高職院物流管理論文2篇
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一、為什么要培養(yǎng)商務型物流管理專業(yè)人才
現行的高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標基本上都要求比較寬泛，人才培養(yǎng)寬口徑，但企業(yè)用人的時候卻發(fā)現人才與實際不符，口徑太寬。一般企業(yè)要求人才的適應性要好，與工作的崗位匹配程度高，而學校人才培養(yǎng)要針對某一崗位，或者相近崗位群進行培養(yǎng)，這樣學生就業(yè)后企業(yè)才愿意投入精力培養(yǎng)，使其在工作一定時限后成為中層領導。現在的物流企業(yè)大多數與電子商務接軌，高職院校物流管理專業(yè)商務型人才培養(yǎng)模式探索□廣西工商職業(yè)技術學院譚波學生畢業(yè)后基本上雖然剛開始從事一線工作，但基本上3～6個月后均以商務物流活動為主，而且他們進入到第三產業(yè)企業(yè)就業(yè)的比率會更高。雖然物流管理專業(yè)是一個操作性比較強的專業(yè)，倉儲、配送、運輸在大多數企業(yè)中都需要專業(yè)人才，但大多數企業(yè)屬于商務類企業(yè)，所以培養(yǎng)的人才多面向這些企業(yè)培養(yǎng)物流管理商務型人才。
二、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的主要問題
（一）學生工作后上升空間比較有限
從具體情況來看，高校物流管理專業(yè)基本上是上世紀90年代中后期開設的，發(fā)展了近20年后，大多數的高職院校的專業(yè)走管理為主的路線，學生就業(yè)基本上面向物流企業(yè)，進行倉儲、運輸、配送管理居多，在對畢業(yè)生進行調查發(fā)現，學生的上升空間并不大，工作3年后轉行的學生比較多，物流行業(yè)是一個流動性非常大的企業(yè)，物流企業(yè)發(fā)展過程中以倉儲、配送、運輸為主，物流技術應用占重要的部分，而在學校的培養(yǎng)過程中，物流信息技術僅作為一門課程來開設，如何尋求學生的發(fā)展空間，適合企業(yè)的用人要求，走商務型人才發(fā)展道路是必由之路。
（二）實驗實訓條件較差，實訓基地難以滿足教學要求
長期以來，在物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)實踐中，理論教學與實踐教學結合不夠緊密，雖然有實驗實訓室，但物流管理專業(yè)的學生相較于理工科專業(yè)學生來說，他們進行相關實驗實訓是很少的，所以采取“2+1”培養(yǎng)模式，但在前兩年的學習中，存在重理論輕實踐，教學形式單一，學生實踐機會少、操作能力弱、能力訓練不足等現象。第五學期的實習也存在著老師跟蹤少，多以學生自主學習為主的情況，這些也影響了物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質量。雖然大多數高職院校實施校內的實訓設施設備陳舊、落后，實訓軟件與現行的企業(yè)運營差距達大，條件亟待解決。校外實習基地建設的主要問題是企業(yè)的實際操作崗位有限，學生的實際操練比較少，看著師傅操作比較多。因此，如何強化理論與實踐教學，探索構建富有創(chuàng)新性、開放性、復合性、應用性的商務人才培養(yǎng)體系成為重要課題。
三、物流管理專業(yè)商務型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
（一）定位
根據社會發(fā)展需要和行業(yè)企業(yè)特點，以會操作、懂管理、可提升作為人才培養(yǎng)的出發(fā)點，培養(yǎng)具有創(chuàng)新品質的、可塑性比較強的、實際操作能力強的應用型技能型人才。根據行業(yè)發(fā)展的特點，主要培養(yǎng)品行優(yōu)良、綜合能力強，能夠在企業(yè)一線進行技術工作，又能在崗位上進行創(chuàng)新，提升自己的能力具備走向管理崗位，能夠勝任管理工作的應用型商務型人才。品行優(yōu)良，要求畢業(yè)生德行合一，思想素質過硬，因為物流企業(yè)從事一線工作的員工，工作環(huán)境比較惡劣，勞動強度比較大，需要具備較強的責任意識和敬業(yè)精神，展現良好的職業(yè)素養(yǎng)；綜合能力強，要求畢業(yè)生具備從事操作工、技術指導、管理業(yè)務等部門實際工作的職業(yè)能力，學生既熟悉企業(yè)的基層業(yè)務工作，又可以參與企業(yè)的經營管理活動，為企業(yè)的運營創(chuàng)造價值，成為企業(yè)愿意重點培養(yǎng)的中高層管理人才。
（二）教學示范
以能力為本位，優(yōu)化課程體系。在教學設計過程中，按照工作過程、崗位要求設計教學環(huán)節(jié)，特別是注重學生的商務能力的培養(yǎng)，因為培養(yǎng)的是商務型人才，所以以“商”為主體來構建。讓學生具備商業(yè)特質，善于與人溝通交流，熟悉企業(yè)運營，能夠提升自己的能力。基于工作崗位的實際要求和學生分步學習的過程，教師進行課堂示范，重新來構建課程體系。打破原有教學模式，以學生為主體，教學以示范為主，學生在模擬環(huán)境中進行學習。
1．夯實企業(yè)運營管理基礎。改造原來的物流管理專業(yè)中課程設計，加入運營管理知識，市場營銷、市場預測和市場需求等情況以實訓課程的形式布置給學生完成相應的作業(yè)，要求學生到企業(yè)中去走訪調研。現在的學生文字功底相對比較弱，因而在課程建設中應加強學生寫作能力培養(yǎng)。雖然物流管理是操作性比較強的專業(yè)，職業(yè)技能需要突出，倉儲、配送、運輸等實操能力的培養(yǎng)也不可忽視，但在夯實學生的運營管理基礎之上，著重培養(yǎng)學生的商務能力。在課程設置上強調學生對運營管理等理論基礎知識的掌握，提高學生的管理能力，這種能力在就業(yè)后不能立刻體現出來，但可潛移默化地影響學生，使他們在實際工作過程中能站在企業(yè)的經營管理戰(zhàn)略角度去思考問題，對待崗位工作。企業(yè)以利潤的增長為出發(fā)點，在人才的使用上也要看人才能否成為企業(yè)可用的人，而學生所具備的商務能力正是很多企業(yè)欠缺的，與企業(yè)的需要不謀而合。
2．人才培養(yǎng)方案設計上“一個專業(yè)夯實、兩個模塊強化、三個能力突出”式教學體系。物流管理專業(yè)學生的就業(yè)渠道比較寬泛。主要的就業(yè)渠道還是小微企業(yè)比較多，大型企業(yè)、事業(yè)單位、機關單位畢竟是少數。因而，在人才培養(yǎng)方案中，根據學生就業(yè)的主渠道，在人才培養(yǎng)方案設計上夯實專業(yè)技能，強化職業(yè)素養(yǎng)，拓寬職業(yè)能力，突出溝通能力、管理能力、經營能力。高職院校的培養(yǎng)模式中推行項目化、模塊化教學，職業(yè)崗位要求是進行設置課程的首選條件，按照崗位工作過程推進教學，設計教學內容，使學生一畢業(yè)就比較適應企業(yè)對崗位的要求，符合企業(yè)發(fā)展需要。“一個專業(yè)夯實”是指在培養(yǎng)定位上以物流管理專業(yè)為主線就業(yè)崗位群是從事物流的商貿類、管理類企業(yè)；“兩個模塊強化”是指在培養(yǎng)過程中要強化職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成教育、職業(yè)能力的實操能力；“三個能力突出”是指溝通能力、管理能力、經營能力比較突出，人才培養(yǎng)方案設計上體現出教育的特色化、復合化。
（三）指導學生訓練
以學生訓練為主導教學形式，教師在課堂上起輔助作用，對每位學生的操練提出中肯到位的點評，指導學生提升技能。學生不僅僅在課堂上練習，下課后也可由自主練習，讓學生在課后能不斷地充實自己。在這個過程中，對教師來說就需要不斷地提升業(yè)務水平，打造“雙師型”教師隊伍。以訓帶學，課堂講授轉變成為學生訓練服務，這種訓練過程需要專業(yè)教師對專業(yè)知識充分掌握、對操作過程充分認知，所以對教師提出更高要求，只有這樣才能不斷地推進學生的訓練效果。除此之外，教師的適時點評也是非常重要的，要求教師能夠在學生訓練過程作經典的點評，指出學生操作錯誤之處，便于學生的改進，這樣形成良性循環(huán)，使得學生的學不再是簡單的聽講與備書，而是實操訓練為主的學習過程。而這樣的學習學生記得牢，持續(xù)時間長，在工作中能夠不斷重復與改進，提高學生的就業(yè)能力。
（四）學生頂崗實習實踐：立足產學合作，拓寬培養(yǎng)途徑
1.現在很多高職院校推行“2+1”教學模式，兩年的在校學習和一年的校外實踐鍛煉。這也是體現高職學生的動手是非常重要的，一般在第一個實踐學期，可以安排一至兩周的學生專業(yè)認知實習，學生將在企業(yè)進行為期一至兩周的認知實習。在這過程中，學生更多的是用眼睛看，近距離接觸企業(yè)，產生感性認識，知道自己今后工作的地方和工作的內容，這是學生職業(yè)生涯規(guī)劃的第一步。在第五學期通過12周的專業(yè)實習實踐，讓學生將掌握的崗位知識、工作技能運用到具體的崗位工作中去，在這個過程中，學校有一對一導師跟蹤、企業(yè)有一對一導師現場指導，在實際工作環(huán)境中感受，讓學生真正了解到企業(yè)的實際運營管理情況，讓學生在實際操作過程中來提升自身分析問題、解決問題的能力，特別是提高其對專業(yè)技能操作的熟練應用能力。通過半年的學生專業(yè)的畢業(yè)實習實踐過程，學生不僅僅在專業(yè)技能和經營管理能力方面得到了更多的鍛煉，更加鞏固專業(yè)基礎理論知識，更重要的是提高了實際操作技能，對今后的真正就業(yè)打下了良好的基礎。
2.創(chuàng)建科學的校內外實訓條件。物流管理專業(yè)現有的校內實訓設施設備均存在不同程度的老化現象，要不斷地進行結構優(yōu)化調整、及時進行設施設備更新換代，特別是尋找適合學生操作的實訓軟件。學校應進行實驗實訓室的全面升級改造，不斷強化、優(yōu)化校內外實驗實訓教學場所，加強與企業(yè)合作，共同開發(fā)橫向課題，解決企業(yè)實際問題，安排專業(yè)教師到管理類、商貿類等企業(yè)掛職鍛煉，提升教師的“雙師”能力。同時，在實際工作過程中教師對企業(yè)可提出技術改造，加強校企雙方的溝通，解決學校在實訓條件上不足的難題，使企業(yè)具有更大的發(fā)展空間。
作者：譚波單位：廣西工商職業(yè)技術學院
第二篇：高職院校物流管理資源策略
1、高職院校物流管理資源庫建設意義
1.1資源庫建設有助于提升專業(yè)內涵
物流管理專業(yè)是高職院校適應現代物流行業(yè)需求而建設的一門新興專業(yè)。它與其他專業(yè)相比，發(fā)展歷史短，專業(yè)建設內涵相對薄弱。通過資源庫建設，可以促進物流管理專業(yè)內涵建設，必將極大地豐富教材建設、教研、課程資源、課程文化等，它是提升高職院校物流管理專業(yè)內涵建設的有效路徑。
1.2資源庫建設有助于提升師資力量
目前我國高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸是教育教學資源不足。由于我國物流管理專業(yè)發(fā)展歷史短，教師專業(yè)知識與技能得不到保障；且在實踐教學中，教師普遍認識到教學資源匱乏，課堂內容不豐富，在資源收集過程中浪費了較多的時間，制約了教育教學研究。資源庫建設不僅能夠有效促進教師的教學相長，觸類旁通，提升自身專業(yè)素質，也有助于教師節(jié)約時間，將更多的精力投放到教學研究中。
1.3資源庫建設有助于產學無縫銜接
高等院校人才培養(yǎng)質量直接與產學結合的效率相關，不少高職院校物流管理專業(yè)學習與學生未來崗位需求脫節(jié)，嚴重浪費了教育資源。資源庫建設通過校企合作，共建教育教學資源庫，使學生通過資源庫了解物流管理市場需求，將產學有機融合，真正實現產學無縫銜接。此外，資源庫建設也為學生自主學習搭建了平臺，推動教育信息化發(fā)展。高職院校的學生擁有相對充裕的時間，他們具有自主學習的需求，資源庫建設為大多數學生的自主學習搭建了平臺；產業(yè)的信息化也對高職院校物流管理專業(yè)信息化發(fā)展提出了要求，資源庫建設運用現代信息技術將豐富的教學資源進行整合，必將推進物流管理專業(yè)信息化發(fā)展。
2、高職院校物流管理資源庫建設現狀
許多高職院校認識到資源庫建設的意義，著手于資源庫建設。然而我們遺憾地發(fā)現，高職院校專業(yè)教育資源庫建設現狀不容樂觀。高職院校將物流管理資源庫建設作為學校資源庫建設的一個小分支，重視程度不夠，資源庫建設簡單化，導致資源庫資源量嚴重不夠；部分高職院校資源庫重數量輕質量，資源庫資源數量較多，但是資源缺乏實用價值。“高職院校教學資源庫的建設要以科學的管理，高效的使用為前提，才能使其切實有效地為高職教學服務”，①這樣的現狀與高職院校資源庫建設的策略有很大關系，大多高職院校缺乏區(qū)域合作意識，資源庫建設閉門造車，不善于與其他院校加強合作；缺乏校企共建意識，不能積極地與企業(yè)合作，豐富院校資源庫資源；缺乏專業(yè)特色與地區(qū)特色，不能將物流管理人才培養(yǎng)與地區(qū)特色結合起來，嚴重制約了物流管理資源庫建設質量的提升。
3、高職院校物流管理資源庫建設策略
3.1加強校際聯建
“一個好漢三個幫”，盡管我國高職院校物流管理資源庫建設起步較遲，缺乏豐富的經驗。但不乏走在前列的優(yōu)勢院校，也不乏某些高職院校在某一個方面具有獨特的優(yōu)勢，積累了豐富的經驗。只要我們加強校際合作，一定能夠互補其短，互取所長。要確保校際合作聯建資源庫的實效性，需要重點做好以下幾個方面的工作：首先，要建立聯建組織。在校際聯建中，我們要積極發(fā)揮優(yōu)勢院校的輻射效應，以優(yōu)勢院校為龍頭，以合作院校為成員，成立“高職院校區(qū)域物流管理資源庫建設”項目組，由院校領導與主要負責人擔任項目組主持人，主持日常資源庫建設工作，確保該項目組有效運行；其次，制定完善的物流管理資源庫建設方案。只有完善資源庫建設方案，才能以制度的形式明確資源庫建設各方責任，對資源庫組織結構、建設內容、建設進度與聯建成果推廣等形成共識；第三，落實子項目建設。物流管理資源庫建設不可能由一個院校總負責，我們要根據各成員校的優(yōu)勢合理分配任務，落實子項目建設。對于經驗豐富的優(yōu)勢院校可以負責一個或多個重點子項目，相對薄弱的院校可以加強組合，擔負起一個或多個子項目建設任務。對于子項目建設情況，各子項目建設院校要定期進行陳述匯報，匯報子項目建設進程，交流建設經驗，共同商討建設過程中遇到的建設瓶頸等，確保子項目建設順利進行。
3.2加強校企共建
“舉辦高等職業(yè)教育，在世界發(fā)達國家成功經驗的例子之一是校企聯合辦學。”②高職院校培養(yǎng)的物流管理人才直接面向市場，因此確保產學無縫銜接至關重要。物流管理資源庫建設必須要以市場對物流管理人才的需求為導向，更好地服務于全體師生需要，服務于學生未來就業(yè)崗位需求。校企共建物流資源庫除了落實好相關組織結構、項目分配等之外，重點注意下列幾個事項：首先，突出校企共建特色。校企結合共建物流管理資源庫的特點是雙贏互利，只有將校企共建資源庫定位在共贏互利，才能充分調動校企雙方聯建的積極性。因此，在實施項目分配時，校企雙方要加強宏觀交流，資源庫建設要有助于解決雙方發(fā)展過程中遇到的主要矛盾。其次，定位好高職院校資源庫建設。高職院校物流管理資源庫建設要改變傳統定位觀念。一方面，高職院校資源庫建設要為全校師生的發(fā)展搭建平臺。資源庫建設要為教師的教學提供豐富的資源，服務于教師的教育教學與專業(yè)成長；要為學生的學習提供豐富的學習資源，幫助學生自學；另一方面，資源庫建設還要將服務企業(yè)作為一個資源庫建設的一項重要內容。資源庫建設要為企業(yè)的發(fā)展提供有價值的資源，幫助企業(yè)解決發(fā)展中理論不足的問題，尤其是企業(yè)發(fā)展遇到的發(fā)展瓶頸。第三，定位好企業(yè)資源庫建設。企業(yè)資源庫建設要在內容上突出共建內涵，為院校提供大量的行業(yè)信息資源，包括行業(yè)動態(tài)、行業(yè)標準、人才需求現狀等，尤其是企業(yè)案例。高職院校通過企業(yè)提供的企業(yè)案例資源，使全校師生從企業(yè)案例中獲取第一手資源，幫助學生較好地適應未來物流管理崗位需求，形成一體化共建形態(tài)。
4、總結
高職院校要努力提升辦學理念，充分認識到物流管理資源庫建設對于提升學校物流管理專業(yè)發(fā)展水平的重要意義，正視物流管理資源庫建設現狀，不斷探求高職院校物流管理資源庫建設的有效路徑，通過資源庫建設提升院校人才培養(yǎng)水平，為社會輸送優(yōu)質的物流管理人才。
作者：龐雷單位：江蘇省連云港財經高等職業(yè)技術學校
