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摘要：改革開發以來我國的國民經濟得到了高速的發展，目前我國的高速公路里程網已經基本建成形成了貫通全國的公路交通網。公路工程在我國的社會經濟發展當中起到了不可忽略的促進作用。但是在我國的眾多公路的長期運行當中，出現了大量的質量問題，給我國各地的交通運輸帶來了極大的挑戰和壓力。在公路工程的眾多問題當中，路基路面質量問題最為嚴重和突出。這就要求我們進一步加強公路公程路基路面的施工質量管理工作。

關鍵詞：公路；路基；質量管理

0引言

對于公路工程而言一般具有多個專業和學科，其中路基路面工程的主要作用就是保證公路整體的平整度和形成的舒適度，為車輛交通提供一個相對安全的行駛環境。但是目前我國每年都會涌現出大量的由于路基路面的工程災害造成的人民生命財產的損失。因此，就如何加強公路路基路面的施工質量安全的管理措施，進行分析具有十分重要的現實的意義[1]。

1公路路基質量的通病及原因

1.1路基沉陷

對于公路路基的質量問題而言，最為常見的就是路基沉陷問題。通過大量的路基沉陷的病例分析，我們發現造成這一問題的原因是多方面的，具體幾點重要原因如下：首先也是最為關鍵的因素就是，由于在施工過程當中對質量的監督管理不嚴導致路基的施工質量較差，路基壓實度不夠、壓實次數不足等情況，這就會很容易極大程度的造成下沉的情況發生；其次，公路工程的許多特殊部位，如路緣石交界處、橋頭搭板出、橋涵等回填處都很難進行碾壓，同時對碾壓工藝也有較高的要求，碾壓的難度十分巨大，這就會很容易造成施工過程中的路基質量問題，施工不達標不符合規范要求，導致壓實效果降低，為后期的長期使用留下了巨大的質量安全隱患，造成路基不均勻沉降、跳車等問題的發生；再次，對于路基的填土而言，對填土的材料和粒徑的要求都很高，但是在實際的路基施工過程當中經常出現施工單位以次充好不按照設計要求來進行路基的填筑導致了后期的路基沉陷。最后，部分項目由于工期較短導致很多施工單位一味的趕工期，而對于軟土地基的施工時沒有給其留有足夠的沉降其，即未等其沉降穩定就開始下一步工序的施工，這就導致在公路貫通之后在自身原因和外界車輛的碾壓作用下發生了沉降開裂等問題。

1.2縱向裂縫

其次工路的縱向裂縫也是較為常見的一種質量問題和缺陷，這主要是由于在最初公路施工過程對于路基施工當中的較窄的部位填筑時沒有按照規范要求進行分成填筑碾壓，導致填筑中線偏移的情況，同時對于一些鑲邊填補的施工當中也沒有挖臺階處理，這就導致了在后期交付運用之后出現了修補的鑲邊的下沉，縱向裂縫產生的問題和災害。另外，對于公路工程而言，進行路基的清淤換填是必須要做的一道工序，嚴禁在填土當中出現腐殖土，數更以及生活垃圾等物質，但是在實際的施工過程當中經常會發生處理不到位的情況，或者對于一些邊緣部位如路基邊緣的位置沒有處理干凈或者不予處理，另外在對清理出來的淤泥也沒有及時的采取處理措施，而是將其隨意的堆放在施工現場，這就會導致了在路基的施工時出現路基邊緣沉降現象，最終導致路基出現縱向裂縫。

1.3邊坡沖刷嚴重

最后對于公路工程當中邊坡沖刷滑坡的問題也是經常出現的，這其只要變現為填方邊坡受到長期雨水的浸泡如地下水或降水的導致凝聚力下降進而出現了邊坡的溜塌災害，另外在長期的雨水沖刷下公路路基排水不及時就會導致路基結構在長期的充刷之下結構發生了破壞。分析認為造成這一情況的原因主要有以下兩個方面：第一個方面也是比較普遍的原因是施工過程當中，由于施工單位的疏忽或輕視，對土質較差的路段邊坡并沒有展開全面的護理工作，沒有進行相應的支護削坡等處理；第二個方面的原因就是在進行路基設計時，對路基路面的防排水工作沒有考慮到位，導致了路面的排水不合理或者缺失，這就會極大程度的加大了路基遇水失穩的概率[2]。

2公路路基路面施工質量管理的措施

2.1構建完善的施工質量管理體系

目前的公路工程的路基工程為其中的一個分部分項工程，一般都是采取分包給一些相關的企業的進行施工，因此要加強公共路基路面工程的質量首先就是需要構建起完善的施工質量管理體系，制定出嚴格的標準來篩選出最為合適的施工單位進行路基路面工程的施工，這樣才能夠在根本上解決公路路基施工上存在的工藝不合格等非專業因素造成的質量問題。另外還需要對公路工程路基的各個施工階段的質量進行嚴格的把控，這首先具需要選拔出具有豐富的工程經驗的人員來充當質量管理人員，然后制定出完整的施工每一個環節的質量標準和施工工藝規范便于現場的監督和管控。最后，當對路基的土層填筑完成之后，我們還需要盡快的將中線進行恢復，只有這樣才能夠最大程度的控制路基的標高。

2.2加強監路基施工現場的督和管理

加強路基施工現場的監督和管理首選就是需要嚴格控制路基施工工藝。這主要是因為，路基施工工藝是整個路基工程質量的關鍵控制因素。這就需要在進行公路路基的施工之前根據現場的實際情況選擇合適的施工工藝，然后討論分析出一種最為合適的施工方法，最后通過嚴格的工藝要求進行施工過程的質量控制，確保在公路的施工過程當中不會再出現質量問題；其次，對于路基工程的特點而言，其質量控制的關鍵時間節點一般都是在路基填筑之前，這就要求質量管理人員必須加強路基填筑之前的檢查檢驗工作，對路基的所有情況進行檢查，確保清淤換填工作符合要去，嚴禁在填土當中出現了腐殖土、樹根、生活垃圾等雜質。其次，在路基的填筑過程當中，需要進行跟蹤監督管理，一旦發現軟土地基的質量不能夠滿足施工的要求，就必須立刻下達停工整頓的要求。對路基的含水量巖石度壓實變數進行嚴格的控制，從而保證高速公路在路基施工之中的壓實度以及平整度。

2.3做好路基排水工作

如上文所述，造成公路港工程的邊皮滑坡。坍塌等災害的主要原因是路基的排水沒有涉及或施工單位造成的。這就要求我們要切實最好路基的排水工作，避免大量的降水沖刷對路基的影響導致路基坍塌進而引起邊坡坍塌和滑坡下沉的災害發生。這就首先就需要在設計階段對當地的水文資料的調查和研究，對地下水的情況進行詳細的摸排，然后根據設計規范設計出最大排洪能力的排水溝。其次對于施工方而言，就需要嚴格按照設計要求進行路基的施工，加強對邊坡的治理和防護工作，必要時進行削坡、噴錨支護。設置截水溝等等措施，來和地面排水系統構成一個完整的系統，通過集中排水、分散排石和縱橫坡以及邊溝、急流槽等的施工，保證高速公路的路基排水通暢[3]。

3結束語

在我國的經濟高速發展過程當中，公路工程發揮了不可忽略的重要作用。隨著我國的公路網的初步建成，我國的許多地方開始進入了公路大范圍的維修加固階段。公路工程的許多質量問題當中，路基路面的問題最為突出和頻繁，主要表現為路基坍塌、沉降、開裂、邊坡坍塌等等，這主要是由于施工過程當會在那個對路基質量監督和管理制度不全，監管不到位造成的。因此，本文針對目前公路路基路面中最為常見的三種病害起因進行了分析和討論，然后根據筆者自身多年的工作經驗就如何提高和加強公共路基施工質量安全提出了一些個人的意見和看法，僅供參考。

參考文獻

[1]張強．淺談高速公路路基施工質量管理與控制[J]．企業導報，2012（05）．

[2]胡晉渝．淺談高速公路路基壓實度的控制[J]．山西建筑，2002（08）．

[3]曹建平．用于高速公路填石路堤的K30試驗檢測方法[J]．貴州工業大學學報：自然科學版，2007（02）.

作者:周釗 單位:貴州省水城公路管理局