最近中文字幕2018免费版2019,久久国产劲暴∨内射新川,久久久午夜精品福利内容,日韩视频 中文字幕 视频一区

首頁 > 文章中心 > 停車調查報告

停車調查報告范文精選

前言:在撰寫停車調查報告的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

停車調查報告

校園附近停車情況調查報告

活動步驟一:查找公共政策問題

月27日,我們班正式開始開展小公民教育實踐活動,我們認真做好課前準備,搜集了大量的報紙雜志,經過老師的講解,大家在了解明白了什么是公共政策問題后,開始查找資料,記錄有價值的公共政策問題,每個小組派出同學代表,交流自己小組的公共政策問題,并說明研究問題的原因和現實意義。同學們提出了很多公共政策問題:有:校園周邊停車問題、小攤問題、放學交通問題、校園周邊網吧問題、校園周邊環境衛生問題等等。

活動步驟二:選擇班級研究的問題

月10日,小公民們根據自己對現實的看法,每人可選擇2個問題,進行民主投票。最后,通過全班同學的討論、投票,清點,統計,決定以“校園周邊停車問題的調查”作為我們本次小公民道德實踐活動的研究問題。

活動步驟三:收集班級所要研究問題的有關資料

課外,我讓全班同學去查找校區停車的合理安排資料,以及關于學生接送等問題的調查,并實地考察,形成文字和圖片資料。月15日,我們在綜合實踐活動課上進行班級交流。同時,大家活動熱情很高,將自己收集的材料和收獲制作了手抄報和書簽,在班內的黑板報中展出。

點擊閱讀全文

鐵路交通事故救援處理細則

第一章總則

第一條為了加強鐵路交通事故的應急救援工作,規范鐵路交通事故調查處理,減少人員傷亡和財產損失,保障鐵路運輸安全和暢通,根據《中華人民共和國鐵路法》和其他有關法律的規定,制定本條例。

第二條鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機車車輛發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故(以下簡稱事故)的應急救援和調查處理,適用本條例。

第三條國務院鐵路主管部門應當加強鐵路運輸安全監督管理,建立健全事故應急救援和調查處理的各項制度,按照國家規定的權限和程序,負責組織、指揮、協調事故的應急救援和調查處理工作。

第四條鐵路管理機構應當加強日常的鐵路運輸安全監督檢查,指導、督促鐵路運輸企業落實事故應急救援的各項規定,按照規定的權限和程序,組織、參與、協調本轄區內事故的應急救援和調查處理工作。

第五條國務院其他有關部門和有關地方人民政府應當按照各自的職責和分工,組織、參與事故的應急救援和調查處理工作。

點擊閱讀全文

中國法律鐵路交通事故應急救援和調查處理條例

中國法律

中華人民共和國國務院令

第501號

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》已經2007年6月27日國務院第182次常務會議通過,現予公布,自2007年9月1日起施行。

總理

二○○七年七月十一日

點擊閱讀全文

鐵路交通事故應急救援細則

第一章總則

第一條為了加強鐵路交通事故的應急救援工作,規范鐵路交通事故調查處理,減少人員傷亡和財產損失,保障鐵路運輸安全和暢通,根據《中華人民共和國鐵路法》和其他有關法律的規定,制定本條例。

第二條鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機車車輛發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故(以下簡稱事故)的應急救援和調查處理,適用本條例。

第三條國務院鐵路主管部門應當加強鐵路運輸安全監督管理,建立健全事故應急救援和調查處理的各項制度,按照國家規定的權限和程序,負責組織、指揮、協調事故的應急救援和調查處理工作。

第四條鐵路管理機構應當加強日常的鐵路運輸安全監督檢查,指導、督促鐵路運輸企業落實事故應急救援的各項規定,按照規定的權限和程序,組織、參與、協調本轄區內事故的應急救援和調查處理工作。

第五條國務院其他有關部門和有關地方人民政府應當按照各自的職責和分工,組織、參與事故的應急救援和調查處理工作。

點擊閱讀全文

交通工程學科實踐的必要性

作者:陳健單位:西南科技大學環境工程學院

一、交通工程學科的性質、特點

1、性質。交通工程學是一門新興的橫斷科學,是把道路、車輛和人以及與此三者有關的環境綜合在統一的體系中一起進行研究和應用,是一門綜合性很強的學科。它涉及的學科多,社會科學方面有法學、社會學、心理學、經濟學、管理學等,自然科學方面有數學、動力學、物理學、汽車學、預測學等,具有很強的實踐性。

2、特點。交通工程學從其研究內容及應用來看,具有以下幾個特點:l)系統性:交通是一個多目標、多約束的大系統,因此交通工程學是運用系統分析和系統工程原理來分析問題、解決問題;2)綜合性:交通工程學涉及社會科學和自然科學,是跨學科的綜合性知識體系;3)動態性:交通系統是一個動態系統,即交通系統隨時間和空間的變化而隨機變化,因此在交通狀態分析過程和控制中,應注意進行動態分析;4)實踐性:交通工程所面臨的問題,多來自交通設計和交通管理實踐,交通工程理論的形成是不斷反復實踐的結果,因此,交通工程學的應用和發展,始終離不開交通管理和工程實踐。

3、問題的提出。《交通工程學》是研究交通規律及應用的一門技術學科,通俗地講是研究人、車、路三者關系的學科。因此,在交通工程的教學中,一方面應注重基本概念、基本理論、基本原理的學習和研究,另一方面應注重教學實踐環節,特另縱我校交通工程專業的培養目標來看,更應加強實踐動手能力及運用所學知識解決交通管理實際問題的能力。

二、實踐的必要性

點擊閱讀全文
主站蜘蛛池模板: 苍梧县| 浏阳市| 化德县| 康乐县| 广宗县| 镇巴县| 长子县| 甘德县| 揭阳市| 建湖县| 长阳| 九龙城区| 白玉县| 盘锦市| 蓬安县| 武乡县| 勃利县| 布拖县| 阜新| 徐汇区| 防城港市| 敖汉旗| 平和县| 卫辉市| 革吉县| 阿拉善左旗| 长兴县| 嘉祥县| 保山市| 临城县| 莎车县| 柏乡县| 乌苏市| 南郑县| 子洲县| 城步| 剑川县| 永胜县| 南雄市| 保康县| 上犹县|