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本世紀頭20年交通發展的總體要求是：到*年，實現全省所有市州政府所在地一天到達成都；到2010年，實現打通和完善十二條進出川快速大通道目標；到2020年，實現全省一、二、三級路網高效、安全、暢通目標，徹底改變“蜀道難”的面貌。

（一）*年交通發展目標

公路發展主要目標：公路總里程達到11.6萬公里，其中高速公路1700公里，二級以上公路達到1.4萬公里。內地市到縣全部用二級以上公路連接，三州州府到縣公路達到高級、次高級路面標準，所有市州政府所在地到成都當天到達，國省干線公路消滅等外級公路,實現所有具備條件的鄉鎮通公路,94%的行政村通公路、成都平原經濟圈實現村村通油路,完成縣際公路4500公里。

水運發展主要目標：渠化航道171公里，整治航道348公里；建成金銀臺、青居樞紐，續建新政、金溪和小龍門樞紐，實現嘉陵江南充以下川境段渠化；新增500噸級以上泊位14個，500噸級以下泊位9個，建成南充港、廣安港、宜賓港菜園沱作業區，力爭開工紫坪鋪庫區港口；建成鄉鎮客渡碼頭1000個。

公路運輸發展主要目標：基本確立較為完善的運輸市場準入、競爭、監督、退出機制。全行業總產值達到300億元，運輸從業人員達到120萬人；全省社會總客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量分別達到16億人次、580億人公里、5.8億噸、310億噸公里；營運車輛總數發展到37.4萬輛，大中型客車中的高級車比重達到10％；成都國家一級主樞紐基本建成，新建成縣級以上車站80個，農村客運站500個；通公路的鄉鎮客車通達率達到100％，行政村客車通達率達到90％以上。

交通信息化發展主要目標：所有市州交通局和直屬單位建成內部局域網，并與省廳網絡管理中心聯通。完成高速公路結算中心建設，實現以成都為中心的高速公路路網聯網收費；完成儲值卡、不停車收費系統試點工作。完成交通物流信息平臺的研發及試點工作。確定并構架交通各類業務數據體系、數據庫及交通管理信息系統。基本實現交通政務及主要業務在網絡環境下運行。

（二）2010年交通發展目標

公路發展主要目標：公路總里程達到14萬公里，其中高速公路2500公里。全面建成蘭州至磨憨、成都至上海兩條國道主干線川境段，基本建成郎木寺經成都、攀枝花至云南界、邱家河至鐵匠埡、成都至竹巴籠三條西部大通道川境段，打通和完善十二條進出川大通道：成都經郎木寺至甘肅、廣元經棋盤關至陜西、達州經鐵匠埡至陜西、成都經桑家坡至重慶、達州經邱家河至重慶、廣安經墊江至重慶、南充經街子鎮至重慶、遂寧經雙龍廟至重慶、瀘州經大花地至貴州、宜賓經水富至云南、攀枝花經田房至云南、康定經竹巴籠至西藏。成都至武漢、西安、昆明、貴陽等大城市均可一天到達。實現鄉鄉通公路，所有具備條件的縣到鄉鎮通油路或水泥路，98%的行政村通公路。

水運發展主要目標：三至七級航道達到3000公里，開工建設嘉陵江沙溪、鳳儀場、蒼溪樞紐，實現嘉陵江川境段全部渠化；開工建設渠江風洞子樞紐，實現渠江全江渠化；對岷江成都至樂山段渠化工程開展研究并分步實施。基本建成宜賓、瀘州、樂山三大通關港口，基本滿足*集裝箱運輸對水運的要求；建成鄉鎮客渡碼頭2000個，基本消除利用自然岸坡進行客渡和作業的碼頭。

公路運輸發展主要目標：建成以成都國家級主樞紐和8個省級樞紐為主體的道路客貨運輸站場服務體系；大中型客車中的高級車比重達到30%以上，中級客車比重達到50%以上，營運貨車中，廂式貨車達到50%，重型貨車達到10%，特種專用貨車達到5%。

交通信息化發展主要目標：完成高速公路路網結算、監控、通信、指揮調度中心建設；實現包括儲值卡、不停車收費在內的省域高速公路聯網收費，初步構架高速公路智能交通體系和路網應急救援體系；實現全省高速公路、國省干道、主要港口和站場、路政、運政、水運管理信息化和社會公眾服務信息系統化。完成交通專有信息傳輸平臺、網絡平臺、物流信息平臺建設。

（三）2020年交通發展目標

公路發展主要目標：公路總里程達到22萬公里，其中高速公路4000公里。實現20萬人口以上的城市通過快速通道連接；除三州部分地區外，省內各縣到成都的車程不超過半天；有條件的鄉到行政村通油路或水泥路。

水運發展主要目標：建成通江達海的航運主通道，三至七級航道超過3600公里，基本形成以長江、嘉陵江、渠江、岷江等高等級航道為骨架，以沱江、涪江、金沙江、赤水河等地區性干線航道為依托的干支相通、水路聯運、設施配套、功能完善的內河航運體系。

公路運輸發展主要目標：以公路主樞紐為龍頭的客貨運站場網絡全面建成。大中型客車中的高級車比重達到60%，重型貨車達到20％。建立起以國省道為依托、中等城市為結點的快速運輸網絡，形成以縣鄉公路為依托、中小城市為中心的農村便利支線運輸網絡，基本實現“村村通客車”的目標。

交通信息化發展主要目標：建立起以電子政務為龍頭，以管理和社會公眾服務為核心的信息系統，形成全省具有行業優勢和權威性的綜合運輸服務系統和運輸服務產業。