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一、交通建設(shè)，要突出重點(diǎn)、加大投入，扎實(shí)推進(jìn)、加快建設(shè)

1、高速網(wǎng)絡(luò)工程繼續(xù)做好前期工作，主要是配合省市交通部門做好*沿海高速公路的前期工作，以及班子和工作機(jī)構(gòu)的組建，征地、拆遷政策的調(diào)查研究和政策制訂，使我市的工作走在*各縣市的前列，確保項(xiàng)目20*年底之前得到國(guó)家相關(guān)部委的批準(zhǔn)。

2、干線暢通工程力爭(zhēng)掀起建設(shè)新高潮

今年，石松一級(jí)公路要完成土建產(chǎn)值1.5億元，累計(jì)完成土建產(chǎn)值1.85億元，占土建形象進(jìn)度60%，累計(jì)完成土建投資額3.3億元。全線路基填筑力爭(zhēng)在今年4月前基本完成；西岙嶺隧道貫通；長(zhǎng)嶼分離立交橋和沈家分離立交橋主體工程完成工程量70%；其他橋梁完成40%；76省道復(fù)線城南段工程今年完成土建產(chǎn)值0.69億元，累計(jì)完成土建產(chǎn)值0.72億元，占土建形象進(jìn)度75%，累計(jì)完成土建投資額1.*億元。爭(zhēng)取1*國(guó)道澤國(guó)段復(fù)線的土地報(bào)批及早批復(fù)，并實(shí)施開工建設(shè)，積極爭(zhēng)取81省道松門過境段列入省重點(diǎn)，并做好與東部工業(yè)集聚園區(qū)開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的銜接工作。總之，干線公路20*年的主要任務(wù)是抓好開工啟動(dòng)，抓分項(xiàng)工程實(shí)施，抓協(xié)調(diào)，抓管理，重點(diǎn)突出合同管理、質(zhì)量管理、安全管理。

3、農(nóng)村公路建設(shè)要推進(jìn)一項(xiàng)改革，完成兩項(xiàng)任務(wù)，啟動(dòng)三項(xiàng)工程

推進(jìn)一項(xiàng)改革即農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。要根據(jù)國(guó)辦[20*]49號(hào)全面推進(jìn)農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知精神，結(jié)合我市實(shí)際，出臺(tái)*市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理、養(yǎng)護(hù)，確保公路完好暢通，為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。同時(shí)，根據(jù)交通部的統(tǒng)一部署，開展*市農(nóng)村公路通達(dá)情況專項(xiàng)調(diào)查工作。

完成兩大任務(wù)：一是完成西七線、溫大線剩余6.8公里砂改油工程；二是新建椒新線披云大橋、澤牧路下周橋、望河大橋工程；

啟動(dòng)三大工程：一是啟動(dòng)實(shí)施51公里的鄉(xiāng)道（砂改油）改造工程建設(shè)；二是啟動(dòng)民間橋梁第一階段200座的改造（是市政府20*年為民辦實(shí)事工程之一），計(jì)劃用3年時(shí)間全面完成；三是啟動(dòng)縣道坦龍線（坦頭至永安）改造修復(fù)，繼續(xù)抓好山金線二期的掃尾工作，完成省交通廳下達(dá)的20*年度31公里的公路綠色通道建設(shè)任務(wù)。以上工作任務(wù)重、難度大、時(shí)間緊、要求高，必須重視抓好以下幾項(xiàng)工作：(1)必須統(tǒng)一思想，形成合力，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，特別是鎮(zhèn)（街道）和村的積極性和主動(dòng)性，承擔(dān)起鄉(xiāng)道和民間橋梁改造的建設(shè)主體的角色；(2)抓緊制訂工作計(jì)劃，周密部署和安排好各項(xiàng)工作，列出工作的時(shí)間表，根據(jù)工作職責(zé)，落實(shí)工作措施，制訂檢查考核及獎(jiǎng)勵(lì)辦法；(3)主動(dòng)協(xié)調(diào)爭(zhēng)取部門的配合支持，使各項(xiàng)工作得以順利開展；(4)及早研究和制訂相關(guān)的政策和實(shí)施意見，在廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見的基礎(chǔ)上報(bào)市政府批準(zhǔn)出臺(tái)實(shí)施。

4、圍繞水運(yùn)強(qiáng)省工程，在港航場(chǎng)站建設(shè)特別是港口建設(shè)上有大思路、大手筆

20*年，重點(diǎn)抓好龍門港工程的啟動(dòng)，確保在年初完成土地報(bào)批、環(huán)評(píng)、施工圖會(huì)審、立項(xiàng)、征遷政策等有關(guān)前期審批手續(xù)。做好工程招投標(biāo)前期準(zhǔn)備工作。在上半年完成招投標(biāo)工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開工建設(shè)。配合抓好*陸島交通碼頭建設(shè)。*交通碼頭已于20*年10月份完成施工圖初步設(shè)計(jì)并通過省港航局組織的專家評(píng)審，爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。*港*港區(qū)規(guī)劃已委托中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院編制，現(xiàn)已完成規(guī)劃報(bào)告，在廣泛征求各方面意見并完成修改的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取20*年二季度初通過評(píng)審。

要高度重視公路客貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，加快大溪客貨運(yùn)站建設(shè)，做好太平中心客運(yùn)站立項(xiàng)、土地報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)以及工程招投標(biāo)，力爭(zhēng)20*年啟動(dòng)建設(shè)。要抓緊做好松門客貨運(yùn)站、澤國(guó)客運(yùn)站的建設(shè)各項(xiàng)前期工作，同時(shí)完成橫淋線、1*線、溫江塢線城鄉(xiāng)便捷客運(yùn)停靠站的建設(shè)。

要進(jìn)一步解放思想，創(chuàng)新思路，配合*區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大手筆設(shè)想，積極探索大港口、大交通的發(fā)展構(gòu)想，論證*未來大港口建設(shè)的可行性，著重研究龍門連島工程與臨港工業(yè)和中等城市發(fā)展的關(guān)系，為政府當(dāng)好參謀。上半年完成可行性論證的基礎(chǔ)性工作。

二、有序開展行業(yè)管理，進(jìn)一步深化改革，完善短途客運(yùn)體制管理。

著重抓好運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范，努力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，同時(shí)將規(guī)范聯(lián)托運(yùn)市場(chǎng)及維修行業(yè)的管理。重點(diǎn)是搞好運(yùn)輸企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車（船）、營(yíng)運(yùn)駕駛員（船員）和汽車客運(yùn)站場(chǎng)的源頭管理。

1、加快提升運(yùn)輸保障水平，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改革進(jìn)程，全面強(qiáng)化運(yùn)政管理力度。

道路運(yùn)輸管理要以提高道路運(yùn)輸綜合保障服務(wù)能力為核心，全面提升客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培發(fā)展水平，在調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、優(yōu)化出租車運(yùn)輸環(huán)境、規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序上有新的突破。一是要調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營(yíng)；二是繼續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，構(gòu)建城鄉(xiāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)班車客運(yùn)、公共客運(yùn)、出租客運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。三是抓好出租車管理，要理清行業(yè)定位、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、規(guī)范運(yùn)營(yíng)行為、控制運(yùn)力投放，保持市場(chǎng)的規(guī)范穩(wěn)定。通過努力，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理上新臺(tái)階，開創(chuàng)行業(yè)管理工作新局面。

20*年，我們要繼續(xù)深化短途客運(yùn)體制改革，要積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，認(rèn)真實(shí)施*市政府《關(guān)于全面推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作的指導(dǎo)意見》，以到期客運(yùn)線路的再次準(zhǔn)入為契機(jī)，以理順管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制為重點(diǎn)，科學(xué)配置到期客運(yùn)線路資源，重點(diǎn)抓好第二輪短途客運(yùn)體制改造，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作。全面完成第二輪短途客運(yùn)體制的改造。城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣，情況復(fù)雜。改革的目標(biāo)是朝著“城鄉(xiāng)干線公交化、鄉(xiāng)村支線網(wǎng)絡(luò)化、城鎮(zhèn)站網(wǎng)無縫化、客運(yùn)服務(wù)人性化”，逐步形成一個(gè)區(qū)間網(wǎng)絡(luò)化，鎮(zhèn)村輻射化的“城鄉(xiāng)公交一體化”的共同理念。加強(qiáng)對(duì)出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)到期后的政策研究，建立和健全出租汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，組建出租車行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，改善出租車行業(yè)形象。清理整頓外掛車輛，通過政策調(diào)整和宣傳引導(dǎo)，吸引外掛車輛戶回籍，對(duì)逃漏規(guī)費(fèi)、違法經(jīng)營(yíng)的予以嚴(yán)厲打擊。全面清理非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛，對(duì)貨運(yùn)、配載市場(chǎng)準(zhǔn)入實(shí)行許可管理。

2、拓寬思路，探索物流發(fā)展新途徑，突破貨運(yùn)企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)瓶頸。

我市貨運(yùn)受本省規(guī)費(fèi)政策、當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)站場(chǎng)以及外掛駐地經(jīng)營(yíng)車輛等因素制約，雖然處于*經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市場(chǎng)繁榮的環(huán)境下，仍發(fā)展滯后，規(guī)模散小，經(jīng)營(yíng)效率低下。要引導(dǎo)和培育現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，依托我市區(qū)塊經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，充分結(jié)合甬臺(tái)溫鐵路網(wǎng)和我市公路港口的發(fā)展方向，研究我市物流業(yè)的總體思路和物流園區(qū)的規(guī)劃，探索公、鐵、水、空多種運(yùn)輸方式的有效結(jié)合，積極建議政府出臺(tái)配套政策，為我市物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。同時(shí)，著重引導(dǎo)現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展，爭(zhēng)取政策扶持，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為貨運(yùn)企業(yè)提供信息。突破點(diǎn)是鼓勵(lì)一兩家大噸位車輛較多貨運(yùn)企業(yè)向四級(jí)貨企發(fā)展；引導(dǎo)澤國(guó)貨運(yùn)站由單一的站場(chǎng)出租向現(xiàn)代管理模式的物流中心發(fā)展；支持暢達(dá)物流公司的快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，形成了多元化的運(yùn)輸格局。對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行全方位的調(diào)查研究，制定出符合本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的貨物運(yùn)輸配套措施和管理辦法，促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，保證實(shí)現(xiàn)其車進(jìn)場(chǎng)、貨歸倉(cāng)、信息歸點(diǎn)、場(chǎng)內(nèi)交易、貨暢其流的目標(biāo)。水路運(yùn)輸要加強(qiáng)港口管理，逐步規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)秩序，積極探索建立中小企業(yè)互保機(jī)制，增強(qiáng)水運(yùn)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

3、強(qiáng)化安全管理工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)

牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，積極推進(jìn)“平安交通”建設(shè)，按照“真重視、真落實(shí)、真獎(jiǎng)懲、真整改”的要求，堅(jiān)持安全檢查經(jīng)常化、制度化。加強(qiáng)安全教育。加強(qiáng)安全檢查。經(jīng)常性深入到一線查找安全隱患，加強(qiáng)監(jiān)管力度，努力提高企業(yè)和車（船）主的安全管理水平和經(jīng)營(yíng)素質(zhì)。要突出以人為本，切實(shí)抓好旅運(yùn)輸安全工作，建立和完善重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案，夯實(shí)安全生產(chǎn)的管理基礎(chǔ)，杜絕群死群傷等特大事故的發(fā)生，努力降低重大事故和一般事故的發(fā)生。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、沿海運(yùn)砂船以及水上運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，加強(qiáng)對(duì)在建交通工程建設(shè)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)地段和危橋險(xiǎn)段排查整治，組織實(shí)施安保工程，規(guī)范增設(shè)標(biāo)識(shí)標(biāo)線，完善公路各類安全設(shè)施。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)維修保養(yǎng)，及時(shí)清障路障，確保道路暢通和車輛行駛安全，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

4、加強(qiáng)交通法制工作，深化交通行政執(zhí)法體制建設(shè)。

繼續(xù)開展“五五”普法教育活動(dòng)，制定規(guī)劃，加強(qiáng)宣傳，落實(shí)措施，注重實(shí)效。對(duì)交通行政執(zhí)法體制改革幾年的來的實(shí)踐進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)，分析存在的問題，進(jìn)一步理順關(guān)系，積極與省市職能部門溝通，協(xié)調(diào)本市內(nèi)交通各執(zhí)法、管理機(jī)構(gòu)，探索交通執(zhí)法新模式下交通各職能部門的相互分工和合作，提高行政效率和執(zhí)法水平。以提高行政執(zhí)法水平為努力方向，結(jié)合《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》的頒布實(shí)施，采用多種形式，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)完善各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)，嚴(yán)格隊(duì)伍人員管理，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，推行執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度。預(yù)防、減少和杜絕行政執(zhí)法錯(cuò)案的發(fā)生。路政工作在總結(jié)以往治超經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采取正常性檢查與突擊檢查相結(jié)合的方法，流動(dòng)檢查，做好治超工作。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公路沿線控制區(qū)的管理，實(shí)現(xiàn)1*國(guó)道永久性違法建筑為零，有效控制省道、縣道違法建筑。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線管理，保證標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范、齊全、醒目。運(yùn)政工作繼續(xù)從重打擊站外非法組客，集中打擊無證營(yíng)運(yùn)。加強(qiáng)對(duì)客車、出租車從業(yè)人員服務(wù)資格的檢查，規(guī)范出租車市場(chǎng)秩序。繼續(xù)加大養(yǎng)路費(fèi)征收工作的宣傳，加強(qiáng)對(duì)逃、漏繳規(guī)費(fèi)的稽查工作。

三、隊(duì)伍建設(shè)，注重廉政，提升形象。

交通隊(duì)伍建設(shè)要要繼續(xù)弘揚(yáng)浙江交通精神，樹立交通系統(tǒng)共產(chǎn)黨員先鋒形象，以能力建設(shè)為主線，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以文明創(chuàng)建為載體，以教育培訓(xùn)為抓手，全面推進(jìn)“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略。

1、加強(qiáng)黨的建設(shè)，重視學(xué)習(xí)，注重教育。

黨的建設(shè)，要繼續(xù)按照“四季查、十規(guī)范”的要求，整體推進(jìn)黨建工作。以加強(qiáng)黨的組織建設(shè)、思想建設(shè)為重點(diǎn)，把黨建工作落到實(shí)處。要加強(qiáng)對(duì)黨員干部職工的教育，夯實(shí)基礎(chǔ)。繼續(xù)開展保持黨員先進(jìn)性教育。加強(qiáng)黨紀(jì)黨規(guī)教育。進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育。健全和完善局黨委理論中心組、機(jī)關(guān)事業(yè)單位學(xué)習(xí)日（夜）制度。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任。

要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，繼續(xù)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，從自身抓好，從具體事情做起，把廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定落實(shí)在具體行動(dòng)上，以“為民、務(wù)實(shí)、清廉”為準(zhǔn)則，規(guī)范黨員干部職工的行為。(1)切實(shí)抓好懲防體系的建設(shè)和實(shí)施；(2)高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的廉政建設(shè)；(3)認(rèn)真解決群眾反映的突出問題，糾正行業(yè)不正之風(fēng)；(4)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律；(5)強(qiáng)化黨風(fēng)廉政教育；(6)強(qiáng)化機(jī)關(guān)效能建設(shè)。要繼續(xù)重申、嚴(yán)格執(zhí)行“施工隊(duì)伍不介紹、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不參與、營(yíng)運(yùn)線路不干預(yù)”的“三不”等規(guī)定。要繼續(xù)對(duì)廉政建設(shè)進(jìn)行總結(jié)反思，在建設(shè)工程招投標(biāo)體制、干部人事管理、交通工程質(zhì)量和資金監(jiān)管機(jī)制上進(jìn)一步改革、完善、深化。繼續(xù)圍繞所有公路基本無三亂的工作目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，防止反彈，確保公路無“三亂”現(xiàn)象。

3、加強(qiáng)交通行業(yè)文明創(chuàng)建工作，行業(yè)文明建設(shè)要在總結(jié)、規(guī)劃和提升層次上下功夫，研究制定“十一五”創(chuàng)建規(guī)劃，打造新品牌，塑造新形象。要針對(duì)交通行業(yè)存在的突出問題抓創(chuàng)建。緊緊抓住社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)、群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、交通工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采取切實(shí)措施，認(rèn)真解決落實(shí)。要以“三文明一提高”為抓手，全面深化創(chuàng)建工作。“建設(shè)文明、管理文明、執(zhí)法文明，提高隊(duì)伍素質(zhì)”是交通系統(tǒng)文明創(chuàng)建的主要抓手。要結(jié)合我市交通系統(tǒng)的特點(diǎn)及面臨的形勢(shì)任務(wù)，重點(diǎn)抓好6個(gè)方面的創(chuàng)建活動(dòng)。各個(gè)單位都要結(jié)合自身的實(shí)際，采取切實(shí)可行的措施，認(rèn)真抓好落實(shí)。一是公路建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)廉潔。大力開展文明施工、文明管理、文明監(jiān)理、文明工地創(chuàng)建活動(dòng)。二是公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)美化暢通。以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)為手段，努力實(shí)現(xiàn)公路的“暢、潔、美、綠”。三是交通行政創(chuàng)文明執(zhí)法。要在嚴(yán)格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，打造一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的行政執(zhí)法隊(duì)伍。四是運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)安全效益。安全是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的保證，效益是企業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大的動(dòng)力。五是各級(jí)機(jī)關(guān)創(chuàng)務(wù)實(shí)高效。要通過轉(zhuǎn)變作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)，做好表率，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)工作“高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高要求管理、高質(zhì)量服務(wù)”。六是示范“窗口”創(chuàng)滿意服務(wù)。文明服務(wù)示范“窗口”是交通行業(yè)溝通社會(huì)的重要渠道，“窗口”形象好壞，直接影響行業(yè)形象。要大力開展“文明示范窗口”創(chuàng)建活動(dòng)，把交通行業(yè)的文明示范“窗口”建設(shè)成為服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)、群眾滿意、社會(huì)贊許的優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位，對(duì)外展示交通行業(yè)的良好形象。要全面開展以“立功競(jìng)賽”活動(dòng)為主要載體的高等級(jí)公路文明創(chuàng)建活動(dòng)，通過制訂規(guī)劃、明確目標(biāo)任務(wù)、制訂創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、切實(shí)加強(qiáng)督查。要充分發(fā)揮“文明示范窗口”和星級(jí)客運(yùn)站、收費(fèi)站的“文明線路、星級(jí)出租、黨員示范車、青年文明號(hào)、巾幗示范崗、黨員示范崗”等為載體，切實(shí)抓好“車、船、港、站、路”交通服務(wù)窗口的文明創(chuàng)建。要通過行業(yè)文明創(chuàng)建工作，充分調(diào)動(dòng)交通系統(tǒng)上下為實(shí)現(xiàn)交通新跨越而奮力拼搏的積極性創(chuàng)造性。

20*年，我們要繼續(xù)高度重視人才引進(jìn)和干部、職工的教育培訓(xùn)工作，要切實(shí)抓好工青婦、老干部、計(jì)劃生育、社會(huì)治安綜合治理、信訪、政務(wù)公開、交通戰(zhàn)備、政務(wù)信息和宣傳報(bào)道工作，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，使交通工作有一個(gè)整體的躍升。