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現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范文第1篇

2、為生產(chǎn)和生活服務(wù)的部門包括金融業(yè)、保險業(yè)、公用事業(yè)、居民服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、咨詢信息服務(wù)業(yè)和各類技術(shù)服務(wù)業(yè)等。

3、為提高科學文化水平和居民素質(zhì)服務(wù)的部門包括教育、文化、廣播電視事業(yè)，科研事業(yè)，生活福利事業(yè)等。

4、為社會公共需要服務(wù)的部門包括國家機關(guān)、社會團體以及軍隊和警察等。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的特點：

新服務(wù)領(lǐng)域：適應現(xiàn)代城市和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，突破了消費業(yè)領(lǐng)域，形成了新的生產(chǎn)業(yè)、智力（知識）型服務(wù)業(yè)和公共服務(wù)業(yè)的新領(lǐng)域。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范文第2篇

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是相對于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)而言，適應現(xiàn)代人和現(xiàn)代城市發(fā)展的需求，而產(chǎn)生和發(fā)展起來的具有高技術(shù)含量和高文化含量的服務(wù)業(yè)。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)具有“兩新四高”的時代特征。

一新：新服務(wù)領(lǐng)域———適應現(xiàn)代城

市和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，突破了消費業(yè)的領(lǐng)域，形成了新的生產(chǎn)業(yè)、智力(知識)型服務(wù)業(yè)和公共服務(wù)業(yè)的新領(lǐng)域。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范文第3篇

[關(guān)鍵詞]津臺合作；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；研究

[中圖分類號]F719[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）46-0036-02

1天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

11天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

第一，從經(jīng)濟總量和比重看，2013年天津?qū)崿F(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1437016億元，人均生產(chǎn)總值（GDP）10168885元。三次產(chǎn)業(yè)方面，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值18845億元，比上年增長37%；第二產(chǎn)業(yè)增加值727668億元，增長127%，其中工業(yè)增加值667860億元，增長128%；第三產(chǎn)業(yè)增加值690503億元，增長125%，占全市生產(chǎn)總值的比重達到481%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的比重為13∶506∶481。第二，從就業(yè)總量和比重看，截至2013年年末，天津市社會從業(yè)人員84746萬人，比上年年末增加4432萬人。從就業(yè)結(jié)構(gòu)看，第一產(chǎn)業(yè)6899萬人，比上年年末減少224萬人；第二產(chǎn)業(yè)35385萬人，增加2296萬人；第三產(chǎn)業(yè)42462萬人，增加2360萬人，占全市社會從業(yè)人員的比重達到501%。第三，從固定資產(chǎn)投資看，2013年天津市全社會固定資產(chǎn)投資1012120億元，其中，城鎮(zhèn)投資952809億元，在城鎮(zhèn)投資中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)的投資額分別為：6356億元、420874億元和525579億元，三次產(chǎn)業(yè)投資結(jié)構(gòu)為06∶442∶552。第四，從服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，交通運輸、倉儲和郵電業(yè)增長較快。2013年天津市交通運輸、倉儲及郵政業(yè)增加值72505億元。交通運輸平穩(wěn)增長，全年貨運量5160254萬噸。郵電業(yè)務(wù)量持續(xù)擴大，全年郵電業(yè)務(wù)總量22053億元。批發(fā)和零售業(yè)方面，2013年實現(xiàn)增加值190252億元；住宿和餐飲業(yè)實現(xiàn)增加值24134億元。全年批發(fā)和零售業(yè)商品銷售總額3193226億元。2013年天津市房地產(chǎn)業(yè)增加值51937億元，房地產(chǎn)開發(fā)投資148082億元，商品房銷售面積184711萬平方米，銷售額161547億元。

12天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的現(xiàn)實問題

121服務(wù)業(yè)整體規(guī)模偏小，比重低

天津2013年的生產(chǎn)總值相當于上海的66%，北京的73%；天津服務(wù)業(yè)的增加值只相當于上海、北京的二分之一；與直轄市、環(huán)渤海經(jīng)濟中心地位不相協(xié)調(diào)，與國際大都市比較差距更大。長期以來，作為傳統(tǒng)工商業(yè)城市，天津經(jīng)濟格局以第二產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，服務(wù)業(yè)所占比例較低，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為：13∶506∶481（“二三一”結(jié)構(gòu)）與上海的06∶372∶622（“三二一”結(jié)構(gòu)）和北京的08∶223∶769（“三二一”結(jié)構(gòu)）比，都存在較大差距，并且在短期內(nèi)難以改變。

122服務(wù)業(yè)從業(yè)人數(shù)少，比重小

從服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的總數(shù)看，天津2013年為42462萬人，占從業(yè)人員總數(shù)的501%，遠遠低于同期上海、北京的水平。從服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的行業(yè)分布看，就業(yè)人員仍然主要集中于批發(fā)和零售業(yè)、居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)、交通運輸倉儲及郵政業(yè)這三大傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，從業(yè)人員占到服務(wù)業(yè)總就業(yè)人數(shù)的60%以上，遠遠高于同期上海、北京的水平；而信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、教育、文化體育和娛樂業(yè)、科學研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘察業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對就業(yè)者的素質(zhì)要求較高，吸納就業(yè)人員的速度要慢于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，從業(yè)人員僅占到服務(wù)業(yè)總就業(yè)人數(shù)的10%左右，遠遠低于同期上海、北京的水平。

123服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理

傳統(tǒng)服務(wù)部門仍占很大優(yōu)勢，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后。目前，天津交通運輸、倉儲、郵電、商貿(mào)餐飲等傳統(tǒng)行業(yè)比重偏高，占一半以上，遠遠高于上海、北京30%左右的水平。而金融保險、信息業(yè)、咨詢業(yè)、科技、文化傳媒、旅游、專業(yè)中介等新興服務(wù)業(yè)比重偏低，不足一半，遠遠低于上海、北京70%左右的水平，新興服務(wù)業(yè)發(fā)展比較分散，沒有形成集聚發(fā)展態(tài)勢。

2津臺兩地現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作的新機遇

21臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

211臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平

服務(wù)業(yè)是臺灣的第一大產(chǎn)業(yè)，也是推動臺灣經(jīng)濟迅速發(fā)展的重要力量。20世紀后半葉，臺灣的服務(wù)業(yè)經(jīng)歷了飛速發(fā)展的時期，但在進入21世紀后，由于島內(nèi)經(jīng)濟蕭條，失業(yè)嚴重，居民收入水平增長緩慢，臺灣的服務(wù)業(yè)增長出現(xiàn)了一定程度的減緩。但是服務(wù)業(yè)對臺灣經(jīng)濟的重要性并未下降。2013年臺灣服務(wù)業(yè)占GDP總量的7165%。經(jīng)過50多年的發(fā)展，臺灣已經(jīng)形成了完整的服務(wù)業(yè)體系，且服務(wù)業(yè)在規(guī)模和結(jié)構(gòu)層次上都已經(jīng)成熟，特別是金融、流通、醫(yī)療保健、觀光旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)尤為突出。

212臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)勢

第一，管理理念先進，與國際化接軌。臺灣在發(fā)展服務(wù)業(yè)的起步上較亞洲其他地區(qū)都快，國際許多知名服務(wù)業(yè)品牌都將臺灣當作進軍亞洲的試驗地，這也為臺灣帶來了先進的經(jīng)營管理理念和文化，使臺灣的服務(wù)業(yè)相對于亞洲其他地區(qū)更早地實現(xiàn)與國際接軌。第二，特色行業(yè)日臻成熟，新興行業(yè)發(fā)展迅速。臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系完善，并已形成一些頗具特色和優(yōu)勢的行業(yè)，物流企業(yè)在經(jīng)營觀念、管理水平等方面比較先進，達到了與國際接軌的較高水平。第三，規(guī)模大，資金實力雄厚。在雄厚的資金實力支持下，許多企業(yè)紛紛走出臺灣，在島外尤其是大陸尋求更大的商機。

213臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展前景

近年來，島內(nèi)生產(chǎn)需求和生活需求不足，導致服務(wù)業(yè)的發(fā)展受到嚴重制約。從生活需求方面看，臺灣人口增長緩慢，約束了生活市場的規(guī)模，居民收入水平增長緩慢、經(jīng)濟蕭條以及失業(yè)增加等因素也制約了生活市場的購買能力；從生產(chǎn)需求方面看，從生產(chǎn)需求方面看，近年來，臺灣的制造業(yè)大舉外移，造成島內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空洞的危機，產(chǎn)業(yè)外移帶來的結(jié)果是臺灣島內(nèi)對生產(chǎn)型服務(wù)需求急劇減少。在島內(nèi)需求不足的情況下，臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)紛紛出走，在島外尋求出路。臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)投資大陸是大勢所趨，并已成為當前兩岸經(jīng)濟關(guān)系的一個重要亮點。

22加強津臺兩地現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作的意義

221有利于加快天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

多年來，天津市的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平較快，取得了一定的成就。但是天津服務(wù)業(yè)仍存在一些問題，如總量規(guī)模小，比重低；新興服務(wù)業(yè)發(fā)展慢、實力弱；輻射能力不強，開放程度仍較低，市場化程度不高，等等。解決這些問題，除了依靠自身力量大力發(fā)展服務(wù)業(yè)外，一個重要途徑就是引進包括臺資在內(nèi)的外資。如果天津市能積極引進這些臺資服務(wù)業(yè)，必將壯大天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的規(guī)模，改變天津市服務(wù)業(yè)在GDP中比重較低的局面，促進天津的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向第三產(chǎn)業(yè)傾斜，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型。

222有利于引進臺灣先進經(jīng)營理念和模式，提升天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的水平

加強津臺兩地現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作，更重要的原因是基于臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展比較成熟，在經(jīng)營理念和模式上處于跟國際接軌的水平，相比之下，臺灣的服務(wù)業(yè)受觀念和體制的制約較大，積累不足，發(fā)展水平較低，多數(shù)還停留在傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的經(jīng)營層次上，這與天津市的經(jīng)濟地位和未來發(fā)展戰(zhàn)略極不相稱。臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)投資天津，可以帶來其先進的經(jīng)營理念和模式，為天津服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入新的元素，促進天津現(xiàn)代服務(wù)業(yè)盡快實現(xiàn)與國際接軌。

223有利于天津借鑒臺灣發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的經(jīng)驗

在從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的過程中，臺灣當局通過政策扶持予以積極引導。例如，強調(diào)加強公共設(shè)施與相應的服務(wù)，進而重視對整個服務(wù)業(yè)的通盤規(guī)劃，并考慮對服務(wù)業(yè)具體區(qū)位的選擇與布局；對在服務(wù)業(yè)中就業(yè)的人員實行有計劃的培訓；健全法制體系，提高行政效率等。天津當前正處于改造傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的階段，完全可以從臺灣發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的歷程中吸取有益經(jīng)驗。

3拓展津臺現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作對策建議

津臺服務(wù)業(yè)合作應當整合兩地優(yōu)勢資源，以物流、會展、旅游、房地產(chǎn)、教育衛(wèi)生等為重點，深化產(chǎn)業(yè)合作，建立起互利雙贏的合作平臺。

31以物流、會展業(yè)為核心，深化津臺知識型生產(chǎn)服務(wù)業(yè)合作

天津的濱海新區(qū)是中國北方國際物流中心，物流業(yè)發(fā)展在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，但總體仍處于起步階段，未來發(fā)展?jié)摿O大，而臺灣地區(qū)物流業(yè)發(fā)展相對領(lǐng)先。環(huán)渤海是臺商投資的下一片熱土，物流需求大，加上雙方物流產(chǎn)業(yè)互補性強，因此，津臺物流企業(yè)合作領(lǐng)域廣，在冷鏈物流、港口物流、航空物流、供應鏈管理、物流人才培養(yǎng)方面有巨大的合作空間。會展業(yè)的合作可為津臺兩地經(jīng)貿(mào)的雙向合作、交流與發(fā)展搭建穩(wěn)定的橋梁。津臺兩地應進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升會展業(yè)的合作水平。天津方面要將臺灣某些展會引入天津，幫助天津企業(yè)赴臺辦展。在兩地展會交流正常化的基礎(chǔ)上，有計劃的開創(chuàng)新的兩地合作展會品牌，并可向周邊地區(qū)擴展子展會項目，從而最終形成“巡回于兩地，覆蓋于東北亞”的兩岸合作會展網(wǎng)絡(luò)。

32以旅游、房地產(chǎn)業(yè)為核心，深化津臺生活服務(wù)業(yè)合作

在旅游業(yè)合作方面，津臺要做好以下幾個方面的對接，首先是旅游資源的對接，合力拓展客源市場，加快實現(xiàn)市場共贏。其次是旅游線路的對接，津臺應聯(lián)手推出旅游黃金線，并推動天津游客前往臺灣旅游早日形成熱潮。最后是旅游信息平臺的對接，雙方努力共建旅游網(wǎng)絡(luò)營銷平臺。在房地產(chǎn)業(yè)合作方面，天津市可以通過引進臺資來挖掘市場潛力，增強市場競爭力。在自有或租賃資產(chǎn)的房地產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域，除高標準房地產(chǎn)（包括公寓和寫字樓）項目外，允許臺商設(shè)立獨資企業(yè)；以收費和合同基礎(chǔ)上的房地產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域，鼓勵臺商投資，設(shè)立合資企業(yè)。

33以教育、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)為核心，深化津臺公共服務(wù)業(yè)合作

在教育合作方面，第一，應該加強高層次人才交流。積極與臺灣社會知名人士建立聯(lián)系，并以此為突破口，不斷打開對臺交流工作局面。第二，建立穩(wěn)定校際合作關(guān)系。加強與臺灣高校的聯(lián)系，積極開展合作項目，以此來建立穩(wěn)定的校際關(guān)系，逐步形成對臺交流的長效機制，從而不斷拓展交流的廣度和深度。第三，擴大招收臺灣學生，并拓展聯(lián)合培養(yǎng)項目。天津應積極創(chuàng)造條件，并爭取教育部支持，逐步擴大在津高校臺灣學生的招生數(shù)量，同時可同臺灣高校聯(lián)合培養(yǎng)學生。目前天津在醫(yī)療衛(wèi)生方面的狀況存在資源相對不足、城鄉(xiāng)醫(yī)療水平差距較大且城鄉(xiāng)醫(yī)療資源分布不均、級別與醫(yī)療水平低的醫(yī)院業(yè)務(wù)逐漸萎縮退化，基層社區(qū)衛(wèi)生基礎(chǔ)相對薄弱等問題，而這些問題無疑都需要穩(wěn)妥有效的解決。臺灣目前醫(yī)療市場趨于飽和不少地方小型醫(yī)院及診所受沖擊倒閉。因此，首先應通過實行所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，以合作托管的方式邀請有實力的臺灣醫(yī)療機構(gòu)到天津來。其次，逐步建立和完善兩地醫(yī)界合作交流機制。爭取每年舉辦一次兩地醫(yī)療合作與交流論壇，并建設(shè)一個交流網(wǎng)站，作為永不落幕的論壇為兩地醫(yī)療衛(wèi)生合作與交流提供服務(wù)。最后，邀請部分臺灣同人為天津師協(xié)會特邀顧問和特邀會員，并定期為天津基層醫(yī)生進行培訓。

參考文獻：

[1]沈丹陽海峽兩岸服務(wù)業(yè)合作：意義、模式及問題[J].國際經(jīng)濟合作，2007（7）.

[2]張冠華兩岸經(jīng)濟關(guān)系轉(zhuǎn)型與服務(wù)業(yè)合作[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè)，2006（4）.

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范文第4篇

[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代服務(wù)業(yè) 鋼鐵服務(wù)業(yè) 寶山

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和經(jīng)濟全球化進程的加快，全球呈現(xiàn)出工業(yè)型經(jīng)濟向服務(wù)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的趨勢。對于經(jīng)濟中心城市上海而言，在全球化和知識經(jīng)濟的時代背景之下，無論是自身發(fā)展的內(nèi)在需要，還是產(chǎn)業(yè)融合和產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)使，均離不開現(xiàn)代服務(wù)業(yè)強有力的支撐，所以加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是上海目前的當務(wù)之急，大力發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)是加快上海由“生產(chǎn)型經(jīng)濟”向“服務(wù)型經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變、提升城市國際競爭力的重要手段。

一、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”是一個典型的具有中國特色的詞匯，它不像其他許多經(jīng)濟學詞匯那樣是源于西方的學術(shù)文獻，而是最早出現(xiàn)在1997年9月黨的十五大報告中。十五大報告概括了社會主義初級階段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換特征，認為這個階段“是由農(nóng)業(yè)人口占很大比重、主要依靠手工勞動的農(nóng)業(yè)國，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉寝r(nóng)業(yè)人口占多數(shù)、包含現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的工業(yè)化國家的歷史階段”。目前理論界關(guān)于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的準確概念和范圍還沒取得一致認識。可歸納為4種有代表性的觀點: 第一，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是在工業(yè)化比較發(fā)達的階段產(chǎn)生的, 主要依托信息技術(shù)和現(xiàn)代化理念發(fā)展起來的、信息和知識相對密集的服務(wù)業(yè), 與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)相比更突出了高科技知識和技術(shù)密集的特點。第二，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)又稱為“現(xiàn)代生產(chǎn)業(yè)”, 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是從傳統(tǒng)制造業(yè)的部分環(huán)節(jié)中分化形成的, 是為現(xiàn)代生產(chǎn)過程服務(wù)的生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)指為生產(chǎn)、商務(wù)活動和政府管理而非直接為最終消費提供的服務(wù)。第三，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主要是指依托電子信息等高技術(shù)或現(xiàn)代經(jīng)營方式和組織形式而發(fā)展起來的服務(wù)業(yè), 既包括新興服務(wù)業(yè)也包括對傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的技術(shù)改造和升級, 其本質(zhì)是實現(xiàn)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代化。第四，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是一個相對動態(tài)的概念, 是第三產(chǎn)業(yè)的延伸和發(fā)展。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中是一種類別, 即第三產(chǎn)業(yè)可劃分為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)。

從世界范圍看，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的興起與一個地區(qū)經(jīng)濟總量水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次、制造業(yè)發(fā)展高端化程度、現(xiàn)代信息技術(shù)和管理水平高低以及制度環(huán)境建設(shè)密不可分。

二、鋼鐵服務(wù)業(yè)

鋼鐵服務(wù)業(yè)是生產(chǎn)業(yè)之一，主要是指鋼鐵原材料的運輸、鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)、剪切、加工、倉儲、運輸、貿(mào)易、鋼鐵會展等從鋼鐵制造企業(yè)內(nèi)部分離和獨立出來的部門。越來越多的鋼鐵制造企業(yè)正在進行或者考慮將原來由其自身提供的各種服務(wù)業(yè)外包給第三方專業(yè)鋼鐵服務(wù)企業(yè)，而相應專業(yè)的鋼鐵服務(wù)企業(yè)也正迅速發(fā)展壯大。隨著鋼鐵制造業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展，鋼鐵服務(wù)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為鋼鐵制造業(yè)發(fā)展的一種趨勢。

鋼鐵服務(wù)業(yè)的服務(wù)對象不僅僅包括鋼鐵制造業(yè)，也包括與鋼鐵相關(guān)的制造業(yè)，如鋼鐵制造業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)-船舶制造業(yè)、汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)、建筑產(chǎn)業(yè)、家電制造業(yè)等；還包括鋼鐵制造業(yè)的上游企業(yè)，如鐵礦石企業(yè)、生鐵企業(yè)、廢鋼企業(yè)等。

三、寶山發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢

1.寶山是上海鋼鐵服務(wù)企業(yè)集聚的地區(qū)

寶山區(qū)作為著名的“鋼城”，依托全國最大的鋼鐵寶鋼集團，在發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)方面具有一定的優(yōu)勢和良好的基礎(chǔ)。圍繞寶鋼的鋼鐵冶煉、銷售和港口吞吐而興建的各類經(jīng)濟開發(fā)區(qū)近30個，豐富的鋼鐵資源和繁忙的鋼鐵交易，形成了一個充滿活力也極具潛力的巨大鋼鐵服務(wù)市場。目前上海6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)中，有約2500家左右聚集在寶山區(qū)。寶鐵倉庫、開隆倉庫等45家大型鋼材倉庫分布在區(qū)內(nèi)的各個地段，鋼鐵板材倉儲量約占上海市板材倉儲總量的70%～80%。寶山區(qū)現(xiàn)有12家規(guī)模較大的鋼材交易市場，這些市場中經(jīng)營比較好的是以票據(jù)交易為主的寶山鋼材交易市場和以現(xiàn)貨交易為主的江楊北路現(xiàn)貨市場，入駐這些市場的鋼材貿(mào)易企業(yè)所銷售的產(chǎn)品中，寶鋼的產(chǎn)品僅為30%，大部分為全國其他地區(qū)鋼廠的產(chǎn)品。

2.寶山發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢

在鋼鐵生產(chǎn)及加工方面，目前在集聚區(qū)周邊，擁有全國最大的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)寶鋼集團公司，寶鋼集團作為全國品種規(guī)格最齊全、技術(shù)含量最高和高附加值產(chǎn)品份額比重最大的鋼鐵企業(yè)，其汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率位于全國前列。特別是在“十一五”規(guī)劃中，寶山集團確立了精品鋼主導發(fā)展戰(zhàn)略，到2010年寶鋼年產(chǎn)量將達到4000萬噸～5000萬噸，綜合競爭力進入全球鋼鐵業(yè)前三名，并且在全國碳鋼板材、不銹鋼鋼材、高檔特種鋼材市場上將分別占有30%、40%及以上的市場份額。此外，在寶鋼集團的引領(lǐng)和帶動下，目前集聚區(qū)內(nèi)部-楊行工業(yè)園區(qū)和月浦工業(yè)園區(qū)，也吸引了一大批與鋼鐵冶金延伸業(yè)相關(guān)的企業(yè)，這些都為打造鋼鐵服務(wù)業(yè)集聚區(qū)提供了強大的產(chǎn)業(yè)依托，眾多相關(guān)加工制造企業(yè)的集聚，必然引致鋼鐵交易、展示、物流、文化等服務(wù)的需求。

同時，寶山區(qū)的鋼鐵貿(mào)易業(yè)也十分發(fā)達，目前擁有12家鋼材交易市場、45家大型鋼材倉庫、幾千家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，注冊在寶山的鋼鐵電子交易公司有10余家。寶山區(qū)已成為全國最大鋼材交易中心之一，這些都將為國際鋼鐵服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展提供強大的產(chǎn)業(yè)支撐。

3.現(xiàn)代化的鋼鐵服務(wù)業(yè)載體已初具規(guī)模

上海寶山鋼鐵服務(wù)業(yè)基地位于上海市寶山區(qū)友誼西路鐵山路口，東南臨寶鋼鐵路專用線，西至鐵山路、北至友誼路。該項目地塊占地面積約為347畝，總建筑面積為26.28萬平方米，是上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的重點推廣項目之一。寶山國際鋼鐵服務(wù)業(yè)基地以寶山的鋼鐵生產(chǎn)業(yè)為依托，努力打造一個全新的信息、交易、物流、結(jié)算及綜合配套服務(wù)平臺，建成后將成為鋼鐵物流行業(yè)中一個全新的信息資源高效整合的交易、配送、加工、研發(fā)、管理、金融、服務(wù)于一體的鋼鐵服務(wù)業(yè)基地。基地建成后，將吸引國內(nèi)外約500家大中型鋼鐵生產(chǎn)廠、貿(mào)易商、物流及其他相關(guān)企業(yè)入駐，預計每年可帶來收入達千億，為地方帶來近10億元稅收，并提供就業(yè)崗位近萬個，從而成為寶山區(qū)新的經(jīng)濟增長點。

四、鋼鐵服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策

1.確定行業(yè)重點，加大政策支持力度

鋼鐵服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，應根據(jù)現(xiàn)實的需要制定具體的計劃及相關(guān)政策，選擇行業(yè)重點，實施相關(guān)政策促進其發(fā)展。為此，從上海建設(shè)涉及城市的長遠目標來看，上海鋼鐵服務(wù)業(yè)發(fā)展的行業(yè)重點應當是鋼鐵物流、鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵研發(fā)等行業(yè)。此外，還需要其他相關(guān)措施的配合。包括：服務(wù)機構(gòu)的建立健全，如鋼鐵服務(wù)也仲裁委員會、公平交易委員會等，這些機構(gòu)的設(shè)立是鋼鐵服務(wù)業(yè)能夠順利發(fā)展的基本條件；其他支持政策，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)扶持、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)技術(shù)等組成部分，涉及到財稅、土地、開放、規(guī)劃、集聚等諸多方面。

通過各種改革措施與政策安排，促進鋼鐵服務(wù)的外部化發(fā)展與市場化進程，制定與實施工商、稅務(wù)、金融等引導性政策與措施，使內(nèi)化在企事業(yè)單位中的鋼鐵服務(wù)盡快分離出來，以促進它的外部化進程與專業(yè)化發(fā)展。

2.加快鋼鐵服務(wù)業(yè)內(nèi)部組織創(chuàng)新

通過各種組織與制度安排，為鋼鐵服務(wù)也發(fā)展創(chuàng)造規(guī)范而誠信的環(huán)境與氛圍，建立健全鋼鐵服務(wù)業(yè)的行業(yè)自律組織，制定并完善鋼鐵服務(wù)業(yè)的行業(yè)規(guī)范與相關(guān)標準，加強行業(yè)自律管理，從而為鋼鐵服務(wù)業(yè)的規(guī)范有序、健康快速發(fā)展提供相應的制度保障與組織平臺。并積極推進鋼鐵服務(wù)行業(yè)的信用體系與平臺建設(shè)，形成良好的信用約束機制，為誠信企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境氛圍。

實施組織創(chuàng)新是應對入世挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)變上海鋼鐵服務(wù)業(yè)增長方式的必然要求。主要從以下兩方面來實施：一是對上海的鋼鐵服務(wù)業(yè)進行市場細分，找準目標客戶市場定位，突出重點，實施“專業(yè)化”戰(zhàn)略，防止盲目多元化，缺乏核心競爭力；二是實施品牌戰(zhàn)略，以創(chuàng)建名牌為抓手，鼓勵有條件的企業(yè)走出國門，發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)跨國公司，培育國際品牌。

3.多方努力提高行業(yè)集中度

上海目前有個別鋼鐵服務(wù)企業(yè)年收入達到幾十個億，雖然在國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)中算是大規(guī)模的企業(yè)，可面對鋼鐵制造企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模仍然是顯得微不足道，國家宏觀調(diào)控要求鋼鐵生產(chǎn)商加快重組，這樣更加加強了鋼鐵制造企業(yè)的話語權(quán)。此外行業(yè)中還有大量中小企業(yè)面臨著融資難、受市場價格影響大等問題。對于鋼鐵服務(wù)企業(yè)目前多而散、競爭愈加激烈的現(xiàn)狀，現(xiàn)在必須通過多方努力，規(guī)范競爭、做大做強。只有努力提高鋼鐵服務(wù)業(yè)的集中度，培育出具有國際競爭力的鋼鐵服務(wù)大企業(yè)，從國內(nèi)走向國際，才能與上海鋼鐵制造業(yè)的地位相匹配。

此外，上海可以通過打造一個良好的硬件和軟件環(huán)境促進鋼鐵服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，以產(chǎn)業(yè)集群帶動和促進鋼鐵服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的提高。在產(chǎn)業(yè)集群地區(qū)，可以采用整合產(chǎn)業(yè)鏈的方式，對入駐的鋼材服務(wù)企業(yè)進行整合，提高其集中度，降低成本。以集聚區(qū)內(nèi)的鋼鐵流通企業(yè)為例，通過整合終端用戶的鋼材資源消耗情況，把各個用戶的訂單集中起來，統(tǒng)一向鋼鐵制造企業(yè)集中訂貨，取得鋼廠批量優(yōu)惠政策支持，既滿足了鋼鐵制造企業(yè)對資金的要求，又滿足鋼鐵下游用戶對資源的要求，而入駐的鋼材流通企業(yè)則在鋼鐵制造企業(yè)的批量優(yōu)惠中獲得利益。

4.加快引進培養(yǎng)，構(gòu)筑鋼鐵服務(wù)業(yè)人才高地

人力資源開發(fā)是鋼鐵服務(wù)也發(fā)展健康發(fā)展的保證。從價值鏈分析的角度看，鋼鐵服務(wù)業(yè)的價值增值更多地體現(xiàn)在專業(yè)服務(wù)人員與客戶之間不斷交流和溝通上，實際上，鋼鐵服務(wù)人員的知識儲備、專業(yè)化水平起到了決定性作用。除了建立多層次的人才培訓體系和科學的人力資源開發(fā)利用體系，以保證為鋼鐵服務(wù)業(yè)發(fā)展提供大量的專業(yè)人才之外，還應全面開展在職教育，建立相應的職業(yè)資格認證制度，提高在職人員的從業(yè)水平，培養(yǎng)善經(jīng)營、懂管理的專才，加快鋼鐵服務(wù)也緊缺人才培養(yǎng)步伐。

5.加快鋼鐵服務(wù)也信息化建設(shè)

發(fā)展電子商務(wù)是鋼鐵服務(wù)業(yè)實行業(yè)態(tài)創(chuàng)新、實現(xiàn)市場交易手段現(xiàn)代化的必由之路。鋼鐵服務(wù)企業(yè)應發(fā)展社會化聯(lián)合，尋求與國內(nèi)外知名金屬網(wǎng)站的合作，組建網(wǎng)站聯(lián)盟，將電子商務(wù)技術(shù)交給網(wǎng)絡(luò)公司負責，鋼鐵服務(wù)企業(yè)之間則以電子商務(wù)為紐帶，采取各種聯(lián)合形式，實行合作經(jīng)營，資源共享。

參考文獻:

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現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范文第5篇

深受教育，參與市交委組織的加快交通從激進產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”專題培訓后。受益非淺。學習培訓中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻論述了市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實現(xiàn)途徑，為我搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動力，使我更加堅定了加快推進企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學習和思考，有三個方面的體會。

問計于民定決策，

一、實事求是尋規(guī)律。全面推進科學發(fā)展

交委提出了立足兩個服務(wù)，交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”目標和要求后。建設(shè)三大體系，實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”總體貫徹思路，冼主任圍繞這個總體思路進行的深刻論述，為我搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標、路向和要求。認為，真正實現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必需切實地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。

交通工作已經(jīng)提升到一個比較高的層次，1實事求是尋規(guī)律。當前。主要表示在航空、海運、客貨運、高速公路為骨架的運輸體系已經(jīng)初步形成，并達到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)堅持領(lǐng)先地位，向世界先進鄉(xiāng)村的行列邁進，還存在較大的差異。因此，這次培訓班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進公交的運營管理做法與經(jīng)驗，從比照中我發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢，也有不足。只要我企業(yè)的領(lǐng)導以高視角分析審視，實事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動發(fā)展的規(guī)律。

服務(wù)的對象是廣大的人民群眾。也就是說，2問計于民定決策。交通工作是民生工作。工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必需對企業(yè)的經(jīng)營情況進行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，進行公交資源整合后，想必須充分利用開展學習實踐科學發(fā)展觀的活動，從兩個角度入手，傾聽意見，問策于民。

針對公交、客運的需求變化，一是圍繞交通的總體規(guī)劃。問策于民。沒有掌握最真實的情況和存在問題，就難以對形勢做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點的設(shè)置、票價的優(yōu)惠，雖然我主觀上做到方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我設(shè)想可能存在一定的差異。因此，企業(yè)的領(lǐng)導就必需放下架子，問策于民，這樣才干把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。

問策于員工。目前，二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實際和實情。增收節(jié)支是實現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才干增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細的管理，而方法來源于群眾的智慧，推廣來源于領(lǐng)導干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導就必需放下架子，問策于員工，才干廣泛地調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責任。

領(lǐng)導干部應有備而“下”才干夠抓住主要矛盾和突出問題，兩個方向的問計。問計于民，問計于實踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實現(xiàn)科學發(fā)展的一劑良方。

科學發(fā)展增實力

二、互惠合作善借力。

可使全行業(yè)在現(xiàn)有條件下實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，交工委提出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)和要求。仍然存在粗放經(jīng)營的問題，與交委的目標和要求仍有很大的差異。從縱向分析，企業(yè)內(nèi)部仍存在諸多制約因素，集中表示在干部職工對為什么要加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型認識缺乏，還存在疑慮，尤其是對影響發(fā)展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續(xù)加強教育引導，讓各級黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉(zhuǎn)型工作達到事半功倍。

財富的出路，1互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場的出路。也是企業(yè)做大做強、基業(yè)長青之路。這幾年來，公司根據(jù)交委的安排，把做大做強企業(yè)作為實踐科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，致力于走品牌、資本擴張之路。抱著合作雙贏，拓展市場，規(guī)范經(jīng)營的思路，積極推進企業(yè)的發(fā)展，也從中嘗到甜頭。例如，公司實施“西出，布局南海”戰(zhàn)略，去年勝利收購佛山市南海區(qū)交通客運有限公司70%股權(quán)，使公司擁有了南海地區(qū)95％以上的客運資源。公司抓住機遇，配合我市的運管部門和當?shù)卣龊脧V佛交通同城化工作，使當?shù)卣腿罕婓w會到服務(wù)民生的誠意和行動，因此，各鎮(zhèn)政府都主動提出與我合作開行南海區(qū)的鎮(zhèn)巴，支持我投標南海區(qū)環(huán)保出租車項目，從而使我公司在南海地區(qū)業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟增長點之一。

通過不時的改革來增強企業(yè)自身的造血功能”向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程，2科學發(fā)展增實力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革。就是企業(yè)邁向新生的過程。因此，必需以此為契機，建立層次清晰，管理到位，機制靈活，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的規(guī)模化經(jīng)營的公交企業(yè)。這樣，才干集約企業(yè)內(nèi)部資源，形成一個高效的決策指揮中心、項目投資中心、資源配置中心、宏觀調(diào)控中心、信息服務(wù)中心，突破過往國有公交企業(yè)管理層次多，環(huán)節(jié)重復，功能不清，機構(gòu)臃腫，冗員較多等問題，使企業(yè)在邁向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中輕裝前進。這幾年來，公司以此為思路，推進企業(yè)的科學發(fā)展。目前已經(jīng)初步完成智能信息、運調(diào)管理、搶修維修、人員招聘、招標推銷、基建工程等內(nèi)外協(xié)同的平臺。內(nèi)部資源的科學管理，降低了經(jīng)營本錢，提高了整體競爭力。

已經(jīng)及早地做好應對的準備，珠三角“騰籠換鳥”省內(nèi)大力發(fā)展軌道交通即將帶來的沖擊。通過投資建設(shè)、大瀝、從化、新塘等客運站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的覆蓋省內(nèi)的客運線網(wǎng)。通過精心經(jīng)營第二巴士公司業(yè)務(wù)，做好番禺、增城、從化公路班線公交化改造工作，使企業(yè)在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型中有更廣闊的騰越空間。

常懷為民之心，

三、常存憂患之念。推動科學發(fā)展

人與社會，構(gòu)建和諧交通是要人與人。行人與車，員工與企業(yè)實現(xiàn)均衡、穩(wěn)定、有序，相互依存，和諧共處、共同發(fā)展。但是不可理否認，當前我企業(yè)內(nèi)部干部職工的思想觀念、思維方式、工作作風仍存在制約阻礙發(fā)展的一些“病灶”職工隊伍中一些利益問題不平衡也存在不穩(wěn)定的隱患。因此，各級領(lǐng)導干部必需常懷憂患之念，常懷為民之心，這樣才干把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，為實現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)明良好的環(huán)境。

用完善的制度來管人管事。隨著公司的經(jīng)營規(guī)模的日益擴大，措施一：加強制度創(chuàng)新。建立一套與企業(yè)發(fā)展相匹配的企業(yè)管理制度十分必要。要在原有制度的基礎(chǔ)上，重視人性化管理，著力抓好企務(wù)公開，深化民主管理，完善了企業(yè)與工會協(xié)商機制，使企業(yè)內(nèi)部管人管事的制度均有互動的空間和平臺。

加快產(chǎn)業(yè)升級。信息化交通建設(shè)是實現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要標志，措施二：以信息化手段改造激進交通。為此，必需迎難而上，積極穩(wěn)步地推進智能公交深化應用加大對信息建設(shè)。要通過人才隊伍的培養(yǎng)教育，為他提供崗位生長的必要空間和條件，同時，要繼續(xù)堅持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進一線操作人員自覺、自愿地運用信息手段處置日常工作并更多地互動交流，把信息化轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力。