前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇帶頭盔范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

帶頭盔范文第1篇

1、沒有明確規定，在《中華人民共和國交通安全法》中，涉及電動車的規定相當少，沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定。但是為了安全最好還是帶上。

2、一盔一帶安全守護行動是公安部在全國開展的一項安全守護行動。2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。2020年5月20日，公安部要求，6月1日起處罰范圍限定為騎乘摩托車不戴頭盔。

（來源：文章屋網 ）

帶頭盔范文第2篇

1、7月1日起駕駛、乘坐電動自行車應該佩戴安全頭盔，違者公安機關將予以處罰。

2、《江蘇省電動自行車管理條例》7月1日起正式實施，駕駛、乘坐電動自行車應當按照規定佩戴安全頭盔，駕乘人員未按照規定佩戴安全頭盔的，由公安機關交通管理部門處警告或者20元以上50元以下罰款。

3、在道路上駕駛電動自行車應當年滿16周歲。成年人駕駛電動自行車只能搭載一名16周歲以下的未成年人，搭載6周歲以下未成年人的應當使用安全坐椅。16周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。

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帶頭盔范文第3篇

三十多年過去了，可是這里仍有許多未解之謎。

秦始皇兵馬俑有一個令人不解的現象。

大量的士兵頭上只戴著一種小圓帽，考古人員證實，這是一種麻布做的頭巾。絕大多數的士兵把長發盤在頭上，挽成一個個發髻。

無論是士兵還是軍官，秦軍一律不戴頭盔。他們不僅不戴頭盔，身上穿的鎧甲也很簡單，這是為何呢?近來，在陜西發現的一批竹簡為人們揭開了謎底。

竹簡提供線索

兩千多年前，秦國一位兢兢業業的縣法律秘書“喜”為人們探索這個謎提供了一條線索。

“喜”曾經三次從軍，他用竹簡記錄了秦軍攻打邢丘時發生在部隊中的案件。兩個秦兵在戰場上為了爭搶一個對手首級竟要自相殘殺!是什么驅使他們對敵人的首級如此渴望呢?

秦統一中國前135年，改革家商鞅為秦國制訂了一套任何別的國家都無法忍受的嚴苛法律。商鞅規定：秦國的士兵只要斬獲敵人一個首級，就可以獲得爵位一級、田宅一處和仆人數個。斬殺的首級越多，獲得的爵位就越高。

戰爭獲得榮譽

在這樣的利益驅使下，士兵們爭搶敵人首級就是可以理解的了。可以想象，在秦軍將士的眼中，敵人的頭顱就是換取地位和財富的等價貨幣。

帶頭盔范文第4篇

1、長沙共享電動車要戴頭盔。

2、對于共享電動自行車，同樣要遵守《電動自行車管理條例》相關規定要求，駕乘應當佩戴安全頭盔。根據《關于駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的通告》，電動自行車駕乘人員未按照規定佩戴安全頭盔的，將進行處罰。

（來源：文章屋網 ）

帶頭盔范文第5篇

關鍵詞 大型工廠 安全高效生產 以人為本 青年人才培養

新疆大發展的滾滾洪流勢不可擋，眾多投資主體上馬的大型現代化工廠在天山南北廣袤的土地上拔地而起。更多的人在關注這些項目的建設周期、安全質量、投產效益的同時，容易忽視企業保持平穩、健康、高效發展的第一要素：人，尤其是一線青年員工的技術素質和思想素質的培養。各大工業園區一線技術操作人員的緊缺凸顯了現實中面臨的這一難題。

一、獨山子世界級規模煉化企業的案例

獨山子是我國石油工業的發祥地之一，1909年打出第一口油井，1936年10月17日成立獨山子煉油廠，開始土法煉油，迄今已有一百多年的石油開采史和七十多年的煉油史。1990年，獨山子煉油廠形成600萬噸/年煉油能力，1995年，14萬噸/年新疆乙烯工程順利投產，2009年9月，新建1 000萬噸/年煉油和100萬噸乙烯/年產出合格品，公司一躍成為煉油、化工一體的世界級規模企業。

尤其是獨山子新建1 000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯工程一次投產成功，成為與“三峽工程”、“青藏鐵路”齊名的“建國60周年百大經典工程”之一，成為新疆發展史，更是獨山子百年一遇的大事。

工程從2005年正式立項，到2009年一次投產成功，幾萬人數年艱辛，一朝勝利，令人歡欣鼓舞。項目投產至今，該公司生產、經營、財務三大指標持續保持積極、健康、有效發展態勢，成為中國石油煉油化工板塊的排頭兵。截止2013年第三季度末，該公司輕油收率、煉油綜合商品率、乙烯新區能耗、化工盈利等重要經濟技術指標持續位居中國石油板塊第一。

而這個大項目當初開車投產的成功，很關鍵的一項因素就是每套裝置的具體操作人員業務素質的過關，這同時也是決定后續正常生產、并逐步滿負荷后裝置是否能夠平穩高效運行且指標先進的關鍵因素。科學發展觀的核心――以人為本，也是驗證這一觀點的基礎所在。

在當前獨山子世界級規模煉化連續生產的員工隊伍中，其絕對主力還是煉油和乙烯老區多年來鍛煉成長起來的一批骨干，很大比例的操作人員則都是近些年新引進的年輕學生。有一個數據，截止2013年6月，獨山子石化住宿舍的單身職工超過2 000余人，這不包括家是本地的單身職工，更不包括和這些單身職工同齡的近兩年結婚搬出集體宿舍的大批年輕員工。這個數據是獨山子發展史上繼上個世紀90年代上馬14萬噸小乙烯時單身職工人數的又一個高峰。

說起1995年8月一次打通全流程，一次投產成功的14萬噸乙烯的情況，至今依然令人振奮。當初開車的主力軍正是在此之前培養成熟的一大批年輕人，這里的“成熟”，不僅是業務素質和操作技能上的成熟，也是思想素質和工作責任心上的成熟。

14萬噸乙烯與今天1 000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯工程項目的連續穩定生產還存在著一個明顯的劣勢，那就是，當初獨山子僅僅只有現成的煉油裝置，比煉油技術密集度高得多的乙烯還是個新鮮東西，在本地沒有可以借鑒和支持的經驗力量。不可否認，存在的這一劣勢，并沒有阻止開車一次成功和逐步指標先進的目標實現，當初主要由年輕人組成的開車員工隊伍的綜合素質過關，是保證這一目標實現的重要因素之一。

今天的獨山子，既有煉油開車和生產的經驗、人才、技術，更有乙烯開車和生產的經驗、人才、技術，一大批年輕員工經過業務部門的數年專業培訓，在技術上或許也已經能夠支撐大項目的穩定生產。現在的“四有一卡”操作法和上崗證的嚴格獲取，也是相比當初小乙烯開車時的技術優勢之一。

二、當今青年世界觀、價值觀的沖突與聚焦

獨山子最近這兩次項目上的大發展，時間上間隔15年，差不多一輩人的年限，但對于今天的年輕人隊伍來說，雙方的“代溝”或許不是差一輩人的概念，可能是有幾輩人的差別。現在年輕人的觀點是三年差一代！這或許并不是一個夸張的觀點。現在的信息流與15年前相比不可同日而語，現在年輕人的思想變化同樣與15年前的年輕人相比不可同日而語。技術上不存在“代溝”的概念，但思想上的“代溝”是不可置否的。特別是今天年輕人一代的上進心、責任心和思維模式與15年前一代年輕人相比，是有著明顯的不同的。

暫且不言之更深，僅說兩代人（暫認為15年相差的約是兩個年代）表象與內心的一致性方面，今天的年輕人的心理與素質可能更復雜一些。上一代員工去奉獻、去加班，更多的是一種責任心和上進心的驅使，而這一代人的想法就要復雜得多。

年輕人的技術業務成長只是一方面，而世界觀、價值觀、道德觀的形成絕不是一個空洞的話題。今天的年輕人在想什么？想做什么？關注什么？或許不是一個共青團組織就能夠去了解、交流、溝通和掌握的。讓年輕人的業務技能和思想素質同步成長，滿足大型現代化工廠穩定生產和經營指標先進，是一個需要各方共同關注的話題，也是推動大型工廠生產、安全、經營、效益又快又好發展的關鍵因素之一。

要說“代溝”的形成，或許與這兩帶年輕人成長經歷有關。上一代人家中大多是兄弟姐妹好幾個，現在一代人以獨生子女為多。家庭環境對個人性格的影響不可忽略。而大環境眾多因素的變化，應該是兩代人之間的價值觀、世界觀發生巨變的關鍵因素。在這里，就一個較為敏感而又無法忽視的現象做一初步探討。