前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇秋天的風景范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發現更多的寫作思路和靈感。
在秋天來之前下了場“秋雨”,還給萬物染了顏色,你看,它把棉花染成了白色,毛絨絨的,多可愛啊!你看,它還把紅色給了蘋果,蘋果紅通通的,像少女的臉蛋;它把紅色和綠色給了綠棗,又紅又綠的綠棗成熟前可不是這樣的,它在成熟前可是綠色的,成熟后才變得又紅又綠的。而且成熟后比成熟前還要甜呢!它把紫色給了薰衣草,你看,一片紫色的薰衣草像一片紫色的海洋,美麗的薰衣草在秋雨里頻頻點頭……
秋雨停了,秋天到了,太陽出來了。看,蘋果悄悄地打開了綠葉。秋雨姑娘在田野里散步。紅紅的高粱看見秋雨姑娘再看看自己,羞極了,把自己遮了起來;稻谷看見了秋雨姑娘,彎了個腰,像是在鞠躬呢!
看,成熟的綠棗果然很甜,連秋雨姑娘也來品嘗了呢!紅紅的蘋果果也很香,秋雨姑娘都被這香味勾住了呢!
秋天是一張風景的圖畫,美麗的秋天有各種各樣的顏色和香味……
但全球性品牌也是把雙刃劍,在享受全球人羨慕眼光的同時,如果發生危機也是全球性的,如果再加上復雜的國與國之間的政治背景,便直接成為關乎國家聲譽和利益的大事,成為對方手中一枚棋子,可謂不可不察,不可不防。
豐田事件給國內諸多謀求全球化品牌的企業一個重新認識全球化利與弊的機會,也全面體現了企業聲譽與國家形象之間唇亡齒寒的關系。
全球性品牌關乎國家聲譽
豐田召回事件的其中一個后果就是把“日本制造”拉下神壇,使日本人一直以來引以為豪,也成為日本產品風靡全球的護身符遭到空前的信任危機。雖然豐田召回車的主要原因是技術設計方面問題,而不是我們所認知的因偷工減料,或員工工作不認真造成的質量問題。但即使如此,消費者也無法容忍豐田出現這樣的問題。
其實,汽車召回,作為一種制度,在汽車行業司空見慣,寶馬、奔馳都有召回經歷,而在歷史上,年度召回數量和賠償金額的雙料冠軍正是美國產的福特汽車。如1996年,因為引擎點火開關可能短路,并因此會造成駕駛桿著火,福特僅在美國市場的召回總數就高達790萬輛。自1999年以來,福特先后進行了至少7次召回,涉及旗下各品牌共1490萬輛汽車。
可遺憾的是,這次執行召回的是豐田,而不是日產、鈴木或本田。“有路必有豐田車”這不僅是一句成功而馳名全球的廣告語,也說明了豐田車在行業內的地位和影響。而作為百年企業,豐田不僅是日本二戰后成功復蘇的標志,同時也是日本“質量第一”企業文化的集大成者和代表,在全球代表的是日本經濟和日本企業的文化。也許這不是豐田一個企業所能承受的,但這是歷史的沉積和現實的必須,是一個全球性知名品牌,特別是具有明顯國家、民族符號企業所無法改變的。
很顯然,當一個品牌具有了代表國家特色時,其一舉一動自然要分外注意和把握,如稍有不慎,不但影響企業自己,更有損國家榮譽,進而產生連鎖反應,影響到其他品牌。事實上,豐田事件后,日系汽車的其他品牌已受牽連。
而豐田雖貴為日本企業代表,卻沒有顧慮到這層關系,只認為召回不合格產品既符合企業責任要求,也是遵循汽車行業的召回制度,而完全忽略了自己的身份和地位,忽略了自己作為日本企業“質量第一”企業文化的代表,會在消費者中造成什么樣影響,會給國家帶來什么影響,從而輕易的公布召回公告。
在汽車行業產品召回雖然已成制度,也成慣例,但這畢竟是企業因質量問題而采取的危機措施,既然是危機,就應該有嚴謹的推演,以及對出現問題后的應對之策,需要一套完整的危機處理方案。
而縱觀豐田應對整個召回事件過程來看,顯然沒有充分的準備,更對當前的全球汽車市場和日美之間的關系沒做深入分析和推演。結果,原本自認為普通的召回去演變成了影響日本國家形象和企業生存的全球性事件。
我想,如果豐田章男能及早的分析出這里面的利害關系,或備有完整的危機處理措施,也不會像現在這樣被動。
這也給國內那些想打造全球名牌的企業一個警示,在做任何一個決策時,不要輕易一拍腦袋就定了,而是要三思而后行。
全球性品牌的企業家要有政治智慧
豐田召回事件,也被日本媒體一直認為是美國的一個“陰謀”,是美國政府和日本政府國家利益之爭的犧牲品。如果我們分析一下當前的國際局勢,日本媒體的這種說法也不是空穴來風。
可以說,豐田召回事件是在錯誤時間,錯誤地點做的一件正確的事,而這也正體現了豐田高層對國際時局,對政治的遲鈍。
從美國市場來說,受金融危機影響,奧巴馬政府正采取各種措施振興國內經濟,其中汽車產業被當作優先扶持產業。而早在2008年時,豐田在美國的銷量已超過福特、通用汽車,而去年其又宣布,要繼混合動力車和純電動車后,力爭在2015年前推出人們“用得起”的燃料電池,這一系列的舉措,使其更成為美國汽車業的強勁對手。所謂樹大招風,對于豐田,美國的汽車行業早已是磨刀霍霍,只等一次絕好的屠殺機會。
而豐田選在美國身陷金融危機泥沼,失業率居高不一下,早讓美國相關部門,甚至在民間越來越無法容忍之際公布召回,無疑是火盆里栽牡丹——不知死活,正好給對方一個整治自己的機會。這也就是為什么豐田事件在很短時間內會成為美國輿論的焦點,豐田章男在國會遭到羞辱。
據統計,豐田事發后,1月份的美國汽車銷售中,福特和通用分別上升了24%和15%,豐田銳減了16%。這不僅是美國汽車業,應該也是美政府樂見的結果。
此外,從日美關系來說。自日本政府上臺后,主張與美國建立“緊密而對等”的關系,在處理普天間機場遷移等問題上與美國產生矛盾。其實,問題涉及的不僅是機場選址等,在深層次上,它反映日本對目前“發生緊急事態時美國承擔風險,平時日本負擔費用”、模式的不滿,要求改變一方負擔過重的情況。為此,雙方處于艱難的討價還價之中。也就是說美國還想一直控制日本,而日本一心想擺脫控制,成為一個“自由人”。
而正是在這種國家利益相爭之機,扁又發生豐田召回事件,這無疑送給美國一個敲打日本的好牌,使日本在與美國的討價還價上處于劣勢。這就不難明白,為什么日本自民黨干事長大島理森認為,“不能把這單純視為豐田的問題。其根本在于日美紐帶的危機”。
其實,自鳩山上臺以來,日美之間的摩擦就不斷,控制與反控制的角力通過諸多事件表現出來,如果豐田的高層們對兩國之間的斗爭和趨勢有深入了解,也不會輕易在當前如此緊要關頭進行召回。
舞臺上的遲小秋身段、水袖功底深厚,唱腔圓潤、婉轉,光彩奪目,是程派的標準傳人。她在文藝青年中有大量擁躉,“遲迷”遍布各個年齡段。他們給她建了百度貼吧,建了豆瓣小組,讓這位京劇名旦成了互聯網的熱門話題。舞臺下的遲小秋氣質高雅,待人溫婉,在她所領導的年輕演員眼中是一位可敬的家長。
遲小秋的個人經歷可謂奮斗的楷模——這位出身遼寧阜新一個農村家庭的姑娘,從小進入戲校,被當作優秀苗子培養,付出比別人多幾倍的艱辛,練得一身好功夫。19歲便獲得第二屆中國戲劇梅花獎,那是多少戲劇工作者終其一生的追求。遲小秋的演出,在哈爾濱萬人空巷,年紀輕輕的她享受到流行巨星般的關注度。但是她不驕不躁,沉下心來不斷努力著,直到不惑之年,為了流派的傳承舉家進京,一人挑起北京京劇院青年團的重擔,為梨園后繼有人繼續努力著……
德藝雙馨,要經得起考驗
《北京紀事》:2009年您獲得第四屆北京中青年文藝工作者德藝雙馨獎,并當選了北京戲劇家協會副主席,您對此有什么感想?
遲小秋:德藝雙馨,就是我們小時候講的“又紅又專”。我得“梅花獎”時很小,才19歲,老師和組織對我的幫助很大。我是苦孩子出身,事業上一直懷著感恩的心態在追求。我們這行不進則退,追求是無止境的。人們常說:人品如戲品。我也遵循這個去做,生活中盡量約束自己,夾著尾巴做人,“內容大于形式”,自己去豐富內容。舞臺上是這樣,觀眾每一次對我的檢驗、鼓勵、支持,都是對我的考驗。我2005年來到北京,在不惑之年選擇調動工作,是一個非常的挑戰。來了之后自己就決心為弘揚、傳承流派而努力。
我從18歲就成了中國劇協理事,劇協是演員之家。2009年當選北京劇協副主席,我愿意和大家一道把劇協——這個戲劇之家、演員之家辦得更好,跟戲劇界的朋友一起為北京戲劇作出一定的貢獻。
《北京紀事》:您成名很早,為什么直到2005年才來北京?
遲小秋:地方培養了我,一直不希望我走。組織上需要,我就覺得那就踏踏實實在地方上作出自己的貢獻吧。2005年之所以走也是面臨一個大的改革。東北的藝術比較粗獷,藝術環境跟北京沒法比,知音也比較少。當時我也快40歲了,我要再不下決心,可能就一輩子這樣了。我跟我老師學了這么多年,我認為程派藝術需要傳承。最后我才下的決心。我非常感激各級領導支持我的選擇,很順利地審批下來,我就全家搬到北京了。
《北京紀事》:您19歲就獲得了“梅花獎”,您當時那么小,對這個大獎有什么感觸嗎?
遲小秋:回過頭來想,我對那個獎的記憶是模糊的。那時候我們來北京巡演,組織就給我報了“梅花獎”。我也不知道什么是梅花獎,等領獎的時候,我還在天津演出,當天晚上沒有演出,我就來北京領獎。記得領完了獎要趕火車回天津,因為天津那邊還有戲,還差點兒沒趕上火車。我印象中被人一把推上了火車,隨后門一關,火車就開了。整個人慌慌張張的,什么榮譽啊、驕傲啊都沒有。
當然這個光環也戴得太早了。我覺得我苦就苦在我太要強了。我的快樂就是把工作完成。小時候就這樣,把功練完了就覺得很開心,沒練完功就心里不踏實。從小我就被這些牢牢地套住,演戲就是我生命的一部分。現在也是,工作是我生命的一大部分。小時候老師們形容我說:“遲小秋肯定能成,為什么呢?改革開放以后,大家都很浮躁,你看她,沒有一天早上不堅持練功。”所以到最后,這份守住、堅持,給了我豐富的今天。
流派要傳承、弘揚、發展
《北京紀事》:您是程派很優秀很標準的傳人,從藝術流派的傳承上,您下一步有什么想法?
遲小秋:我們這一代的責任就是傳幫帶,流派的傳承、弘揚和發展很重要。發展界定在什么范圍內?舞臺上不常見的劇目怎么整理出來呈現給觀眾?還有新劇的創新,時代在發展,不能完全停留在那些經典劇目上。創新的劇目本子很關鍵,我也在做這些案頭工作。
新編劇目演出少,像《梁祝》《蔡文姬》都做過,也做過現代戲。所謂的代表作,比如說傳統戲的挖掘整理,去年我把《三娘教子》用程派來演,以前都是梅派的,大家可能覺得這個戲很好很適合程派來演,我就經常演。類似這樣的,觀眾接受又可行的劇目,我盡量在這方面多做工作。
《北京紀事》:我看到網友很期待您的《紅拂傳》。
遲小秋:去年我就想排這戲,我師傅大概在上世紀80年代演過,我幸運地把這戲跟他學了。學了以后在地方上演出過一折、兩折的,沒有把整出戲排出來。去年在長安大戲院演出的時候,也可能太勞累了,我在舞臺上暈過一次。之后我就有負擔了,因為《紅拂傳》里有舞劍、馬趟子、云帚舞什么的,很累,我怕我的體力在臺上承受不了。現在我也在逐漸注意保養,增加體力方面的營養,爭取不讓觀眾失望,盡早把《紅拂傳》呈現在舞臺上。
《北京紀事》:您的身體現在如何?
遲小秋:那次暈倒是因為天熱,沒空調,那幾天我身體比較差,中間一點喘息也沒有,也沒及時補水,等于虛脫了。當時工作人員跟觀眾說:“您要是不理解,可以把這場演出的票退了。”結果觀眾都特別理解。現在再演《鎖麟囊》,我一定在演出前做好充分的準備工作。
去年暈倒的兩天以后,在山東還有演出,已經貼出去了。我身體非常虛,好多人都勸我不要去了,沒辦法,我還是堅持演了,就跟觀眾說了一下,中間休息了10分鐘。這件事提醒我:年齡段在這兒,不像年輕的時候了,以后要注意。
做人要有品德、品格、品位
《北京紀事》:我看您跟團里的年輕演員關系都很好。
遲小秋:對,我就像他們的家長,我們關系都特好,平時大家很親和,距離也很近;但我也有我的原則。年輕人思想活躍,想問題容易偏激,交流的過程中要讓他特服氣地接受,懂得道理,事業上,用功程度不夠該怎么做,生活上如何更陽光。更重要的是要懂得感恩,我覺得這點特重要。
作為領導,嚴厲一定會有。這么多年輕人,管理的過程中,大家要互相尊重,要從自身做起,我自己要身先士卒,才能約束團員們。這個團,說實在的,絕對是魔鬼日程,一年365天,自從我當團長,一年演出400多場。小角也多,有很多研究生和名門之后,人才輩出,苗子多,社會的關注度很高,這幾年非常見成效,眼見著出來小角。這方面我絕不放松,我也有這個責任,除了我自己把戲演好,對得起觀眾,更多的是把這個團抓起來,后繼有人。
《北京紀事》:您是一位氣質很好,很有品位的女人,能談一下生活中的您嗎?
遲小秋:人不可能那么完美,可我追求完美。為了事業,我36歲才生的孩子,我也盡力做好母親、好妻子,可我不能像普通母親給孩子的多。我兒子跟我非常好,他知道我是做什么的,特以我為榮,喜歡看我的戲,還會在臺下叫好。
2022以風景為話題的作文
我從小沒有出去瀏覽過祖國的名山大川,沒有見過大海的浩瀚無邊,沒有見過泰山的巍峨壯美,沒有見過長江的奔騰不息,但我不覺遺憾。
昨天,我吃過晚飯,閑著無聊,便產生了出門走一走的想法,想放松一下心情。我不自覺的走上樓頂,微風撲面,陽光已經收斂了光芒,太陽躺在云中正休息。但一會又露出了笑臉,天空一片明亮,遠處的山清晰可見,整個城鎮也安靜。
我仰望無邊無際的天空,一片海水一樣的藍,在這無邊際的藍色上,一朵、幾朵、一片,一群的如棉糖一樣蓬松,如雪一樣潔白的云,在天空無憂無慮的飄著。這時我感覺我是生活在這藍凌凌海中的一條小魚,那白云如茫茫大海中的島嶼,一座、幾座,有的孤立,有的連成一片,而這海下面的是一片生氣勃勃的景象,那青山如海底的山峰,高低不一,連綿成片。在這海底布滿整個海菜、海藻,用綠色將山峰包裹了起來。在山谷平坦處,一幢幢、一處處、一片片的樓房,如海底的珊瑚,參差不齊。不,這稠密又結實的珊瑚中,海底的居民正有條不紊的做著自己的事情,賣水果、砌磚頭、寫文章。路上車輛川流不息,一片繁忙的景象。遠方太陽泛出紅光。這紅光如染料,一下向我鋪展開來。這時,天空變成了一幅水墨畫。畫上的白色、藍色、紅色構成的形狀如此隨意,使我們的世界光彩亮麗。我沉靜陶醉于其中。眼前景色就是一道亮麗的風景線。
我看到了此景,我不再希望一定要看名山大川之美。我相信美麗無處不在,只要用心去觀察,用心去體會,你一定會發現。
美麗就在眼前,風景就在身邊!
2022以風景為話題的作文
我在陽臺上澆花,不知怎的,就想起花園中的兩個身影。
那株牽牛花在它還是一株幼苗時,我就對它疼愛有加,看著它一天天發牙、抽葉,碧綠的藤蔓爬上稀疏的籬笆。在她的身旁,是一株蘆薈,不同于它的同類,沒有厚厚的葉片,只有一抹薄薄的濃綠。
我有意識地將它們栽種在一起,或許是想讓它們彼此依靠,互相扶持,共享下綠陰的一所棲身之地。那兩株綠色植物驕傲地生長著,那抹綠色好像沙漠中的一汩清泉,讓人看到希望。自然我對它們偏愛有加。
可是,那一夜瘋狂得好像魔鬼似的暴風雨卻差點毀了我的希望。
電閃雷鳴,暴雨擊窗,“轟隆”的雷聲震耳欲聾,那暴雨仿佛與大地有血海深仇,不顧一切,誓必要把天地變成水的世界,狂風也助紂為虐,閃電拍手叫好,雷聲在一旁吶喊助威。
我急忙沖進花園,可是暴風雨卻阻擋了我的去路,看著大雨如注,樹葉被沖刷到地上,我只能在心中為牽牛花和蘆薈祈禱。
第二天清晨如期而至,和煦的陽光若無其事也灑落下來,好像昨晚一切都沒有發生,我懷著忐忑不安的心情揭開了覆蓋在蘆薈上厚厚的樹葉,心里想著那慘不不忍睹的一幕,然而,一抹綠色卻激活了我的每一根神經,蘆薈的根被沖了出來,斜在一邊,流淌著透明的汁液。而那株小小的牽牛花——在蘆薈的庇護下,安然無恙地沉睡著,僅僅葉子掉落了幾根,讓人想不到她昨晚承受了多大的傷痛。
或許我應該驚嘆大自然造物的神奇,當它們面臨毀滅性打擊時,它們沒有退縮,而是互相團結彼此幫助,共同抵御風雨。以自己的頑強和堅韌生存下來。
陽光照耀下,那蘆薈上的汁液折射出幸存的喜悅。
看著那屬于我的綠色,我笑了,我慶幸,我栽種了平凡之至的風景。
2022以風景為話題的作文
家鄉的秋天像一位魔術師,它能把人帶入夢的世界;還像一位設計師,把一切都設計得那么美;又像一位畫家,把美好的風景都融進這美好的畫卷。
我愛家鄉秋天的田野,咧開嘴的玉米,貓著腰的稻谷,紅著臉的高粱,蓬著白發的棉花,真是五谷豐登。田野那邊汩汩流淌著一條清亮明凈的小河,天空倒影在清凌凌的河水里,顯得瓦藍瓦藍的;悠悠飄流的白云倒影在河水中,更顯得雪白無瑕;蒼鷹在水中飛,魚兒在天上游;蟲吟鳥鳴,匯成一曲金秋交響樂。遠山朦朦朧朧,幽幽的,給人一種神秘的感覺。小河兩岸都是樹林,時而有幾片彎彎的柳葉打著旋飄落下來,小魚浮在水上的葉子旁歡快地游來游去,恰似為遠航的小舟送行。
家鄉秋天的果園風美,那壓彎了枝頭的紅蘋果,似乎少女含羞的臉蛋,還有那黃橙橙的大鴨梨,“戴帽子”的石榴和那滿樹的大柿子,累累果實給秋天的果園抹上了艷麗的色彩。秋風中飄散著淡淡的果香,親人肺腑,令人沉醉忘歸。
秋天的草地也是多彩的,草地綠中帶黃,黃里透紅。草叢中,蛐蛐在探親,蟈蟈在歌唱,蝴蝶在跳舞,花兒在歡笑。登高遠眺,使我生出無限的遐想,我仿佛來到了童話的世界。
我們時時刻刻都在繪畫著自己的人生風景。每個人的成長環境不同,生存環境各異,人生風景也就各不相同:或艷麗,或灰暗;或雄壯,或悲慘;或多彩,或平淡……人生的道路是奇曲彎折的,不會象寬莊大道筆直平坦到盡頭,其間有陽光燦爛,風和日麗,也會有烏云遮頂,冰寒雪凍;有春風得意,一帆風順,也會有厄運突來,屢遭挫敗。正是這種縱橫交替,才構成人生一道道絢麗多彩的風景。
懂得繪畫人生風景的人,他能在順利時不放縱,步伐穩健,謹慎前行,努力去攀登人生的目標;失意時不氣餒,堅毅頑強,勇敢拼搏,步步朝人生的目標邁進。無論何種情況下,眼中都有自己的靚麗風景。
懂得繪畫人生風景的人,他能用積極向上的態度去對待生活和工作,用善良寬容的心態去對待世人與塵事,用堅強勇敢的斗志去對待困難與丑惡時,因此,他必然會給人類社會帶來美好的東西。他的心靈美、語言美、行為美,自然會成為人們眼中的美麗風景。反之,一個人若以極端悲觀,自私,奸詐,兇殘的態度待人處世,那么,他展現給人們的無疑是一道丑惡的風景。
人生的旅途上,我們會交遇許多人,許多事,因此,我們不僅要努力繪畫自己的風景,也還要懂得和善于欣賞他處風景。
有人說,人生的意義就在于欣賞沿途上的種種風景,這話雖然解讀有誤,但有合理之處。因為在人生道路的每一處,即使是在最困難的站段,也總會有美好景致在。一個心中充滿愛的人,一個會欣賞風景的人,他會用好的心境,從好的角度去觀賞風景,從中獲得美的感受,讓人生變得更加亮麗。
即使對于同一風景,在不同人的眼中,其視覺與感悟也各不同。懷著積極向上,豁達明朗的心態去觀賞,則能發現原來景致極美,身置其中心怡神揚,如癡如醉;帶著悲觀消沉,世俗挑剔的眼光去看待,則會對風景格格不入,難以溶合其中,真切感受景色的美麗,獲得美的享受。
人生景色如何,全在人的心態。“秋風秋雨愁煞人”“楓葉狄花秋瑟瑟”,“碧云天,黃葉地。秋色連波,波上寒煙翠。山映斜陽天接水,芳草無情、更在斜陽外。”秋天的景色,在人們的眼里常常是西風蕭瑟,草木枯萎,蒼夷滿目的,古往今來,詩人多以悲傷,凄然、失落、無奈之情詠之。而劉禹錫的《秋詞》則不然,“自古逢秋悲寂寥,我言秋日勝春朝。晴空一鶴排云上,便引詩情到碧霄。”詩人一反秋天蕭條,寂寥,死氣沉沉的感覺,向人們展示的是一幅晴空之中,秋鶴排云直上,頑強奮斗,矯健凌厲的雄姿和不似春天又勝似春天的壯美秋景圖!
景色到處都有,就看你心中有沒有景,看你會不會用心去賞景。心中若有景,眼中則有景,人生則有景。