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飚車世界范文第1篇

“在此之前，車輛用蓄電池需要幾小時來充電，”Andrew　Smart，SAE公司董事告訴我們說“現在將只需要幾分鐘。”

J1772標準要求所謂的直流快速充電用200V到500V的電壓范圍，電流高達200A。早期的版本描述了幾種方法使用120V或者240V的電壓，15A或80A的電流。使用這一項新的技術，混合動力車將可以將電量從百分之零充到百分之八十只用了10分鐘；蓄電池驅動的車可以在20分鐘內從百分之二十充百分之八十。

該標準要求連接器和有兩個額外引腳的電接口。電動車和插電式混合動力車已經準備就緒，例如雪佛蘭　Volt，將無法立即使用新的技術，因為他們沒有新的計算機硬件和軟件。然而，Kevin　Kelly，General　Motors的發言人，告訴我們即將到來的Spark電力電動車將有新的連接器，接口和軟件。“對于Chevy　Volt來講這并不那么重要，因為Volt 在汽車上已經擴充了領域。”他說到，“但是對Spark　EV有很大的意義。”

J1772標準于1996年創建。2001年修訂槳式連接器，2010年再次改進以便持續受關注的交流充電的使用。新的版本是第一個適用直流快速充電以及第一個描述高壓達500V及200A的電流。

標準體現了汽車和充電設備制造商的代表，以及公用設施，國家實驗室和直轄市190個世界各地的專家的共識。專家們不得不考慮溫度、濕度、水分以及機械方面的影響。

飚車世界范文第2篇

【關鍵詞】技校；階段目標訓練法；運用

一、階段目標訓練法的內涵

這里所說的階段目標訓法是指在技校車工實習訓練中，實習指導教師根據車工專業學生培養目標、實踐教學總目標與大綱要求，結合學校車工實習實訓條件，學生實際，采取分解總目標，科學系統地分階段安排車工技能訓練項目與內容，講究訓練過程的計劃性、目的性、步驟性與整體性；建立階段目標訓的考核評價機制、反饋總結機制、獎勵激勵機制，以確保教學與實訓總目標的達成的一種訓練法。

二、技校車工實習教學存在的問題分析

從筆者對當地幾所技校車工實習教學的調查發現，技校車工實習教學存在的主要問題如下：

（一）有的技校車工實習實訓設備簡陋，無論是數量和質量都達不到車工實習的要求。其實車工實習包括普通車工實習與數控車工實習及數控銑床、數控刨床、數控磨床等的實習。有的技校車床（主要指普通車床）已很陳舊，迫切需要更換；有的技校數控車床、數控銑床、數控刨床、數控磨床等的數量有限，很難實現一人一崗的實習要求；有的技校一個小組合用一臺數控車床實習，一天下來輪到自己不到一個小時。如此一來就很難保證實習實訓質量。

（二）教學觀念滯后，教學模式傳統，直接影響著實習教學的質量。技校很大一部分實習教師是從企業里應聘過來，有一部分是技校優秀畢業生留校的。這些實習教師有較強的動手能力，但缺乏理論支撐，做做有一手，講講缺乏理論高度。有的是根據師傅帶徒弟的那一套來進行教學，觀念落后，教法陳舊，難以適應現代教學的要求。有的是根據自己在實踐中摸索出來的那一套來進行教學，自己覺得可以，但沒有借鑒他人的經驗和優點，參加技能競賽無法跟別人比，難以取得好成績。實習教學質量也難以提高。

（三）缺乏創新，用同一的“標準”培養學生，難以發揮學生個體差異的優勢和創造思維。這是當今車工實習教學最令人痛心的問題。有的學校實習教師往往是用統一的實習標準和要求去指導學生實習，不允許學生有任何自己的想法及改進意見，學生稍有異議和想法，就大聲訓斥，唯恐出事。有的實習教師嚴格按照自己的方法一步一步引導學生操作，這在學生初學時比較好，但當學生操作熟練時仍然堅持這些操作法則限制了學生的創新思維，扼殺了學生個性。這樣培養出來的學生只不過是一臺“活機器”，而沒有自己的個性與創新處。

（四）實習教學時間不足。機械專業的學生實習不單單只有普通車床，還有鉗工、數控車床、焊工等。因此，學生在校實習就受到各種因素等的限制，致使車工專業實習實訓時間無法得到保證，難以達到車工考證的時間要求。

（五）理論教學與實踐脫節。調查發現，有的學校《車工工藝學》理論知識學習后到實際車工實習有較長一段時間。有的是半學期，有的是一學期。這使得部分學生到實習時已差不多忘了理論知識。對于較自覺地學生來說，它會主動去復習學過的知識，而對于不自覺或者說本來基礎就較差的技校生來說那肯去復習呢。實習效果的不理想可想而知。

三、階段目標訓練法在技校車工實習教學中的運用

（一）車工技能訓練階段目標定位

技校車工技能教學階段目標的定位：應以中技培養目標為方向，以企業需求為根據，以技能人才崗位應達到的技術水平為依據（即以國家職業技能鑒定中級車工標準為依據），基本定位是培養企業一線工作的技術工人；經過學校科學規范的訓練使學生達到中級車工技能等級，少數達到高級，縮短學生從畢業到上崗期間的時間準備，能使學生與企業零距離對接。

（二）車工技能訓練階段目標的確立

技校車工技能訓練階段目標的確立應以培養總目標為依據，根據機械專業車工實習應達到的技能等級確立各階段訓練目標。筆者在車工技能訓練教改項目中承擔主要負責人，對紹興市、寧波市等六所技工學校的機加工實訓模式及當地一些企業做了調查，提出了強化技能訓練，突出主干技能的觀點。對于將來走上工作第一線的技術工人來說，關鍵是有一手過硬的操作本領。為達此目的，筆者將車工技能實習訓練分為三個階段：一是實習認知階段，二是基本技能訓練階段，三是強化技能訓練階段。

（三）車工技能訓練階段目標的組織與實施

1.實習認知階段是指學生在尚未具備必要的車工理論知識與實踐操作知識的情況下，帶領學生進入車工實習實訓室，指導學生了解車床的結構、功能、操作方法及安全操作應注意的問題等，使學生在大腦中形成初步的印象；在此基礎上指導學生如何安裝刀具、裝夾工件，能車削簡單的加工表面。此階段對學生的動手操作要求不可過高，重在認識并能初步正確加工。該階段對學生以后的學習影響很大，如《車工工藝學》、《機械加工技術》、《機械設計基礎》等課程的學習都要用到有關加工的知識。因此，要以培養學生的感性認識與學習興趣為重點，使學生在頭腦中牢固樹立印象，為以后學習與訓練奠定基礎。

2.基本技能訓練階段是指在實習認知階段基礎上的提高與進一步。由于學生經過一段時間的理論學習與初步實踐，已具備一定的理論知識與實際操作經驗，在此基礎上進行一個個的項目訓練，如車外圓、車端面、車槽和切斷、車螺紋、車圓錐面等。這些技能訓練十分重要和必要，必須一個個抓緊、抓實、抓出成效。還須指導學生進行車削工藝分析，出現的故障排除，對做出的工件進行對比，分析存在的問題，提出改進的意見，制訂改進的措施。在此階段實施過程中，學校應保證一人一崗；保證足夠的實習時間；保證實習材料的供應等。

3.強化技能訓練階段。為確保技能等級的考核成功，車工實習階段目標訓練在前兩個階段的基礎上，還須實施技能強化訓練。綜合運用各項技能，增加實習實訓難度，集中時間進行等級考核前的強化訓練。這階段訓練的要求是：一是制訂好強化訓練項目。這項目的確定應根據考核的具體要求，采取分步實施的辦法，最終達到目標。二是準備好強化實習實訓的各項預備工作，如實習的圖紙、原材料、工量具，檢查與維修好車床；安排好各班強化實習訓練的時間等等，以確保實習的順利進行。

4.做好相關管理工作。包括實習實訓教學計劃的制定，實習指導教師的安排，實習工量具的配備，實習工場的衛生打掃，實習車床的維護與保養，實習原材料的準備，實習考核評價制度的制定，實習考評領導小組的成立等。

四、階段目標訓練法在技校車工實習教學中運用應注意的問題

在具體實施過程中應注意以下問題：

（一）貫徹落實車工技能教學改革的精神。包括階段目標訓練法實施方案的制定、組織與學習，統一思想與認識，領會實訓精神與要領，尤其是要懂得如何實施，即具體操作措施。

（二）對各階段目標訓練應遵循循序漸進的原則，先易后難的原則，注意個體差異的原則。不可操之過急，更不可走過場。應講究實效，講究對學生的實習有進步與提高。

（三）注意各階段目標訓練的總結反思，尤其是對存在的問題與困難要及時處理與解決；要有激勵機制，獎勵那些進步明顯和成績突出的學生，鼓勵那些后進生。要上下配合，相互協調，部門協作，共同為學生的發展做出努力。

參考文獻：

[1]梁秀萍.試論重職《車工工藝學》教學存在的問題及對策[J].家教世界，2013.05.

飚車世界范文第3篇

想想來上海有多久了？一直不曾把這個城市當作家――盡管來這里已經久到身體和思想快要發霉。

記得小時候，媽媽帶我來上海看望外婆，總是要逼我穿上小小的旗袍，去兒童樂園之類的地方拍照，還被許多大人“騷擾”，摸著我那一頭蓬亂的頭發，夸我長得像“洋娃娃”――至今那些老照片上還有我那張睡意被打擾的惱人模樣。模糊的記憶中，對那時的上海留下的印象就是車多，人多。

直到來到上海念大學，我仍舊無法融入這個鋼筋混凝土的森林。滿大街的車，滿車的人，看著就暈。說得好聽點，我是個“文靜”的女孩，其實骨子里我是害怕去面對這種繁華的。如此一來，從大學至今，我越來越“深居簡出”，久而久之，就成了一個網絡人。其實這種生活對我來說也還不錯，當一個人與外界的聯系完全倚靠于網絡，那么人在哪里就不再那么重要了。

嗯，對于我這樣的人，在渾渾噩噩的度過大學4年后，找一份SOHO的職業也就不奇怪了。這份工作雖然很累，卻讓我很自由，在家里完成接來的各種設計的單子后，發給不同的Boss就OK了。收入不菲的代價，就是去年年初醫生嚴肅的忠告我需要注意十來種小病，其中還有幾個是要“終身攜帶”的。自那以后，本就懶散的我在痛定思痛后，就不再想為了賺錢去折磨自己的身體和豐富醫院的口袋了。

當之前緊張的生活狀態一下子遠去，我開始思考如何打發多出來的無聊時光。

細想來，我的無聊時光很多，但空閑時光很少。原因？自然是網絡與游戲。

女人迷戀網絡就好象男人迷戀香煙，一旦上癮就別想著如何戒了。后果自然是無法消除的熊貓眼、膚色變差，以及偶爾來襲的青春痘。網絡和游戲在很長時間里占據了我生活中四分之三的時間，不自覺一年又一年就這么晃過去了。

想想未來似乎還有一片光明，回想過去卻恍惚有種虛度的傷感。從古老的《大航海時代》到火熱的《魔獸爭霸Ⅲ》，從可愛的《天翼之鏈》到唯美的《天堂Ⅱ》，游戲帶給我了另一種生活狀態。雖然不再有瘋狂工作時的疲憊，卻同樣是渾渾噩噩。我開始發現，在游戲的世界里，已很難分清是游戲人生還是人生游戲……

今天是11月1日，一年還剩倆月。

好吧，我承認我曾經的生活的確有些，頹廢。但近一段時間，我開始尋求改變，尋求依靠《飚車》來改變。

《飚車》是個競速類的網絡游戲，傳統的看法是，它不太符合女孩的喜好――沒有可愛的NPC，沒有漂亮的服裝，沒有搞怪的表情，更沒有卡瓦伊的動作，它有的是速度的刺激、駕車的技巧、職業化的車手競爭和不斷推陳出新的賽道。這也導致有人評論《飚車》是不需要女性玩家的。

不需要么？需要么？我不是菩提老祖，不想探討這么深奧的問題。事實是，這樣一款足夠MAN的網絡游戲，卻成為我現在每天的功課。理由？我不想承認我網戀了，但眼瞅著自己年齡越來越大，我不得不實話實說，是因為他。

游戲歸游戲，人生歸人生。不算好也不算壞的模樣與脾氣，讓我在網絡上也認識了一些存有不同目的的異性朋友。這年頭男人與女人之間早就沒有了革命同志的單純關系，尤其在這個急速運轉的城市里，真實的人比虛擬的id更讓人麻痹，我也只能假裝著豁達，說“一切隨緣吧”。

緣份的確是不可思議的東西，遇到了就是遇到了，就在去年的最后倆月里。

他叫宇，有著濃黑的眉毛和消瘦的臉龐，有著充滿陽光的笑容。他愛車，勝過一切。

和他出去逛街，他能從高級社區門口的保時捷Boxster S、路虎發現、悍馬H2一直數到大街上的標志307、三菱EVO Ⅶ甚至是奇瑞QQ。他告訴我各種車的型號，告訴我一款車在不同時期的價格，甚至是歐洲市場與亞洲市場的年均出貨量，還煞有介事的說要如何改裝云云。當時我就暗下決心，要將他引到我的網絡世界中來。

認識他兩個月后，《飚車》出現了。他從沒接觸過網絡游戲，從此便愛上《飚車》，一發不可收拾。你要說我壞？天意如此，我是無辜的！

游戲中，我們一起駕車疾馳在漢城街頭，也一起為了買“天馬”而努力賺銀子；我們幫助過不相識的朋友更換馬達，也會在賽道里比賽車技。我原本很不擅長此類游戲，好在《飚車》上手比較簡單，長久的實踐也讓我開始了解了啥叫“漂移”――最早聽說這個詞的時候，我還以為是因玩游戲而造成精神恍惚的意思。

最開心的日子是在夏天，《頭文字D》風靡一時，誰會不知道“AE86”、“秋明山”，以及“藤原豆腐店”這幾個詞呢？也許是要與時俱進，《飚車》里甚至還出現了和現實一樣的秋名山，還有跟AE86如出一轍的T86。一時間游戲里叫“XX拓海”的家伙劇增，有事沒事就來個“下山之王”的比拼。可惜沒有“藤原豆腐店”的貼紙，否則只怕滿大街都是賣豆腐的車了。

雖然我仍舊在玩游戲，但生活已經漸漸不再渾渾噩噩。看著電腦桌面上游戲的快捷方式慢慢減少，以及出門和他上街看車的次數慢慢增多，我知道我正漸漸開始學著如他一樣，陽光起來。從游戲里密語的字符，到上海街頭開朗的笑聲，到處都蔓延著我們的快樂。

飚車世界范文第4篇

2、楚楊從國外MBA名校畢業后，進入金融投資企管顧問公司，擔任專業經理人。每天開盤時指揮若定，瞬間決定上百億匯率買賣，心臟不夠強的同事會被波動行情嚇到昏倒。但楚楊出手快、準、狠，從來沒有讓公司賠過一毛錢，在金融業界素有「Moneykiller稱號。另外楚楊從不參加任何應酬聚會，認為是浪費生命，就連美女主動投懷送抱也沒興趣，收盤結束后立刻換上一身帥氣打扮離開辦公室，美女上前追問楚楊現在跟誰拍拖，楚楊淡淡的說：「帕拉丁。

3、深夜時分，一輛黑色帕拉丁跑車在街道狂飆，楚楊狂野駕駛著，如同駕馭脫韁野馬般，與白天冷靜思考模樣迥然不同，仿佛過著雙面人的生活，白天緊張的工作壓力，似乎只有透過深夜飚車才得以舒緩。

4、楚楊途經某山區，與幾輛改裝跑車不期而遇，為首的夏楓向楚楊挑釁，邀他在山路飚車賭博，邱毅則在一旁吆喝起哄，楚楊冷酷點頭同意，等兩輛車開到起跑點待命時，原本夏楓信心滿滿，但一飆上路就被甩到車后望塵莫及，事后夏楓悻悻然說要安排「極速王子貝野跟他單挑賽車，不知道他有沒有膽量，楚楊說就算他請舒馬赫也絕對奉陪到底。

5、身為攝影師的貝野聽夏楓及邱毅用挑撥的口吻，說起那天跟黑色帕拉丁交手的過程，希望慫恿貝野能出面討回公道，貝野起先不為所動，后來聽到「一山難容二虎時，決定出馬跟楚楊一較高下;日后楚楊與貝野兩人有多場賽車對手戲，彼此旗鼓相當，但總在最后一刻，楚楊技高一籌而獲勝，但貝野不肯就此服輸，總要想盡辦法贏過楚楊，甚至在交女朋友方面也是一樣。

6、雷凱沉迷「無線電火腿族的世界，所有的收入都用來購買器材，在沒錢繳房租的情況下，意外收到律師的電話，說他舅舅去世后，遺囑記載留下一間修車廠給他，但條件是他必須經營滿三年才能變賣，否則將視同放棄繼承權利，遺囑中說明因為舅舅認為雷凱不肯腳踏實地工作，希望這個條件能改變他好高騖遠的習性，雷凱心想反正沒有地方住，便答應繼承這個修車廠。

7、雷凱的朋友都不看好他能把修車廠經營下去，反倒是雷凱信心滿滿過度樂觀，來到修車廠才發現事情并非想象中得那么簡單，舅舅積欠員工薪水，老師傅們大多作鳥獸散，只剩下脾氣倔強的老周和菜鳥學徒肖蕭留下來。

8、雷凱決定和他們一起繼續將修車廠撐下去，心想只要有人，不怕沒生意上門但疾重難返，光有決心還是無法改變修車廠窘迫的現狀。

9、爽爽熱愛自助旅行，是個背包一族，從外地風塵仆仆來上海，已經囊空如洗，不得以只好想辦法打工，一般餐飲店看到她邋遢的模樣，根本不敢錄用她，爽爽面臨斷炊的危機時，無意間經過修車廠，看到征求男修車師傅的啟事，只好假冒是資深修車師傅前去應征。而且誤打誤撞之下留了下來。雖然雷凱跟肖蕭是大外行，但要相信年紀輕輕的爽爽會修車簡直是笑話一樁，但爽爽能言善道，唬得兩人一楞一楞的。剛好邱毅汽車因電路出現問題進廠維修，雷凱對爽爽說只要能修好就錄取你。

10、爽爽只好硬著頭皮充內行，拿出榔頭東敲西打的，把邱毅嚇得心驚肉跳，原本只是接觸不良電路，沒想到竟然歪打正著的搞好了，雷凱依約錄取爽爽，除了工資比肖蕭還要高之外，還要肖蕭當她助手，肖蕭氣得牙都歪了，心想這個家伙「瞎貓碰到死耗子，這下非把她狐貍尾巴揪出來不可。

11、雖然爽爽假冒身份最后還是被揭穿，但雷凱還是繼續收留了他，爽爽感激雷凱之余，積極摸索著修車技術，經常忙到半夜還沒休息。爽爽工作態度感染到雷凱，晚上陪她一起聊天解悶。爽爽對雷凱逐漸產生好感，可惜肖蕭每次都當大電燈泡，無心吹皺一池春水。爽爽雖然外表邋遢，可是畢竟還是女孩子，跟兩個大男生住在一起，自然鬧出不少笑話，也讓這間修車廠平添許多歡笑

12、另外，修車廠的常客除了有楚楊、貝野、夏楓及邱毅等人之外，最近也加入楊爸這號人物，原來楊媽看到左鄰右舍都買了新車，不想再鄰居面前丟臉，于是慫恿楊爸買車，然而楊爸根本不會開車，光為了學開車便鬧出不少笑話。而自從楊家買車之后，所有的問題全部浮現，仿佛經歷一場「新車浩劫。

飚車世界范文第5篇

雖然不是每個人都要去征服喜馬拉雅山，但對于經常出行野外的Geek來說，擁有一款功能齊備的登山腕表是必須的，這塊表除了有基本的高度計、氣壓計、溫度計以外，最好還能有更加個性化的功能。這里我們推薦專業戶外品牌頌拓（SUUNTO）的Vector腕表系列——事實上照官方的說法，用“腕上儀器”來形容它更為準確。Vector最大的特點是將精確、實時的安全信息和友好的用戶界面結合在一起，不僅配有高度計、氣壓計、溫度計、電子羅盤和水平儀，還具備海拔檔案記憶和日志功能，甚至能預測天氣趨勢，再加上它簡易的控制鍵、大字號顯示以及背景熒光，使得操作和讀數都非常方便。

說完登山咱們再來看看潛水，對于常去東南亞和沿海地帶玩的Geek來說，潛水當然是必備的項目。就符合潛水需求的腕表而言，除了防水深度這個硬性指標外，腕表本身是否牢固耐用也很重要。這款天美時（Timex）的Expedition T49614就屬于非常“耐操”的一款潛水表，它擁有堅固的鈦合金表殼以及抗震機芯，另外還具備天美時獨有的Indiglo夜光功能，旋入式的表冠也是專為防水設計，200米的防水深度足以應付一般需求，另外值得一提的是它的價格也算比較親民了。

誰說Geek都是宅男？為了把妹脫單，越來越多的Geek們已經走上了鍛煉之路。為了更好地監督自己的鍛煉成果，制定更合理的鍛煉計劃，你需要一塊足夠智能的腕表。同樣來自頌拓旗下的M系列就是專為日常鍛煉而設計，最新的M5整合了多種功能，除了最基本的實時速度和距離反饋，M5還可以實時顯示你的心率以及消耗的卡路里，從而為你推薦鍛煉的強度。另外當它掌握了足夠的鍛煉數據以后，還可以智能地為你排出未來7天的鍛煉計劃，實在是省時又省心。