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企業電子技術范文第1篇

關鍵詞：電工電子技術；機電一體化；高職；實訓教學

引言： “電工電子技術”是一門集基礎性和應用性于一體的學科，不僅要求學生熟練掌握必要的理論知識，還要求學生能將所學的理論知識有效的運用到未來工作崗位中去。因此，在電一體化技術專業“電工電子技術”中開展實訓教學是必要的。

一、以崗位需求為導向，建立特色化的實訓課程體系

傳統的電工電子技術實訓教材是在其理論教學內容延伸而來的，以這種方式建立的實訓課程體系具有連續性和完整性的有點，但是存在重點不突出、特色不明顯、與實際工作崗位需求聯系不緊密等缺點。這樣一種傳統的教材編制方式對高職機電一體化技術專業開展實訓教學，提高學生的動手操作能力是極為不利的[1]。因此，教師在實際教學中，必須以學生未來工作崗位的實際需求為導向，建立特色化的實訓課程體系。

總的來看，教師在設置特色化的實訓課程體系時，可以將教材內容整合成三個主要部分，即電工電子技術的常用儀器、儀表實驗，電工電子技術的基礎實驗以及電工電子技術實訓。教師應該刪除了一些學生在實際工作崗位和生活中用處不廣的、且難度較大的理論性實驗，相應的增加一些用途較為廣泛的專業技能實訓內容。如將電工部分的“一階電路瞬變響應”、模擬電子技術部分的“運算放大器基本運算電路”等實驗內容刪除，增加“數字萬用表電路的設計與組裝”、“三端可調集成穩壓電源的組裝與調試”以及“單相電度表的安裝與檢測”等實訓課程。此外，教師還可以優化實訓課程的整體結構，增強實訓教學前的“預習內容”、實訓教學中的“注意事項”和實訓教學后的“積極評價反饋”等。通過建立與工作崗位需求相適應的、特色化的實訓課程體系，有利于高職機電技術專業開展高效的實訓教學。

二、注重理論與實踐相結合，提高學生的實際操作能力

電工電子技術是一門應用性和實踐性很強的課程，既要求學生要有完善的理論知識結構，又要求學生較強的實踐能力。而受高職“2+1”教學模式影響，單純的實訓教學時間較為急促，為了更好的提高學生的實際操作能力，教師在日常的理論教學中要滲透實踐教學，將理論教學和實踐教學有機的結合起來，盡量留給學生充足的動手操作時間。

如在“半導體二極管和整流電路”教學中，教師在講授完基本理論知識后，教師可以鼓勵和組織學生利用所學的二極管單向導電的性能制作一個簡單的收音機。又如在“聲光控延時開關的制作”的教學中，教師可以讓學生以“按照電路原理圖進行組裝和焊接元器件，對安裝完的電路進行調試”、“以白熾燈為控制對象，使得電路中的燈在有光的情況下不亮，在無關和有聲音的時候就亮，且1分鐘后就會自動熄滅，再次有聲音或震動時就再亮”、“安裝后的電路如果不能按照設計好的要求正常工作，就要及時查找故障原因，并找出解決措施”等為要求，制作一個聲光控延時開關，用于自己小區樓道照明。通過開設這樣的實訓活動，不僅能激發學生的學習積極性，還鍛煉了學生的探究能力和實踐能力，提高學生的綜合素質。

三、做好提高實訓教學效果的保障性工作

一方面，要建立一支強有力的“雙師型”教師隊伍。“雙師型”教師是指具備了完善理論知識和高程度的專業技能素質的教師[2]。高職機電一體化技術專業的教師必須要有較高的理論知識水平，要有良好的學識學歷體系，要實現青年教師的碩士化，骨干教師的博士化。同時，高職院校要注重對機電教師的專業技能培訓，注重教師深入到企業中，進行下廠鍛煉、頂崗培訓、跟班研討等，提高教師的動手操作能力。另一方面，要加大對實訓基地建設和實訓設備購置的投入，以保證機電一體化技術專業“電工電子技術”實訓教學的順利開展。對機電專業而言，高職院校必須給實訓教學提供包括機電液綜合實訓設備、自動化生產線設備、數控銑床、普通銑床、數控車床、普通車床、PLC儀器設備、單片機實訓設備、智能機器人裝置以及一體化多媒體機房等設備。通過構建“雙師型”教師隊伍、建設科學的實訓基地和設置健全的實訓設備，能夠有效保障電一體化技術專業“電工電子技術”實訓教學的開展。

四、結語

總之，實訓教學是整個機電一體化技術專業“電工電子技術”教學的核心，能有效提高學生的實踐能力，增強學生的崗位競爭力，為社會輸送高素質全面的機電人才。教師在教學中，必須以崗位需求為導向，建立特色化的實訓課程體系，結合理論與實踐教學，以提高學生的實際操作能力。

參考文獻：

企業電子技術范文第2篇

關鍵詞：電氣自動化技術；熱電企業；具體運用

電氣自動化技術已經深入了日常生活以及企業生產。對于熱電企業而言，尤其有必要接受全方位的自動化改造。只有經過了全面改造，才能符合新形勢下的電氣自動化技術趨勢，熱電企業也可以降低能耗并且節省發電能源。電氣自動化適合新型的熱電企業，熱電企業也有必要轉變認識，通過電氣自動化的手段來節能降耗[1]。

1熱電企業運用電氣自動化技術的必要性

1.1更新發電技術方式

熱電企業在發電時，通常都需要投入較多能源，這些能源具體包括燃煤以及石油原料等。如果無法確保最佳的能源配置，則很難在根本上提高發電的實效性，同時也無法有序配置熱電企業所需的資源。電氣自動化融合了多層次的新式技術，因而表現出顯著的實用性。針對熱電企業而言，電氣自動化也有助于長期的技術改造和更新。熱電企業通過引入新型的自動化發電方式，可以確保掌握新型的發電技術，同時也符合了環保的根本目標[2]。

1.2提升整體的產能

提高整體的發電產能，是熱電企業最關注的生產目標。若要實現目標，管理者就需要因地制宜，不斷引入新型的電氣自動化。這是因為，電氣自動化改進了熱電企業常用的作業流程和發電模式，在全面改進的基礎上引入了人機操控。在全程發電中，熱電企業也可以引入新式的計算機技術，用電子技術的手段來確保達到優良的企業效益。同時，電氣自動化還引入了整合式的發電模式，從而為熱電企業節省了發電過程中的過多能源消耗[3]。

1.3發揮競爭優勢

近些年來，熱電企業面對日益劇烈的行業競爭，正在思索怎么去改進現有的技術方式。實際上，熱電企業具備的綜合性競爭優勢不僅包括了產能，更包括選用的技術手段。熱電企業如果能夠借助先進手段來節約發電的能耗，則可以表現出自身具備的競爭優勢，發揮節能和環保的價值。電氣自動化恰好符合了劇烈競爭的市場形勢，為熱電企業獲得競爭優勢提供了支持。

2完善電氣自動化技術的具體措施

從熱電企業本身的角度來講，電氣自動化也幫助企業節約了寶貴的發電成本。在具體運用中，熱電企業應當遵照如下的思路。

2.1轉變不適當的認識

在熱電企業中，某些管理者仍沒有真正接受并且認可電氣自動化。管理者通常會認為：熱電企業只要能夠確保為本區域提供電能就可以了。至于引入電氣自動化的技術，還會消耗額外的企業成本。受到這種認識的阻礙，某些熱電企業針對電氣自動化仍持有抵觸的心態。對于此，熱電企業就需要全面扭轉這種觀念，明確自動化技術給熱電企業帶來的增產效益。只有轉變了認識，才能夠真正體現出電氣自動化的成效性。從現狀來看，很多熱電企業都改進了原有的DCS控制系統。針對電氣系統，也設置了新型的安全保護裝置。例如：自動性的勵磁調節、廠用電源的切換裝置都可以配合集散控制的電氣系統，有助于實時性的信息交換。熱電企業如果要實現全面的自動化，那么相關人員先要轉變認識，不斷接受新型的ATS技術以及AVR技術。如圖1所示。

2.2消除潛在的安全隱患

熱電企業在日常供電過程中，需要涉及到各個流程以及環節。同時，各種類型的熱電設備都容易表現出安全隱患，從而威脅熱電企業整體的運轉。電氣自動化配備了自動的隱患檢測方式，能夠及早辨別隱患并且消除設備缺陷。同時，電氣自動化還設置了系統預警的方式，便于相關人員在最短時間內判斷設備的安全缺陷，維持熱電企業正常的運轉[5]。新型的電氣自動化設有故障診斷和運營檢測的環節，能夠及早發現隱患。在消除隱患的過程中，電氣自動化也可以選用主動性的安全控制措施，例如系統冗余等措施，有助于防患于未然。

2.3改進原有的生產模式

運用電氣自動化的手段，能夠改進熱電企業原有的生產流程。借助人機操控的方式，熱電企業就可以整合各個生產步驟，從而創造優良的生產實效。通過自動預警的模式，相關人員能夠迅速判斷安全隱患。同時，電氣自動化也符合了主動性控制的基本原理，能夠自動識別并且控制熱電系統的運轉過程，在整體上提高電能產量。統一的單元機組配備了MIS的信息管理系統，專門用于采集信息。針對AGC的系統指令，火電電網都能夠集中予以調配。通過信息采集以及調度方式的改進，熱電企業就可以獲得最佳的運行狀態，提高了自動化的監控水平。近些年來，在采集數據過程中還設置了遠程的智能控制方式，也就是I/O的智能方式。具體的措施為：電纜的硬接線連接于采集柜，雙絞線連接控制器的主機。I/O的遠程信息采集具備了自動校正以及數據處理的性能，可以用于遠程通信。如圖2所示。

3結束語

進入新時期后，城鄉居民生活以及各個行業的生產都需要更多的電能，這種現狀也增加了熱電企業的發電負擔。因此，如果熱電企業仍沿用傳統的發電模式，那么已經不再能夠滿足新時期的供電需求。相比而言，電氣自動化更加適合新時期的環保節能，有助于消除熱電企業在發電環節中產生的污染，節省熱電企業的成本同時也提高了發電的實效性。熱電企業經過自動化的改造，就可以適應新階段的發電技術需要，為城鄉各個行業的進步提供優質的電能。

參考文獻

[1]范曄.電氣自動化技術在熱電企業中的應用分析[J].科技創新與應用，2016（27）：159.

[2]胡曉剛.電氣自動化技術在熱電（火力發電）廠中的應用[J].科技與企業，2013（17）：261.

企業電子技術范文第3篇

目前,汽車信息電子技術化已經被公認為是汽車技術發展進程中的一次革命。信息電子技術的應用程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志。增加汽車信息電子設備的數量,促進汽車信息電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。車上信息電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由過去的16%增至40%以上。一些豪華轎車上,使用單片微型計算機的數量甚至更多,電子產品占到整車成本的50%以上,目前信息電子技術的應用幾乎已經深入到汽車所有的系統中來。如汽車電子控制系統等。由于汽車上的電子電器裝置數量的急劇增多,為了減少連接導線的數量和重量,網絡、總線技術在此期間有了很大的發展。通訊線路將各種汽車電子裝置連接成為一個網絡,通過數據總線發送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外,還可以為其它控制裝置提供數據服務。由于使用了計算機網絡化的設計思路,簡化了布線,減少了電氣節點的數量和導線的用量,使裝配工作更為簡化,同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數據總線可以訪問任何一個電子控制裝置,讀取故障碼對其進行故障診斷,使整車維修工作變得更為簡單。而這一切都歸功于信息電子技術尤其是總線結構的發展。當前汽車電子技術發展向集中綜合控制的方向發展:將發動機管理系統和自動變速器控制系統,集成為動力傳動系統的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和驅動防滑控制系統(ASR)綜合在一起進行制動控制;通過中央底盤控制器,將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統通過總線進行連接?？刂破魍ㄟ^復雜的控制運算,對各子系統進行協調,將車輛行駛性能控制到最佳水平,形成一體化底盤控制系統(UCC)。

由以上事實分析可知,信息電子技術在汽車領域已經大量使用,作為新時代的汽修技術人員,必須掌握新興的信息電子技術才能在未來的汽車維修領域發揮更大力量。

汽修技術本身是一門綜合性很強的技術。不同車型故障不同;同一車型不同時期的故障不同;同一故障在不同的路面上的反映不同?，F代維修企業,如果沒有比較先進的檢測設備,要在簡陋的環境下解決復雜的疑難問題,這就要求維修技術人員的維修技術相當過硬。針對汽車維修行業技術人員的文化知識水平普遍不高的現實情況,對他們進行行之有效的、有針對性的新興信息電子技術培訓,就成為提高汽車維修技術水平的必然選擇。

維修人員首先要掌握電子計算機使用技術。隨著信息社會的發展,電子計算機為主的高科技技術在汽車上應用越來越多。電控汽車是汽車的主導產品和發展方向。因此,汽修技工必須要掌握電子計算機使用技術,會用電子計算機查找維修資料、檢測故障代碼、尋找故障排除的手段、網上技術咨詢和網上修車等。而這一切均依賴于新興信息技術培訓。因此信息技術培訓可以采用多種技術方式尤其是結合修車查找資料等網上作業進行實際的操作演練。這樣迅速提高維修技術人員的技術水平,因此可以大大調動他們的積極性與實際維修效果。比如下載某發動機管理系統的相關程序?？梢?對汽修技工進行信息技術培訓是必要的也是可行的。

其次要掌握好較為全面的電子技術,包括模擬電子技術、數字電子技術、單片機原理與接口技術、傳感器技術等,這些都依賴于電子技術培訓。

ECU是英文單詞組合縮寫,意為“電子控制單元”,簡要的說就是車載電腦?，F在很多轎車發動機大都用電子燃油噴射系統,其中有一個形似方盒子的控制元件就叫“ECU”,簡單地說,ECU由微機和電路組成。而微機就是在一塊集成芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。所以ECU就是單片微型計算機(簡稱單片機)。發動機管理系統就是以單片機為核心,把各種檢測器或者傳感器采集來的各種信號(比如進氣量、項位角等)進行相應的模擬/數字技術處理通過總線傳送到單片機(或ECU)里,然后在經過相應的程序控制與數據處理,從而產生相應的控制信號,指定執行機構進行相應的操作(加大節氣門開度)。

現在一些中高級轎車上,不但發動機上應用ECU,在其它許多設備上都可發現ECU的蹤影。例如剎車防抱死制動系統、4輪驅動模式轉換系統、電控自動變速器、主動懸架調節系統、安全氣囊系統、以及多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU模塊對其進行控制。運用修車的現場實例加以指導與講解,學習效果會更好。

企業電子技術范文第4篇

1電子信息技術概述

通信技術、計算機技術、網絡技術和微電子技術是組成電子信息技術的主要部分，其中通信技術就是根據已達成的協議，將人、設備和進程之間的相關技術利用信息媒介進行相互傳遞；計算機技術就是組裝、部件、系統和器件技術等所有能夠應用到計算機領域的方法，其涉及范圍廣泛；網絡技術就是與通信網絡、物聯網和互聯網等相關的技術，其沒有時間和空間的限制；通信、計算機和網絡技術的基礎就是微電子技術，其核心和依托就是集成電路和半導體。

2電子信息技術對中小物流運輸企業管理的影響

2.1優化配置中小物流運輸企業的資源

電子信息技術與中小物流運輸企業之間的關系可以理解為技術手段和應用載體的關系，其中技術手段指的是電子信息技術，應用載體就是中小物流運輸企業[2]。中小物流企業經營管理的核心環節，如監督生產、管理質量以及商務談判等都是由電子信息技術來支撐的，從而可以使中小物流運輸企業電子化的物流商務、即時化的質量管理、網絡化的運輸以及數字化的監督生產等這幾個目標得以實現，進而使中小物流運輸企業的經濟收益和市場競爭力得到提高。

2.2提高中小物流運輸企業的決策質量

由于中小物流運輸企業規模較小，因此，其無法充分掌握市場信息，這就會出現絕對服從個別領導的話語的現象，從而使決策質量較低。如果決策錯誤，就會對企業的發展造成極大的不利影響。針對這樣的情況，中小物流運輸企業的市場供求動態可以通過電子信息技術來獲取，從而可以合理處理相關市場數據，進而可以提高管理決策的質量。

2.3加強中小物流運輸企業內外部的信息溝通

對現代企業生產與發展造成主要影響的就是信息的溝通，企業進行正常生產和銷售等的前提就是具有相關的信息。在傳統的管理方式中，管理人員一起商量遇到的問題，這樣不但解決了問題，同時拉近了人際關系[3]。隨著電子信息技術的應用，信息交流不會受到時間和空間的限制。所以中小物流運輸企業信息溝通與傳遞即時性的目標可以通過互聯網絡和自動化辦公軟件等電子信息技術來實現。這樣企業內部員工之間的生產工作可以更好進行，企業外部的人員可以更好共享信息，將更好的服務提供給客戶。

2.4培養中小物流運輸企業員工的創新能力和主人翁意識

中小物流運輸企業在應用電子信息技術的過程中，可以改變員工單調和枯燥的工作狀態，這樣不但能夠培養員工的創新能力和主人翁意識，同時也能夠最大限度調動員工的工作積極性。另外，企業領導者和員工以及員工和員工之間可以通過信息媒介更好溝通和交流，員工可以將自己的建議提供給領導者，這樣就可以在企業管理中創造出民主的工作環境，從而培養員工的創新精神。

2.5改變中小物流運輸企業的管理作風

在任何企業的發展中，企業管理層首先要應用新的科技成果，這就需要企業管理者要優化自己的觀念、職業習慣和能力等。當前將電子信息技術應用到中小物流運輸企業中，企業管理者就要達到以上要求。因此，這就需要中小物流企業管理者的反應具有靈活性以及管理作風具有高效性，這樣才能更好適應企業信息化決策和管理的新環境，從而改變企業管理者的工作作風，進而對中小物流運輸企業的發展發揮重要的推動作用。

3中小物流運輸企業應用電子信息技術的要求

3.1中小物流運輸企業應培養員工的信息化意識

當前隨著我國市場經濟和科技的進一步發展，中小物流運輸企業雖然規模較小，但是從企業管理層到一線員工都要樹立信息化意識。這樣才有利于中小物流運輸企業從思想上更好接受電子信息技術，從而可以激發企業應用電子信息技術進行管理以及對解決工作中問題的欲望。

3.2加大中小物流運輸企業的信息技術培訓力度

當前中小物流運輸企業普遍面臨的一個問題就是工作人員整體的學歷水平和信息技術應用水平較低，這會對在熟練掌握電子信息技術的過程中產生不利影響，甚至在剛開始應用電子信息技術時許多員工都覺得還不如不用，這樣就對中小物流運輸企業電子信息技術的推廣產生阻礙作用[4]。針對這種狀況，企業要重視員工技術培訓工作，對企業的各個工作層都進行相應的培訓，從而使企業人員的信息技術水平和管理水平不斷提升，在這個過程中要合理制定具有針對性的培訓方案。

3.3中小物流運輸企業要按照電子信息技術要求規范管理

將電子信息技術應用到中小物流運輸企業中，會改變企業的管理程序、制度和組織結構等，因此，這就需求企業的全體員工作適應電子信息技術的要求，企業領導者要規范企業的管理，大力支持企業應用電子信息技術。只有這樣，才能夠實現中小物流運輸企業的信息化管理的目標。

3.4中小物流運輸企業要正確認識電子信息技術的作用

要想不斷提高中小物流運輸企業的管理質量和生產效率，更好適應國際環境以及不斷增強企業的國際競爭力，就要在企業管理中充分應用電子信息技術。只有在良好的企業環境中應用電子信息技術，才能將其真正的作用發揮出來。所以，中小物流運輸企業在應用電子信息的過程中，要充分考慮企業自身的發展情況，電子信息技術的應用要與企業內部配置的硬件設備相符合，只有這樣才能將電子信息技術的作用充分發揮出來。

4結語

由此可見，當前我國中小物流運輸企業在發展過程中要即時獲取市場信息，這一工作只有通過電子信息技術才能夠更好完成。而且在中小物流運輸企業中應用電子信息技術，可以提高企業的決策質量、加強企業內外部之間的信息溝通、優化企業的資源配置、提高決策質量以及改變企業的管理作風等，所以中小物流運輸企業要充分利用電子信息，但是在應用電子信息技術的過程中，要正確認識其作用，根據其要求規范管理，要培養員工的信息化意識以及加大信息技術的培訓力度，只有這樣才能夠使企業的生產水平和管理質量水平得到提高。

作者:孫赫 單位:天津三星電子有限公司

參考文獻

[1]王新然,欒向晶.電子信息技術對中小物流運輸企業管理的影響[J].產業與科技論壇,2015(7):78-79.

[2]何軍.電子信息技術對中小物流運輸企業管理的影響[J].中國新通信,2016(12):30.

企業電子技術范文第5篇

關鍵詞：電氣自動化技術；冶金特征；應用

在當前社會的發展進程中，人們對于生活提出了越來越高的要求，所以冶金產品的需求量呈現出不斷提高的趨勢，在這種情況下，要想進一步發展市場，滿足市場的要求，就要讓產品種類更加多元化，本文重點分析了電氣自動化技術在冶金行業中的應用，在當前的冶金行業，應用這項技術以后可以讓產品實現自動化的生產，進一步促進冶金行業的進步。希望那個通過本文的論述能夠讓相關工作者的工作更加順利。

1 電氣自動化技術的特征

從特征上進行分析，電氣自動化技術具有較廣的涵蓋面，并且也涉及較廣的領域，所以在行業發展的過程中能夠獲得十分理想的效果。在對技術應用得過程中，這項技術的科技含量較高，應用也十分廣泛，尤其是在冶金行業發展的過程中，可以朝著自動化的方向進行生產。這種技術主要是通過軟硬件相結合的方式進行的，并且嚴重依賴著電子技術，所以失去電子技術，那么生產系統就無法得到正常的應用。將其應用在冶金行業中，如果沒有電子技術的支持，那么同樣也會影響生產的安全性，在當前的電子技術應用過程中，種類十分豐富，不同電子技術具有的功能各不相同，如果能夠將兩種技術有機的結合，那么效果將會是十分明顯的。

2 電氣自動化技術在冶金行業中的應用

2.1 工業以太網

在電氣自動化技術應用的過程中，工業以太網是其中之一，首先從技術方面進行分析，工業以太網不但可以共同使用，還能與商用以太網相互兼容，在實際應用的過程中，這項技術在工業發展中具有良好的效果，這樣才能讓生產建設更加順利。材質的選擇十分重要，做好相關的監測工作，讓生產系統更加安全與穩定。在冶金產品的監測過程中，工業以太網的應用可以起到檢測產品的作用，尤其是在儀表檢測的過程中，效果也是十分顯著的，并且還能將檢測的準確性得到進一步的提升，實現信息技術的順利傳輸。冶金行業中大多都采用工業以太網，人工操作可以得到進一步的簡化，同時還能實現對圖像的高效處理，有效的保證了行業的發展。

冶金基礎自動化系統。DSC、PLC以及工業控制計算機是該系統的主要代表，主要作用是控制現場冶金自動化設備。DSC極大的改善了順序控制功能，PLC則能夠使得回路控制功能得以加強，同時PLC是最基礎的自動化控制系統，也是主要的冶金流程控制。冶金企業想要提高生產管理水平，必須做好系統優化工作，還要掌握自動化控制系統運行中存在的問題，優化冶金的流程。工業以太網還具有網絡通訊功能，其結構比較特殊，在對信息進行監測后，可以利用網絡將信息傳輸到控制中心。冶金行業的競爭性比較強，為了提高企業的競爭能力，必須實現自動化生產，還要利用流程仿真以及模擬技術，對冶金產品的生產流程進行控制以及優化。電氣自動化技術是提高冶金企業綜合實力的有效措施，冶金企業的管理者一定要認識到這項工作的重要性，還要做好協調工作，使不同的電氣自動化技術可以應用在不同的生產環節中，這樣才能冶金產品生產的質量以及效率。工業以太網在每一級使用的結構都不相同，常用的結構形式有樹形和環形等等，使得縱向方面的管理、計劃、生產、控制信息得以集成，橫向方面的鐵、鋼、金冶煉數據得以傳遞。

2.2 繼電保護技術

隨著冶金行業的進步，冶金企業在生產數量上得到了不斷的發展，將其應用在生產過程中，實現了自動化的發展。繼電保護技術的應用主要是以數字式計算機為基礎的，可以運用單片實現智能化保護。如果低壓短路出現故障，那么就會降低時限，起到節約成本的作用。在冶金產業中，鋼鐵冶金是一類負荷，所以對產品具有很高的靈活性，這時就要求冶金供電系統應該與其他的工藝系統相互配合使用，這樣才能起到保護與監控的作用，在所面向的對象中，也包含了對110kv變壓器的保護。

2.3 傳感器的應用

在電氣自動化設備中，傳感器是一種基礎性的設備，冶金行業中的應用是十分廣泛的，在實際的應用過程中，傳感器的作用主要是進行檢測，可以對外部環境進行感知，這樣就能夠將所感知的信息收集起來，并且按照相應的規律加以轉換，從而得到可以使用的信息，換句話來說，環境信息通過傳感器，可以轉化為一種電信號，在傳感器中，主要包含兩方面內容，一是轉換組件，一是敏感組件，在傳感器的應用中，主要是用來傳遞信息以及處理信息等，隨著現代化的發展，冶金行業中，傳感器已經成為自動檢測與控制的重點。

壓力傳感器。該傳感器常用在儀器儀表控制和工業實踐中，同時在其他工業的自控環境中也常常被運用，如交通、水利水電、軍工、航天航空、電力、油井、石化等的眾多的行業。壓力傳感器主要是感受壓力的變化，并將其轉化為電壓或者是電流的變化，壓力傳感器運用在裝運煤和高爐的上煤，從而可以統計用煤量以及測量、控制上煤。

溫度傳感器。該傳感器可以感受到溫度，并且將溫度信息轉化成可以輸出的信號，溫度傳感器主要是用在高爐爐體以及鍋爐爐體的溫度檢測和控制。溫度測量儀表的核心就是溫度傳感器，在工業的生產過程中，一些物體的表面溫度通常使用輻射測溫法來測量，比如熔融金屬在坩堝或者冶煉爐中德溫度等等。除了這兩種傳感器之外，還有流量傳感器。該傳感器可以感受到流體的流量，并且將流量信息轉化為可以輸出的信號，流量傳感器常常運用在不需要精確的保護流量值的情形下。鍋爐中的蒸汽管道、送風管道、給水管道常常使用該傳感器，通過它對管道中流體的流速、流量進行測量。

結束語

總而言之，本文重點對電氣自動化的相關技術進行了分析，促進冶金自動化朝著更加穩定的方向發展。之所以要將電氣自動化技術應用在冶金行業中，主要是為了促進經濟效益的提高，并且讓工作效率得到有效的提升。企業在應用了這項技術以后，也確實獲得了較為理想的收益，讓產品的產量得到有效的改觀。通過這一技術的應用，還能將工作人員的工作量得到降低，對于成本來說也得到了顯著的減少。所以為了促進冶金產業更加長遠的發展，也要加強對電氣自動化技術的優化。

參考文獻

[1]馬輝，付強，張永剛，謝罡.電氣自動化在鋼鐵企業中的應用情況分析[J].產業與科技論壇，2016（17）.