前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇海底城市范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

海底城市范文第1篇

由于城市的土地緊張、環境被污染，人們向海底發展。世界人口的百分之五十遷移到海底城市居住，我有幸成為海底移民的一員。

今天是第一次生活在海里，感覺很特別。這里的一切都是那么先進。我們的海底城市是環形的，城墻長180米，火山口的形狀。上面建著一座半圓形劇場似的30層居民樓，有建設面積為75平方米的住宅30萬套。這些住宅都位于火山口的外圈，因此從窗口可以直接看到外面的深水層，不用走出家門就可以觀賞到海里的魚。天天看著魚兒從身邊游過，有種好奇的感受。

我們的海底城市旁，有許多抗壓力的球組成，在這些球體內，有形狀奇特的住宅、醫院、學校、商店和娛樂場所，有四季常青的菜園，有趣味橫生的海洋公園，有色香味俱佳的海鮮飯店等。

室內溫度自動調節，可以自由的來往于海底城市之中。人們在這里工作、生活，感到舒適、爽快，別有一番情趣，人們像魚一樣自由自在地在水中生活。

你一定會問，你們怎么呼吸吧？

魚能夠在水中生活，是因為魚有鰓，鰓具有特殊的生理構造，魚鰓能夠將水中所含的氧氣分離出來，供機體使用，同時將魚體產生的二氧化碳通過鰓排出體外，從而完成魚的呼吸循環。科學家們制造出像魚鰓一樣功能的呼吸器，我們才能像魚一樣在水中生活。

另外，海底城中還有設備先進的療養院，那些需要療養特別是神經方面有問題的患者，住在幽靜的海底，呼吸著能調節神經的空氣，透過特制的透明窗戶，觀賞千資百態的海底動物，他們的心靈會得到凈化，所患之病要不了多久也會不冶而愈。

天，介紹了這么多，已經八點啦！還好，我們的城市有專門的“學生運輸通道”。這是由透明的水晶體制造的，耐高溫，耐壓力，又結實又薄。它有低中高三個階段，由慢到快不等。我選擇了高，結果一陣風后，我就到達了學校，正好打上課鈴。

2025。10。17星期二

爸爸帶我去“海底餐廳”吃晚飯。

海底城市范文第2篇

在未來，因為人類的居住空間早已不夠了，所以人們早已不居住在陸地上了，而是住在美麗的海洋里面?，F在就讓我們來參觀參觀海底城市吧！

先讓我們吃下這個小藥丸，它有讓我們在水下呼吸，和保護眼睛之類的功能，藥效可以持續一年。好！讓我們直接跳入水中吧！一跳入水中，首先映入眼簾的就是一個大門，大門旁邊有一個機器人，熱情的對我們說：“歡迎進入‘藍?！５壮鞘?，‘回家’、‘參觀’請選擇?！毕茸屛覀兓丶野?！“嗖”一瞬間，我已經回到了家里，爸爸媽媽早已在家等候，經過了他們的同意，我帶著我的海洋寵物——水晶魚去玩了。

“嗖”的一聲，飛魚巴士來了，我帶著我的寵物魚上了車。車非常地大，可以容得下幾千人，車速可以火車相比，卻從來沒有發生過交通事故。里面還有許多娛樂設施，可是到站了，我就帶著我的寵物魚下車了。

海底城市范文第3篇

【關鍵詞】城市規劃；城市基礎設施；城市排水工程規劃；地下空間利用

城市基礎設施，指城市生存和發展所必須具備的工程性基礎設施和社會性基礎設施的總稱。城市工程性基礎設施又可以分為能源系統，水資源及給排水系統，交通系統，郵電系統，環境系統，防災系統等6類。

排水設施是城市功能性基礎設施之一，是指用于城市排水的管道、溝渠、泵站、污水處理設施和閘門、雨水口、拍門、檢測井、沉砂井、格柵井、化糞池、隔油池等附屬設施。當前社會發展來看，城市排水工程及排水設施越來越受到各地政府的重視，有很大原因為存在近年各地出現的“城市看?！本跋螅瑖鴥群芏喑鞘谐霈F一下雨就一片的情況，交通大面積癱瘓，甚至有些大城市排水系統落后，暴雨后遭雨水淹灌，飽受內澇之困。針對此類情況，2013年7月住建部下發通知，要求各城市編制并報送城市排水防澇綜合規劃，以保證城市排水防澇，暴雨時城市基礎設施安全運行。

一、城市排水設施的分類及特點

城市排水系統包括排入城鎮污水管道的生活污水和工業廢水，通常由排水管道和污水處理廠組成，在實行污水、雨水分流制的情況下，污水由排水管道收集，送至污水處理后，排入水體或回收利用。城市雨水系統部分，雨水徑流由排水管道收集后，就近排入水體。城市排水系統規劃的任務是使整個城市的污水和雨水通暢地排泄出去，處理好污水，達到環境保護及安全的要求。

二、目前我國排水設施的現狀分析

城市排水管網為看不見、摸不著的地下隱蔽工程，因為其隱蔽性，許多城市規劃建設過程中存在“重地表，輕地下”的弊病。改革開放以后，我國城市化擴張速度加快，很多管線建設沒有跟上整個城市的空間格局，由于早期興建的地下排水管道口徑小，管道老化，缺乏基礎性城建檔案資料，新建排水管線與老舊管線相連接會出現管徑不兼容、材質不統一、新舊不搭配等一系列問題，地下管網建設緩慢導致大部分地區排水標準偏低，地下設施的發展嚴重跟不上地上的建設速度。

按照我國現行城鎮排水設施建設標準《室外排水設計規范》的要求，城市一般地區排水設施的設計暴雨重現期為0.5-3年，重要地區也只有3-5年。相比之下，歐盟規定的設計重現期為1-10年，日本規定是5-10年，美國的規定設為一般地區2-15年，特殊地區10-100年。據不完全統計，目前我國642座有防洪任務的城市中還有59%未達到國家防洪標準，排澇標準不高，每年汛期均有大量城市進水受淹、內澇積水，嚴重影響社會經濟生活。

但同時，我們也可以找到設計經濟合理，滿足城市排水要求的案例，青島棧橋東側德國人100多年前設計的排水設施為例，保留下來的泄洪口直至今日還在使用，德國人設計了足夠使用百年的現代排水系統，其中雨污分流模式，即使到今天，還有很多中國城市未能做到，當年德國市政當局在青島西部城區共建了5座泵站，太平路泵站至今仍可手動操作。

江西贛州老城區的排水系統“福壽溝”是宋朝留下的，現在還很好的發揮著作用，當年一個叫劉彝的官員在此任知州，規劃并修建了贛州城區的街道，同時根據街道布局和地形特點，采取分區排水的原則，建成了兩個排水干道系統，全長12.6公里的“福壽溝”仍承載著贛州近10萬舊城區居民的排污功能。

從全國城鎮人均雨水管道長度來看，2013年我國平均為0.47米，其中20個省市更低于這一指標。而德國2001年人均雨水管道長度已經達到3.80米，是我國目前人均長度的8倍，正是由于城市管網建設發展滯后，住建部等部門正在積極推進相關規劃出臺，各地方政府也由于“城市看?！爆F象也逐步對城市排水工程設施的規劃、設計、實施引起了重視。

三、如何認識城市排水工程設施

3.1理性認識現狀

從我國城市排水工程設施的現狀來看，存在部分城市排水工程設施不規范，不能滿足地上部分的建設需求，新老管網的結合存在問題。由于我國經濟的迅速發展，越來越多的城市可能會遇到此類問題，而城市排水設施歷史遺留問題也將逐步呈現。因此，我們應該理性的認識城市排水工程設施的現狀，由于我國城市排水設施的發展起步較晚，多數城市未形成體系，對城市排水工程設施的重視也是從這兩年許多大城市形成內澇以后，部分城市才逐步將城市排水工程設施的規劃設計提上日程。

為了治理城市內澇問題，住房和城鄉建設部于2013年7月上旬曾印發了《城市排水（雨水）防澇綜合規劃編制大綱》，并要求各城市編制并報送城市排水防澇綜合規劃，由于歷史欠賬多，此次大規模的城市排水設施建設將有望帶動近萬億元投資。另外政府也加大了對城市管網的投資力度，并提出管網建設“以獎代補”的政策，由發改委、財政部、住建部聯合下發相關文件?！笆濉逼陂g將是城市排水管網建設的高峰期，以前在地下管網建設上可能不夠重視，力度也不夠大，還存在一些歷史遺留問題，現在已將地下管網建設放在城市排水建設的第一位。與此同時，盲目擴大和新增排水工程設施也有一定的風險，排水管網建設投資巨大，如果達到地面城市建設的速度，那勢必會帶來巨額投資，但收益未必可見。因此，逐步推進地下管網的建設，與地面建設協調共建，是我國城市排水工程設施建設面臨的問題。

3.2逐步完善城市排水系統，雨污分流，雨水收集

針對我國城市排水工程設施面臨的困難，需加快城市排水系統的建設，選擇合理科學的排水體制，加強理論研究和軟件配套設施建設，加強排水管道管護，保障排水設施暢通衛生。大城市應逐步推動雨污分流制，合理利用中水，結合海綿城市理論，積極合理利用和收集雨水。

由于城市化進程的加劇，越來越多的城市空間被鋼筋混凝土所占據，嚴重影響了城市自身的排除、吸納雨水的功能，城市規劃、設計、建設中應多采用透水路面材料，提高對雨水的吸納能力和蓄滯能力，保持和增加雨水浸入地下，避免過快形成地面雨水聚集，嚴重缺水城市還應該進行雨水搜集系統的建設，合理利用地表徑流雨水。

3.3先規劃后建設，打持久仗

城市排水工程設施應先規劃后建設，對城市排水設施需要有前瞻性，同時，對建設過程不可盲目求大，需循序漸進的完善。如英國、法國和日本等發達國家的城市排水設施都是在19世紀開始規劃建設，建設周期有的達到了100年，我國城市排水設施工程建設起步較晚，標準較低，只有吸取國際、國內相關經驗，結合地域特色，才可能科學合理的進行規劃建設，就目前的情況看，我國的城市排水工程設施建設仍需要打持久仗。

結語

我國城市排水工程設施的建設目前受到了國家政府的高度重視，各地都開展了新一輪的城市防洪排澇設施的規劃與建設，在此浪潮當中，只有實事求是，認清自身優勢劣勢，才能對城市的將來負責，才能體現一個城市真正的“良心”。

參考文獻：

[1]《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2000）

[2]毛其智編，《城市基礎設施規劃講義》，2014.4

[3]李志強.市政給排水工程施工管理的探析[J].水務世界，2009.06.

海底城市范文第4篇

[關鍵詞] 海堤工程 存在問題 除險加固技術

1 基本情況

龍海市地處九龍江入海處，海堤長達153.2km，（其中保護千畝以上農田的海堤有10處，同它配套水閘有224座）。保護8個鄉鎮109個行政村，5個鎮辦農場和1個軍墾農場，保護面積1.91萬公頃，保護耕地1.32萬公頃，保護人口31.89萬人，保護工農業產值104.5億元。這些海堤大多數運行多年，存在不同工程問題，每年都必須投入大量人力、物力予以除險加固。

2 工程存在問題

2.1 海堤存在問題

2.1.1設計標準偏低

據統計，龍海市多年臺風水毀的海堤大多數設計標準偏低，造成這種現象的原因主要有：①這類海堤原設計時參照的規劃標準偏低；②海堤原設計時選取的參數與現行標準不同，如設計位原來是采用歷史最位，現行標準采用設計頻率潮位；③設計標準應包括堤頂高程和結構兩方面，而以往的海堤僅突出對堤頂高程的要求，未考慮結構方面的要求，如消浪防沖結構和海堤“三面包”護砌。

2.1.2堤身單薄

據2006年統計，龍海市全市有126.1km海堤存在堤身斷面偏小，達不到設計要求。主要原因是大部分海堤為“三邊”工程，有些工程是群眾自發上馬的，普遍存在資金不足，未經設計部門設計等問題。造成有些堤頂寬度不足2m，坡度只有1:1。

2.2 海堤水閘存在問題

由于資金缺乏，龍海市在海堤除險加固達標中，未能對海堤水閘進行同步加固。保護千畝以上海堤有224座水閘，大多已運行二、三十年，普遍老化失修，存在嚴重的隱患。主要存在以下幾個問題：

2.2.1設計標準偏低

龍海市海堤水閘大多數是上世紀六、七十年代興建，當時設計標準偏低，加上設計過程中調查洪水、潮水不準確，甚至缺少資料，造成設計單寬流量偏小，上、下游水頭差不準確等情況，設計出的結構滿足不了工程要求。

2.2.2防沖消能問題

由于運行調度不當，設計標準偏低，軟基處理不完善，運行方式改變，人為破壞，過量采沙等諸多原因，造成消能工破壞，危及閘基安全。這是龍海市海堤水閘普遍存在的工程問題，如龍海市角美東美南門水閘和顏厝鎮小浦南水閘。

2.2.3滲流穩定問題

軟基或沙基上的水閘防滲在當時技術條件主要采用打板樁和粘土鋪蓋防滲，這種防滲措施有一定局限性，加上施工質量差，排水系統不完善，地基沉陷等綜合因素，極容易造成滲流破壞。個別水閘甚至形成閘基淘空現象。

2.2.4鋼筋混凝土碳化問題

從龍海市水閘檢測結果來看，沿海工程鋼筋混凝土腐蝕破壞方式和破壞程度隨所處的位置不同而有所差異，根據結構破壞特征，大致可分為以下幾種類型：(1)在水位變化區、浪濺區。其原因主要可分為混凝土抗干濕交替能力較差，引起表層開裂、鹽類在混凝土毛細孔中結晶膨脹造成脹裂，氯離子侵入引起鋼筋銹蝕膨脹造成混凝土結構破壞。(2)水中混凝土結構，由于自身密實度不夠，氯離子侵入引起鋼筋銹蝕膨脹，造成混凝土破壞。(3)全部暴露于空氣中的上部混凝土結構，因二氧化碳、氯離子隨風進入混凝土孔隙引起混凝土碳化及鋼筋銹蝕造成破壞。這種現象在結構迎風面尤為嚴重。(4)因混凝土設計等級、施工質量未達到要求，而造成破壞也占很大比例。

2.2.5啟閉系統及鐵件銹蝕問題

據初步統計，龍海市水閘大部分都已運行20年以上，由于運行年限長，維修更新改造的資金不足，管理不善等原因，尚有160多座水閘啟閉機及啟閉系統需要更新改造。鐵件和鋼閘門的銹蝕也很嚴重，如草尾水閘和上寮水閘等。

3 除險加固技術

海堤、水閘的除險加固技術有很多種，一般應根據形成破壞的原因，海堤、水閘的運行情況及洪水、潮水等相關因素，綜合考慮，因地制宜地選擇?，F將龍海市近年來幾種常用的除險加固技術論述如下。

3.1 海堤除險加固技術

3.1.1提高設計標準

要對海堤進行徹底的除險加固，就必須按有關規范確定海堤設計標準，包括海堤堤頂高程和結構設計標準。

堤頂高程的設計首先應按海堤保護的范圍和重要性確定其設計頻率，然后按公式“堤頂高程=設計位H+波浪爬高R+安全超高A”確定，設計位采用設計頻率潮位，風浪爬高采用莆田公式計算，安全超高根據海堤是否允許越浪予以選取。

3.1.2消浪防沖

海浪沖擊是危及海堤安全的主要因素，建立完好的消浪防沖結構是抵消波浪沖擊的有效措施，消浪結構不僅能削減波浪的爬高，降低堤頂高程，而且能減輕波浪對堤身主體結構的沖擊力。由于龍海市海堤大多數是座落在淤泥或沙基礎上，且堤前灘底水深，因此適宜采用“三面包”護砌方式。三面包護砌是將海堤內、外坡和堤頂都進行護砌，是防止越浪破壞的有效措施，外坡護坡采用消浪防沖結構，堤頂采用砌石，內坡采用干砌條石、塊石或草皮護坡。該結構應注重護坡下反濾層的設計，近年來多采用土工布代替傳統的砂礫料反濾層。在海堤外坡較高部位設置漿砌石重力式擋土墻能夠有效抗擋波浪的沖擊，擋土墻設置的關鍵是要確?；A穩定，擋土墻上部通常作為防浪墻，高0.8～1.0m。

3.2 水閘除險加固技術

3.2.1水閘下游沖刷破壞處理措施

水閘下游沖刷破壞是龍海市海堤水閘普遍存在的一個主要工程問題，通過多年來工程實踐，已經形成一整套有效的處理措施。

如水閘下游沖刷破壞形成沖刷坑不大,可采用砂回填沖刷后,設置完善的消能措施,包括消力池、海漫和防沖槽。先通過水力計算確定各種消能工的結構尺寸，其中消力池部分如破壞不嚴重或與計算尺寸相差不多，可通過設置尾檻、齒坎或消力墩等輔助消能工，用來提高消能效率；反之則應按設計尺寸重新設置，常用漿砌條石或鋼筋砼護砌，厚度為0.5～1.0m；海漫部分則應因地制宜選取適宜護砌材料，通常有干砌石、漿砌石、鋼筋砼海漫等；防沖槽則一般采用拋石防沖槽。

3.2.2閘基加固

閘基存在的工程問題主要有兩大類，一類是軟基礎沉陷引起閘基沉降，另一類是閘基滲流造成閘室淘空。

3.2.2.1 閘基沉降處理

對已建水閘閘基沉降控制最有效的處理措施是采用高壓旋噴灌漿處理，通過在閘基中高壓旋噴灌漿形成水泥土摩擦樁，提高閘基承載力，達到控制沉降的目的。龍海市角美壺嶼港水閘由于軟基不均勻沉陷，閘基沉降最大達到0.63m，加固時采用單管高壓旋噴灌漿處理，每個閘墩上、下游側和中間各設5個灌漿孔，沿閘墩軸線兩側布孔，灌注水泥漿，成樁直徑0.5m，伸入閘基礎10.5m，采用灌漿壓力為20MPa，經過處理后閘基沉降基本得到控制。

3.2.2.2 閘室淘空處理

對閘室淘空處理通常應通過水閘上游防滲，如設置水平鋪蓋或垂直防滲控制閘基滲流，然后再對閘室進行灌漿處理。龍海市紫泥新港口水閘由于閘基滲流造成閘室底板多個部位被淘空，加固時采用每孔閘縱軸線加密每閘打三孔三排呈梅花布設灌漿孔，孔深5米以上進行帷幕灌漿防滲。然后對閘室淘空部位采用鉆孔灌漿處理，先灌細砂，不吃砂后，再灌水泥砂漿，最后灌水泥漿。

3.2.3鋼筋砼碳化處理

由于長期受海水的腐蝕，龍海市沿海水閘鋼筋砼構件大多碳化嚴重，有些已影響到工程安全運行，需要進行防止碳化處理，目前采用的方法主要是舊的鋼筋砼結構受到局部碳化，還未影響到結構受力的，采用表面涂刷防腐材料（乳化環氧沙漿）處理。龍海市卓岐新三孔水閘鋼筋砼閘門采用清除銹蝕及碳化砼，洗凈后用“丙乳沙漿”修補抹平，表面再涂刷防腐材料（乳化環氧沙漿）處理。

4 結論

4.1 龍海市修建的海堤、水閘數量多，長期受臺風、海浪的破壞，存在較多的工程問題，造成的原因也是多方面，只有深入了解問題產生的原因，才能有的放矢的予以除險加固。

4.2 對海堤、水閘進行除險加固，首先要確定其設計標準，海堤設計標準通常包括堤頂高程和結構兩方面。

4.3 海堤、水閘工程處理措施有多種，往往需要綜合分析比較，才能選定適宜、有效的措施，有時甚至需要多種措施并用，才能排除隱患，取得較好效果。

參考文獻

海底城市范文第5篇

關鍵詞：海綿城市；城市濕地；景觀設計

隨著城市的飛速發展，城市中基礎設施建設的步伐加快。城市中的路面建設亦隨之發展擴大，路面的建設材料大多是瀝青、混凝土等防水材料，導致城市中的雨水不能通過地面滲透到地下，又因為城市中的建設管理跟不上發展需要，防洪泄水系統不健全，導致雨季時，城市面臨暴雨不能及時的通過管道排出，從而發生城市內澇。2014年國務院頒布了《海綿城市建設技術指南》，提出了海綿理論，為城市建設提供了理論基礎，未解決城市生態問題提供了良好的決策，因此，運用海綿理論對城市濕地進行景觀設計，是現階段城市生態建設的重要任務。

1“海綿城市”的理論概述

海綿城市的表面意思是指希望城市能如同海綿一樣，很好地適應環境的變化和面對各種自然災害，具有良好的吸收和恢復能力。其主要作用是通過對下雨時的水進行吸收、儲存，然后雨后加以利用釋放，達到城市生態系統的良性循環。海綿城市的建設應該遵循生態系統平衡的原則，將自然存在的和人工建設相結合，在保障城市安全的前提下，實現城市最大限度的儲水，再將雨水進行釋放，從而維護了城市生態系統的平衡，避免了城市在暴雨時出現洪澇災害。這樣不僅可以促進城市對雨水資源的利用，而且可以保護城市的生態環境。

2基于“海綿城市”理論對城市濕地進行景觀設計

2.1設計原則

2.1.1生態平衡的原則。城市濕地景觀設計時應以生態隨著城市的飛速發展，城市中基礎設施建設的步伐加快。城市中的路面建設亦隨之發展擴大，路面的建設材料大多是瀝青、混凝土等防水材料，導致城市中的雨水不能通過地面滲透到地下，又因為城市中的建設管理跟不上發展需要，防洪泄水系統不健全，導致雨季時，城市面臨暴雨不能及時的通過管道排出，從而發生城市內澇。2014年國務院頒布了《海綿城市建設技術指南》，提出了海綿理論，為城市建設提供了理論基礎，未解決城市生態問題提供了良好的決策，因此，運用海綿理論對城市濕地進行景觀設計，是現階段城市生態平衡為基礎，堅持保護生態環境和維持生態系統平衡的原則，合理地對城市的濕地進行開發和景觀設計，將對城市生態環境的影響降到最低。2.1.2具備防洪功能的原則。城市濕地建設除了為人們提供休閑和娛樂的場所等功能，還應該具備一定的防洪儲水的能力，是城市水循環系統的重要組成結構。雨季來臨時，城市濕地能夠具有吸水儲水的功能，作為城市的儲水基地，為整個城市在雨季建立一道安全防線。2.1.3與城市相結合的原則。城市濕地景觀設計是城市景觀設計的重要組成部分，在進行城市濕地景觀設計時，要和整個城市的景觀設計融合，利用點、線、面的設計方法，將城市濕地景觀設計與城市相結合、統一，使整個城市的水體系統、景觀設計更加完善。

2.2設計方法

在城市濕地景觀設計中，匯集儲存雨水的景觀主要包括湖水、地面、綠地以及建筑，湖水可以直接吸收儲存雨水，地面、綠地和建筑主要是通過匯集雨水，然后將雨水排放。可以優化集水景觀，充分發揮其對雨水收集和凈化的功能，減少雨水的徑流，降低污染物的匯聚，從而保障雨水最終的匯集質量。其主要設計方法如下：2.2.1改善地面的鋪設材質，提升地面的滲水能力。大多數地面采用瀝青和混凝土等防水材料，這樣的地面阻止了雨水的滲透，阻礙了水循環。因此，在進行地面鋪設時，可根據不同景觀的需要及功能對地面進行鋪設。如部分地方可鋪設透水混凝土或者砌體材料，也可鋪設鵝卵石、碎石等材料，這樣可以提高地面的滲透能力。在對地面進行鋪設時，也可設計不同材料或者色彩的組合，不僅為景觀帶來美化的效果，也可以使地面能夠集水滲水，促進水的循環。2.2.2改變綠地的建設方式，提高綠地的儲水能力。在城市濕地景觀設計時，都會建設相應的綠地，在綠地中種植喬木、灌木和草類等植物，這些植物不僅可以儲存凈化水分，還可以保護環境，減少水土的流失。在進行濕地綠地建設時，應該最大限度地保護天然綠地，使綠地具有自然之美。而人工綠地的建設部分，可以根據周圍的環境進行設計，依據綠地的地理位置及地形特點，設計一些具有凹式形狀的綠地，這樣不僅可以使綠地在下雨時匯集雨水，也可以過濾雨水中所帶的樹葉等雜物，使之慢慢地滲透到地表，補充地下水。在下凹式綠地建設時可以建設“雨水花園”，即在下雨時形成雨水花園，在綠地中種植不同的植物，這樣在雨季可以形成獨具一格的濕地景觀。在為下凹式綠地選擇種植植物時，一定要結合濕地景觀設計，選擇具有吸附凈化能力的，能在短時間內具有一定的耐澇、耐旱能力的本土植物。在城市濕地景觀建設中的建筑屋頂主要功能是承接雨水。因此，針對建筑物屋頂的集水功能，可在其屋頂種植綠植進行覆蓋，這不僅為濕地提供了一種獨特的景觀，還可以達到凈化雨水的功能，促進雨水參與大氣水循環。在屋頂上種植如爬山虎等依附生長的綠色植物，覆蓋在屋頂，當雨水降臨時，落在屋頂的雨水一部分被該植物吸收儲存，一部分在陽關的照射下通過蒸騰作用揮發進入到大氣中參與水循環。根據建設物的形態設計綠植，使之與濕地環境更好地融入在一起。

3城市濕地景觀建設對海綿城市建設的作用

城市濕地景觀建設是組成城市整體綠化系統的重要組成部分。城市濕地的建設不僅保持了生態系統的平，還使得整個濕地景觀的生態系統接近于自然景觀，從而維持大自然動植物之間的平衡和協調。城市濕地主要分為2種:一種是自然濕地，一種是人工濕地。在“海綿城市”的建設過程中，城市濕地景觀建設不僅能夠在雨季暴雨天氣和河流漲水的時期具有儲水的作用，還能夠通過土壤、微生物以及植物凈化雨水，通過植物分解雨水中的污染物，從而達到凈化雨水的作用。城市濕地是天然的蓄水池，能夠儲存大量的水。因此，可以利用城市濕地存儲水資源，將儲存的水資源用來灌溉、養殖、綠化，從而提高了水資源的利用率，維護了生態環境系統的平衡，促進了經濟的發展，城市的進步。通過城市濕地進行蓄水，還能夠提高濕地周圍環境的空氣濕度、補充地下水資源。因此不論是自然濕地還是人工濕地，都能夠促進生態平衡進而海綿城市建設的進程，使城市達到可持續發展的目標。

4結語

隨著“海綿城市”概念的提出，城市濕地景觀設計促進了海綿城市的建設，在海綿城市的建設中起著重要的作用。城市濕地是城市中雨水的匯集和儲存之地，不僅能夠美化城市，為人們提供良好的綠色的休閑環境，還能夠保護環境，儲水防洪，保持生物多樣性，維持生態平衡。形成一個完整的水循環系統是“海綿城市”建設中的重要戰略，在其建設規劃中把濕地景觀建設融入到“海綿城市”建設中來，使整個城市在自然中進行人工建設，將人工和自然相結合，依靠大自然的力量對城市濕地進行景觀設計，有效地管理和規劃自然資源，促進“海綿城市”的建設和發展的進程。

參考文獻：

[1]李思逸,史梓瀟.基于海綿城市建設的城市濕地景觀設計[J].建筑工程技術與設計,2016(15):25-28.

[2]盧樹彬.基于“海綿城市”建設的城市濕地景觀設計[J].城市建筑,2016,32(20):208-208.

[3]任璐,馮飛.試述“海綿城市”建設的城市濕地景觀設計[J].智能城市,2016(10):15-16.