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物流成本核算范文第1篇

現階段，物流企業的成本核算在理論方面依舊還沒有形成統一的基本核算方法，在具體的實戰過程中也缺乏行之有效的參考模式，各個物流企業的成本核算主要是在考慮企業性質差異的基礎上而形成的物流成本概念理解，借助于不一樣的成本核算方法將很有可能致使各個物流企業核算出現多樣化、不統一的現狀，這樣對同行之間的相提并論不利。

1．生產企業成本核算方法大多被大型第三方物流企業所采用。資產型、大規模以及多功能的第三方物流企業將向外提供物流服務看作是一種看不見的產品，將與之相聯系的物流功能整合而成的服務看成是物流企業的一個生產品種，將其當作是成本計算對象，借助于生產企業經常使用的品種法而把各個成本項目具體分成：直接材料、間接費用以及直接人工，管理費用與營業費用當成是期間費用。可是因為直接人工與材料占企業所有成本的比例不是很大，占據比例大的是間接費用，再加上企業沒有行之有效而合理的間接費用分配方法而選擇的是按月分攤，這樣就會在無形之中將間接費用和各個合同服務間的聯系度降低或者削弱，對于確保各個成本計算信息的精準性將會產生極大的負面影響。

2．運輸為主的物流企業的成本核算手段。交通運輸企業成本核算方法較多被傳統運輸型的物流企業多采用，這些企業成本計算對象有的是按照業務來劃分，譬如裝卸業務、貨運業務；而有的使用的是按照營運工具來劃分，譬如散貨車、貨柜車或者是空調車；也有的企業是按照運輸路線的不同來劃分，同時還將成本費用的構成具體劃分為運輸營運成本、管理費用以及倉儲成本，運輸營運成本和倉儲成本的相加也就形成了此類企業的物流成本。這樣的成本核算手段沒有站在企業整體的角度來全面考慮和確定成本計算對象，因而不可以給不一樣的客戶和業務提供相關的成本，更不可以將企業提供增值服務的成本有效地計算出。

3．統一費率核算法大多被配送中心所采用。現階段，不少生產企業主要是從事于物料的配送，給大型連鎖超市配送商品的配送中心，一般依據管理費用、營業費用以及財務費用這三項總體費用來算出企業的總體成本費用。力求客戶談判的方便，一般使用的手段是按照上一年實際運營情況來設置一個參照基準費率，也就是上年成本費用總額與上年配送總金額的商值，再按照配送物品的具體特點、客戶的需要以及客戶的重要程度等種種情況來設置一定浮動費率，這是只于基準費率而上。所謂的浮動費率和目標利潤率也就是業務部門和客戶商討價格的基礎。統一費率的成本核算途徑僅僅只是按照月來歸集實際費用，由于沒有固定的成本核算對象，所以還不可以稱作是真正的成本核算。

4．“倒扣法”成本核算法大多被郵政物流企業所采用。現階段，現代物流管理的一個關鍵內容就是對物流成本核算進行有效的管理，從各個方面加強對物流成本核算的管理。而進行物流成本核算就一定要將物流成本的內容進行精準確定，進一步規范物流成本的范圍所在，從而不斷建立和健全統一的物流成本計算要求與標準，將企業現行的會計制度與物流成本核算有機結合，重新確定物流成本核算過程中應該嚴格遵行的基本準則，力求確定一致的物流成本核算方法與口徑。可是在具體的實踐過程中，我國物流企業成本的核算與運用還存在譬如物流成本核算目標有待進一步明確、物流成本會計核算手段與內容模糊、物流成本核算和管理尚未遠出財務會計的范疇、物流成本核算的規范標準與要求各種各樣以及缺失掌握物流知識的管理會計人員與財務人員等等問題，這不僅沒有將物流成本有效利用起來，物流部門在向高層管理工作者匯報物流成本的時候有所疏露以及物流成本的核算沒有與財務會計有效地結合起來，而且在一定程度上使得物流成本的核算和管理的難度在無形之中加大了。接下來針對物流成本核算與管理過程中出現的問題以及為了更好地促進物流成本核算與運用在物流企業管理中得到完善，從而促進我國物流產業又快又好的發展，提出了相關的建議。

二、物流成本核算在物流企業管理中的合理化運用

1．采用模糊統計途徑來研究隱性物流成本。隱性物流成本在一般的物流活動中一般占據的比重過大。“剝離”缺陷而引起的隱性成本在一定程度上低估和模糊了物流成本。那么可以使用模糊聚類的分析途徑，也就是將物流成本從相關的費用與成本之中分離出來。聚類分析方法也可以稱作是點群分析或者是稱群分析，這是一種較為新型的多元統計手段。在傳統的分類學科之中，人們一般會以來專業理論知識和長期實踐過程中所積累的經驗，一般不會用到數學。可是伴隨著科學技術與生產技術的迅猛化發展，分類分工也越來越專業化和具體化，甚至出現了有時候單純地評價相關專業知識和積累的經驗是不可以開展確切性的分類計算，因而這個時候統計學在分類學中應運而生了，形成了數值分類學。近年來，數理統計的多元化分析也取得了相當可觀的發展成就，發展速度驚人，在分類學中使用多元化技術成為了一種必然趨勢，而數值分類學中出現了聚類分析這一新興分支。聚類分析主要被用來辨別具有相似性的兩種或者多種事物，同時還依據相互各自不同的特征進行聚類，這樣就使得同類事物有了高度的統一性。換句話說也就是按照事物的相似程度對事物進行分類，同時找出分析不同類別事物特征的工具。

2．作業成本核算法在物流企業中的合理運用。作業成本核算法是對傳統成本核算方案的改進和完善，在一定程度上可以稱作是一種較為先進的成本核算方案。不僅有利于促進企業管理人員提高物流成本控制的質量，提供比較正確而詳細的成本信息，改善預算控制，而且對于生產與銷售方面的決策也是大有裨益的。按照作業成本法的基本原理，生產產品所需要的各種作業的總和就是產品成本，而作業消耗資源數量和單位資源費用的乘積則構成了作業成本，不難得出作業成本核算在物流企業中的合理運用模型如下：假設某一個物流企業提供N種物流產品或者是物流服務，整個過程一共有S種作業、M種資源。列向量則可以表示為物流產品或者物流服務的成本。矩陣：表示i物流產品或者物流服務消耗y作業的數量（i＝1－N，Y＝1－S）；矩陣：表示y物流產品或者物流服務消耗k作業的數量（y＝1－S，k＝1－M）；表示單位資源的費用。從上述基本原理核算模型把作業以及資源等方面進行綜合考慮與整合，特征是原理突出與計算簡單。可是在成本運算前要有大量的數據支持。譬如作業與資源分配率怎樣？作業成本結構如何？成本形態是什么樣子的等等這在一定程度上給使用者帶來了不便。所以，作業成本模型是從作業成本形態分析與生產函數的考慮出發把生產函數的構造方法與生產結構部門作用于成本模型的建構上提出的。

物流成本核算范文第2篇

摘要：目前，我國企業物流成本的核算在理論上尚沒有統一的方法，在實務中也沒有可參考的模式，存在核算目的、內容和方法不明確等問題，使企業所核算的物流成本信息缺乏準確性和可比性。解決我工業企業物流成本核算所面臨的問題，需要完整理解物流成本的概念，分析物流成本的本質，解決物流成本管理的現買要求和現行會計制度之間的技術性沖突。本文從管理會計的角度出發，對企業物流成本進行單獨集中核算。

關鍵詞：工業企業；物流成本；核算；改進

一、工業企業物流成本界定

物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。物流成本從其所處的領域看，可分為流通企業物流成本和生產企業物流成本。領域不同，其物流成本的構成也不同。生產企業物流成本是指從生產企業內部原材料的采購、供應開始，經過生產制造中的半成品、產成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸、物流信息流通以及在消費領域發生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等物流作業而發生的成本以及進行物流管理和因物流管理而引起的成本。

工業企業的主要目的是生產能夠滿足社會需要的產品，以此換取企業的利潤。為了進行生產經營活動，企業必須同時進行有關生產要素的購進、倉儲、搬運以及產成品銷售等。生產企業的物流成本大多體現在所生產的產品成本中，具有與產品成本不可分割的特性。一般包括以下內容：(1)供應、倉儲、搬運和銷售環節人員的工資及福利費；(2)生產材料的采購費用，如運雜費、保險費、采購人員的差旅費、合理損耗成本等i(3)產品的推銷費，如廣告宣傳費：(4)倉庫保管費。如倉庫維護費、搬運費等；(5)有關設備、倉庫的折舊費等；(6)物流信息費；(7)貸款利息；(8)回收廢棄物發生的物流費等。

二、我國企業物流成本核算存在的問題

(一)物流成本沒有獨立的科目

物流成本在企業財務會計制度中沒有單獨的科目，而是與其他成本混同在一起計算的，致使有關物流成本的數據需從相關會計科目中抽離歸納，過程復雜且數據的時效滯后，因此很難對企業發生的物流成本做出準確、全面的計算與分析，不利于物流成本管理。

(二)現有的會計技術使物流成本的信息失真

企業的物流活動及其發生的物流費用大多是跨部門發生的，但是企業現有的會計核算制度是按部門對成本進行歸集的，這種方法掩蓋了企業的基本活動，忽視了影響成本的各項活動之間的聯系，使成本管理只局限于部門這個層次，而不能深入到產生物流成本的物流作業層次上，不能體現不同產品線所耗物流成本的差異。不能對物流和供應鏈上的物流成本單獨進行核算。此外，隨著現代生產經營活動更加復雜、產品品種結構更加多樣、產品生產工藝更加多變，過去費用較少的訂貨作業、物流信息系統的維護等與產量無關的物流費用大大增加，投入的資源也隨著相應增加。而在企業現行的會計核算制度中，間接費用普遍采用與產量關聯的分攤基礎——直接工時、機器小時等，即所謂的“數量基礎成本計算”。這種分配方法只是把物流成本按數量基礎平均分配給各產品，沒有把各產品物流活動的差異考慮在內。由此導致傳統方法提供的物流成本信息失真，許多物流活動產生的費用處于失控狀態，造成了大量的浪費和物流服務水平的下降。

(三)尚未建立企業物流成本核算的統一標準

目前，我國在制度層面上尚未建立企業物流成本核算的統～標準，物流成本的概念、構成和計算口徑也極其不統一。企業根據自己對物流成本的理解來進行計算和控制。導致相同行業或類似的企業之間的物流成本水平無法比較，這對于評估企業的物流績效、促進企業的物流合理化是很不利的。我國物流成本核算的隨意性加上傳統成本核算方法的局限性必將導致物流成本核算結果的失真，不利于對企業的物流成本進行有效控制、管理，物流成本核算成了亟待解決的問題，因此很有必要尋找一種適合的物流成本核算方法來解決這些問題。

三、物流成本會計核算的改進

與物流企業相比較，由于工業企業內部的主要物流活動，如倉儲和運輸等，一直被作為銷售和生產活動的附屬業務。因而對物流成本的財務核算一直沒有單獨列出。而是散落在管理費用、營業費用、財務費用以及產品的制造成本中，從而對物流成本難以進行匯總計算，對物流成本的管理和控制也難以實現。

物流運作是一個復雜的過程，耗費了各種不同分類標準下的物流作業，形成不同形態的物流成本。物流總成本是各種物流作業成本的控制界限的參照標準，而對各項物流作業成本進行控制又是控制總體物流成本的基礎。因此，對物流成本的控制既要從整體上控制，使其在目標范圍內，又要對各種形態的物流作業成本進行控制。

(一)物流成本的核算賬戶

物流成本的核算屬于管理會計范疇，我們可以在不改變現行財務會計制度的情況下，從管理會計的角度出發，另設一套企業物流成本的輔助賬戶。這些物流成本賬戶不納入現行成本核算的賬戶體系，對現行成本核算具有輔助賬戶記錄的性質。

(二)物流成本會計科目的設計

物流成本核算體系的成本會計科目應根據物流成本應用作業成本法核算體系下的物流成本核算對象和物流成本歸集與分配方式進行設置，并按企業核算要求和核算內容的詳簡分為總分類科目的設計和明細分類科目的設計。

依據以上原則，物流成本可以設計以下科目：

1物流資源費用科目，用以核算企業中發生的與物流相關的各項資源費用。其總分類科目的名稱為物流資源費用，明細分類科目按所耗的資源費用項目的名稱來確定。例如，物流資源費用的明細分類科目為“人工費”。

2物流作業成本科目，用以核算某項物流作業所消耗的物流資源費用。其總分類科目的名稱為物流作業成本，明細分類科目依據企業所劃分物流作業的具體名稱進行設置。例如，物流作業成本的明細分類科目為“訂單處理作業”。

3產品物流作業成本科目，用以核算產品流經物流作業所消耗的物流資源費用。其總分類科目的名稱為產品物流作業成本，明細分類科目根據流經作業的產品的具體名稱進行設置。例如，產品物流作業成本的明細分類科目為“產品1”。

4產品物流成本科目，用以核算企業一定期間流經全部物流作業的產品的物流成本，其總分類科目的名稱為產品物流成本，明細分類科目為產品的具體名稱。

(三)物流成本核算賬戶的設置

賬戶是根據會計科目進行設置的，因此物流成本核算體系下賬戶的設置與分類應該與會計科目的設置與分類保持一致。物流成本總分類賬戶包括：物流資源費用賬戶、物流作業成本賬戶、產品物流作業成本賬戶、產品物流成本賬戶。明細分類賬戶依據物流成本會計科目的明細分類科目進行設置。

(四)物流成本核算流程的設計

具體來說，物流資源費用賬戶的借方記錄企業物流活動消耗的資源實際數額，貸方記錄轉入物流作業成本賬戶的實際數額。由于期末按照一定期間物流作業消耗資源的情況將資源費用全額轉入物流作業成本賬戶中，因此期末物流資源費用賬戶無余額。物流作業成本賬戶的借方記錄實際轉入物流作業成本的資源費用數額，貸方記錄按照產品消耗物流作業的情況轉入產品物流作業成本的資源費用數額，如果期末按照一定期間產品消耗物流作業的情況物流作業成本能夠全額轉入產品物流作業成本賬戶，則期末物流作業成本賬戶無余額。如果期末物流作業成本不能全部轉入產品物流作業成本賬戶，則期末物流作業成本賬戶有余額。產品物流作業成本賬戶的借方記錄產品的物流作業成本，貸方記錄實際轉入產品物流成本賬戶的成本數額。其中，在產品流經全部物流作業的周期跨越多個物流成本核算期的情況下，產品物流作業成本賬戶在該周期內的各月月末均有借方余額，反映產品的月物流作業成本，當該周期結束時，應將合計數全部轉入產品物流成本賬戶。此時期末無余額。在產品流經全部物流作業的周期在一個物流成本核算期內的情況下，應將產品物流作業成本賬戶的合計數全部轉入產品物流成本賬戶，期末無余額。產品物流成本賬戶的借方記錄流經全部物流作業的產品的物流成本。

物流成本核算范文第3篇

A公司是一家從事快速消費品銷售的公司，相當于一個區域分銷商。為了促進銷售和提高物流服務質量，公司在母公司的物流公司租賃倉庫，自營配送業務。公司品牌達數百中，其中寶潔、尤妮佳、黑人是公司主力品牌產品，配送范圍為整個湖北省。公司配送采用自用車輛和租賃車輛相結合的方式。公司一半倉庫配備高架立體倉庫，一半不用貨架，搬運裝卸設備和人員齊全。由于公司還處于起步階段，很多管理制度還不完善，還在持續的改進過程中。特別是對于物流成本的核算，公司還只是采用粗略的統計方式，而沒有確定核算方法，也沒有完整的核算標準體系。以往物流成本的統計還只限于對人員工資、配送費用、裝卸搬運費用和日常辦公費用的計算，而折舊費用，訂貨費用，融資費用等都沒有加以分析和計算。除此之外，公司很多費用的劃分不是很明確，不利于對各項物流費用的單獨核算。還有與經營部分間有較差的部分費用不明確，如采購成本，A公司采購業務有業務部辦理，雖然采購成本屬于物流成本，公司在計算物流成本是卻沒有算在內。

二、A公司物流成本分析

公司物流費用基本上在配送部，從廣義的企業物流費用角度分析，A公司物流成本包括了固定成本和變動成本。固定成本包括管理人員的工資、福利，租賃倉庫的費用，購置車輛、立體貨架、叉車、地牛等裝卸運設備和其他倉庫設備的費用，還包括購買信息系統軟件、系統維護費用，以及購置辦公電腦、打印機、掃描儀、傳真機等的費用。這些固定成本通過折舊等形式分攤到各個作業和活動中。變動成本則包括：配送費用、揀貨費用、流通加工費用、裝卸搬運費用、配裝費用、倉庫水電費用、電話費用、物流信息費，辦公易耗品費用和車輛設備的維護費和折舊費等。

除上述一般費用外，配送中心的成本還包括退貨費用，在庫管理過程中貨物損壞、丟失造成的虧損、管理不善導致不能發貨帶來的缺貨損失，還有庫存商品及壓帶來的資金占用成本。物流中心涉及最多的費用是配送費用，配送費用包含了配送運輸費用、裝卸搬運費用、揀貨費和配裝費用，公司的配送費用包括三種形式的：自備車輛配送費用，包括，油費、停車費、過路費、車輛折舊費、維修費用等；配送外包費用：租賃外部車輛配送的費用。

公司裝卸搬運費用是物流中心的另外一項主要費用，包括下貨費用、上貨費用、移倉費用、補貨費用等，其中揀貨費用算入叉車司機工資，不單列。

公司對配送費用的核算采用統計方式按期匯總，內部配送費用根據司機工資、福利、燃料、輪胎、修理費、折舊、養路費、公路運輸管理費、車輛使用稅費、行車事故損失等計算表統計，揀貨費用根據分揀費用統計表核算，裝卸搬運費用根據裝卸搬運量統計核算，配送間接費分別以管理費和辦公日雜費核算，委托物流費根據委托配送費用計算表核算，物流總費用就是以上項目加上物流管理費、物流信息費和辦公日雜費。

三、基于會計核算方法的A 公司成本核算

會計核算方法是指通過憑證、賬戶、報表對物流耗費予以連續、系統、全面地記錄、計算和報告的方法。對于一個配送為主要業務的企業，在這里對于其物流成本的核算通過設置“物流成本"一級賬戶，單獨集中核算物流成本，該賬戶的明細核算可設“采購物流成本”、“儲存保管成本”、“銷售物流成本”、“配送成本”、“包裝成本”、“裝卸搬運成本”、“ 退貨成本”等二級賬戶，各個賬戶下再設“材料費”、“工資福利”、“折舊費”、“管理費”等若干明細科目，再將物流成本進行歸集和分配。公司設有專門會計人員依據各種會計憑證記錄等級會計憑證，按要求保管各種會計憑證。

在這里由于企業成本項目的復雜性，若對整個物流成本數據進行核算分析，運算量較大，因此只提取企業最主要的物流成本部分，即配送成本做核算。在配送成本二級賬戶下面再設配送運輸費用、分揀費用、配裝費用和流通加工費用四個三級賬戶，每個賬戶下面再分設“材料費”、“工資福利”、“折舊費”、“管理費”等不同明細科目。下面是通過收集數據整理得到的配送成本賬戶下四個子賬戶的計算表、委外配送費用統計表及配送成本計算表：

對于除了配送成本之外的物流成本，企業也采取同樣的方法設置專門賬戶和明細賬，嚴格按照會計規范對各種成本費用項目進行確認、記錄、登記和核算，期末對所有物流成本賬戶進行整理匯總，編制會計報表，供企業管理者制定管理計劃和實施決策提供參考依據。

綜上所述，管理者通過以上成本計算表可以清楚的了解到企業各項物流費用情況，且因為會計計量的連續性，管理者還能知道企業在一個會計期間內成本的時間分布和變化趨勢。會計的核算方法重點在于會計科目的設置，包括一級科目、二級科目和明細科目的設置，會計科目設置的準確性直接影響物流成本項目選擇的準確性，其次會計科目的選取還是成本確認和計量的標準。因此，會計科目的設置要嚴格遵循會計的操作規范進行，物流成本的確認、記錄、登記和核算應由專門的會計人員來操作，才能以確保其準確性。

參考文獻：

物流成本核算范文第4篇

現代物流管理作為一種新的管理理念，開辟了人類經濟管理領域又一個新的“利潤源”。物流管理會計是一門服務于企業物流管理的學科，旨在借助各種現代化手段，通過運用各種定量計算與分析的方法對企業物流本身的信息進行處理，形成一整套有效的物流信息，以便于企業決策者進行正確決策的一種管理活動。

一、物流管理會計中存在的問題

1.無法取得完整的物流成本資料

現行的財務會計把企業的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業的費用分為管理費用、財務費用和營業費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產過程中產生的廢品、不合格品等）過程中產生的物流費本文由收集整理用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業的生產成本，有的進入企業的管理費用，有的進入企業的財務費用，有的進入企業的營業費用，要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。

2.物流管理會計意識淡薄

對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規劃與控制會計以及業績評價與責任會計4大部份。目前，我國企業大多數人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業的決策服務。企業的物流成本管理不只是企業物流管理部門的事情，應該貫穿于企業每位員工的思想中，涉及到企業的每個生產環節、生產階段、生產工序等角落，是企業整體的事情。

3.沒有企業物流成本測算規則和方法的參考標準

由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態。對物流成本的計算和控制，每個企業都是分散進行的，他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業平均物流成本，沒有行業物流成本的標桿數據。

4.現行國民經濟統計信息體系缺乏物流管理數據

在國家的宏觀統計中，還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業的物流成本肢解得支離破碎，要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據，必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。

二、研究物流管理會計的意義

物流管理會計是物流企業的一種內部會計，它以內部會計報告的形式計算并分析企業物流成本的構成、產生差異的原因、有關的責任以及解決的辦法等，以此輔助決策者。隨著現代社會各種現代化工具的產生和發展，現代物流和傳統物流的一個顯著特點就是服務水平大幅度提高，物流成本也相應增長。搞好物流管理會計，加強物流管理，降低物流成本的意義主要有：第一，提高對物流管理會計重要性的認識，降低物流成本，增加利潤的第三源泉；第二，預測物流管理活動，為企業物流管理決策提供有效信息；第三，計算分析物流成本，為制定物流價格提供參考；第四，制定物流標準成本，為進行物流業績考核提供依據；第五，劃分物流責任中心，為推行物流責任會計打下基礎；第六；進行物流管理全面預算，為制定物流系統的規劃和計劃創造條件。

三、物流管理會計之核心——物流成本的核算

物流成本是物流企業在經營物流業務的過程中所發生的耗費，它既是物流企業經營決策的重要依據，也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討，提出規范的具有可操作性的物流企業物流成本核算方法，為物流管理會計體系的建立提供一個模式。

1.成本核算對象

確定成本核算對象是物流企業設置物流業務成本明細賬、歸集和分配物流業務費用、計算物流業務成本的基本前提。明確物流企業的物流業務成本核算對象，也就是明確物流企業在物流業務經營過程中所發生的資源耗費的承擔對象。物流企業與客戶簽訂的物流業務合同相當于制造企業的一份產品訂單，可以將物流企業承接的每一項物流業務作為物流企業物流成本核算對象。考慮到物流企業所承接的物流業務合同業務運作的特點，還需要明確物流成本核算的明細對象。物流企業可以按照每一份物流業務合同和具體業務訂單開設物流業務成本核算明細賬。

2.成本項目

物流企業經營過程中發生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業務成本和期間費用兩大類，前者屬于物流勞務成本，后者屬于期間費用直接計入當期損益。根據目前我國物流企業物流業務運作的組織管理，可以把物流企業運作物流業務的費用歸為與物流業務相關部門的費用、物流方案設計費用、物流信息系統費用與履行物流業務合同費用四類。

（1）與物流業務相關部門的費用

物流業務管理職能部門所負責的物流業務的

承攬工作實質上就是物流業務的前期開發工作，發生的費用包括辦公場所相關費用、人員薪金相關費用、物流方案設計費用、承攬過程的業務費等。物流業務管理職能部門可以被理解為物流企業的物流市場營銷部，其發生的費用與制造企業的營銷費用屬性相同，可以將物流業務上述前期開發費用作為營業費用處理。根據目前物流企業的業務運作現狀，物流業務的作業職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構發生的機構費用、人員費用等都是因承做物流業務而發生的，所以應將其計入物流業務的成本。考慮到物流企業與交通運輸企業的相關性，可以把這一類費用歸屬為營運間接費用，通過選擇合適的分配標準分配計入不同的物流業務成本。

（2）物流方案設計費用

在物流企業自行設計物流方案的情況下，具體負責物流方案設計的職能部門一般是物流管理職能部門，物流方案設計所發生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管理職能部門的機構和人員相關費用中，很難分離出來，物流方案設計費用在發生時已作為物流管理職能部門費用計列為營業費用。如果通過專業物流咨詢公司代為設計物流方案，物流企業所支付的物流方案設計費或咨詢費，可以歸屬于所投標的物流業務，但這時能否中標尚未知，根據《企業會計制度》中有關研究與開發費用的處理規定，將其作為期間費用歸為營業費用較為合適。

（3）物流管理信息系統費用

物流管理信息系統有自行開發投入與外購投入兩種方式。由于物流管理信息系統的開發是否能夠成功具有不確定性，并且物流管理信息系統自行開發與現行軟件業的軟件自行開發具有類似性，為此，可以把物流管理信息系統自行開發發生的耗費作為期間費用計列為管理費用。在物流企業從外部購入物流管理信息系統的情況下，根據目前企業把軟件購置支出一般都作為期間費用計列為管理費用的實際操作。

（4）履行物流合同費用

物流服務包括基本服務與增值服務兩部分。基本服務包括運輸、倉儲、裝卸等；增值服務包括倉儲等環節的貼標簽、分包裝或更換包裝、生產性組裝等。物流企業可以把履行物流合同的環節分為運輸、倉儲、裝卸、增值服務等。

第一，運輸費：在物流企業將物流業務合同中的運輸服務全程外包的情況下，則該項物流業務的運輸費均屬于直接費用，支付給簽約運輸服務商的費用可以直接計入該項物流業務成本；如果外包運輸服務涉及不同物流業務的運輸，則應選擇合適的分配標準將支付的運輸費在不同物流業務之間進行分配。

第二，倉儲費：在物流企業將物流業務的部分或全部倉儲業務外包的情況下，需要支付給簽約倉儲公司倉儲費。應選擇合適的分配標準將倉儲費分配給不同物流業務的成本中。

在物流企業利用自有的倉儲設施設備提供倉儲服務的情況下，所發生的倉儲費用由三部分構成：倉儲機構和員工的相關費用，倉儲設施設備相關費用和各類倉儲操作費。如果僅涉及單一的物流業務，應將所發生的所有倉儲費用均直接歸屬于該項物流業務成本；如果同時服務于多項物流業務，則需要對這三種倉儲費用進行分別處理。倉儲機構和員工的相關費用可視為倉儲管理費用屬于間接費用，應選擇合適的分配標

準分配于不同的物流業務；倉儲設施設備的相關費用和各類操作費用可視為倉儲作業費用，根據成本效益原則，考慮是否有必要將其區分為直接費用和間接費用。

第三，裝卸費：裝卸作業與運輸和倉儲作業密切聯系，物流企業可以對裝卸作業進行單獨運作也可以把裝卸作業并同運輸或倉儲作業來進行運作根據裝卸作業外包或自營情況，其成本計算方式與倉儲費相同。

第四，加工增值費：在物流企業將物流業務涉及的加工增值服務和倉儲等服務一同外包的情況下，根據加工增值服務費的重要性程度，外包的加工增值服務費可以合并計列在物流業務成本的倉儲費、裝卸費或運輸費中，也可以將加工增值費單列計入物流業務成本中。

第五，其他費用：物流企業在履行物流合同過程中還會發生其他各類費用，如保險費、稅費、事故損失與違約賠償費等。保險費、稅費、事故損失等費用通常都表現為直接費用，可以直接計入某一項物流業務的成本，違約賠償費則比較特殊，應計列為營運間接費用中的違約賠償費中，采用一定的方法分配于相關物流業務成本中。

3.成本核算程序

物流成本核算范文第5篇

筆者認為，單軌制和雙軌制之爭是典型的由于受制于傳統手工記賬思維模式而導致的狹隘觀點，因為其忽視了當前企業普遍使用財務軟件處理日常會計業務的技術背景；而借助于信息技術，企業完全可以跨越雙軌制和單軌制的界限，較容易地按照規定的標準和要求從現有會計數據中提取和歸集物流成本信息。本文擬將討論在我國現行的會計核算體系下，如何通過財務軟件的項目核算功能從紛繁復雜的會計數據中提取物流成本信息，并按國家標準GB/T20523－2006《企業物流成本構成與計算》規定的企業物流成本項目構成、范圍構成和支付形態構成三個維度進行歸集，此方法既繞過了單軌制需要改革現有企業成本核算體系的難題，又避免了雙軌制獲取物流成本信息代價較高的缺陷，能夠真正地幫助企業低成本地獲取物流成本信息。

一、利用“項目核算”功能可以實現單軌制核算企業物流成本

“項目核算”功能是財務軟件的一種重要輔助核算功能，該功能的開發充分利用了計算機在數據處理方面的特點和優勢，為會計主體組織明細核算提供了新的途徑，常被用于工程核算、成本核算和現金流量等范圍。事實上，“項目核算”功能的應用范圍遠不止此，利用“項目核算”功能，企業可以不用設置物流成本輔助賬戶，直接從會計數據中提取和歸集物流成本信息。

（一）從數據庫技術看企業多維度成本核算的實質為滿足經營管理的需要，企業需要從多個角度了解成本信息，要求會計核算系統能提供多元化的成本信息，因此，形成了一個涵蓋產品成本核算、責任成本核算、標準成本核算和變動成本核算的多維度成本核算體系。責任成本、標準成本和變動成本屬于西方管理會計中的核算方法，在被引進我國之初，學術界也存在單軌制和多軌制之爭：一種觀點是幾種成本核算不能結合進行，應分別組織核算，即建立“多軌制”的成本核算體系；另一種觀點則認為幾種成本可以在同一核算中完成，即建立“單軌制”的成本核算體系。從目前的情況來看，經過多次會計制度調整并借助于計算機技術，“四位一體”的“單軌制”成本核算在實際操作中已經實現。

事實上，不同維度的成本核算是對相同的原始成本數據，采用不同的分類標準劃分類別，并在此基礎上按不同的成本對象進行歸集整理，以便從多個角度反映企業的成本管理問題。從數據庫技術的角度來看，多維度成本核算的實質是對同一數據源的數據從多個角度進行分類標識和分類匯總等操作。因此，從理論上講，只要定義好原始成本數據的分類標識，借助于數據庫技術，可以滿足用戶對原始成本數據的任何分類匯總要求。財務軟件中的部門核算、個人往來、客戶往來、供應商往來、項目核算等輔助核算功能均可以看作是這方面的運用實例。例如，為了解各部門招待費的開銷情況，企業可以將“管理費用”科目中的明細科目“招待費”指定為部門核算，然后，在填制會計憑證時，只要涉及到該明細科目，系統就會自動提示輸入相應的輔助核算信息，這個過程實際上是對“招待費”按部門進行分類標識，在憑證審核記賬后，系統可以按部門分別匯總招待費。

（二）財務軟件的“項目核算”功能可用于企業物流成本核算從會計核算的角度來說，不同行業對項目有不同的理解。譬如，施工企業、建設單位所承建的工程項目，印刷、出版企業所承印的書畫、期刊，加工、制造企業所承擔的貨物加工、產品制造，科研院所所承接的科研課題等，均可稱之為“項目”。雖然不同會計主體所要核算的“項目”內涵不同，其成本構成也存在很大差異，但就同一會計主體而言，作為成本核算對象的“項目”具有核算時效性和耗費相似性等特點。因此，可將“項目”定義為會計主體具有共同或類似支出構成的一組成本核算對象。在手工會計處理條件下，企業為了獲得不同工程項目、產品或科研課題的各項支出，通常需要對在建工程、生產成本和在研課題等科目設置多欄式明細賬并按成本核算對象開設專頁進行明細核算。針對“項目”所具有的核算時效性和耗費相似性等特點，財務軟件一般通過開發“項目核算”功能以實現對“項目”收支的輔助核算。其基本開發思路是在憑證數據表文件中增加“項目代碼”字段用以專門存儲“項目代碼”信息，并以“項目代碼”為索引與項目數據表文件建立關聯，從而把對“項目”收支的核算從傳統的“科目”核算中分離出來，為會計主體組織明細核算提供了新的途徑。

將“項目核算”僅用于滿足會計主體的成本核算，其實是對“項目”概念的狹義理解。在電算化系統中，“項目核算”通常采用與“科目核算”類似的開發方式，即以單獨存儲于憑證數據表文件的“項目代碼”記錄實現對“項目”數據的分類、統計。這種處理方式可使用戶在不增加主賬套明細科目級次、數量的前提下進行立體式賬務系統設置。因此，“項目核算”已經不再局限于會計主體對成本的核算，而被應用于所有具有相同或類似明細核算特性的核算對象。由于電算化系統將“項目核算”視為“科目核算”的一個屬性，并使用獨立字段對憑證數據表文件進行單獨標識，從而使用戶可針對不同科目通過設定不同的核算屬性而滿足核算或管理上的特殊需要。如對現金類科目按現金流入、流出項目進行“項目核算”可實現現金流量表主表的計算機編制；對應收、應付款科目按往來單位進行“項目核算”可實時掌握與每一往來單位的債權、債務情況等；對主營業務收入、主營業務成本按商品品種或服務類別進行“項目核算”可獲得不同商品或服務的毛利信息。為此，可以把財務軟件及電算化賬務系統的廣義“項目”概念定義為“針對不同核算科目所設置的具有相同或類似特性的一組核算對象”。物流成本符合廣義“項目”概念，其核算涉及多個會計科目，可對這些科目按企業物流成本項目構成、范圍構成和支付形態構成進行“項目核算”，從中提取和歸集物流成本信息。下文將以用友ERP-U8軟件為例，闡述利用其“項目核算”功能核算企業物流成本的具體思路。

二、利用“項目核算”功能計算企業物流成本的思路

在用友ERP-U8下，利用項目核算功能完成企業物流成本提取和歸集工作，再利用UFO報表系統編制企業物流成本報表。其基本思路是：在項目檔案中定義“物流成本”項目大類；根據物流成本項目構成和物流成本范圍構成進行二級項目分類定義；根據支付形態構成建立物流成本的項目目錄；在編制記賬憑證時，根據發生業務的性質，隨時確認涉及物流業務所屬的物流成本項目；在UFO 報表中，自定義報表的格式，確定企業物流成本項目的數據來源，實現企業物流成本報表的編制。

（一）將與物流業務相關的會計科目設定為項目核算科目 在會計核算中，對生產制造企業來說，物流成本常被分散記入生產成本、制造費用、其他業務成本、銷售費用、管理費用、財務費用、營業外支出以及材料采購等科目，因此，這些會計科目是物流成本項目的輔助核算科目，應該在設置會計科目時，將這些會計科目或其下的某些明細科目設定為“項目核算”。

（二）建立物流成本項目檔案 具體包括：（1）定義項目大類。定義項目大類名稱“物流成本”。定義項目級次為兩級，以便于從物流成本項目構成和物流成本范圍構成兩個維度進行項目分類定義；一級參數選定為2，因為物流成本項目構成超過十個，需要兩位數對其進行編碼，二級參數選定為1，因為物流成本范圍構成只有五個，只需一位數就可以完成對其編碼。（2）指定核算科目。將生產成本、制造費用、其他業務成本、銷售費用、管理費用、財務費用、營業外支出以及材料采購等科目或其下的明細科目選為物流成本項目核算科目。上述科目一般都會下設明細科目，應該只將其中與物流成本相關的明細科目指定為物流成本項目的輔助核算科目。因為一旦某科目被指定為項目輔助核算科目，那么在編制會計憑證時只要涉及該科目就會被強制要求輸入項目輔助核算信息。因此，如果將與物流業務無關的明細科目剔除出去，會計人員在錄入憑證時就不用費神判斷該項業務應該歸屬于哪個物流成本項目，并減少憑證錄入時的工作量，以提高工作效率。（3）定義項目分類。以物流成本項目構成和物流成本范圍構成為依據定義項目分類，同時根據國家標準GB/T20523－2006《企業物流成本構成與計算》提供的企業物流成本主表所需填報的相關細目，增設部分“其他”項，用以表示無法準確劃分類別的委托成本，例如：“016其他”表示無法準確劃分物流范圍的委托運輸成本；“034其他”表示無法準確劃分物流范圍的委托包裝成本；“11其他”表示不分成本項目，用整體計費方式支付但可劃分物流范圍的委托成本；“116其他”則表示不分成本項目也無法劃分物流范圍，用整體計費方式支付的委托成本。另外，增加一個“非物流成本”項目類別，用于歸集指定核算科目中不屬于物流成本的內容。這很重要，因為一旦指定某會計科目為“物流成本”項目的輔助核算科目，那么在編制會計憑證時，在輸入完科目名稱后，系統會強制要求輸入該科目的輔助核算信息，而可能該科目的發生額中只有小部分屬于物流成本，還有大部分不屬于物流成本，應將不屬于物流成本的部分歸屬于“非物流成本”項目類別，如企業的材料采購業務，在“材料采購”科目的發生額中大部分是材料的價款，只有少部分是企業支付的運輸費用，因此，應該將“材料采購”科目的發生金額一分為二，材料價款記入“非物流成本”項目類別，支付的運輸費用記入“運輸成本――供應物流成本”項目類別。具體項目分類見表1。（4）定義項目目錄。項目分類是以物流成本項目構成和物流成本范圍構成為依據，因此，為了從三個維度反映企業物流成本，在項目目錄中，還需要體現物流成本的支付形態；同時，根據國家標準GB/T20523-2006《企業物流成本構成與計算》提供的企業物流成本主表和附表所需填報相關細目，建立具體的項目合計118項。由于數量過多，本文不準備一一列舉，只用舉例的方式予以說明。例如：由于運輸成本存在于企業供應物流、企業內物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程，同時還要考慮無法準確劃分物流范圍的委托運輸成本，因此與運輸成本相關的項目共有21個；而倉儲成本通常僅發生于企業內物流階段，因此與倉儲成本相關的項目只有4個，見表2。另外，在項目分類中，定義了“非物流成本”項目類別，那么在項目目錄中也要定義歸屬于此類別的“非物流成本”項目，該項目不在物流成本報表中反映。

（三）編制記賬憑證時，隨時確認發生的物流成本所屬的物流成本項目 輸入憑證時，要錄入輔助核算明細，對輔助核算科目發生額中不屬于物流成本的部分指定為“118非物流成本”項目；對屬于物流成本的部分，則需要根據所涉及物流業務的性質，指定其所屬的物流成本項目。由于這一操作步驟，既要確定發生的物流成本所屬的物流成本項目，還要確定物流成本的發生金額，因此會涉及到間接物流成本分配的問題，是物流成本計算的關鍵和難點所在，需要企業各個部門的全力配合，建立完善的原始會計信息，并采用科學的方法方能完成。

（四）物流成本報表的編制企業可以通過總賬系統中的“項目輔助賬”查看物流成本項目的總賬和明細賬，獲取詳細的物流成本信息。當然，為了使各部分的物流成本看起來更直觀，可以利用UFO 報表中的自定義報表功能根據國家標準推薦的格式編制物流成本報表。物流成本項目的輔助核算科目除材料采購科目為資產類賬戶外，其他全部為成本費用類科目，而根據借貸記賬法，資產類賬戶與成本費用類賬戶具有相同的賬戶結構，即借方記錄本期增加的發生額，貸方記錄本期減少的發生額，因此，物流成本是通過其輔助核算科目的借方一筆筆記錄下來的。在編制物流成本報表時，只需要統計輔助核算科目借方發生額中與物流成本相關的部分即可。利用“項目核算”功能計算企業物流成本應注意：（1）我國的商品化財務軟件，因受實務中“項目”核算內容、核算方式和會計工作組織的影響，對“項目核算”功能所作的不同程度的限制妨礙用戶的實際運用。例如，用友ERP-U8規定一個會計科目只能指定一個項目大類，從而限制了核算的維度，比如將“制造費用”指定為物流成本項目大類核算的科目，就不能再將其指定為生產成本項目大類核算的科目，無法滿足用戶多元化的信息需求。（2）財務軟件的項目核算功能只能對已經標識過的信息進行分類匯總，并不能解決原始數據的標識問題。例如，在編制會計憑證輸入“材料采購”科目的輔助核算信息時，只有在原始憑證中分別注明了材料價款和運輸費用，人們才知道，應該分別將多少金額計入“非物流成本”項目和“運輸成本――供應物流成本――委托”項目。可見，為了滿足物流成本計算的需要，企業應該豐富原始憑證記載的內容；而企業的原始憑證既有來自外部的，也有來自內部的，因此，需要外部合作伙伴和內部各職能部門的密切配合方能完成。

［本文系江西省教育廳2009年度科學基金項目《基于用友ERP軟件的物流成本核算體系構建研究》（GJJ09157）階段性研究成果］

參考文獻：

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