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生態工程論文范文第1篇

論文摘要：闡述水利工程與水域生態的關系，介紹了生態水利規劃的基本原則：工程安全性與經濟性原則；提高河流形態的空間異質性原則；生態系統自設計與自我恢復原則；景觀尺度與整體修復原則；反饋和調整設計原則。

1水利工程對河流生態系統的影響

在社會生產過程中水利工程對經濟與社會有著巨大的作用，同時也要看到水利工程對河流生態系統造成了不同程度的影響。人類整治河道修筑堤壩等活動人為的改變了河流的多樣性、連續性和流動性，使水域的流速、水深、水溫、自水流邊界、水文規律等自然條件發生重大改變。這些改變對河流生態系統造成的影響是不容忽視的。未來的水利工程在權衡社會經濟需求與生態系統健康需求這二者關系方面，似應強調水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統的健康和可持續性。

2生態水利工程

從學科發展角度看，現在的水利工程學的學科基礎主要是工程力學和水文學，水利工程規劃設計主要對象是水文系統，往往忽視生命系統的現狀和未來風險等問題。學科的進一步發展應吸收生態學理論及方法，促進水利工程學與生態學的交叉融合，用以改進和完善水利工程的規劃及設計理論，形成水利工程學新的學科分支——生態水利工程學。生態水利工程學作為水利工程學的一個新的分支，是研究水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統健康與可持續性需求的原理與技術方法的工程學。生態水利工程的內涵是：對于新建工程，是指進行傳統水利建設的同時（如治河、防洪工程），兼顧河流生態修復的目標。對于已建工程，則是對于被嚴重干擾河流重點進行生態修復。生態水利工程將與傳統治污技術、清潔生產（生態產業）及環境立法和資源管理一起，成為河流生態建設的主要手段之一。

3生態水利工程的規劃設計原則

3.1工程安全性和經濟性原則

生態水利工程是一項綜合性工程，在河流綜合治理中既要滿足人的需求，包括防洪、灌溉、供水、發電、航運等需求，也要兼顧生態系統的可持續性。生態水利工程既要符合水利工程學原理，也要符合生態學原理。生態水利工程的工程設施必須符合水文學和工程力學的規律，以確保工程設施的安全、穩定和耐久性。工程設施必須在設計標準規定的范圍內，能夠承受洪水、侵蝕、風暴、冰凍、干旱等自然力荷載。按照河流地貌學原理進行河流縱、橫斷面設計時，必須充分考慮河流泥沙輸移、淤積及河流侵蝕、沖刷等河流特征，動態地研究河勢變化規律，保證河流修復工程的耐久性。

對于生態水利工程的經濟合理性分析，應遵循風險最小和效益最大原則。由于對生態演替的過程和結果事先難以把握，生態水利工程往往帶有一定程度的風險。這就需要在規劃設計中進行方案比選，更要重視生態系統的長期定點監測和評估。另外，充分利用河流生態系統自我恢復規律，是力爭以最小的投入獲得最大產出的合理技術路線。

3.2提高河流形態的空間異質性原則

一個地區的生境空間異質性越高，就意味著創造了多樣的小生境，能夠允許更多的物種共存。反之，如果非生物環境變得單調，生物群落多樣性必然會下降，生物群落的性質、密度和比例等都會發生變化，造成生態系統某種程度的退化。由于人類活動，特別是大規模治河工程的建設，造成自然河流的渠道化及河流非連續化，使河流生境在不同程度上單一化，引起河流生態系統的不同程度退化。生態水利工程的目標是恢復或提高生物群落的多樣性，但是并不意味著主要靠人工直接種植岸邊植被或者引進魚類、鳥類和其他生物物種，生態水利工程的重點應該是盡可能提高河流形態的異質性，使其符合自然河流的地貌學原理，為生物群落多樣性的恢復創造條件。

在確定河流生態修復目標以后，就應該對于河流進行生物調查、地貌歷史和現狀進行勘查和評估，建立河流地貌數據庫和生物資源數據庫。遙感技術和地理信息系統（GIS）是水文、河流地貌和生物調查的有力工具。關鍵的工作步驟是在以上兩種調查工作的基礎上，確定環境因子與生物因子的相關關系，必要時建立某種數學模型。河流環境因子包括河流河勢、蜿蜒度、橫斷面形狀及材料、流速、水位、水質、水溫、泥沙、營養鹽的遷移轉化、水文周期變化等。研究的內容包括：調查單個生物因子的基本需求，評估各種生物因子的相互關系和制約條件，對于“關鍵種”或標志性生物的環境因子進行分類和評估。在眾多的環境因子中，識別那些對于系統的結構和功能具有重要意義的環境因子，在此基礎上進行河流地貌學設計和生物棲息地的設計。

3.3生態系統自設計、自我恢復原則

生態系統的自組織功能表現為生態系統的可持續性。自組織的機理是物種的自然選擇，也就是說某些與生態系統友好的物種，能夠經受自然選擇的考驗，尋找到相應的能源和合適的環境條件。

將自組織原理應用于生態水利工程時，生態工程設計與傳統水工設計有本質的區別。像設計大壩這樣的人工建筑物是一種確定性的設計，建筑物的幾何特征、材料強度都是在人的控制之中，建筑物最終可以具備人們所期望的功能。河流修復工程設計與此不同，生態工程設計是一種“指導性”的設計，或者說是輔設計。依靠生態系統自設計、自組織功能，可以由自然界選擇合適的物種，形成合理的結構，從而完成設計和實現設計。成功的生態工程經驗表明，人工與自然力的貢獻各占一半。

傳統的水利工程設計的特征是對于自然河流實施控制。而設計生態水利工程時，要求工程師必須放棄控制自然界的動機，樹立新的工程理念。因為依靠人力和技術控制自然界是不可能的。人們要善于利用生態系統自組織、自設計這個寶貴財富，實現人與自然的和諧。需要強調的是，地球上沒有兩條相同的河流，每一條河流的特點都是各不相同的。因此，每一項生態水利工程必須因地制宜，充分尊重每一條河流的自然屬性和美學價值，尋求最佳的生態工程方案。

自設計理論的適用性還取決于具體條件。包括水量、水質、土壤、地貌、水文特征等生態因子，也取決于生物的種類、密度、生物生產力、群落穩定性等多種因素。在利用自設計理論時，需要注意充分利用鄉土種。引進外來物種時要持慎重態度，防止生物入侵。

3.4景觀尺度及整體性原則

河流生態修復規劃和管理應該在大景觀尺度、長期的和保持可持續性的基礎上進行，而不是在小尺度、短時期和零星局部的范圍內進行。在大景觀尺度上開展的河流生態修復效率要高。小范圍的生態修復不但效率低，而且成功率也低。整體性是指從生態系統的結構和功能出發，掌握生態系統各個要素間的交互作用，提出修復河流生態系統的整體、綜合的系統方法，而不是僅僅考慮河道水文系統的修復問題，也不僅僅是修復單一動物或修復河岸植被。

景觀則是指生態學中的景觀尺度。景觀尺度包括空間尺度和時間尺度。為什么在景觀的大尺度上進行河流修復規劃？首先，水域生態系統是一個大系統，其子系統包括生物系統、廣義水文系統和人造工程設施系統。廣義水文系統又與生物系統交織在一起，形成自然河流生態系統。而人類活動和工程設施作為生境的組成部分，形成對于水域生態系統的正負影響。水域生態系統受到脅迫時，需要對于各種脅迫因素之間的相互關系進行綜合、整體研究。其次，必須重視水域生境的易變性、流動性和隨機性的特點，這些特點決定了生物種群的基本生存條件。水域生態系統是隨著降雨、水文變化及潮流等條件在時間與空間中擴展或收縮的動態系統。再者，河流生態系統是一個開放的系統，與周圍生態系統隨時進行能量傳遞和物質循環，一條河流的生態修復活動不可能是孤立的，還需要與相鄰的流域的生態修復活動進行協調。最后，河流生態修復的時間尺度也十分重要。河流系統的演進是一個動態過程。每一個河流生態系統都有它自己的歷史。河流生態修復是靠時間做工作的。有研究指出，濕地重建或修復需要大約15~20a的時間。因此對于河流生態修復項目要有長期準備，同時進行長期的監測和管理。

3.5反饋調整式設計原則

生態系統的成長是一個過程，河流修復工程需要時間。從長時間尺度看，自然生態系統的進化需要數百萬年時間。進化的趨勢是結構復雜性、生物群落多樣性、系統有序性及內部穩定性都有所增加和提高，同時對外界干擾的抵抗力有所增強。從較短的時間尺度看，生態系統的演替，即一種類型的生態系統被另一種生態系統所代替也需要若干年的時間，期望河流修復能夠短期奏效往往是不現實的。

生態水利工程規劃設計主要是模仿成熟的河流生態系統的結構，力求最終形成一個健康、可持續的河流生態系統。在河流工程項目執行以后，就開始了一個自然生態演替的動態過程。這個過程并不一定按照設計預期的目標發展，可能出現多種可能性。

意識到生態系統和社會系統都不是靜止的，在時間與空間上常具有不確定性。除了自然系統的演替以外，人類系統的變化及干擾也導致了生態系統的調整。這種不確定性使生態水利工程設計不同于傳統工程的確定性設計方法，而是一種反饋調整式的設計方法。是按照“設計—執行（包括管理）—監測—評估—調整”這樣一種流程以反復循環的方式進行的。在這個流程中，監測工作是基礎。監測工作包括生物監測和水文觀測。評估的內容是河流生態系統的結構與功能的狀況及發展趨勢。常用的方法是參照比較方法，一種是與自身河流系統的歷史及項目初期狀況比較，一種是與自然條件類似但未進行生態修復的河流比較。

在反饋調整式設計過程中，提倡科學家、管理者和當地居民及社會各界的廣泛參與，通過對話、協商，以尋求共同利益。提倡多學科的交流和融合，提高設計的科學性。

參考文獻：

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生態工程論文范文第2篇

市政工程的生態化目標與其功能是相對應的，總的來說就是利用先進的施工技術以及生態手段來完成對城市建設的優化，進而實現人與自然界之間的和諧相處以及可持續性發展。建設生態化的市政工程是保證城市生態化系統持續性發展以及穩定發展的前提。

2建設生態化市政工程系統的原則

2.1多樣性原則

在建設生態化系統的時候要堅持多樣性的原則，因為只有保持好市政工程項目的多樣性才能最大限度地保證生態環境的多樣性不會得到實質性的破壞，使市政建設的生態化得到充分的體現。

2.2自組織與能動性原則

當今我們所處的環境是人們賴以生存的基礎，它為我們日常的生活提供必要的物質基礎與能力來源，所以在對城市進行改造的過程中要對社會資源以及自然環境有所保護。我們不能總是站在自身當前的角度來考慮問題，要結合可持續發展戰略，有規律、有計劃地對其進行改造開發，只有這樣才能建設處良好的生態化市政工程。例如：城市中的給排水工程是一個較為重要的市政工程，如果人們只是單純地對雨水進行阻截或者是匯集就不會在根本上解決城市排水問題，甚至會致使整個的給排水系統出現癱瘓的現象；相反，如果人們遵循自然界的固有規律，對積水進行合理的疏通導流、合理利用，就會在解決難題的情況下為市民造福。

2.3協調平衡原則

在生態學中普遍存在著相互依存卻又相互制約的規律，作為新時期的市政工程也不例外，它在結構與功能上具有時間以及空間上的異質性，從而會引起市政工程系統的進化以及動態平衡，促進系統平衡穩定發展。所以市政工程建設的協調性主要表現在系統工程內各個組分之間的協調以及其與宏觀生態系統的協調。在具體的建設中要盡可能地保持城市污水處理能力與給水能力之間的平衡、交通運輸系統與物流以及人流之間的平衡等。如果一旦出現及其不協調、不平衡的現象要及時進行系統調控，最終實現比較理想的目的。

2.4因地制宜原則

由于歷史背景、經濟發展水平以及地質條件的不同，市政工程的生態化建設內容也不是一樣的，在內容構成、配置比例上存在較大差異，這都是非常正常的。所以說，在建設生態化市政工程的時候要本著因地制宜的原則來進行，充分利用當地的經濟社會結構以及氣候地形地貌，找出最為理想的生態化基礎設施配置，最終實現市政工程項目的生態化，這也是提高市政工程生態化效率的重要內容。

3結語

生態工程論文范文第3篇

1．1對生態環境的影響

在公路工程的修建中，很多動物所需的區域得到縮小，這不僅對動物的生長、棲息以及繁殖造成影響，并且也為動物的覓食、通訊造成不同程度的阻礙。在公路工程中，有很多動物為了選擇生境而遠離道路，從而形成生境回避現象。雖然公路工程對生境的影響是消極的，但也存在眾多物種在生境旁邊棲息的現象。在公路沿線中，有很多生物對生境極其喜愛，比如棲息在溝渠中的兩棲動物，在混凝土碎石中生存的蝙蝠等。與此同時，公路工程在一定程度上促進了動物的運動。很多大型哺乳動物會在夜間移動，小型哺乳動物會沿著公路行駛幾十公里，因此，哺乳動物將公路兩旁的甬道作為爬行的道路。

1．2對景觀格局的影響

道路是深人景觀的重要途徑，能便于人們的開發以及利用，但是，道路在發展的過程中會利用土地，使其產生變化，其中，主要表現在農田、森林以及荒漠中，在生態系統變化的同時，景觀格局也會產生碎片化現象，核心斑塊逐漸減少，道路曲線逐漸變直，越來越多的邊緣生境由此出現。除此之外，公路工程的建設也會對周邊環境的景觀產生破碎化影響，這種破壞要遠遠大于生態環境破壞，眾所周知，不同的道路級別所產生的景觀影響不同，道路網絡的不斷變化也在一定程度上對區域景觀有所影響。從景觀格局變化的總體發展趨勢而言，低等級公路對景觀區域的變化最為顯著，隨著公路等級不斷降低，公路的條數增加，生態系統的破碎化加重，并且景觀區域的平均斑塊分維數比較大，道路在進行切割的時候，斑塊的形狀更加復雜。

1．3對生態過程的影響

公路建設對生態環境起到驅動作用，道路在受到阻斷時，生態環境會因為各種自然現象而發生改變，比如地表徑流、擴散、火、散布等w。很多研究也證實過，公路工程建設會在一定程度上截斷水流，會使地下徑流逐漸變為地表徑流，加快地表中土壤侵蝕程度。除此之外，伴隨著各種侵蝕活動的產生，河流中的沉積物也會導致下游水域的變化，在大規模的沖刷中，會產生泥石流現象，對人類的生存起到重大的威脅。如果道路深入斑塊的內部比較深，對內部的物種以及各種稀有物種產生重要影響，整個局部群落的生物多樣性會降低，群落也會形成逆行演替。

2公路工程對環境造成的長期影響

2．1大氣污染

眾所周知，車輛的排放會產生各種物質，其中包括了各種氣體、氣溶膠以及顆粒物，如果長期處于尾氣排放的環境中，便會對人們的健康、植被的生長以及動物的生存造成嚴重的影響，并且會改變氣候模式，引發自然生態系統的變化。一般而言，很多車輛所產生的顆粒物以及大氣物質會存在幾年之久，在對流層的積累中，會產生區域性的影響。并且，很多具有持久性的物質在進入到大氣平流層的時候，全球的氣溫、光照以及保護作用便會發生變化。在近幾年，我國使用機動車的數量不斷增加，機動車尾氣所產生的CO、NO以及各種碳氧化合物都成為大氣污染的源泉。比如，湖北孝感在對機動車所排放的C0、N0、碳氧化合物進行調查中，三者的比例分別為61．8％、47％、70．5％，并且在我國各大城市都出現類似的情況。

2．2土壤污染

在交通運輸中所產生的土壤污染一般呈條帶狀分布，在公路的兩側，污染的程度會逐漸減弱，并且，公路兩側50m之內的區域是各種油料污染以及泄漏的地區。隨著各種污水進入土壤中，土壤會對污染物的金屬物質進行吸收，在土壤的不斷積累中，如果達到一定的數量，便會引起土壤成分以及結構的變化，從而造成土壤污染。土壤污染的程度取決于交通量以及土壤類型、降雨、風力。各種污染物會通過食物鏈危害動物以及人們的健康，在污染自然環境、地下水以及大氣的同時，也逐漸成為其污染源。

2．3廢物污染

目前，我國公路運輸所造成的廢物污染主要表現為廢舊輪胎、廢舊電池以及廢舊汽車。廢舊輪胎是一種極其有害的物質，不僅具有抗熱、抗機械的作用，并且在經過幾十年的時間后也不會消除如果將廢舊輪胎長期放在空地中，不僅造成土地資源的浪費，并且也會滋生各種蚊蟲，傳染疾病，引發火災。廢舊電池中存在著極少量的重金屬，在沒有經過處理的時候會造成環境的污染，長時間下去會對人體的神經系統造成危害。廢舊汽車在丟棄后，不僅浪費材料，并且對環境造成影響，在發達國家廢舊汽車已經成為了最為重要的危害材料。雖然該類問題在我國并不嚴重，但是隨著我國報廢汽車的不斷增多，廢舊汽車的回收以及處理需要引起相關部門的重視。

3結語

生態工程論文范文第4篇

灌溉可以加強土地利用，增加糧食產量。農田生物圈內的生物、地質、化學總循環的重要一環是農田水循環，水循環過程是靠水資源的再生、可持續存在的能力來維持實現的。水循環提供了新鮮水，還有美化自然、凈化環境的作用。農田水循環的維持、農田水量的增加都要靠灌溉來完成，然而不良的灌溉工程會產生不利于社會經濟、人民健康、土壤、水狀況、水質的影響。建設灌溉工程要充分考慮環境、社會、經濟、物質因素，特別是在農業生態環境保護方面，要先考慮總體環境影響再進行規劃和設計水利工程，在必要時做出調整，減少對農業生態環境的不利影響。

（1）由于過度灌溉出現的農業生態環境污染問題

農業用地土壤中大部分的氮素是以有機化合物狀態存在，不能直接被作物利用，作物只能吸收硝態氮離子和銨離子，可是被吸收的數量是非常少的。適量灌溉能夠使有機化合物加速溶解，有利于作物吸收。但是灌溉水過量的話，會使土壤中的化肥、農藥、礦物質、細菌病毒、泥土顆粒、無機物離子等進入到河流或湖泊，導致農業生態環境中的地表水受到污染。在湖泊中流入的化肥、農藥、土壤顆粒中的有機物，含有大量的氮、磷等營養物質，使水的富營養化過程變快，造成大面積水體環境惡化，使大量水里的生物死亡。加強農業的基本水利工程建設，改進灌溉方式、促進節水農業的發展，是農業和農業生態環境發展的根本。應將管道灌溉系統大力發展到農業灌溉系統中，并把精量施肥、施藥結合進去。節水灌溉能夠提升農產品品質、節水、節地，減輕污染，減少水生害蟲的繁殖，還可以提高水溫、地溫，使農作物根系發達、抗倒伏，使肥效、藥效得以充分發揮。

（2）由于過度灌溉對農業生態環境中土壤的影響

水分的運動會帶動土壤鹽分的運動，水分蒸發會使土壤鹽分累積到土壤表層，灌溉時會使表層鹽分降低，而較高的地下水位會鹽分回到土壤表層，灌溉不當、排水不良、高礦物水的使用，都會加速土壤表層鹽分的累積，使土壤鹽堿化、土肥減退、土壤硬結。做到按需供水、精確控水，保護土壤結構。

（3）農業生態環境受到渠道混凝土或塊石襯砌防滲的影響

這種方式只是減少輸水損失，使灌溉輸水效率得以提高的節水措施，從廣義節水的內涵來看并沒有節水，沒有減少地表水、土壤水、地下水總體的無效蒸騰與消耗，只是減少了滲入地下的水量。農業生態環境受到渠道襯砌的影響是非常巨大的，大面積渠道的防滲襯砌使補給地下水的條件改變了，下游地區的回水總量減少，存在不利的因素對地下水和下游地區水環境；混凝土防滲渠道減少了土壤里細粒泥沙的進入，水中有害物質能夠吸附到細粒泥沙上，這樣對土壤的物質交換以及作物生長不利；使青蛙生存、繁殖、越冬的基本條件被改變，使大量的青蛙隨灌溉水進入混凝土渠中而跳不出去，被烈日烤死；老化的混凝土襯砌板會產生大量碎塊，使耕作和作物的生長受到影響。站在農業生態環境的角度來看，混凝土襯砌的形式不要采用，只有在大型輸水渠道和灌溉渠道局部沖刷嚴重的地段上面使用。

2解決水利工程產生農業生態環境問題的方法

（1）協調好地表水、土壤水、地下水的關系，進行綜合、統籌利用。要把水利工程對農田灌溉的思路進行轉換，綜合合理地利用好地表水、土壤水、地下水，改善農業生態環境，堅決防止農業生產和環境受土地鹽堿化的影響，避免次生災害的發生。

（2）做好節約用水工作，盡量避免水資源的浪費。我國北方干旱缺水，要做好節約用水，在北方修建的水利工程，要提高水資源的利用率和轉換率，使對河流水資源的攝取得以減少，減輕由此帶來的農業生態環境問題。

生態工程論文范文第5篇

1．1景觀建設部門聯系缺失城市園林景觀建設在市場經濟的發展中，體現了多種利益主體的不同意愿目標。城市園林景觀建設作為一個系統工程，涉及多個專業和職能部門，內在有機聯系的缺失，使景觀建設過程中人為的條塊分割明顯，景觀建設過程面臨各種矛盾與挑戰，施工工作界面犬牙交錯，因此導致整體景觀效果明顯降低，景觀質量維持。

1．2人為因素造成工程質量失控相對城市建設，園林工程規模小，分項多，涉及的專業多且工程量分散，戰線長，使一些素質較低的施工單位鉆空子、做手腳，造成工程質量失控。另一方面由于園林景觀本身就是一種人造的藝術美與自然美相結合的景觀，個別景觀細節部分設計師不一定能完全通過圖紙表達規劃效果，這同樣會給一些施工單位帶來偷工減料、粗制濫造的機會，由此建成的城市園林景觀必將是粗糙的、不長久的。

2城市園林景觀組成

城市園林景觀組成主要體現在城市園林景觀特色、生態系統結構、關鍵構建技術等方面(圖1)。城市園林景觀作為城市景觀的主要因素，在改善生態環境，提高生活質量等方面起著積極作用。一個成功的城市園林景觀，其景觀特色不僅僅體現在視覺上給人美的享受，更重要的是它同時能滿足城市居民的生理和心理要求。居住在城市里的每一個人都渴望擁有一片真正屬于自己自然健康的棲息之地，在鋼筋混凝土的城市里呼喚著自然景觀、清新空氣與和煦陽光。城市園林景觀的生態系統結構是景觀質量持續的核心。從生態系統結構整體上把握景觀質量，對涉及的具體內容，諸如道路、植被、水體、鋪地、建筑、公共設施、廣場、景觀小品等，須在工程完工后加強各要素間的能量、物質、信息的持續發展，促進形成良性發展的景觀環境。綠化工程應滿足植物群落自我完善的功能，有利于微生物、昆蟲、鳥類等的生存，有利于對水土的保護、空氣和水體凈化的調整。水景工程應加強水凈化設施，加大對生活用水、雨水的回收利用，降低景觀水資源的消耗。園林景觀工程應突出以人為本，在具備審美愉悅功能的同時，還要具備符合人體行為科學的使用功能。在城市園林景觀構建中，關鍵構建技術是城市園林景觀實現的基礎。園林植物景觀質量直接影響到城市景觀整體質量，植物作為具有生命力的要素，其形成的景觀有豐富的多樣性變化及動態變化，城市園林景觀由此變得豐富多樣與季相鮮明。熟練的栽培技術是保證植物成活與健康成長的關鍵技術，生長良好的植物配置既能達到生態要求，又有很高的觀賞價值。城市園林水景給城市景觀帶來生命與活力，水是園林景觀中的畫龍點睛之筆，是園林設計中最富特色的組成部分。水景的動靜結合、形態的組織、空氣負離子的營造使城市園林景觀充滿生機。

3城市園林景觀質量生態工程途徑與模式

3．1促進城市園林景觀質量持續的生態工程途徑

3．1．1認知自然群落，突出植物景觀生命力要求，促進城市園林景觀質量持續。近年來，在城市園林景觀設計中，設計效果圖風景優美，地方特色被廣泛提及，園林設計中以自然植物群落為景觀的植物景觀設計逐漸引起業內人士的高度重視;通過對設計區域周圍自然植物景觀的植物種類、生態習性、群落結構和層次分析，將“雖由人作，宛自天開”的理念運用到城市園林景觀設計中。設計區域周邊自然植物景觀形成的群落結構既要有地方特色，又要突出植物群落結構穩定、病蟲害少、養護成本低的要求;既具有復層結構植物的生態效益，又可以展現城市園林中的當地景觀。城市園林景觀設計與城市發展的尺度相適應，從植物景觀質量層面看，常常需要從生態環境營造和環境生態效益提高等方面進行研究，否則離開自然界植被景觀就會出現毫無科學性和景觀性的呆板的植物材料的堆砌［3］。生態環境的營造是植物景觀質量實現的基本途徑。從自然界的植物群落構成可以發現植物景觀具有多樣的物種組成、豐富的層次結構和變化萬千的季相。因此，加強對自然植物群落的認知，掌握自然植物群落的形成與發育過程，通過植物種類的選擇、結構層次的組合、外貌季相的搭配，深入研究植物景觀設計中科學性、藝術性、文化性、實用性的要求，對實現園林植物造景的質量目標，促進城市園林景觀質量持續具有重要的現實意義。

3．1．2綜合利用水資源，重視水的循環利用與收集，促進城市園林景觀質量持續。在城市園林景觀中，水景給城市景觀帶來生命與活力，水景可以滿足人們回歸自然的生理和心理需求。同時，水資源保護和利用受到許多國內外專家的關注，提出了節水型園林、良性節水模式、可持續小區、雨水回收的景觀化、水資源恢復的補償機制等理論［4］。在城市園林景觀建設中，景觀質量的改進需要注重雨水、生活用水和工業廢水的回收與循環利用，選擇具有凈化功能和保水性好的植物營造城市濕地景觀，改進水質，提高水景質量。在城市園林景觀設計時就以原有水脈為基礎，順應原有水流體系，減少回收損耗，提高收集效率。在城市建筑物、道路及其他硬質景觀工程中，加強雨水收集利用設計，讓回收的雨水回灌到地下，既可以減緩地下水位的下降，又可以將雨水存儲起來，維持景觀水體的水量。通過水的循環利用和對自然降水的采集，摒棄高耗水、高耗能的水景設計，將雨水的匯集系統與城市景觀結合起來，加大對自然降水的利用，把可持續發展與合理利用水資源落到實處，促進城市園林景觀質量持續保持。

3．1．3全面分析景觀要素間的關系，關注園林景觀動態，建造城市園林景觀持續之美。在城市園林景觀建設中，剛建成的各種景觀在形式上很美觀整潔、植物種植層次結構豐富多樣。隨著時間的推移，城市園林景觀處于一種動態的變化中，在不同的時期，各種景觀要素隨著時間、外力和環境的變化而不斷變化，原有的景觀要素的結構和形式發生改變，植物層次結構因物種間的相互競爭而不斷變化。在城市景觀設計與施工中，全面分析景觀要素間的關系，密切關注景觀的動態變化，加強城市園林各景觀要素之間的相互疊加、正常干擾的研究，掌握生態環境的堅韌程度、牢固程度、可復原程度等方面知識［5］，才能保持城市園林景觀持續之美。

3．2城市園林景觀質量生態優化模式構建(圖2)

3．2．1原始資料存檔。在工程前期勘測、可行性研究、景觀設計與施工過程中，為使以后的景觀變化找到原始資料，更準確、快速地發現景觀質量變化的原因，應加強信息化管理，通過數據庫、電子檔案等形式保存好原始數據資料。

3．2．2動態數據提取。在工程施工完，園林景觀初步形成并投入使用后，為及時準確地掌握城市園林景觀質量的變化情況，隨時收集景觀環境信息是景觀質量持續的基礎。城市園林景觀的空間結構影響著城市中的物質流、能量流和信息流的正常運轉［6］，因此，城市園林景觀一旦形成，城市綠地、城市植被就會對環境產生相應的影響。運用遙感(RS)、地理信息系統(GIS)、灰度值(DN)等技術與方法［7］，對景觀使用過程中的信息進行提取與分析，采取多角度來獲取景觀質量信息。

3．2．3退化診斷評價。建立定量的、動態的城市園林景觀質量退化診斷與景觀評價指標體系，以定量與定性相結合的方式，劃分城市園林景觀質量退化等級，從園林景觀要素角度探討景觀質量退化的過程與原因，并以此來研究城市園林景觀修復技術。從城市景觀結構、景觀功能、景觀穩定性等方面進行綜合評價，制定促進景觀質量持續發展的景觀模式。

3．2．4景觀質量修復。城市景觀質量修復可以通過一些工程或非工程措施對面臨退化的城市景觀進行修復，通過營造城市景觀原有的結構、功能與相應的生境，最終達到城市園林景觀系統的自我維持與持續發展狀態，包括生態系統穩定、水環境清新、景觀要素間自然融合等。

3．2．5長期動態監控。加強城市園林景觀質量的科學研究與長期監控，是認識城市園林景觀的主要途徑，也是促進城市園林景觀質量持續發展的重要保障［8］。在城市景觀運行過程中通過長期動態的監控獲得數據，建成城市綠地景觀信息系統數據庫，為城市景觀格局分析、環境狀況保護提供重要依據，也為城市科學管理和決策提供參考。

3．3城市園林景觀質量持續的工程保障支撐

3．3．1優化工程管理制度，保障城市園林景觀質量的長期性。城市景觀的系統性要求多方協調配合，因為管理的混亂，容易導致施工過程中出現停工、窩工或者是建了拆、拆了補等現象，這樣使景觀質量、苗木的成活率、施工工藝控制受到沖擊，極大地影響了園林景觀的實際效果。通過城市景觀建設相關部門的協調配合，建立友好的工作管理制度，不管是在工程的前期、施工過程中，還是工程養護階段，各專業工作與職能部門都能依據制度要求協同工作，這樣既避免了施工過程的相互干擾，又不會造成利益的損失。在制度的規范下，工程材料的質量、施工工藝流程、施工過程工藝控制都能完全符合設計要求，城市園林景觀質量必然能長久保持。

3．3．2加強施工工序質量控制，確保城市園林景觀整體質量。提高城市園林景觀質量是市民的需求，是城市建設的要求。通過招投標市場選擇優秀施工企業隊伍是提高景觀質量的一種很好的解決方法。而對于景觀營造來說，工程施工過程的質量把握顯得尤為重要。工程施工中標企業首先要對施工圖紙和景觀工程質量要求進行全面的分析，深入了解和掌握景觀設計意圖，根據要求制定詳細的施工方案，采取科學的方法進行施工，并在施工過程中加強質量管理，通過一系列的檢測方法及監控措施，使景觀質量在施工中得到體現。工程質量的實現來源于施工工序質量。施工過程中，對于每一道工程工序質量都必須嚴格檢查。當一道工序完成后，不宜急于進行下一道工序，而應該結合實際通過檢測過關后，方可進入下一道工序，只有每一道工序質量都符合景觀要求，整個工程景觀質量才能得到充分保證。每一道工序質量常常體現在施工的細節中。在景觀營造過程中，對于細部的處理往往能夠體現出景觀營造的品質感，而細部的處理也是較容易被忽視的。比如很多植物景觀施工成活后，往往是任其自然生長，設計時的景觀效果隨著植物的生長逐漸減弱。這就要求景觀設計者和維護者根據整個城市景觀的美感來規劃每一棵樹的未來生長勢，從而選擇不同的修剪方法和調整方案［9］。又如硬質景觀銜接過程中，許多地方因為工序的粗糙，導致景觀建造后就出現安全隱患。施工過程中做好各材質間的通縫處理，關注景觀要素尺度、材質質感、縮脹特性和色彩搭配，有效地規避基礎下沉后基礎等情況，這樣就有利于城市景觀質量的整體協調與持久耐用。