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加油站匯報材料范文第1篇

一、2019年培訓基本情況總結

1.培訓組織情況。一是在參訓組織上10期培訓共組織740名片區、加油站經理、委托團隊負責人參訓，整體參訓率90%，其中，片區經理、專職副書記參訓63名，參訓率61%，站經理676名，參訓率98%；二是在培訓形式上，以開放式授課形式為主，增設戶外素質拓展、專題研討、迎檢匯報專項演練等課程以及隨堂問答積分制，豐富授課形式，充分調動學習參與度；三是在氛圍營造上，專門安排了每日黨建學習“金句”分享、安全經驗案例分享和培訓心得推文推送等項目，充分突出交流學習氛圍。

2.內訓師授課情況。組織零售內訓師授課396課時，圍繞零售重點業務完成培訓課件8項，分別為促銷管理、客戶管理、加油卡管理、員工管理、現場管理、精益服務管理、安全數質量管理、加油站迎檢匯報，并通過授課培訓使得內訓師得到了充分的實戰歷練，授課表達能力和課堂組織能力逐步提升，為河北銷售內訓師資力量建設奠定良好基礎。

3.迎檢匯報演練情況。每期培訓除加油站迎檢匯報課程外，另安排8個課時進行站經理迎檢匯報模擬演練，要求各參訓學員梳理迎檢匯報初稿，上傳加油站主要區域及亮點工作照片，結合照片進行現場模擬匯報，由加管處及內訓師按照《加油站經理迎檢匯報打分表》進行打分點評。目前100%參訓學員已完成迎檢匯報演練并完成迎檢匯報初稿，演練平均成績86.25分，其中，未達標297名，占比40%，在12月份零售運營中心重點工作會上，已明確零售運營中心將站經理迎檢匯報納入省、市日常下站檢查項目，加強站經理綜合業務水平。

4.結業考核情況。結合公司零售重點內容宣貫及培訓課程重點知識，組織結業考試10場次，并將每期參訓學員的考試成績、迎檢匯報演練成績、日常表現、班級貢獻等情況綜合統計進行排名。參訓學員平均成績94.06分，其中，平均分以上分段438名，占比59%，平均分以下分段302名，占比41%，并將每期培訓的學員綜合表現成績通過協同系統下發給個單位，要求各單位針對成績靠后學員加強日常督導與培訓。

5.培訓亮點情況。結合學員參訓綜合表現，共評選優秀學員104名，其中，“優秀班干部”32名，“學習標兵”72名，10期培訓共計發表心得推文966余篇，其中刊登省公司網站4篇，制作課程總結“美篇”10篇，逐一將各期參訓學員培訓亮點紛紛呈現。同時參訓學員還自發組織各類集體活動，第二期培訓恰逢“七一”，班長李曉東組織全體學員齊唱《我為祖國獻石油》，為黨的生日獻歌，第四期培訓班長邢臺王忠偉組織大家錄制參訓亮點視頻，展現中國石油站經理良好形象等等各類活動，全體參訓學員積極參與，極大提升了團隊凝聚力和企業歸屬感。

二、2019年培訓組織工作不足

1.對學員培訓管理仍需加強。在培訓過程中發現個別學員上課專注度不夠，主要問題在手機的使用管控上，本次培訓針對手機管理設置了專門的手機存放處，做出了明確保管要求，但個別學員仍存在多次外出接打電話等情況，在學習管理上必須持續嚴肅參訓紀律。

2.對學習氛圍的營造仍需加強。為帶動參訓學員的學習積極性，每期培訓圍繞做好精益服務和發揮品牌優勢等主題安排了專題研討沙龍等多種經驗交流分享環節，但部分學員在討論發言和心得撰寫等環節的參與上不夠積極主動，因此，要充分發揮班委及小組組長在學習組織上的帶頭作用，加強學員學習主動性。

3.團隊分組競爭氛圍仍需加強。10期培訓均采用分組排桌的授課模式，并采用學員積分制，但各小組間的競賽比拼氛圍不理想，培訓組織方式方法上還需進一步改進，例如開篇的素質拓展分組未能跟課堂分組相結合，團隊組成不連貫。應建立每日團隊積分通報制度，有效調動起各學習小組的組內學習氣氛。

4.整體課程環節設計仍需細化。一是在課程環節設計上，理論與實操的比重需進行調整，在課程引入上，多增加情景模擬、隨堂測算等形式，以互動增強學習的理解與運用；二是在課程內容設計上，課件中的典型案例不夠豐富，要將當期公司重點工作內容進行及時補充，內訓師對課程整體流程的把控不足，調動學員參與氛圍不夠充分，“培訓收益”目標不清晰。

三、2020年加油站業務培訓改進提升措施

在一季度完成內訓師隊伍建設和培訓課件完善的基礎上，4-10月份，以公司內訓師隊伍為授課主體，分10批次開展2020年度站經理培訓工作，參訓人數達到800人次以上，確保公司現有站經理的100%全覆蓋，

1.細致籌劃站經理培訓流程。在培訓管理上突出“學習氛圍”、“團隊氛圍”和“競爭氛圍”的打造。一是在“學習氛圍”上，調整結業考試分值結構并分為三個部分，分別為：日常表現占比30%、站經理匯報占比30%、結業考試成績占比40%，其中日常表現為課堂問答、心得撰寫、班級貢獻、考勤紀律4個方面，同時設置小組活動、網站推文等加分項目，不斷加深學員參與度；二是在“團隊氛圍”上，將素質拓展訓練分組與課堂分組相結合，在授課環節上加強團隊互動研討，優先加強學習小組成員間的相互交流；三是在“競爭氛圍”上，建立學習日通報機制，每日通報各學習小組、各學員的學習積分排名情況，突出小組間、成員間的比拼競賽，激發學員主動學習性。

加油站匯報材料范文第2篇

一、安全生產責任制度

1、明確各級負責人、各類工程人員、各職能部門和員工在生產中應負的安全職責。

2、建立健全各級各部門安全生產責任制，各自在自己的職責范圍內各負其責。

3、認真落實各級各部門安全生產責任制，為企業發展保駕護航。

4、每年逐級簽定安全生產責任書，納入公司管理目標納入公司年度工作考核。

5、沒年由公司“安委會”對各級各部門安全生產責任制同部署、同檢查、同考核、同獎懲。`

二、安全培訓教育制度

(1)三級安全教育

對生產崗位所有新職工上崗前必須進行廠(公司)級、車間(加油站)級、班組級三級安全教育。三級安全教育時間不得少于56學時。其中公司級安全教育時間不得少于24學時，加油站級安全教育時間不得少于24學時;班組級安全教育時間不得少于8學時。

(2)特殊作業安全教育

凡從事電氣、鍋爐、焊接、車輛駕駛等特殊工種作業人員，必須由企業有關部門與當地政府主管部門組織進行專業性安全技術教育，經考試合格，取得特種作業操作證，方可上崗工作。特種作業人員應按當地安全監察部門的有關規定，定期參加培訓和復審，成績記入個人安全教育卡片。

在新工藝、新技術、新裝置、新產品投產前，各主管部門要組織編制新的安全操作規程，進行專門教育。有關人員經考試合格，取得安全作業證后，方可上崗操作。

(3)日常安全教育

加油站必須開展以班組為單位的安全活動，班組安全活動每月不得少于3次，每次不少于1學時。加油站全站安全活動每月1次，每次不少于2學時。安全活動時間不得挪作它用。

(4)外來施工人員的安全教育

進站施工人員在施工前，主管公司(或)加油站應與施工隊簽訂安全合同，明確雙方責任，落實安全措施，對施工人員進行安全防火教育。

(5)在安全教育中，必須樹立“安全第一，預防為主”的主導思想。

按照有關加油站安全管理的法律、法規、消防法等的規定，結合事故教訓，針對各崗位的不同(見崗位安全生產責任制)，進行安全基本技能、常識的培訓。

三、安全檢查和隱患整改管理制度

(1)加油站應認真貫徹“預防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監督檢查相結合的原則，分級落實安全工作。

a.加油站每周組織一次安全檢查。

b.當班安全員應對作業現場監督，發現違章行為和不安全因素，有權制止和向上級反映。

c.加油站主管公司每月和重大節日要對加油站進行安全檢查。

(2)檢查主要內容包括：安全責任制落實情況、作業現場安全管理、設備技術狀況、滅火作戰預案以及隱患整改情況等。

(3)安全檢查中發現的問題和隱患，加油站能解決的，應限期抓緊整改;加油站無力解決的，應書面向上級報告，同時采取有效的防范措施。

建立安全檢查臺帳，將每次檢查結果登記在冊，臺帳保存期限為一年。

四、安全檢維修管理制度

1、為確保檢維修的安全，必須按指定的范圍、方法、步驟進行，不得隨意超越、更改或遺漏。

2、不論大修、中修、小修，都必須集中指揮、統籌安排、統一調度、嚴格紀律。

3、堅決貫徹執行各項制度，認真操作，保證質量，加強現場的監督和檢查。

4、為保證檢維修的安全，檢維修前必須準備好安全及消防用具使之完好。

5、檢維修中，聽從現場指揮人員及安全員的指導，穿戴好個人防護用品，不得無故離崗、逗鬧嬉笑、任意拋物。

6、拆下的部件要按方案移往指定地點，每次上班前，先要查看工程進度和環境情況，有無異常。

7、檢修負責人應在班前開碰頭會布置安全檢維修事項。

8、如在檢維修過程中發現異常情況，應及時匯報，加強聯系，經檢查確認安全后才能繼續檢修，不得擅自處理。

五、安全作業管理制度

1、作業時必須辦理申請、審核和批準手續，要明確作業的地點、時間、范圍、方案、安全措施、現場監護等。

2、作業時要嚴格遵守有關規章制度和操作規程，聽從現場指揮人員及安全員指揮，穿戴好個人防護用品。

3、無證或手續不全、作業票過期、安全措施沒落實、地點或內容更改等情況下，一律不準作業。

4、特殊作業時，必須對特種作業人員進行資格驗證，并懸掛相應的警示標識，明確現場監護人員職責。

5、作業前必須準備好安全、消防器材及救援設施，消防器材及設施應指定專人負責。

6、作業中途發現異常情況，應立即匯報，加強聯系，經檢查確認安全后才能繼續施工，不得擅自處理。

六、危險化學品管理制度

一、有健全的安全管理制度和安全生產操作規程。

二、成立以公司主要負責人組成的安全生產管理機構，并設置安全管理部門。

三、員工必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，并經考核合格方可上崗作業。

四、公司在生產、儲存、使用危險化學品場所設置相應的安全設施、設備，并按照國家標準和國家有關規定進行維護、保養，保證符合安全運行要求。

五、公司在生產、儲存和使用場所設置通訊、報警裝置，并保證在任何情況下處于正常適用狀態。

六、編寫切實可行的事故應急預案，并每年進行1-2次演練，確保安全生產。

七、在有毒現場必須備有防護、防毒器材及救治藥品。

八、建立事故檔案，按照“四不放過”要求，認真處理，保護有效記錄。

七、生產設施安全管理制度

1、為加強設備安全，做到正確使用,使設備處于良好狀態,保證設備長期、安全、穩定運轉,特制定本制度.

2、各車間應實行專機負責制或包機制,做到臺臺設備,條條管線,個個閥門,塊塊儀表有人負責.

3、操作人員必須通過三級培訓,經考試合格,發給上崗合格證才能單獨操作設備.

4、操作人員必須嚴格操作規程進行設備的啟動、運行和停車.

5、必須堅持崗位,嚴格執行巡回檢查認真填寫運行記錄.

6、認真做好設備工作,嚴格遵守交接班制度.

保證設備清潔,及時消除跑冒滴漏.

八、安全投入保障制度

1、安全投入應按照國家、當地政府有關規定合理提取。

2、安全投入每年根據實際由“安委會”報請公司提取，建立專款帳戶不得挪作他用。

3、安全投入使用必須經有關部門寫出投入計劃，報公司安委會批準方可使用。

4、安全投入如當年未能使用完，應當轉入下一年度的安全投入計劃內，不得挪作他用。

5、如當年安全投入不夠，應由“安委會”寫出計劃報公司批付。

九、勞動保護用品(具)和保健品發放管理制度

1、要求上崗員工佩戴工作卡、著裝統一。

2、根據季節，發放夏裝、春秋裝及冬裝。

3、發放帽子、手套及清潔用毛巾。

4、每位員工應愛護使用勞保防護用品。

5、如有丟失或損壞，照價賠償。

6、根據加油站工作的特點及有關規定，所發放的勞保用品必須選用防靜電質地的布料或材料。

十、事故管理制度

1、發生事故后，事故當事人或發現人應立即將事故發生的地點、時間、單位;事故的簡要經過、傷亡人數;直接經濟損失的初步估計、事故發生的原因的初步判斷;事故發生后采取的措施及事故控制情況;事故報告單位等報告有關部門及領導，緊急情況要報警。傷亡、中毒事故，應保護現場并迅速組織搶救員工及財產。重大火災、爆炸、跑油事故應組成現場指揮部，防止事故蔓延擴大。

2、由于跑油、火災、爆炸原因造成特大、重大和二級以上事故，應迅速報告油站所在地消防勞動部門及有關部門。

3、事故調查和處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因未查清不放過;事故責任者未受到處理不放過;員工未受到教育不放過;沒有防范措施不放過。

4、因忽視安全生產、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律造成事故的，按責任輕重對油站負責人和事故責任者給予行政處分和經濟處罰，構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。

5、事故發生后，隱瞞不報、謊報故意拖延不報、故意破壞現場或無玷當理由拒絕接受以及提供有關情況和資料的，給予有關責任人經濟處罰或追究刑事責任。

6、事故發生后，必須進行調查。一般事故由加油站負責人進行調查，并將結果上報有關安全部門及消防部門。對重大及以上事故，加油站負責人要積極配合公安局、安全部門、消防局等部門進行調查，直至調查結束。

7、建立事故報告處理檔案，登記有關事故發生的地點、時間、單位;事故的簡要經過、傷亡人數;直接經濟損失的初步估計、事故發生的原因的初步判斷;事故發生后采取的措施及事故控制情況;事故報告單位等，以及最終處理結果的內容。

十一、職業衛生管理制度

一、堅持預防為主，防治結合的方針，實行分類管理，分級負責，綜合治理，標本兼治。

二、新職工入廠后，應進行健康檢查，并建立檔案。

三、對從事有毒，有害物質作業的人員，可逐步實行輪換，短期脫離，縮短工時，進行預防性治療或職業性療養等措施。

四、對員工每年進行一次健康檢查，對患職業禁忌證和過敏癥者，應及時調離，并妥善安排好其工作。

五、要認真做好防塵、防毒工作，采取綜合措施，消除塵毒危害，不斷改善勞動條件，保障員工的安全健康，實現安全生產和文明生產。

六、有粉塵或毒物的作業場所要及時清理，保持清潔。

七、在腐蝕性的物料或有能使皮膚收毒物的車間(崗位)，除配各足夠適用的防護用具和急救藥品外，還應設有洗眼、噴淋或清水池等沖洗設施。

八、職業病的范圍和診斷標準按國家有關規定執行，對已確診的職業病患者進行積極治療。

十二、倉庫、罐區安全管理制度

1、必須配置接靜電裝置。

2、罐口蓋必須用絕緣物品制作。

3、油罐區嚴禁煙火。

4、配置2m3消防沙、干粉滅火車兩臺。

5、罐區必須上鎖，并由專人保管鑰匙。

6、罐區內不得堆放雜物。

7、接卸油品時必須按“接卸油規定”執行。

8、如在儲油罐區及附近用電、用火或機械作業時，必須向有關部門報告，在得到批準后，指派專人進行安全監督，并在現場配置足夠數量的滅火器、滅火車、滅火毯等消防器材。

十三、安全生產會議管理制度

1、公司認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，為各項工作創造安全衛生的勞動條件，實現安全、文明生產。

2、安全會議各級領導無特殊情況都要按時參加。

3、例會

1)、公司每月一次，參加人員：車間中層以上干部。

2)、車間每周一次，參加人員：班組長、工段長。

3)、班組每日一次，班前班后會，全體班組成員參加。

4、特殊情況：立即召開會議，分析、研究危及企業安全生產的重大問題和對應解決實施的辦法。

5、公司會議的內容及時通報全廠員工。

十四、劇毒化學品及放射源安全管理制度

1、做好劇毒化學品出入庫登記,定期檢查,雙人保管、雙人簽字等措施.

2、進出的丙烯腈由倉庫管理人員和倉庫保管員每天對帳,做到每日對清.

3、建立健全銷售臺帳,對原料的流向、購買單位、購買人、數量、用途、購買單位資質(經營許可證、生產許可證、劇購買許可證、道路運輸許可證等)登記備案.

4、進出貨物時,嚴格遵守操作規程,穿戴好勞保護品安全措施落實后,進行操作.

5、進出貨物時,必須2人在場,把好進出貨物數量關.

6、發生劇被盜、丟失、事故等情況時,應立即報告公安等相關部門.

十五、安全生產獎懲管理制度

1、考核方法：加油站領導負責對加油站進行考核，實行日常督察與年終考核相結合。

2、考核內容：

1)主要經濟指標完成情況。指成品油銷售總量、人均成品油銷售量;加油量、人均加油量;利潤總額、人均利潤額;噸油費用額的完成情況。

2)服務質量及承諾兌現情況。指加油站員工的素質和服務表現以及服務承諾兌現情況，顧客表揚或投訴(顧客來電、來信、來訪)情況等。

3)設備運轉狀況。指設備是否保持正常運轉，無障礙發生，無漏油，無失準或因設備問題而中斷加油等情況。

4)安全保障狀況。指不發生爆炸、火災、觸電以及由于加油站的責任，使顧客受到人身傷害和財物損失等責任事故。

5)現場管理狀況。主要指現場員工的儀表儀容、服務態度和站容站貌等情況。

6)凡在日常工作中及時發現隱患問題，并上報領導及時整改排除隱患，避免事故發生者，以及在加油站發生危險狀況積極進行搶險的人員將進行表彰并給予獎勵。

3、考核標準及獎懲辦法根據實際情況制定。

1)獎勵標準為：根據具體情況對有關人員或先進個人獎勵人民幣500元至2019元。

2)懲罰標準為：根據具體情況對有關人員或責任者處罰人民幣1000元至3000元。

十六、防火、防爆、防塵、防毒管理制度

十七、消防管理制度

1、組織機構設置及任務

(1)指揮：

由站長指揮，站長不在時由帶班長指揮。

任務：負責火場指揮、布置滅火方案、采取及時有效的救火搶險行動。負責協調現場人員、車輛、物資的統一安排并及時向上級領導或有關部門匯報情況。

(2)滅火組：

全班人員按崗位班組組成滅火組，當班長任組長。

任務：火災初起時，及時、果斷、正確地采取有效措施進行撲救，冷卻并及時疏散油料。

③通訊聯絡組：

由發現火情人、當日值班人員等擔任。

任務：發現火警立即撥打119，切斷電源，報告上級主管并疏散閑人。

④搶救：

有價票據及貴重物品，協助滅火、搶救傷員。

2、加油站應當遵循預防為主、防消結合的原則，建立健全消防組織，完善消防設施，落實消防責任制。

3、加油站應當根據本單位消防工作實際，制訂消防預案，每年至少組織一次消防演練。消防預案主要包括下列內容：責任區與責任人;消防人員組成、分工與任務;報警與聯絡方式;滅火器具與消防設備;滅火及搶救的方法、程序和措施;駐地消防力量的應急動員方式及聯絡方法。

4、加油站應當合理配置和正確使用滅火器具，并經常檢查保養，做到壓力合格，外殼整潔，鋼瓶字跡清晰，油漆無脫落，無銹蝕，無損傷，附件完整無損，鉛封無破壞，定期更換藥劑。滅火器具應當設置在明顯和便于取用的地方，室外存放避免日曬雨淋，其配置場所、數量、規格應當符合規定要求。

5、加油站發生火災，應當根據消防預案，結合火災發生的位置、周邊環境、交通道路、消防力量等情況，按照先控制、后滅火，先救人，后救物的要求，統一組織實施滅火工作。

6、加油站必須張掛警示標志，如禁打手機、熄火加油、嚴禁煙火等。并按每臺加油機配置一個干粉滅火器，每座加油島配置不低于2個干粉滅火器;每兩臺加油機配置一個泡沫滅火器。罐區配置兩個35kg干粉滅火車，消防沙2m3,滅火毯5塊。避雷裝置一套。

7、建立消防檔案，用以記錄滅火器材的數量、置換、警示標志的置換，員工演練的日期、人數、姓名等，以及安全部門和消防部門的檢查記錄等。

十八、禁火、禁煙管理制度

1、公司內生產區、倉儲區為禁火、禁煙區域，凡進入者嚴禁攜帶煙火。

2、公司門衛有權對進入禁火、禁煙區域人員進行相關詢問、確認。

3、凡進入公司禁火禁煙區域人員可將煙火留至公司傳達室內。

4、公司禁火、禁煙應設計醒目的禁火、禁煙標志。

5、凡私自帶煙、火進入禁火、禁煙區域內，罰款100元，造成事故的要追究其法律責任。

十九、特種作業人員管理制度

1、種作業人員包括(電工、鍋爐工、廠內插車工、壓力容器操作工)等。

2、從事特種作業的人員，未取得相應特種作業人員證書的，不得崗作業。

3、對特種作業進行安全教育和培訓，保證特種作業人員具備必要的安全作業知識。

4、特種作業人員在作業過程中，應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度。

5、特種作業人員在作業前，根據相關規定必須辦理作業票。

6、特種作業人員在作業過程中，發現事故隱患或其他不安全因素應當立即向現場安全管理人員和單位有關部門領導報告不準擅自處理。

二十、禁火區動火作業管理制度

1、加油站內嚴禁煙火。

2、上崗人員不準隨身攜帶火柴、打火機、香煙等物品。

3、因設備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告公司，獲得批準后，采取可靠安全的防護措施后方可施工。

4、用煤氣灶燒水做飯的加油站，要有專人對煤氣灶進行管理。

5、用鍋爐取暖，一定要按照有關規定安裝，要有專人負責檢查管理。

6、未經批準，不得自行變更用火位置和擴大用火范圍。

7、油站應從嚴控制危險區域內使用各種明火、電加溫器、電鉆、砂輪、風鎬、鋼鋸等非防爆電器，以及進行其他可能產生火花的用火作業。

8、加油站根據用火場所、部位的危險程度，分為一級用火、二級用火、三級用火。在油罐罐體、加油機、油(氣)管道等儲輸油設備上的直接用火，為一級用火。在桶裝附油庫房、裝卸油作業區、加油區、閥組井、管溝等危險場所實施用火作業，為二級用火。在儲油區、作業區和加油站站區內除一級、二級用火范圍以外的用火，為三級用火。

9、加油站用火作業前，應當根據作業內容確定用火級別，向有關部門提出用火申請，說明用火理由、種類、地點、時間、項目、工作量、施工人員以及防火防護安全措施，填寫《加油站用火作業審批表》。

10、油站用火作業應當報批，未經批準，任何單位和個人不得在加油站內用火。

油站用火作業應當按照下列程序和要求組織實施：

1)用火作業期間，站領導必須親自組織，并指定現場用火安全監督員，屬于一、二級用火的，請求有關專家赴現場指導用火作業;

2)各類作業人員應當嚴守崗位，各司其職，嚴格按照用火作業方案和操作規程實施和監督用火作業，及時掌握用火安全情況，發現異常，立即采取措施，防止發生事故;

3)收發、測量和加注油料期間，禁止用火;

4)在輸油管道、油罐等設備上用火時，必須預先切斷油源，并采取騰空、清洗和通風等安全措施，待達到用火條件后方可用火;

5)爆炸危險場所可燃氣體濃度高于爆炸下限40時，不得用火;

6)作業現場必須備足滅火器具;

施工結束，檢查余火，清理用火現場，確認無隱患后方可撤離。

二十一、壓力容器、起重設備管理制度

二十二、重大危險源管理制度

1、加強管理人員的安全意識，健安全生產管理組織機構，制定全員安全生產責任制。

2、對重大危險源，編寫切實可行的事故應急預案。

3、從業人員全部經過安全教育，培訓后成績合格持證上崗。

4、加強職工安全教育，操作時嚴格執行操作規程。

5、重大危險源消防配置必須符合國家規定。

6、重大危險源罐區儲罐必須標明介質的名稱和危險物品標志。

7、重大危險源由專人保管，管理人員必須有高度的責任感且熟悉危險化學品儲存規定。

8、重大危險源有毒現場必須備有防護、防毒器材及救治藥品。

9、重大危險源必須設立良好的防雷接地并定期檢測。

10、建立重大危險源檢測、評估和監控措施，并報所在區縣和市安監局備案。

11、重大危險源現場必須保持消防通道暢通。

12、對重大危險源原料貯罐定期進行外觀檢查及無損探傷，對管線和設備進行氣密性試驗、打壓試驗。

13、重大危險源區域設置火災報警裝置。

14、建立事故檔案，按照“四不放過”要求，認真處理，并保持有效記錄。

安全職責

1、企業應明確以下人員的安全職責

主要負責人或個人經營的投資人

經理(廠長、總裁等)、副經理(副廠長、副總裁等)

總工程師、總經濟師、總會計師、總機械師、總動力師及各副總

各級管理人員

各級專(兼)職安全員、安全工程師及技術人員

從業人員

2、企業應明確以下安全生產管理機構和職能部門的安全職責

決策機構

安委會或領導小組

安全生產管理機構

機械、動力、設備部門

生產、技術、計劃、調度、質量、計量部門

消防、保衛部門

職業衛生、環保部門

供銷、運輸部門

基建(工程)部門

勞動人事、教育部門

財務部門

工會部門

科研、設計、規劃部門

行政、后勤部門

其他有關部門

3、安全操作規程

加油崗位安全操作規程

計量崗位安全操作規程

加油站匯報材料范文第3篇

見習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將面臨畢業，見習對我們越發重要起來。剛結束的這段見習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時見習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。

一、工作內容

在這一個多月中，我的主要工作內容是協助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先總結一下我的所有具體工作內容：

1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行復試；

2、開試工單通知復試通過者試工，并做好登記；

3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作；

4、送文件至各級領導，簽收文件；

5、整理及保管補卡條、請假條；整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔；

6、復印、速印辦公文件，發傳真，領辦公表格等；

7、協助辦理新進人員入職手續，員工調職、離職手續；

8、計算管理人員月考勤，并將考勤明細送至各部門核對簽字；

9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養老保險資料；

10、制作年全廠管理人員年休表；

11、協助接待最大客戶德國Deichmann客人。

12、領導安排的其他工作。

二、收獲及體會

回想起自己的這一個半月的工作經歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。真的，第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以鞋業為主的，有很多有關鞋業的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種，如開發部的做包，車包，品質部的成型品檢、巡檢，針車品檢、巡檢；總倉的劃料，下料等。這些有關鞋業的崗位，聽的多了，問的多了，也自然就明白一些了。來應聘的人員多了，我發現了一個差別，就是北方與南方的差別。在南方，大多數20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是年的，他們均已工作一年；而北方大多二十三四才剛剛大學畢業步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經驗少。所以為了盡快融入南方這個快節奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這里的一切。

《二》加油站見習匯報

加油站共有員工16人，其中加油員與營業員實行循環白夜兩班倒制度，每天工作12小時。員工工資實行固定工資+績效工資的薪酬體制，例如加油員的固定工資為550元，績效工資為每噸油提取12元，假如有6個加油員的話，某天賣出20噸油，那么這天每個加油員的工資為(550/30+12*20/6)元。由于加油站屬于服務行業，所以沒有雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過度疲勞，雖然有績效工資掛鉤，仍然影響員工的勞動積極性，導致服務水平下降。所以增加站內工作人員，實行三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質量。另外，公司只為非農業戶口的人員實行保險制度，而大部分油站工作人員為農業戶口，所以在員工心理上造成不平衡，馬斯洛對人的5個層次的需求描述中，第一層是生存需求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上，增加員工的安全系數對提高員工的工作積極性和工作態度起到主要作用。

客戶服務流程與HSE(健康、安全與環境)管理：

在客戶服務流程方面，加油站把加油作業分為十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是體現“以顧客滿意為中心的流程設計”思想的集中體現。

HSE管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。新昌加油站積極實行HSE管理，做到有備無患。

健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利，暑期定期發放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發放感冒藥品，給員工配備溫度計等

安全方面：油站定期開展安全教育，落實崗位安全職責，制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。

環境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系統，把環境污染降低到最小。

三、客戶結構分析與客戶關系管理

在加油站調查期間，我簡略的對190輛車進行了調查，調查方法屬于抽樣法(分別取第1、21、31……為樣本)，其中調查結果如下：(此調查樣本較少，只反映大致趨勢)

車的類型占有率%是否常來占有率非油品業務可行性占有率

公車8243。16常來11862。11鼓勵實施18295。79

私車3820。00偶爾4021。07無所謂84。21

出租車7036。84第一次3216。84

由此可知：客戶結構中，公車占較大比重，私車相對較少，出租車比例在兩者之間。對客戶結構進行分析對油站的經營管理具有重要作用。

加油站在經營期間，對顧客提供免費加水和停車服務，方便的司機的需求，油站還對老顧客和企業用戶實行預付款制度，方便了顧客的加油程序，給顧客帶來了便利。加油站在運營過程中由于某些原因與客戶聯系較少，沒有對老顧客進行定期訪問，所以建議油站盡快實施客戶交流，這樣將會給油站帶來更大的收益。

市場營銷與促銷手段：

新昌加油站主要實行的是價格策略和加油獎勵等促銷手段，價格策略即是通過低于市場其它加油站一角或五分錢的價格來吸引顧客；加油獎勵是加固定錢數的油品贈送一定的獎品的手段來吸引顧客。油站曾經實行過類似與超市的積分獎勵的促銷手段，但由于沒有專門的積分卡，效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發的顧客4類，所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發未開發的顧客是加油站工作的重點。由于加油站自租賃到現在還處于完善階段，所以對客戶的調查工作特別欠缺，所以促銷方法具有很大的盲目性，在上頁調查結果中，其中公車占43。16%，私車和出租車占56。84%，所以降低油價比加油獎勵的促銷手段是更為有利的，因為公車司機更看中的是獎品，對油價的反映不敏感，而私車和出租車主要為了省錢，更看中的是油的價格，所以56。84%的比例顯示降價更有利。同時，常來車輛占62。11%，所以油站應該把重點放在保持老顧客上。

便利店等非油品業務的可行性分析：

新昌加油站已經獲得北京銷售公司經營便利店等非油品業務的批準。但由于歷史原因，一直也沒有實施。新昌站前的房屋在租賃后歸原老板所有，而其已經經營了快餐，便利店，洗車等業務(見新昌加油站平面圖)，所以油站的便利店、洗車等業務的實施存在一定的難度。目前，便利店等非油品業務在加油站的利潤構成中占很大比重，據資料顯示，便利店平均利潤達30%，而餐飲業更達到50%，所以在油品市場利潤下降的現在，經營便利店等非油品業務對彌補油品利潤的降低有很大的作用，所以新昌站應協商或者收購其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品業務的實施可行性上，調查結果支持率達到95%以上，所以適應廣大顧客的需求，盡快實施非油品業務的服務是新昌站目前的重點工作。

總結與建議：

在對新昌加油站的市場調查分析的過程中，我對加油站的認識逐漸從“加油站的業務就是加油，根本不需要什么管理”轉變到“加油站是不僅需要足夠的業務知識，還需要市場營銷、財務管理、客戶關系管理、創新管理等多種管理知識的行業”。因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地！

《三》手機賣場見習匯報

見習期間我到市一家手機賣場打工，在那里度過了我短暫的見習階段。做為一名手機銷售員，在店內主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學到了很多在學校里面學不到的社會常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會這個大家庭。

下面我就淺顯地談談我的感觸吧！

1)學會了與人溝通和處理事情的應變能力：

說到應變能力，我自認為我有了很大的提高。盡管不能讓每一個顧客對我們的服務都感到滿意。下面我就講講我遇到的一位老顧客，她在我們那里買了幾次手機了，其中還帶她朋友來買過。當她再次來看手機的時候，我正準備向她打招呼，沒想到她嘴里冒出來的話就把我給噎住了。你們猜她說了些什么：我的兒子都比你們大，怎么這樣沒大沒小的。弄得我都不知道該怎么稱呼她了，因為前幾次來我都叫她姐，今天來她就開始訓斥我，說不要叫我姐，你們這些小妹太不老實了。然后她就邊選手機，邊數落我，弄的我一句話都沒有插上。她第二天又來了，又開始重復昨天同樣的話，但是又多了一個理由說我們沒有新款手機擺出來，昨天就是沒有看上手機的款式。其實我挺冤的，因為昨天確實沒有新貨到，都是今天早上一早到的。我仍然不卑不亢地聽著她的抱怨。她大概沒有聽到我的回音，轉過頭來看著我。我知道是該我說話的時候了。我對她莞爾一笑：“阿姨，我看你這么年輕漂亮，從面貌上看不過30多歲，故斗膽的稱你為大姐，并不是您說的不老實。您太顯年輕漂亮了。這時我注意到她表情明顯的變化，我知道我的話已經起作用了。氣氛緩和下來了。接著我又不緊不慢的給她說了昨天新手機沒有到的原因。又和她聊了一些她家里面的事情，以及她兒子的情況。阿姨就在我們愉快的聊天過程中看中了諾基亞6500S。走的時候阿姨還特地為她剛進來時莫名的發火向我道了謙。

阿姨走后，老板和其他同事使勁的夸我的機智和說話的分寸，表情把握的好。說到這里我心里面還很感激那位阿姨，她讓我懂得了“以德報怨”在銷售中，甚至是人生中的重要作用。

2)做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張：

臨近清明節，來買手機的顧客就比往日多了進一倍，那天輪到我做收銀員，一下子幾位顧客都前來結賬，每個手機都必須一個一個地輸入串碼。由于我的疏忽，把一位顧客的錢找給了另外一位，幸虧那位顧客素質很高，她及時的發現并把錢還給了另一位顧客，這才幸免造成大禍，當時我已經傻了，只知道不停的給顧客道歉。所有做事情一定要仔細，遇到再大的事情都不能慌張，不然就會手忙腳亂，任何事情都不能做好。

3)一定要以誠待人：

我們店里除了出售手機之外，還附帶銷售一些MP3。MP4等。那天子大學的四個女大學生來到我們店里面看MP4，我剛進店不久，對MP4的功能還不是很了解。其中有個店員就跟其中的一個女生說：看電影格式不用轉換。你拿回家就放放心心的用吧！我們承諾在一個月之內有任何非人為質量問題，我們無條件退貨，一年內保修。那女孩子估計是被看電影不用轉換格式這個功能所打動了，她還反復勸說其他的三個女孩買。最終成交了兩個，一個400元，一個500元。但是僅僅過了一周，那四個女孩齊齊找上門來，一個說待機時間短，一個說格式還是需要轉換。并要求退貨，因為我們承諾的和實際不相符合。我是整個事情的旁觀者，我頓時明白了我們的店員在推銷MP4的過程中使用了不正當的方式，誘使她們買了MP4。她是在想，如果碰到那些軟弱的人估計就忍氣吞聲了，但她遇上的偏偏使懂得用知識武裝自己的大學生。很快店里面的爭吵聲達到了70分貝。我實在看不下去了，這樣不僅會影響我們店里面的生意，傳出去還會使店的聲譽受到無法估量的損傷。她們要求見老板，不巧老板剛剛出去了。于是一個大膽的想法在我腦海中一閃而過，于是我走向了她們。面對她們的奚落和嘲諷，我一聲不吭。等她們的聲音漸漸的降下來的時候，我轉過頭把我的同事以老板的口氣狠狠的說了一頓，在說的同時，我不時向她遞以眼色示意。然后我大膽地自作主張把她們的MP4換了。當時，我打定的決心是縱使老板很生氣，甚至解雇我，我得按我良心辦事，沒有商量的余地。結果是大大出乎我的意料的，老板不僅肯定了我的做法，還認為我做事情很有魄力。

所以待人一定要真誠，一定要講誠信。

4)做事情要有毅力有恒心：

其實不管做什么工作，干什么事情都需要我們有毅力。任何事情做久了我們都會產生厭倦感的，只是剛剛開始時有熱情是遠遠不夠的，我們需要的是持之以恒。怎樣做到，就需要我們在平淡中尋找快樂，自己給自己找一些有趣的事情做。我就是那樣的在工作久了以后，就開始產生了厭倦，剛開始的熱情也一點點的被時間給消磨掉了。

在這短短的見習期間，我經歷的或許只是人生閱歷的一小部分。人生這部大書真厚啊！不同的章節都有它不同意義，不管是喜劇，甚至是悲劇。我都會以積極向上的心態去面對，用我的微笑去迎接。努力在我的人生這部大書上畫好每一筆。

上帝給了我一雙眼睛，但我只會用它來尋找光明。

《四》移動公司見習匯報范文

經歷三個星期的生產見習終于結束了，在移動公司工作的這幾天，我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是兢兢業業，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產見習雖然說時間比較少，但是卻讓我知道了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是很寶貴的。

這次見習我總結了以下幾條經驗，在以后的生活中如果我能吃透這些經驗，將會使我受益匪淺。

第一：在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次見習中我也發現了自己的不足。比如在剛開始見習的幾天內，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不了解工作環境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的見習中我已開始能和大家愉快的交流，就是出于自己的積極主動。

在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來見習的，由于對業務的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在見習中，在領導沒有分配任務的空暇里，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人，甚至受老板批評責備，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。在你對工作開始了解并熟練后，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重復檢驗工作結果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，比如說領導交給我的文檔資料整理任務，我在最后忘記把碎紙機關掉就匆匆跑去匯報任務了，機器一直開著影響了別人，領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次我在做客戶滿意度回訪的調查時，原以為經過前幾次電話回訪的經歷，應付這次工作應該是小菜一碟，誰知道第一個電話我就犯了重大錯誤，我把客戶經理的電話當作客戶的號碼給撥了過去，我還信誓旦旦地說："您好，這里是中國移動定海分公司……"那人很驚訝的說它也是移動公司的，怎么客戶回訪她了，我也感覺很奇怪，直到那位客戶經理拿著手機從隔壁辦公室跑到我面前，我才發現自己犯了嚴重的錯誤。還好這次只是打錯了電話，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在見習的時候，一次要使用電子e管家來進行郵箱賬號的激活，本來是項內容重復的任務，就是登陸每個郵箱，編寫3條短信然后發送出去，通過使用來激活。剛開始我采用的是單次發送的方式，即每個賬號分3次發送激活，可是這樣子大大影響了工作效率。在經過一番探索后，我嘗試了模版群發和直接群發等方法，對發送流程進行了優化，提高了工作效率。同時我也充分使用快捷健等操作來提高自己的工作效率，使工作進程提高了近一倍。在最后，我選用了一種最快捷又最準確的方法，順利地完成了任務。

第四：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

在經歷了大學四年的學習后，我自信自己已掌握了一定的通信相關的知識，可是到了移動公司見習后，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

同時在工作中公司還會經常進行業務審核，定期考核等，就像在我見習過程中就有市公司來我們部門考核，專門的人員會到每個辦公室，然后一對一的進行業務考核。那位考核人員以一位客戶的身份詢問辦公人員："我的資費除了問題，到你們這里應該怎么處理呢?""如果我想重新辦理，我該怎么辦呢?""我在以前的服務信息資料該在你這里如何查詢呢?"考核人員看似普通的問題，實際上是業務人員經常遇到而且很重要的內容，甚至是一些日常工作的死角，必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

也許三周的見習我還了解和總結了一些小經驗，這里就不一一列舉出來了。此次見習我學會了很多知識，了解了很多道理，總結了很多經驗，這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然見習結束了，但是我的社會生涯才剛剛開始，我會從此次見習中吸取經驗，認真規劃我的人生，讓我在將來的路上越走越好。

《五》煙草公司見習匯報

因為實踐技能的不足，月21日至月20日，我被學校老師分配到了鎮沅煙草公司分公司按板鎮煙葉站進行了7個月的見習，在此期間，我受益非潛。不僅對煙草生產行業的各個環節有了一定的熟悉，掌握了烤煙生產工作的方法，而且還發現自身不足的同時，加深了對社會的認識，這些收獲將會使我終身受益。通過見習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事烤煙生產工作的，與人的關系處得好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的對于學農的同學來說，必須具備吃苦耐勞的精神和塌實肯做的干勁，我也是個農村來的學生，一直以來我都朝著這個方向鍛煉。實踐是檢驗真理的唯一目標，要想了解一項工作是如何進行的，自己親手做一變是最好的了解方法。我很喜歡農業，我認為農村有廣闊的發展空間，有我們自己展現自己的舞臺，而且村上的老百姓都很熱情，他們需要我們的理論加實踐的知識幫助。有人害怕下鄉，說下鄉又艱苦又累，但我真的不怕，做烤煙生產工作的，一年四季風吹雨打，日曬雨淋已成了家常便飯。如果有機會留在農村工作，我很樂意也很坦然。俗話說的好"實踐增千才，艱辛知人生。"只有經歷了人生的艱辛與磨難，才能有所作為更何況我們正是熱血青春，正是努力拼搏，艱苦奮斗的時候。萬丈高樓平地起，打好堅實的基礎，才是我們邁向事業成功的第一步。

見習期間，我被安排和站上的焦永順師傅到宣河村做烤煙生產工作。從此我開始和學校生活炯異的生活，每天的工作不是下鄉就是在辦公室整理文件。由于我們平時在學校只進行理論的學習，所以初到煙草技術員這個職位上，很多東西都很不熟悉，直接點就是丈二和尚摸不著頭腦，對社會知識也缺乏一定的了解。但是，每當哪個環節出差錯，我的師傅都帶著我一起下鄉當場做指導，他在跟煙農講解解決方法的時候，我就在一旁聽著，不懂的地方就在回站上的時候問他。到后來，如果煙農們遇到的事情很小，我自己可以解決的話就讓我去解決。我非常感謝我的師傅，是他讓我對煙草生產行業產生了更深的感情。他總是對我說，把你的見習工作和我的正式工作做調換，如果我是你的學生，你是我的師傅，你會如何做這項工作?你對自己的工作熟悉了多少，是否盡力了，能對得起自己了，那才是真正的頂崗見習。師傅的這些話總是繞在我的耳邊，時刻提醒自己對待這份工作要努力到底。

在站上，我一直記得我來自普洱農校，決不能給母校丟臉。班主任老師信任我，選了我做鎮沅這邊12個見習生的大組長，，我不僅要對自己負責，也要對他們負責，我懶他們跟著懶，我努力了他們也會跟著努力的，說實話，那個時候真的累死了，可是還是要堅持的，有時候為了加班甚至忘了吃飯。我一直記得師傅說過，你不是我見過最好的學生，但你是我見過最努力的學生。這些話對我來說就是這個煙站對我的肯定吧。也讓我對考驗生產工作產生了更深的感情。我一直想：我一定要在這里留下我的知識，留下我的技術，雖然我不知道的東西還很多，但是只要我努力了就會學到的。有的時候為了盡早的(！)完成任務，甚至會忘了吃飯，記得有一次在深夜加班時，流了很多的鼻血差點昏了過去，真的很辛苦。可是看看自己做了這么多的事情，真的很滿足，那也是我對煙草行業的貢獻吧。

7個月的見習培訓不長也不短，我開始親身體會到做一個烤煙生產技術員究竟該具備哪些素質。

一、做一個技術員必須要有職業道德。做一個技術員不難，難的是做一個好的技術員。在見習期間一定要記得見習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。漸漸發現，只要為煙農做一件事，心里都會喜滋滋的。

二，我們學到的理論都是源于實際的精華。見習時要給自己定好職位，在見習中，在態度上要把自己當成學生虛心請教，但是在作為一名烤煙生產工作人員的時候，一定要把自己當成是站上一員，愛崗盡業，嚴于律己，爭取多做工作，要知道自己在做什么，能不能理清楚整個過程的順序。

三、在以后的學習中要充分發揮知識面，使自己的知識系統化。由于我們做的工作需要老百姓方方面面的支持進行，所以需要的知識也要十分全面，光有專業的書本理論知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學習中多想，多讀，多學，為將來投身烤煙生產事業做好準備。

四、總之，我在這次見習中學到了很多東西，它們會讓我受益一生。在見習中也發現了很多自己的不足之處，我會在以后的學習工作中努力加以改正，使自己更適應煙草工作的需要。在這里，我要謝謝我的領導、我的師傅老師門，謝謝你們給我培訓的機會，我會努力的。

《六》物業公司見習匯報

在物業公司的見習已經結束，在這一周里，我學習了物業管理的一些基本方法，并主動與業主進行了一次溝通。

（一）在一、二、三期投遞助學的回執發票。這個事情雖然簡單，但是需要很細心，因為對社區不熟悉，我險些把二期業主的回執錯投到一期。之后我也做了總結，我現在可以用三種方式來識別一、二期了：

1、看名字，“椰樹居”代表一期，“棕櫚居”代表二期；

2、看顏色，建筑上帶蘭色的是二期，否則是一期；

3、看地磚，方塊磚的是一期，否則是二期。以后應該還能發現更多的不同點，這樣再進去就不犯迷糊了。

（二）翻看社區服務中心近期收到的投訴意見和上社區論壇了解業主所想。投訴意見上可以看到事情的跟進情況以及事后回訪業主的滿意程度。社區服務中心下設客服中心、文化處、環境處、工程處、安管處、財務與經營等。客服中心是社區服務中心的大腦，收到業主反映的情況后經過分析轉到各個職能部門，由他們處理，客服中心跟蹤處理進度并對業主回訪了解滿意度。近期投訴最多的就是蚊子問題了，社區服務中心加大了定期消殺的頻率和力度，但蚊子還是很猖獗。記得武漢有個社區曾經老鼠成災，居委會主任拎了5只黃鼠狼放在草叢中，一兩個月后社區里老鼠銷聲匿跡了。這種利用食物鏈的方法環保又經濟。所以我想如果能在蔚藍海岸放置蚊子的天敵蜻蜓應該能幫助解決蚊子帶來的煩惱。蜻蜓不會像青蛙那樣亂叫。我覺得首先要了解蜻蜓的習性，比如蜻蜓的壽命有多長？其尸體會不會引來其它昆蟲？蜻蜓繁殖過多對環境有何影響？在蔚藍海岸大風的環境下蜻蜓能否捕蚊？可惜我沒有找到介紹蜻蜓的相關文獻，思緒就這么斷了。

（三）在張貼維修公告時，見到他處理一起投訴。社區服務中心接到投訴，一業主稱樓上陽臺漏水下來。他馬上對我首先要去投訴地查實，如果確有其事就去與被投訴業主交涉。一般陽臺漏水可能是業主澆花或者洗擦玻璃，也可能是陽臺地漏堵塞。如果是前者，讓業主處理一下，下次注意點；如果是后者，就要通知工程人員來疏通或換地漏，這個就是收費服務。我想，如此快的反應應該來自于他豐富的經驗。這個事上我學會了處理投訴的基本步驟，首先是調查事實，有些業主可能因為一時氣憤會夸大事實，這就要我們去調查分析；其次就是發現問題出現的原因；最后提出解決方案。

（四）在物業見習的最后一天的最后幾個小時，有機會跟蹤了一起投訴，這個應該是本周最大的收獲。事情是這樣的。

一業主懷疑自己的車在車庫里被正在那施工的人員踩過，向社區服務中心“報案”。鄧哥收到后“出警”。來到現場后事主指出車頂上出現了四個小坑，種種跡象表明這是施工人員干的。并且他也說，施工人員肯定也不是故意去弄的，只是缺少點常識，車頂是用薄鋼板做的，經不起踩的，不像卡車。鄧哥說，我們在施工前反復跟隊員說過，千萬不要弄壞業主的車，哪怕不施工也不要去碰車。事主提出要看車庫的錄像，這時鄧哥去聯系相關主管，我有機會和事主單獨待了一會。

事主是愛車一族，對車像對老婆一樣心疼，我安慰他說：“您消消火，事情會很好解決的。”他見我沒穿工作裝，又始終跟著他們，還一直沒說話，就問：“你是…？”“我是公司的見習生，現在在這里學習。”我告訴他；“如果您分析和猜測的都被證實是真的，我相信公司會給您一個公道的解決方案。畢竟卓越也是一個大公司，應該會很負責任地來處理這件事。”他比較認同我的觀點，說“是呀，我們就是覺得卓越可才買的蔚藍海岸。但是呀，也遇到一些煩心事，一期的房子現在還漏水，現在的蚊子呀……”我問到，“漏水的事，物業沒有給您解決嗎？”他說；“現在達成了協議，他們會來修。”我說；“現在蚊子的問題的確很頭疼，物業公司加大了消殺力度，前幾天政府的相關部門也來了蔚藍海岸調查，大家都在想辦法解決……卓越是個年輕的企業，可能在某些方面還存在不完善的地方，公司也正在完善和改進一些東西……”之后鄧哥帶業主去看了錄像，最后是怎樣解決的，我還不知道，有機會要去問問鄧哥。

這個業主還是很通情達理的，解決問題應該不會太難。我突然想起斌哥說過的一句話，有個人投訴是為了你給他解決，有的人投訴只是為了發泄，發泄完了就沒事了。你一定要通過察言觀色去判斷他屬于那一種，這樣解決起來就容易多了。

每天都有新的東西引發思考，這樣的感覺很好，希望每周都有進步。下周會更好！

《七》毛紡廠見習匯報

未學習《運營管理》這門課之前，我已經去過勵嘉毛織廠多次，雖然感到內部的運營管理存在問題，但是根本不知道問題的本質和癥結所在，更不懂解決的辦法；學了《運營管理》以后，我再一次去見習，對于問題就看得很透徹了，也能對其中的某些問題提出解決方法。真正應了曾老師那句話“實踐雖然占了七分，但沒有那三分理論是不行的”。

勵嘉毛織廠于九十年代建成，由三個港商共同出資，主要生產羊毛織品，一般成批銷往香港，再由港商出口到國外。勵嘉毛織廠自建立以來，憑借本地廉價的勞動力和穩定的客戶關系，取得良好的成績，但這幾年來，由于規模的擴大，人員的增加，其內部管理的問題也日漸明顯。從高中畢業到現在，我每個假期都會到勵嘉毛織廠見習一段時間。這篇見習匯報就是我最近去了勵嘉毛織廠的所見所聞所感。

下面是該企業的生產流程圖：

流程圖解釋，先由客戶提出產品的總體要求，有時候會給出一些數據或產品的圖片，樣品部的人員根據客戶要求制出樣品，送交客戶過目，如果客戶不滿意，則修改樣品直到滿意為止，客戶滿意并簽定合同后，該企業才購買材料開始生產。經過機織、縫盤、洗水、燙熨等環節，完成產品，在此過程中還要進行三次檢查，即機織后的前查，縫盤后的檢查以及洗水后的后查。產品完工后，會進行一次質檢，如果合格即包裝入庫，如果不合格，即根據問題出現的環節分別送交各部門翻工，然后再由各部門送到質檢部接受檢查，如此重復直到合格為止。

從生產流程，我總結了企業所存在的三個問題，下面我先對第一個問題進行論述并提出自己的解決方法：

問題一：

倉儲管理，該企業沒有真正意義上的倉儲管理，沒有原材料庫，也沒有半成品庫，只有一個成品庫暫時存放成品。從以上流程圖我們可以看出，企業每次都要等到簽了合同之后才購買材料，材料買到后直接進入車間進行生產，然后再將半成品分次傳到以下環節，直到檢驗合格后才入庫等待出貨。這樣做雖然節約了儲存成本，但其缺點是很明顯的：

1原材料一般都要到香港購買，采購成本很高；

2購買后直接放入車間，當車間還在進行其他產品生產時會導致車間的堵塞，也不利于材料的管理；

3原材料很難精確地預測，購買太多，生產剩下的材料由于沒有原材料庫，造成浪費，購買太少，再采購成本又過高，而且有時會出現材料前后不一致的情況，對產品質量造成影響；

4采購發生是定貨之后，占用了一定時間，使后續工作緊迫，嚴重時還會發生貽誤貨期，造成嚴重損失；

5由于采購時間過長，有時會造成停產現象，不利于資源利用；

6企業經常出現閑忙不均現象，而出現這種現象時，企業內部人員互相埋怨，推委責任。

由一上幾點，我們可以看出，企業建立一個原材料庫是很有必要的。而根據我的觀察，企業廠房內空地很多，再建一個倉庫完全足夠。

企業對原材料的管理可采用ABC分類法，對不同物料采用不同的管理方法。根據材料的價值分屬于A、B、C類。

首先，把材料按價值高低從高到低排列，價值累計達到70%的作為A類，例如“兔毛，海馬毛”等材料價值高，應該歸屬于A類；百分比界于70%~90%的作為B類，其余的作為C類。同時根據材料對的重要性和緊迫性再對材料進行調整，如某些價值不是很高但對企業很重要的也應當作為A類處理。

對A類物料采用重點管理，對C類則盡可能簡單地控制，對B類的管理界于兩者之間。

除了倉儲管理之外，企業還存在以下兩個問題，下面我將對這兩個問題進行論述并綜合起來解決：

樣品部管理：

人員安排不合理：樣品制作時間一般為一周到一周半，完成于生產期前一周，而生產期經常都是一個月以上，這樣就導致了樣品部的人員經常有空閑，而樣品制作期間卻經常要加班加點，用樣品部的人的話來說，就是“忙的時候忙死，閑的時候又無聊死”。

機器設備利用率低：樣品部作為一個獨立的部門，擁有生產流程每個環節所需要的機器，而這些機器的利用率不到20%，這是一種嚴重的浪費。

翻工流程煩瑣，上面提到，每次產品質檢不合格就要按問題出現的環節分別送到各個部門翻工。這樣不僅浪費了時間，而且質檢的時候往往已經在進行新產品的生產，這樣就要為了翻工而另起爐灶，不利于生產進程。

而要解決這個問題可以和前面的樣品部結合起來，我們先來看一下樣品部與其他部門的時間軸，(上面數字為周次)從上圖可知，產品的翻工期正是樣品部員工處于空閑的時期，可利用這段時間來為產品翻工，采用這種方法有以下原因：

1可充分利用樣品部的機器設備，減少浪費；

2對產品質量而言，沒有人比樣品部的人員更清楚，這樣可保證產品的質量；

加油站匯報材料范文第4篇

五菱汽車銷售公司選擇了送油的形式。按以往送油給顧客的形式，先由汽車銷售商簽訂用油合同，并給每個客戶發放加油小本本．客戶必須在指定的加油站進行加油，同時每筆加油記錄要進行登記結算。由于受管理區與范圍的限制，出了南寧市區指定的加油站，加油小本本就用不上，客戶的加油受到范圍限制，非常不方便，讓顧客和車商感到了“吃力不討好”，于是這種送油的促銷活動無疾而終。

廣西石油分公司今年推出中國石化加油IC卡后，五菱汽車銷售部經理李先生決定今年繼續推出送油這種促銷方式，并表示加油卡的結算方便，“一卡在手，各地加油”的功能極大地方便了他們銷售商和購車客戶，將以往的不能解決的問題迎刃而解，并且還提供了原來沒有想到的如車隊管理、豐富的限制信息等一些服務功能。

現在五菱汽車銷售商正在開展為期兩個月的購車送油的促銷活動，促銷活動剛開始兩天就送卡20張，每張卡送油500元，銷售車輛近20輛，取得了較好的銷售成績。李經理對這種送加油卡促銷汽車的形式感到非常滿意，并有意將這一促銷形式向其他同行推介。相信不久的將來，將會有更多的客戶在買到自己心儀的汽車時，將會收到一張精美的中國石化加油卡。

我們可以從這件事情獲得一個信息，加油卡的銷售對象，不僅僅是司機。

一元錢存款

二次世界大戰后，日本的財閥、財團都被迫解體或改名，連有著悠久歷史和良好信譽的三菱銀行，也不得不改名為千代田銀行。由于名字非常陌生，生意也就非常冷清。

業務部的島田晉為此苦悶不堪，每天都在想著如何吸引顧客來存款。終于有一天，他想出了“一元錢存款”的妙招。

戰后的日本，一元錢實在是太少了。在根本沒有什么人來存款的情況下，千代田對往來的顧客發出了這樣的宣傳海報：“用手掬一捧水，水會從手指間流走。”很想存一些錢，但是在目前這種糊口都難的日子里是做夢也不敢想的。先生們、女士們，如果你們有這種想法的話，那么請您持一本存款薄吧。它就像是一個水桶，有了它，從手指間流走的零錢就會一滴一滴、一點一點地存起來，您就會在不知不覺中有一筆可觀的大錢了。我們千代田銀行是一元錢也可以有的。有了一本千代田存款薄，您的胸膛就會因充滿希望而滿足，您的心就能在天空中飄然翱翔。

海報一帖出，就造成了極大的影響，原來因為錢少并沒有想過要存款的人們都來存款了，銀行也因此度過了艱難的戰后初期。這以后，“一元錢存款”風行全世界。

啟示：在不同的時代背景下。人們會有不同的心理，要善于隨機應變，才能占有市場。

油站“阿慶嫂”

翟　蓓

我們站長李彩玲，年方三十，颯爽英姿，人稱“阿慶嫂”。這美稱還是一個老顧客送給她的呢！

兩年前的她，是中國石化新鄉市區中心站的一名加油員。那個站的車流量非常大，加油高峰時簡直讓人應接不暇。越是在這個時候，就越能顯示出她不一般的本領。

你看她手不停，腳不停，嘴也不停：“李姐，您的車輛往左讓一下，后邊那輛車要加柴油。”“哎，我說小林呀，你可有日子沒來了，難道一談朋友就把姐忘了？是不是過河拆橋啊……行，我記著你的話，下次一定多帶幾個朋友來加油啊！”“大劉啊，這是給你搜集的貨運信息。嗨！什么謝不謝的，你跟大姐還外氣呀？”……

有人說看著她工作，簡直是一種享受；有人說她說話入耳、中聽；有人說她能見啥人說啥話，摸透了顧客的心理。運輸公司的老王說了一句話，把大家都逗樂了：“我們車隊的人都說小李像只百靈鳥，依我看啊，她最像那個――阿慶嫂……”從此，“阿慶嫂”這個雅號就不脛而走，相互傳開了。

說起我們的“阿慶嫂”，還有一個驚心動魄的小故事呢。去年，通過競爭上崗，李彩玲到我們未莊加油站當上了站長，這個站是從個體業主手中收購的。剛開業不久，有一天，突然來了一幫人，進門就吵吵嚷嚷的，拽著加油工小王就要打。

原來前幾天有人加油要賒賬，小王不給辦，今天他們就是故意來找事的。可看著面前是位女同志，他們又囂張起來。我們站長順手抄起墻角的鐵锨，擺出了拼命的架勢：“這是我的站！有事好商量，要想在這兒撒野，你試試看！”

那幾個小子嘀咕了一會兒：“走走，好男不跟女斗！”悻悻離去了。看熱鬧的人群中有位大爺悄悄地說：“這伙人惹不起，是村里有名的無賴！加油站原來的那個老板呀，硬是被他們逼得干不下去了才走的。”

我們站長直視著他們背影，一字一頓的說：“幾個小混混，還能翻了天？我就不信這個邪！”轉過身來，她又和藹地對大家說：“老鄉們，俗話說遠親不如近鄰，我們初來乍到的，還請老少爺們兒多關照！以后大家都是好鄰居，有用得著我的地方盡管說，我會盡力幫助大家的！“圍觀的人們議論紛紛，不知是誰說了句：“聽說這個站長外號叫阿慶嫂，我看還真有點意思啊！”

您別看李彩玲長長得文文靜靜的樣子，那可是眼觀六路。耳聽八方的人物，什么事都逃不過她的眼睛！

記得有一次，我忙得暈頭轉向，加油時圖省事兒，直接向客戶的塑料壺里加注了5升汽油，也就是眨眼的功夫。過后，我早就把這件事忘到茄子地里了。可不知怎么被“阿慶嫂”知道了，她把我叫過去，和顏悅色地交給我一摞材料：“給你半天時間，好好準備一下，明天的站務會由你來給大家講課！”

“講課？”我一愣，低頭看看手里的東西，全是加油站安全管理規定和油品知識一類的，立刻恍然大悟，剛要解釋，她微微一笑：“千萬別推辭，最近我實在顧不過來，這個忙你一定要幫！”自然，我是超額完成了站長交給的“光榮”任務：不但捎帶著做了檢查，還乖乖地交了罰款。這就是我們的“阿慶嫂”，“整”起人來也是一套一套的，你不服都不行！

一天傍晚，佳能公司的張老板開著奧迪來加油，我熱情地跟他打招呼，可一向好說好笑的他，表情怪怪的：“加O＃柴油，100元！”轎車咋能加柴油？我剛要問個明白，他煩躁地低聲吼：“只管加你的油，少落實廢話！”站長聞訊跑了過來。看到她，張老板的眼睛立刻一亮，順手遞過來一個小藥瓶：“這是我老婆捎給你的藥。”說完，一踩油門，揚長而去……

我愣在那兒，現在的“上帝”都怎么了？站長也在發愣，看著手里的藥瓶，回想起剛才那一幕，立刻緊張起來：“不好，他一定是

遇到麻煩了！”說著沖進辦公室打110報警。

這事還真是被站長給說中了。原來張老板來站加油，是為了求援的。站長回憶起車內有兩個鬼鬼祟祟的人，聯想到張老板反常的眼神兒和舉動，她推斷張老板一定是遇到了險境，所以報了警。張老板果然遭到了歹徒劫持，幸虧警察及時趕來營救，才使得他轉危為安。

大家都紛紛稱贊我們站長真是神了，能掐會算。她卻淡然一笑：“這沒有什么奇怪的，因為我知道去年他愛人就不在了。哎，當時不是咱倆一塊去送的花圈嗎？”站長看著我說。“就是呀，她要能給你捎藥，那還不出鬼了！還讓我往轎車里加O＃柴油。”“事后諸葛亮！”同事沖我撇嘴。

后來，張老板特意送了一面錦旗。萬分激動地說：“難怪大家叫你‘阿慶嫂’，真是名不虛傳啊！”您瞧，這就是讓我們尊敬的好站長－“阿慶嫂”！

（作者單位：中國石化河南新鄉石油分公司）

手機

黃平華

手機現已成為人們不可缺少的通訊工具了。在中國石化江西新余公司樟樹河東加油站，關于手機，還演繹出幾場有趣的故事呢！

撿手機

六月的一天，夏日炎炎、酷暑難耐。一位附近的農民，騎自行車帶著兩個塑料桶來加柴油。加好油后，當他急急忙忙地騎上自行車的時候，從口袋里掉下一個東西來。加油員小劉走近一看，原來是部手機。再喊那漢子，車子一溜走遠了，任憑怎么叫也沒聽見。

站長甘愛民知道后，便說：“把手機放在我這里保管吧，不用多久他準會回來找的。”果然，半個小時后，那個農民騎著自行車又回來了，停在原來加油的地方仔細在找著什么。甘站長連忙迎上去問道：“你是不是在找手機呀？”“對呀，我剛才加油時還放在口袋里呢。”那個漢子焦急地說：”這是我兒子在外打工時買的，他昨天剛從外面回來幫我收割稻子。今天見我出來買油，便特意給我用，說有事好聯系。誰知一回到家就發現不見了。可把人給急死了！”

甘站長拿手機說：“你騎上車的時候就從你口袋里掉出來了，可你走得快，我們喊你也沒聽見。”“真是太謝謝你們了！”那個戴草帽的漢子接過手機后，連忙從另一只口袋里掏出一包香煙來：“真不知怎么謝謝你們，來，抽根煙吧，別嫌我的煙不好。”“不行，大叔，我們加油站里是不能抽煙的。這大熱天的，您還是早點回去吧，家里一定還有事在等著您吧。”那個漢子摸摸后腦勺：“不能抽煙？那……吃根冰棍總行吧！說什么我也得表示一下謝意啊！”說完他便飛快地跑到旁邊的小店去買冰棍。

押手機

一天上午，一輛小車駛到河東加油站。加完油后，司機一摸口袋，驚叫到：“糟糕！今天換了件衣服出來，錢包忘帶在身上了。要不我就把手機押在這里吧，兩個小時之內我會過來取的。”司機開車走了，可是一直等到下午也不見他來取手機。

這時候他的手機響了，甘站長一接，原來是這位司機的母親從外地老家來看他了，現在剛下車，正在汽車站等著他去接呢！甘站長連忙打的把那位老母親接到站里的休息室，給她沏上茶。

別人不解：“別人的母親，你忙活啥？”甘站長說：“那個司機一定是有什么要緊的事給耽擱了，要不早就來了。”直到傍晚，那位司機才開車過來取手機。看見自己的母親竟然在這里，大為驚訝。他緊緊地握住甘站長的手說：“今天回到單位上，正巧碰到領導有事要出車，一忙起來也就把我母親今天要來這事給忘了，沒想到你們竟然幫我照顧好了母親，真是不知道怎么樣謝謝你們才好呀！”甘站長笑著說：“您是我們加油站的老客戶，您的母親也就是我們的母親！”

找手機

一天深夜，一輛大貨車駛進河東加油站。停下車后，司機對迎上來的加油員擺擺手說：“我只加水，不加油。”十幾分鐘后，這輛加滿水的貨車開走了。

可過了半個多小時這輛車又開了回來，車子還沒熄火，那個司機便跳下來直嚷嚷：“你們有誰看見我的手機了嗎？”甘站長從值班室走了出來，對他說：“沒有呀，剛才就你這輛車停在這加水，后來一直都沒有車過來呀！”“我剛才加水時接了個電話，也不知隨手把手機放在哪里了，開車走了幾十里路才想起來。這不，我又趕緊回頭來找。”

甘站長和他在周圍的場地上轉了一圈也沒找到。“要不這樣，你告訴我號碼，我用我的手機打過去試試。”甘站長按照他說的號碼打過去，發現對方手機一直處于無人接聽狀態。“估計是找不著了。”那司機有些頹喪地說到：“算了吧，我還得趕路呢。”“等等，你先把車子熄火吧，這樣可以聽得更清楚些。”甘站長說。那個司機想想有理，便走過去把車子熄火了。

果然，安靜下來后便聽到車廂里傳來手機的音樂鈴聲。大家尋聲找去，原來他的手機竟放在后邊車廂里。“當時只顧著加水，沒想到隨手把它放在這里了。”那個司機擦著頭上的汗說：“好險呀，再多走一段路這手機就會被顛下車的，那就再也找不到了。”

放好手機后，那司機說：“幫我把油箱加滿油。”甘站長笑著說：“您不是說不加油的嗎？”“哎，說實話，我是本想到前面去加油的，那兒的油價比你們這要便宜幾分錢。可你們幫了我這么一個大忙，我不在這兒加油怎么也說不過去呀！放心吧，以后我就在你們這里定點加油了。”

后來，甘站長還收到了這位司機發來的一條短信：愿意好人一生平安。

（作者單位：中國石化江西新余石油分公司）

撿巨款　女員工飛車追失主

胡前龍

日前，一輛拉煤車駛進合肥石油公司，長豐經營部銀河加油站，當班加油工彭翠云加完油后，駕駛員繳過款，拿到發票后便急匆匆地開車離去。

彭翠云回到營業間整理發票時，突然發現椅子上放著一個黑色文件包，她斷定是剛開走的拉煤車駕駛員遺忘的。她提著包快速跑出營業間追上公路，但車已不見蹤影。她立即回到營業間將包打開一看，內有現金4000余元，還有駕駛證、發票和費用收據，一看駕駛證，想駕駛員沒有證件怎么上路行駛，駕駛員如果發現丟了錢和證件，那有多著急啊！她立即將此情況向站長匯報，經站長同意后，她攔了一輛的士朝著拉煤車開走的方向追去。

因為有個時間差，追了很長一段時間都未見拉煤車。彭翠云在車上不斷地催促司機加速，她知道，拉煤車一旦過了合肥二環路，岔路很多，到時再想追上就難了。在司機師傅的配合下，的士飛也似的急馳在合淮公路上。他們終于在位于合肥城區北大門的二環路大轉盤附近追上了拉煤車。

當時拉煤車駕駛員不知何事，當得知彭翠云的來意后，駕駛員與同車人都十分感動，他們說：“如果丟了證件，我們這趟煤就不能按時送到目的地，就要耽誤大事了，真是太感謝你了！”駕駛員當即抽出3張百元鈔票遞給彭翠云以表謝意，被彭翠云謝絕了，她說：“這是我們應該做的，如果我們的服務能讓您滿意，歡迎您下次再到我們加油站來。”

這位車號為皖A72927的駕駛員拉著彭翠云的手說：“會的，我一定會再去的，中國石化加油站的油品好，中國石化加油站的員工人品更好！”

（作者單位．中國石化合肥石油公司）

貓咪草窩變寶庫

37歲的彼得?加姆皮斯伯格指著他那

優雅的、有一世紀歷史的多倫多維多利亞住宅，輕巧地解答了關于他從他那“污物篩濾箱”中賺取了多少鈔票的問題，他說：“這就是用貓垃圾買來的屋子。”

加油站匯報材料范文第5篇

摘要：目前，隨著社會經濟發展，各行各業也隨之發展起來，然而汽車行業也同時快速發展。其給人們帶來便捷的同時，也帶來了能源危機以及環境污染等問題，下文主要通過后勤工作中，汽車減排的相關要點，做出簡要分析。

關鍵詞：后勤工作；節能減排

一、完善制度，推進節能減排規范化

1.完善制度。 制訂一套相對而言比較完整的管理制度，堅持有章可循，有章必依，違章必究，確保管理規范化。車隊隊長以“管理規范、安全節約、環保節能”為目標，起草修訂了《車輛管理制度》、《安全行車制度》、《用車管理制度》和《駕駛員管理制度》等一系列規章制度， 對車輛的派出、使用、加油、維修以及私自出車和駕駛員私自駕車的處罰等方面做出具體規定。同時，實行車輛行駛里程、用油、維修登記制度，加油、維修與付款相分離的辦法，月底由財務人員統一結賬。

2.落實到位 。 在領導和全力支持下， 車輛管理堅持公平、公正、一視同仁，堅持常抓不懈，切實抓好制度的落實，做到了“三勤”，即“嘴勤、眼勤、腿勤”。 “嘴勤”，就是勤說，加強對駕駛員教育，做到出車前有交待，車回到單位后有匯報， 使駕駛員始終繃緊安全這根弦；“腿勤”，就是勤走動，不坐在辦公室里搞“坐堂式”遙控管理，而是勤看車況，勤向駕駛員了解情況，掌握第一手資料；“眼勤”，就是勤看，勤檢查，做到每周抽查一次，每月定期檢查一次，半年總結一次。

3.管理有序。 車隊隊長作為中支節能減排工作領導小組辦公室成員，切實履行職責，確保車輛管理工作落到實處。 一是做好車輛調度工作，堅持按制度派車出車和用車登記制度，鼓勵公車合乘，保障公務用車需要， 確保押運頭寸等業務需要；二是堅持陪同制度， 全程陪同司機維修，到定點加油站、 定點維修廠檢查相關情況；三是實行用車登記公示制度，對行領導及各科室用車里程逐筆登記， 定期公布，接受全行干部職工的監督；四是 處理好報廢車輛的油耗。

二、科學管理，推進節能減排模式化

1.推行“四單兩定”管理模式。進一步加強了車輛管理，推行了“四單兩定”的管理模式，“四單”即派車單、乘車單、加油單、維修單:“兩定”即：市內加油定站、維修定廠。 車隊隊長控制著四單， 機關各科室因工作需要用車時，須提前一天預約申請, 如有重要工作任務急需用車時，根據輕重緩急，填寫派車單, 駕駛員領取派車單， 按派車單上的時間、地點、路線行車，乘車人在乘車單上簽名確認。 規定除因公需要外出的車輛外，其余車輛每天晚上必須入車庫，對于當晚未入庫的車輛，及時聯系駕駛員，問清原因，嚴防無故不入庫。

2.建立管理臺賬 ，降低費用 。 車隊隊長對車輛行駛里程、用油、維修等，建立管理臺賬。 車輛需要加油時,由駕駛員根據派車單上的出車路途遠近、車輛類型、路況、任務等到定點的加油站，按標號、數量加油，月底由財務人員統一結賬，并公布車輛里程表數量和用油量， 杜絕亂加油、 亂開油料票據等現象。 車輛需維修時， 由車隊隊長對需要維修的部位進行檢查， 評估所需費用， 再根據批準權限， 經分管領導批準后， 開出車輛維修單， 駕駛員憑車輛維修單到定點維修廠進行維修。

3.提高車輛性能，優化服務。 為滿足各方面的用車需要，就必須始終保持車輛的良好性能和車容車況， 做到隨叫隨到，竭誠為全行干部職工服好務。 車隊隊長每天掌握所有車輛的性能和動態， 統籌兼顧，靈活調度，使車輛流動起來，提高使用效率。 特別在 2008 年初的抗冰救災中，該同志冒著冰雪路滑親自駕車出任務，針對柴油供應緊張情況，想方設法與市政府聯系柴油， 犧牲休息時間凌晨二三點外出加油，確保了春節頭寸調運用車需要，有效地維護了轄區現金有序供應。 另外，經常督促駕駛員加強對車輛的檢查保養，對車輛存在的安全隱患及時排除，對行車安全不良苗頭及時批評指正，確保了用車任務的順利完成。

三、創新機制，推進節能減排科學化

1.創新調度機制 ，減少私自出車 。 車輛由車隊隊長統一管理統一調度， 嚴格實行禁止酒后開車、違章操作、超速行駛等禁令，出車后，擦拭好車輛，存入車庫。未經派車，任何人禁止用車，嚴防公車私用。 車輛出現故障不能自行修理的，按程序報告車輛損壞程度、維修部位、維修周期及所需資金，經有關行領導批準后，到指定廠家修理，未經批準私自修理的，費用自付，不予報銷。 對違反規定私自用車的，視情況相應給予警告、罰款等處理，扣發目標獎金，由此造成的后果，均由本人承擔。

2.創新材料管理 ，降低運行成本 。 用車油料由車隊統一購買，實行一車一卡，定點加油站對號加油，出車前加滿油箱，盡量避免出車途中加油； 對油耗實行獎罰制度，油耗節約部分按 20%獎勵，超過部分按 10%處罰， 提高駕駛員節能的積極主動性； 車輛維修定點廠家堅持貨比三家，在保證質量的前提下，堅持憑車輛維修單和車管人員陪同修車制度， 按規定維修車輛，且不得隨意增加指定項目，加強與公安部門的聯絡協調， 妥善解決了頭寸車及押運車輛的警牌使用問題，并充分利用警牌車輛。