設備調研報告
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設備調研報告范文第1篇
一、基本情況
1、人員情況：我公司現有平臺裝卸工人，其中，與單位簽訂勞動用工合同人，外聘員工人，平均年齡37歲。
2、工作情況：員工平均日工作量15噸，，平臺長450米，寬80米，來回拉貨每天貨要步行10幾公里，員工日工作時間一般在小時，工作時間相對較長，勞動強度較大。員工月薪平均在元，其它福利待遇方面，雖有增長，但還不能滿足員工的要求。
3、車輛情況：現有3噸燃油叉車輛，油耗高，浪費大。
4、費用情況：由于油價飛漲，費用標準較高，車均年維修費用在萬以上，車輛老化較快，車況差。外雇人員勞動費用每年需花費27萬元。
二、存在的問題
（一）一線勞動人員短缺。勞動力短缺將是我國未來需要解決的長期性的問題，也是社會問題。一線裝卸員工短缺是我公司長期未能解決的重要問題，目前在職員工呈老齡化趨勢，雖然對企業忠誠度很高，但無法勝任現有高強度體力勞動。
（二）人員短缺給我公司帶來了很多隱患：1、由于用人心切，高薪、高福利搶人給企業帶來巨大成本壓力。2、人員短缺就要想辦法在人力市場雇用臨時工人，臨時工人費用要高出普通員工50%，每年臨時雇工花費較大，而且還會造成工作質量下降，漏記、拆票運輸、漏驗、破損率增高、運作不流暢及運輸延誤等一系列問題。3、生產制度執行困難，管理過嚴擔心員工辭職。4、由于人員短缺導致運作質量不高、運作速度不快，影響了公司的發展，讓客戶失去對公司的信任，好的產品及好的想法總是難以得到好的結果。
（三）招工難度大。由于勞動量過大，我們雖然想盡辦法提高員工各項待遇，但招來的員工還是留不住。
（四）裝卸設備少，勞動效率低。由于平臺跨度過長，裝卸機械化設備少，人力拉貨浪費體力，導致勞動效率較低，對公司發展影響較大。
三、解決辦法及對策建議
針對目前存在的企業招工難問題及設備需求預計情況，我們認為總公司應協調政府相關職能部門義不容辭做好用工管理和服務工作，形成全社會合力扶工的良好環境，促進企業又好又快地科學發展，實現經濟增長與擴大就業的良性互動。同時，總公司要加大設備投入，引導幫助企業規范勞動用工，構建和諧穩定的勞動關系，更好地關心、留住人才勞動力，共同破解招工難問題。
（一）加大投入，增加裝卸機械化設備，減少用人數量，節約勞動力成本，提高勞動效率。鑒于以前的燃油叉車都是3噸的，過于浪費，建議公司上1噸以內的9到10臺小型電動叉車，以減輕員工工作強度，提高勞效。目前，購買叉車7萬元一臺，需投資70萬元。
（二）創造良好的工作環境，提高員工幸福指數，吸納高素質員工。
1、提高工資待遇，增加用工吸引力。引進外來勞動力，解決招工難關鍵是提高職工工資待遇。因此，要認清長三角及沿海經濟發達地區勞動力價格不斷上升的客觀現實和發展趨勢，根據周邊勞動力市場工資指導價位，及時調整職工工資，盡量接近甚至超過周邊地區的薪酬水平，建議實行職工工齡補貼，年終福利獎金等措施，進一步增強企業用工吸引力。
2、調整用工條件，適當降低在年齡、性別、技能、經驗等方面要求，擴大用工范圍。要根據生產特點，合理制定全年用工計劃，避免企業在生產淡季時民工大批跳槽，減少員工流失。
3、重視精神文化建設。要引導企業對員工實行人性化關愛和貼心式管理，真誠善待員工，逐步開設“民工之家”，豐富民工的業余文化生活，通過定期開展各項文體活動、生日送蛋糕、生病探望、節日祝賀等形式，千方百計滿足民工的精神文化需求，努力提高企業凝聚力、向心力，增強員工對企業的歸屬感。對外來民工的素質培養、崗位發展及提級提升要與本地員工一視同仁。在用工管理上做到感情留人、待遇留人和事業留人，努力構建良好的和諧勞動環境。
（三）健全用工機制，解除員工的后顧之憂。
一是完善就業服務網絡體系。注重人才資源市場培育和人才勞動力資源庫建設，進一步暢通招聘信息渠道，定期舉辦人才勞動力招聘會，為企業搭建納才平臺。加強與內地勞動部門聯系，擴大勞務協作基地，暢通勞務協作渠道，積極組織用工短缺企業到內地招工，想方設法引進各類人才勞動力。幫助企業與省內外職業技術院校的精誠合作，建立日常聯系機制，實現校企信息共享，促進職業培訓與用工信息的有機對接。
設備調研報告范文第2篇
關鍵詞：社區商業；河北；河南
中圖分類號：F721
社區商業在我國城市化進程與經濟生活中扮演著重要的角色，是關系到“社會和諧”，“環境宜居”，“生活保障”的大事。為此，北京聯合大學社區建設與城市管理研究所一行8人先后對河北石家莊、河南鄭州兩地的社區商業進行為期4天的調研，調研情況如下。
一、社區商業現狀和特征
（一）社區商業示范社區已初見成效。河北獲得18個國家級商業示范社區和50個省級商業示范社區、河南34個國家級商業示范社區和150個省級商業示范社區，這些社區商業示范社區“制定標準、加強交流、推廣經驗”起到了引領作用，有效地促進了社區商業工作的開展。
（二）扶持社區商業相關政策已成共識。兩省對貫徹商務部有關社區商業指導意見比較具體，均采取因地制宜、因勢利導做法，推進社區商業工作。如石家莊對社區商業晚20-21.30分時段用電全部由市財政補貼電價；河南安陽，對菜市場升級改造市區兩級財政給予150元/平方米的定額補貼，對新建菜市場升級改造市區兩級財政給予200元/平方米的定額補貼等。
（三）連鎖商家給力社區商業。各地商務主管部門采取了切實可行措施，通過資金、網點等一系列支持政策，積極引導企業運用連鎖經營方式，到城市社區設立超市、便利店、標準化菜店、餐飲店、洗衣店等各類便民、利民的網點，并逐步搭載便民服務功能，滿足社區居民多樣化、個性化的消費需求。兩省社區商業中均反映連鎖商家進入社區效果明顯。如鄭州市重點支持5家骨干家政服務連鎖企業建成100家連鎖店，很受社區居民信賴。
（四）標準化菜市場建設推進深得民心。河北省從2010年起，力爭用兩到三年的時間，在全省建設600家標準化城市菜市場，推行蔬菜“產地準出”和“市場準入”制度，構建從“田地”到“餐桌”全過程的質量監控機制和質量追溯體系，保障蔬菜質量安全；河南省從600平方米以上的301個菜市場中選擇了100家為培育和改造試點，從中選擇33家重點督查。
（五）城市社區商業在街區夜經濟中掘金。河北商務部門進行實地調研，測算不同業態、不同規模企業的補貼標準，并依照各區商圈情況，制定方案，“夜經濟”建設推動商貿服務企業延時營業，社區商業也得到規范提升；為市民夜間購物、休閑提供就近、方便、高品質的服務。鄭州市夜市街區的經營業態，由各區結合實際自行確定，經營范圍可涵蓋服裝、鞋帽、日用百貨、餐飲服務、出版物及文化用品等多個領域。夜市街區建成小吃、跳蚤市場等多種形式，突出各自街區的經營特色。對通過鄭州市政府驗收、核準開業的夜市街區一次性獎勵50萬元，由鄭州市、區兩級共擔。
二、目前存在的問題和瓶頸
（一）缺乏比較完善的社區商業整體規劃。社區商業建設責任主體是各區縣政府。目前，尚缺乏較完善的整體規劃，兩省均注重于局部數個點上的布局，對業態結構形成的比例重視不夠，業內同質化明顯。各街道之間的統籌協調、互補相容不夠。不少地區既有社區商業配套不足，也存在過度配套的問題。隨著城市建設和舊區改造的不斷推進，一些人口導入區內居住人口迅速增加，社區商業配套設施還跟不上，但在部分較成熟的大型居住區域內，以大型綜合超市為代表的商業設施往往扎堆開設，競爭激烈，給社區交通、環境和中小商戶帶來不利影響。
（二）改造提升傳統社區商業較為困難。傳統居住區商業往往將公建配套商業網點和居民住宅設置在一起，隨著超市、便利店、快餐等新的零售業態不斷出現，客觀上要求商業和居民區能夠適當分離，既方便購物消費，又能還居民安靜舒適的環境。但是，這些社區受到建筑空間和周邊環境的影響，動遷成本較高，難以將商業網點進行適度集中設置，使得對這些社區商業進行改造和調整不易到位。
（三）社區商業現狀和居民消費需求有差距。兩省經濟快速發展，人民生活水平明顯提高，已初步進入小康社會的消費水平，居民對消費的需求已經不限于商品的品種和價格，品牌消費、服務型消費和消費環境等因素越來越受到消費者的重視。但是，目前一些社區的購物環境、服務質量和業態配置，尚不能完全滿足居民對休閑、娛樂及生活服務等綜合消費的需求。
（四）政府對必備型業態配套缺乏調控手段。20世紀90年代后期，原有的住宅公建配套商業網點劃撥政策按規定取消后，由于對新建居住區網點配套不再剛性要求。開發商往往注重房產效益而忽視配套商業，特別是菜市場、大眾化餐飲、理發沐浴、維修等帶有一定公共服務性質的必備型微利行業，供需矛盾突出，影響居民日常生活，而目前政府商業主管部門還缺乏有效調控的手段。
（五）政府是否需要調控尚存在認識上的困惑。這里存在兩種觀點：一是認為發展社區商業應該企業主導運作。目前，河南部分示范社區如鑫苑名社區和金城街農貿市場均由企業完成，效果非常好；二是認為政府在保障基本生活消費的商業設施建設上，應直接調控和發揮積極作用甚至不妨回購。目前，河北部分社區如國際城社區和華夏菜市場出現了一些新情況，即社區商業設施總量過剩和結構性不足并存。從總體上社區商業設施并不缺乏，但單單依靠市場調節，新建社區商業等必備的設施由于效益底下仍然難以維持，房地產開發商要求政府回購。
三、加快社區商業發展的對策建議
（一）將社區商業基礎部分納入社會公共服務體系。《國務院關于加強和改進社區服務工作的意見》（國發14號）文件第十四條明確：“要指導社區居委會為發展社區服務提供便利條件，支持社會各方面力量利用閑置設施、房屋等資源興辦購物、餐飲、就業、醫療、廢舊物資回收等與居民生活密切相關的服務網點，并維護其合法權益”。第十八條明確：“要鼓勵相關企業通過連鎖經營提供購物、餐飲、家政服務、洗衣、維修、再生資源回收、中介等社區服務。利用現代信息技術、物流配送平臺幫助社區內中小企業，實現服務模式創新，推動社區商業體系建設。” 建議要加強與民政部門溝通和協調，在各地制定貫徹《國務院關于加強和改進社區服務工作的意見》的實施意見中，要把鼓勵社區商業發展作為重要的政策措施內容之一，以支持社區商業發展。
（二）運用財政政策推進社區商業的發展。對社區商業中與居民日常生活密切相關的商業和服務業，建議參照《社區商業設置規范》的有關內容，對菜市場、大眾餐飲、大眾理發、大眾沐浴、維修、再生資源回收等，給予支持和鼓勵。政府要制定有關政策，實行部分網點租金補貼、政府進行網點回購等措施，為社區商業創造良好的發展環境。同時，要鼓勵各類組織、企業和個人進社區開展與居民生活密切相關的社區服務業務。對從事經營菜市場、大眾化餐飲、理發、沐浴、維修、廢舊物資回收等，在設置和招商時由區縣政府和街道、鄉鎮給予租金或稅收等方面的扶持。
（三）發揮多方積極性落實網點資源。政府部門要加強與街道、居委會的協調工作，對社區中自有和可控的商業網點，研究和落實優先滿足與居民生活密切相關的服務網點的配套，已經用于其它商業用途的，要逐步調整到位。要引導居委會將閑置的設施、房屋等資源，興辦與居民生活密切相關的社區服務業務。鼓勵和支持區縣政府和街道鄉鎮通過財政預算或多渠道籌建資金，以成本價格向房地產開發商回購部分用于居民生活密切相關的服務網點，通過向開發商返回部分土地出讓金，彌補回購網點的成本價格與市場價格的差價。由政府掌控與居民生活密切相關的服務網點的資源，對部分社區商業網點的用途實施有效調控。
（四）形成“消費合作社”促進社區商業發展。“消費合作社”是國外商業活動中的一種常見的形式，即由消費者自己投資建設一些為他們所服務的商業機構，參與“消費合作社”的成員可在這樣的商業機構中享受優惠的價格和特殊的服務。由于“消費合作社”是消費者自己的組織，具有很強的自主性和可參與性，所以在為消費者服務方面體現出了很高的質量。同時也可以彌補在社區商業開發中資金不足的缺陷。我國在商業發展中，曾有“供銷合作社”的組織形式，該組織曾在聯接城鄉物資流通方面發揮了重要作用。在當前的經濟形勢下，“消費合作社”仍有適宜的發展空間，可以考慮在社區商業的發展中，通過試點，恢復和建立“消費合作社”的形態，使其成為社區商業發展的一種新的嘗試。
設備調研報告范文第3篇
本方案通過對汽車檢測與維修專業的專業現狀和本專業市場人才需求的了解和分析，確定此次調研的問題和目的。然后根據汽車檢測與維修專業的自身情況和目標人才市場的特點，選擇合適的調研方法，制定詳細的調研方案，確定相關資料分析方法。最后通過調研方案的實施和對數據信息的分析，得出調研報告，為我院汽車檢測與維修專業建設提供參考和依據。
二．背景
根據權威部門，截至2016年11月底，山西機動車保有量達到6055667輛。而且這兩年多，山西平均每天新增機動車1190輛左右。截至2017年底，太原市的機動車保有量為 1450414輛，當年新車注冊190874輛，注銷登記17066輛。
2017年山西全省GDP為14973.51億元，按可比價格計算，比上年增長7.0%，增速比上年加快2.5個百分點，人均地區生產總值40557元。
2017年，全省城鎮居民人均可支配收入29132元，增長6.5%，快于前三季度0.1個百分點。其中，工資性收入17831元，增長5.2%；經營凈收入2443元，下降8.1%；轉移凈收入6667元，增長16.2%；財產凈收入2190元，增長9.3%。
農村居民人均可支配收入10788元，增長7%。其中，工資性收入5462元，增長5%；經營凈收入2824元，增長3.4%；轉移凈收入2337元，增長16.9%；財產凈收入164元，增長10%。
太原市現有汽車維修企業近836家。
隨著我省(市)社會經濟的發展，城鄉居民收入增加，消費水平持續提高，其中城市居民家庭用于交通和通信的消費支出增長16.36%，個人擁有的汽車數量逐年增多，對汽車維護和修理的需求增加。
隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
三．研究問題及研究目的
（一）研究問題
由于本專業的不斷發展，對未知的汽車市場人才需求，需要確認汽修專業的現狀情況，市場人才需求情況進行調查研究。
（二）研究目的
1．掌握目前我縣及周邊地區汽車行業企業的現狀與發展趨勢。
2．了解并掌握企業對汽車專業人才的需求與能力要求。
3．加強與汽車行業企業的交流，尋求與企業的深層次多種形式的校企合作。
4．提高我院汽車檢測與維修專業的知名度。
5．鍛煉我校汽車檢測與維修專業教師的社會活動能力。
6．工作崗位需求分析、崗位能力要求分析、工作領域與典型工作任務分析；
7．確定我校汽車檢測與維修專業的人才培養目標、課程結構、教學計劃。
四．研究方法
本次調研主要方法是：
（1）對本專業的資料進行收集匯總；
（2）組織調研本專業的專業現狀；
（3）確定針對本專業所涉及的企業調研的范圍；
（4）確定采樣調查的企業；
（5）設計調查問卷（行業人才需求、企業人才需求、企業崗位職業能力、典型工作任務等）；
（6）執行問卷調查。
五．調研設計
（一）調研總體情況
1.調查對象
本研究的調查主體為剛畢業的畢業生20人以上，企業5家以上，一線員工10人以上，一線管理人員10人以上以及部分中職院校。其中一線管理人員包含：
（1） 本地區4S店、維修廠等企業總經理、部門經理、技術總監、技術顧問、技術骨干等。
（2） 本地區汽車汽修廠或4S店，總經理、部門經理、技術總監、技術顧問、技術骨干等。
2.調研方法
（1）深入企業實地現場觀察、考察。
（2）與企業相關負責人訪談（見企業負責人訪談記錄表）。
（3）發放調查問卷（見汽車檢測與維修專業人才需求調查問卷）。
（4）網上搜索、書籍、報刊、雜志查閱。
（二）問卷設計
1.問卷類型
根據目標消費群體（主要消費群體和輔助消費群體）的實際情況，此次調研的問卷包括對汽修專業畢業生發放的問卷和對企業員工發放的問卷兩種類型，其中對畢業生發放的問卷采取自填式，對企業員工的問卷以自填式和訪談代填式為主。
2.設計原則
(1)內容簡潔明了，邏輯清晰。針對畢業生的問卷要言簡意賅，針對企業員工的問卷要通俗易懂，問卷內容不宜過多。
(2)便于回答。針對畢業生或針對企業員工面訪調查，不宜耽誤他人過多時間而影響到受訪者的生活、休息，因此問卷以封閉式的打鉤題為主。
(3)目的性明確。問卷的問題應該覆蓋本次調研的4個研究目標，從而保證問卷信息的有效性。
3.問卷結構
問卷內容包含：標題、說明、調研內容和被訪者項目
六．現場工作以及資料收集
（一）調研人員構成及安排
1.調研人員安排：此次調研工作將本小組各相關人員聯合成立專門的調研組：
(1)組 長：張麗鳳（負責編制調研計劃、設計調研用表、召開調研會議、控制調研進度、檢查評估調研質量、統編調研報告）。
(2)副組長：范常盛（負責落實調研計劃、匯總整理分析調查資料、進行費用報銷）。
(3)成 員： 彭亮、李赟、梁衛強、田振芳、 靳煒、 葉美桃、王秀林、王金仙、喬露露、呂旭（負責行業企業調研、 簡單分析調研資料）。
本次調研共有調查員12名。為方便調研工作的開展，具體人員及其工作安排如下：
（1）調研一小組：5人，分別是范常盛、彭亮、田振芳、葉美桃、王秀林（范常盛為調研一組組長）負責調研問卷的設計與修改、資料收集、實地調研工作及最終的數據處理和制定調研報告等工作。
（2）調研二小組：5人，分別是張麗鳳、梁衛強、李赟、靳煒、喬露露（張麗鳳任調研二組組長）負責調研人員的培訓、實地調研工作的組織開展。
（3）調研一小組和調研二小組10名調查員以企業員工為調研對象，負責10家以上企業實地調研。
（4）呂旭、王金仙等2名調查員以汽修專業畢業生為調研對象，采取隨機電話、網絡、面訪等方式，負責向本專業的畢業生發放不少于50份調查問卷。
（二）資料收集
調研所需的相關參考資料和既有研究成果有項目技術小組人員負責整理收集，收集方向和范圍為：汽修專業現狀資料，人才需求資料，行業人才需求，企業人才需求，企業管理崗位職業能力，典型工作任務，專業機構的統計資料等。
七．調研要求
1.人員要求：
所有調查人員，外出調查時要穿校服（沒有校服的要求著裝正統），要體現學校精神、展現文明風采，絕不能有損害學校聲譽的言行舉止。
本次調研工作意義重大，任務重、時間緊，各位成員要高度重視、明確職責、隨機應變，確保調研工作取得預期成效。
2.質量要求：
了解調查過程中遇到的問題，討論解決方法，并予以指導。
在調研中應發現問題、分析問題、研究對策，把定性分析與定量分析、普遍調查與典型分析結合起來，扎扎實實開展工作。
檢驗調查結束的問卷是否完整，有無遺漏，可否補救。
訪談時要注意內容的詳細記錄（如有必要可錄音，供后續整理）。
八．調研報告
調研報告主要采取書面報告和口頭講解的形式。書面報告將對調研問卷中的每一問題進行統計、分析，根據統計分析結論提出相應的決策建議，以便對專業建設以及企業前期的市場準備和科學決策提供參考。
書面報告結構包括：封面、目錄、概要、調研目的、調研過程、結論和建議、附錄。其中結論和建議是報告的核心部分。
九．情況、費用和時間
（一）企業情況
本次實地調研的企業主要有10家，具體名冊如下：
序號
企業名稱
聯系人
聯系方式
具體地址
調研時間
1
2018.1.10～1.31
2
2018.1.10～1.31
3
2018.1.10～1.31
4
2018.1.10～1.31
5
2018.1.10～1.31
6
2018.1.10～1.31
7
2018.1.10～1.31
8
2018.1.10～1.31
9
2018.1.10～1.31
10
2018.1.10～1.31
11
2018.1.10～1.31
12
13
14
15
16
17
18
19
20
（二）費用預算
本次調研的費用預算主要用于調研人員培訓和調研活動開展兩方面。具體費用安排如下：
項目
細項
費用（元）
時間（天）
參與人數
合計（元）
問卷設計及印刷
問卷設計
400
4
3
500
問卷印刷
1000*0.1
人員培訓
場地及組織
400/天
3
20
1200
人員費用
加班補貼
60/人/天
7
20
20000
交通補貼
5/人/天
伙食
10/人/天
雜項
項目備用
1000
——
——
1000
總計（元）
——
——
——
——
21700
（三）時間安排
項 目
時 間
負責人員
內 容
調研問卷的設計、修改
2016/5/5
調研問卷的設計及試調研后的問卷修改
人員培訓及前期準備
2016/5/6-5/18
1.調研人員的培訓
2.調研問卷的印刷
調研工作開展
2016/5/20-2016/5/31
調研人員按安排各自開展調研工作
數據統計與調研報告
2016/6/1-2016/6/8
對調研問卷進行統計分析，得出調研報告
十．調研工作計劃
序號
研究任務
研究內容
調研方式
調研對象
調研時間
調研人員
調研材料
1
對汽修專業相關資料進行收集匯總
汽車檢測與維修專業的專業特色、專業能力、專業現狀、專業課程、市場需求、人才培養等
查閱、收集、分類、匯總
書籍：
網絡：
2016/4/20-2016/4/25
書籍、網絡
2
對收集匯總材料進行分析及確認調研對象
對汽修專業的資料進行專家分析并有針對性的制定調研范圍
討論、分析、查找、確認調研范圍
汽修專業畢業生范圍
企業范圍
2016/4/28
專業匯總材料、畢業生名單、企業名單
3
調查問卷的設計及制作
針對總結的汽修專業的所需研究內容對畢業生及相關企業的人員制定調查問卷表
設計、制作
1.《山西交通職業技術學院汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表》
2.《企業技能人才職業發展歷程自我分析表》
2016/5/5
電子、紙質調研表格
4
對調研人員進行培訓
對調研及相關工作人員進行分工培訓
分工、培訓
調研相關人員
2016/5/6-
2016/5/18
調研表格
調研形象
訪談內容
5
對汽修專業畢業生進行調查問卷調查
對汽車檢測與維修專業的畢業生的工作情況、專業課程、工作崗位能力分析、對母校的教學建議等
填寫問卷調查表
汽車檢測與維修專業畢業生
2016/5/20-2016/5/31
五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表
6
對企業進行調研
行業人才需求、企業人才需求、企業崗位職業能力、典型工作任務等
填寫問卷調查表、訪談
企業一線員工、一線管理人員、人事訪談、總監訪談
2016/5/20-2016/5/31
1. 五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表
2.企業技能人才職業發展歷程自我分析表
7
調研表格收集、分類、匯總
收集畢業生以及企業的調研表，訪談紀錄及調研照片
收集、分類、匯總
1.調研相關表格
2.訪談記錄
3.調研照片
2016/6/5-
2016/6/7
1.《五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調研表》
2.《五寨縣職業中學校畢業生就業情況調查表》
3.《五寨縣職業中學校畢業生跟蹤情況調查表》
4.訪談記錄
5.調研照片
8
分別對調研表格內容，訪談記錄進行分析、討論、總結
汽車檢測與維修專業建設的相關調研表格和訪談記錄
分析、討論、總結
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
2016/6/10-2016/6/15
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
9
寫調研報告初稿
寫《汽車檢測與維修專業》專業建設調研報告初稿
撰寫報告
以上有效材料
2016/6/16-2016/6/25
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
3.調研討論內容
4.調研總結內容
10
本專業教師討論記錄及總結
針對本次調研和報告內容進行討論和總結
討論、總結
以上有效材料
2016/6/25-2016/6/28
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
3.調研討論內容
4.調研總結內容
5.調研報告初稿
11
編寫《人才需求調研報告》
編寫《人才需求調研報告》
撰寫報告
以上有效材料
2016/7/1-
2016/7/2
以上有效材料
12
專家討論記錄及總結
職教專家、企業專家、課程專家進行汽修專業頭腦風暴、討論和總結，確定人才培養目標、課程結構、教學計劃
討論、總結
本專業材料調研報告及有效材料
2016/7/3
調研報告及專業教師討論材料及相關資料
13
編寫《人才培養方案》
編寫《人才培養方案》
撰寫報告
以上有效材料
2016/7/5-
2016/7/10
以上有效材料
14
方案論證、學校審定和定稿
組織專家進行方案的論證，學校審定，和最后的定稿
論證、審定、定稿
1.《人才需求調研報告》
2.《人才培養方案》
2016/7/11-2016/7/18
1.《人才需求調研報告》
2.《人才培養方案》
十一．企業訪談提綱
（一）企業訪談簡介
企業訪談旨在確定汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位分布、主要工作任務、崗位能力要求，本調研內容如下：
1. 高職汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位及分布；
2. 高職汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位升遷經歷；
3. 高職汽車檢測與維修專業就業崗位的主要工作任務；
4. 企業對高職汽車檢測與維修專業畢業生的專業技能社會能力和職業素養的具體要求。
（二）訪談提綱
獲悉貴單位在人才培養與管理方面有一定獨到的見解和階段性的成果，特我們前來拜訪調研與學習，希望能得到一定思路上的借鑒和啟示。感謝您的分享！具體訪談問題如下：
【人才結構類】
1.貴單位的崗位（群）設置是怎樣的？即有哪些崗位分布？
2. 貴單位的崗位設置是依據什么標準或規范？
2. 請簡單談談這些崗位的能力要求是怎樣的？包括職業能力和社會能力。
3. 未來三年，貴單位最需要的是哪（幾）類人才？
【人才現狀類】
1. 目前在貴單位就業的人群主要來自于哪些途徑？專業對口的占比多少？
2. 目前在貴單位就業的人群缺乏（或者需要進一步提升）哪方面的技能？
3. 您希望應聘人員在就業前達到什么樣的能力狀況？請舉出3-4個結合具體任務的能力描述。
設備調研報告范文第4篇
一、調研目的、意義
“教育是民族振興的基石，教育公平是社會公平的重要基礎”。教育工作涉及每一個家庭，關系著廣大人民群眾的根本利益。在建設全面小康社會的進程中，教育問題日益成為全社會關注的熱點、難點問題。教育公平，特別是義務教育的均衡發展已成為落實科學發展觀、構建和諧社會、全面建成小康的核心問題之一。
《甘肅省推進縣域義務教育均衡發展規劃（2012—2020年）》提出：“到2015年，全面完成義務教育學校布局結構調整，全面消除義務教育學校危房，義務教育學校標準化建設取得顯著成效，縣域內義務教育初步實現均衡，基本消除薄弱學校和大班額現象；全省累計有30個縣市區縣域內義務教育基本實現均衡發展。”永昌縣就是這30個縣市區之一。
為貫徹落實《義務教育法》，保障國家、省、市、縣《中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》及省、市《推進縣域義務教育均衡發展規劃》提出的義務教育均衡發展目標的實現，做好迎接2015年省政府對我縣義務教育均衡發展督導評估的基礎工作，全面分析我縣義務教育均衡發展現狀和存在的困難、問題，研究解決問題、推動發展的對策與措施，特開展此項課題研究。
二、調研內容、要點
調查了解縣域義務教育均衡發展總體狀況，并對義務教育經費投入、學校建設、教師隊伍建設等進行具體調研，重點開展義務教育校際間均衡狀況的調研。以生均教學及輔助用房面積、生均體育運動場館面積、生均教學儀器設備值、每百名學生擁有計算機臺數、生均圖書冊數、師生比、生均高于規定學歷教師數、生均中級及以上專業技術職務教師數8項指標為主，分析縣域內小學、初中校際間均衡狀況。調查了解近年來推進義務教育均衡發展相關舉措的實際成效及遇到的困難和問題。聽取師生、家長及社會各界人士對進一步推進義務教育學校均衡發展的意見、建議。
三、調研方案、策略
（一）調研方法
通過數據采集、現場考察、聽取匯報、座談交流等形式開展全面調研。
<!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->考察調研學校，分別召開教師、學生和家長座談會，要求參加座談會的教師、學生、家長有較廣泛的代表性。
<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->召開部分義務教育學校負責人座談會，現場考察以外的學校負責人參加，并有廣泛代表性。
<!--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->召開社會各界人士座談會，包括人大代表、政協委員、鄉鎮領導、村主任等。
4. 采集義務教育學校8項指標數據，分別計算小學、初中差異系數，評估縣域內小學、初中校際間均衡狀況。
（二）調研時間與地點
時間：2013年9月底完成調研，并上報調研報告。
地點：城關鎮、河西堡鎮、新城子鎮、紅山窯鄉、焦家莊鄉、六壩鄉、朱王堡鎮、水源鎮。
每個調研點選取調研學校：優質、一般、薄弱小學和初中學校各1所。
（三）組織與實施
1. 課題組成員分工。
2. 調研工作開始前，召開調研點有關人員和調研人員會議，統一調研要求，部署調研工作。
設備調研報告范文第5篇
? 盤錦市安監局副局長 衛軍良
二〇〇九年五月十九日
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???? 按照盤學組辦通《關于征集深入學習實踐科學發展觀活動學習調研成果的通知》要求，針對我市量大面廣的重大危險源的現狀，利用一個月時間對全市重大危險源情況進行了專題調研，為完善全市重大危險源監督管理取得了第一手資料。
一、全市重大危險源基本情況從調研的情況看，主要有以下幾個方面的特點：
一是建立和實施重大危險源監控管理制度。按照《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規的要求，結合我市實際，制定重大危險源監控管理制度，規范重大危險源辨識、申報、登記、監控等工作要求和管理職責，明確行業主管部門。三是建立重大危險源安全控制體系。市、縣（區）安全生產監管部門定期對所轄區域內的重大危險源的檢測、評估、監控情況進行專業監察；落實行業主管部門，通過計劃、組織、協調、指導和監督檢查，加強對所屬企業的重大危險源的管理；督促企業開展對重大危險源風險分析，在此基礎上制訂并完善安全技術措施和組織管理措施；充分發揮工會組織的群眾監督權力，發動員工查隱患、堵漏洞，保障安全生產。
四是加大重大事故預警、防范、控制技術裝備等方面的投入，完善重大危險源設施的安全監控技術條件，從硬件上進一步提高重大危險源本質安全度。目前，我市市縣（區）兩級政府都編制完成了適合本地區重大危險源特點的重大事故應急預案，并與企業的廠內應急救援預案有效銜接。對政府各有關部門的職責，應急救援隊伍的建設，應急裝備的配備，應急通訊的保障以及重大事故應急專家等方面予以落實。
二、存在的主要問題
一是可能會造成群死群傷事故的公眾聚集場所未納入重大危險源管理。目前，我市最容易發生重特大生產安全事故的場所，恰恰是商場、超市、歌廳、演藝廳等，而這些反而是安全生產監管部門監管的薄弱環節，甚至是盲區。二是重大危險源日常管理不到位。重大危險源的監管仍處于探索階段，絕大多數重大危險源未實行評估分級，給政府部門的有效監管帶來極大困難。三是重大危險源的監管人員及生產經營單位的從業人員安全教育和技術培訓不夠。由于人員構成及其它原因，從事重大危險源監管工作的人員，對重大危險源知識了解不夠，加之缺乏有效的監管手段及技術措施，對重大危險源監管缺乏科學性。四是少數企業重大危險源管理人員專業知識缺乏，技術標準不清，安全意識不強，對重大危險源危害不明，缺乏起碼的監管能力和有效的自我防范意識。五是應急救援措施不力，人員素質低，救援設備不能滿足事故處理的需要。
三、幾點建議
全面落實企業重大危險源管理監控的責任主體是企業，在重大危險源管理與監控中負有重要責任。安全生產監督管理部門在日常監管中，要督促企業抓好以下六個方面工作。
一是要指導、督促企業做好重大危險源的登記建檔工作。嚴格按照市安監局下發的工作計劃和具體實施方案執行，在前期申報登記工作的基礎上，按照《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》文件的要求，根據目前存在的重大危險源實際情況，組織企業進行補充申報，從而杜絕了遺漏。??????
二是要指導、督促企業建立健全重大危險源安全管理規章制度，落實重大危險源安全管理和監控責任，制定重大危險源安全管理與監控的實施方案。指導、督促生產經營企業做好重大危險源登記建檔、評估、監控，并制定應急救援預案等工作。
三是要加大培訓力度。在開展重大危險源監督管理工作中，嚴格執行重大危險源監督管理制度，切實做好相關的技術培訓工作，通過培訓，使企業主要負責人、職工學習和掌握重大危險源監督管理的政策理論、方法和相關法規、標準，掌握開展重大危險源監督管理所必備的業務知識和技能，了解做好重大危險源管理監控工作的重要意義，從而進一步提高認識，轉變觀念，改進工作方式。
四是要指導、督促企業在重大危險源現場設置明顯的安全警示標志，并加強重大危險源的監控和有關設備、設施的安全管理，建立相應的重大危險源安全監管臺帳。指導、督促企業對重大危險源的工藝參數、危險物質進行定期的檢測，對重要的設備、設施進行經常性的檢測、檢驗，并做好檢測、檢驗紀錄。
五是要指導、督促企業對重大危險源的安全狀況進行定期檢查，并建立重大危險源安全管理檔案。指導、督促企業對存在事故隱患和缺陷的重大危險源認真進行整改，不能立即整改的，采取切實可行的安全措施，防止事故發生。
六是要指導、督促企業貫徹執行國家、行業的技術標準，推動技術進步，不斷改進監控管理手段，提高監控管理水平，提高重大危險源的安全穩定性。指導、督促企業制定重大危險源應急救援預案，落實應急救援預案的各項措施。
?
