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勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理課程范文第1篇

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理；房地產(chǎn)；項(xiàng)目建設(shè)；運(yùn)用

在房地產(chǎn)的開發(fā)過程中，存在著許多的風(fēng)險(xiǎn)，引起這些風(fēng)險(xiǎn)的原因以及對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的影響程度都有一定的差異。只有運(yùn)用系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的分析，才能對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。目前各大企業(yè)都將風(fēng)險(xiǎn)管理放在戰(zhàn)略地位，因?yàn)樗P(guān)系到項(xiàng)目的成敗，也是現(xiàn)代企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)。

一、風(fēng)險(xiǎn)管理概述

風(fēng)險(xiǎn)管理起源于美國(guó)，在美國(guó)得到發(fā)展完善之后很快的在世界范圍內(nèi)引起專家學(xué)者的研究熱潮。隨著上世紀(jì)金融風(fēng)暴的出現(xiàn)，對(duì)于投資領(lǐng)域中風(fēng)險(xiǎn)的分析以及解決方案的研究不斷加深，在一些高等學(xué)府率先開設(shè)了風(fēng)險(xiǎn)管理課程。全國(guó)性或者區(qū)域性的風(fēng)險(xiǎn)管理組織如雨后春筍般不斷出現(xiàn)。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理的管理領(lǐng)域以及應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，引起了各行各業(yè)的關(guān)注。不過，由于風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)新興的學(xué)科，有待進(jìn)一步的研究、發(fā)展以及完善。

二、房地產(chǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）存在的客觀風(fēng)險(xiǎn)

房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目過程主要涉及到土地審批、建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)審批、簽署有關(guān)合同、建筑施工、樓盤銷售和物業(yè)管理這幾個(gè)方面。風(fēng)險(xiǎn)貫穿于房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)的始終。房地產(chǎn)開發(fā)具有投入大、資金周轉(zhuǎn)期長(zhǎng)的特點(diǎn)。由于市場(chǎng)總是多變的，影響房地產(chǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素自然較多。房地產(chǎn)具有較低的流動(dòng)性，出手困難，一旦投資不當(dāng)，造成房產(chǎn)滯銷，短期內(nèi)無法收回投資，就會(huì)對(duì)企業(yè)的資金鏈產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)資金鏈斷裂，負(fù)債累累，資不抵債，導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。當(dāng)前房?jī)r(jià)普遍上漲，其主要原因是土地費(fèi)、廣告策劃、材料、勞動(dòng)力等成本持續(xù)上升造成的，這也是房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)過程中風(fēng)險(xiǎn)形成的客觀原因。另外，自然力的不可控制性以及不確定性也是造成房地產(chǎn)開發(fā)損失的因素之一。例如地震、洪水。海嘯等自然災(zāi)害，雖然出現(xiàn)幾率小，但是對(duì)工程造成的損失卻是致命的。

（二）風(fēng)險(xiǎn)的不確定性

1、供需關(guān)系的不確定性

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的供需關(guān)系存在著動(dòng)性以及不確定性，這會(huì)直接影響到經(jīng)營(yíng)者的收益，房地產(chǎn)市場(chǎng)也不例外，而且需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較其他行業(yè)要大。由于房產(chǎn)商品的價(jià)格受供求關(guān)系影響嚴(yán)重，所以洞悉房地產(chǎn)市場(chǎng)供求變化規(guī)律，對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行科學(xué)的判斷和預(yù)測(cè)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的客觀要求。

2、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性

在房地產(chǎn)市場(chǎng)，同類樓盤間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，誰擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，誰就能夠得到更多的客戶，實(shí)現(xiàn)更多的銷售收益。反之，競(jìng)爭(zhēng)力薄弱的一方就會(huì)承擔(dān)商品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。

3、廣告效果的不確定性

當(dāng)前廣告費(fèi)用在房地產(chǎn)開發(fā)方面占有較大的比重，成為房地產(chǎn)開發(fā)過程中引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的重要因素之一。由于房產(chǎn)廣告投入大，但是廣告的效果存在著一定的不確定性，一旦廣告無法達(dá)到預(yù)期的效果，對(duì)項(xiàng)目開發(fā)的成本而言，是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

4、通貨膨脹以及購(gòu)買力方面的不確定性

通貨膨脹會(huì)嚴(yán)重影響房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的利益。在先期投入完成之后，盡管房?jī)r(jià)處于一個(gè)較為堅(jiān)挺的態(tài)勢(shì)，但是由于當(dāng)期通貨膨脹，貨幣購(gòu)買力下降，人們會(huì)降低自己對(duì)于房產(chǎn)商品的需求，房產(chǎn)商品的價(jià)值也會(huì)存在一定程度的損失，影響了房地產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

5、流動(dòng)方面的不確定性

房產(chǎn)屬于固定資產(chǎn)，存在著流動(dòng)性差，變現(xiàn)能力弱的特點(diǎn)。房產(chǎn)商品價(jià)值大，占用資金多，交易流程長(zhǎng)。一旦企業(yè)在資金短缺的情況下無法快速的將房產(chǎn)商品變現(xiàn)，就會(huì)影響到企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。即使能夠快速脫手，在價(jià)格方面肯定會(huì)受到影響，從而減少收益，造成經(jīng)濟(jì)損失。

（三）企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的主要原因

由于房產(chǎn)商品的價(jià)格過高，居民一般無法在當(dāng)期完成所有的交易，按揭買房成為當(dāng)前的解決方式之一。但是，購(gòu)房者可能會(huì)存在無法按時(shí)按量支付房款的現(xiàn)象。這對(duì)企業(yè)而言，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代企業(yè)普遍采用負(fù)債經(jīng)營(yíng)方式，經(jīng)過專業(yè)化的財(cái)務(wù)分析，向銀行申請(qǐng)大量的貸款，這雖然解決了企業(yè)的融資問題，但是在投資方面不確定的存在會(huì)影響到預(yù)期收益，導(dǎo)致入不敷出的現(xiàn)象。特別是國(guó)八條頒布后，部分房地產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流出現(xiàn)大幅下降。

（四）政策風(fēng)險(xiǎn)

目前房產(chǎn)銷售業(yè)績(jī)普遍下滑，樓市庫(kù)存不斷上升，購(gòu)房者觀望現(xiàn)象以及焦慮情緒嚴(yán)重。市場(chǎng)的蕭條造成開發(fā)商憂心忡忡，他們不愿意執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，采取“上有政策，下有對(duì)策”的方式，采取種種措施拖延有關(guān)政策的執(zhí)行。這也是當(dāng)前我國(guó)有關(guān)政策執(zhí)行不力所造成的。針對(duì)這一情況，政府應(yīng)采取有力措施，保障相關(guān)政策落到實(shí)處，打破目前的僵持局勢(shì)，使房?jī)r(jià)合理回歸。

三、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施

（一）全面詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研

在項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)行之前，應(yīng)對(duì)樓市的走勢(shì)以及需求做一個(gè)全面有效的調(diào)查。分析當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)于消費(fèi)者的收入水平、投資方式、投資心理都要有一定程度上的了解。不可盲目跟風(fēng)，片面的追求樓市目前的巨額回報(bào)，而忽視了房產(chǎn)市場(chǎng)中實(shí)際存在的問題。對(duì)于各種歷史資料，要進(jìn)行整理歸檔，不可隨意放置，更不可在項(xiàng)目完成之后銷毀。因?yàn)橥晟频臍v史資料可以為當(dāng)前的市場(chǎng)決策提供依據(jù)，有利于市場(chǎng)調(diào)研工作的展開。

（二）加強(qiáng)與政府有關(guān)部門間的溝通以及宏觀局勢(shì)的掌握

為了平衡地域差異，推動(dòng)城市化建設(shè)步伐，國(guó)家投入了大量的資金進(jìn)行老城區(qū)改造以及城中村建設(shè)。這對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)而言是一個(gè)巨大的商機(jī)。加強(qiáng)與有關(guān)部門間的溝通以及國(guó)家宏觀政策的掌握，可以在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲取第一手信息，從而搶占先機(jī)，走在他人的前列，有的放矢，實(shí)現(xiàn)投資的具體化和目標(biāo)化，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

（三）加強(qiáng)內(nèi)部管理，尤其是風(fēng)險(xiǎn)方面的管理

負(fù)債經(jīng)營(yíng)雖然是現(xiàn)代企業(yè)融資的一種較為普遍的方式，但是它存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。不合理的財(cái)務(wù)計(jì)劃、過度的依賴負(fù)債以及受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響都會(huì)對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展以及正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

（四）響應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策，推動(dòng)市場(chǎng)健康有序發(fā)展

盡管當(dāng)前國(guó)家的有關(guān)政策會(huì)在一個(gè)相當(dāng)?shù)臅r(shí)期內(nèi)影響到房產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的利益，但是這個(gè)影響是暫時(shí)的。房產(chǎn)企業(yè)有責(zé)任也有義務(wù)的做出部分讓利措施，解決當(dāng)前房?jī)r(jià)虛高、貧富懸殊、部分居民生活條件得不到改善的社會(huì)問題。響應(yīng)國(guó)家的有關(guān)政策，讓政策落到實(shí)處，可以改變我國(guó)樓市發(fā)展畸形的現(xiàn)狀，使我國(guó)房產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)范化、秩序化、健康化。這在長(zhǎng)遠(yuǎn)上也有益人民，有益于房產(chǎn)企業(yè)，有益于社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

規(guī)避房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，不但能夠有效的保證企業(yè)預(yù)期利益的實(shí)現(xiàn)，而且在優(yōu)化資源配制，解決貧富懸殊，維護(hù)社會(huì)安定，保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展方面具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的思考[J].上海國(guó)資，2011（05）

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勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理課程范文第2篇

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。2009年2月25日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2014年9月12日，國(guó)務(wù)院提出關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)，積極營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系。近幾年，我國(guó)物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6．8%左右。在此背景下，存在巨大物流人才缺口，而且對(duì)高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為物流人才的培養(yǎng)者，如何根據(jù)社會(huì)需求不斷完善和優(yōu)化課程體系，是當(dāng)前迫切需要解決的問題，課程群的建設(shè)思路是一條有效途徑。課程群是某專業(yè)或跨專業(yè)課程體系中若干門在知識(shí)、方法、問題等方面有著內(nèi)在邏輯聯(lián)系的按照一定規(guī)律對(duì)課程進(jìn)行整合的課程體系。設(shè)置課程群的目的是完善特定施教對(duì)象的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，不是機(jī)械的課程疊加，而是按照課程、學(xué)科和專業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，在系統(tǒng)方法指導(dǎo)下，對(duì)相關(guān)課程進(jìn)行有機(jī)的整合。以學(xué)科來劃分的，結(jié)合專業(yè)調(diào)整和學(xué)科建設(shè)，以教學(xué)計(jì)劃的整體優(yōu)化為目標(biāo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有一定的學(xué)科相關(guān)性、知識(shí)完整性、內(nèi)容繼承性、結(jié)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立性的課程集成模塊的建設(shè)［2］。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)自2003年設(shè)立物流管理專業(yè)以來，不斷改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，以人才培養(yǎng)為中心，優(yōu)化專業(yè)核心課程群教學(xué)內(nèi)容，從一體化、國(guó)際化和經(jīng)濟(jì)分析角度制定物流管理專業(yè)核心課程群(物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理)的總體內(nèi)容，然后共同制定了教學(xué)大綱，合理確定了三門課程內(nèi)容，避免課程內(nèi)容重復(fù)，使得不同知識(shí)點(diǎn)在不同課程中得以凸顯，同時(shí)又相互補(bǔ)充，多角度覆蓋地滲透式提高學(xué)生的知識(shí)水平。我們組建了物流管理專業(yè)核心課程群建設(shè)團(tuán)隊(duì)，力求知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)的合理化。同時(shí)，為了保證三門課程之間的關(guān)聯(lián)緊密性，注重不同課程之間的師資交叉，增強(qiáng)課程之間的粘合度。

2物流管理專業(yè)核心課程群的構(gòu)建思路

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門課程都是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，是在學(xué)習(xí)了物流學(xué)導(dǎo)論課程之后，為從不同角度全面、深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)而設(shè)置的，從不同教學(xué)對(duì)物流管理學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)。三門課程之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。物流的靈魂在于系統(tǒng)，掌握整體優(yōu)化的思想是學(xué)好物流管理的關(guān)鍵，供應(yīng)鏈管理旨在從一體化的角度來對(duì)物流及其他企業(yè)運(yùn)作問題進(jìn)行統(tǒng)籌管理，培養(yǎng)學(xué)生整體優(yōu)化的能力;而且，隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來越來越頻繁，我國(guó)與世界的聯(lián)系日益緊密，國(guó)際化視野也是當(dāng)前需要物流管理專業(yè)學(xué)生具備的基本能力，國(guó)際物流學(xué)側(cè)重訓(xùn)練學(xué)生國(guó)際物流的運(yùn)作方式和管理知識(shí);同時(shí)，無論物流的一體化還是國(guó)際化運(yùn)作，都需要從經(jīng)濟(jì)效益分析角度來衡量其成功與否，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)則培養(yǎng)學(xué)生利用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行效益分析的能力。因此，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門課程屬性相同，關(guān)系緊密，非常有必要作為課程群來整體建設(shè)。

3課程群課程基本情況介紹

3．1物流經(jīng)濟(jì)學(xué)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門應(yīng)用型課程，其為解決物流運(yùn)營(yíng)過程中的經(jīng)濟(jì)問題提供理論支撐和實(shí)踐方法。物流經(jīng)濟(jì)學(xué)覆蓋物流運(yùn)營(yíng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理出發(fā)，科學(xué)核算物流成本，分析物流活動(dòng)過程中如何最佳地配置資源、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)。是利用數(shù)學(xué)的方法研究現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律，尋求獲得最大的空間時(shí)間效益的課程。掌握物流經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論與方法，是物流管理專業(yè)本科生必須具備的基本素質(zhì)。因而，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)是物流管理專業(yè)的核心課。在物流管理實(shí)踐中，降低物流成本是首要任務(wù)。現(xiàn)代物流被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”，而保證這一利潤(rùn)源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵就是降低物流成本，成本分析是物流經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心。圍繞此核心內(nèi)容，課程從微觀的角度進(jìn)行市場(chǎng)分析，從宏觀的角度進(jìn)行制度與政策分析。

3．2國(guó)際物流學(xué)

隨著經(jīng)濟(jì)的日益全球化，越來越多的企業(yè)開始推行國(guó)際化戰(zhàn)略，在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找最理想的市場(chǎng)和最好的生產(chǎn)基地，這樣一來，企業(yè)必須更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，推行國(guó)際物流。目前，國(guó)際物流人才的需求量越來越大，使國(guó)際物流人才成為緊缺人才，因此，進(jìn)行國(guó)際物流人才的培養(yǎng)勢(shì)在必行。在國(guó)際物流人才的培養(yǎng)過程中，國(guó)際物流學(xué)是必修課程。國(guó)際物流學(xué)是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，它的研究范圍十分廣泛，依據(jù)現(xiàn)代物流管理理論的思想和國(guó)際物流的運(yùn)作特征，全面地介紹了國(guó)際物流的運(yùn)作方式和管理知識(shí)。內(nèi)容包括:國(guó)際物流的基本知識(shí)，國(guó)際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際采購(gòu)相關(guān)知識(shí)，國(guó)際貿(mào)易相關(guān)知識(shí)，國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)際貨物運(yùn)輸，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，進(jìn)出易程序、國(guó)際物流中的檢驗(yàn)檢疫以及報(bào)關(guān)清關(guān)等內(nèi)容。

3．3供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是一門物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課，課程始終緊跟供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，在物流類專業(yè)高素質(zhì)人才培養(yǎng)中起到了至關(guān)重要的作用。供應(yīng)鏈管理課程內(nèi)容來源于企業(yè)管理實(shí)際，具有較強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用價(jià)值，該課程的教學(xué)目標(biāo)是講授供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理中大家所關(guān)心的問題以及比較重要的新模型和解決方案，使學(xué)生學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的基本概念和原理，了解供應(yīng)鏈管理模式的特征及其與傳統(tǒng)運(yùn)作模式的差異，掌握供應(yīng)鏈管理的分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施的方法，掌握供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理以及供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)，最終能根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)識(shí)別與方案設(shè)計(jì)，為畢業(yè)后從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4課程群建設(shè)對(duì)策

4．1整合課程體系和教學(xué)內(nèi)容

在課程群的建設(shè)中，將重點(diǎn)集中于課程講授內(nèi)容的完善上，處理好單門課程和課程群的關(guān)系，課程組將認(rèn)真整理和總結(jié)課程的相關(guān)知識(shí)，把課程內(nèi)容劃分為前后銜接的幾大部分，由淺入深，循序漸進(jìn)的一步步引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入和深入課程內(nèi)容，加強(qiáng)相關(guān)課程的整合，減少課程內(nèi)容的重復(fù)，進(jìn)一步提高課程的綜合化程度。以成本分析為紐帶，對(duì)各課程進(jìn)一步分工，在物流經(jīng)濟(jì)學(xué)課程中側(cè)重理論方法的訓(xùn)練，在國(guó)際物流學(xué)以及供應(yīng)鏈管理課程中側(cè)重成本分析的運(yùn)用。在教學(xué)中，吸收部分研究的最新成果，力圖體現(xiàn)該學(xué)科的前沿性成果。

4．2改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段

針對(duì)課程基本概念多、涉及面廣等特點(diǎn)，課程組本著定位要準(zhǔn)、內(nèi)容要實(shí)、理論要精、操作要強(qiáng)且具有明顯職業(yè)性的原則，對(duì)課程的教學(xué)方法進(jìn)行全面改進(jìn)。為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和技能，便于學(xué)生理解，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，本課程群以多媒體課件、網(wǎng)上資源、實(shí)驗(yàn)室等為載體，通過增加課堂討論、案例分析、實(shí)驗(yàn)仿真等教學(xué)方法，建立參與式、互動(dòng)式、仿真式的教學(xué)方法體系。

4．3強(qiáng)化教學(xué)條件和教學(xué)資源建設(shè)

4．3．1強(qiáng)化教學(xué)條件建設(shè)

為了課程有序、高效的進(jìn)行，教學(xué)條件必須得到保障，物流管理專業(yè)核心課程群的教學(xué)，除了課堂教學(xué)之外，還要有相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用創(chuàng)新能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們從實(shí)驗(yàn)環(huán)境和課程網(wǎng)站等方面強(qiáng)化物流管理專業(yè)核心課程群教學(xué)條件。實(shí)驗(yàn)室的硬件資源為開展國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理的實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供了設(shè)施保障，結(jié)合精品課程建設(shè)，開通課程群網(wǎng)站，把三門課程的教學(xué)資源放在課程網(wǎng)站中，包括課程的授課錄像、教學(xué)大綱、教學(xué)日歷、教案、案例資料、部分視頻資料、習(xí)題、試卷樣題。及時(shí)更新網(wǎng)站，提高網(wǎng)站利用率。

4．3．2強(qiáng)化教學(xué)資源建設(shè)

三門課程在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，從自身特點(diǎn)出發(fā)合理選擇案例類型和素材，按照統(tǒng)一格式編寫4－5個(gè)案例，形成系統(tǒng)的案例體系和案例庫(kù)，互為補(bǔ)充，全面培養(yǎng)物流人才。進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)課件，調(diào)整優(yōu)化三門課程的課件內(nèi)容，形成課件的統(tǒng)一風(fēng)格，增加動(dòng)畫效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，不斷完善課件中的習(xí)題和案例。

4．4課程師資隊(duì)伍建設(shè)

勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理課程范文第3篇

施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的技術(shù)文件。但是，它是在工程開工前編制完畢的，這就會(huì)導(dǎo)致難免在開工后與施工實(shí)際情況會(huì)有不相符合的地方。為達(dá)到指導(dǎo)的目的必須對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的修改，本文結(jié)合公路產(chǎn)品自身的特點(diǎn)，探討公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)范管理模式。

2公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理中存在的問題及分析

公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容未全面規(guī)范；施工組織設(shè)計(jì)重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重；編制施工組織設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)代管理理論知識(shí)缺乏、經(jīng)驗(yàn)不足、編制手段落后。

2.1施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容未全面規(guī)范

管理規(guī)范化，就是要體現(xiàn)管理過程的系統(tǒng)性，管理內(nèi)容的全面性、合理性，管理功能的有序性和管理方法的科學(xué)性。而現(xiàn)階段在公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，僅僅規(guī)范了設(shè)計(jì)階段和招投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，未對(duì)實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容全面系統(tǒng)規(guī)范，不符合現(xiàn)代科學(xué)管理的系統(tǒng)管理原理，使局部脫離了整體，管理整體功能處于無序狀態(tài)，這將對(duì)發(fā)揮施工組織設(shè)計(jì)的整體功能造成嚴(yán)重影響。

2.2施工組織設(shè)計(jì)重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重

盡管有的施工組織設(shè)計(jì)編制了技術(shù)組織措施的內(nèi)容，但也僅從確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面提出了相應(yīng)的保證措施，工程技術(shù)性措施較強(qiáng)，管理措施較為薄弱，可操作性差，組織措施、經(jīng)濟(jì)措施及合同措施不力。因此，這樣的施工組織設(shè)計(jì)是一種工程技術(shù)性的施工組織文件。從工程項(xiàng)目管理的角度還缺少施工部署措施、風(fēng)險(xiǎn)管理措施、全面的技術(shù)組保證措施和全面的施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

2.3設(shè)計(jì)人員的理論知識(shí)缺乏、經(jīng)驗(yàn)不足、編制手段落后

目前我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，大多數(shù)是大中專以上的學(xué)歷，除工程管理專業(yè)外普遍存在現(xiàn)代管理理論知識(shí)缺乏的現(xiàn)象，這就直接影響到編制施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量和水平和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的管理思路。加上編制人員工程經(jīng)驗(yàn)不足，有的甚至出資請(qǐng)人代編，這樣對(duì)設(shè)計(jì)意圖難以達(dá)到統(tǒng)籌兼顧；有的不熟悉施工規(guī)范規(guī)程，對(duì)單位工程、分部分項(xiàng)工程及各工序的施工工藝技術(shù)要求知之甚少，難以協(xié)調(diào)貫通。

當(dāng)前，所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應(yīng)用，特別是其中的智力資源，造成這種現(xiàn)象主要由兩個(gè)方面引起：一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)編制多數(shù)以手工編制為基礎(chǔ)，人為影響因素多、差錯(cuò)、漏項(xiàng)層出不窮，編制組員龐大、耗時(shí)長(zhǎng)，工序、工藝安排、勞動(dòng)力、設(shè)備、材料供應(yīng)與消耗等無法達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，且組織系統(tǒng)自相矛盾，做出的施工組織設(shè)計(jì)難以達(dá)到指導(dǎo)施工、降低消耗、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。

3公路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化管理的對(duì)策

目前公路工程施工組織設(shè)計(jì)存在的問題，從本質(zhì)上講，它忽視了技術(shù)組織措施、忽視管理、忽視風(fēng)險(xiǎn)，不能適應(yīng)當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的建筑市場(chǎng)和規(guī)范化管理的需要。因此，只有把工程技術(shù)和管理技術(shù)結(jié)合起來，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)的管理手段和措施，才能使工程施工方案和各項(xiàng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)，取得最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

3.1建立公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目管理規(guī)劃規(guī)范系統(tǒng)

為了減少編制人員重復(fù)勞動(dòng)，相關(guān)行業(yè)管理部門應(yīng)對(duì)建筑工程的大中型項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行收集，運(yùn)用系統(tǒng)的觀念和方法建立施工組織設(shè)計(jì)編制工作的標(biāo)準(zhǔn)，從而推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

施工企業(yè)在借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)改變施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部門包攬的做法，而應(yīng)實(shí)行誰主管項(xiàng)目實(shí)施，就由誰負(fù)責(zé)主持編制并執(zhí)行的方法。這樣的施工組織設(shè)計(jì)才能根據(jù)不同工程的特點(diǎn)和要求，根據(jù)現(xiàn)有的和可能創(chuàng)造的施工條件，從技術(shù)及經(jīng)濟(jì)上互相比較，從中選出最合理的方案來編制施工組織設(shè)計(jì)，使技術(shù)上的可行性同經(jīng)濟(jì)上的合理性統(tǒng)一起來。同時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，突出目標(biāo)，要具有競(jìng)爭(zhēng)性，能體現(xiàn)企業(yè)的實(shí)力和信譽(yù)。

設(shè)計(jì)階段的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)范的內(nèi)容可參照《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》修改制訂。發(fā)包人和監(jiān)理工程師所要求的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容可以從中截取，小項(xiàng)目可用施工組織設(shè)計(jì)代替施工項(xiàng)目管理規(guī)劃。

3.2應(yīng)用現(xiàn)代管理方法編制施工組織設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目管理規(guī)劃

隨著我國(guó)加入WTO組織，給我國(guó)建筑企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國(guó)工程建筑企業(yè)也面臨著國(guó)內(nèi)、國(guó)際激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，主要表現(xiàn)在技術(shù)水平和管理水平的競(jìng)爭(zhēng)上。為了適應(yīng)這種形勢(shì)，我們?cè)谑┕ろ?xiàng)目管理中必須應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法，大力提高管理水平。因此，在施工組織設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目管理規(guī)劃編制中應(yīng)予以體現(xiàn)，并在技術(shù)組織措施中予以規(guī)劃。選用科學(xué)方法見表1。

3.3規(guī)范和推廣應(yīng)用工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)程序軟件

隨著計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)輔助管理功能的不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代施工企業(yè)的管理方法已從過去的簡(jiǎn)單的靠人處理信息轉(zhuǎn)向利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)處理信息的高智能化階段過渡，計(jì)算機(jī)輔助管理手段已深入到工程施工管理的各個(gè)方面。

目前，有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化軟件的應(yīng)用開發(fā)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。如：施工平面圖布置的智能化處理軟件；工程計(jì)劃管理軟件：清華大學(xué)開發(fā)的自動(dòng)生成網(wǎng)絡(luò)圖的工程項(xiàng)目管理軟件；同望軟件公司開發(fā)的有關(guān)工程項(xiàng)目管理的各種軟件等等。

3.4加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理知識(shí)培訓(xùn)

項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是管理人才的競(jìng)爭(zhēng)，由于知識(shí)的日新月異，迫切需要項(xiàng)目管理人員及時(shí)了解和掌握最新的管理知識(shí)和技能，因此，有必要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常進(jìn)行繼續(xù)教育。今天的工科大學(xué)生就是今后的項(xiàng)目管理者，讓他們盡早地熟悉和掌握有關(guān)項(xiàng)目管理的理論知識(shí)，對(duì)于今后無論是從事施工項(xiàng)目管理還是從事其他工作都將非常有益。為了提高整個(gè)項(xiàng)目管理人才隊(duì)伍的管理能力，大學(xué)階段有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)是必不可少的，要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：提高對(duì)項(xiàng)目管理知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)；加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理課程的設(shè)置；搞活教學(xué)形式，給學(xué)生提供更多的鍛煉機(jī)會(huì)。

4結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化是當(dāng)前公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作中迫切需要解決的問題，解決這些問題的重要前提是樹立現(xiàn)代科學(xué)管理的系統(tǒng)管理思想和規(guī)范化管理的思想，充分認(rèn)識(shí)和掌握“規(guī)范化”的概念。從而通過規(guī)范化，使施工組織設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目管理規(guī)劃能有序、有章可循地進(jìn)行，能真正起到指導(dǎo)施工全過程各項(xiàng)施工活動(dòng)的作用，從而取得最佳的社會(huì)效應(yīng)。