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智慧醫療方向范文第1篇

市實施六項突破：一是在工業經濟發展上實施突破。強化工業立市、工業強市理念，突出新型工業的主導地位，領導精力向工業傾斜、各類人才向工業集中，各種要素向工業聚集，盡快做大做強工業支撐。二是在重點領域和縣域經濟發展上實施突破。主要是在培育壯大支撐產業、規模企業和力促重點縣域發展三個方面，加大工作力度，謀求率先突破。三是在大上項目建設上實施突破。千方百計緩解項目建設資金、占地等瓶頸制約，把國家的宏觀調控政策與加快發展的內在需求有機結合起來，努力在政策和環境上為項目引進和落地創造條件，力爭引進一批立市立縣大項目、好項目。四是在招商引資上實施突破。以更加開放的眼界和思維，積極創新招商方式，建強招商隊伍，開展新一輪招商引資出擊戰，讓開放這片云下更大的雨。五是在深化改革上實施突破。下大決心、花大氣力打好國企改革攻堅戰，同時，積極探索市、縣管理體制改革，深化行政管理體制改革及其它各項改革，以改革增動力、添活力。六是在優化發展環境上實施突破。以企業經營環境和項目建設環境為重點，以建設“服務型政府”為目標，繼續下大力推進“責任風暴”和“效能革命”，消減審批事項，減化辦事程序，增強服務意識，提高辦事效率，真正把保定建設成為投資者的樂園、創業者的天堂。

市通過解放思想，集中力量在“六個方面”下功夫：一是進一步點燃發展激情，大力破除因循守舊的思想觀念；二是進一步提高工作定位，切實樹立勇創一流的更高發展目標；三是進一步加快市場化進程，不斷破解影響生產要素聚集的體制機制障礙；四是進一步促進發展模式的轉型升級，積極探索符合實際的特色發展道路；五是進一步構筑區域協調發展格局，努力拓展城市發展空間；六是進一步轉變工作作風，下大力提高各級干部的執行能力和落實能力。把解放思想的成效，體現到推動又好又快發展上，真正打開解放思想這個“總閥門”。

市在經濟發展上，突出抓好“六新”：一是產業升級要有新突破。按照新型工業化的要求，堅持依靠科技，尊重規律，全力推進產業結構優化升級。二是節能減排要有新成效。把節能減排作為攻堅戰，加大力度，進一步強化問責制，大力發展循環經濟，積極培育新興高科技產業。三是服務業要有新跨越。著眼于推動一二三產業協調發展，把服務業放在更加突出的位置，作為提升全市競爭力的支撐要素來抓，作為增強綜合實力的新型支柱產業來抓。四是城市建設要有新形象。按照“一年一大步，三年大變樣”的要求，加快建設步伐，進一步提高中心城市檔次。五是新農村建設要有新面貌。認真落實各項支農惠農政策，大力發展現代農業，切實增加農民收入，加強農村基礎設施建設，積極推進農村勞動力轉移。六是民生問題要有新改善。堅持用愛民的情懷關注民生，用惠民的政策改善民生，用利民的行動體現民生。

智慧醫療方向范文第2篇

2013年3月21日，IBM 2013年論壇上，主持人向IBM全球企業咨詢服務部大中華區總經理Nancy提出了這樣一個問題。

“這里有最激動人心的企業故事，有讓人充滿斗志的聲音，還有最具前景的市場。”Nancy回答。

2011年初，國家“863智慧城市主題項目”立項，武漢和深圳成為全國智慧城市建設試點城市。不日，武漢市投入1000萬元向全球公開招標智慧城市設計“金點子”，邀請全球一流機構為武漢出謀劃策。

同時，來自安信國際的預測顯示，“十二五”期間中國將有600～800個城市打造“智慧城市”，市場總規模將達到2萬億元。

這2萬億元，就成為IBM、神州數碼以及思科、高德等與之一起布局智慧城市的其他科技巨頭們爭奪的市場。在這個波濤暗涌的戰場上，2萬億的商業蛋糕要怎么分，是巨頭們最為關心的問題。

智慧城市空間巨大各家出擊搶占不同市場

“這個市場的空間太大了，好像一所大房子，即使進來100個人，誰也碰不到誰。”神州信息服務股份有限公司副總裁錢衛列的觀點多少表明了智慧城市競爭的不充分。而這種競爭的不充分，一方面來源于智慧城市產業鏈條的龐大，比如其涉及到IT、基礎設施建設、云計算、泛在網絡、傳感器、節約能源、改善環境、面向公眾的服務等各個環節，每個環節都可以由諸多企業來提供服務。另一方面也來源于市場需求量的旺盛，畢竟，600～800個城市的規模，僅僅才是中國“智慧城市”建設的起點。

就產業鏈條而言，在面向公眾服務方面，神州數碼選擇了布局揚州。揚州市民卡是神州數碼的第一個智慧城市項目。2006年，神州數碼與揚州市經濟和信息化委員會開始接觸；2008年，雙方在市民卡項目上達成合作協議。不久，揚州人用上了將交通、醫療、社保等信息集于一身的市民卡。它帶來的好處顯而易見，方便市民使用的同時，政府還可以獲得更全面及時的市民數據信息，政府的整體投資也大幅度下降。2009年，神州數碼將與揚州市政府合作的模式成功復制到無錫、張家港、鎮江等其他華東城市。

IBM在自己智慧城市的布局中，選擇了擔任智慧城市解決方案的角色，在其提供的智慧城市案例中，為河南農機局提供調度系統的案例讓人印象深刻。河南農機局在收割高峰期常常無法控制人員和機器的流向，為此他們需要一套管理系統，能協調農忙時期對機器和人員的管控。IBM為其開發了調度系統之后，幫助全省20萬臺收割車完成了及時調度，且能通過GPS對車輛和人員進行定位，系統收到信息后，可以及時調配閑置資源到有需要的地方去收割，從而幫助農民和農業局增加收入。

除此之外，高德布局導航，搶奪移動互聯入口。微軟（中國）有限公司副總裁、大中華區首席技術官古普達介紹，與寧波市商談智慧城市建設合作事宜之類的消息還在被不斷披露，智慧城市的建設中，各家都在搶奪自己最擅長的地盤。相比國外已經逐步成熟的智慧城市市場，國內的空間還遠未被開發。

智慧城市布局交通、醫療領域是搶奪重點

“智慧城市”覆蓋產業廣泛，包含了交通、醫療、教育等重點領域。故而受益鏈龐大，誰能最先分享佳肴，便成為市場追逐的焦點。目前來看，在智慧城市的布局中，醫療和交通是較為明顯的兩個重點領域。尤其是受國內交通環境日趨惡化及政府社會管理創新的強勁需求影響，城市智能交通很有可能迎來行業發展的黃金時代。

據中國交通技術網數據統計，2012年城市智能交通市場規模達到163.4億元，該機構預測2015年行業規模能達到301億元。城市建設中，交通是經濟發展的動脈，顯然，誰搶占了交通市場，誰就搶占了部分先機。在智能交通的布局中，各家巨頭也爭奪激烈，2012年，多個企業拿下“億元級別”的大項目。海信以3.58億拿下貴陽市交通視頻監控管理平臺項目；大唐電信與北京航天長峰以5.86億中標遵義市城市報警與監控暨智能交通管理指揮平臺建設工程；易華錄簽訂河北24億元智能交通項目。面對巨大的市場，企業們摩拳擦掌、躍躍欲試，不過，卻有消息披露，易華錄因為經驗人手匱乏，已經暴露出力不從心的狀態。可見，智慧城市布局中，搶占先機固然重要，但是苦練內功也是必不可少的能力。

智慧醫療方向范文第3篇

關鍵詞：空間技術；智慧城市；精細化管理

“十二五”期間，許多城市提出了構建“智慧城市”的目標，同時也是我國城市堅持可持續發展的重要表現，智慧城市的建設將促進我國社會的平穩發展。自2008年11月IBM提出了“智慧城市”概念，世界各國不斷進行智慧城市的實踐，例如新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”、國內的“智慧上海”、“智慧雙流”等等[1]。但是學界對于其定義以及內涵的理解多樣化，甚至與其他概念混淆。因此，如何正確認識智慧城市的內涵以及實質成為現代政府、產業、學界、科研等各領域迫切需要解決的問題。

一、智慧城市的內涵

“智慧城市”這一概念是由IBM公司于2008年在外國關系理事會中提出的，學界對其理解各有不同[2]。IBM對于“智慧城市”的定義為：在現代信息技術以及通信手段的基礎上，對城市運行核心系統中的重要內容進行監測、分析，從而對治安、環保、城市服務、工商業活動等方面的需求做出智能化反應，進而為城市居民創造一個和諧的生活環境[3]。筆者根據智慧城市發展中的建設項目以及目標發展進行分析，認為其是數字化技術聯合智能管理的泛在服務。

智慧城市建設是以信息技術為基礎，特別是數字信息技術，通過不斷創新和完善包括城市信息收集、監測、綜合信息智能處理以及服務等方面的智能化基礎設施，將傳統的城市管理模式轉為信息化城市管理，同時構建完善的城市管理體系，此外，可以對城市中的交通、資源、環境、經濟等領域進行數字網絡管理，提高政府管理效率，提高城市管理的信息化、智能化水平，從而帶動城市轉型。

二、智慧城市的核心環節

智慧城市是將信息技術與城市建設及管理相結合，其中應用到了許多高新技術，其中空間技術，對智慧城市的構建起到了重要影響，具有位置信息獲取、傳遞、定位等功能。隨著我國航空航天技術的不斷進步，可利用空間資源越來越多。合理利用我國空間資源，將空間技術融入智慧城市的建設、發展和轉型等方面，是我國發展智慧城市需要解決的問題[4]。筆者基于智慧城市的功能以及流程，對核心環節進行分析，其主要集中在三方面：（1）信息感知。對城市信息按管理需求進行數據采集以及動態監測，其主要是對末端傳感器、底層傳感網關以及上層感知傳送管理系統這三部分的應用。現階段的網絡建設中，多以滿足流量大、在線時間長為目標。但是城市感應網絡的要求多為流量小、在線時間短、隨需信息感知[5]。所以，網絡帶寬并非其建設過程的重要問題，而如何構建適應其要求的數據傳輸以及信息傳感管理，成為城市信息感知的制約問題；（2）便利協同。多信息系統的聯合運作，實現交互式處理，智能化系統能夠對反饋信息進行迅速、靈活、準確的分析并且有效地解決問題[6]。所以，協同運作是構建完善的智慧城市管理系統的重要前提；（3）智能處理。智慧城市管理系統需要具備分析、建議、行動、事后評估等能力，能夠為決策提供支持，實現智能化響應。

三、空間技術在智慧城市中的主要應用

空間技術涵蓋了航空航天等領域，同時，又包括了遙感、通信、導航技術。空間技術作為智慧城市構建中的核心技術，其主要表現為：

（1）空間技術與地面探測技術聯合，從而構建了陸空覆蓋、全面感應的城市信息傳感網絡，進行有效的城市信息探測。其中天基包括資源、環境、氣象衛星、專用衛星等方面的資源；空基包括無人機、有人機、飛艇等探測工具；地面包括視頻、移動終端、RFID讀卡器等探測工具；（2）構建陸空立體通信網絡，為地面通信提供應急通道。天基包括同步、移動通信等衛星為主要衛星，并輔以北斗導航衛星支持，構建高效、多渠道的通信網絡。空基包括飛艇及無人機，從而實現全天候、無縫隙的通信應急網絡。地面主要以促進有線和無線網絡發展，推動3G、4G移動通信技術發展，滿足客戶對信息傳遞的需求。

目前國內在北京、上海、寧波等城市開展了智慧城市建設活動。上海在“十二五”期間初步形成了智慧城市的雛形，并明確了四個關鍵點：①重視信息網絡構建，發展4G、WIFI等無線寬帶網，并將其在全市覆蓋，推動物聯網、智能技術的發展；②推廣信息技術在各行業的應用；③重視信息技術的創新和發展；④優化信息技術的創新環境。南京智慧城市的構建主要從三方面著手：交通、醫療以及電力，政府逐漸向服務型政府轉型。通過擬定智慧交通管理以及智慧鐵路系統，有效解決、道路擁堵等方面的問題，有效提高了通行效率，提高城市居民的幸福感；醫療方面主要是集中在醫療電子信息的無障礙流通方面，提高醫療決策以及醫療服務水平；智慧電力主要從配電網絡安全性、穩定性以及輸送方式的靈活性等方面著手，實現城市的平穩發展。寧波從經濟、社會、文化、政治以及生態文化等方面出發，全面構建智慧城市，并通過多年努力，將寧波建設成具有港口城市特色的智慧城市，并力爭在2020年進入國際智慧城市的名列中。

四、智慧城市的積極影響

1. 智慧城市能夠促進社會和諧發展

智慧城市能夠通過自身功能的應用，有效解決現代城市在公共服務及管理、就業、醫療服務、交通運輸以及社會監管等方面的壓力。智慧城市的建設能夠幫助政府提高政務處理效率以及決策水平，除此之外，城市發展能夠提高城市居民的生活水平，惠及百姓。

2. 智慧城市能夠緩解環境污染問題

改革開放以后，隨著我國城市化以及工業化程度的不斷加深，對我國城市生態環境造成了巨大的影響，雖然現代城市已經認識到環境污染的嚴重性，但是在環境污染治理方面仍存在許多問題。智慧城市能夠通過充分挖掘各方面的信息資源，加強對高污染、高能耗的行業的監管力度，降低經濟發展對生態環境造成的影響，最大限度提升經濟效益和環保事業的共同發展，為我國社會堅持可持續發展提供有效支持。

3. 智慧城市能夠促進城市產業結構優化

城市經濟發展面對著嚴重的資源匱乏，智慧城市通過對城市信息的收集，了解城市生產領域的具體情況，提升信息技術在現代城市管理的利用率，改變我國城市經濟發展形勢以及產業結構，推動我國城市產業結構優化，由勞動力密集產業向高新技術、知識型轉變，有助于推動我國經濟的合理發展。

五、結束語

科學技術成為現代城市發展的主要推動力，物聯網、空間技術等新興技術成為智慧城市的核心技術，突破了傳統城市基礎設施以及信息設施相分離的觀念，將城市中的空間資源有機結合起來，為城市管理、工業生產以及居民生活等方面的發展，起到重要的推動作用。

參考文獻：

[1] 廖楚江，黃宇民，侯宇葵等.關于網絡、網格、物聯網、云、智慧城 市、大數據等概念的探討[J].衛星應用，2015，21（7）：23-27.

[2] 依托Autodesk地理空間技術，建設綠色舊金山――基于Map Guide Open Source的舊金山城市森林地圖系統[J].地理信息世 界，2013，5 （5）：88-89.

[3] 周銳，王新軍，蘇海龍等.基于生態安全格局的城市增長邊界劃 定――以平頂山新區為例[J].城市規劃學刊，2014，21（4）：57-63.

[4] 高丹華.空間技術助力循環經濟――劉志嶂會長在空間房地產 建筑新技術交流會上講話[J].城市開發，2012，14（4）：70-71.

智慧醫療方向范文第4篇

關鍵詞：物聯網；智能交通；智能醫療；智慧農業；智能物流；公共安全

“中國互聯網之父”、中國工程院院士劉韻潔在出席第二屆中國國際物聯網(傳感網)博覽會開幕式時說，物聯網的發展方向要面向解決國計民生、社會發展當中面臨的問題和挑戰，如智能交通、電網、醫療、公共安全、農業。現節選如下：

第一個領域是智能交通。在智能交通當中要解決什么問題?我個人看法有兩個重點問題：

一是交通事故的頻發，就是交通安全問題。交通安全在全球每年死亡有70萬人，因為交通事故致殘的有1700萬人，我們國家大概是它的1／10。2009年的時候，我們的致殘是6.8萬人，接近7萬人。因為交通事故，每年要造成70萬人的喪生，1700萬人致殘，我們有沒有辦法解決這個問題。

二是交通的擁塞。大家都知道凡是稍微發達的城市，在我們國家幾乎沒有一個城市沒有交通擁塞的問題，這是一個全球的問題。每年擁塞造成的浪費能耗可供一輛汽車繞地球38圈，美國每年因為擁塞造成的損失達780億美元，我們北京的擁塞在報紙上也可以看到。那么物聯網怎么發揮作用，能不能解決這些問題。歐盟在智能汽車方面，2009年10月份啟動了注資3億歐元的智能汽車研究計劃，它的目標就是要解決這樣一些問題。

再看看產業界的情況。去年美國通用汽車公司了一個電動聯網的概念車，它就是要發展定位系統、智能駕駛，用于解決事故和擁塞的問題。大家可能知道，去年10月份制造出了一個無人駕駛的智能汽車，在美國已經行使20多萬公里，限速是60公里還是80公里，有障礙物就自動繞過，大家可能看了這個報道。今年福特公司宣布，利用谷歌的商業軟件來開發智能汽車，目的也是解決這樣的問題。今年德國大眾汽車公司也宣布了一個高度智能化的汽車，也是通過超聲雷達解決這樣的問題。今年3月份英特爾公司也宣布了他們在智能汽車方面比較宏偉的計劃。大家會想汽車是汽車工業的事情，為什么搞IT行業的也做這個事情?現在高檔汽車50％以上的成本都是電子的成本、IT的成本，所以電子行業進入智能汽車領域并不是奇怪的事情。我們國家無論是在高速公路還是海陸空各個方面，都在制定關于“十二五”智能交通的規劃，而且國家重大專項方面也正在申請。預期2020年我們要實現兩億輛車能夠車聯網，這個目標我覺得還是很宏偉的，我不知道做出這個預測的可行性有多大，這個數字是滿有挑戰的。

我們的智能交通，來看看我們國家汽車發展的歷史，2005年3000萬輛，2009年翻一番，6000萬輛，2010年就18000多萬輛，如果我們不在高科技方面解決這個問題，我們這個城市的擁堵會一塌糊涂。我們三大運營商都在利用移動網，利用3G網絡試圖解決這樣的問題。我了解中國聯通現在已經跟上汽、長安、比亞迪、吉利這些大公司簽訂了戰略合作協議，現在相當一部分車在出廠以前就已經安裝了WCDMA 3G的通訊模塊，這個不僅是通訊工具，也可以打電話可以上網，因為每一輛車都有很多的傳感器，比較好的車都有200多個傳感器，實際上一個汽車就是一個傳感器的網絡，他利用這樣一個3G的模塊就跟他的汽車廠溝通在一起。實際上每一輛汽車就是意義中的網絡終端，但是現在只停留在跟汽車制造廠之間的溝通，這是個預警啊，發現狀態啊，但是還沒有做到把定位的信息結合起來讓交管部門發揮作用。如果讓我們交管部門發揮作用，大家可以想一想，每一輛車一年365天都有一個比較突出的規律，從哪兒到哪兒你可以統計。如果把這樣的一些資源給我們后臺智能處理、數據挖掘，把云計算的一些架構結合起來，我們的交通會是一個什么樣的改變?我覺得這對于社會的價值、社會的貢獻，對于每個人帶來的生活方便是有利的，如果每個人每天能節約10分鐘、20分鐘交通的時間，會創造多大的價值，這個我覺得是可以想象的。

第二個領域是智能醫療。我們看看在醫療方面有哪些問題和挑戰：我們國家糖尿病患者有9200多萬人，這個也是全球第一，但是據統計有六成人不知道自己得了糖尿病；我們心血管病的人，心血管病質量和調查公布的結果大概接近2.3億人。如果這樣的發展趨勢不遏制、不解決的話，未來30年給中國社會帶來的影響將是不可估計的，統計的結果是每耽誤一小時，死亡率增加20％。現在國際上，美國和歐盟建議，如果在90分鐘以前得到治療的話可以避免生命危險，最好是在1個小時，像北京做的統計，2008年北京所有的醫院平均是138分鐘才能得到治療，我不知道現在的數據怎樣。但是這些都可以通過物聯網的手段，提早和幫助解決這些問題。實際上在醫療行業當中有三大挑戰，這跟每個人都有關系，比如我們效率比較低的醫療體系，我們質量欠佳的醫療服務，我們看病難并且貴的醫療現狀。我們提出一個智慧醫療，智慧醫療要解決哪些問題?能解決哪些問題?值得我們大家去思考。美國奧巴馬政府首先從電子病例開始，因為每年手寫處方造成大量醫療事故，如果用電子病例，他說可免除每年10萬人因為醫療事故而喪生的數字。他在2009年的刺激方案當中，投資200億美元用于電子檔案。

另外一個趨勢，就是醫療向個性化、移動方向發展。因為生活水平提高了，國外都有個人醫生，我們國家只有小部分人有個人醫生，但是老百姓能不能把私人醫生帶回家，能不能用自己的私人醫生，有沒有可能通過手機作為私人醫生很好的工具?這個我覺得值得大家考慮。有人預測，到2015年的時候有超過5億部手機作為我們醫療的工具，醫療的檢測功能來給我們協助。

現在我給大家報告一個消息，在糖尿病的檢測方面，國外的芯片廠家，包括高通公司，都在研究嵌入式芯片能不能自動檢測，因為你要定期到醫院檢測血糖是很麻煩的，很多人都不去檢查血糖就固定打胰島素，這是有問題的。如果能夠自動檢測血糖，這個技術突破你想想是多大的市場!

第三個領域是智慧農業。我們國家50年的發展走了一個高投入、高產出、高收入，但是高資源、高環境代價也是非常高昂的路線。我們國家人均水平是小于全球平均的1／4，我們農業用水占我們國家用水的70％，我們水的利潤率大概只有47％，國外大概達到75％，大概我們現在每立方米水只能生產一公斤糧食，而發達國家能生產出來兩公斤糧食。另外，施肥對土壤、環境造成嚴重的破壞和污染。當然，精細加工的環節，包括食品安全溯源，整個供應鏈的追溯，這些東西從老百姓來講，都需要有一個安全的監測予以保證，但是這些東西市場有多大?推廣起來的制約問題是什么?還是技術，還是成本。

智慧醫療方向范文第5篇

在智能機器人領域，谷歌的Google Home和亞馬遜的Echo智能音箱已經取得了成功。用戶只需要和音箱進行對話，就能夠讓音箱完成放音樂，處理多種任務（比如連接燈光和恒溫器）等不同的功能，而谷歌的Goolge Home甚至還能夠和用戶進行雙向對話，不僅僅是一個“你說我做”的模式。

而在國內，專門針對兒童市場的智能機器人創業潮已經興起，飛豬俠、奧飛動漫與東方智慧等不同的團隊紛紛挺進這一據稱是“240億元人民幣級”的龐大市場。對于這些初創企業而言，中國才實施不久的“二孩”政策和目前人工智能市場的迅猛發展，都讓這一市場獲得了前所未有的生機。

智能家居

就目前而言，很多智能家居產品都還停留在一些簡單的語音控制功能以及利用APP進行遠程操縱上。它們和Google Home相比，缺失了雙向對話功能的智能產品，還能被冠以“智能”二字嗎？另外，大多數的智能家居產品都無法在沒有主人的情況下，根據不同環境情況進行自我判斷。因此，可以說目前主流的智能家居系統，并沒有引進嚴格意義上的“人工智能”。而從另外一個角度來說，這也是未來人工智能的一大藍海領域。

目前比較尷尬的是，想要讓智能家居產品變得更為智能，更積極地響應用戶，就必須要大數據支撐，而大數據本身就來源于龐大的智能家居產品使用人群。這就陷入了一個怪圈―因為現在智能家居產品還不夠智能，很多人更傾向于選擇傳統家居產品。可如果購買智能家居的人少了，大數據的采集必定會變得十分緩慢。在這種循環之下，如果找不到突破口，那智能家居便難有進步。

智能駕駛

雖然智能家居還處于比較尷尬的境地之中，但是在其他垂直領域，因為巨頭們的加盟，人工智能的風險與曙光也開始交替出現。

首先是自動駕駛領域。雖然很多智能汽車生產商都把自動駕駛當成了最大賣點，但是自動駕駛汽車的表現迄今為止還是不容樂觀。就在前段時間，一輛特斯拉在北京五環使用自動駕駛功能時，發生了碰撞事件，而其中最主要原因就是系統沒有準確識別前面停靠的黑色桑塔納。而在更早一些時候，特斯拉的自動駕駛功能還在美國佛羅里達州引發了一起致命事故。而特斯拉對于此的回應不是著手改善系統或者安撫受害者，而是在官網上將“自動駕駛”字樣改成了“自動輔助駕駛”，和消費者玩起了文字游戲。

想要讓自動駕駛真正活起來，需要依靠的還是在人工智能上的突破。比如汽車能否像人眼一樣，有效識別不同的物體，并自動進行一些模糊判斷。好在對于人工智能來說，自動駕駛領域也是他們集中發展的方向之一，除了特斯拉之外，包括谷歌和蘋果這些巨頭，都在對這一領域進行深入研究。而在國內，甚至連樂視這樣的互聯網企業，都在其中插上了一腳。也許在之后不遠的未來，外界會看到一些革命性的突破。

智能醫療

在智能醫療領域，蘋果早就開始布局。大家最為熟悉的蘋果智能醫療產品是Apple Watch，據稱在始終猶抱琵琶半遮面的Apple Watch 2中，加入了更多智能醫療相關功能。而在軟件方面，蘋果推出了ResearchKit，這無疑會讓更多的醫學研究者有機會為自己和整個醫學界打造各種不同的健康應用，用來搜集不同病患的健康數據，幫助用戶去診斷各種不同的疾病。現如今，基于ResearchKit平臺推出的APP已經在哮喘、糖尿病、乳腺癌、帕金森和心血管疾病等各個方面有所突破。

除了ResearchKit外，CareKit這樣的專門護理開發平臺，也開始在醫療領域發揮作用。雖然這個開源應用還非常稚嫩，但是在追蹤藥物療效和支持帕金森患者進行個人護理等方面，CareKit已經有所建樹。而就在今年8月，日本東京大學醫學研究院的科學家利用IBM公司研發的“沃森”人工智能系統，僅用不到10分鐘時間就判斷出一名60歲女性患有罕見的白血病，并向研究人員提出了治療方案。可以說，如果未來能夠在智能醫療領域引入人工智能的概念，對整個行業而言應該是一個非常大的進步。