前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇橋梁工程的主要內容范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

橋梁工程的主要內容范文第1篇

關鍵詞：特大橋梁工程；地質；勘察

1 特大型橋梁工程地質勘察的主要內容與特點

在實際工作中，特大型橋梁工程地質勘察主要分為三個階段：可行性研究勘察階段、初步設計勘察階段以及詳細工程地質勘察階段，這三個階段在工程地質勘察內容與目標上存在一定差別，同時在方法與手段上存在一定的聯系。

1.1 可行性研究勘察階段

特大型橋梁工程地質可行性研究勘察階段，主要是在前期對工程相關勘測資料進行全面收集整理的基礎上，結合分析結果對特大型橋梁工程建設橋址選擇中影響較為明顯的要素如：不良地質、特殊性巖層等指標要素進行勘察。其實施目的是通過對特大型橋梁工程橋址區域地質條件的勘察，為橋址方案選擇與確定提供詳細全面的依據，從而幫助決策人員完成橋址區域地層穩定性評價與基礎型式選取工作。

1.2 初步設計勘察階段

特大型橋梁工程地質初步O計勘察階段，主要是對前一階段擬建橋址區進一步的工程地質比選。起實施目的是通過對擬建橋址區域地質條件的深入勘測研究獲取準確的地質條件信息資料，對橋址選擇的合理性進行二次驗證，對橋址選擇方案進行比選優化，同時通過資料的詳細核對與整理形成初步設計勘察文件，為初定橋梁工程場地與方案設計提供有效的工程地質參考數據。

1.3 詳細工程地質勘察階段

特大型橋梁工程詳細工程地質勘察階段，是整體工程地質勘察工作的細化，其勘察目標通常為橋梁工程施工區域具體區段地質條件的勘察。其實施目的是在初定橋梁工程場地的前提下，通過針對性的勘察計劃與技術獲得準確完整的區段工程地質數據，以此為橋梁工程基礎方案、地基方案以及施工設計等要點工作提供數據支持。

2 特大型橋梁工程地質勘察技術應用

特大型橋梁工程地質勘察技術的合理選擇與應用是決定勘察結果準確性與實效性的關鍵要素，同時也是設計環節獲取準確數據參照的重要手段。當前特大型橋梁工程地質勘察工作中主要應用的技術包括巖土水測試、原位測試試驗、物理勘探等手段，其具體應用特征如下：

2.1 巖土水測試

巖土水測試的針對性較強，其主要測試目標為橋梁工程基礎結構部分的地質應力條件。其中，橋梁樁基礎持力層結構中的相應地質參數的獲取是檢測重點，主要包括基巖埋層深度、地質浮度水平等。其主要檢測目標為基礎結構應力載荷前度指標與沉降形變性能等，相應的巖土變形參數與剪切參數是測試的關鍵指標。巖土水測試是圍繞特大型橋梁工程基礎結構形變與穩定性進行的測試，相應的測試內容包括土體膨脹性、滲透性參數等，在橋梁工程區域地質滲透性較強的情況下，需要輔助抽水試驗確定含水層條件，如滲透系數、涌水量、影響半徑等主要參數。此測試環節應重點關注土體的固結歷史，同時采取必要高壓測試項目。

2.2 原位測試試驗

特大型橋梁工程地質勘察原位測試實驗的形勢與手段較為豐富，當前應用較多的是貫入試驗與動力觸探試驗。原位測試中的標準貫入試驗其主要適用于地質密實度參數的測定，能夠有效獲取橋梁工程地質承載力與樁基摩擦水平參數；而動力觸探試驗則主要應用于碎石土類型土層的勘察，獲取橋梁承栽力指標。在實際勘察過程中，原味測試實驗通常會結合多種測量技術進行復合性的勘察，如地質軟弱地區橋梁工程施工區通常會設置靜力觸探試驗、十字板試驗、旁壓試驗等內容。隨著工程地質勘測技術水平的不斷提升，靜力觸探試驗技術在勘察準確度與效率等方面有了進一步的提升，能夠有效測量獲取橋梁開挖土層物理學指標。

2.3 物理勘探

物理勘探技術主要包括電法勘探、磁法勘探、地震波勘探等手段，其基本原理是通過相應物理勘探設備的應用獲取橋梁工程地質條件物理信息，以此形成地質勘察結果。物理勘探技術通常應用與大型橋梁工程的可行性研究與初步設計階段，主要勘測內容為橋址區域地層地質、水下障礙物、管線等內容，其中水下部分的物探技術通常為地層地震方法，地層地質部分的勘探則為井下CT或高密度電法。在特大型橋梁勘察環節，孔內波速測試是勘察的重點部分，剪切波的應用能夠獲取橋址區域地震綜合效應與地震動參數情況，壓縮波則能有效區分地層巖石完整性和劃分風化巖界線。

3 特大型橋梁工程地質勘察的關鍵性問題探討

3.1 地震與斷裂構造的勘察

特大型橋梁工程整體體量較大，對于結構抗震性能的要求較高，因此，在工程地質勘察工作中，應對地震裂度進行復核，對同時橋梁的地震危險性進行有效的評價。其中，斷裂構造情況與橋址、橋墩結構、基礎結構有著顯著的穩定性影響，需要通過勘察獲取斷層走向、傾向、傾角、破碎帶寬度、充填物等方敏的詳細信息。根據上述勘察結果，對特大型橋梁工程的橋址選擇方案進行比選優化，有效規避強震震中區以及活動斷裂和發震斷裂等地質構造對于橋梁穩定性與安全性的不利影響。

3.2 不良地質的勘察

在橋基巖體中存在一些厚度比相鄰巖層的小的軟弱夾層，力學強度和變形模量較低，易造成橋基礎沉陷變形和滑移。選擇樁端位置時在可能的情況下盡量對基巖軟弱夾層應予避讓，一般樁穿越軟弱夾層達到下部完整基巖。

巖溶橋基的勘察應首先運用地球物理勘探對橋位區巖溶發育的總體規律有總體認識，如巖溶發育程度和發育特點；通過鉆探進一步查明巖溶的基本形態、規模大小、洞穴頂板巖層厚度及性狀、充填物的特點等。

砂性土地震液化是建筑中最常見的一種不良地質現象，橋基勘察中除了依據《建筑抗震設計規范》進行評價，還要遵循《公路工程抗震設計規范》進行評價。

3.3 地下水的勘察

通過水文地質試驗能查明含水層的性質、含水量以及滲透系數等，以及地下水類型、地下水水位、流向、流速、補給來源、變幅大小、與地表水的水力聯系等。深基坑開挖、沉井、地下連續強等施工時，勘察時需要查明各含水層的滲透性能以及涌水量的大小，尤其是重視砂類土的地下水勘察。抽水試驗是獲取參數的主要技術形式，對于砂層較淺較薄的場地，可進行簡易抽水；若含水層厚度大，地下水量豐富，應進行分段抽水試驗，在抽水試驗的同時，進行地面沉降觀測，沉降觀測點應該布設在錨旋抽水試驗可能影響的區域內，以抽水井為中心，按十字法布置。

4 結語

綜上所述，特大型橋梁工程地質勘察是一項科學而系統的工作，其實施目的在于通過多種地質勘測技術的應用獲得詳細全面的橋梁施工區域地質水文條件，為項目決策、初步設計與詳細設計提供有效的地質參考資料，確保橋梁項目整體設計的合理性與科學性。在實際工作過程中，行業工作者們應充分把握工程地質勘察工作的要點環節，合理選擇勘測技術，準確實施各項勘察活動，保證勘察結果的全面性與真實性，為特大型橋梁工程的順利設計施工提供有力支持。

參考文獻：

[1]李洪亮.橋梁樁基溶洞勘測及處理技術研究[D].天津大學，2010.

[2]王榮華.巖溶區橋梁樁基勘察與設計要點分析[J].鐵道工程學報，2012，09：53-58.

橋梁工程的主要內容范文第2篇

關鍵詞：公路橋梁；造價；問題；對策

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

公路橋梁工程項目造價貫穿于項目建議書、可行性研究報告、初步設計、施工圖設計、招投標以及竣工結算各階段，把公路橋梁工程造價控制在合理、科學的范圍之內，是我們都想做到的。公路橋梁工程造價管理工作是一項復雜、涉及面廣的綜合性工作，涉及到公路橋梁工程建設的各階段和各領域。解決好公路橋梁工程造價問題對公路橋梁工程建設將起到事半功倍之效，反之則被動影響公路橋梁工程建設各個方面，甚至影響到公路建設的宏觀控制。

一、當前公路橋梁工程造價控制存在的問題

（一）工程造價管理體制的局限性

市場經濟體制的改革發展對于公路、橋梁工程造價的管理方法并沒有產生巨大的推動作用，原有的計劃手段仍然對公路橋梁工程造價管理產生重要影響，針對公路橋梁工程項目的投資預算首先仍是由計劃部門進行制定，建設主管部門主要是根據公路橋梁工程投資的金額進行具體工程的實施。這樣就會造成公路橋梁工程造價的制定與實施分別屬于不同的管理部門，這兩個過程嚴重的脫節，也就很難做好真正的對公路橋梁工程造價整個過程進行全程管理與控制，一旦公路橋梁工程后期超出預算，就會將責任在兩個部門之間推來推去。

（二）投資估算作用的缺失

眾所周知，在公路橋梁工程建設過程中，投資的估算管理是對整體公路橋梁工程價格控制的關鍵，很多經濟發達國家和地區對公路橋梁工程的投資估算管理均給予高度的重視，相關的工作人員會在公路橋梁工程進行的前期進行深入的可行性分析研究工作，然后，經過多方論證，才最終制定出科學合理的公路橋梁工程投資估算，并且，實行主管單位全權負責制度。然而，我國在這方面，缺乏對公路橋梁工程造價的科學認識，很多情況過于形式化。

二、加強公路橋梁工程造價控制的對策

（一）加大對公路橋梁工程科學化設計的管理

在公路橋梁施工的每個階段，都需要加強對工程造價的計量。在橋梁工程投資決策完成以后，加強對橋梁工程設計階段的管理是工程造價的重點內容。在橋梁工程施工階段，監理單位的管理一方面能夠保證建設的質量，另一方面能夠加快建設的速度。但是在我國，橋梁工程前期并沒有施行監理制度。所以，在滿足規范要求的前提下，橋梁設計之后的工程造價，可能會受到經驗、施工技術、其他相關因素的影響，而造成明顯的差別。這種情況下，如果一味地追求施工質量達到標準，就會提高橋梁工程的造價。因此，加大對橋梁工程造價的有效控制，首先需要在橋梁工程施工前期，借助監理制度來提高管理的科學化，借助監督提高設計的合理化，實現工程造價的有效控制，提高建設單位的科學化管理水平，做好產業結構的調整，保證橋梁建設的效益。其次，應以限額設計為設計制度，來提升橋梁工程造價的控制效果。再次，進行多種方案的比較選用，選出最優的設計方案，提高橋梁工程資金的使用效率。

應加大對橋梁工程設計圖紙的審核。在橋梁工程施工之前，建設部門要組織設計單位和施工單位對施工圖紙技術的實用性、施工的便捷性、工程造價的經濟性等做出全面會審，對各個區域設計的不足和缺陷做出糾正，保證橋梁工程的各項變更能夠控制在施工之前，降低工程變更帶來的影響。

（二）項目施工過程中的造價控制

在公路橋梁施工中， 加強對工程造價的管理控制， 實施精細化的管理方法， 能夠有效地降低預算外的各項費用，對工程變更進行有針對性地調整，及時掌握橋梁工程造價的變化，提升工程造價控制的有效性，保證工程施工的順利進行。

加強施工過程的管理需要從以下幾個方面做起。首先，要加強對施工材料用量的控制，做好材料價格的確定。在橋梁工程造價控制中，施工材料作為工程支出的主要內容之一，在整個工程預算費用中占有70%～80%的比例。所以，在橋梁工程施工階段， 需要認真遵守合同中規定的工程材料用量， 進而保證工程造價。 其次，嚴格把握工程變更的原則和范圍。在公路橋梁施工過程中，造成工程變更的因素有多種，例如：工程設計的缺陷會導致橋梁工程實際情況同發包時所提供的設計圖紙存在出入，另外市場材料規格的不標準也會對工程造價產生影響。因此，在橋梁工程施工的過程中，強化工程變更審批流程，禁止借助工程設計變更來擴大建設規模、私自提升工程設計標準以及改建擴建等現象的出現。

在公路橋梁工程施工中，對于一定要發生的設計變更，特別是關系到工程費用的設計變更，必須要通過橋梁設計單位、橋梁工程建設部門、橋梁工程監理工程師等部門相關負責人的共同簽字，并且要提前處理此類工程變更，以降低橋梁工程損失，提高橋梁工程造價控制的有效性。在橋梁工程施工中，橋梁建設部門要加大對施工現場的監督管理，在督促施工單位按照設計圖紙施工的同時，加強對控制變更、材料使用的控制，對于必須發生的變更，要事先預算好以后再支出費用。

（三）結算管理對橋梁工程造價的影響

為了做好建設工程的結算管理，除了做好實施階段前的工作外，還應重點做好以下幾點：

1.按照招標文件和施工合同的規定，堅持以現行計價規范為依據，合理確定工程造價，根據竣工圖、設計變更并結合現場簽證進行審核。為了確保工程造價計算的準確性，工程設計人員不但要掌握工程量的計算規則、所包含的工作內容及定額子目的組成、費用定額包含的內容、工程造價計算方法，還要掌握他們的編制原理。

2.深入現場，及時掌握工程動態，了解工程是否按圖紙和變更施工，是否有已經取消的部分沒有變更通知等。因此，為了確保工程結算的質量，提高投資效益，工程結算階段在對圖紙和工程變更計算審核的同時，更要深入施工現場，及時掌握工程動態，細致認真的審核。嚴格把握每個環節，使工程造價在符合現行計價規范的同時，力求經濟合理。

（四）加強公路橋梁工程造價控制的監督力度

監督部門對保證橋梁工程順利進行和合理控制造價發揮著重要作用，因此監督人員要積極督促施工單位按照施工圖紙和設計要求進行施工，同時加大對施工現場的監督管理，控制工程變更、施工材料浪費的現象，提高工程造價控制的效率。

（五）嚴格執行工程建設的基本程序和規則

眾所周知，公路橋梁工程的施工規模往往比較大，而且施工時間也比較長，為了保證工程質量，應采取先進的施工技術，而這一切都需要建立在投人資金的基礎上，所以工程建設需要消耗比較多的資金。但是任何工程也都是以利潤為最終的追求目標，因此加強工程項目的造價控制是工程效益的保障。由于工程項目造價控制是一個動態的過程，并貫穿整個建設項目的全過程，因此為了合理、科學地控制項目成本，就必須嚴格執行工程建設的基本程序和規則，在工程建設的

整個過程中根據程序多次進行成本核算，以此來確定合理開銷，從根本上保證工程造價的科學、合理性。

結束語

公路橋梁工程造價控制作為施工管理的重要內容，對于提升工程建設質量，實現公路橋梁建設的經濟和社會效益有著重要的意義。公路橋梁工程造價控制內容的多樣性和動態性，要求公路建設單位、施工企業、橋梁設計單位須全力做好橋梁的工程造價管理，在保證工程建設質量的同時，優化公路橋梁施工過程，最大程度地提升公路橋梁的經濟和社會效益。

參考文獻：

[1]張帆.市政與公路不同計價模式下道路橋梁工程造價對比分析[D].華南理工大學,2012.

橋梁工程的主要內容范文第3篇

［關鍵詞］市政路橋工程；現場施工；管理內容；策略

1有關市政路橋工程現場施工管理的主要內容

1.1質量管理

對整體的施工現場進行全面管理以保證工程結束的質量叫做質量管理。質量管理是市政道路橋梁工程開發管理工作中最重要的部分之一，質量的好壞跟市政橋梁道路工程項目前期開發的設計、實體勘測和施工過程中的管理工作都密不可分。因此想要保證最后的質量，在整體的施工過程中，要加大該工程的管理力度，以及加強每個部門之間的工作協調性。其中協調好每個部門之間的工作比較困難，因為在施工工作中于每個部門都有密切聯系。所以每個部門的工作效果施工工程最后質量也有密切聯系。施工質量出現問題的另外一個原因，可能會是市政道路橋梁工程施工建設的相關單位想要牟取更大的利益，從而降低施工的水準。

1.2造價管理

運用各種方法來達到對市政路橋工程造價成本的控制，進而讓企業獲得更大的經濟利益叫做造價管理。全面的工程造價核算與相關審核工作直接影響到市政道路橋梁工程的建設，其中最為明顯的就是對建筑工程的管理和項目造價的核算，由于成本資金和有關管理的原因，在對工程造價管理中，容易造成有關建設管理部門和不是因為管理原因導致的管理工作失誤。很多情況都會導致工程整體的設計方案和施工的計劃出現改變，直接影響到工程造價與預算資金，例如市政道路橋梁工程的設計工作不符合要求，工程建設中資金混亂，在工程建設中管理出現紕漏，或是管理不及時等。這些都會妨礙對整個工程的造價工作。

1.3進度管理

全面把握路橋工程的施工工期就是所謂的進度管理，市政道路橋梁建設工程中開發前期的調研工作相當重要。在前期的決策過程中，路橋工程相關承包企業要對該工程的市場進行研究，并且在研究過程中做到細致、全面。整體的施工工程要在掌握的節奏下進行，防止工程建設中出現不可預料的問題。

2管理市政路橋工程現場的基本措施

2.1強化專業培訓

目前我國的施工技術雖然處在發展階段，但也在不斷進步，其中橋梁施工的一些新興技術就被研發，且在橋梁施工當中被使用，明顯改善了我國橋梁施工的工作效率。緊抓施工技術這一塊還不夠，也要加強對施工工作人員的技術水平和業務能力的培養，這就要求相關企業要開展施工工作人員的培訓工作，包括對操作技能的培養以及操作過程中安全意識的培養。整體提高工作人員的專業素質，嚴格遵守相關的操作規范要求，以確保施工能夠高質量高水準的完成。

2.2強化監督管

監督管理從兩方面入手。第一，在項目開展前期就要做好一系列的預防準備工作，嚴格按照要求分配好施工人員、施工材料和有關施工設施設備。在施工材料方面，要及時將不合格的材料剔除，嚴禁進入施工現場，讓施工高質量完成。第二，要加強對施工建設過程中的監督管理，有關管理人員要按期對施工人員的操作手法和工程進度進行檢查，確保一切按照施工方案在進行，做到施工高質量高水準的完成。

2.3重視安全管理

最近幾年，就我國工程建設項目施工過程來看，安全事故偶有發生，這不僅讓施工人員的生命安全得不到保障，還給社會帶去很多的不良影響，因此在工程施工管理中要加強重視對安全的管理。施工過程中出現安全問題的主要原因是施工人員和管理人員的安全責任意識不到位，這跟市政路橋工程現場施工管理內容的落實工作有關。因此，要貫徹施工管理內容中安全管理的部分，重視對施工人員和管理人員的安全意識培養，強化對施工現場的安全管理，使得工作人員的安全得到保障。另外，在施工現場施工人員也要嚴格遵守施工現場的安全管理責任制度，及時發現并解決施工過程中存在安全隱患，將安全事故率降到最低。

3案例分析

作為揚州市的文物保護工程，大虹橋地處大虹橋路中間位置，將西園曲水和瘦西湖連接在一起。大虹橋始建于明朝末年，本為木橋，在清代乾隆年間被改造成石拱橋，1973年，又在原有基礎上被改造成三跨石砌拱橋。2016年在對大虹橋做定期維護和檢測時，發現拱圈出現很多寬度和深度都嚴重超標的裂縫。經有關單位檢測后得出結論是此橋為危橋。該橋橋面采用石塊鋪裝，拱圈采用混凝土，沒有伸縮縫隙。主要施工方式：進度管理方面，邀請橋梁專家與文物專家共同進行研討商議，制定有關可行性方案；質量管理方面，聯合施工部門、監管部門、文物局、設計部門和質檢站等，定時開展工程進度報告分析，及時解決施工過程出現的問題，確保使用材料的質量，對橋身進行監測。

4結語

總的來看，保障市政橋梁工程質量和施工進度，有利于開展和監管道路橋梁工程的施工管理工作。要求相關部門重視此問題，采取有效手段加快建設我國市政橋梁工程建設，提高我國城市發展水平。

參考文獻

[1]邢哲.現場施工管理在路橋工程管理中的應用分析[J].中國新技術新產品，2015，13：133-134.

[2]李娜.加強對市政道路橋梁工程施工管理[J].建材與裝飾，2017，08：246-247.

橋梁工程的主要內容范文第4篇

關鍵詞：教學改革；指導手冊；教學大綱

【中圖分類號】U44-4

一、引言

隨著交通行業的不斷深化發展，實際生產對培養建設性人才的本科教育也提出了新的要求。在貴州大學《橋梁工程》課程教育教學改革的過程中，項目一直以提高橋梁工程方向本科學生的工程設計能力為宗旨，從課程設計改革的基本點出發，進一步探索課程改革的具體思路，從而培養出優秀合格的建設者。橋梁工程專業的畢業生在其工作的崗位上，要求其要對構造物有全面的把握，以保證設計、施工的結構合格。對于橋梁建設來說，橋梁工程設計能力主要指的是學生對橋梁構造物有足夠的設計概念，對結構構造有充分的了解，能夠完成相關工程的設計的能力。因此，培養提高學生工程設計能力與滿足橋梁建設發展的需求在一定程度上是相互統一的。此外，培養和提高學生的工程設計能力還有助于學生在畢業階段提交出優秀合格的畢業設計，在畢業后的工作中也增強了學生的工作能力。

作為一名合格的工程師，應當具備多種素質和能力，其中具有設計能力至關重要，這是衡量一名工程師是否合格的標志[1]。南京工業大學李湘健副教授在其論文中指出目前我國高等院校工科學生工程設計能力普遍下滑的現象，正確培養提高學生的工程設計能力成為了各個高校研究的熱門研究課題。作為貴州省唯一一所211高校，貴州大學也面臨著同樣的問題。針對于我校的實際情況，《橋梁工程》課程教育教學改革課題通過調整《橋梁工程》教學大綱、編制課程設計指導手冊等手段，以增強對學生工程設計能力的培養，實際改革實施內容具體如下。

二、調整教學大綱

貴州大學《橋梁工程》課程教材采用的是姚林森教授主編、人民交通出版社出版的第二版《橋梁工程》，其教學大綱也依據此教材為依據來編寫安排的。原版的教學大綱在一定程度上受該教材的制約，且培養目的不足，學時安排和分配上也是不夠的，所以建議修改和調整《橋梁工程》教學大綱。

調整后的教學大綱，以培養學生工程設計能力為教學目標，配合《橋梁工程》課程設計，同步培養學生的設計能力，具體的修改和調整如下：

1）正確定義《橋梁工程》教學目標

原版的教學大綱中對教學的目標定義為：“通過該課程的學習，使學生系統地掌握公路梁式橋、拱式橋的總體規劃、設計及施工要點，熟練掌握我國常用中、小橋梁的構造原理和設計計算方法，了解大跨徑斜拉橋、懸索橋的構造特點，獲得有關橋梁方面系統的專業訓練，并能運用自己的知識解決一般的橋梁問題。”

針對培養學生工程設計能力來說，以上對《蛄汗こ獺房緯探萄目標是不夠的。通過橋梁工程的教學，應該要使學生能夠掌握相關橋型的計算，并能獨立完成相關橋梁的設計任務。只是掌握和理解而不能運用是不行的，一定要強調培養學生的設計能力，這也對教學任務提出了新的要求。

2）增加課時，合理分配課時

原本的教學大綱為72學時，現增加為148學時，并分上下兩個學期進行，上學期為84學時，下學期為64學時。上學期主要進行理論講解，重點放在簡支梁橋、連續梁橋、剛構橋和拱橋的講解上，其余內容適當講解；下學期主要進行課程設計，配合課程設計指導手冊進行，對各種橋型給出設計任務，完成對各種橋型的初步設計，并達到對各種橋型設計計算內容、設計要點、實際流程掌握熟悉。

3）增加課程設計數量，課程設計學期制

在原本的教學安排中，只安排了“鋼筋混凝土簡支梁橋設計”作為《橋梁工程》課程設計，這是遠遠不夠的，現對課程設計數量增加為六個，分別為：鋼筋混凝土簡支梁橋設計、預應力簡支梁橋設計、預應力連續梁橋設計、預應力連續剛構橋設計、鋼筋混凝土拱橋設計和纜索承重橋設計。

4）與相關課程聯系、增加教學實踐程度

《橋梁工程》配合《橋梁電算》，在《橋梁工程》中的課程設計，再次通過電算程序進行設計計算，在對結構進行設計的同時也增加了學生對電算程序的掌握，其次還可以配合《鋼結構》、《基礎工程》等課程進行相關橋梁的設計，增加學生的知識面。

三、設計指導手冊編制與實施

3.1手冊的編制

培養學生工程設計能力是工程教育的核心目標，而課程設計則是實現此目標的重要手段[2]。但是若盲目地進行課程設計，沒有專業的指導和方法是不能夠很好地實現課程設計所要達到的目標的，為此，根據修改過的教學大綱，對所布置的課程設計任務編寫對應的指導手冊，有目的地指導學生完成課程設計，各手冊的編制情況如下。

1）鋼筋混凝土簡支梁板橋上部結構設計計算指導手冊

此冊分為四個章節，按照結構設計的一般順序劃分為：尺寸擬定和構造要求、作用效應及組合、設計計算與驗算、短暫狀況應力驗算。在內容上，除規范硬性規定的構造要求外，尺寸擬定中，如跨徑的擬定、梁高的擬定、截面的擬定等，手冊中只給出了鋼筋混凝土簡支梁橋在受力上、經上和常用的跨徑范圍，給學生留有一定的自主空間，按照規范對鋼筋混凝土梁的設計計算要求，給出相關設計計算的要點，學生可以根據手冊便可以知道此種結構要計算驗算的主要內容，且在手冊中有意識地將知識點引向專業書籍和規范，在學生使用手冊的同時也將其引向其它知識點，學習更為系統。

2）預應力混凝土簡支梁板橋上部結構設計計算指導手冊

該冊共分為五個章節，由于在結構形式上同屬于簡支結構，相關內容與上一側是相似的，但是增加了對預應力混凝土材料的介紹章節，幫助學生了解預應力混凝土的材料性質和工作特性。章節的結構為：緒論、 尺寸擬定和鋼筋（束）構造、作用效應計算及組合、結構的設計計算與驗算、預應力混凝土的發展及未來的研究方向。重點內容在結構的設計計算與驗算上，在這個章節中，除鋼筋混凝土結構中原有的內容外，根據規范對預應力混凝土結構的設計計算要求，還增加了預應力筋（束）估算、持久狀況應力驗算等內容。本冊從預應力的基本知識出發，系統地對預應力混凝土簡支梁結構的設計計算及驗算內容進行了歸納，知識相對全面。

3）預應力混凝土連續梁橋設計計算指導手冊

在本冊中，針對連續梁結構，按照前面手冊的框架給出連續梁橋設計計算的相關內容，從連續梁橋的基本概念出發，到連續梁橋的計算驗算。此處需要提出的是，由于連續梁橋屬于超靜定結構，在預應力次應力、溫度次應力和不均勻沉降次應力等上面的計算會有所增加，施工驗算時也對預拱度設置等關鍵設計做出了相關的敘述。

4）預應力混凝土連續剛構橋設計計算指導手冊

在此冊中，由于連續剛構橋和連續梁橋結構的相似性，在計算驗算的內容上也大致相同，因此只對連續剛構橋中的相關設計要點進行了詳細的說明。

5）鋼筋混凝土拱橋設計計算指導手冊

此手冊共分為五個章節，按照橋梁設計的一般順序編寫，第一章對拱橋的構造以及特點進行闡述；第二章開始介紹拱橋設計，分別對拱橋的總體設計和各細部構件的設計進行介紹，包括確定橋型、跨徑擬定、截面擬定、梁高擬定等；后面三章便進行幾種常見形式的拱橋內力計算。手冊按照《公路橋涵設計手冊―拱橋》以及拱橋相關規范，從橋梁適用跨徑、受力、經濟等層面給出了上承式拱橋的構造特點和計算引導，其他橋式需要同學們自行查閱資料，養成自學的習慣。學生可以通過手冊更快的了解所作橋型的設計及計算的大體過程，并通過手冊的指引去翻閱更多的相關書籍和規范，達到系統學習的目的，學習更為主動，更為全面。

6）纜索承重橋設計計算指導手冊

此冊共分為六個章節，考慮到本科教學中的深度，手冊中對纜索承重橋的基本概念對教材作了補充，但是在設計計算中并沒有像其他幾冊一樣給出詳細的計算，這是因為結構自身的特點決定的。纜索承重橋不管是斜拉橋還是懸索橋都屬于超高次靜定結構，手算的計算方法已經不能再滿足計算的精度，所以只給出了相關構件的設計計算的程序，考慮到初步設計的需要，在相關章節對相關構件，如索塔系統、纜索系統、加勁梁系統的近似計算做了敘述。

3.2指導手冊在課程設計中的實施

在具備專業指導手冊和充分的課時安排后，制定相關的實施方案是必要的。實施方案的主要內容是課時的分配和具體的設計任務布置，課程設計的實施如下。

1）課時的分配

按照各課程設計的難度對課程設計學期進行課時分配：①鋼筋混凝土梁板橋設計計算8學時；②預應力鋼筋混凝土設計計算12學時；③預應力連續梁橋設計計算14學時；④預應力連續剛構橋設計計算12學時；⑤鋼筋混凝土拱橋設計計算12學時；⑥纜索承重體系橋6學時。

2）具體的實施

在進行每一個課程設計時，根據相關的課程設計任務書和對應的課程設計指導手冊，自行擬定相關的橋梁結構的相關尺寸，根據指導手冊完成結構的設計、計算和驗算，在規定的課時內完成設計任務，并提交設計計算書，按設計要求提交相關設計圖紙，由教師組織查閱評判，條件允許的情況下可以組織學生進行設計答辯，充分了解學生對此次設計的掌握程度。

四、預期效果評價

通過對教學大綱的修改、指導手冊的編輯、相關課程輔助等針對性手段，對學生工程設計能力的提升效果是有預判的，在課改中涉及到的相關改革手段都在一定程度上服務于提升學生工程設計能力，各個改革手段相互促進并相互補充，在配合實施一定的時間后，學生的工程設計能力必然會有大幅度的提升。

首先，在教學大綱中規定，增加課程設計的數量，提高課程設計難度，并給出充足的學時，這讓課程改革在課程政策上有支持，在課時上有了保證，學生有機會、有時間來進行更多的實踐設計學習，這是十分重要的一點。

指導手冊的編制是本次課程改革的關鍵，制定相關的課程設計任務，同時也要指導學生如何正確地完成設計。近年來《橋梁工程》課程設計指導教材寥寥無幾，僅有的幾本都只是以相關的計算示例來作為參考，達不到發散學生思維和促進學生對結構把握的效果，甚至會讓學生產生依賴性，嚴格意義上講，類似的設計指導教材是不合格的。在本次編制的指導手冊中，內容上盡可能給學生自由思考的空間，讓其在設計結構物時能夠對結構有一個整體的構思，通過所設置的六個設計任務，學生可以基礎地掌握基于手算的六種橋型的設計程序和基本的計算內容，對于電算程序的計算也起到了打基礎的作用，進而服務學生的畢業設計。

與相關課程的聯系同時起到輔助改革的效果提升。對于橋梁工程專業的學生，與培養工程設計能力聯系的最為密切的莫過于是相關結構電算課程，一方面通過電算課程學生可以學習使用到目前行業中結構設計的軟件，另一方面，通過用電算軟件對結構的設計計算相當于對結構再進行了一次設計。

總的來說，通過三個措施的聯合使用，橋梁工程專業的學生在橋梁結構上有了系統的學習，并掌握了一定的設計基礎。從理論到實踐，從手算到電算，綜合地考慮了以現有資源情況下改革的可能性，加以一定的時間，可以肯定的是，我校橋梁工程專業的學生的設計能力會有明顯、大幅度的提升，這便是本次課改要達到的目的。

五、結論

成功的課程改革需要協調各個方面，首先是政策上要有支持，對于本次改革來說，對教學大綱的修改還需要學院培養部門予以配合。其次是資源的調配，增加相關課程和課程課時，一方面需要配備專業教師，增加了教學任務，另一方面，增加的學時會和其他的課程有沖突，還需合理的調整課程安排。改革是一個循序漸進的過程，隨著行業發展的需要，教學應該定期地進行調整。教W的成功與否是沒有標準的，但對于工科的教學來說，學不致用便是教學的失敗。本次基于工程設計能力的《橋梁工程》課程教學改革在實際中的效果需要時間和實踐的進一步驗證，屆時還需要對改革的措施進一步的修正和完善，直至盡可能滿足學生的工程設計能力的培養為止。

參考文獻：

[1] 李湘健.喬旭.加強工科高校工程設計能力培養的探索與實踐.蘇教育學院學報[J]，2009第26卷第1

期：1-3

[2]雷慶.王敏.高等工程教育研究[J]，2011年第5期：152-156.

[3]倪獻智.以工程設計為主導思想 培養學生工程設計能力。山東教育學院學報[J]，2006年第6期：

139-142.

[4]曾勇.譚紅梅.橋梁工程教學中若干能力培養的探索.高等建筑教育[J]，2014年第23卷地2期：66-69.

橋梁工程的主要內容范文第5篇

關鍵詞:橋梁工程機械施工精細化管理

橋梁工程機械種類、型號、規格眾多，各種類別、型號和規格的機械設備有著獨特的技術性能和作業范圍，為了保證橋梁施工獲得最佳的施工效率、質量和效益，就必須采用最有效的管理手段，而精細化管理就是現代工程管理中的“明珠”，應用于橋梁工程機械施工管理可以最大限度地保證機械設備處于完好狀態，延長機械設備的使用壽命，提高施工效率，降低施工成本，發揮機械施工的最大效能，因此本文對橋梁工程機械施工中的精細化管理進行了探討。

1精細化管理內涵

毫無疑問，在橋梁工程機械施工中用好精細化管理，必須對精細化管理內涵和管理模式有所了解。精細化管理是20世紀初由“科學管理”之父美國人泰勒提出的，20世紀50年代經日本的精益生產實踐助推，精細化管理思想得以形成和運用。精細化管理的目標是提高企業生產效率和效益，管理方法是運用現代管理模式和手段，管理途徑是對管理對象實施精細、規范、準確、快捷的控制［1］。精細化管理還是一種管理理念和文化，將建設工程復雜的問題簡單化，簡單的問題流程化，流程化的問題定量化，定量化的問題信息化［2］。故此簡單地將精細化管理思想理解為凡事量化和精細是不夠全面的和完整的，精細化管理借助專業化手段，注重細節和量化數據，為的是實現精益求精和持續改進，并將企業戰略目標分解細化，以便有效實施。橋梁工程建設往往投資巨大，生產周期長，管理風險大，通過采用精細化管理化繁為簡，將籠統、概念化的目標，轉化為便于實施和實現的具體步驟，所以深入理解了精細化管理思想，就掌握了通向彼岸的金鑰匙。

2橋梁工程機械的選擇與組合

2．1橋梁工程機械的選擇

橋梁工程機械化施工要獲得最佳效果，就需要根據工程內容、質量標準、地質條件和施工環境等因素合理選擇機械設備，并遵循經濟、可靠、安全、高效、易操作、易調試、易維護的原則。經濟就是要求機械使用費用低，以降低施工成本。可靠就是要求機械性能好，能較好地滿足質量標準要求。安全就是要求機械作業時不會對環境造成污染和破壞。高效就是要求機械效率高，能盡快完成計劃工程量。易操作、易調試、易維護就是要求機械容易操作、安裝調試方便、易于保養及修理。

2．2橋梁工程機械的組合

橋梁機械化施工通常由多種機械協同完成的，所以應合理組合與配套，一般原則是:根據橋梁工程特點，首先合理選擇主導機械，再選擇與之配套的其他機械。其次，配套機械數量能少則少，以簡化施工工藝。再次，主導機械與各配套機械的施工能力必須匹配，避免大馬拉小車或小馬拉大車現象。最后，同一作業內容的施工機械型號盡量統一，這樣便于維修管理。

3橋梁工程機械施工中人員、工序管理及科學化施工

3．1橋梁工程機械施工人員管理

隨著橋梁工程施工工藝愈趨復雜和精細，無疑將對機械設備操作人員提出了更高要求。與此同時，隨著施工企業不斷兼并重組和分流，新的操作人員不斷頂崗，使機械操作水平面臨下降的趨勢。在這種情況下，保證操作人員的穩定和工作積極性就顯得尤為重要，為此可對操作人員提出必要的要求。首先要保證所有操作人員都經過專業培訓，并經考核合格持證上崗。其次，加強操作規程和技術的學習，達到管好設備、用好設備、修好設備的“三好”要求，并會使用機械、保養機械、檢查機械及出故障會排除的“四會”要求。通過提高人的素質來保障設備使用率和完好率。

3．2橋梁工程機械施工工序管理

橋梁工程質量是由各個工序質量累積出來的，同時工程造價也是在各個工序中生成的，并且工期又是通過各個工序的進度體現出來的，所以加強橋梁工程工序管理是確保工程質量、工程造價、工期實現既定目標的重要手段，應當引起橋梁工程機械化施工單位的重視，不斷提高工序管理水平。

3．3橋梁工程機械科學化施工

根據施工任務和既定目標，需加強橋梁工程機械的現場調度管理，避免機械設備在現場頻繁調動和一次性投入過多設備以致造成擁堵而相互掣肘現象，以更有效利用資源。同時加強機械設備使用管理，避免因追求短期效益而拼設備，導致設備使用壽命降低的不合理做法。加強并規范設備臺帳、設備檔案管理，及時分析設備使用記錄，取長補短，不斷提高橋梁工程機械科學化施工管理水平。

4橋梁工程機械養護與修理

4．1落實制度化保養措施

橋梁工程機械設備種類多，型號、規格復雜，加強維護保養是延緩設備故障的主要技術措施，制度化保養是在堅持崗前培訓與“三定”(定人、定機、定崗位責任)制度前提下所推行的保養制度，保養內容包括作業保養、班前保養、定期強制保養及等級小時保養等。作業保養和班前保養都屬于日常保養，主要內容是外部清潔、檢查與加油、漏油與雜音檢查、調整或更換簡易零件等，通常由操作人員利用班前、班中及交接班時間完成。定期強制保養及等級小時保養屬于例行保養，一般是在機械設備運行若干時間后按計劃執行的一種保養制度，要求停機清洗、檢查、調整、修理和更換復雜一些的零件。不少施工企業存在工期緊就忽視保養的現象，以致設備出現大故障或事故后才肯停下來，這樣不僅加大維修費用，也嚴重影響工期。因此，在橋梁工程機械施工中落實制度化保養必須引起足夠重視。

4．2橋梁工程機械的科學化修理

首先，隨著現代電子技術、傳感技術和信息技術的廣泛應用，橋梁工程機械采用了電控、故障監控及工況自動選擇等先進技術，為了適應這種變化，施工企業應積極推廣設備故障檢測診斷技術，通過監控故障潛伏期，使機械設備的修理更具針對性。例如檢測發動機轉速、氣缸壓力、尾氣排放、液壓系統壓力等參數，再結合傳統檢測項目聲音、振動等特征，達到完善檢測手段、提高檢測準確率、增加修理精確性的目標。其次，加強機械設備修理人員的技術培訓，嚴格控制修理工藝，明確修理項目責任，兌現修理效果賞罰措施。再次，對于修理內容復雜、技術難度大的部分可以委托社會維修機構或設備廠家進行維修。最后，新設備或大修后的設備要按使用說明書要求進行磨合或試車，以保障設備的可靠性和使用壽命。

5橋梁工程機械施工安全管理

橋梁工程機械安全主要體現在設備自身的安全、設備與周邊環境之間的安全兩個方面，前者是設備運轉安全，防止發生如拉缸、抱瓦等事故;后者要避免設備作業時傷及周邊人員和設備。為了杜絕各類事故，應加強安全管理，措施包括建立并健全安全管理體系、提高操作人員安全意識、加強設備自身安全管理、危險作業區域設置明顯安全標志等。必須對操作人員進行專業技術培訓以及學習安全規程;對設備自身要加強安全檢查，落實工前、工中和工后“三檢”制度;嚴查施工現場安全隱患，保持安全作業距離等。

6結語

橋梁工程機械施工中的精細化管理是一項復雜的系統工程，需要在設備選擇、使用、維修保養等各個環節中落實科學化、制度化、動態化的管理，且在實踐中不斷總結和完善，這樣才能確保機械設備安全可靠地運行，并高效率地完成橋梁工程施工任務。

參考文獻

［1］劉海慶，方彥武，任立亮．城市橋梁施工精細化管理探討［J］．山西建筑，2014，40(17):272－273．