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防塵降噪治理方案范文第1篇

關鍵詞:噪聲治理聚氨脂噴涂達標排風口

鶴壁中泰礦業風井采用兩臺AGP606-2442型風機，轉速：1000轉/分，風量：10050m3/分，電機型號：Y6301-6，功率：1600KW。負責四礦整個礦井的通風，風井排風口設計在郊區人煙稀少處，現排風口西面，北面1000米處村中居民提出噪聲擾民，強烈要求治理。經現場實際測量，風道出口1米處噪聲為112分貝，風井場界1米處噪聲為85分貝，（注：測時北風在廠界區域）根據GB12348-90《工業企業廠界噪聲標準》，工業區Ⅲ類區域，晝間噪聲為65分貝，夜間噪聲為55分貝。（注：夜間頻繁實發噪聲不準超過10分貝，偶然不準超過15分貝），現已超過20分貝，急需治理。

1 風井排風口噪聲現狀分析

該風井1982年采用木板，硅石治理過，1996年采用四壁加棕麻，塑料護網治理，經十幾年風吹雨淋，棕麻已所剩無幾，排風道墻壁有四處1厘米寬的裂縫，約8米長，檢修門兩個，密封不嚴，排風道長30米，外露地面，造成噪聲超標。

2 風井噪音分析

2.1 風機噪音輻射部位 從噪聲產生的機理和機組向外輻射噪聲的部位來看，風機輻射噪聲的部位主要有：①進氣口和出氣口輻射的空氣動力性噪聲；②機殼、管壁以及電動機軸承等輻射的機械性噪聲；③基礎振動輻射固體聲。在這幾部分噪聲中，以由進、出氣口部位輻射的空氣動力性噪聲（簡稱空動噪聲）為最強，據實測調查，一般風機的空動噪聲往往比風機其它部位要高出10―20分貝。因此在對風機采取噪聲控制措施時，首先應考慮對這一部分噪聲的控制。

根據風機使用目的、方式的不同，空氣動力性噪聲的主要輻射部位有下面兩種情況：①對用于送風的場合，噪聲的主要輻射部位在風機的進氣口。在這種情況下，風機的出氣口由于有管道密封引到用氣的設備上，經管壁的隔聲作用，使出氣噪聲的干擾退居為次要地位，而進氣口由于敞開暴露在空間，高強度的空氣動力性噪聲便從此部位直接向外輻射。②用于抽風的場合，噪聲的主要輻射部位在出氣口，這是由于在此種場合下，出氣口敞開暴露在空間，而進氣口連接有管道的緣故。

2.2 風機空氣動力性噪聲的產生及頻率特性 空氣動力性噪聲按產生的機理，又可分為旋轉噪聲和渦流噪聲。旋轉噪聲是由于風機葉片在旋轉時與氣體相對運動，產生壓力脈動而形成的。對于給定的空間某點來說，每當一個葉片通過時，氣體的壓力便迅速起伏一次，產生一個壓強脈沖，旋轉的葉片不斷地逐個通過，相對應地就不斷產生一個壓強脈沖，從而向周圍輻射噪聲。

2.3 風道及檢修門密封不嚴，無吸聲材料，泄漏的空氣動力性噪聲。

2.4 電機、減速器、軸承等傳動機械輻射的機械性噪聲。

2.5 基礎振動輻射的固體噪聲。

3 風井噪聲治理方法

3.1 風道改為地下水平輸出，混凝土墻厚500mm，上壁居地表1m，上面留檢修門，有利于噪聲的隔離。

3.2 風道出風口加裝F型大風量消聲器。采用F型寬頻帶消聲器，內部結構：20%透孔率￠孔板，吸聲防雨濾布，防雨吸聲棕麻，超細吸聲棉，聚氨脂噴涂發泡體，δ6鋼板，∠75×75角鐵，120mm槽鋼框架。

3.3 風道內壁四周噴涂聚氨脂發泡體，厚度100 mm，加裝100mm厚吸聲體。

3.4 風道口加裝四片200mm厚吸聲片體，吸聲面積224m2，長度21m。

3.5 檢修門加裝門斗，二次密封，形成聲閘，隔離噪聲輻射。

3.6 排風口西側，北側5m外開挖1m寬5m深防振隔離溝，混凝土壁厚250mm，上加蓋板。

4 風井排風口風道消聲量計算

①L=Φ(a)×（c/s）×L，Φ(a)――消聲系數，取1.2。c――通道截面周長，m。s――通道截面積，m2。L――有效長度，m。L――消聲量，dB。L=1.2×13/3×3.5×21=31.2dB。②一個90°彎頭衰減3dB。③風道實際消聲量理論值，L=31.2-3=28.2dB。④F型寬頻帶消聲器消聲量：16-24dB。⑤消聲總量理論值：L=28.2+16=44.2dB。

5 風井安裝后治理效果

由于資金原因，風道沒有采用地下輸送，風道出口沒有裝F型寬頻帶消聲器，沒有挖防振隔離溝。

風道排風口治理后，風道出風口1m處由112dB降為92dB，消聲降噪量為20dB，風井場界1米處由85分貝降為61dB，消聲降噪量為24dB。符合國家工礦企業廠界噪聲標準，治理基本成功。

6 結束語

本次治理采用聚氨脂噴涂現場施工新工藝，耐風吹雨淋，風量中含有大量煤塵，水分，屬高附著力成份，通常可以使吸聲棉、吸聲體失效，本次加裝了吸聲棕麻，防雨吸聲濾布，產生有效的防塵隔水功能。如能將風道改為地下暗鋪并加裝F型寬頻帶消聲器，效果定會更好。若能夠開挖防振隔離溝，振動將衰減90%。此次治理為今后煤礦通風、排風、風道的設計，風井噪聲治理提供借鑒經驗，通過應用新的吸聲、隔聲材料，采用新的施工工藝開辟了新路。

防塵降噪治理方案范文第2篇

要想在水利水電工程建設中更好的保護環境，首要的在施工前確定環境保護的目標，建立完善的環境保護體系，加強環境保護的管理力度。施工企業在施工的過程中要認真貫徹落實國家有關環境保護的法律、法規，做好施工區域的環境保護，盡量減少對周邊環境的破壞，維持植被的現狀，避免施工過程中造成的環境污染。積極開展塵、毒、噪音的治理，合理的排放生活廢水和施工廢水，最大限度的降低施工活動對周邊環境帶來的不利影響。在施工之前，施工部門需要建立一個項目經理領導、生產經理管理、各部門參與的環境保護體系。工程管理部門需要提前制定相應的環境保護方案，解決環境污染相關的技術問題，實施和監督其他部門對環境保護的工作，減少項目過程中對環境的破壞；質量安全部門需要實時監督各部門環保工作的落實，阻止和糾正不符合規定的施工工作；其他部門根據自身的實際情況，對部門人員進行環境保護的培訓和考核，避免環境污染事故的產生。

2環境保護措施

2.1保護空氣質量

在水利水電施工過程中降低對大氣的污染，主要有以下幾點措施：一是減少開挖過程中產生的大氣污染。工程開挖施工中，盡量采取鑿裂法施工方式，降低產塵率；鉆機安裝除塵裝置,減少粉塵；鑿裂和鉆孔施工盡量采取濕法作業。二是水泥、粉煤灰的防泄漏措施，在水泥、粉煤灰的裝卸過程中，保持良好的密封性；所有的出口配置袋式過濾器，并定期檢查。三是混凝土攪拌防塵措施，混凝土拌合裝置安裝除塵器，在生產過程中，除塵裝置同時運行。四是機械車輛的使用中，注意保養，防止汽油、柴油、機油的泄露。五是運輸車輛及施工機械，使用無鉛汽油等優質燃料，盡量減少有毒、有害氣體的排放。六是采取一切措施防止車輛運輸中砂石、混凝土、石渣等的散落，安排專人及時清掃；晴天灑水除塵，道路每天灑水不少于4次，施工現場不少于2次。七是禁止在施工區內燃燒可能產生有毒、有害氣體的物質。

2.2水質保護

水利水電工程建設中會產生大量的工業廢水和生活廢水，如果不經過處理直接排放，這些生活廢水會對施工環境和周邊環境帶來不利影響。關于水質的保護問題主要有以下幾點措施:一是砂石和混凝土產生的廢水經過沉淀和干化處理之后再排放，將經過沉淀處理后的二級廢水收集起來重復利用，沉淀池中積累的沉淀經過干化處理之后運往附近的渣場。二是對機械設備產生的含油廢水，收集之后進行去油處理，處理后的廢水方可進行排放或者二次處理。三是生活污水的處理，生活污水應先經過化糞池發酵殺菌，再由專用管道排放到無危害水域。四是在施工現場設置排水溝、沉沙池，防止泥沙、煤渣進入河流，污染環境。

2.3噪音控制

水利水電項目施工建設中一般使用的都是大型設備，這些設備在工作時會產生極大的噪音，形成噪音污染。因此，在施工過程中，要盡量降低相關噪音，防止噪音污染。一是，選用符合國家環保標準的施工機械。盡量選用低噪音設備，在施工之前，對設備進行噪音檢測，對于不符合要求的設備，進行檢修或調換，直至達到要求。在施工過程中，定期對設備進行維護和保養，降低噪音對周邊環境的影響。二是加強運輸噪音的控制和管理。在交通運輸期間，限制車速，禁止高音鳴笛。三是合理布置施工場地，隔音降噪。使混凝土和砂石攪拌機工作的位置，盡量遠離居民區。如高壓機等高噪音設備盡量安排在室內或洞內作業。

2.4固體廢棄物處理方式

施工廢渣和生活垃圾應按照《中國人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》，按設計和合同文件送至指定的棄渣場。一是按照標準將棄渣有序地堆放和利用，棄渣場要進行表土剝離，并將剝離的表土合理的堆埋。二是規劃渣場地表的排水系統。確保渣場邊緣層的穩定，禁止將固定廢棄物隨意倒入河中，降低河道的泄洪能力。施工后期對渣場坡面和頂面的整治，是場地平順，進行復耕或覆土綠化。三是保持施工和生活區的衛生環境。在施工區和生活區設置足夠的臨時垃圾儲存設施，定期將垃圾送往垃圾場。

3結語

防塵降噪治理方案范文第3篇

關鍵詞:公路工程

環境

保護

1. 公路工程對環境影響分析

1.1工程前期對環境的影響

長期以來,公路的規劃、設計人員沒有對于公路的環保問題如何解決給予足夠的重視。在工程可行性研究階段也要求對環境影響進行分析評價并提出相應的環保措施,但由于公路工程施工對沿線土地資源、水資源、森林資源、野生動物資源、景觀資源等造成的影響和破壞程度大多沒有量化指標,因而在實際操作過程中,從管理層到設計人員,往往忽略工程建設與使用對環境造成的負面影響,從而導致公路規劃與設計在環保方面的不足。

1.2工程施工期對環境的影響

施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等施工前期準備工作和正式組織施工兩大活動。施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失,惡化生物棲息的生態環境,加速地表侵蝕,增大地表徑流,增加水土流失,改變自然流水形態,加劇水質惡化,從而直接導致對自然環境的破壞。

1.3項目營運期對環境的影響

營運期開始意味著項目巨大的經濟效益和社會效益開始發揮作用,同時也意味著對沿線環境產生長期負面影響的開始。隨著交通量的與日俱增,噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇,噪音對沿線居民、學校和機關單位的學習、工作和休息產生長期的不利影響。

2. 環境保護措施

2.1工程前期環保措施

2.1.1珍惜自然環境,規劃好公路用地范圍

1)保護土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現有資源價值。合理產生新的生產用地,保護和增強現有土地的利用。

2)路線應與城鎮規劃相協調,促進城鎮更新及改善環境。一方面盡量減少項目與城鎮規劃相干擾,又要有利于城鎮的發展;另一方面又要方便車輛進出城鎮,盡量保持項目與城鎮的合理間距―――“靠而不近,離而不遠”。

3)避開環境敏感性區域。如學校、工廠、醫院、名勝古跡、自然保護區、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設施等。

2.1.2設計要結合自然地形

1)平面線形:在滿足規范要求的情況下采用較低技術指標是使路線順應地形的一個好辦法,采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

2)縱面線形:合理設置縱坡和豎曲線使縱面線順應地形成漸變、順滑的縱坡線,避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案,可避免山體開挖,保護森林植被和水土資源。

3)邊坡設計:在確保穩定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協調,并用植物進行綠化(可結合各種土工防護結構和其它綠化基礎工程綜合實施)處理,坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進行弧形整理,既可產生自然美感又可防風蝕。

2.2施工階段環保措施

1)減少水土流失。根據實際填挖土質合理設置邊坡坡度;合理設置土石方填挖施工現場臨時排水系統,及時疏導雨水,以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開采砂石料場,注意料場棄土棄渣分離處理。

2)減少噪音污染。禁止噪音超標機械進入施工現場,平時注意機械維修保養;合理安排施工組織計劃,盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3)防止大氣污染。材料堆放應采取必要擋風措施,減少揚塵。組織好材料和土方運輸,防止材料散落造成環境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應經常灑水防塵。

4)防止水質污染。加強對施工隊伍的生活污水處理,嚴禁將其直接排入河道水流中;對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點堆棄;棄石棄土應運到合理地點,不得任意堆放,更不能淤塞河道;對橋梁圍堰施工,應注意圍堰土在施工結束后的清除工作,避免阻塞河道。

2.3營運期環保措施

1)加強公路管養工作,對路面和邊溝應定期清理。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導流壩和路田分界墻的養護維修工作。對沿線收費站和服務區的垃圾及污水要進行環保處理。

2)加強公路綠化及其養護工作,既創造良好的視覺景觀,又可降噪防塵。

3)加強交通管理,控制不符合環保和技術規定的車輛上路行駛,路線靠近或穿越居民區應限制鳴笛,完善交通標志、標線,保持良好的交通運輸服務狀態。

3. 結論

1)加強環保意識和宣傳力度。公路工程必然要對環境產生負面影響,而環境保護工作已越來越受到重視,因此,在公路工程全過程中應加強環保工作。必須加大公路環境保護工作的力度,從宣傳教育方面入手,切實提高公路施工人員的環保意識。

2)規范施工全過程,使工程項目可持續發展。公路施工環保工作要從源頭抓起,首先要有環保觀念,在公路設計階段就應重視環保措施,并在公路工程開工前,制定一套完整環保制度,在營運期間加強可持續發展養護工作,將環保落到實處,將公路施工對環境的負面影響降低到最低。

3)完善監督制度,使環保措施有效實施。只有建立切實可行的監督機制,將環境保護與工程質量考核相結合,落實責任到人,才能使環保措施得以有效長期的實施。加強對公路環境問題的深入研究,促使我國公路建設、公路環境治理水平早日達到發達國家水平。

參考文獻：

[1]張躍峰.公路工程環境保護措施研究[J].交通世界,2007.

[2]何 林,魏 援.公路環境保護與環境影響評價[J].青海交通科技,2007.

[3]彭淑清,鐘堅勇.公路建設與環境保護探討[J].華東公路, 2008.

防塵降噪治理方案范文第4篇

【關鍵詞】環境保護；工地揚塵；商品砂漿；廢物處理

有人形象的說，現在的中國就是一個大工地。的確，在舉國大興土木，進行施工建設的過程中，不可避免地會產生揚塵、建筑垃圾、污水以及噪音等污染環境，而現場的環保工作不僅僅影響到施工現場內部，還影響到周邊環境。由于周邊環境對工程施工現場的環境保護要求極高，為保證一個良好的環境，按環境管理標準，分析施工現場影響環境的因素，從而制定有效的環保方案，最大限度地降低施工對周圍環境的影響。一般而言，在建筑施工中，各方僅重視工程本身的進度、質量、投資，而對施工現場的管理重視不夠，導致施工現場以“臟、亂、差”為主要特征，如不設圍擋、垃圾亂堆亂倒、污水橫流等。按照《建設項目環境保護管理條例》的要求，施工現場應該做到安全生產、文明施工、現場布置整齊有序。文明施工體現了“以人為本”的原則，施工人員必須重視其自身的安全以及生產的條件和環境，重視施工現場對城市、社會的影響。因此，在現代化建設中應把環保施工列為重要內容之一。

施工現場造成的環境污染及危害，揚塵成為最嚴重的污染物。今年各大城市均進行空氣質量檢測，工地揚塵“貢獻最大”。 建筑材料如散裝水泥、白灰、粉煤灰、砂子、黃土、玻璃纖維等多是粉狀、片狀、顆粒狀物質極易飛揚。比起其他空氣污染物，公眾對揚塵的感受更為直接，建筑工地是造成揚塵的主要原因。可吸入顆粒物（PM10）一直是空氣的首要污染物，揚塵在空氣污染中占據了不可忽視的分量。如果所有工地都綠色施工，大氣質量就會發生一些改變。而噪聲污染則幾乎貫穿施工的全過程，如基礎施工中的打樁工程，主體施工中的塔吊、電鋸、攪拌機、振搗捧、電焊機、鉆孔機等各類建筑機械發生的噪音均大幅超標，以砼攪拌機、振搗棒為例分別為1.5kdB，3kdB.據統計建筑施工噪聲占綜合城市噪聲源的8%以上，近年來擾民現象頻繁發生，造成不少糾紛及投訴。同時，施工現場也產生大量的廢水、廢渣，處理和排放問題一直讓人困擾。影響居民的生活環境和人身安全的大量的建筑垃圾及生活垃圾對周圍環境造成嚴重污染破壞，攜帶泥土的車輛，裝置散體、流體材料的施工車輛極易污染市政道路，尤其是施工噪聲和夜間施工更會影響居民休息，干擾居民的生活環境。

解決施工現場的環境問題，必須有良好的施工環境保護措施。政府部門也出臺了不少相關政策。如在1998年11月18日國務院第10次常務會議通過并的《建設項目環境保護管理條例》，各地根據實際情況的各種規范法令等等。但徹底解決施工的環境問題需從外部環境和內部改變同時進行。加強現場管理措施、增強環保意識。對施工人員進行相關培訓教育，學習國家對環保方面的法律法規，提高環保素質。開展文明施工，加強現場管理。各類污染源的形成與現場管理有直接關系。質量管理跟不上，會造成返工而產生返工廢棄物。材料管理混亂，會造成砂石亂堆亂放，粉塵飛揚。勞力管理不善，則更會造成現場混亂，廢棄物、排泄物無法控制等等。所以要高度重視，下大氣力來抓。國家已在部分城市采用強制執行商品砂漿，以控制現場的水泥用量。加大對建筑工程的監管力度，完善粉塵監測和治理標準，施工單位應使用防塵設備及環保材料，認真執行防止粉塵污染的防治措施。制定灑水降塵制度，配備灑水設備設專人負責現場灑水降塵和清理浮土。施工現場應結合設計中的永久道路布置施工道路，道路基層做法按設計要求執行，面層可采用礁渣、細石瀝青或混凝土以減少道路揚塵。車輛運輸工程土方、建筑渣土或其他散裝材料不得超過槽幫上沿。出現場前，應將車輛槽幫和車輪沖洗干凈，防止帶泥土的運輸車輛駛出現場和遺撒渣土在路途中。現場須設置沉淀池，排放的廢水要在沉淀池內經兩次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵，未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入市政污水管線和河流。施工現場臨時食堂的污水要設置簡易有效的隔油池，定期掏油。施工現場應遵照《建筑施工場界噪聲限值―90）制定相應的降噪制度和措施。對于產生大揚塵、強噪聲的成品、半成品加工和制作作業應放在工廠、車間完成，減少因施工現場制作及施工。

采用科學環保措施，推行建筑業新技術。如商品混凝土、商品砂漿及集中攪拌站應用技術，輸送泵輸送至工作面，可以大幅度減少現場砂石、水泥用地及拌制機械，消除粉塵與噪聲污染，減少施工用水。建筑節能技術，使用新型節能墻體改濕作業為干作業，減少了用水量， 自然減輕了現場水污染。建筑防水工程新技術，采用石油瀝青油氈以外的新型防水材料和新的施工方法鋪設防水層，改熱作業為冷作業。應用現代管理方法和手段，提高建筑施工企業管理水平及工程質量，加快施工進度，產生施工環保效益。

結束語：保護好施工現場的環境需做好文明安全施工，不僅節約建設資源，使環保意識深入人心，還可以減少施工成本支出，提供良好的環境。在改善施工環保方面，最根本的就是學習國外先進的建筑環保理念，將環保深化為一種意識、一份責任，貫徹到具體的行動中。同時改進施工技術，學習先進的建造工藝及施工現場環境保護工作。可以相信，隨著環保意識深入人心，我們必定可以走上一條經濟發展和環境保護協同發展的科學道路。

參考文獻：

[1] 黃榮雅.淺談水利水電工程施工工地的環境保護措施.

[2] 《建設項目環境保護管理條例》.中華人民共和國國務院令第253號.

防塵降噪治理方案范文第5篇

關鍵詞長輸管道環境保護措施

中圖分類號：TU7 文獻標識碼： A

1引言

長輸管道工程建設對國家的政治、經濟、文化及人民生活水平的發展有著舉足輕重的作用。然而，長輸管道工程的建設勢必將消耗原有資源、改變地形地貌和環境的原有形態。建設過程中，還有可能對沿線周邊的自然環境造成不同程度的污染或危害，因此只有有效地控制這些綜合因素才能更好的保護環境。長輸管道建設的周期長，范圍廣，因素多，所以長輸管道工程建設施工應根據自身的行業特點，以工程建設的不同階段為出發點，采取合理有效措施，降低工程建設對周邊環境的影響。

2長輸管道工程施工階段對沿線環境的影響分析

長輸管道工程建設施工過程主要包括：施工駐地的選擇和建立、測量放線、作業帶的平整、管材的進場、主體焊接、焊接檢測、噴砂除銹、焊縫防腐、管溝開挖、管線下溝、管線回填、管線試壓及地貌恢復等施工環節。

施工期間，長輸管道工程由于測量放線和作業帶的平整、挖土填土、修改河流河道及清理表層土等活動會破壞地表的原有植被、地形改變，惡化生物棲息的自然環境，加速了地表的侵蝕及大量水土的流失，從而直接造成對自然環境的破壞。

管材的運輸裝卸，焊接過程中產生廢煙、廢氣、粉塵，土石方調運等產生的灰塵，同時大型施工機械設備等排放的尾氣對自然環境的空氣質量產生了不同程度的影響。

同時，大量運輸車輛的增加、施工車輛和施工機械產生的噪音等會分別對當地的交通秩序和沿線居民的正常休息產生不同程度的影響。

噴砂除銹、焊縫防腐施工及管溝回填時，所產生的粉塵及火焰加熱熱收縮套產生的廢煙廢氣也會對環境的空氣質量造成不同程度的污染。

工程建設過程中，主體焊接的施工及大型機械設備的維修、維護和保養，產生的廢氣、廢油、固體垃圾及施工工業垃圾對周邊環境也會造成很大的污染。

管道試壓完畢后，所產生的污水如果處理不當，將會的對河流河道的潔凈水產生不同程度的污染。

3施工階段的環境保護措施

組織廣大員工及管理人員學習相應的環保知識和法律、法規，增強員工的自我環保意識。在施工準備階段，要做好沿線施工地帶環境的相關資料，制定出周全的環境保護措施。

在制定相應的施工方案時，要以環境保護為基礎，貫徹“經濟效益、社會效益及環境效益相統一”的戰略方針，盡可能的減少施工過程中對延線周邊環境造成的影響。

3.1減少水土的流失

長輸管道施工中，尤其是大型河流的穿越、開挖時，要合理的安排臨時排水系統，做好邊坡的坡比度，正確處理好生疏土的剝離工作，規劃好確定挖土填土的位置，及時疏導雨水等對開挖土方的沖刷流失。保護耕地，少占良田，盡量在荒地和指定位置集中取土。

3.2減少大型機械設備產生的噪聲污染

禁止噪聲超標的大型施工機械進入施工現場，平時要多注意設備的維修、維護和保養，合理的安排施工組織計劃，盡量減少施工機械設備對沿線居民的噪聲污染。施工現場的發電機、大型空壓機等等強噪聲機械設備應搭設封閉式的機械棚，并盡可能的遠離居民區，以減少噪聲污染。

盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設備的機械。對于在居民密集區域進行強噪聲施工作業時，要嚴格控制施工作業時間，晚間操作不得晚于22時，早晨作業不早于6時。特殊情況下需晝夜施工時，應盡量采用降噪措施，并會同建設單位做好周圍居民的工作，同時報工地所在地的環保部門進行備案后再施工。

施工現場要嚴格控制大聲的人為喧嘩，增強施工人員的防噪聲擾民的自覺常識，同時要做好施工現場的環境噪聲的長期監測，并設專人負責監測管理，做好記錄。凡超過國家標準的，要及時進行調整。

3.3減少施工過程對大氣的污染

管材的運輸及堆放要采取必要的措施，管材堆放時要放置在指定的作業帶范圍內，運輸車輛在作業帶內行駛時，要控制好行駛速度，避免車輛行走太快而造成植被表面的塵土飛揚，產生粉塵對大氣產生污染。組織好常用材料及土方運輸的安排，土方運輸宜采用封閉式較好的自卸車和采用覆蓋措施。

對于現場經常使用的易飛揚的顆粒體材料應密閉存放，使用過程中應采取有效地措施防止揚塵。對于現場有毒有害氣體的排放，必須采取有效措施進行嚴格控制。對員工駐地經常出入車輛的位置要經常安排員工進行灑水防塵，減少揚塵污染。

3.4防止施工作業帶的土壤污染

在施工中，要經常檢查、維修和保養機械設備，防止設備產生故障漏油造成對地面土壤的污染。

對設備進行維修和保養后所產生的廢油、廢料要按照規定程序進行二次回收利用和集中處理，不得將廢油等液體工業垃圾直接在地上進行挖坑掩埋處理，造成對地表土壤的污染。

3.5防止水源污染

加強施工隊伍的生活污水和施工現場的廢水處理，嚴禁將污水和廢水直接排入河道或河流。在大型河流穿越或開挖施工時，施工現場的棄土和棄石不得隨意堆放，更不能堵塞河道。對于圍堰截流施工的河流，應注意圍堰在施工結束后的及時清除工作，避免堵塞河道。同時注意機械設備產生的廢油、廢水要按規定統一處理，不得隨意排入河流，避免產生對水源的污染。施工現場和營地要設置專門的液體材料庫房，并對庫房的地面作防滲處理，儲存、使用及保管要采取措施和專人負責，防止液體泄漏而污染土壤和水體。禁止將有害廢棄物做為土方回填，以免污染地下水和周邊環境。

3.6施工現場固體廢物的處理

在施工過程中，現場會產生很多的固體廢棄物，比如：焊接過程中焊條頭、焊絲頭、鋼絲刷、砂輪片、焊條焊絲的包裝盒，包裝袋；防腐用材料的補傷片、熱收縮套的包裝盒及包裝袋等等固體垃圾，要按照規定進行統一處理，不得隨意扔到地上或投入河流河道；同時注意設備維修后所產生的固體廢棄物也要按照規定進行統一處理。另外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。

3.7合理利用臨時用地

長輸管道工程建設中，要按照施工圖紙在征得的、許可的作業帶范圍為內進行施工，如遇到需特殊額外征地的情況，要合理的利用額外的征地范圍，不得污染和隨意破壞原有的地形地貌。現場的施工機械設備在行走中必須在有效的作業帶范圍內，禁止隨意碾壓作業帶范圍外的原始地貌，避免周邊環境遭到破壞。

3.8加強對管理人員和施工人員的安全環保意識

環境保護的目的是保護和改善環境質量，從而有利于施工人員和周圍居民的身心健康，防止人體在環境污染影響下產生疾病或生理影響；合理的開發和利用自然資源，減少或消除有毒有害物質進入環境，加強生物的多樣性和保護，維護生物資源的生產能力。所以，長輸管道工程建設施工在開始前就要對所有的員工進行作業前的安全與職業環境管理的培訓，增強員工的自我環境保護意識，并且在施工過程中利用一定時間循序漸進的對員工的環境保護意識進行重復性教育和培訓學習，直至整個工程施工結束，通過提高整個施工隊伍對環境保護的責任心而更好的降低在施工過程中對環境產生污染和破壞。

4結束語

隨著重工業的飛快發展，人民生活水平的日益提高，多樣化的環境污染也與日俱增，導致了人類生態環境狀況的日漸惡化。環境問題使人類的基本生存條件面臨著嚴峻的挑戰和考驗，所以保護和改善環境質量、水平和維持生態平衡已經成為了全社會的共識，乃至全世界各國謀求可持續發展的一個重要問題。

長輸管道建設工程是人類社會發展過程中的一項大規模的生產活動。在這個生產過程中，不僅改變了自然環境，同時還不可避免的對自然環境造成不同程度的污染和危害。因此，在長輸管道建設過程中，要竭盡全力控制工程建設過程和環節對周邊環境的污染和損壞程度，采用組織、技術、經濟和法律手段，對不可避免的環境污染和資源損失予于治理，造福人類，避免人類和環境關系的失調情況的發生，促進經濟建設、社會進步和環境保護的協調發展。

參考文獻

[1]SYJ124-87，油氣田和長輸管道建設項目環境保護設計規范（試行）