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公司發展規劃方案范文第1篇

第一條 為加強（以下簡稱“公司”）的戰略管理，促進公司戰略與各項規劃、年度工作計劃的銜接和貫徹落實，確保公司戰略目標的實現，制訂本辦法。

第二條 本辦法適用于公司各部室、全資及控股的各二級經營單位及各京外、海外機構。

第三條 本辦法所稱戰略管理，是指公司對長期發展戰略、中期發展規劃和年度工作計劃的制(修)訂、實施、監控與評價等工作的管理。

第四條 公司長期發展戰略、中期發展規劃和年度工作計劃構成公司的戰略規劃體系。

公司長期發展戰略是對公司未來五年及以上時期內的戰略定位、發展思路、戰略目標、發展路徑、業務組合等進行的總體謀劃。

公司中期發展規劃包括公司三年發展規劃、專項規劃和各單位發展規劃三類。公司三年發展規劃是對公司未來三年發展目標、商業計劃、戰略舉措、行動方案的整體規劃。專項規劃是在某一專項領域，為支撐公司發展戰略目標實現，制訂的包含目標、路徑、舉措的行動方案。各單位發展規劃是各單位以公司長期發展戰略和三年發展規劃為依據，對本單位未來三年的發展目標和行動舉措做出的基本規劃。

年度工作計劃是根據三年發展規劃及環境變化對未來一年各項重點工作的具體安排。年度工作計劃包括公司年度工作計劃及各單位年度工作計劃兩類。

第五條 戰略管理部（以下簡稱戰略部）是公司戰略管理的執行機構，由公司總經理直接領導。其職責包括：協助公司總經理組織制訂公司長期發展戰略、中期發展規劃和年度工作計劃；指導各專項規劃、各單位發展規劃以及各單位年度總體工作安排的制訂；承擔規劃實施的指導、推動、監控、分析及評估工作；編制公司年度戰略管理報告。

戰略的制訂與修訂

第六條 公司長期發展戰略、中期發展規劃和年度總體工作安排的制訂根據集團統一部署及公司發展需要開展編制工作。長期發展戰略由公司總經理辦公會擬訂建議方案，經公司黨委會前置研究，提請董事會審議后報集團公司審批；三年發展規劃經黨委會前置研究，總經理辦公會審議后報集團公司審批；年度工作計劃經黨委會前置研究，總經理辦公會審定后報集團公司備案；各專項規劃、各單位發展規劃以及各單位年度總體工作安排由各單位審定后報公司備案。

第七條 公司長期發展戰略和中期發展規劃的編制，必須以集團總體發展戰略和發展規劃為指導，遵循自下而上、上下結合和充分論證的原則，廣泛征求公司內部、集團主管部門等各方面的意見。

第八條 公司戰略部作為公司規劃的歸口管理部門，負責協助公司總經理組織落實公司長期發展戰略、中期發展規劃和年度工作計劃的制訂工作。

公司各相關單位負責組織制訂與本單位職責相關的專項規劃、發展規劃及本單位年度工作計劃。

第九條 公司長期發展戰略及中期發展規劃原則上應在環境及形勢分析的基礎上，確定公司的戰略定位、發展目標和經營策略，統籌部署行動計劃、工作步驟和保障措施。

第十條 年度工作計劃的制訂應以貫徹落實公司長期發展戰略及中期發展規劃為基礎，結合內外部環境和形勢變化，提出年度重點工作任務、目標及各項實施措施。

第十一條 公司內外部經營環境與條件發生重大變化，或原有發展戰略或規劃不再適應公司發展新情況，公司總經理辦公會應及時做出修訂或重新制訂公司長期發展戰略或中期發展規劃的決議。

第十二條 根據集團公司有關管理要求，公司中期發展規劃原則上每年9月著手進行滾動調整，每年12月底前完成規劃的滾動調整工作，程序同制訂發展規劃程序；規劃的滾動調整要與下一年度的工作計劃和經營預算相銜接。

戰略規劃的實施和監控

第十三條 公司長期發展戰略通過公司中期發展規劃、年度工作計劃和經營預算貫徹落實，并通過定期經營調度會、審計監督、績效評價、單位負責人考核、規劃實施評價等措施推進實施。

第十四條 公司總經理負責公司發展戰略實施的統一組織工作。公司發展戰略的實施主體為公司各職能部門和各經營單位。

第十五條 對于公司發展戰略和規劃實施中涉及公司層面的戰略性事項，應列入公司年度工作計劃和預算，公司在資源配置上給予優先投入和支持。

第十六條 公司戰略管理部負責公司長期發展戰略和公司三年發展規劃實施情況的監控，公司各職能部門、經營單位負責本機構專項規劃、發展規劃、年度工作計劃實施情況的監控。

第十七條 公司通過定期調度會，重點分析各單位經營規劃和年度計劃的實施情況，必要時對各相關單位規劃實施情況進行戰略質詢。

第十八條 公司年初確定對各相關單位戰略實施的年度考核指標，年底對各經營單位年度戰略實施情況進行評價，并納入績效評價考核中。

第十九條 為全面監控戰略規劃實施，公司實行戰略規劃實施報告制度。

第二十條 每年第四季度，各經營單位需編制本單位年度戰略管理報告，并于12月中旬前上報戰略管理部。該報告著重分析本單位發展規劃和年度重點工作目標實現情況、存在問題及改進計劃等。

第二十一條 公司戰略部年底對公司發展戰略和規劃的年度實施情況進行綜合分析、提出改進建議，并編制公司年度戰略管理報告，上報公司。

公司發展規劃方案范文第2篇

關鍵詞：設計公司；PPP項目；投資決策；風險管控

1引言

在國家投融資體制改革，政府簡政放權大背景下，眾多基建類國企通過PPP項目由設計或總承包等單一角色向投資、建設、運營一體化綜合角色轉變，以期尋找利潤的新增長點。然而在新形勢下，部分投資決策易盲目跟風而判斷失誤導致巨大的經濟損失，存在較高風險。現階段PPP市場已進入了整頓規范期，非規范操作PPP項目將被清退，但PPP仍是今后較長一段時期內基建投資的重要模式，未來能落地的PPP項目必定是符合新要求的PPP項目。PPP項目投資規模大，回收周期長，做出投資決策和得到決策效果之間存在著時滯，越早管控風險，成本代價越小，效益越明顯。如果若干年后由于效益不佳或不規范被清退才發現投資決策失誤，將會給企業帶來嚴重的經濟損失且延誤了扭轉劣勢的時機。國有大型設計公司（以下簡稱“設計公司”）近年來投資建設PPP項目數量巨增，實繳出資額及承擔風險逐漸增大，對其經營和財務狀況將帶來新考驗。面對上述新形勢、新要求和新考驗，做好投資決策風險的管控工作是重中之重，直接決定了公司能否通過開展PPP項目實現“拉動主業保增長、拓寬領域促轉型”的發展目標。設計公司要想推進PPP業務科學發展，首先須依據自身總體發展規劃來制定PPP投資業務戰略發展規劃，再據此制定PPP項目投資機會決策方案。因此，管控PPP項目投資決策風險須從兩個流程展開，首先是PPP投資業務戰略發展規劃決策，其次是PPP項目投資機會決策。筆者將按照上述兩個流程對設計公司PPP項目投資決策的風險分別進行分析并提出相應的管控對策.

2設計公司PPP項目投資決策的風險分析

2.1設計公司PPP投資業務戰略發展規劃決策的風險分析

設計公司PPP投資業務戰略發展規劃是為實現設計公司總體發展戰略，針對設計公司在未來一段時期的投資原則、投資方向、投資規模等方面的選擇所做的統籌安排。該戰略規劃由投資業務主管部門制訂完成后，報投資評估委員會（由公司內部的技術、經濟、法律、財務和管理等方面專家組成，簡稱“投評委”）進行評審，形成評審意見后報公司董事會決策通過。對PPP投資業務戰略發展規劃形成過程中的風險進行梳理是該決策流程風險管控的基礎工作，下面主要從三個方面進行風險分析。2.1.1PPP投資業務戰略發展意向與公司發展目標是否匹配PPP投資業務戰略發展意向是PPP投資業務戰略發展規劃的初步設想，PPP業務需圍繞公司發展目標進行布局，充分發揮現有優勢，實現投資拉動主業，降低決策指令失誤。2.1.2公司內部投資能力內部投資能力風險分析是對公司內部各種要素，如資金能力、人才、綜合技術服務能力、組織機構等進行分析，以把握公司的優勢與劣勢，為PPP投資業務戰略發展規劃決策提供可靠的依據。①資金能力：資金能力決定公司是否具備控股能力、基本具備參股能力或不具備投資能力；②人才：公司是否具備對PPP業務涉及的工程、法律、商務等各類專業領域知識度熟悉和掌握的專業人才，且他們與執行PPP項目的應用匹配程度都決定了公司投資風險高低；③綜合技術服務能力：公司如具備7個面向PPP項目全生命周期的整體策劃、談判、資金及融資、規劃設計、項目成本及統籌管理、實施環節技術優化、運營維護的綜合服務能力，可降低在PPP項目推動過程中的各種風險和失誤，提高效率；④組織機構：公司具備靈活應變的組織結構，在一定程度上可以保障PPP項目投資決策順利進行。2.1.3公司投資環境通過對外部投資環境中的諸要素進行分析，發現對PPP投資業務產生不利影響的風險要素，為制訂與實施PPP投資業務戰略發展規劃提供風險管控的基礎。具體風險要素分為宏觀與微觀兩大類。宏觀風險包括信用法律風險和經濟風險。信用法律風險，如政府PPP項目決策程序不規范造成決策失誤和過程冗長的風險、政府不履行PPP相關合同約定的責任和義務所產生的信用受損風險、不同政府部門頒布的規范性文件與PPP政策存在不一致的情況導致項目中止或失敗所產生的法律風險等。經濟風險，如非經營性PPP項目財政支出未處于對應本級政府財政可承受能力范圍之內的風險、經營性PPP項目產生市場需求變化、收益不足或者收費變更等風險。微觀風險指同類型企業在各自資源、資質業績及市場開發模式上同質化競爭，競爭越激烈，實現公司投資戰略的風險就越大等。

2.2設計公司PPP項目投資機會決策的風險分析

在第一個決策流程結束并形成PPP投資業務戰略發展規劃后，即進入第二個流程——PPP項目投資機會決策。由投資業務主管部門依據PPP戰略規劃制定PPP項目具體運作推進方案并付諸實施。由于第二個決策流程決定了項目具體實施方案，因此該流程風險管控尤為重要，主要包括四個階段，依次是PPP項目意向跟蹤階段、立項階段、PPP項目投資可行性研究及評估階段、投標及投資審批階段。四個階段中關鍵環節是投資意向協議簽訂、PPP項目立項報告（項目建議書）評審、PPP項目投資可行性研究及評審、投標及投資審批。接下來，對這四個環節進行投資機會決策的風險分析。2.2.1投資意向協議簽訂環節該環節處于PPP項目投資機會決策的初始階段，由投資業務主管部門牽頭與地方政府部門運作對接，推進設計公司與政府間戰略合作意向文件簽署。投資業務主管部門對從各種渠道捕獲的PPP項目信息源初評的科學性的判斷，將直接決定公司是否需要主動發揮自身前期策劃、規劃設計的優勢，與政府主動達成合作意向。該環節的風險在于投資意向協議不具備法律效力，尚未鎖定項目，僅是公司與政府進行投資溝通內容和跟蹤意向的確認。2.2.2項目建議書評審環節該環節處于PPP項目投資機會決策的第二個階段，此時PPP項目投資還處于“有一個想法”時期，對“想法”可行的初步判斷是通過對項目建議書做出可行與否的評審實現的。該環節的風險因素在于做出判斷的團隊人員的知識結構、經驗層次是否互補；評審環節是否建立了責任制；是否存在區分評審責任的相關程序和措施即形成評審結論前的討論過程是否被完整記錄，記錄是否都進行簽字確認，有哪些不同意見等。項目建議書通過評審即對PPP項目做出公司內部立項的決定。一旦該環節決策失誤，后面進行的PPP項目投資可行性研究及評估準確度將下降，造成公司損失。因此，要加強PPP項目建議書評審環節的風險管控，從源頭上降低PPP項目投資機會決策的風險。2.2.3PPP項目投資可行性研究及評審環節完成PPP項目內部立項后，要保證投資的安全性和收益性，必須對PPP項目進行詳細論證，然后據此做出是否投資的決策。該環節的風險因素在于可行性研究過程是否客觀準確、研究內容是否全面完整、采用的評估方法及評審工作方法是否科學有效等。在可行性研究中須對PPP項目展開深入細致的盡職調研、技術和經濟論證，內容包括項目基本情況（含前期手續）、交易結構、運作方式、盈利模式、融資方式、對社會資本方的要求、采購方式、保障措施、實施程序及時間進度安排等，通過重點分析財務效益，作多方案比較，提出結論性建議，確定PPP項目投資可行性，為項目最終決策提供依據。2.2.4投標及投資審批環節投標審批環節，指通過PPP項目投資可行性研究評估后的項目，在參加政府組織的資格預審后，由投資業務主管部門報請公司董事會審議決策是否參與正式投標。審議通過的項目再由投資業務主管部門向上級集團投資主管部門報備。在集團投資主管部門形成專業評審意見后，由公司按照上級集團審核要求，帶報價條件參加投標。若中標，公司將中標項目報上級集團投資主管部門進入投資評審環節，形成專業評審意見后，由上級集團投資主管部門提請集團總裁辦公會審議，落實完善總裁辦公會的審議意見后再提交集團董事會決策。上級集團投資主管部門根據集團總裁辦公會和集團董事會決策意見辦理項目投資批準文件。至此，公司PPP項目投資決策流程全部結束。投資審批是公司的上級集團根據PPP項目投資可行性研究報告對項目進行最后審批及決策的環節。該環節是PPP項目整個投資決策過程中至關重要的最后一關，將直接影響公司未來的效益和發展方向，風險因素在于決策審批人員設置是否合理、審批過程科學民主程度、審批權責明確程度等。

3設計公司PPP項目投資決策風險管控對策

在對上述兩個決策流程形成和實施過程中的風險要素進行充分分析的基礎上，對不同的風險要素提出相應的應對策略。

3.1設計公司PPP投資業務戰略發展規劃決策的風險管控

3.1.1詳細考察分析PPP投資業務戰略與公司主業發展目標的一致性對公司發展目標、主業發展方向進行認真審視和分析是PPP投資業務戰略發展規劃決策風險管控的第一步，同時必須貫穿整個PPP項目投資決策風險管控過程。PPP投資業務戰略發展意向提出前須充分研究公司總體發展規劃、財務規劃、基建行業走勢及宏觀政策導向等。3.1.2采用科學的方法客觀評估并針對性地改善公司內部投資能力投資業務主管部門應構建投資能力評價指標體系（包括資產負債率、經營性現金流凈額等）對公司財務資金能力進行量化評估，另外須定期結合已實施的與擬投資項目類似的PPP項目成功案例，對公司PPP人才、綜合技術服務能力、組織結構與PPP業務的適應性和PPP業務技術領域的先進性進行分析，發現公司風險狀況，制定應對措施，為管理層提供決策依據。3.1.3運用工程咨詢方面的大數據分析化解公司投資環境風險須充分發揮公司高端咨詢的先導作用，利用好工程咨詢團隊針對公司擬開拓的工程熱點領域和重點地域的前瞻性系統研究成果，建立誠信區域的資料庫，為公司進行PPP業務戰略規劃布局提供技術支撐。由工程咨詢團隊對市場經濟等宏觀信息進行收集并儲備相關數據，采用專業分析方法對數據進行匯總分析，定期報送投資業務主管部門，作為制訂PPP戰略規劃時規避風險的評估依據。投資業務主管部門應充分利用投資行業接觸面廣、對接機會多等優勢，注重積累、尋找不同產業鏈條上的目標企業和行業，不斷探索與其合作的路徑，合理預估聚合社會資源的難度，積極組建與PPP項目需求相匹配、政府方認可的戰略合作聯盟，提高公司整體競爭力，降低PPP業務投資風險。

3.2公司PPP項目投資機會決策的風險管控

該決策流程從項目信息獲取開始，至制定并審核投資方案并對其進行審批完成后方結束，因此須從項目屬性和評審（估）環節進行風險管控。在項目屬性方面，有以下三點管控方式：第一，須加強項目信息篩選和投標前評估，杜絕源頭虧損，如關注政府財政支付能力，重點跟蹤已做過物有所值和財政承受論證的入庫項目，保證項目合法合規；第二，對所有項目做到先算再攬，通過設計合理的投資回報報價及計算方式，判別項目內部收益率等指標能否滿足公司PPP項目投資財務評價基準值；第三，對由于項目工期延誤所引起的成本增加進行敏感性分析，以便在法律文件中提前規劃對政府方的約束等。在評審環節方面，公司可采用授權批準、文件控制記錄、內部經濟責任等三個風控措施，第一，PPP項目投資決策必須履行投資業務主管部門內部初評、投委會專業評估和評審、公司董事會審議、集團總裁辦公會審議和集團董事會決策審批共五個基本程序，明確規定PPP項目審批流程及各級審批權限，做到授權批準控制；第二，對所有的PPP投資決策包括評審意見等以書面文件形式予以記錄，發揮信息支持、監督備查的作用；第三，建立PPP項目投資決策內部經濟責任制度，逐步推行終身負責制，避免投資決策權責利不清造成決策失誤等。

4設計公司PPP項目投資決策風險有效管控的幾點建議

對設計公司PPP項目投資決策風險進行有效管控需要耗費大量的時間和精力，從長遠來看，科學的體系、制度及平臺是有效管控PPP項目投資決策風險的頂層設計，一定程度上決定并推動PPP項目投資決策能否真正落地。

4.1構建科學的PPP項目投資決策風控體系是管控

PPP項目投資決策風險的前提設計公司應按PPP項目投資決策的兩個流程（PPP業務投資戰略規劃決策和PPP項目投資機會決策），分別建立嚴格的風控體系，再對兩個流程進行分類細化，形成PPP業務投資戰略規劃、項目選擇、項目立項、項目評估（審）、項目審批與決策的完整PPP業務投資決策流程清單。首先，須明確評審論證規則、決策標準等，從而實現流程控制，提高投資決策的科學性。其次，在PPP投資業務戰略發展規劃決策流程中，須高度重視自身戰略附加值，審慎評估自身核心競爭力、主業導向和投資能力對公司后續業績的影響及風險程度，重點解決PPP業務投資原則、規模和方向問題。在PPP項目投資機會決策流程中，各環節的風險管控力度直接決定了投資決策能否發揮價值。

4.2建立嚴格的PPP項目投資決策內部控制和專家論證制度是管控

PPP項目投資決策風險的關鍵設計公司應充分考慮業務操作執行（投資業務主管部門）、評審（投委會）、投資決策（董事會）、監督四個層面職責分離，如以投資業務主管部門作為執行層負責PPP相關業務初評、跟蹤執行等具體操作，投評委負責PPP戰略發展規劃、PPP項目可行性研究的評審，公司董事會做出公司內部的最終決策，再由獨立部門對執行情況進行全程監督，通過上述崗位分工形成內部牽制，建立完善的PPP項目投資決策內部控制制度，可防范PPP業務投資決策過程中的各種隱患。此外，在投資決策前須通過建立專家論證制度，形成推動科學決策的合力，通過不同部門的專家力量多頭審視可行性，充分發揮公司專業齊全的前期投資評估優勢，主動挖掘優質的PPP項目，引領公司轉型升級。

公司發展規劃方案范文第3篇

【關鍵詞】社會資源；大學生；職業規劃；實踐；平臺

2007年12月，教育部下發的通知，要求“從2008年起提倡所有普通高校開設職業發展與就業指導課程，并作為公共課納入教學計劃，貫穿學生從入學到畢業整個培養過程”。 2013年被譽為史上最難就業季節，在面臨學生就業的困局之中，高校如何提升在學生職業生涯發展中的引導力，從而幫助學生高快、更好就業，再次引起社會廣泛關注。筆者以四川師范大學文理學院搭建大學生職業生涯規劃實踐平臺為例，探討從大學生職業發展規劃出發，如何有效的促進學生的發展和成長。

一、大學生職業生涯規劃的目標與原則

通常意義上的“大學生職業生涯規劃”，是學生在大學就讀期間進行系統的職業生涯規劃的過程。它包括了大學期間的學習規劃、職業規劃、愛情規劃和生活規劃。職業生涯規劃的“有無”、“好壞”，直接影響到學生在大學期間的學習、生活的質量，更直接影響到其求職就業，甚至未來職業生涯的成敗。

（一）大學生職業生涯發展規劃的目標

大學生職業生涯發展規劃的目標，就是要求學生在大學學習期間，樹立起職業生涯發展的主人翁意識，把個人發展和國家需要、社會需要相結合，樹立正確的職業發展概念和意識，愿意為社會發展付出積極的努力；高校要指導學生設立大學生職業生涯發展的短期、中期、長期的計劃，要求在學生的思想品質、專業技能、基本知識、職業技能和心理素質等多方面進行培養和塑造，促進大學生全面發展；并幫助大學生在校期間，實施職業發展短期計劃，提高學生的自我評價能力，職業信息的搜集能力和理性的職業生涯決策能力。

（二）大學生職業生涯發展規劃的原則

高校開展大學生職業生涯發展規劃必須以學生為中心，樹立一切為了學生成才與發展的工作理念，提高職業指導的專業化水平；以市場為向導，按照市場經濟和現代社會對人才的需求，對學生進行職業生涯指導；以服務為載體，結合就業服務與指導工作，促進學生為未來的職業生涯做好充分的準備；以教育為目標，將職業發展教育作為學生人生指導的一部分，貫穿大學教育過程的始終。 [1]

二、大學生職業生涯發展教育體系構建的基本思路

（一）確立教育體系構建方向

（1）角色化

指導學生實現從高中生到大學生、從大學生到社會人的角色轉換。學生的角色轉換成功與否將直接影響到學生的后期職業生涯發展教育。四川師范大學文理學院在將“角色轉換”從課堂延伸至課后，在《大學生文化素質教育》系列課程當中，設立《大學生職業生涯發展規劃》課程，從大一到大四探討和學習不同階段的發展規劃和發展需求。

（2）專業化

確立專業化的師資力量和專家團隊。團隊成員應涵蓋社會學、心理學、教育學、經濟學、管理學、法學、工商管理等學科方向。團隊成員的縱向結構也應該覆“理論派”和“實踐派”；團隊人員進行側重分組，針對不同的學生組進行不同的生涯喚醒教育，爭取有效勞作實踐；深入開發利于學生職業生涯發展的教育模式和課程指導方向，開設“1：1真人模擬課堂”，編著適用性強的“專業教材”；建立良好的信息資源反饋機制，在教授學生相關理論知識和實踐經驗的同時，通過網絡媒介等手段，對學生接受培養后的個人變化和社會認可進行跟蹤調查，形成可行性報告，將實踐反饋于教學。

（3）系統化

大學生職業生涯發展應貫穿整個大學生涯。四川師范大學文理學院將文化素質教育體系融入到學生的職業生涯發展教育當中，形成“全員參與，全員教學”的模式。學院設立專門的機構，如大學生職業生涯規劃中心，大學生就業創業導航站等，為大學生職業生涯發展規劃提供便利，形成從教職員工到學生團隊一站式服務體系。

（二）確立教育模式涵蓋內容和方案

職業生涯規劃不同于普通意義上的專業課程教學，在分析了行業競爭模式和職場現狀之后，學校確立教研小組，要求各小組成員在有針對性的授課備課前提下，按照以下內容編排課程結構，提交授課方案。（1）教學方案設計的指導思想；（2）人才培養的目標與方向；（3）與職業生涯規劃相關的活動描述；（4）指導性教學課堂的安排與建議；（5）實踐性教學的配置要求；（6）有關教學實踐的成果小結和說明。

三、大學生職業生涯規劃的實踐平臺體系的構建

學校要培養適應社會發展需要的復合型人才，除了按照社會需求制定相關的教學計劃，完成教學目標內容外，還應該注重學生社會實踐能力的培養。文理學院在對學生的職業生涯發展實踐體系構建中，強調學生的實踐模塊建設。經過多次研究和探索，建立起“校內合作”“校政合作”“校企合作”等多種學生參與實踐的平臺模式。

（一）校內平臺建設

學生在校期間接受的職業生涯規劃教育難脫離“紙上得來終覺淺”的問題，在學生實施課堂教授技能的過程中，難免會遇到各種難題。為解決學生入校對大學生活的“迷茫態”，四川師范大學文理學院堅持一切從學生出發，從校內構建大學生發展平臺。首先，在大一新生教育系列課程中自主開發的課程《大學生職業生涯規劃》，從“新生入校定位”、“新生迷茫期調節”、“如何適應大學校園”“大學生生涯規劃”等方面，從課堂上以講座的形勢使學生對大學生職業生涯規劃有一個初步的了解。同時，學校還設立了相應的學生機構――大學生就業創業導航站（以下簡稱導航站）為學生找準“職業生涯定位”提供服務。針對大一的新生，導航站主要開展“友情互助月”活動，如：在每年十月份，組織大一學生參加“十元錢過一周”活動，在活動中給每個參與者十元錢（參與活動一周左右開支均算在十元錢內），可利用這十元錢進行投資，如賣報、賣花等，通過自己的努力，讓自己在一周內順利通過考核。參加活動的學生王某說：“這樣的活動讓我們學會了如何‘錢生錢’，也教會了我們要學會開源節流，對于剛剛進入到大學的我們來說，這樣的活動可以讓我們更快的成熟起來。”

經過一年的課余實踐，學生對自己的大學生涯有了一定的認識和理解。針對大二的學生，學校在課程上更多的設置人文素質類的課程讓學生在文化素質方面有一個較高的提升；另外導航站在針對大二的學生群體也跟進了相應的“商務禮儀培訓”“辦公室office三大件應用培訓”“應用軟件培訓”等培訓講座和培訓課程，給學生提供更全面的“職場預演練”。

另外，大學生就業創業導航站在課余時間開展“角色互換”“職場真人秀”“非你莫屬”“模擬面試”“就業信息咨詢月”等活動，讓學生參與其中，使其在大學學習期間，以主人翁的姿態在模擬環境中體驗職場信息。為實現學生的角色轉換起到了很好的“輔助”作用。

（二）校政合作平臺建設

在團中央傳達相關文件精神之后，全國各地地方政府和高校都在大力推廣學生自主創業教育，以創業帶動就業。學生在經歷了大一大二的較為全面的教育和培訓后，大三面臨就業、創業還是考研的職業發展選擇。針對有 “預創業”意愿的學生，學校與成都市就業局及其下屬相關部門共同為學生搭建了“校政合作平臺”，為追求自主創業的學生提供相應的政策幫扶和技術支持。此平臺通過開設“SIYB創業培訓課程”“SYB創業實訓課程”，讓學生通過在課程中與知名企業創辦人的接觸和學習，給自己的創業路制定合適的發展方案。

以美術學院2013屆畢業生潘某為例，他在大學四年學習生涯中，先后成立了“汽車人廣告工作室”和“一點通廣告工作室”，主要經營接辦各種廣告媒體平面設計與制作，但是最后都以失敗告終。在參加了“SIYB創業培訓課程”以后，他總結了自己之前的經驗教訓，結合創業導師的言傳身教，通過自己的努力又開辦了“三點一四廣告設計公司”，并已成功運營六個月，承接業務總額逾百萬元。

（三）校企合作平臺建設

大四的學生實踐培養模式可以相對多樣化，在接受了前一個階段的摸索以后，學生已基本確定發展方向，所以，在后期培養中，我校建立了“校企合作”的培養方式。通過企業對學生的要求和學生自身定位相結合的教育培養，讓學生參與到實際的工作中去，在學校的“實踐基地”，完成自己的大學職業生涯規劃的最后一步――邁向社會。四川師范大學文理學院對即將走向社會，需要投身職場的學生進行針對性較強的職能和技能培訓；根據企業對員工的技能要求，加強校內實習指導老師的指導力度，要求每一個老師在學生實習過程中保持“每日一次問候，每周一次交談，每月一次技術幫助”，力求讓學生在“實踐基地”能夠以最快速度適應工作需求。2013屆畢業生黃某在金坐標景觀設計公司實習過程中（該公司與學院簽訂了實習基地協議），積極參與各景觀小品的設計，并跟隨總設計師親臨施工現場，實地勘測，其設計方案在經過同事和領導的修改以后為公司競標成功，這些經歷都讓他受益匪淺。在實習后期，憑借其自身努力，他與該公司簽訂了三方就業協議，留在了該公司發展。

這僅僅是“校企合作平臺”搭建過程中一個很小很常見的故事，學院也力爭在做好學生自身素質的培養和提高的同時，增加校企合作的單位和方向，為更多的學生提供更優質的“職業生涯”服務。

為大學生構建一個適合他們職業生涯發展的綜合平臺，是一個長期而艱巨的任務，四川師范大學文理學院在構建實踐平臺的過程中，以學生的根本利益出發，一直朝著創造和發展處一個“自助式管理模式”，讓學生在學習中實踐，在實踐中成長，使學生在整個大學學習生涯中能得到一個全面的提高，使家長放心，讓社會安心的方向在探索和發展。

公司發展規劃方案范文第4篇

（一）第四方物流的產生

傳統意義上，所謂第一方物流（1PL）是指生產企業自身做倉儲、貨運；第二方物流（2PL）是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬于功能性的服務；第三方物流（3PL）則是為整個供應鏈提供整體管理服務。但是，隨著全球經濟的發展，世界環境發生了三方面的變化；供應鏈的全球化、復雜化；由互聯網興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同步化，使傳統的第三方物流已經不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現，顯然帶有某種應運而生的意味。關于第四方物流，一種定義是指“集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運用”；另一種定義是“一個集中管理自身資源，能力和技術并提供互補服務的供應鏈綜合解決辦法的供應者”；安盛咨詢公司(現埃森哲咨詢)提出的第四方物流概念為“第四方物流”是一個供應鏈集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源,能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案，又稱之為“總承包商”或“領銜物流服務商”；美國著名的互助基金公司――摩根?斯坦利公司認為，第四方物流就是將“供應鏈中附加值較低的服務通過合同外包出去后，剩余的物流服務部分”，同時在第四方物流當巾引入了“物流業務的管理咨詢”服務。顯然，第四方物流比第三方物流有更完備的供應鏈管理能力和更高的附加值。目前，安盛公司提出的這一定義似乎更為貼切而被廣泛使用。

“第四方物流”基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協調人的角色：一方面與客戶協調，同客戶共同管理資源、計劃和控制生產，設計全程物流方案；另一方面與各分包商協調，組織完成實際物流活動。

第四方物流供應鏈解決方案的模型分為四個層次――執行(運行)、實施、變革和再造。執行：承擔多個供應鏈職能和流程的運作。其工作范圍遠遠超越了傳統的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作。實施：流程一體化，系統集成和運作交接。即第四方物流服務商幫助客戶實施新的業務方案，包括業務流程優化、客戶公司和服務供應商之間的系統集成、將業務轉交給第四方物流提供商的項目運作小組具體運作，以取得良好的預期成果。變革：通過新技術強化實現各個供應鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。在這一層次上，供應鏈管理技術對方案的成敗至關重要。領先和高新技術加上戰略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應鏈活動和流程進行整合和改善。再造：即業務流程再造，指的是供應鏈過程協作和供應鏈過程的再設計。第四方物流最高層次的方案就是再造。再造過程是基于傳統的供應鏈管理咨詢技巧，使得公司的業務策略和供應鏈策略協調一致，并且通過各個參與方的通力協作來實現。通過這一系列的過程，改變了供應鏈管理的傳統模式，將商貿戰略與供應鏈戰略連成了一線，并且通過功能的轉化、戰略的調整、管理方式和技術的轉變以及把人的因素和業務規范有機結合起來共同實現供應鏈的一體化。

從概念上來看，第四方物流是有領導力量的物流提供商，它可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值，顯然，第四方物流是在解決企業物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享,社會物流資源充分利用問題。同時也是發揮政府職能，在推進我國現代物流產業發展所能做的唯一切入點。而且，我國在加入WTO后，提高我國物流企業的國際競爭力，應對跨國物流公司的競爭，短期內不可能通過改造落后的物流企業來實現，只有通過第四方物流才可能實現。這也是我國政府在如何發展現代物流方面所要考慮重點。而網絡經濟的發展使第四方物流成為可能。首先，通過國際互聯網網絡平臺可以達到信息充分共享。網絡平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯網很容易達成信息共享的目的。其次，通過國際互聯網網絡平臺減少了交易成本，實現最大物流資源的整合。由于網絡平臺的信息共享的優勢，減少了信息不對稱，使中小物流企業也能夠獲益。再次網絡平臺是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業自身的利益面，容易組成第三方物流企業和其它物流企業都認可的形式，比如聯盟形式,最終實現物流產業整合。

（二）第四方物流的功能及其運作模式

第四方物流（4PL）的基本功能有三個方面：一為供應鏈管理功能，即管理從貨主/托運人到用戶/顧客的供應全過程；二為運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司之間在業務操作上的銜接與協調問題；三為供應鏈再造功能,即根據貨主/托運人在供應鏈戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使其經常高效率地運作。按照國外的概念，第四方物流是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，存在3種可能的第四方物流模式：1.協同運作模式：第四方物流和第三方物流共同開發市場，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務，包括：技術、供應鏈策略、進入市場的能力和項目管理能力。第四方物流將在第三方物流的組織內部工作,其思想和策略通過第三方物流這樣一個具體實施者來實現，以達到為客戶服務的目的。第四方物流和第三方物流之間的關系由合同綁定或者以聯盟的形式構建。在很多的第三方物流中,已經有很多類似的工作小組或項目小組,盡管他們不是以獨立的第四方物流的形式出現。2.方案集成商模式：在這種模式中，第四方物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。第四方物流對本身和第三方物流的資源、能力和技術進行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。第三方物流通過第四方物流的方案為客戶提供服務，第四方物流作為一個樞紐，可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。3.行業創新者模式：在行業創新者模型中，第四方物流為多個行業的客戶開發和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點，第四方物流將第三方物流加以集成，向下游的客戶提供解決方案。在這里，第四方物流的責任非常重要，因為它是上游第三方物流的集群和下游客戶集群的紐帶。第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能真正的低成本運作，實現最大范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術，第四方物流則可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不太可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳結合。4PL的成功關鍵是以“行業最佳”的方案為客戶提供服務與技術。4PL方案的開發對3PL提供商、技術服務提供商和業務流程管理者的能力進行了平衡，通過一個集中的接觸點，提供了全面的供應鏈解決方案。4PL將客戶的供應鏈活動和貫穿于這些“行業最佳”的服務商中的支持技術，以及他們自己組織的能力集成到一起。隨著聯盟與團隊關系不斷發展壯大，一種新的外包選擇開始出現。企業正在向單一的組織外包其整個供應鏈流程，由它們評估、設計、制定及運作全面的供應鏈集成方案，這正是第四方物流。第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能以低成本運作，實現最大范圍的資源整合，并可不受約束地去尋找每個領域的“行業最佳”提供商。因此，第四方物流是我國物流業發展和提升的助力器。

二、我國第四方物流健康發展的基本思路

（一）制定發展規劃,推行行業標準

為我國物流有序發展創造一個有利的環境,應有一個全國的物流發展規劃。規劃中應根據我國物流發展的狀況、問題,以及面臨的國際國內形勢和機遇,確定我國物流發展的目標,實現跨越式發展的實施步驟；在綜合運輸系統發展規劃的基礎上,制定點、面結合的物流園區的發展規劃;在我國信息系統發展規劃的基礎上提出物流信息平臺的建設要求；物流人才的培育規劃；以及實現上述規劃應采取的政策措施,包括培育物流市場和物流服務提供商的政策措施,為物流發展創造有利的政策法規環境等。第四方物流最大的難點在于，制造商依據什么能很放心地將其對物流的控制權交給物流服務商。解決難點的首要前提就是物流服務必須標準化和規范化。行為規范和標準的制定可以大大方便各個物流企業之間和各個物流功能之間的相互協作和配合,降低交易成本,提高交易成功概率。

（二）著力發展第三方物流企業，為第四方物流的發展提供基礎

我們知道,第四方物流的本質是集成和整合,這主要體現在信息的共享和物流過程的優化中。第四方物流供應商的核心能力是對第三方物流供應商進行集成,在一定的信息收集和共享的基礎上,對物流業務的解決方案進行決策和優化,以行業最佳為目標,更好的為貨主企業提供物流服務。因此，大力發展第三方物流是當前提高我國物流產業發展水平最重要的措施。大力發展第三方物流，培育大型企業集團，這樣既可以在不增加資本投入情況下，提高物流業的效益，又可以為協作企業創造“第三方利潤源”。第四方物流的發展必須在第三方物流行業高度發達和企業供應鏈業務外包極為流行的基礎之上才能夠發展起來。第四方物流所倡導的物流運作新思路、新理念，即為企業設計融合物流技術與通訊的整體物流秩序、無縫連接下游經銷商、上游供應商以提高企業物流全環節運作效率、降低物流整體費用的經營方針是第四方物流思想的精髓和希望所在，而第四方物流只有與第三方物流在服務上更多的互補和合作，才能做大物流成本的最小化，提高運營效率。

（三）大力發展電子商務物流，建立全國物流公共信息平臺

電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。其中物流是基礎，信息流是橋梁，資金流是目的，商流是載體。物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎與載體，沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發展。正如前述，發展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，同時物流業在我國經濟中地位越來越突出，這就需要將當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業結合起來，而結合二者的最佳途徑就是發展電子商務物流，培育第四方物流，建立全國物流行業的公共平臺。通過國際互聯網形式整合物流企業（包括第三方物流企業）的資源，這樣可以使我國物流產業真正有質的提高，也只有這樣才能從容應對加入WTO后跨國物流公司的競爭。目前物流方面網絡企業很多，能夠整合一定社會資源的和具有一定的社會影響不多，應重點培育已經具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎的物流信息平臺，發展成為第四方物流。

（四）政府要轉變其管理職能，搞好物流基礎建設、產業服務、標準化、規范化工作

我國物流產業真正提升，必須通過第四方物流來完成。對第一方或第二方物流不能靠政府通過財稅政策傾斜，因為，目前物流資源在沒有充分利用的情況下，已經處于飽和狀態，如倉儲和運輸能力已經是供過于求。第三方物流企業本身是物流業“利潤點”，可以靠企業自身發展規律就能生存。唯有第四方物流對整合社會資源，物流產業的提升有及其重要的作用。建立物流信息公共平臺，發展第四方物流應該是政府重點的發展的對象。為此，在物流產業政策上，應重點放在物流物流基礎建設、產業服務、規范工作。由于物流基礎設施建設，投資額大，投資回收期長，因此，應建立以政府資金為主導，引導外資、民間資金形成多元化的物流投融資體系，并借鑒國外的經驗，改革物流設施投資的純現金回報制度，讓物流企業低成本運作，適當時候可以發行物流建設債券，或者放寬科技含量高的物流公司發行股票并上市的條件，為物流建設籌資。對物流行業來說，還需要用標準化的方式將供方――干線物流――配送――送達需求方等物流環節有機連接起來。如果沒有相適應的物流接口標準，很難想象其鏈接的難度和成本。另外要加強物流的規范化、制度化管理，一方面要制定科學規范的操作規程、管理制度，加強物流業法制建設；另一方面要建立健全科學管理體制，從硬件、軟件各方面提高管理水平，不斷提高物流從業人員的技術和管理素質，全面提高物流業的服務水平。

公司發展規劃方案范文第5篇

關鍵詞：河北南網；網架規劃；220kV分區

引言

根據河北南網“十三五”電網發展規劃，河北南網長期依賴區外受電，與此同時，河北南部電網承擔著將山西電力轉送至山東和京津唐電網以及北京西和石家莊特高壓交流變電站的落地消納工作。面對河北南網區外受電規模的持續增加和特高壓電力受入對500kV電網潮流大范圍轉移能力的苛刻要求等新形勢和新問題，亟需深化網架規劃研究，解決河北南部電網與特高壓電網的可靠銜接，網絡分層分區供電等問題。

針對上述問題，文章在對輸電網網架結構及特征進行梳理和總結的基礎上，對河北南網網架規劃方案進行探討，結合河北南網現狀特征，提出合理的500kV、220kV網架規劃方案。

1 輸電網網架結構規劃

1.1 500kV網架規劃

500kV電網普遍采用環型結構和網格型結構的電網結構型式。

環型結構具有以下特點：環網結構上的變電站相互支援能力強，可從多個方向受入電力，便于采取解環或擴大環網的方式調整結構。環型結構可細分為單環網、半環網和雙環網，逐一對應城市電網發展的不同階段，最終由單環網或半環網過渡到雙環網。

網格型結構具有以下特點：網絡內電氣距離短、相互支援能力強、網架更為堅固，可從多點受電，但一般短路電流水平較高且難以控制，當發生電網事故時，難以通過解列的措施控制事故范圍。網格結構可細分為日字型、目字型、田字型和網絡型，由圍繞城市多個中心區或多個城市的500kV環網疊加而成。日字型、目字型等網絡結構分別對應城市發展的不同階段，隨著城市發展，電網結構最終過渡為網絡型。

1.2 220kV網架規劃

220kV電網具有較高的研究價值。因為220kV電網分區規劃和運行在分解系統的同時，對降低系統短路電流水平、控制潮流流向等方面具有重要的工程實踐意義。

通常來說，當500kV網架為環網運行且網架堅強時，為確保電網結構優化，220kV電網可分區規劃和運行，同時，分區間應保持合理聯絡和支援。此時，城市高壓110kV配電網應采用環網或輻射運行，此時要注意宜優先在同一220kV分區電網內形成環網結構，盡量減少不同220kV分區間110kV網架的電氣聯系。

（1）220kV電網分區原則。220kV分層分區是指打開500kV/220kV電磁環網結構，依據電壓序列將電網分成若干層次，并考慮供電能力，劃分出若干包含不同層次的供電區域，在各供電區域內根據電力負荷安排相應的電廠出力，確保區域內電力供需大致平衡。分區應遵循如下原則：

獨立原則：合理的分區應當盡量使區內的負荷與裝機基本平衡。

聯絡原則：保持分區之間保持適度聯絡。區與區之間界面要清晰。

可靠原則：電網結構的簡化使得熱備用線路減少可能會導致可靠性降低。

（2）220kV電網分區類型。根據供區內500kV變電站個數和運行方式的不同，220kV電網可分為獨立分區和互聯分區兩種模式。

獨立分區以一座500kV變電站和若干220kV地方電廠作為電源點，運行時只有一座500kV變電站與大網進行聯絡，一般呈圍繞500kV變電站220kV母線的放射網或自環網結構，如圖1所示。

互聯分區以兩座及以上500kV變電站和若干220kV地方電廠作為電源點。運行時有兩座及以上500kV變電站作為與電網的聯絡點，一般呈日字形、目字型、田字形或網絡等網格結構，如圖2所示。各分區之間在正常方式下相對獨立，事故情況相互支援。

2 區域電網聯絡方案研究

網架和方案是電力系統規劃設計的核心。電網經過簡化分析可分為8種網絡形式。

（1）容量有余額的系統與大容量系統相連。需避免系統功角穩定事故的發生。其原因通常是由于：當重載聯絡線故障跳開后，易引發其他聯絡線過載，此時送端輸出受阻，進而引起送端系統頻率升高，此時，由于受端系統調節容量大，可有效降低頻率波動，從而造成聯絡線兩端系統的功角和功率振蕩，嚴重時將破壞系統的安全穩定。針對系統穩定事故的產生原因，可在受端切負荷，在送端切機以平衡兩端系統功率，或采取措施將聯絡線解列，以平息振蕩。

（2）大容量系統向功率缺額系統輸送功率。上述網絡結構易引起功角穩定和電壓穩定事故。其原因是由于：當有功功率不足的系統發生故障引起頻率急劇降低后，由于大容量系統調節能力較強從而維持頻率保持不變，導致受端與送端的功角穩定失步。也可能是由于受端系統內無功功率的嚴重缺額造成受端電網電壓崩潰。上述情況，應迅速切斷聯絡線，并在受端電網中采取切除不重要的負荷的措施。此時，須在受端系統內加裝低頻減負荷、低壓減負荷裝置，并可考慮加裝發電機組自起動裝置。

（3）容量相當的兩個系統經較強聯絡線相連。該網絡結構穩定運行水平高，網架堅強，不容易發生穩定破壞事故。在發生嚴重的聯鎖故障時，可能引起聯絡線過載或功角失步，此時可采取電廠減出力、切負荷等策略。

（4）兩個系統由弱聯絡線相連。該種結構多存在于互聯系統的初期階段。由于兩個系統間的電氣聯系較弱易發生動態穩定性失步。此時，系統由于負阻尼或弱阻尼的影響而發生長過程的振蕩不衰減和發散。針對以上問題，應盡快加強互聯系統間聯絡，降低聯絡線阻抗值，通過加裝設備，如PSS，以提高系統正阻尼，同時可考慮故障時采取切機切負荷措施以減少聯絡線功率。

（5）鏈形接線。此種接線結構部分聯絡線功率傳輸方向總是一致的，而其他聯絡線的輸送功率隨時間周期變化。

其特點是：故障時聯絡線功角、功率波動受系統運行方式影響較大，可能發生功角穩定、電壓穩定和頻率穩定問題，也可能由于鏈形結構中個別環節危險過載，引發電網事故擴大。

（6）放射型結構。對于放射型結構，中心系統容量通常較大，可根據外側系統功率盈缺情況，中心系統選擇外送或接收功率。當某一子系統與中心系統失步時，可解列聯絡線，防止事故的進一步擴大。但由于子系統間缺乏聯絡，系統可靠性較低。

（7）環形接線。環形接線的優勢是系統運行方式多樣。任一節點斷開，會引起環內各節點間輸送功率的大小和方向發生變化。此時，“危險斷面”將決定整個環網的運行方式。必要時可考慮加裝備自投裝置。

（8）多回路系統。多回路系統屬于較為理想的電網結構型式。此結構可抵御多種類型故障，確保系統穩定。

上面所說的網架認識，是制定電力系統方案的基礎。實際工程中方案的制定，既要考慮技術性，又要考慮經濟性。技術性要求工程滿足負荷需求，電氣計算滿足條件，具有一定的遠景適應性，更高的要求就是網架美觀；經濟性，就是投資費用盡可能低。綜合技術和經濟性，然后得出推薦方案。

3 河北南網網架規劃方案研究

3.1 河北南網特高壓建設規劃

根據國家電網公司特高壓發展規劃，“十三五”期間，河北南網將建成石家莊和北京西2座交流特高壓變電站，至2020年前形成交流特高壓“兩站三通道”。同時，規劃在2020年前建成俄羅斯-霸州±800kV直流送電線路。

3.2 500kV網架研究

（1）“十二五”末河北南網500kV網架特點。500kV電網已形成沿京廣鐵路縱貫南北的雙回路，中東部形成環網，實現“三橫兩縱”布局，達到“一區兩站”，已基本取代220千伏電網成為地區間功率交換的主通道。

（2）“十三五”末河北南網500kV網架規劃。到“十三五”末，河北南部500kV電網將進一步得到完善和加強，在適應包括特高壓在內的區外電力受入需要的同時，具備較強的東西向、南北向電力交換能力，獨立擔負河北南網內跨地市輸送電力的功能，真正成為全網范圍內的骨干輸電網。

3.3 220kV網架研究

（1）“十二五”末河北南網220kV網架特點。2015年，河北南網220kV網架大體形成4個供電分區：慈云分區、石保分區、衡滄分區、邯邢分區，基本達到“一縣至少一站”，其功能向為各地市供電的供電網方向轉化。

（2）“十三五”末河北南網220kV網架規劃。“十三五”末，需進一步完成地區之間和地區內部分區供電。在實現河北南網六地市分區供電的基礎上，對負荷較為集中的石家莊和保定地區進行南北分區，通過打開500kV/220kV電磁環網，實現電網的分層分區供電，有效降低河北南網短路電流水平。

4 結束語

“十三五”期間，河北南網輸電網規劃、建設面臨著嚴峻挑戰。文章在對輸電網網架結構及特征進行梳理和總結的基礎上，對河北南網500kV和220kV網架結構進行探討，依據國家電網公司特高壓發展規劃和河北南網目標網架要求，對“十三五”期間河北南網500kV、220kV網架規劃方案提出合理化建議。

（1）做好特高壓落點與河北南網500kV電網的銜接，確保特高壓電力落地，滿足地區經濟社會發展需要；（2）完善和加強500kV電網，促進河北南網主網架的提升，使500kV網絡能獨立擔負河北南網內跨地市輸送電力的功能，真正成為全網范圍內的骨干輸電網；（3）以堅強的500kV網架為基礎，逐步實施220kV電網分區供電，實現220kV電網與500kV電網的合理分工，提高電網安全穩定水平。

參考文獻

[1]國網河北省電力公司.河北南網“十三五”電網發展規劃總報告[R].2015.

[2]劉振亞.全球能源互聯網[M].北京：中國電力出版社，2015.