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工地安全預案范文第1篇

安全溫馨警示語【經典篇】

1. 寧繞百丈遠，不冒一步險

2. 安全第一，預防為主

3. 安全人人抓，幸福千萬家

4. 小心無大錯，粗心鑄大過

5. 嚴是愛，松是害，搞好安全利三代

6. 質量是安全基礎，安全為生產前提

7. 粗心大意是事故的溫床，馬虎是安全航道的暗礁

8. 高高興興上班，平平安安回家

9. 安全生產，人人有責

10. 安全知識，讓你化險為夷

11. 專管成線，群管成網;上下結合，事故難藏

12. 想要無事故，須下苦功夫

13. 企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督

14. 安全為了生產，生產必須安全

15. 安不可忘危，治不可忘亂

公司安全警示語【精選篇】

1. 不懂莫逞能，事故不上門

2. 平安校園我愛你。.心中時刻有平安，平安永在我身邊。

3. 安全你一個，幸福全家人。

4. 平安比什么都重要。

5. 安全在我心中，生命在我手中。

6. 驕傲自滿是事故的導火索，謙虛謹慎是安全的鋪路石。

7. 安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。

8. 安全記在心，平安走天下。

9. 以人為本，平安為先，加快建設平安校園。

10. 防微杜漸，警鐘長鳴

11. 快刀不磨會生銹，安全不抓出紕漏

12. 雜草不除禾苗不壯，隱患不除效益難上

13. 疾病從口入，事故由松出

14. 遵章是幸福的保障，違紀是災禍的開端

15. 與其事后痛苦流涕，不如事前遵章守紀

快遞公司安全警示語錄【集錦篇】

1. 驕傲源于淺薄，魯莽出自無知

2. 氣泄于針孔，禍始于違章

3. 安全是朵幸福花，合家澆灌美如畫

4. 為安全投資是最大的福利。

5. 不怕千日緊，只怕一時松

6. 蠻干是走向事故深淵的第一步

7. 熟水性，好劃船;學本領，保安全

8. 生產必須安全，安全促進生產

9. 生產再忙，安全不忘

10. 安全花開把春報，生產效益節節高

11. 健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全

12. 安全生產勿僥幸，違章蠻干要人命。

13. 麻痹是最大的隱患，失職是最大的禍根。

14. 安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。

15. 提高安全意識，建設文明工地。

16. 冒險是事故之友，謹慎為安全之本。

17. 建筑施工安全為先，漫長人生平安是福。

18. 嚴是愛松是害，發生事故坑三代。

19. 出門掙錢不容易，安全千萬要注意。

20. 打工千日苦，不釀一時禍。

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工地安全預案范文第2篇

2、處處注意安全，歲歲全家團圓。

3、寧繞百丈遠，不冒一步險。

4、安全不離口，規章不離手。

5、認真學習堅決貫徹《安全生產法》。

6、寧繞百米遠，不冒一步險。

7、生產必須安全，安全促進生產。

8、人人講安全，家家保平安。

9、時時注意安全，處處預防事故。

工地安全預案范文第3篇

城市軌道土建工程大多位于城市繁華區域，地下各類管線種類繁多、分布復雜、形成時間長、影響力大、敏感性強，處置不當極易引發安全或環境事故，造成較大社會影響。為規范地下管線施工安全管理，現就有關要求通知如下：

1、各項目部應成立以項目經理為組長，總工程師、安全總監為副組長、各部門負責人為組員的管線保護遷改領導小組，全面負責項目管線的調查、保護及遷改工作，規范施工作業程序，確保管線施工安全。

2、項目在上場后要詳細閱讀設計單位、建設單位提供的地下管線資料，對影響施工和受施工影響的地下管線進行詳細調查，必要時進行物探，準確的摸清地下管線的確切情況，包括管線的類別、材質、埋深、尺寸、現有的保護措施、與工程結構的位置關系等情況，編制管線調查清單。在后續施工中也要通過不斷調查對前期管線調查資料進行補充完善。

3、與相關管線產權單位簽訂有關安全協議，明確雙方的安全責任和義務。平時加強與管線產權單位、搶修部門的溝通聯系，搜集整理各類管線負責部門、負責人的聯系方式，并維持良好的工作關系，有問題及時匯報、溝通，出現事故或險情時能第一時間聯系搶修部門趕赴現場。

4、由項目總工程師負責，各部室配合，在摸清工地管線實際分布情況后，編制技術可行、經濟合理、安全有效的管線遷改、保護方案，在制定管線遷改方案時要充分考慮遷改后管線的位置與工程結構的關系，避免多次遷改。對危險性較大的管線保護、遷改專項方案尚需組織相關專家進行評審論證。

5、在管線施工前由項目總工程師、安全總監負責組織對項目管理人員和施工作業人員進行詳細的安全技術交底，明確地下管線詳細分布情況、施工方案、安全控制要點及應急處置措施等。

6、由安全總監負責，安質環保部配合，編制管線重大風險源管控方案并組織實施。落實保護管線的組織措施，安排專人負責本工程地下管線的施工安全監護。安質環保部負責對地下管線重點保護部位設置安全警示牌或管線概況牌用以指導施工。

7、編制管線事故應急救援預案及處置方案，加強對管線保護知識的培訓，定期組織管線事故應急演練，強化管線事故的應急處置能力。

    8、在已清楚地下管線分布的區域內進行開挖、打樁、破碎等施工時，要在施工主要部位事先挖探孔或探槽，確定管線的具體情況跟已知的情況是否相符后方可進行施工。在未知區域進行開挖、打樁、破碎等施工時，要在施工區域設置并打設縱橫交叉的探孔或探槽，待探明地下管線分布情況后方可進行施工。

    9、探槽和探孔施工均為人工作業，不得使用挖掘機等大型機械設備開挖。探槽深度一般不小于1.5m，探孔深度一般不小于3m，可根據當地有關管線施工規定或經驗適當加深探測深度。

    10、在管線遷改、保護或在管線附近施工時，靠近管線50cm范圍內一律進行人工作業，不得使用挖掘機等大型機械作業。

11、在對管線進行支撐保護時，必須保證有穩定的支撐點；在對管線懸吊保護時，必須保證有牢固的懸掛點；并在支撐點和懸吊點進行加設襯墊保護。

12、管線遷改實施單位一般為管線產權單位，應盡量避免由我公司負責實施，我單位可積極配合管錢遷改，絕不允許在未經批準的情況下擅自進行遷改施工。

13、在協助進行強電線路的連接和截斷時必須確認已斷電；在協助進行煤氣、燃氣管線的切割、焊接時必須保證管道的氣體已釋放完畢；作業時必須遵守相關的安全操作規程，佩戴必要的安全防護裝備。

14、落實項目領導帶班生產制度，在涉及管線施工時必須有項目領導帶班施工，并對帶班生產中發現的問題及處理情況進行記錄。

工地安全預案范文第4篇

【關鍵字】地鐵 ；火災原因 ；特點 ；防火安全工程建設；

【 abstract 】 this paper subway fire accident on the characteristics of detailed analysis, and according to the certain aspects of the metro design put forward views. At the same time puts forward countermeasures to prevent accidents, the subway safety accident the processing and analysis of have important practical significance.

【 keywords 】subway;fire cause; Characteristics; Fire prevention safety engineering construction;

中圖分類號：P624.8文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國現代化建設的飛速發展，地鐵建設如雨后春筍般發展。作為現代化的城市交通設施，地鐵具有客運量大，時間準確，高速快捷等特點。因此，隨著我國城市交通建設的飛速發展，地鐵線路的長度以及客運量都在不斷增長。但是，隨著地鐵交通運輸的發展，地鐵火災事故也在不斷發生。就消防而言，地鐵是一種穿行于隧道中的交通工具，由于隧道比較長，周邊環境又比較復雜，照明設備、通風設備都比較差，一旦發生火災事故，安全疏散以及救援作業的困難程度就成幾何狀上升，因此，地鐵隧道的結構、隧道火災的特點以及隧道的消防安全設計已成為新的研究課題。

一、地鐵發生火災的原因

根據多年來國內外發生的火災資料統計出的結果，地鐵發生火災事故的主要原因包括以下幾個方面：

1、電氣設備火災事故，包括以下幾點：

①電氣設備使用時間過長出現短路、線路老化。

②工作人員出現了違規操作。

③生產生活上由于用電方法不對，引燃了可燃物體。

④地鐵的電纜、電線用電設備因為潮濕、發生鼠害、工人維修時沒有按照規范進行操作，使用時又沒有安全操作發生了故障。

⑤地鐵列車在行駛運行的時候，出現了電弧將地鐵隧道內的可燃物品引燃發生火災。

2、沒有按照規定出現火源引起火災事故

①地鐵乘客和工作人員由于吸煙，沒有按照規定處理煙頭，接觸了易燃物發生火災事故。

②地鐵乘客嚴重違反了安全乘規章制度，將易燃易爆物品違規攜帶進地鐵站，由于一些不確定因素發生了火災。

3、變電所配電設備出現了故障，設備的運作環境出現問題，周圍環境濕度比較大、粉塵過多、設備廠房中的通風設備不好，無法進行散熱。

4、出現了人為的縱火事故。

二、地鐵火災事故的特點

1、安全疏散難度大

以上海地鐵為例，已建成并投入運營的地鐵明珠線、一號線和二號線全長65 km，日均客流總量高達1OO萬人次。其中，地鐵人民廣場站的日均客流量約為25萬人次，地鐵的滿載率和單車運行居世界第一。在地鐵突發火災事故情況下，這么大的客流量要組織有序疏散都很困難，若要確保所有的乘客在安全時間內全部逃生，難度將會更大。

世界上僅考慮商業運營的地鐵，一般建在地下15m左右的位置，若是商業和戰備兼顧的地鐵一般建在深達30～70m左右的地下。突發火災事故后，乘客從站臺及站廳層僅憑體力往地面逃生既耗力、又費時，再加上諸多不安全因素，安全逃生的幾率不大，對老弱病殘的乘客而言更是兇多吉少。而且，地鐵運營環境決定了乘客安全逃生途徑的單一性，在地鐵站臺，除安全疏散通道，既沒有緊急避難場所，也沒有供乘客使用的垂直電梯。一旦火災事故，大量乘客就會同時涌向狹窄的通道及樓梯，還有檢票閘機等障礙物的阻擋，這就嚴重影響乘客逃生的速度。若是在隧道內發生火災，是列車首尾個一扇寬度僅為80cm的直通式緊急疏散門便是乘客逃生的唯一途徑。

地鐵站臺或列車內發生火災事故后，各種危險的災害環境容易使乘客產生恐慌及焦慮的情緒。對于通道較熟悉。逃生意識強的的乘客來說，還能在險境中做出冷靜判斷，還能較為準確地采取自救措施，安全逃生的幾率也比較大。自救意識相對較差的乘客，都會比較盲目的向出口處擁擠，被擠、踩、壓而倒地后，易導致群死群傷。另外，乘客因恐懼迷失方向后，易導致被困直接致傷或致死。

2、火災撲救難度大

因為隧道較長所以空間基本上是封閉的，發生火災之后，地鐵的隧道里就會產生大量的煙霧，導致能見度變的很低，溫度高散熱比較慢，發生的起火點附近很多的混凝土比較容易出現崩塌。我國現有的隧道內進行的火災試驗中做出的結論，通常混凝土會在溫度達到了300℃以上就會出現小面積的裂痕，但是到了800℃以上就會出現崩裂塌方了。

通常發生火災時比較難以找到起火點，地鐵下面的人員通常比較多，發生火災時人員的疏散比較麻煩，消防人員的撲救和撤離比較復雜，由于火災的出現的煙溫度比較高，救援的消防人員就比較難推進火場，這就會造成撲救時間的浪費、人員的損耗、設備的補給不足。很多的設備比如滅火劑其數量根本達不到建筑物的面積，不適合于大面積使用。還有就是發生火災后地鐵中的幾乎沒有通訊信號，聯絡外界比較困難。

3、煙霧中潛藏的危險

地鐵車站在裝修時使用了很多的可燃性物質，發生火災時由于燃燒會出現濃煙，這就會造成大量的有毒氣體，原本有毒氣體比較少時還不是很危險，但是由于地鐵車站的內部空間特殊，就會造成有毒氣體的聚集，這些有害的毒氣會嚴重的遮擋住人的視線，使人的能見度變得很低，長時間的吸入煙霧會讓人產生中毒，出現窒息。因為地鐵站都是建筑在地下的位置，通風設備出現問題，排煙的效果就會變慢，這就會使地鐵隧道中嚴重的缺氧，所以通常地下就會比地上火災嚴重的很，救援和乘客的活動能力都會降低，無論是疏散還是救援都會出現造成不便。

就像人突然進入了光線很差的環境中，人會出現一種驚慌的狀態，眼睛又看不見周邊的環境，想要在那種狀態下逃生可是很難的，造成人員的傷亡。

三、地鐵防火安全工程的建設

在地鐵系統的設計施工、運營使用等等階段一定要將安全放在首位，根據國內外的地鐵發生火災的特點，進行地鐵的防火安全工程建設，其內容為一下幾個方面：

1、建筑防火功能性分區。

2、地鐵車站中內部的裝飾使用材料。

3、地鐵乘客的安全疏散。

4、人員的疏散指示標志和應急事故照明設施。

5、地鐵系統中的防煙排煙設施。

6、地鐵中滅火設備的配置。

7、消防設備以及供電設備的完善。

8、地鐵內需要配備事故發生時的應急通信設備。

9、地鐵車廂內配備應急的滅火設備和緊急制動裝置。

10、建立健全完善的應急救援系統，做出應急預案。

11、建立健全完善的信息管理系統。

12、定期對地鐵系統做出安全檢查，定期做維護，消除事故隱患。

四、總結

地鐵隧道因其特殊的環境，地形比較復雜，結構環境又比較封閉，所以發生火災時就會因為無法及時的疏散和得到及時的救援，造成人員的傷亡和設備的損耗。我國對于地鐵隧道的消防安全已經取得了很大的成果，但是為了保障乘客的安全和減少經濟上的損失，就需要對地鐵隧道的火災評估、隧道的排煙設備、通風系統的完善等等做出更好的研究。

【參考文獻】

[1]趙顯、趙云勝 淺議地鐵火災事故的特點與預防對策 [J] 河北工程技術高等專科學校學報 2005（1）

[2]謝謙、陳華 淺談地鐵火災事故的特點及防火安全工程建設 [J] 現代城市軌道交通 2004（2）

[3]張嵐 地鐵車站火災事故分析及應急救援 [D] 北京交通大學，安全技術及工程 2006年

[4]杜寶玲 國外地鐵火災事故案例統計分析 [J] 消防科學與技術 2007（2）

工地安全預案范文第5篇

一、指導思想

通過開展安全教育，讓低年級孩子了解危險的存在；知道躲避危險和求生、求助的簡單方法、技能；強調個人安全，逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能，養成在日常生活和突發安全事件中正確應對的習慣，最大限度地預防安全事故發生和減少安全事件對孩子造成的傷害，保障孩子健康成長。

二、工作重點

一學期以來，我對本班的安全高度重視，平時擠出時間給學生講述有關安全方面的知識，不厭其煩地對他們進行安全教育。學生太小，我在對他們進行安全知識教育的同時，還在課余時間注意去觀察他們的活動，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。

1、了解并遵守各種公共場所活動的安全常識。

2、認識與陌生人交往中應當注意安全問題，逐步形成基本的自我保護意識。

3、了解基本公共衛生和飲食衛生常識，養成良好的個人衛生和健康行為及飲食習慣。

4、初步識別各種危險標志；學習家用電器、煤氣（柴火）、刀具等日常用品的安全使用方法。

5、初步學會在事故災害事件中自我保護和求助、求生的簡單技能。學會正確使用和撥打110、119、120電話。

三、具體措施

利用“日日講”，強化安全意識，進行安全教育

1、防火安全教育

教育孩子不要將火柴、打火機和刀具等物品裝在身上；不要將鞭炮、火藥等易爆當作玩具帶進校園；不得玩弄、搬動消防器材。初步識別各種危險標志；學習家用電器、煤氣（柴火）、刀具等日常用品的安全使用方法。曉之以危險、危害所在，教育學生遠離危險品。

2、健康安全教育

教育學生注意飲食衛生，不在學校巷道及校門口等攤點上購買任何不符合衛生規范的小食品，防止食物中毒；不喝生水，不吃垃圾食品；不帶各種藥品進入校園，遠離；天氣炎熱要勤洗頭洗澡換衣服，飯前便后要洗手等。以及基本公共衛生和飲食衛生常識，養成良好的飲食習慣和個人衛生習慣。

3、防溺水安全教育

教育學生不去池塘、水庫邊玩耍，以防溺水。天氣炎熱，不獨自去池塘、小溪里洗澡。

4、活動安全教育

教育孩子在校活動時，不能你推我拉，不能攀爬單雙杠、學校毛竹、樹木。在做衛生值日工作時，不準玩耍勞動工具，杜絕拿著工具追逐打鬧，以防造成意外的傷害；參加社會公益勞動時，聽從老師的安排，確保安全。

5、放學路隊安全教育

每天放學時，需排隊到指定位置接送，不能推擠亂跑，乘車同學需在校內等車，不能無故跑出校外。以防車輛超速，造成交通安全事故。