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駕駛員履職報告范文第1篇

一、理念提升

安全發展，健康發展！

——安全發展是從安全生產演變過來的。在黨的十六屆五中全會上，安全發展的概念首度出現在黨的重要文件里。從“安全生產”到“安全發展”，是理念的提升和思想的進步。

——安全發展、健康發展是構建和諧社會的必然要求，也是科學發展觀的重要內涵。

——用安全發展和健康發展來提升理念，是我們對科學發展觀認識的深化和具體實踐。

二、安康愿景

“零違章”，“零隱患”，“零事故”，“零職業危害”。

——這是我公司“安康文化”建設的愿景，也是公司推行hse管理體系，加強職業安全健康管理的總的目標。

三、年度目標

“三杜絕”：杜絕各類死亡和工業重傷事故；杜絕重大火災、爆炸、中毒事故；杜絕重大職業危害事故。

“一保證”：保證全年安康工作整體達到管理局考核標準，再創局級“安全生產優勝單位”和局級“職業衛生防治工作先進集體”。

——以上目標是公司成立之初“三杜絕”、“一保證”目標的繼承和發展，也是20__年管理局對我公司下達的年度安全生產控制要求。

四、基本途徑

1、更新、完善并大力推行hse管理體系

——公司組織對hse管理體系實施情況進行內部審核，并針對體系運行和公司機構改革情況，修訂hse職責，換版更新hse管理體系文件。在外部市場，公司以巴州分公司為窗口，繼續推行qhse管理體系，并對體系文件進行換版。

2、更新、完善并大力推行應急管理體系

——鑒于中石化和管理局應急預案體系已經出臺和預案體系架構發生變化的新情況，公司根據油田關于制修訂應急預案的文件要求，按照先機關、后基層和“全面、實用、簡潔、可操作性強”的原則，全面修訂公司的二級、三級、基層三級應急預案，形成與上級對接的完整的重特大事故應急預案體系并認真推行。

——更新、完善并大力推行hse和應急兩大體系，是公司“20__年安康文化促進方案”實現的基本途徑，也是公司年度“安康文化”建設的兩大主要任務。

五、實施要點

1、責任承包與風險抵押

——責任承包包括逐級下達安全生產（含職業衛生）責任書和安全生產定點承包兩種形式，其中，對安全責任承包要層層建立和落實主要領導安全生產履職情況報告制度。實施風險抵押要結合責任承包進行，并擴展到駕駛員、特種作業人員、一線施工人員等主要生產崗位。

2、安康資質取證與教育培訓

——安康資質包括單位資質。公司已取得了石油天然氣開采企業陸地和海上兩種安全生產許可證。今年將進行兩種安全資質的年度審核。

——安康資質還包括個人資質。這些資質主要包括各級主要負責人的安全管理資格取證、各級安全管理人員的資質取證以及特種作業人員、涉海作業人員、輻射管理和操作人員、危險化學品作業人員、井控作業人員取證等。

——教育培訓包括日常培訓教育和專業培訓。20__年，在搞好各種日常培訓教育工作的同時，重點要搞好三級安全教育、hse知識培訓、應急培訓、防硫化氫培訓、崗位人員繼續教育和安全技能訓練。

3、安全生產標準化建設

——突出抓好關鍵裝置要害部位、重大危險源、危險化學品、特種設備、特種作業、防硫化氫中毒、安全用電、消防等重點領域的安全生產標準化建設，尤其是，要重點加強重大危險源管理和現場用電安全管理。

4、檢查監督與隱患治理

——按照實施hse管理體系的要求，組織搞好各種綜合性、專業性安全檢查和檢測、評價，并完善“安全檢查——隱患評估——隱患治理”一體化的隱患治理工作運行機制，健全隱患管理臺帳。

5、施工作業聘任安全監督

——從鉆井隊聘任特邀安全監督員、開工前填寫聘任書、完工后填寫《駐井施工安全信息反饋單》是公司成立以來在加強現場安全監督管理的有效措施和好的做法，20__年要繼續實施。

6、直接作業環節安全許可

——堅持“誰簽批、誰負責”的原則，加強工業動火、進入受限空間、臨時用電、高處作業、破土作業等直接作業環節的安全管理，嚴格作業許可證審批手續，加強現場監護，落實施工安全措施。

7、職業危害檢測與塵毒治理

——重點落實職業危害防治責任制，開展有害作業場所的監督檢測，加強化學藥品和溶劑管理。

8、駕駛員集中學習和會考

——20__年，公司繼續實施駕駛員每月一次的集中學習和閉卷會考。

六、重要舉措

1、“安全全家福”：一張全家福；

一番叮囑語；一份告知單。——“安全全家福”是公司20__年著力推行的一項專題“安康文化”活動，其基本的形式概括為“三個一”，即個人的一張全家福帶到崗位；親人的一番叮囑語寫在面前；單位的一份告知單送至家中。活動的宗旨是親情注入，人家企（職工個人、家庭、企業）互動，用鮮活的新形式，打造具有公司特色的安康文化。關于“安全全家福”活動的具體安排見公司《“安全全家福”活動策劃方案》。

2、“三戶安全控制法”：鞏固“安全戶”；提升“自保戶”；轉化“危險戶”。

——實施“三戶安全控制法”是去年以來公司在加強交通安全管理方面采取的重要舉措。其核心的內容是根據駕駛員最近5年來的安全生產、思想作風、駕駛技能和綜合表現情況，量化識別“安全戶”、“自保戶”、“危險戶”，進而采取鞏固“安全戶”、提升“自保戶”、轉化“危險戶”的具體措施。“三戶安全控制法”實行動態管理，每季度運行一次，與每月運行一次的交通安全管理措施“十八法”一起，構成有公司特色的交通安全管理具體做法。具體按公司《駕駛員“三戶安全控制法”實施辦法》執行。

七、激勵約束

1、安全生產責任制

——各級領導、職能部門、管理人員、工程技術人員和生產崗位工人都要在本職范圍內對安全生產認真負責。

2、hse責任制

——與安全生產責任制一樣，公司進一步明確重新各種機構、人員的hse責任，并通過hse管理體系建立考核機制。

3、安全健康考核獎懲制

——公司繼續實行安全生產考核、評比、掛牌制度，并進一步加大獎懲力度。

4、安全“一票否決制”

——公司把安全生產作為單位和個人評先、獎優、晉級、晉職的主要依據和否決條件。

5、事故問責制

——繼續執行公司的《安全生產事故問責制度（試行）》。

6、事故責任者處理規定

——繼續執行公司的《事故責任者處理規定》。

八、安康保障

1、營造安全環境

——包括進一步提高各級領導和廣大職工對職業安全健康的極端重要性認識，加大hse投入，提高本質安全化程度，加強隱患治理等。

2、改善勞動條件

——重點改善職業危害場所工作人員和一線施工作業人員的勞動條件。

3、個體勞保防護

——按新的規定按期如數為職工配發勞動保護用品；按應急預案及時配置防護用品和應急物資。

4、職業健康監護

——年內對從事有職業危害因素崗位的職工進行一次職業健康查體。

5、全員工傷保險

——公司保證為所有職工（包括非全日用工）全額購買工傷保險。

6、附加責任保險

駕駛員履職報告范文第2篇

來到五月，廣東艷陽與暴雨交替，誰也猜不準第二天的天氣怎樣。

在肇慶，天氣不可期，但水上安全卻無需過多擔心，這里的安全監管工作正有條不紊地展開，而且還走得更快一點點。

當前，水上安全大巡察專項行動作為廣東海事局今年的三大戰役首戰，已經在廣東轄區各地打響。肇慶海事局嗅覺靈敏，也積極應對，在4月中旬便做好前期準備工作，更早開展工作，也意味著發現問題，整改問題的時間更充裕，迎檢也會更有信心。日前記者走訪肇慶海事局發現，肇慶海事局在推進水上安全大巡察的過程中，前期工作基本已經落實到位，目前全局各機關處室、海事處正進入緊張的自糾階段。

自查工作走在前列

“我們的自查行動開展得較早，至今已有一多月。”肇慶海事局海巡執法支隊副支隊長程遠林介紹，早在今年3月29日，在收到《廣東海事局轄區水上交通安全大巡察工作方案》（征求意見稿）后，肇慶海事局黨組認識到開展安全大巡察的必要性、重要性和緊迫性，迅速成立了以局長謝卓廷為組長的安全大巡察迎檢工作領導小組。經過周密部署，積極出臺了《肇慶海事局轄區水上交通安全大巡察工作方案》，并在全局范圍內召開安全大巡察工作動員部署視頻會議，率先在廣東海事系統中掀起了一股安全大巡察的自查熱潮。

據悉，為確保大巡察取得實效，肇慶海事局綜合考慮專業、經歷、特長等因素確定了4個巡察組的成員名單。“此次巡察時間緊、任務重，要求每個海事處巡察不少于2天，機關每個處室不少于1天，巡察組成員深入現場，堅持全覆蓋、高標準、嚴要求地開展工作，像啄木鳥一樣，執著地查找出水上安全的“蛀蟲”。”程遠林說道，截至5月3日，肇慶局自查工作已全部完成，此次大巡察共發現問題83項，涉及業務31項。對此，肇慶海事局巡察辦針對巡察中發現的問題制定了《肇慶海事局安全大巡察迎檢工作部署表》，明確相關整改措施、整改時間及責任人，立即開展整改工作，截止到5月17日，已整改38項。

創新雙向互查形式

動員會結束后，肇慶海事局按照“四查一改”的方式開始拉網式自查。通過崗位自查、部門核查、專項督查、立行立改方式進行巡察，其中還創新性地提出了雙向互查，即實行機關、基層雙向互查，促進機關與基層雙方互相了解和理解。

據悉，此次肇慶海事局4個自查巡察組中有一個是由鼎湖海事處處長帶隊，其他海事處業務骨干組成的巡察小組，他們代表基層海事處對機關處室進行反查。“這個雙向互查制度讓我們局機關發現了一些之前沒有發現的問題，因為基層海事處能從他們的角度給機關提供日常工作中不易發現的疏漏，特別是部分規范性工作指引建立、計劃性不強等問題。”程遠林介紹，如針對肇慶海事局指揮中心，基層海事處巡察組發現轄區不發生重大責任事故目標未列入本單位十三五發展綱要；基層反映巡航記錄不規范，沒有制定統一記錄規范等問題。船舶安全檢查和監督方面，機關處室沒有制定2017年肇慶海事局船舶安全檢查自查計劃，沒有開展年度規費征稽督察工作。船員管理方面，局不少海事處存在船員履職檢查單船檢查率偏低，重點船舶船員檢查率偏低，船員處存在監督指導不到位等問題。目前被點名的肇慶海事局機關各有關處室已經對這些問題都進行了整改。

重點問題專項解決

肇慶海事局針對發現的問題具體落實到責任人和時間進行整改。對于不能夠立即整改，并且目前沒有明確統一做法的，肇慶海事局堅持以問題為導向，通過課題研究、項目研究等方式組織業務骨干和有志青年積極開展研究，探索建立長效監管機制。

由于肇慶海事局轄區主要為山區河流，轄區存在下游其他海事局沒有的拋江水域，此類流域因客觀的自然環境因素，容易成為事故黑點，難以整治。近十年來發生在拋江水域的碰撞事故112宗，占整個碰撞事故（275宗）的41%。5月5日，肇慶西江釣魚臺岸開40米處的拋江水域發生一起船舶碰撞事故，造成一艘船舶沉沒，所幸事故未造成人員傷亡，未造成水域污染。為此，肇慶海事局亟待大力提高拋江水域的安全監管能力，減少拋江水域船舶碰撞險情發生，在水上安全大巡察期間，肇慶海事局成立了“拋江水域安全監管課題組”，深入研究肇慶轄區拋江水域存在的安全風險和隱患，并提出有效的安全管理措施。

“當前肇慶海事局有二十個拋江水域，拋江又稱過河，是指船舶在彎曲河段航行時，為避開船舶上方強流的沖壓，及時過河，循凹岸邊緩流續上，上行船舶拋江時與下行船舶形成交叉相遇局面，易發生碰撞事故。”程遠林介紹，拋江水域屬于水上安全大巡察五個重點內容中的重點部位，肇慶海事局這個課題組在四月份趁著大巡察的契機成立，目前還處于研究階段。他表示，雖然客觀自然環境無法改變，但是通過加強宣傳引導，對二十個拋江水域現場進行監管，同時規范船舶駕駛員的駕駛習慣，還是可以減少安全隱患的。“我們要求船方進入拋江水域時要注意過船順序，上行船要主動避讓下行船，不能在拋江水域搶行，同時通過微信公眾平臺拋江水域駕駛安全信息，針對各拋江水域，研究哪些是必須拋，哪些是可拋可不拋的，并進一步規范所有駕駛員的駕駛習慣，接下來，肇慶海事局將在拋江流域建立警示標志等。”

針對轄區渡口渡船分布廣而密（渡口108道，渡船251艘），渡運量大，具有點多、線長、面廣特點，存在較大渡運風險等情況。肇慶海事局于2017年5月19日印發《肇慶海事局2017年“兩單三全一網”渡船安全專項督察行動實施方案》，以海事履職、渡船安全技術狀況和渡船安全渡運三方面為主要內容，對轄區渡船安全專項督察全覆蓋。

據了解，長久以來，由于農耕生產需要，農村自用船還大量存在，且該類船因村民安全意識差，偶爾存在非法載客行為，存在發生群體傷亡的風U，而由于缺乏法律法規規范，自用船安全管理責任制落實存在不到位的情況，執法部門面臨無法可依，執法無據的局面。為此，在此次水上安全大巡察期間，針對自用船這種特殊船舶，肇慶海事局向肇慶市政府書面專題報告自用船管理情況，建議市政府制定《肇慶市自用船安全管理制度》，在該制度未出臺前，建議市政府出臺《關于進一步加強自用船安全管理的通知》，同時，肇慶海事局還代肇慶市政府安委辦起草了《關于進一步加強自用船安全管理的報告》（代擬稿）。

“這個自用船的問題由來已久，它們是農民平時出門的代步工具，偶爾被用來偷偷載客，在法律上沒有對此類船舶的專門管理辦法。”肇慶海事局政委孔思平介紹，大家在日常巡邏中發現了自用船載客情況就會處理，但是沒有法律法規保障始終不是長久之計，“趁著水上安全大巡察的契機，我們把這些以前想整改但又怕耗時太久的問題，下大力氣去統一整改，以期達到廣東海事局要求的全覆蓋，全面體檢對癥下藥的目的。”

不放過任何安全小隱患

5月16日，記者來到廣東海事轄區最西邊的肇慶海事局封開海事處，在該海事處大廳上，一塊寫著2017年安全零事故第135天的警示牌特別顯眼。據了解，當前封開海事處的海事監管壓力較大，轄區有三個標段正在進行水上工程作業，其中西江航道擴能升級大部分項目在封開海事處管轄水域。自4月10日肇慶海事局開展了水上安全大巡察動員會后，封開海事處結合《廣東海事局轄區水上安全大巡察工作方案》的五方面巡察內容，制作了《封開海事處安全大巡察任務分解表》，對具體任務分工、實際整改措施、任務完成節點等進行了布置，扎實有序地推進了安全大巡察在海事處的落地。

駕駛員履職報告范文第3篇

一、指導思想

以創建安全建設標準化學校活動為契機，牢固樹立“以人為本、安全第一，預防為主”的主導思想，進一步加強校園安全工作的綜合治理，落實學生安全全員目標責任制，強化安全工作責任追究制，拓展安全知識宣傳教育，建立健全學校安全管理長效機制，為廣大師生創造一個安全、文明、和諧、優雅的學習和生活環境，確保學校安全穩定，努力保障學校教育事業的健康發展。

二、工作目標

堅決杜絕重特大傷亡事故，努力避免一般事故，確保在校師學生安全，確保實現“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標。學校安全管理長效機制進一步創新，管理水平進一步提升，安全防范措施更加落實，安全隱患得到有效整治，師生安全防范能力全面增強，校園及周邊治安狀況明顯改善，師生安全意識、法制觀念顯著提高。學校安全穩定工作形成領導重視、科室履職、各方參與、齊抓共管、師生滿意的良好局面。

三、主要工作

（一）加強安全教育，增強防護意識

1、廣泛開展安全、法制教育，幫助學生牢固樹立安全法制意識，把學法、知法、守法、用法化作學生的自覺行動。幫助學生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。聘請法制副校長來學校對師生進行法制安全教育。

2、加強對學生的應急自救逃生教育，制定并完善突發事件應急預案并實施演練，每 (文章轉貼自實用工作文檔欄目) 月進行應急演練兩次并及時總結。

(二)加強制度建設，規范安全管理

1、完善責任追究制度。全校教職工簽定安全責任書。學校和各個部門及教職工層層簽訂安全管理目標責任書，進一步明確和強化安全工作職責。動員和組織全體師生積極參與校園安全管理，群防群治，共同做好學校安全和綜治工作。

2、扎實開展安全排查工作。要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，在每月和重大節假日前必查的基礎上，堅持每日抽查制度，點、重點查、反復查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角，發現問題及時整改解決。

3、健全檔案管理制度。將上級文件通知、日常管理檢查、月報通報等工作臺帳系統整理，及時歸類建檔，為領導決策、工作研究、檢查指導、工作講評、年度考評和保障校園合法權益提供第一手資料，使安全工作更具預見性、規范性和針對性。

4、強化安全預案制度。以自然災害、暴力犯罪、食物中毒、重大疫情為設想條件，結合學校實際，認真制定各類事故應急預案，完善保障措施，健全處置機制。

(三)大力加強校園內部安全管理，努力營造平安和諧的校園環境

1、嚴格門衛管理。

①在正常教學期間，學校大門實行封閉式管理；嚴格出入登記制度，對來校人員一定要做好登記，對必須進入校園內的人員和車輛要先聯系，經允許后，再進行認真細致地登記，方可進校。

②通校生憑出入證進出校門。學校教職工一律憑證件登記后方可出入校門。

③學生上課期間有事或有病外出或回家，必須持有德育處統一印發的、有班主任簽字的準假條，才能放行。

④門衛嚴格執行學生遲到或早退登記制度，確保學校安定穩定。

⑤所有車輛未經允許一律不準在上課期間進入校園。教師車輛出入校園，應避開學生上、放學等人多時段。

⑥禁止閑雜人員在學生在校期間到校園或教學區內散步、玩耍、打球。

⑦學校門口嚴禁小攤販設攤擺點，不準師生隨意外出購買飯菜。

2、強化宿舍管理。

①舍管員要嚴格把好入門關。外來人員進入宿舍，要問明情況，詳細登記，及時處理。

②宿舍管理人員應對宿舍內的消防器材、用電線路進行定期檢修保養，確保安全。

③認真做好公寓防震、防火、防盜工作，做好住宿安全宣傳。

④定期組織學生做好通風、晾曬、消毒工作，預防疾病發生。

⑤協助公寓值班教師做好學生的點名、夜間查鋪，填寫好值班記錄，全程維持午休、晚睡學生紀律，嚴防學生私自外出，確保學生安全。

⑥配合學校定期開展消防、管制刀具等安全隱患大排查。

3、加強校車管理，確保交通安全。

①科學嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各處室、班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。

②認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。

③對校車每天進行安全檢查和定期保養，督促駕駛員按規定時限參加機動車和駕駛員驗審。

④嚴把駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾病患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發現要協助有關部門嚴肅查處。

⑤每月召開一次學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。

⑥認真制定突發事故應急預案。學校要針對學生接送途中可能發生的情況提前制訂應急處置預案，確保一旦發生事故，能在最短的時間里最有效地組織搶救并進行善后處理。

4、加強校園巡邏，防止突發事件發生。

①充分利用校園的安全監控設備，發現有安全隱患或治安案件，保衛人員應在第一時間趕到現場，及時控制安全局面，保護師生安全。

②門衛人員和值班人員每天要不少于六次對校園進行巡邏，發現問題及時解決，并上報帶班領導。

③值班人員要加大夜間巡查力度，嚴防學生夜間翻越圍欄外出，確保學生在校園內的安全。

5、加強校園防盜安全管理

門衛和值班人員要加強對出入校園的車輛及人員的檢查。學校的公物未經相關部門允許一律不準帶出校園。

6、加強校園消防安全管理

對校園內消防設施加強維護管理，確保消防安全。學校組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災現場。

7、做好“十一”“元旦”“春節”等各種特殊時段期間的安全保衛工作，安排好假期值班，確保假期校園安全。

(四)加強校園安全的專項治理工作

1.結合本學期市校園安全標準化的驗收工作，以此為契機，建立平安校園建設有效常規機制，徹底改善校園及周邊社會治安狀況，努力實現無刑事案件、無群體性事件、無重大治安責任事故、無組織活動的“四無” 工作目標。

2.繼續加大校園及周邊安全隱患排查及整改工作。每周學校定期組織有關人員全方位進行安全隱患排查及整改，并把詳細情況上報。

(五) 大力加強與安全職能部門的協作配合，認真整治校園周邊環境。

1.要積極配合公安部門，把偵破盜竊、敲詐、搶劫、侵害師生權益的違法犯罪活動作為工作重點，嚴厲打擊針對師生的違法犯罪活動。

2.堅持矛盾糾紛排查制度和舉報有獎制度，防止學生往返學校途中出現打架、喝酒、被社會閑雜人員敲詐、搶劫、侮辱等事件發生。

（六）加強學生外出活動和學校大型集會的管理

認真執行申報審批制度，建立責任制，落實責任到人，杜絕擅自外出活動的現象，并嚴格執行事故報告制度。按照學校要求，認真做好學校大型活動的安全防范工作，充分發揮安全科的職能作用，保證學校各種大型活動的順利進行，確保學校健康安全快速發展。

（七）加強飲食衛生管理，防止食物中毒事故發生

加強對學生食堂的監管，督促從業人員要參加每年一次的體檢活動，不賣腐爛、變質食品和隔夜飯菜，學校將采取相應措施，對食品衛生實行定期檢查抽查制度，防止食物中毒事故發生。

(八）按時完成學校安排的其他事務性工作。

駕駛員履職報告范文第4篇

一、艱苦奮斗，時刻保持清醒頭腦

作為公司副總，我深感肩負的任務繁重，責任重大，為了不辜負領導的重托和大家的信任，我在工作中時刻保持清醒的頭腦，保持艱苦奮斗的作風，從方方面面嚴格要求自己。時刻告誡自己，稍有不慎，就可能犯錯誤、栽跟頭。"常在河邊走，難得不濕鞋"，就是要時時刻刻謹小慎微。要正確行使手中的權力，在大事上一定要涇渭分明，小節上時刻從嚴把握，哪些事能做，哪些事不能做，腦子里要有明確的界限，自重、自省、自警、自勵，清清白白從政，踏踏實實干事，堂堂正正做人。

二、加強建設，策略制勝，不斷提高公司核心競爭力

(一)強化內部管理。一是完善內部績效考核制度。公司由原來作為集團公司的一個部門轉為集團下屬的一家子公司。在責權利明確的情況下，為營造良好的工作營銷環境、更好的開展工作，調動和提高員工的工作熱情和積極性，在取得上級領導參與支持，及時推行合宜的績效政策，完善了一線銷售人員、銷售內勤、聚龍前臺接待人員、駕駛員及相關管理者的績效考核制度并以實施，確保各階段銷售工作的順利推進。二是提高團隊執行力。在營銷方案執行過程中通過執行報告、每周一次的工作例會，定期月檢，隨時了解進展情況，發現問題及時糾正，同時建立激勵機制，充分調動員工積極性，使銷售業績得到大幅度提升。三是有效利用集團優勢資源。組建成立了杭州金業房地產置換有限公司，主要從事房屋置換、租賃、代辦權證等，使金成集團的業務體系更為完善。

(二)提升銷售業績。一是緊跟市場變化調整戰略。面對冰火兩重天的14年樓市，我及時組織調整銷售模式，整合銷售團隊，通過導入分銷機構，設置分銷機構和借力政府利好渠道，公開降價銷售的方式，營造了良好的現場氛圍，努力實現了利益最大化。二是并行坐銷、行銷。為確保完成集團下達的任務，我組織人員主動到現場接待客戶，通過金成會的協助，向目標客戶群定期發短信，傳遞樓盤信息，聚集更多的有效客戶群，同時在溫州、山西等地大做推廣，挖掘到了更多的潛在客戶，提高了銷售業績。三是優化處理客戶投訴。對于售前售中售后各階段的客戶的建議與意見，第一時間給予解決和回復。實行業主定期回訪、投訴限時回詢、責任到人、爭取面對面溝通等措施，跟客戶建立了良好的關系，樹立了好口碑。

(三)加強班子建設。一是加強團隊學習培訓。本著提高團隊人員綜合業務素質這一目標，對團隊從商務禮儀、電話銷售的基本技巧、電話應對禮儀、談判技巧等方面進行強化培訓，學習更多的專業知識，提升業務職能和自我增值。二是注重骨干培養。以項目化操作為目標，從提高團隊成員的專業能力和決策水平入手，進一步提高骨干員工的爭先意識、目標意識和創新意識，增強骨干在工作的領導力和號召力。

三、存在的問題與不足

一是管理力度應進一步加大。認真總結一年來的工作，公司的銷售經營管理還有一些不盡人意的地方，面對競爭日益激烈的市場形勢，在營銷過程中，怎樣最大限度地發揮營銷實力、拓展戶源，提高銷售業績是重中之重，因此首要前提是應當全面優化管理手段和和提高管理水平。二是工作方法有時簡單。如在營銷過程中遇到急事不夠冷靜，在遇到客戶部門投訴問題上不能十分客觀地處理問題。三是學習深度不夠。學習是一個人、一個企業、一個國家和一個社會不斷前進的智慧源泉，但由于事務繁忙工作緊張，學習的時間相對減少。

四、2015年工作思路

駕駛員履職報告范文第5篇

一、時間范圍

1.時間安排：從即日起至5月31日。

2.大排查大整治范圍：全場各村（居）隊，各行業領域。重點突出煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、工貿行業、建筑施工、消防、校園及農林牧漁等行業領域。

二、排查內容

（一）墾殖場層面

1.貫徹落實《省黨政領導干部安全生產責任制實施細則》、《省委辦公廳、省人民政府辦公廳關于推進城市安全發展的實施意見》、《省生產安全事故隱患排查治理辦法》、《省企業安全生產主體責任履職報告與檢查暫行辦法》、《省加強重點行業領域安全生產若干規定》情況。

2.安全生產工作安排部署情況。

3.前期發現安全隱患整治情況。

4.領導干部到崗帶班、關鍵崗位24小時值班制度和安全生產信息零報告制度落實情況。

5.救援隊伍、裝備、物資等應急資源落實情況等。

（二）企業層面

1.排查共性內容

（1）相關證照是否齊全有效。

（2）安全責任體系是否建立，全員安全生產責任制是否建立并落實。

（3）安全生產管理機構是否建立和安全生產管理人員是否配備。

（4）安全培訓是否到位，包括主要負責人、安全管理人員和特種作業人員持證，全員培訓等方面。

（5）事故應急體系是否完善，包括應急預案、應急措施、應急裝備設施、應急演練等方面。

（6）隱患排查治理是否按要求進行，隱患排查治理閉環管理是否落實到位。

（7）風險管控措施是否建立。

（8）崗位操作規程是否制定完善，是否存在違章指揮、違章作業、違反勞動等“三違”紀律行為。

（9）《省企業安全生產主體責任履職報告與檢查暫行辦法》落實情況。

（10）長時間停產停工后的復產復工驗收程序是否到位。

（11）值班值守，領導干部到崗帶班、24小時值班和安全生產信息零報告是否落實到位。

2.排查整治內容

（一）煤礦。重點排查采礦許可證、安全生產許可證是否失效，安全生產標準是否達到最低等級；主要負責人和安全管理人員是否通過安全生產知識和管理能力考核；特種作業人員是否取得特種作業操作證，從業人員安全培訓是否到位；礦井安全監控系統是否正常運行；是否落實“三專兩探一撤”措施，實施探放水作業；嚴厲打擊“五假五超、三瞞三不”行為。

（二）非煤礦山。地下礦山“六大”系統是否安全可靠，現場安全管理是否規范，安全設施、措施是否落實到位，安全設施“三同時”是否履行以及是否按照“五落實”要求進行隱患整改，基礎資料是否完整、規范。露天礦山是否超前剝離，是否按設施設計要求在平臺上實施鑿巖爆破和鏟、裝、運作業，臺階高度、平臺寬度及邊坡角是否符合安全規程要求，排土場穩定性是否安全可靠。

（三）煙花爆竹。企業負責人，安全管理人員資格證是否齊全有效，倉庫防靜電設施是否足夠并能正常使用；防雷設施是否按時檢測；倉庫堆放是否規范；煙花爆竹零售店（點）是否無證經營，是否符合《煙花爆竹零售店（點）安全技術規范》。

（四）危險化學品。危險化學品企業和化工園區是否按照“兩個導則”要求，摸排風險隱患并進行整改；涉及“兩重點以重大”的化工裝置和儲存設施，是否設計安裝符合相關要求的安全儀表系統，并有效運行；企業新改擴建設項目試生產活動，是否組織專家對試生產方案進行論證，對生產現場進行確認，并有序開展試生產活動；是否按國家標準規范要求，制定動火、進入受限空間等特殊作業管理制度并組織實施；企業是否依法依規進行安全生產，是否超許可范圍生產、經營，是否存在非法出租危險化學品生產裝置、罐區、倉庫等非法違法行為；是否在省安全生產監管信息系統按照“雙十五天”要求上線運行；是否落實現場安全隱患和問題整改。

（五）道路交通。重點檢查交通運輸企業的安全準入審核把關情況；企業落實主體責任、安全生產標準化建設情況；長途客運和旅游包車管理、長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度的落實情況；駕駛員培訓考核管理、車輛安全性能及運行監管、道路交通安全設施保障等情況；深入開展治理貨車超限超載、不按規定車道行駛等違法行為情況；對危險路段、橋梁事故隱患進行整治和對險情實施全天候監控情況；加強對接送學生校車的管理和檢查，打擊私自運送學生的非法車輛。

（六）建筑施工。重點排查病毒隔離觀察場所、復工復產企業集中居住場所（如集體宿舍、板房等）、臨時建筑和未辦理任何手續的（包括隨意改建、擴建等）建筑老樓危樓、農村危房改造等安全情況。重點檢查在建工程是否辦理施工許可（開工報告）、質量安全監督手續擅自進行建設施工活動；危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案的編制、審核、認證審查、技術交底和檢查驗收等環節管理程序是否到位；是否進行建設工程消防驗收；建筑起重機械在租賃、安拆及使用過程中是否存在違法違規行為。

（七）商貿。重點排查加油站、民爆銷售企業、大型商場的安全防范措施、應急預案演練落實情況。重點整治商業綜合體、餐飲場所無證經營或違規使用天然氣（含煤層氣）、液化石油氣餐飲企業。嚴厲打擊非法銷售黑市油、違法寄遞物流等行為。

（八）消防。重點排查消防安全管理主體責任落實情況；合用場所及其他各類場所用房是否符合消防安全標準；裝飾裝修材料是否符合消防燃燒性能要求；消防車通道、消防疏散通道、安全出口是否保持暢通；消防設施器材是否配備齊全、完好有效；場所用電用氣設置是否規范；廚房及其他用火區域是否進行防火分隔，是否采取安全防范措施；電動自行車是否按規范要求停放。

（九）工貿行業。重點整治工貿行業有限空間、高處作業等危險性作業，以及爆炸粉塵、熔融金屬、涉陶煤氣站等危險場所作業安全措施不落實問題。重點防范高處墜落、有限空間中毒窒息等事故的發生。

（十）城市運行。重點排查城市橋梁、地下綜合管廊、供水供氣企業、排水防澇、垃圾填埋場和余土消納場、高空廣告牌、綜合交通樞紐（含客運站場）、城市道路交通、通信線路、電力線路、廣電線路三線交越區等場所。重點整治無證經營、黑氣點、氣販子、無證施工、無證運輸鋼瓶、為不合格鋼瓶充裝、對不具備安全供氣條件的用戶提供氣源、入戶安檢制度不落實等違法違規行為。

（十一）特種設備。重點排查特種設備是否注冊登記，是否定期檢驗或監督檢驗作業人員是否持證上崗，安全管理機構及人員是否設立和配備，安全管理制度、安全操作規程是否健全并嚴格執行，是否建立應急預案并定期組織演練等。

（十二）校園安全。整治校園周邊非法或違規經營的網吧、電子游戲廳、歌舞廳、音像書刊銷售點、出租房、校外學生食宿點等問題；整治學校門衛管理、校舍安全、防踩踏、食品安全、消防安全等安全管理和校內矛盾糾紛排查調處不到位問題；整治無證辦園行為，對達不到安全標準，難以整改到位的幼兒園，依法進行取締。

（十三）旅游。重點整治旅游景區內高風險旅游項目未依法取得經營許可證經營行為，旅游景區內的索道、電梯、大型游樂設施等設備安全措施不落實，火災、設施設備突發保障等突發事件應急預案未完善問題；重點查處掛靠承包變相轉讓旅行社經營權，超范圍經營旅行社業務，機關、團體和事業單位及所辦實體無證照非法經營旅行社業務。

（十四）農林水。重點查處變型拖拉機拼裝、改裝等違法行為；重點整治查處采砂船非法開采作業行為，整治小型水庫大壩安全責任制和防汛相關責任人以及水庫大壩日常管護落實不到位問題；嚴格整治飼料生產和林業加工企業粉塵防爆措施落實不到位問題。

（十五）能源安全。嚴格整治能源行業安全生產經營企業、單位、場所的安全生產建章立制、保障投入、安全改造、隱患治理等落實不到位問題。重點整治電力工程建設項目(電網工程、水電工程、光伏發電工程）安全技術措施、危險性較大分部、分項工程專項施工方案編制、方案審核論證審批不到位問題；從嚴從重打擊先清后占、盲目施工、打孔盜油等破壞損害油氣輸送管道及其附屬設施、危及管道安全運行的亂建亂挖亂鉆非法違法行為。

（十六）森林防火。重點檢查森林防滅火責任體系是否健全，網格化管理是否到位，“一長兩員”責任落實情況；森林防火宣傳教育工作開展情況，開展了哪些宣傳活動；野外火源管理是否到位，有沒有燒荒燒田埂等違規野外用火；各項防火設施是否正常使用，機具裝備是否正常使用；應急處置程序是否制定，撲救的組織、任務是否明確；專業、半專業森林消防隊伍是否做好應急準備；林區內企業、廠礦、民宅生產生活用火用電情況，對森林是否構成威脅；對火險隱患整改落實情況；發生違規用火是否嚴肅處理肇事者。

其他行業領域檢查內容，由相關職能部門明確并督促企業開展全面排查整治。

三、工作計劃

此次大排查大整治工作從即日起至2020年5月31日止，具體分為以下四個階段：

第一階段（4月7日前）：結合我場實際情況，以隱患排查、問題整改為主線，細化制定工作方案，明確任務目標，健全工作機制，落實工作任務，做好大排查大整治動員工作；

第二階段（4月8日至4月25日）：以查漏補缺、深入排查為主線，在自查自糾的基礎上，組織開展大排查大整治工作，全面摸清各存在的問題，及時建立隱患清單，明確整改責任人，整改時限；

第三階段（4月26日至5月20日）：以實效檢驗、強化效果為主線，督促相關單位嚴格落實各項管控措施，在前一階段的工作基礎上，加強檢查頻次，進一步查漏補缺，確保各類事故隱患整改到位，對責任不落實、措施不到位、管理不嚴格單位，嚴格落實“四個一律，五個一批”措施；

第四階段（5月21日至5月31日）：以總結梳理、鞏固提升為主線，在全面總結大排查大整治工作經驗做法的基礎上，進一步加強對轄區單位的安全管理，并固化經驗做法，反思問題不足，形成長效機制。

四、工作要求

（一）加強組織領導，周密部署整治工作。成立由單位主要負責人擔任組長的專項行動領導小組，統一組織開展工作，構建場黨委、墾殖場統一領導、場安委辦指導協調、各成員單位牽頭落實的工作機制，明確各自職責分工；要結合本單位、本部門安全生產特點，制定針對性整治方案，確定整治內容和重點防范的事故類型，有效組織好本地、本行業領域持續開展專項整治工作。