前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇金牌店長培訓(xùn)總結(jié)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

金牌店長培訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】三個層面 創(chuàng)新 人才培養(yǎng)模式 思路

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）07-0231-01

職業(yè)教育就是“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育類型，堅持多樣化、靈活性、不拘一格的人才培養(yǎng)模式，是五年制高職教育提升教學(xué)質(zhì)量的根本途徑。我校近年來發(fā)揮系部專業(yè)建設(shè)主體性，專業(yè)人才培養(yǎng)方案緊扣五年一貫銜接、實(shí)踐教學(xué)著力崗位綜合模擬、頂崗實(shí)習(xí)突出校企利益共振，匯聚合力創(chuàng)新五年制高職人才培養(yǎng)模式。本文在總結(jié)我校創(chuàng)新五年制高職人才培養(yǎng)模式實(shí)踐及成效的基礎(chǔ)上，對多層面創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的思路進(jìn)行了初步分析。

一、培養(yǎng)方案聚焦五年一貫銜接

五年制高職教育作為高職教育領(lǐng)域的一種特殊表現(xiàn)形式，明顯有別于二、三年制高職高專的標(biāo)志，是五年一貫的長學(xué)制，它在學(xué)生職業(yè)意識形成、職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成方面具有明顯的優(yōu)勢。我校作為一所以財經(jīng)商貿(mào)類專業(yè)為主的五年制高職校，如何科學(xué)制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，合理安排1000余節(jié)課時，對學(xué)生進(jìn)行整體設(shè)計培養(yǎng)，為流通服務(wù)業(yè)第一線崗位培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才，直接關(guān)系到能否發(fā)揮五年制高職學(xué)制優(yōu)勢，彰顯五年制高職特色的重要問題。

我校報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)立足發(fā)揮五年制高職學(xué)制較長的優(yōu)勢，逐步形成了“三段遞進(jìn)，學(xué)訓(xùn)交互，三化兩銜接”的人才培養(yǎng)方案。我們將五年學(xué)制按照“3.5+0.5+1”進(jìn)行總體設(shè)計，第一階段，在校內(nèi)進(jìn)行3.5年基礎(chǔ)課程與專業(yè)項目課程學(xué)習(xí)與訓(xùn)練；第二階段，在校內(nèi)和校外實(shí)施主要以業(yè)務(wù)流程為主線0.5年的綜合實(shí)踐，達(dá)到理論再深化，能力再提高的教學(xué)目標(biāo)；第三階段，在校外企業(yè)頂崗實(shí)踐1年，獨(dú)立頂崗，全面提高。在具體實(shí)施過程中，通過理論課程案例實(shí)務(wù)化、實(shí)務(wù)課程操作化、實(shí)訓(xùn)項目整合化，實(shí)現(xiàn)理論課程、實(shí)務(wù)課程、實(shí)訓(xùn)項目三層銜接；通過加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)習(xí)管理，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)教育培訓(xùn)階段、校外實(shí)習(xí)階段及畢業(yè)后企業(yè)工作階段三段銜接。該專業(yè)人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)了五年一貫整體設(shè)計、一站式人才培養(yǎng)的鮮明特征。

2011年7月，首屆“全國高校報關(guān)后備人才技能大賽”在天津舉行，這是迄今為止全國職業(yè)技術(shù)學(xué)院報關(guān)專業(yè)最高水平的賽事。我校作為唯一一所五年制高職校與來自全國28個省市的43所職業(yè)技術(shù)學(xué)院代表隊同臺競技，以絕對實(shí)力贏得了總共14枚金牌中的5枚金牌，期間，我校參賽選手突出的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能，展現(xiàn)了五年一貫制高職的學(xué)制優(yōu)勢及人才培養(yǎng)特點(diǎn)，得到了行業(yè)企業(yè)及參賽學(xué)校的關(guān)注和認(rèn)同。該專業(yè)十五期間和十一五期間兩度被評為省五年制高職示范專業(yè)。

二、實(shí)踐教學(xué)著力崗位綜合模擬

物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)水平的提高，必須踐行教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合、學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合。我校物流專業(yè)以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，全面加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)功能模塊的系統(tǒng)性和整體性、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和理論教學(xué)的合理銜接，創(chuàng)設(shè)仿真企業(yè)職場環(huán)境，完善由點(diǎn)到線、模塊化、組合型、進(jìn)階式的實(shí)踐教學(xué)體系，系統(tǒng)合成崗位能力。

2008年，學(xué)校投資500多萬元，建設(shè)了面積3000平方米的校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)中心，物流中心配備了工業(yè)級設(shè)備，采用真實(shí)商品，以現(xiàn)場實(shí)操、軟件模擬、系統(tǒng)仿真、自動控制與自動識別、先進(jìn)計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代物流管理方法結(jié)合，以物流企業(yè)的具體運(yùn)作為基礎(chǔ)，通過物流管理信息平臺，實(shí)現(xiàn)以倉儲和配送為核心的物流全程管理。

依托學(xué)校采用工業(yè)級全真設(shè)備和工藝流程的物流實(shí)訓(xùn)基地，以培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力為中心，我校物流管理專業(yè)重構(gòu)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，形成了由專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、能力模塊實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合技能訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)構(gòu)成的完整實(shí)踐教學(xué)體系。專業(yè)教學(xué)過程采用分組交叉方式，多名教師合作，組織學(xué)生有機(jī)進(jìn)行各崗位工種訓(xùn)練，努力實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用。與此同時，為了培養(yǎng)學(xué)生的崗位意識和職業(yè)素質(zhì)，學(xué)校采用了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地管理模式，師生統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，實(shí)訓(xùn)課按上下班要求，嚴(yán)格考勤制度，力求使車間與教室合一、理論教學(xué)與技能操作合一、教師與師傅合一、學(xué)生與徒弟合一。

2010年、2011年我校現(xiàn)代物流中心參賽隊代表江蘇省參加全國物流技能大賽，先后獲得金牌和銀牌。學(xué)校被授予“全國物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)基地”、“江蘇省職業(yè)教育物流專業(yè)技能教學(xué)研究基地”。2011年，物流管理專業(yè)成為了江蘇省品牌專業(yè)。

三、工學(xué)結(jié)合著眼校企利益共振

工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是高職教育的特點(diǎn)之一，它是以職業(yè)為導(dǎo)向，以工作崗位為目標(biāo)，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，貫穿于學(xué)生的培養(yǎng)過程之中。我校以應(yīng)用文科類專業(yè)為主，與工科類專業(yè)比較，企業(yè)難以為學(xué)生提供真實(shí)從事實(shí)際經(jīng)營管理工作的崗位，即使提供了真實(shí)的崗位，由于崗位數(shù)較少，學(xué)生實(shí)習(xí)地點(diǎn)相對分散，學(xué)校教師不便于管理和指導(dǎo)學(xué)生。因此，建立以企業(yè)為主體、學(xué)校為主導(dǎo)的校企合作共同體，形成共同利益驅(qū)動、學(xué)校與企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)與統(tǒng)一、逐步建立有利于互利多贏的體制與機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)五年制高職人才培養(yǎng)模式根本性轉(zhuǎn)變的重要方向。

江蘇新合作常客隆連鎖超市有限公司（以下簡稱“常客隆”）是一家連接城鄉(xiāng)，服務(wù)三農(nóng)的大型連鎖超市集團(tuán)。學(xué)校與“常客隆”因著各自發(fā)展目標(biāo)、利益訴求的共振，校企雙方產(chǎn)生了企業(yè)主體、學(xué)校主導(dǎo)深度合作的基礎(chǔ)。在行業(yè)主管部門的協(xié)調(diào)下，學(xué)校與“常客隆”實(shí)施“校企共同培養(yǎng)管理人才計劃”，第一期 “常客隆店長班”按照店長崗位職業(yè)能力要求，確定培訓(xùn)包，安排教學(xué)進(jìn)程，力求在1年的培養(yǎng)過程中全面滲透常客隆企業(yè)文化，使學(xué)生具備超市店長所必備的理論知識和職業(yè)素養(yǎng)，再通過1年的店長助理實(shí)習(xí)鍛煉，到畢業(yè)時形成店長崗位綜合能力，屆時學(xué)生與公司實(shí)行雙向選擇。

“常客隆店長班”基本實(shí)踐為：校企雙方共同組成“常客隆店長班”項目工作組，由“常客隆”總經(jīng)理任組長(凸顯企業(yè)主體地位)、學(xué)校教學(xué)校長任副組長(強(qiáng)調(diào)學(xué)校主導(dǎo)地位)；依據(jù)連鎖超市管理人員專業(yè)技術(shù)要求較低、綜合能力要求較高的特點(diǎn)，不嚴(yán)格限定專業(yè)、性別，跨專業(yè)選拔訂單班學(xué)員；依托“常客隆”原有儲備管理人員培養(yǎng)計劃，著眼培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，校企共同量身定做人才培養(yǎng)方案；以企業(yè)為主體，設(shè)計—學(xué)習(xí)—工作—學(xué)習(xí)工學(xué)交替四個階段進(jìn)程；按照“常客隆”管理崗位要求和企業(yè)文化，依需開發(fā)課程模塊、安排專題培訓(xùn)；學(xué)校專職班主任與門店指導(dǎo)教師分工協(xié)作，校企聯(lián)手實(shí)施各階段教學(xué)管理；學(xué)生成績考核與企業(yè)用人定崗相掛鉤、與學(xué)生獎勵相結(jié)合、與企業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師工作業(yè)績相聯(lián)系。

當(dāng)前，五年制高職正處在由注重規(guī)模擴(kuò)大向全面提高質(zhì)量的階段性轉(zhuǎn)折時期，真正有效體現(xiàn)五年制高職辦學(xué)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)中、高等職業(yè)教育銜接，整體合成職業(yè)能力、素質(zhì)、意識，切合社會、企業(yè)、學(xué)生多層面需求，全力培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、“下得去、用得上、留得住”的實(shí)用型人才，需要我們凝練經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思維，潛心探索，大膽實(shí)踐。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馮志明，魏俊飛﹒“企業(yè)主體學(xué)校主導(dǎo)”訂單培養(yǎng)的探索與思考[J]．職教通訊．2011（18）：62-64

金牌店長培訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

轉(zhuǎn)變辦學(xué)模式，致力政校行企聯(lián)動

人才培養(yǎng)模式改革涉及眾多的利益相關(guān)者，轉(zhuǎn)變辦學(xué)模式是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的根本前提。學(xué)校全面總結(jié)學(xué)校辦學(xué)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、系統(tǒng)學(xué)習(xí)先進(jìn)高職院校的成功實(shí)踐，深刻認(rèn)識到：作為行業(yè)舉辦的省屬地方職業(yè)院校，必須積極順應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的趨勢，主動融入系統(tǒng)（行業(yè)）發(fā)展行列，學(xué)校確立了“立足地方聚合地緣優(yōu)勢，依托系統(tǒng)彰顯商貿(mào)特色”辦學(xué)方向。2011年以來，學(xué)校與南通市商務(wù)局聯(lián)合成功申報了“江蘇省商務(wù)人才培訓(xùn)服務(wù)平臺”，成為全省唯一入選“江蘇省商務(wù)人才培訓(xùn)服務(wù)平臺培訓(xùn)項目”五年制高職校；南通市旅游局、中小企業(yè)局等相繼將學(xué)校確定為人才培訓(xùn)中心，“南通市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)公共實(shí)訓(xùn)基地”2012年10月正式落戶學(xué)校。學(xué)校與南京市供銷合作總社、江蘇寧臺農(nóng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園發(fā)展有限公司、臺灣中興大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)等8家單位，共同簽訂了“人才培訓(xùn)框架協(xié)議書”，為省供銷合作社系統(tǒng)舉辦“三位一體”培訓(xùn)班，承辦江蘇省農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人高級研修班、農(nóng)民專業(yè)合作社示范社高管人員培訓(xùn)班、省社系統(tǒng)財務(wù)管理培訓(xùn)班。學(xué)校與南通港口集團(tuán)簽訂了校企合作戰(zhàn)略協(xié)議，為南通汽運(yùn)集團(tuán)舉辦后備干部培訓(xùn)班。今年學(xué)校成功加入江蘇報關(guān)人才培養(yǎng)聯(lián)盟，成為中國報關(guān)協(xié)會理事單位。政府、學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)四方聯(lián)動辦學(xué)的機(jī)制初步形成，學(xué)校辦學(xué)空間有效打開、發(fā)展環(huán)境明顯改善。

整體設(shè)計方案，突出五年一貫優(yōu)勢

五年制高職教育作為一種新的辦學(xué)模式，其目的在于探索構(gòu)建適合初中畢業(yè)生為起點(diǎn)的專業(yè)技能培訓(xùn)和人才培養(yǎng)模式，將中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育相貫通，對學(xué)生進(jìn)行整體設(shè)計和培養(yǎng)。學(xué)校報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)，根據(jù)外貿(mào)人才培養(yǎng)特點(diǎn)，探索構(gòu)建了“3.5+0.5+0.5+0.5”五年一貫銜接式人才培養(yǎng)方案。第一階段（3.5年），完成理論課程和課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)；第二階段（0.5年），整學(xué)期校內(nèi)高仿真綜合實(shí)訓(xùn)；第三個階段（0.5年），大中型企業(yè)頂崗訓(xùn)練；第四階段（0.5年），帶薪預(yù)就業(yè)或直接就業(yè)。在具體實(shí)施過程中，通過理論課程案例實(shí)務(wù)化、實(shí)務(wù)課程操作化、實(shí)訓(xùn)項目整合化，實(shí)現(xiàn)理論課程、實(shí)務(wù)課程、實(shí)訓(xùn)項目三層銜接。“四段遞進(jìn)，學(xué)訓(xùn)交互，三化兩銜接”體現(xiàn)了五年一貫整體設(shè)計、一站式人才培養(yǎng)的鮮明特征，成效比較明顯。作為參賽惟一五年制高職校，學(xué)校繼2011年在“首屆全國高校報關(guān)后備人才技能大賽”上，與43所高職院同臺競技，贏得總共14枚金牌中的5枚金牌后；2012年又主動請纓，代表省聯(lián)院參加全國職業(yè)院校高職組報關(guān)職業(yè)技能大賽，在57個代表隊中脫穎而出，獲得了3金1銀、全國第二的優(yōu)異成績，展現(xiàn)了五年一貫的學(xué)制優(yōu)勢。

依據(jù)專業(yè)方向，開發(fā)模塊課程體系

五年制高職招生對象因年齡制約，在專業(yè)選擇中，多為家長主導(dǎo)型，其選擇多偏重于社會、行業(yè)需要及崗位之工作環(huán)境，往往忽視學(xué)生個體需求及個體差異性，家長的預(yù)期值與實(shí)際結(jié)果往往相差甚遠(yuǎn)。因此必須強(qiáng)化以人為本教育思想，構(gòu)建動態(tài)的專業(yè)及其職業(yè)選擇模式，適時進(jìn)行專業(yè)方向分流，即待學(xué)生對各專業(yè)及自身狀況有了較為清晰的了解后，再由學(xué)生根據(jù)市場人才需求及自身個性特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)方向選擇。學(xué)校軟件技術(shù)專業(yè)直面部分學(xué)生恐懼軟件編碼、不具備軟件開發(fā)的智能、心理素質(zhì)實(shí)際，將專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)分化為軟件開發(fā)、軟件測試、WEB網(wǎng)站開發(fā)與管理等方向，通過分析典型工作任務(wù)和職業(yè)素質(zhì)要求，遵循學(xué)生認(rèn)知和職業(yè)成長的基本規(guī)律，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系框架，整合軟硬件產(chǎn)品推介、售后服務(wù)及客戶培訓(xùn)、電子商務(wù)應(yīng)用及推廣、單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)維修、CAD及圖像處理等專業(yè)知識，以學(xué)習(xí)性工作任務(wù)為載體進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計與改革，形成專業(yè)模塊化課程體系，同時嵌入工業(yè)界培訓(xùn)課程和認(rèn)證課程，加入軟件日語和軟件測試等重要適崗內(nèi)容，盡可能提高學(xué)生崗位競爭力。2011屆畢業(yè)生對口就業(yè)率達(dá)到了95.6%，其中軟件開發(fā)33.3%、軟件測試19.2%、WEB網(wǎng)站開發(fā)與管理11.1%、軟件銷售與維護(hù)12.1%、電腦高級文員14.2%。與此同時，2012年5月，在第三屆“藍(lán)橋杯”全國軟件專業(yè)人才設(shè)計與創(chuàng)業(yè)大賽總決賽中，學(xué)校2名同學(xué)分獲二等獎、三等獎，其中1人以南通第一、江蘇第五的成績作為“C/C++程序設(shè)計”高職高專組二等獎代表上臺領(lǐng)獎。

圍繞進(jìn)階考證，實(shí)施課程崗位融通

將學(xué)歷教育的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，使學(xué)生在系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)課程的同時，完成職業(yè)技能的培訓(xùn)與考核，是造就五年制高職高素質(zhì)技能型人才的重要途徑。學(xué)校會計專業(yè)充分利用五年制高職長學(xué)制的條件，積極構(gòu)建基于“控制過程、整合課程”的“雙證融通”課程體系，以期豐富“雙證”融通的內(nèi)涵外延。“控制過程”方面，一是首次參加會計從業(yè)資格考試的時間由第七學(xué)期調(diào)整為第五學(xué)期，使部分同學(xué)有第二次機(jī)會參加培訓(xùn)、考試，同時為初級會計師的培訓(xùn)和考試、涉外會計證的培訓(xùn)和考試留出空間和條件；二是增加初級會計師的培訓(xùn)和考試，使第五學(xué)期已取得會計上崗證的學(xué)生第八學(xué)期參加培訓(xùn)、考試，提高其在校期間初級會計師的通過率；三是增加涉外會計證的培訓(xùn)和考試，在第六學(xué)期的4-5月和第七學(xué)期的11-12月，組織學(xué)生參加全國外貿(mào)會計證的培訓(xùn)考試。“整合課程”方面，一是提前開設(shè)會計專業(yè)課程，如第一學(xué)期就開設(shè)基礎(chǔ)會計；二是增加會計資格考試、職稱考試的相關(guān)課程課時；三是將考證相關(guān)課程嵌入日常教學(xué)進(jìn)程中；四是專業(yè)課程教學(xué)采用“1+2”模式，即一節(jié)理論課程配套兩節(jié)實(shí)訓(xùn)課；五是部分核心專業(yè)課程聘請校外兼職教師（企業(yè)高級財務(wù)管理人員）來校上課、講學(xué)、指導(dǎo)，搭建“學(xué)做合一、理實(shí)一體化”教與學(xué)的平臺。多年來，學(xué)校“會計從業(yè)資格證書”考證通過率一直保持在75%以上，達(dá)成了既檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，促使其及早感受社會的競爭壓力，又增加學(xué)生的就業(yè)競爭力，提高社會適用性的培養(yǎng)目標(biāo)，社會反響好，招生就業(yè)良性循環(huán)。

突出實(shí)踐磨煉，打造雙師教學(xué)團(tuán)隊

經(jīng)過多年的以提高學(xué)歷水平和實(shí)踐能力為目標(biāo)的師資培訓(xùn)，職教師資隊伍的最大弱點(diǎn)目前已經(jīng)不再是學(xué)歷低，甚至不是簡單的缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而是缺乏實(shí)踐創(chuàng)新能力。多年來，學(xué)校依托雙師型教師隊伍建設(shè)，促進(jìn)了教學(xué)內(nèi)容的不斷豐富與更新，也為學(xué)生開展全真模擬和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)提供了條件。如國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)70%以上專任專業(yè)教師來自國際貨運(yùn)企業(yè)，他們當(dāng)中企業(yè)工作年限少則3年多則16年，有的家里目前還擁有專業(yè)公司，具有豐富的外經(jīng)貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷。同時，學(xué)校還通過制定“訪問工程師”制度，要求專業(yè)教師特別是從高校畢業(yè)生中引進(jìn)的教師，定期到報關(guān)和國際貨運(yùn)企業(yè)掛職學(xué)習(xí)和走訪，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)企業(yè)不斷發(fā)展的技術(shù)保持一致性。雙師素質(zhì)突出的教師團(tuán)隊，保證了專業(yè)教學(xué)內(nèi)容源于企業(yè)真實(shí)案例，生動鮮活，更具針對性和真實(shí)性，也使學(xué)校在實(shí)踐教學(xué)安排方面更具主動性，保證了學(xué)訓(xùn)交互、工學(xué)結(jié)合的有效實(shí)現(xiàn)。目前，學(xué)校6名聯(lián)合學(xué)院專業(yè)帶頭人中，有3名就是從企業(yè)引進(jìn)的、兼?zhèn)涓呒壒こ處煛⒏苯淌谫Y格的雙師型教師。

基于工作過程，營造實(shí)境教學(xué)形態(tài)

專業(yè)實(shí)踐教學(xué)水平的提高，必須創(chuàng)設(shè)仿真企業(yè)職場環(huán)境，以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，全面加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)功能模塊的系統(tǒng)性和整體性、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和理論教學(xué)的合理銜接，系統(tǒng)合成崗位能力。如學(xué)校物流管理專業(yè)依托采用工業(yè)級全真設(shè)備和工藝流程的物流實(shí)訓(xùn)基地，以培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力為中心，重構(gòu)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，形成了由專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、能力模塊實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合技能訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)構(gòu)成的完整實(shí)踐教學(xué)體系。專業(yè)教學(xué)過程采用分組交叉方式，多名教師合作，組織學(xué)生有機(jī)進(jìn)行各崗位工種訓(xùn)練，努力實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用。與此同時，為了培養(yǎng)學(xué)生的崗位意識和職業(yè)素質(zhì)，學(xué)校采用了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地管理模式，師生統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，實(shí)訓(xùn)課按上下班要求，嚴(yán)格考勤制度，力求使車間與教室合一、理論教學(xué)與技能操作合一、教師與師傅合一、學(xué)生與徒弟合一。物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)成效顯著，學(xué)校進(jìn)出庫參賽隊連續(xù)3年代表江蘇省參加全國物流技能大賽，先后獲得相關(guān)項目的金牌和銀牌。學(xué)校2011年被授予“全國物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)基地”，2012年被授予江蘇省首批“職業(yè)教育技能教學(xué)研究基地”。

校企深度共融，創(chuàng)新訂單培養(yǎng)形式

金牌店長培訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

某醫(yī)藥企業(yè)有好幾個市場競爭非常激烈的同質(zhì)化產(chǎn)品，銷售情況一直不樂觀。2010年8月該企業(yè)做了系統(tǒng)咨詢，導(dǎo)入VI統(tǒng)一形象系統(tǒng)，重新設(shè)計包裝，采用“控銷”模式進(jìn)行營銷推廣，從而實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的顯著提升。

“控銷”模式主要控制三個關(guān)鍵點(diǎn)：

對全國批發(fā)物流控制放貨批發(fā)，全部采用統(tǒng)一終端策略；

選擇重點(diǎn)終端突破；

對零售價格體系進(jìn)行區(qū)域保護(hù)。

該模式服務(wù)于零售商及零售店，使他們的利益得到保護(hù)。直接的結(jié)果就是該醫(yī)藥企業(yè)的訂單顯著快速增加。在接下來的3年時間里，企業(yè)新項目增長10倍以上。但是，3年來其“連鎖”渠道開發(fā)比例卻極低，2013年初開始，企業(yè)展開了大規(guī)模試點(diǎn)連鎖開發(fā)。8月份，該企業(yè)特別組織了一次大型宣講交流活動，特別邀請營銷專家（筆者也是其中之一），為河北省某個地級市場9家連鎖機(jī)構(gòu)做了3個小時的演講，主題就是“零售藥店如何做好促銷管理”。這次活動效果非常好，7家連鎖機(jī)構(gòu)當(dāng)即表示愿意與該企業(yè)合作，15天后其中的2/3已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議，進(jìn)入了實(shí)際運(yùn)作階段。截至目前，當(dāng)時參會的9家連鎖機(jī)構(gòu)都與該企業(yè)建立了合作關(guān)系。當(dāng)然，這一結(jié)果與該企業(yè)的不斷跟進(jìn)服務(wù)也是分不開的。

因此，對于服務(wù)零售業(yè)的工業(yè)企業(yè)來說，要明白幾個不變的道理。

第一，通過采用“控銷”模式來保證零售商的利益只是合作的基礎(chǔ)條件，企業(yè)必須自主創(chuàng)造體系保護(hù)好合理的利潤水平，否則零售商不選擇你是必然的。對于零售客戶來說，近幾年的房租、工資等成本漲得太厲害，所以新品的高毛利是零售商必然的要求！

第二，“助銷”幫助零售商提升銷售與管理才是必要條件。所謂助銷，就是幫助客戶解決在產(chǎn)品銷往消費(fèi)者的過程中產(chǎn)生的一系列銷售、管理問題。在助銷模式下，上游供應(yīng)商能夠幫助每一級員工及客戶建立解決問題的方案或者建議方案。

現(xiàn)今的營銷已經(jīng)進(jìn)入“幫助客戶發(fā)財”與“幫助客戶發(fā)展”相結(jié)合的階段。因此，服務(wù)零售業(yè)的工業(yè)企業(yè)一定要認(rèn)識到，目前的營銷已經(jīng)跨入“產(chǎn)業(yè)鏈營銷”模式的時代，對于供應(yīng)商來說，不僅要讓業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)“產(chǎn)業(yè)鏈營銷”的一些基本知識，也應(yīng)當(dāng)幫助客戶及零售商建立“產(chǎn)業(yè)鏈營銷”的理念。這方面上述案例中的醫(yī)藥企業(yè)已經(jīng)搶到了先機(jī)，2013年筆者得到其贊助，與《第一藥店報》進(jìn)行合作，在全國宣講“連鎖與產(chǎn)業(yè)鏈營銷”課程，受到了醫(yī)藥連鎖機(jī)構(gòu)的普遍歡迎。該醫(yī)藥企業(yè)也受益頗多，有很多連鎖機(jī)構(gòu)主動要求與其合作。

此外，工業(yè)企業(yè)如何輔導(dǎo)零售商的銷售與管理，幫助其提高門店競爭力也尤為重要。企業(yè)要做到“三好”：創(chuàng)造價值分配好，制造體系保護(hù)好，輸出價值服務(wù)好。將幫助客戶發(fā)財，幫助客戶發(fā)展，當(dāng)作企業(yè)的頭等大事來抓。因?yàn)榭蛻艄芾淼暮诵男枨缶褪前l(fā)財與發(fā)展，誰能夠滿足客戶這兩項需求，誰就能夠贏得客戶的心，從而不斷創(chuàng)造收益。

第三，“助銷”輸出必須要由杰出的實(shí)戰(zhàn)派專家來操作。所謂杰出的實(shí)戰(zhàn)派就是要“真正懂”的專家，做到“真正懂”有三個標(biāo)準(zhǔn)：

自己能夠干出好成果；

能夠總結(jié)出流程與標(biāo)準(zhǔn)；

無論何時、何地，變換條件依然可以繼續(xù)干出好成果。

比如廣東大方醫(yī)藥公司專門成立了16萬家醫(yī)藥咨詢投資有限公司，團(tuán)隊中有杰出的品牌工業(yè)專家；有杰出的零售業(yè)專家，如崔為民先生及其團(tuán)隊曾在2012年協(xié)助上海富美從零售百強(qiáng)榜上的第47名提升到第26名等。大方醫(yī)藥的團(tuán)隊中還有其他專家，他們共同構(gòu)成“產(chǎn)業(yè)鏈營銷”的核心價值及核心競爭力，能夠高效服務(wù)從老板，到中層，再到業(yè)務(wù)員，最后到消費(fèi)者的全產(chǎn)業(yè)鏈。

第四，從售中、售后服務(wù)向售前服務(wù)轉(zhuǎn)移，形成對客戶“售前―售中―售后”的系統(tǒng)服務(wù)。尤其是在售前要加大溝通的力度，在產(chǎn)品性價比高的前提下，對客戶進(jìn)行“洗腦”，最后就會構(gòu)建“洗腦、洗心、洗錢包”的故事。

很多行業(yè)都在試行“售前―售中―售后”的系統(tǒng)服務(wù)，比如吉林省的百合家裝公司，它占領(lǐng)了吉林省50%以上的家裝份額，其成功的原因就在于長期堅持為購房及準(zhǔn)備購房的客戶提供免費(fèi)的家裝知識講座，并建立了一套非常完善的銷售服務(wù)系統(tǒng)。又如，山東濰坊某企業(yè)連續(xù)3年堅持做“金牌店長訓(xùn)練營”活動，讓自己的“控銷”產(chǎn)品占據(jù)了市場大部分份額，其中一個地級市的銷售量甚至比很多企業(yè)在全國市場的銷售量還多。

第五，對客戶、員工的培訓(xùn)一定要有圖片，有非常具體的流程和精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)，具有可操作性。越是到基層，越是中小型連鎖機(jī)構(gòu)，越是需要實(shí)用的方法與技術(shù)，如果一堂培訓(xùn)課不能讓他們學(xué)到可以立刻付諸行動的東西，他們絕不會浪費(fèi)時間與你合作。

這一點(diǎn)在廣東市場體現(xiàn)得更加明顯，你甚至需要通過建立樣本店來影響客戶，否則客戶毫無進(jìn)貨、合作的打算。對這樣的市場工業(yè)企業(yè)也必須等待，但是99%的企業(yè)表現(xiàn)為不理解，不支持，他們往往過分追求業(yè)績導(dǎo)向，卻不知道市場更需要的是良好的運(yùn)作過程以及不懈的堅持。商業(yè)神話會越來越少，體系化的競爭是大勢所趨。

總之，想方設(shè)法幫助客戶動銷自己的產(chǎn)品，提升品類管理，提升銷售水平與管理水平是工業(yè)及零售業(yè)和服務(wù)業(yè)的供應(yīng)商系統(tǒng)亟待展開的任務(wù)，否則一定會輸。

作者簡介

金牌店長培訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

與廠、商合作的雙重經(jīng)驗(yàn)，讓我們熟知不同類型的電動車生產(chǎn)企業(yè)之所需，亦深切了解電動車經(jīng)銷商之所求。從品牌命名、商標(biāo)設(shè)計到招商、新品上市、旺季促銷再到品牌建設(shè)、終端管理、服務(wù)形象樹立，涉及電動車營銷的各個環(huán)節(jié)，與廠商合作之全、之深、之細(xì)，讓我們深知電動車營銷存在的各種問題，也在實(shí)戰(zhàn)中積累了大量成功案例與操作經(jīng)驗(yàn)。

2006年初，我們開始整理實(shí)戰(zhàn)案例，對電動車廠、商普遍關(guān)心又頭疼的“招商、新品上市、旺季促銷、品牌建設(shè)、服務(wù)形象樹立、終端管理”等難題，我們希望以實(shí)戰(zhàn)案例剖析的方式，為電動車廠、商提供營銷難題破解之道。

筆者的《電動車營銷五大難題，實(shí)戰(zhàn)案例破解秘籍——招商篇》、《洪都電動車激情試騎，創(chuàng)造單日銷售80輛神話》二文被媒體廣泛轉(zhuǎn)載后，陸續(xù)接到許多咨詢電話與郵件。與以往相比，電動車經(jīng)銷商的咨詢電話多了，以往大多數(shù)咨詢者寄望于用“促銷”達(dá)成“銷售提升”，現(xiàn)在，開始有人詢問“終端建設(shè)、管理、提升”等問題。

盡管，“終端致勝”是電動車營銷的重要策略，我們連續(xù)四年的終端調(diào)查、跟蹤，看到的實(shí)際情況卻是：

電動車廠家，多是在某區(qū)域招商成功后，提供一套店面裝潢，就完成了他們的“終端任務(wù)”，此后，區(qū)域經(jīng)理市場巡視中，甚至老總們重點(diǎn)市場拜訪時，幾乎看不到任何品牌在店堂文化中有所作為。

電動車商家，越來越重視網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，省代級大經(jīng)銷商的網(wǎng)點(diǎn)往往可達(dá)100、200家，單單一個省會城市，就會開上10、20幾個連鎖店，然而，大多數(shù)連鎖店卻是——有連鎖之“名”，無連鎖之“實(shí)”。

“終端診斷”是我們與廠商合作初期必做的營銷分析，近距離的終端調(diào)研，找到、分析問題，提出解決方案，指導(dǎo)、參與終端改進(jìn)，是彥明企劃一貫重視且著力最多的營銷環(huán)節(jié)。大規(guī)模宣傳、大力度促銷，能短、平、快帶來銷量激增，終端競爭力卻是一個電動車品牌、一個電動車經(jīng)銷商，能否站得住、站得高；能否贏得口碑，維系并不斷擴(kuò)大顧客群，長久獲得市場收益的根本！對于整體實(shí)力比較薄弱電動車業(yè)而言，終端競爭力，更應(yīng)被高度重視。

以我們終端調(diào)研的真實(shí)案例與數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，全面診斷電動車終端“店面環(huán)境、產(chǎn)品陳列、導(dǎo)購水準(zhǔn)、售后服務(wù)”普遍存在的四大病癥，案例分析，實(shí)戰(zhàn)根治——

店面環(huán)境：視覺低迷癥

視覺是我們認(rèn)識外部世界的主導(dǎo)感覺，一個正常的人從外界接受的全部信息中，有80%-90%通過視覺獲得。對不熟悉的店面，顧客的第一印象，往往來自于“親眼看到的”。

顧客“看到”了什么？這個店人氣不旺、沒什么新車款、沒搞活動、服務(wù)很一般。總之，“視覺結(jié)論”是：這個店是“低迷”的，缺少熱烈的銷售氛圍。

事實(shí)可能完全相反，店里剛推出幾款新車、正在做促銷、該店是重視服務(wù)的（至少是自認(rèn)為重視服務(wù)的）。反差如此之大，原因何在？

這是一位普通顧客眼中的典型場景——

從店外看，店里黑洞洞，好象沒什么顧客；店頭明明是“**電動車連鎖店”，櫥窗里卻放了一輛自行車，這輛自行車放在那里，至少半年了，車身落滿灰塵；剛下過雨，外窗玻璃上灰跡一道一道的；門口音箱油漬麻花，聲音嘶啞、反復(fù)唱著上世紀(jì)的古老歌謠；維修工在破車筐里翻找維修工具，修完了，維修工具隨手一扔；走進(jìn)店里，墻面上布滿新舊不一的噴繪、寫真，花花綠綠的，好象在搞好幾個促銷活動，詢問時，才知道那些活動早結(jié)束了；想找個伶俐的導(dǎo)購，問問價錢，好不容易抓住一個，剛開口，人家先說“我不大清楚，我只管維修！”。……

這是我們終端調(diào)研中，眾多電動車專賣店的一個縮影，以濟(jì)南市場為重點(diǎn)調(diào)研區(qū)域，對百余家電動車店面明查暗訪后，總結(jié)出顧客“視覺低迷癥”七種成因：

一、多種店頭并用，連鎖店外在形象不統(tǒng)一。

2005年濟(jì)南經(jīng)銷商的格局、各自的運(yùn)營策略，變化紛呈，耐人尋味，更多細(xì)節(jié)略去不提，僅看店頭，市場老大魯輕（服務(wù)品牌型）繼續(xù)沿用原店頭名稱，但店頭材質(zhì)明顯在“升級”；市場新貴“禹欣泰·阿米尼”（服務(wù)品牌+產(chǎn)品品牌型）去掉了“·阿米尼”，開始啟用以“禹欣泰”為主，輔加多品牌名稱的店招；海潤電動車連鎖（服務(wù)品牌型），改為多個品牌組合、單個品牌為主，加“微縮”的“海潤連鎖”字樣的店招；邦德·富士達(dá)（產(chǎn)品品牌+產(chǎn)品品牌型）繼“分家”之后，經(jīng)銷商也一分為二“東方”、“陽光興業(yè)”；其他大中經(jīng)銷商，店頭名稱由服務(wù)品牌轉(zhuǎn)向產(chǎn)品品牌，或以產(chǎn)品品牌為主，輔加服務(wù)品牌的，林林總總、“各懷心思”。

從中不難看出，各大經(jīng)銷商運(yùn)營思路的轉(zhuǎn)變。遺憾的是，轉(zhuǎn)變的同時是四、五種店頭并用，消費(fèi)者看不懂了，“換東家了？”、“不再賣**品牌啦？”……諸如此類的疑問，多是由于店頭更換，卻“毫無告之”所致。

外在形象的不統(tǒng)一，讓消費(fèi)者心生疑竇、“買得不安”。

二、櫥窗窗口未能宣揚(yáng)利好，反而產(chǎn)生負(fù)作用。

絕大部分店面，都有一到二扇櫥窗，這本是絕好的傳播窗口，新車款、新促銷、新服務(wù)、新信息，都可以通過這一窗口，巧妙展示。

80%的店面，都未能利用好這一窗口，雖然在櫥窗處擺放展車，但長時間不更換車款，且落滿灰塵，傳達(dá)信息是：缺少新車款、店面人氣不旺、銷售不暢。其余20%的店面雖在用櫥窗，但顯然，是下意識的舉動，毫無精彩可言。

三、店面衛(wèi)生狀況不及格，臟、亂、差。

一般店面，開在臨街處，車水馬龍，要保持店面一塵不染確有難度，但要保證最起碼的干凈整潔。

80%以上店面，玻璃櫥窗內(nèi)外有積塵；店門口音箱破爛不堪，積滿灰塵；大部分專賣店兼有維修職能，維修工具胡亂扔在店里、店外的情況，隨處可見，部分店面的維修工具、配件，就堆在店內(nèi)的進(jìn)門處，顧客進(jìn)門，要小心翼翼先避開“地雷”。顧客感受：維修人員對自己的工具，都不愛惜，又怎會愛惜顧客的車子？這樣臟、差的環(huán)境，產(chǎn)品能好到哪兒去？服務(wù)能好哪兒去？

50%左右店面，為顧客裝車后的安裝工具、包裝箱、包裝物等雜物，經(jīng)常散亂堆放在店面中央，顧客走過，不小心要拌個跟頭。每天將空紙箱散堆在店外，制造火爆的銷售場景，已是商家們心照不宣的手段，但須知“臟、亂、差”，可不等于“買賣好、人氣旺”。

四、宣傳物料不能及時更換，造成顧客誤解。

作為店堂文化的重要組成部分，墻體寫真、噴繪、燈箱往往是廠家常規(guī)配贈品，一般在經(jīng)銷商店面裝潢時配送到位，價格低廉，又能起到品牌展示、氣氛烘托之效。

然而，產(chǎn)品幾經(jīng)更新?lián)Q代、性能配置幾度升級、品牌形象逐步提升，墻面上展示卻仍是最初的配送品，時間久遠(yuǎn)些的，暗淡褪色；或者已淘汰品牌的宣傳物料依然占據(jù)有利位置，遲遲不“下崗”；又或者各品牌的引進(jìn)時間相隔甚遠(yuǎn)，于是墻面上多個品牌的宣傳物料，有了“代溝”、“歷史感”；如此這般，非但不能有效傳播品牌文化，反而影響了店面形象。

開展促銷活動時，用相應(yīng)的終端包裝展示活動內(nèi)容，制造熱烈氛圍，本是好事，但不同時期、不同品牌促銷活動的宣傳物料，過期后，仍然長時間懸掛或張貼在展位上方、櫥窗上、墻面上，難道是讓顧客比較“哪個時間開展的哪個促銷更劃算”？！對正在進(jìn)行的促銷活動，產(chǎn)生干擾，極易造成顧客誤解。

正在進(jìn)行的促銷活動，反而缺乏足夠的賣場展示，再加上50%左右的導(dǎo)購，不會主動向顧客介紹當(dāng)前的促銷活動，無法有效傳遞促銷信息，又能怎能營造出“熱銷”的氣氛？

五、展示區(qū)形同虛設(shè)，優(yōu)勢展示缺少平臺。

面積較大的店面都會一個展示區(qū)，常規(guī)做法是：要么設(shè)置服務(wù)品牌形象墻，其前方的展位陳列主推車款、展示服務(wù)優(yōu)勢；要么放置重點(diǎn)品牌的形象墻，其前方展位陳列主打車款、形象車款。當(dāng)新品上市時，展示區(qū)應(yīng)用來最優(yōu)、最大、最全化陳列新品。

巧妙構(gòu)思，善加利用，展示區(qū)會變成最有說服力的活廣告，彥明企劃曾為客戶產(chǎn)品總結(jié)、提煉出十大優(yōu)勢，再將產(chǎn)品優(yōu)勢設(shè)計為賣場實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)購員現(xiàn)場演示和顧客親自操作的方式，真實(shí)演示、體現(xiàn)產(chǎn)品特優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際巡店發(fā)現(xiàn)，展示區(qū)在終端的用途五花八門，核心及優(yōu)勢部件的展示活動，執(zhí)行不力，效果大打折扣。

即使是常規(guī)展示區(qū)，50%以上的店面，展示區(qū)陳列的展車?yán)勰瓴粨Q，有的長時間擺放的是已遭淘汰的品牌或產(chǎn)品，更有甚者，零部件供應(yīng)不及時，一些舊樣品車成了零部件“供應(yīng)商”，被拆得七零八落，仍歪在展位。凡此種種，難道要告訴消費(fèi)者“該店正在轉(zhuǎn)行甩貨，賣完關(guān)門？！”

六、工裝五花八門，顧客難以“找對人”。

只有極少數(shù)連鎖店，有統(tǒng)一的工裝，且標(biāo)準(zhǔn)配帶工卡，顧客進(jìn)店后，能清晰分辨出工作人員的身份。

絕大部分連鎖店，出于節(jié)約或者其他目的，工作人員身著各品牌、不同時期配贈的服裝，不分男女、不分工種，無工牌、無工卡，七、八種服裝“爭奪斗艷”，導(dǎo)致顧客咨詢產(chǎn)品卻找上維修工，維修找上了導(dǎo)購員。

著裝的隨便，讓顧客無法找對人，顧客流失在所難免。

七、惡劣的維修環(huán)境，售后滿意度低。

顧客習(xí)慣于在“哪兒買就到哪兒修”，再加之80%以上的經(jīng)銷商無力或無意單獨(dú)設(shè)立服務(wù)中心或維修中心，因此顧客大都到購車店進(jìn)行維修。面積有限，寸土寸金，無法設(shè)立休息區(qū)，無椅子、凳子，顧客來維修，只能站或蹲在地上等待，等待的過程無人能主動送上一杯水，也無人理睬。特別是夏天，店外缺少蔭涼，維修人員露天烈日下長時間工作，狀態(tài)自然不佳，顧客酷暑曝曬，情緒當(dāng)然更差。

部分經(jīng)銷商雖設(shè)立了維修點(diǎn)，但大多地點(diǎn)較偏，店面狹小，零部件、維修工具塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，與任何一個街邊的自行車便民維修點(diǎn)，毫無區(qū)別，顧客等待維修時，同樣要忍受惡劣的售后環(huán)境。

對電動車廠家來說，“重視終端”是改善經(jīng)銷商店面環(huán)境，提升自身品牌形象的關(guān)鍵詞。

終端的店招、櫥窗、店頭小燈箱、店外落地?zé)粝洹⒌陜?nèi)形象墻、展位、展示區(qū)、墻體廣告等店內(nèi)外廣告，是最直接面對消費(fèi)者、最直觀有效的廣告載體，亦是性價比最高的廣告投入。

在例屆自行車、電動車展會上，我們都會看到實(shí)力電動車品牌，一下子包下二、三十個展位，展位設(shè)計大氣磅礴，然而，即使是展會上最豪奢的品牌，到終端上，也是缺善可陳；不少的電動車廠家，能不惜血本大做高空媒體廣告，卻吝于在終端包裝上的投入。殊不知，再強(qiáng)大的廣告攻勢，最終也要落實(shí)到終端上完成銷量，消費(fèi)者興沖沖慕名而來，到店里，看到的卻是“形象平平”，甚至“灰頭土臉”。如果，此時此地，恰有其他品牌精美、全面的終端包裝，滿目充斥著其他品牌更利好、更積極的信息，作為新顧客，原本對品牌就談上成什么忠誠度、信任度，臨時改主意，別選他牌，大有可能。難道巨額廣告費(fèi)，作用只是“引客進(jìn)店”？！

經(jīng)銷商越來越重視店面建設(shè)，消費(fèi)者開始看重購物環(huán)境，作為電動車廠家，應(yīng)該也必須在終端包裝上花點(diǎn)力氣、費(fèi)點(diǎn)心思，至少要讓經(jīng)銷商看到“你有做品牌車的品位與眼光”，要讓消費(fèi)者看到“你有品牌車的樣子與氣勢”；彥明企劃曾為瑋辰、洪都、紅嘴鷗等電動車品牌，分別設(shè)計過整體性的終端包裝，全面、完整、系統(tǒng)地展示品牌形象、產(chǎn)品優(yōu)勢，對吸引經(jīng)銷商、消費(fèi)者，起到了積極有效的促進(jìn)作用。

與經(jīng)銷商簽約后，區(qū)域經(jīng)理或業(yè)務(wù)人員有必要到經(jīng)銷商店里，選擇更理想的展位、店內(nèi)店外的廣告位，首先，要讓自己的品牌“看起來”是該店力推的，然后，才是與經(jīng)銷商聯(lián)手，真正將其打造為該店的重點(diǎn)品牌；產(chǎn)品更新、品質(zhì)提高后，應(yīng)及時更新終端包裝與宣傳物料，讓經(jīng)銷商、消費(fèi)者切實(shí)感受到品牌的進(jìn)步與提升。

對經(jīng)銷商而言，解決店面環(huán)境問題，“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、考評化”是關(guān)鍵。

店招是最直接的廣告，無論名稱是何種形式，設(shè)計必須是標(biāo)準(zhǔn)化的，規(guī)模大店、偏遠(yuǎn)小店，裝修規(guī)格可有所差異，但整體風(fēng)格必須標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的。定制工裝，工作人員規(guī)范著裝，從顏色、款式、材質(zhì)區(qū)分工種，必須配帶工牌或工卡。

櫥窗展示規(guī)范化，新品牌、新車款上市時，必須陳列新品；平日，陳列店內(nèi)最暢銷或主推車款，且應(yīng)保持展車整潔、完好；定期（2周左右）更換展車車款或顏色，保持新鮮感。較大櫥窗，應(yīng)配合展車，同步做簡潔的品牌介紹、產(chǎn)品介紹，請專業(yè)公司進(jìn)行櫥窗設(shè)計，定期更新，能獲得更豐富生動的展示效果。我們曾為多個電動車設(shè)計櫥窗，根據(jù)品牌特征，或格調(diào)高貴，或平易親和，或者靈動精致，生動、鮮明的櫥窗展示，讓整個店面煥發(fā)蓬勃生機(jī)，讓路人匆匆一瞥，眼前一亮，無形間，留下品牌印象。

統(tǒng)一提供專業(yè)的工具箱、工具架、零部件柜（箱），維修工具規(guī)范化陳列、收納、使用。

形象區(qū)使用規(guī)范化，進(jìn)店，店門正對處為形象區(qū)，背景做公司服務(wù)理念展示，形象區(qū)展臺放各品牌車的主打車款，定期更換顏色，保持整潔、完好；破舊的宣傳物料及時更換，各品牌墻體燈箱、寫真等宣傳物料與品牌展區(qū)一一對應(yīng)，少而精即可；一個促銷活動結(jié)束時，相應(yīng)宣傳物料必須及時撤掉。

定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查，并將此做專賣店工作檢查一個常規(guī)項目與考評標(biāo)準(zhǔn)。

有識經(jīng)銷商，在改善銷售環(huán)境的同時，已著手打造優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)環(huán)境，例如：已有大經(jīng)銷商設(shè)立“電動車客服中心”，制定售后高績效規(guī)范化管理辦法，增設(shè)休息區(qū)、休閑區(qū)，營造舒適宜人的服務(wù)環(huán)境，大幅度提高售后服務(wù)水準(zhǔn)，建立并大力推廣服務(wù)品牌，毫無疑問，此舉將對銷售產(chǎn)生積極影響，進(jìn)而拉動銷量上升。

即使短期內(nèi)，銷售環(huán)境、售后環(huán)境無法徹底改觀，但應(yīng)有經(jīng)常性、持續(xù)性的改善舉措。比如：連鎖店可統(tǒng)一配置一批印有品牌LOGO的椅子，需在店外維修的又無蔭涼的，撐出幾把印有品牌LOGO的太陽傘。這些小舉措，簡單易行，花費(fèi)不多，卻能讓顧客心生好感，贏得口碑。

產(chǎn)品陳列：陳列無效癥

彥明企劃探訪的百余家電動車專賣店中，沒發(fā)現(xiàn)一家在產(chǎn)品陳列上，是合格的、規(guī)范的，更談不上什么陳列技巧了。產(chǎn)品陳列，普遍存在的問題有三：

一、品牌無分界，陳列雜亂無章法。

各品牌間缺乏分界，雜亂堆放，密密麻麻，很難清晰看出店內(nèi)有幾個品牌，哪個車款是主推車，特別是狹長型店面，看上去滿眼是車子，就是看不到一款好看的車型，陳列的雜亂無章，淹沒了品牌特色、淹沒了好車型，導(dǎo)致各品牌展位形象整體平庸。

二、舊車不下崗，新車也落魄。

50%以上的店面，舊車不能及時處理，擠占新車占位，導(dǎo)致新品牌、新車型無法擺放。我們在進(jìn)行終端調(diào)查時，常常習(xí)慣伸手去摸展車的后備箱、車體、車把等處，十有八九，會摸到一手灰塵；一些舊展車長期占據(jù)展位，價格幾經(jīng)變化，價格標(biāo)簽已經(jīng)破舊不堪，仍不更換，部分展車已經(jīng)褪色，或者零部件松動、不全，擺在展位，一副破敗之相，消費(fèi)者又怎會有試騎、購買的欲望？

三、產(chǎn)品資料張冠李戴，缺七掉八。

企業(yè)配贈的墻體寫真、X展架、看板、宣傳物料等，原本是產(chǎn)品信息傳達(dá)的有效載體，導(dǎo)購應(yīng)熟練掌握這些資料的內(nèi)容，靈活運(yùn)用，能更好地做產(chǎn)品推介，然而在實(shí)際使用中，50%以上的導(dǎo)購，不知道宣傳資料上寫得什么，或者知之不詳。企業(yè)提供的這些資料，成了店面的布景與擺設(shè)。

各品牌宣傳物料隨意擺放、張冠李戴的情況，則更為嚴(yán)重。A品牌旁放B品牌宣傳品，B品牌旁放C品牌宣傳品，或者宣傳物料與品牌展位相隔甚遠(yuǎn)。彥明企劃曾為客戶設(shè)計過“產(chǎn)品性能實(shí)測報告”的小活動，以“用事實(shí)說話”的方式推介多款主打車型，報媒上公告后，在終端以X展架的方式，注明“測試車型、測試路線、實(shí)測數(shù)據(jù)”等，配合消費(fèi)者參加實(shí)測的現(xiàn)場照片，向顧客真實(shí)展示產(chǎn)品爬坡力、動力、續(xù)行里程等優(yōu)異性能，最初終端巡視時卻發(fā)現(xiàn)，這套X展架離被測試產(chǎn)品（主推車型）很遠(yuǎn)，顧客在詢問爬坡、續(xù)行里程等問題時，導(dǎo)購只顧自說自話，不能善用這套“實(shí)測報告”，宣傳物料“幫說服”作用未能起到。經(jīng)過調(diào)整與培訓(xùn)，導(dǎo)購真正掌握宣傳物料的內(nèi)容，學(xué)會如何使用，將X展架放置于被測試產(chǎn)品（主推車型），導(dǎo)購進(jìn)行產(chǎn)品講解，很自然將顧客目光吸引到X展架，“白紙黑字”遠(yuǎn)比“空口白話”有說服力，顧客信任度增加了，導(dǎo)購自己也有了底氣和信心。

十有八九的電動車專賣店，經(jīng)常性、長時間缺少各品牌的宣傳單頁，顧客索要宣傳資料時無法提供，或者勉強(qiáng)使用舊的宣傳單頁，產(chǎn)品介紹與實(shí)物不符；要么能大堆的、嶄新的宣傳資料發(fā)到店面，卻被堆在角落里，而非善加利用。

杜絕產(chǎn)品陳列無效癥，電動車的區(qū)域經(jīng)理或業(yè)務(wù)專員巡視市場時，絕不僅是催促經(jīng)銷商進(jìn)貨、打款，聯(lián)絡(luò)感情那么簡單，電動車行業(yè)暫時無法象家電業(yè)一樣，設(shè)置專門的巡店人員。因此，區(qū)域經(jīng)理或業(yè)務(wù)專員，必須擔(dān)負(fù)起終端巡視的職責(zé)，幫助經(jīng)銷商做好店面管理：

自己的品牌展位應(yīng)陳列哪些產(chǎn)品，顏色、車型如何搭配，多長時間進(jìn)行一次調(diào)整和更換；新品上市時，如何最大最全最優(yōu)展示，產(chǎn)品陳列如何與促銷活動呼應(yīng)；相應(yīng)宣傳物料能否及時更新，宣傳單頁等產(chǎn)品資料月使用量是多少……諸如此類的事情，電動車廠家的市場人員必須成為“專業(yè)人士”，協(xié)助、敦促經(jīng)銷商“依法辦理”。

電動車經(jīng)銷商，解決陳列無效癥，則是16字秘訣：主次分明、展品完好、及時更新、善加利用。

一、主次分明。

明確店內(nèi)的功能分區(qū)，店門正對處為形象區(qū)，放各品牌主打車款；依據(jù)店內(nèi)各品牌銷量排行、展臺主次，分品牌做展示，各車款留有適當(dāng)空隙，便于顧客看車，也便于取放；狹長型店面或狹長型展臺，應(yīng)依據(jù)顧客行走路線，車體做30度傾斜，留有適當(dāng)空隙，并注意顏色、車型搭配；平時的產(chǎn)品陳列，重點(diǎn)突出主推車款（依據(jù)不同時期的市場策略，主推車款可能是銷售車型，亦可能是利潤車型），新品牌、新車款上市，重點(diǎn)突出新品，產(chǎn)品陳列與新品上市緊急配合，務(wù)求新品進(jìn)貨、到位后，盡快產(chǎn)生理想初購量，打開市場局面。

二、展品完好。

展車無論新舊，都要保持整潔、完好，價格標(biāo)簽及時更換，保持完整。要保證顧客無論想試騎哪一款車，即刻從展位上拿下來，都是干凈漂亮、性能優(yōu)異、表現(xiàn)出色的。

三、及時更新。

設(shè)置展示時限，例如半年后，展車完好且車身較新時果斷處理，展車折價銷售時，導(dǎo)購語言必須做好包裝，要讓顧客感覺“買展車機(jī)會很少，買到了很劃算”，而不是“根本沒有人要的、賣不了”。彥明企劃曾在2004年底淡季，為客戶設(shè)計了一個“冬季掃貨大行動”，將積壓的舊展車集中處理，原本無人問津的舊展車，因“包裝”的合理、巧妙，清理出了展位，回攏了資金。

四、善加利用。

各品牌宣傳物料與貨品必須一一對應(yīng)，導(dǎo)購對每個品牌的產(chǎn)品資料充分掌握，至少要對某一品牌的產(chǎn)品資料如數(shù)家珍、能脫口而出；要教會導(dǎo)購利用各種宣傳物料，去做解說和推介；宣傳單頁等資料要有一個配比，定期進(jìn)行補(bǔ)充與更換，保證顧客進(jìn)店后，不空手而回，讓顧客帶走一份資料，記得一點(diǎn)“利好信息”，就多了一分“被選擇、被購買”的機(jī)會。

導(dǎo)購問題：顧客流失癥

需求日漸旺盛，競爭日益加劇，基本上，稍有規(guī)模的經(jīng)銷商年銷售目標(biāo)增量都會要求在50%—100%，銷量分解后，自然是向各連鎖店施壓。重壓之下，人難免要找理由、借口為自己開脫，銷售不理想時，店長、店員們常會抱怨“促銷太少、力度不夠、客流量不足”。原因真得全部在此嗎？

我們曾守在某個連鎖店3個小時，觀察進(jìn)店的顧客數(shù)量與成交率，分析問題所在，顧客流失，是銷售難以實(shí)現(xiàn)的重要原因之一，問題更多地集中在導(dǎo)購身上：

進(jìn)店、咨詢、講解、試車、付款、安裝、送客，是顧客購車的一般流程，80%以上的導(dǎo)購，會跟隨顧客購車全過程，完成顧客買單后，不能將顧客成功交接給安裝員，往往出現(xiàn)導(dǎo)購、安裝員、收銀員幾個人圍著一個已成交顧客，而新進(jìn)店顧客，卻長時間無人理睬，漏崗造成顧客流失。在守侯的過程中，我們曾多次看到新顧客咨詢產(chǎn)品情況，導(dǎo)購卻無暇理會的情況，問詢2次得不到積極回應(yīng)時，顧客往往是調(diào)頭就走。

當(dāng)顧客較多，導(dǎo)購不會應(yīng)對，主要表現(xiàn)在：接待前一個顧客時，不會向后進(jìn)的店顧客打招呼；長時間只應(yīng)對一個顧客，冷落其他顧客，造成顧客流失。

由于人手缺乏、調(diào)配不當(dāng)?shù)鹊昝婀芾韱栴}，絕大部分店面，都會出現(xiàn)“平時導(dǎo)購扎堆沒事干，忙起來導(dǎo)購不夠用”的情況，周末或者促銷期，導(dǎo)購一站好幾個小時，難免疲累。因此，顧客咨詢時，100%導(dǎo)購鮮有笑容，缺乏熱情主動，導(dǎo)購程序不規(guī)范，專業(yè)知識欠缺，服務(wù)意識不足，導(dǎo)致成交率低、成交速度慢。我們數(shù)次看到，顧客在場的情況下，導(dǎo)購旁若無人，議論產(chǎn)品缺陷、抱怨。試想做導(dǎo)購的，對產(chǎn)品都這么大牢騷、不滿，顧客怎能放心買單？

老顧客維修等待時，經(jīng)常會進(jìn)店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)購認(rèn)為老顧客已買車，不必再理會，因此很少與老顧客打招呼，也很少主動向老顧客介紹新產(chǎn)品、新活動，白白失掉了老顧客這一最有效的信息通道、口碑傳播者。

導(dǎo)購素質(zhì)，直接影響著成交率的高低，服務(wù)意識淡薄，導(dǎo)購技巧缺乏，顧客怎能不流失？防止顧客流失，必須對導(dǎo)購進(jìn)行全面、持續(xù)、深化的服務(wù)意識、產(chǎn)品知識、導(dǎo)購技巧的培訓(xùn)。

否則，促銷規(guī)模再大，也會變成“花錢買吆喝”，這也是彥明企劃做促銷活動，總要先做終端包裝與培訓(xùn)的原因所在。

電動車廠家，對導(dǎo)購的培訓(xùn)內(nèi)容主要集中在品牌優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，彥明企劃曾多次為客戶編寫《品牌展示手冊》、《終端構(gòu)建指導(dǎo)手冊》，設(shè)立“金牌導(dǎo)購培育、獎勵制度”。通過定期集中培訓(xùn)的方式，將品牌背景、企業(yè)實(shí)力、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品特點(diǎn)等內(nèi)容，灌輸給導(dǎo)購員，更將企業(yè)新信息及時傳遞到終端，促使導(dǎo)購員熟悉、掌握、喜愛本品牌。事實(shí)證明，一個店里有多個品牌時，導(dǎo)購更樂于推薦自己熟悉、能娓娓道別的品牌。金牌導(dǎo)購培育、獎勵制度，物質(zhì)、精神雙重獎勵，則更利于激發(fā)導(dǎo)購的主動能動性與熱情。

電動車商家，對導(dǎo)購的培訓(xùn)，則應(yīng)更全面、更持續(xù)并不斷強(qiáng)化，服務(wù)意識、行業(yè)基本知識、產(chǎn)品知識、導(dǎo)購技巧等內(nèi)容為重點(diǎn)，要保證培訓(xùn)效果，培訓(xùn)后的考核、獎懲是關(guān)鍵。2005年，彥明企劃全程跟蹤客戶的導(dǎo)購集中培訓(xùn)、定級考核、實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo)，具體的培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)與考核方法略過不提。實(shí)踐證明：參加過培訓(xùn)考核且評定級別較高的導(dǎo)購，顧客成交率明顯上升，這部分導(dǎo)購的個人收入，也是最高、最穩(wěn)定的。

老顧客是最真實(shí)、最有效的信息傳播通道，要做好老顧客溝通與維系，一方面，當(dāng)老顧客進(jìn)店維修時，導(dǎo)購應(yīng)主動與之打招呼，將利好信息巧妙地傳遞給他們。另一方面，無論廠家、商家都應(yīng)主動建立起與老顧客溝通的橋梁。彥明企劃曾多次策劃過針對老顧客的服務(wù)公關(guān)活動，比如“陽光服務(wù)社區(qū)行”、“拉響防盜警報”、“給老顧客送禮”等等，顧客反響之好，令商家驚喜不已，由老顧客口碑帶來的銷售提升，不在話下。（關(guān)于此節(jié)，將另文撰述）

維修問題：流動攤點(diǎn)癥

終端調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，即使是以服務(wù)著稱電動車連鎖店，售后服務(wù)的顧客滿意度也是極低的，是維修技術(shù)還是服務(wù)態(tài)度，讓顧客不滿？

我們在某一連鎖店，曾與一對前來維修的夫婦交流，他們抱怨：“換一個軸承，等3小時了，還沒弄完；修一輛車子，換3個人啦！原來維修的，還象是個有技術(shù)的，后來換了兩個小孩，一看就是學(xué)徒的，拿我們的車子做實(shí)驗(yàn)啊！想找他們的頭，反應(yīng)反應(yīng)，都找不到人！”。

當(dāng)我們問，“知道他們總部的投訴電話嗎？知道找誰反應(yīng)嗎？”

顧客的回答是：“這我們哪兒知道？！”

與此同時，我們也發(fā)現(xiàn)這個維修點(diǎn)屋子黑、燈光暗、氣氛悶，顧客坐了半天，卻沒人理睬、無人讓座，更沒人送上一杯水，維修工們神情疲憊，悶著忙自己的，突然過來一個什么人，喊一聲，維修工扔下正修的車子，跑了出去……

這是終端調(diào)研中真實(shí)一幕，電動車售后服務(wù)整體狀況低劣，有流動攤點(diǎn)“一錘子買賣”之嫌疑，挑出滿意的地方很難，不滿意之處，比比彼是：

一、維修員普遍缺乏服務(wù)意識。

絕大部分維修員都不會主動與顧客打招呼，顧客詢問或提出異議時，維修員常常不理會、不回答，顧客走時，也不會主動與顧客道別。對顧客的要求，維修人員隨意處置。在某家店面，我們聽到這樣一段對話。一位顧客的車把套破裂，要求換一對，維修人員回應(yīng)“換一個不行嗎？”顧客說：“一深一淺太難看了”。維修人員說：“那你到***去換吧？！”。顧客不高興，“我可是在你這兒買得車子。”結(jié)果，問題仍在此處解決，但顧客心里卻是疙疙瘩瘩。

二、維修水平良莠不齊。

很多店面的維修人手不足，新招聘人員，很明顯，沒有經(jīng)過嚴(yán)格考核就匆匆上崗，維修速度慢甚至反復(fù)維修，導(dǎo)致顧客對售后服務(wù)的信賴度降低。一些新維修人員，即沒有規(guī)范著裝，也未佩帶工牌、工卡，一個解決不了問題，再換另一個上，脾氣好的顧客，忍了，脾氣急得顧客，當(dāng)場發(fā)火。

三、安裝、維修程度不規(guī)范。

我們曾多次看到類似情景：導(dǎo)購員將后備箱放在車座上，未等安裝，因事走開，安裝工則并不知情，安裝中后備箱摔落，在旁觀看的顧客，及時接住，顧客抱怨，然，無人理會。

缺少專業(yè)工具箱、工具架，維修工具存放不規(guī)范，隨手丟，胡亂放，要么扔在店門口兩側(cè)，要么扔在店中央，部分店面安裝、維修過后，不能迅速清理現(xiàn)場。這種情形，更是普遍現(xiàn)象。

盡管，一些大經(jīng)銷商，設(shè)立了維修記錄制度，但實(shí)際翻閱維修單時，填寫缺少規(guī)范化描述，比較籠統(tǒng)，且任意發(fā)揮，例如：保用期內(nèi)的維修，同一家店面，有的寫做“免費(fèi)”，有的寫做“索賠”，一本寫滿“索賠”的維修記錄，顧客看到，什么感受？！應(yīng)該隨便提及的是，看到數(shù)家電動車連鎖店的維修單，錯別字之多、之頻，讓人哭笑不得，字寫得難看也就罷了，能否把最簡單的產(chǎn)品故障寫對？！

四、維修價格不透明。

維修價格缺少公示，顧客詢問價格時，僅憑維修員一人告之，缺乏可信性，當(dāng)價格調(diào)整或各連鎖店價格不一時，顧客反應(yīng)很大，指責(zé)服務(wù)有問題。真實(shí)案例：一位顧客第二次換閘線，應(yīng)前后兩次二家店面零部件不同，顧客急了，“你們不是連鎖店嗎？怎么價格差那么多，這不是騙人嗎？”，現(xiàn)場導(dǎo)購與維修員倒是沒跟顧客爭辯，只是無奈看著顧客大發(fā)脾氣，再眼睜睜地看顧客憤然離開。

售后服務(wù)是影響顧客滿意度的關(guān)鍵，能否贏得口碑，不只是在銷售階段，重要的在售后階段，真正讓顧客售后無憂，維修人員的服務(wù)意識、維修水平必須大幅度提高——

維修人員必須進(jìn)行服務(wù)意識的培訓(xùn)，重點(diǎn)是幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如：與顧客打招呼、應(yīng)對顧客異議與抱怨、送客等方面。

必須進(jìn)行安裝、維修做規(guī)范化操作培訓(xùn)，且定期考核，達(dá)標(biāo)者方可上崗，維修人員分級，逐步提升維修人員整體素質(zhì)。由于安裝、維修不規(guī)范造成的損失，維修人員應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

維修的價格單（零售價）必須公示，專賣店可在墻面張貼，價格更改時，統(tǒng)一發(fā)文（加蓋公章），各連鎖店應(yīng)及時更改價格，顧客對更改價格有異議時，出示公司公文。

統(tǒng)一配備專業(yè)工具箱、工具架、零部件箱（柜），維修工具存放、使用必須規(guī)范，零部件存放、領(lǐng)取、使用必須規(guī)范。