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汽車機(jī)械基礎(chǔ)論文范文第1篇

關(guān)鍵詞： 數(shù)控機(jī)床 制造強(qiáng)國 發(fā)展趨勢

數(shù)控技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)中的一項(xiàng)核心技術(shù)，由數(shù)控機(jī)床組成的柔性化制造系統(tǒng)是改造傳統(tǒng)機(jī)械加工裝備產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，它的發(fā)展一直備受制造業(yè)的關(guān)注，其設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用的水平在某種程度上代表了一個國家的制造業(yè)水平和競爭力。近年來，國內(nèi)機(jī)床設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展在市場需求旺盛的情況下，設(shè)備以滿足市場和用戶需求為主，在高性能加工的設(shè)備和技術(shù)上并沒有進(jìn)行很好的研究和技術(shù)儲備，在市場趨于平穩(wěn)的時期，我國的機(jī)床工業(yè)勢必會更加缺乏競爭力。因此，國家將數(shù)控機(jī)床作為重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，在發(fā)展規(guī)劃中明確了發(fā)展高速、高精度數(shù)控加工設(shè)備作為主要的支持發(fā)展方向，將提升裝備水平和核心技術(shù)放在重要的位置。

“機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī)，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化，取決于我國的機(jī)床發(fā)展水平。振興裝備制造業(yè)，首先要振興機(jī)床工業(yè)，要大力發(fā)展國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床”。振興裝備制造業(yè)，機(jī)床工業(yè)需先行，這是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律。在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的拉動和國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，中國機(jī)床工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)綜合水平落后的面貌得到改變。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長，我國制造業(yè)在國際上的地位日益提高。目前，我國正處在工業(yè)化的中期階段，制造業(yè)仍然是國民經(jīng)濟(jì)的主體和支柱。但從總體上看，我國制造業(yè)與先進(jìn)國家的差距還比較明顯。有人坦言：“無論今后科學(xué)技術(shù)怎樣進(jìn)步，發(fā)展先進(jìn)的制造業(yè)將是人類社會永恒的主題，制造業(yè)也將永遠(yuǎn)是人類社會的‘首席產(chǎn)業(yè)’?！痹诋?dāng)今世界上，高度發(fā)達(dá)的制造業(yè)和先進(jìn)的制造技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個國家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技水平的最重要標(biāo)志。制造業(yè)最重要的基礎(chǔ)是裝備制造業(yè)。現(xiàn)在我國已是制造業(yè)大國，但并不是制造業(yè)強(qiáng)國。目前我國的裝備制造業(yè)水平有限，以至于不能很好地滿足現(xiàn)代化機(jī)械生產(chǎn)的需要。而現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的主要方向體現(xiàn)在信息化制造方面，其中自動化、智能化制造則是裝備制造業(yè)中的主導(dǎo)技術(shù)，這對于高速、高精度、低消耗的產(chǎn)品制造來說尤為重要。

數(shù)控機(jī)床是近展起來的具有廣闊發(fā)展前景的新型自動化機(jī)床，是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越合理，其性能精度和效率日趨提高，因此對加工機(jī)械產(chǎn)品零部件生產(chǎn)設(shè)備――機(jī)床也相應(yīng)提出了高性能高精度與高自動化的要求。大批量的產(chǎn)品，如汽車拖拉機(jī)與家用電器的零件，以及航空航天、內(nèi)燃機(jī)、軍工、汽車、船舶等行業(yè)需要的重要加工設(shè)備，尤其是高剛性、高精度、高穩(wěn)定性、高復(fù)合型的精密數(shù)控臥式銑鏜床更是航天和軍工企業(yè)急需的關(guān)鍵設(shè)備。

“十一五”期間，國家對裝備制造業(yè)提出要求：變“制造大國”成為“制造強(qiáng)國”，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)開發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床，提升行業(yè)水平。自主開發(fā)高速精密臥式機(jī)床，研究其相關(guān)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)并取得突破，對國家在高端裝備領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力，將起到至關(guān)重要的影響。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對高速數(shù)控機(jī)床的需求也越來越多。2010年9月8日國務(wù)院召開常務(wù)會議審議并原則通過《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料和新能源汽車七個產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒓辛α考涌焱七M(jìn)，國家將加強(qiáng)財稅金融等政策扶持力度。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部部長馮飛預(yù)計(jì)，未來十年將是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的十年，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占工業(yè)增加值比重可望達(dá)到20%以上。機(jī)床工業(yè)由于技術(shù)含量和工藝要求極高，屬于技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)壁壘很高，無論在國內(nèi)還是全球范圍，行業(yè)格局變化都比較緩慢。機(jī)床本屬于機(jī)械行業(yè)，而機(jī)械行業(yè)與下游行業(yè)固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)。下游行業(yè)每年固定資產(chǎn)投資中，約60%用于購買機(jī)械產(chǎn)品。設(shè)備工器具購置在固定資產(chǎn)投資中的比例保持在20％左右，并長期保持穩(wěn)定。因此在機(jī)床行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)中，固定資產(chǎn)投資的主要部分都是用來購買裝備制造工具――機(jī)床。通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)床下游行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速遠(yuǎn)快于全社會平均增速水平。數(shù)控機(jī)床的需求來自于下游的機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資，2011年汽車及零部件、航空航天設(shè)備、高速列車、軍工、電子信息、電力設(shè)備、船舶、工程機(jī)械、模具等高端裝備業(yè)崛起，行業(yè)產(chǎn)能高速擴(kuò)張，繼續(xù)帶動數(shù)控機(jī)床消費(fèi)的高速增長。羅百輝表示，2011年高端裝備自主創(chuàng)新勢頭將更為強(qiáng)勁，繼續(xù)帶動機(jī)械工業(yè)15%以上的增速。目前我國正處于重化工業(yè)化時期，這是超脫于經(jīng)濟(jì)短期波動、在近幾十年里對中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大影響的因素，對我國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展也起著促進(jìn)作用。它與長期向好的中國宏觀經(jīng)濟(jì)一樣，成為機(jī)械工業(yè)近30年來持續(xù)快速發(fā)展的最好注解。所謂重化工業(yè)化時期，也就是工業(yè)化的中期，即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機(jī)械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，構(gòu)成了對機(jī)床市場尤其是數(shù)控機(jī)床的巨大需求。中國已經(jīng)超過德國，成為世界第一大機(jī)床市場。數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流。預(yù)計(jì)2015年數(shù)控機(jī)床消費(fèi)將超過60億美元，臺數(shù)將超過10萬臺。數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是：①平臺數(shù)字化。②運(yùn)行高速化。③加工高精化。④功能復(fù)合化。⑤控制智能化。⑥伺服驅(qū)動高性能控制。中高檔數(shù)控機(jī)床的比例會大幅增加，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的比例不會有太大變化，而非數(shù)控的普通機(jī)床的需求將會大幅度減少。

參考文獻(xiàn)：

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汽車機(jī)械基礎(chǔ)論文范文第2篇

論文關(guān)鍵詞：汽車設(shè)計(jì)，教學(xué)改革，探索

 

1 引言

《汽車設(shè)計(jì)》是車輛(汽車)工程專業(yè)或方向的一門專業(yè)核心課程，也是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程。該課程任務(wù)是使學(xué)生學(xué)會分析和評價汽車及其各總成的結(jié)構(gòu)和性能，合理選擇結(jié)構(gòu)方案及有關(guān)參數(shù)，并學(xué)到一些汽車主要零部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法和總體設(shè)計(jì)的一般方法，為從事汽車技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。然而《汽車設(shè)計(jì)》課程因?yàn)樯婕皟?nèi)容廣泛、概念眾多、公式量大，因此采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)社會需求的發(fā)展[1]。目前我校汽車設(shè)計(jì)課程在教學(xué)中存在教學(xué)過于理論化，學(xué)生對于其理論知識的學(xué)習(xí)深度不夠，知識難以接受理解。實(shí)踐教學(xué)相對理論教學(xué)滯后，因此有必要對課程教學(xué)方法進(jìn)行改革。

2教學(xué)方法改革

2.1多媒體演示教學(xué)

將多媒體教學(xué)課件引入到汽車設(shè)計(jì)理論教學(xué)中，具有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：①圖文并茂；它既能通過圖形的講解去理解結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理，又能通過文字對內(nèi)容的歸納進(jìn)行理論教學(xué)[2]。②信息量大、滿足教學(xué)要求；枯燥的理論教學(xué)激發(fā)不了學(xué)生對課程內(nèi)容的興趣，通過課件可以引入很多實(shí)際設(shè)計(jì)中的知識從而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)激情。③三維動畫能清楚反映總成部件的相互運(yùn)動情況，從而更好地加深學(xué)生對知識的理解。如手動變速器的設(shè)計(jì)教育論文，由于涉及眾多齒輪的設(shè)計(jì)公式，教師很難講授清楚，學(xué)生理解起來也很吃力。通過計(jì)算機(jī)課件，把變速器的設(shè)計(jì)過程通過動畫直觀展示，使學(xué)生形成清晰的感官認(rèn)識，對正確理解和掌握知識點(diǎn)發(fā)揮了很大的作用，不僅順利完成了難點(diǎn)教學(xué)，也使學(xué)生體驗(yàn)到科學(xué)的奧妙和技術(shù)的強(qiáng)大動力。④通過課件的聲、圖、文字、動畫有機(jī)的融合，能激發(fā)學(xué)生的興趣，使學(xué)生能夠集中注意力進(jìn)行聽課，從而提高課堂教學(xué)質(zhì)量的效果。

2.2 CAD/ CAE/ VPT等先進(jìn)設(shè)計(jì)方法引入汽車設(shè)計(jì)教學(xué)中

隨著計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,幾何模型的設(shè)計(jì)從二維轉(zhuǎn)向三維。在實(shí)現(xiàn)CAD/ CAE/ CAM 一體化的過程中,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢測全部實(shí)現(xiàn)無紙化,因此在汽車設(shè)計(jì)的教學(xué)中要與時俱進(jìn)，將現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手段、設(shè)計(jì)方法引入到汽車設(shè)計(jì)教學(xué)中[3-4]。

在汽車設(shè)計(jì)的教學(xué)中，對于傳統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)，可以采用CAD的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行教學(xué),教學(xué)的重點(diǎn)可以通過使用三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行汽車總成部件的設(shè)計(jì)。如圖1所示，左圖為變速器設(shè)計(jì)中所用設(shè)計(jì)公式的計(jì)算小軟件，通過課程教學(xué)中的演示學(xué)生可以清楚地看出設(shè)計(jì)的步驟，根據(jù)計(jì)算后的結(jié)果引入CAD設(shè)計(jì)軟件，最終形成右圖所示的三維總成件，整個變速器的設(shè)計(jì)清楚可見，同時又通過先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法使學(xué)生掌握了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的相關(guān)方法論文格式范文。目前,機(jī)械CAD軟件可以實(shí)現(xiàn)從概念設(shè)計(jì)、三維零部件建模到裝配分析等各功能的設(shè)計(jì)。

圖1 變速器設(shè)計(jì)實(shí)例

CAE設(shè)計(jì)方法的引入是汽車設(shè)計(jì)教學(xué)中又一個形象的方法。目前汽車制造企業(yè)在樣機(jī)的制作、實(shí)驗(yàn)和性能評價過程中會充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行分析和仿真,這樣無疑可以減少樣機(jī)或試制品的制作次數(shù)。在三維模型組裝完畢后,可將模型轉(zhuǎn)化到仿真軟件上進(jìn)行動態(tài)仿真,模擬真實(shí)環(huán)境進(jìn)行三維動態(tài)和碰撞等的分析,可以發(fā)現(xiàn)部件運(yùn)動以后的問題,還可將關(guān)鍵部件或部位放在有限元分析軟件中,對其在各種工況下的受力和變形進(jìn)行分析,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié),避免設(shè)計(jì)缺陷。CAE設(shè)計(jì)方法引入汽車設(shè)計(jì)課程教學(xué)中,不僅可以提高學(xué)生對課本理論知識的理解，更可以使企業(yè)實(shí)際需求與學(xué)生學(xué)習(xí)相結(jié)合，從而引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行更加有針對性的學(xué)生。如圖2所示，為轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)的CAE受力分析結(jié)果圖，通過改組圖片對比學(xué)生可以容易明白轉(zhuǎn)向節(jié)在設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮到三種特殊工況情況下的受力分析。

（a）車輪越過不平路面工況(b)緊急制動工況(c)側(cè)滑工況

圖2轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)實(shí)例

虛擬樣機(jī)技術(shù)(VPT)就是在建筑第一臺物理樣機(jī)之前，設(shè)計(jì)師利用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立機(jī)械系統(tǒng)的數(shù)字化模型，進(jìn)行仿真分析并以圖形方式顯示該系統(tǒng)在真實(shí)工程條件下的各種特性，從而修改并得到最優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的技術(shù)。虛擬樣機(jī)技術(shù)利用虛擬環(huán)境在可視化方面的優(yōu)勢以及可交互式探索虛擬物體的功能教育論文，對產(chǎn)品進(jìn)行幾何、功能、制造等許多方面交互的建模與分析。它在CAD模型的基礎(chǔ)上，把虛擬技術(shù)與仿真方法相結(jié)合，為產(chǎn)品的研發(fā)提供了一個全新的設(shè)計(jì)方法。圖3為引入VPT技術(shù)形成的車橋差速器仿真模型，通過該模型的運(yùn)動仿真可以清楚地分析出部件在運(yùn)動過程中的受力變化情況。

圖3VPT設(shè)計(jì)實(shí)例

只有這樣才能夠提高學(xué)生的動手能力，增加學(xué)生對汽車設(shè)計(jì)理論的直接了解，有利于老師和學(xué)生之間的互動水平。

2.3 項(xiàng)目教學(xué)法引入到汽車設(shè)計(jì)教學(xué)工作中

項(xiàng)目教學(xué)法是一種以項(xiàng)目為導(dǎo)向，將理論與實(shí)際相結(jié)合的先進(jìn)教學(xué)方法[5]。汽車設(shè)計(jì)課程因?yàn)樗婕皩?shí)際性較強(qiáng)，教師在教學(xué)中可以設(shè)立相關(guān)小的項(xiàng)目。項(xiàng)目教學(xué)法便于用在汽車某個總成或部件的設(shè)計(jì)項(xiàng)目上,如轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì)、麥弗遜式獨(dú)立懸架的性能計(jì)算、離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)等。通過項(xiàng)目教學(xué)進(jìn)一步鞏固學(xué)過的知識，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的動手能力。

3．結(jié)束語

綜上所述，通過對汽車設(shè)計(jì)課程教學(xué)方法的改進(jìn)，按照新的教學(xué)改革思路，經(jīng)過這幾年的摸索，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，初步取得了較好的成績，學(xué)生對于汽車設(shè)計(jì)課程的教學(xué)測評已經(jīng)連續(xù)2年獲得優(yōu)秀等級，達(dá)到了課程的培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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汽車機(jī)械基礎(chǔ)論文范文第3篇

一、高職汽車專業(yè)課程的特點(diǎn)和要求

1.與一般的課程相比，更接近工程實(shí)際，同時更具有學(xué)科的發(fā)展性。汽車工業(yè)為了更好地滿足生產(chǎn)實(shí)際的需要和機(jī)械化自動化的需要，在速度、精度、負(fù)荷、效率等方面提出更高的要求，不斷推出新的車型，因而與之相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)得到了迅速發(fā)展。對于高速重載車輛來說，不僅要研究其運(yùn)動性能，還要研究其動力性能，有時還要考慮構(gòu)件的彈性形變、質(zhì)量分布、聯(lián)接間隙及機(jī)械中摩擦等對機(jī)械工作的影響，考慮機(jī)械的振動、沖擊和平衡問題。這些問題給機(jī)械原理學(xué)科提出了一些新的課題，開辟了一些新的研究領(lǐng)域。因此，機(jī)械原理學(xué)科近年來也出現(xiàn)了許多新的理論和方法，并都得到迅速發(fā)展且漸趨成熟。生產(chǎn)的發(fā)展促進(jìn)了汽車工業(yè)相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，反過來汽車工業(yè)的進(jìn)步為生產(chǎn)的發(fā)展提供了有利條件，促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。

2.與一般的專業(yè)課程相比，汽車專業(yè)知識具有更寬的研究面和更廣的適應(yīng)性。也就是說，要學(xué)好汽車專業(yè)課程，就必須學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識。同時，具備較高汽車專業(yè)知識和技能的畢業(yè)生，對于不同工作崗位的適應(yīng)能力更強(qiáng)。

汽車專業(yè)課程完善的知識結(jié)構(gòu)如同一棵大樹，有主干有枝條，是一個網(wǎng)絡(luò)型的。根據(jù)汽車專業(yè)課程的特點(diǎn)和要求，要學(xué)好汽車專業(yè)知識，不僅要具備本專業(yè)知識以構(gòu)成知識結(jié)構(gòu)的主干，同時還應(yīng)學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)的知識，使專業(yè)知識得以鞏固、加深和擴(kuò)展而形成知識結(jié)構(gòu)主干上伸展的枝條。故學(xué)生僅接受課堂教育是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須學(xué)會利用圖書館這個大課堂，閱讀大量有關(guān)參考書，跟上汽車工業(yè)快速發(fā)展的步伐。而汽車專業(yè)課程實(shí)際性、發(fā)展性和適應(yīng)性的特點(diǎn)，要求學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，必須學(xué)會熟練使用圖書館，以便把專業(yè)課程的基礎(chǔ)打好；要求學(xué)生畢業(yè)工作之后，根據(jù)時代的發(fā)展的需求和崗位的需要，能夠利用圖書館的資源，主動學(xué)習(xí)更新自己的專業(yè)知識。

二、圖書館在汽車專業(yè)教學(xué)中的作用

1.專業(yè)課程開始階段。在高職學(xué)生一年級階段，我們主要從以下幾個方面入手：（1）鼓勵學(xué)生走進(jìn)圖書館學(xué)習(xí)，根據(jù)學(xué)校和當(dāng)?shù)毓矆D書館的實(shí)際藏書情況，在專業(yè)課程講授的第一節(jié)課，我們就要推薦課程學(xué)習(xí)的核心書刊，列出學(xué)習(xí)參考書清單，要求學(xué)生到圖書館閱讀學(xué)習(xí)。（2）在課程開始的第2周左右，組織學(xué)生到學(xué)校圖書館查閱相關(guān)書籍，以盡快培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和提高利用圖書館的能力，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，并最終貫穿到專業(yè)課程學(xué)習(xí)的整個過程。（3）為讓學(xué)生有一定可自由支配的時間到圖書館學(xué)習(xí)，我們在精簡課程教學(xué)內(nèi)容的同時，能自學(xué)的課程內(nèi)容盡量安排學(xué)生自學(xué)，充分發(fā)揮他們的主觀能動性。（4）學(xué)生假如對課程某些內(nèi)容興趣特別濃厚，我們鼓勵并指導(dǎo)他們利用圖書資料深入學(xué)習(xí)研究，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和自主創(chuàng)新能力。

2.課程中間階段。汽車專業(yè)課程內(nèi)容比較深奧繁雜而授課課時有限，教師在課堂上講的只是本課程最基本最主要的東西。要在短時間內(nèi)掌握更多的知識，學(xué)生不僅必須做好課前預(yù)習(xí)，課后還需花較多的時間去復(fù)習(xí)，在預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)階段遇到問題時，最快的解決途徑是查閱圖書館的專業(yè)參考書籍。在進(jìn)行汽車專業(yè)課程的教學(xué)中，教師可以通過各種方式，如布置學(xué)生查詢相關(guān)資料或布置設(shè)計(jì)性作業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生帶著問題走進(jìn)圖書館進(jìn)行預(yù)習(xí)，做到有目的而來，引導(dǎo)大學(xué)生養(yǎng)成利用圖書館資源的良好習(xí)慣。在講解《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》時，教師根據(jù)課程內(nèi)容，授課之前設(shè)計(jì)一定的問題，讓學(xué)生利用課余時間到圖書館查詢資料，第二次講課時抽出課前約10分鐘，由學(xué)生講解上次課所布置的相關(guān)問題，并把學(xué)生的檢索結(jié)果作為平時成績的一部分。

通過一定時間的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，學(xué)生已有了明確的學(xué)習(xí)和閱讀目的，閱讀水平也有很大提高，對文獻(xiàn)的檢索要求也越來越高。這時，專業(yè)教師可以引導(dǎo)學(xué)生檢索專業(yè)數(shù)據(jù)庫，及時地將汽車行業(yè)新信息、新技術(shù)反饋給學(xué)生。讓他們對各種觀點(diǎn)、各種流派加以比較、分析，從而培養(yǎng)學(xué)生獲取知識、積累知識、利用知識的能力。借助圖書館大量的文獻(xiàn)資料，學(xué)生自主選擇學(xué)習(xí)一些本學(xué)科的新動向、新趨勢和新成果，為畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.課程結(jié)束階段。在大部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)的結(jié)束階段，安排學(xué)生利用課程介紹的專業(yè)知識，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)或課程實(shí)訓(xùn)。為了檢查和促進(jìn)學(xué)生利用圖書館的能力，可以有意設(shè)計(jì)一些具有前瞻性的課題，如在《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》的課程設(shè)計(jì)中，安排部分學(xué)生進(jìn)行汽車差速器的計(jì)算和設(shè)計(jì)。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下對選題進(jìn)行簡單的分析討論，然后必須到圖書館進(jìn)行文獻(xiàn)資料的搜索、查詢和匯總，對其進(jìn)行整理、分析，鑒別其是否可靠、實(shí)用，最后才能運(yùn)用于實(shí)際的計(jì)算和設(shè)計(jì)。

對沒有設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的專業(yè)課程，為促使學(xué)生閱讀大量的專業(yè)書刊，我們在專業(yè)教學(xué)的后段，要求學(xué)生到圖書館查閱參考書寫讀書報告或論文，作為學(xué)生期評成績的一部分。對于一些考查課程如《汽車運(yùn)行材料》，以學(xué)生所寫讀書報告和論文的質(zhì)量作為成績評定的主要依據(jù)。

在汽修專業(yè)《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車運(yùn)行材料》等課程的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)過程中，我們始終堅(jiān)持注重結(jié)合圖書館來協(xié)助進(jìn)行課程的教學(xué)工作。課程結(jié)束后，通過學(xué)生反饋的調(diào)查表檢驗(yàn)課程教學(xué)改革的效果，抽查2個汽車專業(yè)（汽修和汽營專業(yè)）各1個班級學(xué)生共72人，結(jié)果表明，86%的學(xué)生對專業(yè)課程新的教學(xué)模式表示接受和滿意，教學(xué)效果和學(xué)生考試成績同比有明顯的提高。

三、利用圖書館資源促進(jìn)課程教學(xué)的對策

1.開設(shè)檢索公共課。學(xué)校應(yīng)重視和加強(qiáng)培養(yǎng)一支既有較高的汽車專業(yè)知識，又具有一定圖書館專業(yè)知識的教師隊(duì)伍，以加強(qiáng)學(xué)校信息檢索課教學(xué)和教研力量。從圖書館獲得本專業(yè)的最新信息，了解本學(xué)科的最新發(fā)展?fàn)顩r，以便更好地把握研究方向，全面掌握有關(guān)專業(yè)知識，把握人才市場動態(tài)，為適應(yīng)社會需求和專業(yè)需求培養(yǎng)高技能人才。在新生入學(xué)階段，組織新生參觀圖書館，為他們介紹圖書館的布局和基本情況，目錄的查詢方法，館藏圖書的借閱手續(xù)，使新生對圖書館有初步的了解，增加感性認(rèn)識，消除學(xué)生對圖書館的神秘感和膽怯、戒備心理。這是廣大新同學(xué)最迫切需要的教育，而這一點(diǎn)卻被很多學(xué)校忽略和遺漏。另外，有必要在全校范圍內(nèi)為新生開設(shè)一門公共課，系統(tǒng)介紹各類圖書館的設(shè)施功能，介紹如何利用圖書館，引導(dǎo)學(xué)生到圖書館查詢閱讀各類文獻(xiàn)資料。

2.開展圖書館志愿者行動或勤工儉學(xué)活動。對于大學(xué)生來說，僅僅學(xué)習(xí)課堂知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，知識面的拓展、學(xué)習(xí)和研究的深入都要求他們有強(qiáng)烈的圖書館意識和熟練的利用圖書館的能力。通過利用課余時間參與圖書館志愿者行動或勤工儉學(xué)活動，學(xué)生在管理人員的指導(dǎo)下完成整架、排目錄卡片、運(yùn)用專業(yè)知識協(xié)助檢索等工作，借此可以對圖書館藏書布局、分類體系、檢索方法有深入的了解，培養(yǎng)和提高利用圖書館的能力。

3.加強(qiáng)圖書館的館際交流與合作。學(xué)生在專業(yè)在資料的查詢中，普遍反映學(xué)校圖書館藏書在數(shù)量和質(zhì)量上的不足。對此，高職院校圖書館可以主動和公共圖書館以及各高校圖書館聯(lián)系，加強(qiáng)館際協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源共享，開辟多種途徑豐富文獻(xiàn)信息資源，想方設(shè)法吸引學(xué)生，留住學(xué)生。

汽車機(jī)械基礎(chǔ)論文范文第4篇

【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)，課程，改革，探索，實(shí)踐

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平、生活質(zhì)量得到了快速提高，汽車進(jìn)入了千家萬戶，汽車維修產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來，為職業(yè)技術(shù)教育汽車維修專業(yè)提出了更高的要求。

1.汽車維修專業(yè)存在的問題

現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)在進(jìn)行教育教學(xué)的過程中出現(xiàn)了一些問題，主要有以下幾個方面：第一，課程體系與教材內(nèi)容改革存在著一定的不合理性；第二，汽車維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)出現(xiàn)了一定的脫節(jié)現(xiàn)象；第三，實(shí)訓(xùn)中心缺乏完整的配套設(shè)備，現(xiàn)有設(shè)備的利用率也比較低；第四，課程體系存在一定的不合理性，主要體現(xiàn)在：模塊化教學(xué)、專業(yè)課教學(xué)沒有明確的指導(dǎo)方向，專業(yè)基礎(chǔ)課的課時也比較少；第五，現(xiàn)有教材內(nèi)容也存在一定的不合理性，主要體現(xiàn)在以下兩個方面，首先，統(tǒng)籌兼顧是國家在進(jìn)行教材規(guī)劃時主要考慮的方面，但是我國地域遼闊，地域差別比較大，因此汽車維修專業(yè)的教材內(nèi)容與區(qū)域經(jīng)濟(jì)很難相互合拍。其次，由于受到普通教育的影響，對學(xué)科知識的完整性、系統(tǒng)性與理論性過于注重，從而導(dǎo)致汽車維修專業(yè)的教材內(nèi)容缺乏職業(yè)技術(shù)教育的特色。而重新建構(gòu)課程體系與教材內(nèi)容改革對于汽車維修專業(yè)教學(xué)改革、專業(yè)建設(shè)來說，既是一個重點(diǎn)也是難點(diǎn)所在。如果不能有效地解決上述問題，就會對汽車維修專業(yè)的未來建設(shè)以及發(fā)展產(chǎn)生一定的消極影響。

2.汽車維修專業(yè)課程改革的探索與實(shí)踐

2.1創(chuàng)新教學(xué)方法，加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施建設(shè)

首先，汽車維修專業(yè)是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的專業(yè)，因此，在對汽車維修專業(yè)課程進(jìn)行改革的過程中應(yīng)該創(chuàng)新教育教學(xué)方法。通過有效利用先進(jìn)的教學(xué)方法，例如模塊式現(xiàn)場教育教學(xué)方法、多媒體教育教學(xué)方法等，可以將汽車各零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作時的運(yùn)動關(guān)系原理清楚地、立體地展示出來，具有動態(tài)性、直觀性的優(yōu)勢，能夠使學(xué)生更好的了解、掌握汽車維修專業(yè)的相關(guān)知識。其次，在教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地、實(shí)訓(xùn)室以及專業(yè)教室的建設(shè)，此外還應(yīng)配備完善的、完整的實(shí)訓(xùn)設(shè)施與實(shí)訓(xùn)設(shè)備，例如現(xiàn)代化的檢測診斷設(shè)備、汽車電控系統(tǒng)以及典型的、先進(jìn)的汽車零部件等，保證所有學(xué)生都可以自主地、反復(fù)地進(jìn)行試驗(yàn)操作，從而可以保障每一個學(xué)生都能夠?qū)ΜF(xiàn)有知識進(jìn)行鞏固、運(yùn)用，提高動手操作能力及水平，提高學(xué)生對實(shí)際問題的解決能力。

2.2加強(qiáng)一體化教學(xué)

一體化教學(xué)指的是教師與學(xué)生共同在一體化的專業(yè)學(xué)習(xí)站內(nèi)完成學(xué)習(xí)任務(wù)的教育教學(xué)模式，是一種將實(shí)踐與理論知識有效結(jié)合的方法，是汽車維修專業(yè)使教育教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生綜合素質(zhì)得到提高的有效方法之一。這種教學(xué)模式的“一體化”主要體現(xiàn)在企業(yè)員工與學(xué)生的一體化、企業(yè)技師與教師的一體化、工作環(huán)境與教學(xué)情境的一體化以及工作任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容的一體化，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)踐與教師隊(duì)伍、教育教學(xué)情境、教育教學(xué)方法、教育教學(xué)內(nèi)容以及培養(yǎng)目標(biāo)的無縫對接。教師必須擁有豐富的、全面的理論知識基礎(chǔ)以及良好的實(shí)際操作能力，并要在教學(xué)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確的、規(guī)范的操作演示，才能有效地開展一體化實(shí)踐教學(xué)。

2.3加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)管理與考核

汽車維修專業(yè)的課程改革還包括實(shí)訓(xùn)課程的改革，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生的管理以及考核。目前，汽車維修專業(yè)學(xué)生的的實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要有汽車構(gòu)造拆裝、汽車電工電子、汽車駕駛等實(shí)訓(xùn)，學(xué)生必須要有駕駛證、電工證以及汽車維修中級證書等專業(yè)技能等級證書，才能獲得畢業(yè)。在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過程中，對專業(yè)操作技能進(jìn)行教學(xué)所使用的方法應(yīng)以行動作為導(dǎo)向，大多數(shù)的學(xué)習(xí)單元可以采用四階段教學(xué)法，即準(zhǔn)備、示范、模仿以及練習(xí)，是一種程序化的技能培訓(xùn)方法；另一部分學(xué)習(xí)單元可以采取一體化教學(xué)方法，從而能夠鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新能力、創(chuàng)造性思維能力。在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完成之后，可以通過組織競賽考核等方式，對學(xué)生的操作進(jìn)行點(diǎn)評與講解，從而能夠使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、學(xué)習(xí)興趣得到提高。此外，學(xué)校也可以通過與汽車維修企業(yè)進(jìn)行合作，建立一種優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、相互依存的校企關(guān)系，從而能夠使學(xué)生盡快適應(yīng)汽車維修行業(yè)的工作。

2.4調(diào)整教學(xué)大綱

第一，加強(qiáng)對專業(yè)基礎(chǔ)課的重視程度，專業(yè)基礎(chǔ)課是專業(yè)課程的基礎(chǔ)，學(xué)生如果沒有良好的專業(yè)理論知識作為基礎(chǔ)，汽車維修的專業(yè)課、實(shí)踐課就無法得到深入開展。因此，汽車維修應(yīng)該加強(qiáng)對專業(yè)基礎(chǔ)課的重視程度，將現(xiàn)有的“機(jī)械識圖”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌嚈C(jī)械識圖”，此外，還應(yīng)增設(shè)“汽車機(jī)械基礎(chǔ)”這一課程，并設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等。第二，應(yīng)及時對教材內(nèi)容進(jìn)行更新，主動地、積極地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，從而使實(shí)踐與教學(xué)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化統(tǒng)一。可以采取興趣小組、講座等形式，組織學(xué)生進(jìn)行活動式學(xué)習(xí)，從而提高學(xué)生對理論基礎(chǔ)知識的了解與掌握程度。第三，應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)地加強(qiáng)專業(yè)課教學(xué)。專業(yè)課的教學(xué)水平、教學(xué)質(zhì)量對學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量起著決定性的作用，因此，學(xué)校應(yīng)該通過組織專業(yè)基礎(chǔ)知識講座，使學(xué)生的知識面得到擴(kuò)大，培養(yǎng)出全面型人才，更好地滿足市場對汽修人才的要求。

結(jié)語：綜上所述，本篇論文主要闡述了汽車維修專業(yè)在目前存在的問題，并在此基礎(chǔ)上探討了汽車維修專業(yè)課程改革的相關(guān)探索與實(shí)踐，望對相關(guān)研究及教學(xué)實(shí)踐工作有所幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉越琪，孟國強(qiáng)，郭海龍，李軍，張永棟，張勝賓，溫福軍，張飛，許均銳. 能力分級培養(yǎng)的汽車維修類專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實(shí)踐[J]. 中國職業(yè)技術(shù)教育，2015，08：38-42.

汽車機(jī)械基礎(chǔ)論文范文第5篇

 

摘要：近年來中國的現(xiàn)代化在飛速的發(fā)展中，其中自動化機(jī)械制造是近年來發(fā)展中速度與更新都是較為突出的，尤其在數(shù)控技術(shù)加入后，二者的相互融合，促使了自動化機(jī)械制造有著進(jìn)一步的提升。

關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)；自動化機(jī)械制造；運(yùn)用

在近年來，自動化機(jī)械制造有著突飛猛進(jìn)的提升，為了將提升最大化，大多數(shù)企業(yè)都漸漸的把數(shù)控技術(shù)融入到其中。但在全世界的總體來看，我國的技術(shù)水平還是相對落后的，這一領(lǐng)域還等待我國近一步開發(fā)，這也是我國現(xiàn)在所要突破的關(guān)鍵。本文主要在闡述數(shù)控技術(shù)相關(guān)的含義與特點(diǎn)、現(xiàn)階段我國自動化機(jī)械制造發(fā)展的狀況、現(xiàn)階段數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用，來總結(jié)未來數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用更好的發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)化建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

1數(shù)控技術(shù)相關(guān)含義與特性

（1）數(shù)控技術(shù)的含義。數(shù)控技術(shù)其主要指采用電腦程序控制機(jī)器的方法，按工作人員事先編好的程序?qū)C(jī)械零件進(jìn)行加工的過程。數(shù)控技術(shù)是發(fā)展我國現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)可以將程序與機(jī)械充分的融合。數(shù)控技術(shù)能使得我國大部分的機(jī)械制造都存在著技術(shù)的支持，這種情況下我國的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)才能更加穩(wěn)固的持久的發(fā)展和壯大，為我國現(xiàn)代化建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。

（2）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用特性。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用在現(xiàn)在很多領(lǐng)域都有所涉及，這是數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用所獨(dú)有的特性所決定的，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用特性主要變現(xiàn)在：

1）數(shù)控技術(shù)具有著更強(qiáng)大的效率和時效。數(shù)控技術(shù)加入后，可大范圍的減少人工操作。只要設(shè)定好程序的編寫，就可以通過機(jī)器取代人工，這種情況下可大幅度的提高操作效率，還可以加入復(fù)雜的加工程序、縮小生產(chǎn)時間、減少投入成本和增加所出產(chǎn)品的時效性。從安全性考慮，不用人工的加入，就可以減少一些因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起的安全事故，更加大大降低了機(jī)器使用安全隱患的發(fā)生。

2）數(shù)控技術(shù)具有更強(qiáng)大的簡潔性。數(shù)控技術(shù)在加入后，大部分的操作流程都可以簡潔化，大大的減低了操作程序。許多需要繁瑣的流程，在加入數(shù)控技術(shù)后都可變成機(jī)器化操作，這樣的簡潔性大大的提高了生產(chǎn)的效益，減少一些不必要的流程。整體來看，數(shù)控技術(shù)進(jìn)入到自動化機(jī)械制造中是必然現(xiàn)象，只有把二者相互融合，才提高在把自動化機(jī)械制造的企業(yè)整體效益。

2現(xiàn)階段自動化機(jī)械制造的應(yīng)用

（1）自動化機(jī)械制造逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位?，F(xiàn)當(dāng)代我國，現(xiàn)代化建設(shè)在飛速發(fā)展著，機(jī)械制造在逐漸的取代傳統(tǒng)老工業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，人們的需求量逐漸的加大。在發(fā)展的過程中，逐漸的傳統(tǒng)制造業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人們的需求量，人們開始研究自動化機(jī)械制造，開始把生產(chǎn)品批量化，更好的滿足人們的需求。自動化機(jī)械不單單的把生產(chǎn)流程提速，提高了生產(chǎn)效率，而且還豐富產(chǎn)品系列，使得人們的對新鮮感需求大大的得到了滿足，這也說明了自動化機(jī)械制造剛剛出現(xiàn)就受到眾多企業(yè)的認(rèn)可。

（2）自動化機(jī)械制造相比較落后。隨著中國現(xiàn)代化發(fā)展加快，自動化機(jī)械制造也在不斷的發(fā)展中，自動化機(jī)械制造的不斷的發(fā)展和擴(kuò)大，也使得自動化機(jī)械制造也不斷的更新中。但由于我國自動化機(jī)械制造發(fā)展的時間過于短暫，許多技術(shù)相對于國外而言還是趨于落后，我們很多技術(shù)在與國外相比較還是面臨著：事故易多發(fā)、工藝相對毛糙、使用年限過短、功率效益較低等等一系列問題，這些問題的出現(xiàn)，就證明我國自動化機(jī)械制造還有充足的發(fā)展空間，這也需要我國技術(shù)人員不斷的努力創(chuàng)新。

3現(xiàn)階段數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用

數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中在我國方方面面都有著巨大的運(yùn)用，比如說：工業(yè)生產(chǎn)上、汽車的制造等等重大企業(yè)都有著重大幫助。

（1）數(shù)控技術(shù)自動化機(jī)械在工業(yè)生產(chǎn)上的作用。我國近年來工業(yè)生產(chǎn)有著巨大的進(jìn)步，但是隨著進(jìn)步，人民所擔(dān)心的問題也逐漸出現(xiàn)，最大的問題則是安全問題，在早期我國的工業(yè)生產(chǎn)中最主要的形式還是在流水生產(chǎn)線上的人為操控，這種情況下，不單單人們要忍受低劣環(huán)境，還要注意安全操控；但現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)的加入，主要在于把人與機(jī)器的分離。人們只需要操控機(jī)械就可以進(jìn)行著生產(chǎn)與加工，這種情況下就不用擔(dān)心，低劣的環(huán)境與安全問題所給人們帶來的安全隱患。

（2）數(shù)控技術(shù)自動化機(jī)械在汽車的制造的作用。我國近年來，隨著人們生活水平有所提高，汽車市場的需求量驟然增加，這樣給汽車制造企業(yè)帶來了巨大的壓力，在這種壓力下，汽車制造的企業(yè)迅速接受了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控技術(shù)自動化機(jī)械在汽車零件加工和汽車組裝都起到巨大的效果。數(shù)控技術(shù)自動化機(jī)械飛速的提高了汽車生產(chǎn)速度和質(zhì)量。更加能滿足汽車市場的需求量，并且減少汽車出廠的時間，進(jìn)而將汽車?yán)孀畲蠡?/p>

4數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用更好的發(fā)展

數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用，雖在在我國有著巨大的發(fā)展，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，想要數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用更好的發(fā)展必須做到：要依據(jù)我國國情，合理的引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，將本國的數(shù)控自動化水平提高；把數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用范圍擴(kuò)大化，把各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最大化；隨著時代的更新，將數(shù)控技術(shù)隨之更新；培養(yǎng)更多技術(shù)型人才，將數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中運(yùn)用到實(shí)處。

5結(jié)束語

近年來，數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中在各個方面都有著充分的應(yīng)用，這也說明數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中更擁有著宏達(dá)的發(fā)展前途，現(xiàn)在的我們要在使用數(shù)控技術(shù)自動化機(jī)械的過程中發(fā)現(xiàn)問題的原因、正式問題的出現(xiàn)、找到解決問題的方案，讓數(shù)控技術(shù)在自動化機(jī)械制造中的運(yùn)用更加貼切，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更加突出的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：