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汽車實習自我報告范文第1篇

“汽車構造”課程是車輛工程專業的主要專業課，是我校的精品課。本課程的教學要求是掌握汽車主要系統、機構的基本構造、功用和工作原理；掌握汽車總體布局及各個機構、系統的聯結關系，拆裝順序和裝配方法；了解汽車結構對其使用性能的影響；了解汽車設計、制造的要求及其發展趨勢，并要求掌握汽車使用、維護、保養等實踐技能。課程內容涉及廣泛，概念、名稱繁雜，內容比較分散，各種裝置的工作原理和工作過程也各不相同。“汽車構造”課程的教學環節也較多，有課堂理論教學、零部件及總成的拆裝實驗、修理實習、畢業實習等多個實踐環節。在實際教學中，如何組織好課程的各個理論與實踐的教學環節，使之有效地緊密相連，讓學生能夠系統地學習和掌握相關技能尤為重要。

“模塊化”教學是20世紀90年代由國際勞工組織研究開發出來的以現場教學為主，以技能培訓為核心的一種教學模式，教師在教法上做到知能（理論知識與實踐技能）一體，學生在學法上強調行知合一。使教與學在理論知識、實踐經驗、操作技能以及教學方式、方法、方案的同步式一體化。“理論+模塊”的教學方法，是在“模塊化”教學的基礎上，根據本科生的需求與課程的特點，將理論與實驗、實踐三位一體的一種教學方法。在課程安排上，打破了傳統的按教材內容先安排理論教學，然后安排實驗課的教學方法。把授課內容分成幾大模塊，使得理論教學、實踐、考核集中于一個模塊內完成。在教學方式上，改變了理論課在多媒體教室上而實驗課在實驗室上的方式，把理論教學安排到實驗室上，對照實物、模型講授理論知識，使學生對抽象的汽車結構有了深刻的理解和認知。這種“理論+模塊”教學方法改變了以往理論與實踐脫節的現象，激發了學生的學習興趣，發揮了學生的想象力，提高了學生的理論水平與實踐技能。

一 “理論+模塊”教學方法在“汽車構造”理論教學中的應用

汽車新技術、新材料及電子技術的快速發展，使得汽車結構發生了很大的變化，因此，對“汽車構造”課程的理論教學提出了更高的要求。運用“理論+模塊”教學方法，把”汽車構造”課程分為幾大模塊，在講授各個總成、機構的工作原理時，利用現代化的教學手段采用大量的二維、三維多媒體動畫，生動形象地展現發動機及底盤各部分的結構、工作原理、運動過程。通過鮮明的色彩、逼真的畫面及生動形象的動畫或影像視頻，把汽車各個部件的結構和運動狀態演示出來，即充分調動了學生的視聽等感官，吸引了學生的注意力，又使學生高效地掌握了相關的理論知識翻。

以傳動系模塊為例，在講授離合器總成時，先通過多媒體動畫演示離合器的構成，使學生對每個構件的名稱、位置、安裝過程有一個感官的認知，然后對照離合器模型和實物逐一地加深對其結構的了解。熟悉了離合器的結構后，再通過動畫演示的理論教學來講授其工作原理及工作過程，這樣，使得學生對離合器的組成、工作過程及工作原理有了充分客觀的認知，給后續的課程設計奠定了基礎。在講授變速器總成時，教師通過理論講解、動畫演示之后，讓學生自己動手在模型教具上進行換擋操作，更加深刻地掌握了變速器的結構形式、組成、軸與齒輪的安裝順序、各檔位的位置及動力的傳動過程。

“理論+模塊”教學方法在“汽車構造”理論教學中體現了其獨特的教學效果，使以書本為中心的理論教學轉變為以課堂為中心的教學。把多媒體課件、掛圖、錄像、模型、實物等先進的教學手段充分應用于理論教學中，利用圖片、模型和實物提高學生對汽車構造結構的認知，把概念和工作原理等利用多媒體軟件轉換成詳細的圖片演示、生動的三維立體動畫演示，學生能夠仔細觀察機構中各構件的運動，詳細了解其工作原理和功能。使得“汽車構造”課程的教學在理論中有實驗、在實踐中驗證理論，實現了理論與實驗、實踐三位一體的一種教學方法，改變了以往教學中出現的理論與實踐脫節的狀況。

二“理論+模塊”教學方法在“汽車構造”實驗課中的應用

實驗教學在高等院校的素質教育和人才培養中有著不可忽視和不可替代的作用。隨著我國教育體制的改革，人才培養模式發生了變化，各高校的擴招帶來了巨大的就業壓力，使得實驗教學面臨著嚴峻的挑戰。

1依據模塊劃分進行實驗項目安排

“汽車構造”課程的實驗教學，以前都是在教師按教材進行幾個章節的理論講解后進行，學生到實驗室對各個總成進行結構拆裝實驗，這種教學方式使得理論與實踐不論是在時間上還是在空間上的聯系都不夠緊密。要想實驗課程取得良好的效果，必須以理論知識為指導，教師除了在實驗之前把實驗所涉及到的主要的相關理論知識傳授給學生，還應讓學生了解整個實驗的流程，讓學生帶著探索精神和學習任務進行實際操作。根據“理論+模塊”教學方法，將理論與實驗環節整合為相對獨立的“模塊”，在實踐中強調理論，在實踐中深化升華理論知識，使學生在實踐中有理論的運用，在運用中找到規律，在摸索中找到技巧，讓學生迅速準確地掌握基本理論知識與實踐技能。

我校“汽車構造”課程的實驗教學設置了八項必做項目和兩項選做技能訓練項目，八項必做項目要求在實驗教學學時內完成，兩項選做技能訓練項目，學生可在業余時間在開放實驗室自行完成，或在實驗室教師指導下完成。為了使實驗教學任務得以更好地完成，我校維修實驗中心配置了零部件單體實驗室、發動機拆裝室、底盤拆裝室、電器實驗室、電噴發動機實驗室、整車維修基地等實踐場所。維修基地除了保證完成學生的實驗和實習，還對外承攬修理業務、常年開放，為學生的實踐提供了良好的條件。

2根據學以致用安排實驗課的考核

對實驗課效果的考核，改變了原來做完實驗后只根據實驗報告給分數的情況，采用理論和技能相結合的考核方式，重點對學生的綜合能力和知識素質進行考核。每做完一個試驗項目，先讓學生在小組內進行交流、討論、自我總結評價，使學生通過實驗課能夠親自體驗理論知識與實踐的關聯與融合。然后教師對相應的理論知識進行提問，考核學生對基礎理論知識的掌握情況，同時在實驗過程中對學生操作的方法、步驟進行考核。最后對實驗報告進行考核。這種考核方式，避免了學生抄襲實驗報告應付了事、學習態度不認真的現象，使學生真正能夠學以致用，提高了實驗課程的教學質量。

三 “理論+模塊”教學方法在“汽車構造”課程實踐教學中的應用

實踐教學是鞏固加深理論知識的有效途徑，是培養具有創新意識的高素質工程技術人才的主要環節，是鍛煉學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。“汽車構造”課程適用專業廣泛，新技術較多，必須有相關的實驗課和實踐教學環節支撐。按照“理論+模塊”教學方法，我校汽車專業的實踐環節分為汽車結構與拆裝實習、汽車修理實習、汽車工藝實習三個實踐環節。

汽車結構與拆裝實習安排在課程結束后，在維修實驗中心完成，通過對幾大模塊各個總成及零部件的拆裝，使學生加深對汽車結構的認識和理解，掌握各零部件、總成的結構功用與使用，以及在拆裝時的注意事項。例如，在進行發動機模塊活塞連桿組活塞環的拆裝實習時，它不同于實驗課的拆裝實驗，不但要求學生掌握活塞環的結構、功用、工作原理，還應注意對學生能力的培養。為此，我們設置了這一環節的知識目標和能力目標。在知識模塊當中，要求學生熟悉活塞環的功用、工作條件、材料，掌握活塞環的結構和工作原理、活塞環的使用與拆裝注意事項。在能力模塊中要求學生認識活塞環零部件，掌握活塞環裝配要點，了解“三隙”檢查方法。體現了“理論+模塊”教學方法中理論與實驗、實踐的融合。

汽車修理實習根據汽車市場應用較多、車型多而新的特點，設置了四個實習基地：維修實驗中心、凱華汽車維修股份有限公司、一汽安城4S店、奧迪維修銷售中心。實習期間學生觀摩學習工人師傅的實際診斷、修車過程，使學生在教師的引導下，把理論知識與實踐相結合，真正把理論知識運用到實際的案例分析中，鍛煉和增強學生分析問題、解決問題的能力，做到學以致用。

汽車實習自我報告范文第2篇

簡歷如同是產品的廣告和說明書,是求職者給招聘單位發的第一份簡要介紹。以下是小編整理的汽車質量管理個人簡歷，以供大家參考。

汽車質量管理個人簡歷一：出生年月：

1986年4月

政治面貌：

團員

專 業：

車輛工程學

學 歷：

本科

電 話：

(+86) 138-0013-8000

電子郵件：

地 址：

新浪微博：

簡歷求職照

自我評價

掌握基本量具、檢具和測量儀器的使用

通過機械學科專業學習，了解車輛相關技術結構和生產流程

通過質檢生產實習，能夠初步正確判斷和處理產品制造過程中出現的質量技術問題

教育背景

2009.9-至今

上海喬布大學

機械學院

車輛工程學

學士

質檢實習

2010.3-2010.9

柳州五菱山東分公司

質檢實習生

負責計量檢定、校準或者測試工作， 并保證計量檢定、校準或者測試數據的準確、真實、完整

負責每月月底對當月量具檢定情況進行分析，改正改進其中有問題或者容易出問題的部分

專業實踐

2008.06-2008.09

機械學院檢測實驗中心

助理

運用千分尺、游標卡尺、三坐標儀等測量儀器對工件進行精度測量

協助實驗員完成各項機械設計實驗，記錄實驗數據，撰寫實驗報告

協助完成對實驗中心各設備儀器的管理登記工作

2010.7-2011.4

中國一汽集團參觀

生產參觀

參觀一汽解放的發動機連桿、曲軸、活塞的生產線和變速箱廠，了解汽車發動機和變速箱的構造原理和生產流程

參觀一汽重卡的整個裝配過程以及重型車的后橋和底盤，了解汽車的整個生產裝配流程

技能證書

熟練運用WORD、EXCEL、PPT等辦公軟件;能夠使用SPSS等軟件進行統計分析

CAD技能證書/質量工程師證

初步了解ISO/9000、TS16949等管理體系要求及SPC、MSA、APQP、PPAP、FMEA等技術工具

上海市計算機等級考試VB/大學英語六級(CET 6)

汽車質量管理個人簡歷二：出生年月：

**年8月

工作年限：

應屆畢業生

畢業院校：

西華大學

畢業年月：

2012年7月

最高學歷：

大專

所學專業：

汽車檢測與維修

居 住 地：

四川省 成都市 金牛區

籍 貫：

四川省 巴中市 平昌縣

自我描述：

做事主動性強，有高度的責任感，求真務實，不浮夸，能吃苦耐勞，能嚴格自律，處理好人際關系，合作意識強，自覺服從公司紀律，對公司忠誠

求職概況 / 求職意向

職位類型：

全職

期望月薪：

2500-3000元

期望地點：

重慶市 市轄區 ，四川省 成都市

期望職位：

汽車質量管理 汽車生產

意向概述：

我比較喜歡汽車，愿意從事該行業

教育經歷

2009年9月 - 2012年7月

西華大學汽車檢測與2維修大專

工作實踐經驗

2011年7月 - 2012年1月

服務工程師

林德(中國)叉車有限公司

校內獎勵

年月

國家勵志獎學金

1.國家勵志獎學金

2.唐獎學金 3.多次獲得學院一等獎學金

1.國家勵志獎學金

2.唐獎學金 3.多次獲得學院一等獎學金

汽車質量管理個人簡歷三：基本資料

出生年月：

1988年6月

工作年限：

應屆畢業生

畢業院校：

江西科技學院

畢業年月：

2012年7月

最高學歷：

本科

所學專業：

汽車工程

居 住 地：

湖北省 武漢市 蔡甸區

籍 貫：

江西省 宜春市 豐城市

自我描述：

工作勤奮、善于思考、富有創造性，在主機廠實習過，熟悉汽車工藝的各項流程，并能不斷優化汽車工藝，具備較強的現場分析能力和現場處理能力。懂得如何與其他部門協調合作，懂得如何應變各種突發狀況。熟悉各種產品結構性能,能夠在生產中優化產品設計，改善產品結構。精通各種設備維修的知識和經驗，工作上既踏實嚴謹又保證工作效率，注重公司利益，有良好的團隊意識。

求職概況 / 求職意向

職位類型：

全職

期望月薪：

面議

期望地點：

湖北省 武漢市 ，上海市 ，浙江省 杭州市

期望職位：

汽車設計工程師 汽車質量工程師 二手車管理

意向概述：

1 熟悉汽車整體構造，了解生產工藝流程，有一定的設計理論基礎，熟悉CAD及三維繪圖軟件。 2 熟悉總裝工藝、質量、交期、成本、5S、改善、培訓、安全等各項管理評審工作。 3 生產現場發生質量時，熟悉需要協調的各個部門人員，包括生產部、物流部、質管部、工藝部、開發部及各個上游部門等、也能夠立即判斷出質量問題原因所在。 4 熟悉總裝下線后的車輛進行檢驗的內容，包括定位臺、轉鼓試驗、淋雨試驗、路試試驗

教育經歷

2008年9月 - 2012年7月

江西科技學院汽車工程本科

工作實踐經驗

2012年2月 - 2012年7月

實習生

東風股份有限公司

2011年10月至今在東風股份有限公司總裝車間，了解整車生產工藝流程，對整個新車下線過程了解，熟悉汽車的整體構造。了解總裝的工藝流程(內飾

校內獎勵

年月

國家勵志獎學金

由省教育廳頒發的，為了激勵普通本科高校、高等職業學校和高等專科學校的家庭經濟困難學生勤奮學習、努力進取，在德、智、體、美等方面全面發展，由中央和地方政府共同出資設立的，獎勵資助品學兼優的家庭經濟困難學生的獎學金。

由省教育廳頒發的，為了激勵普通本科高校、高等職業學校和高等專科學校的家庭經濟困難學生勤奮學習、努力進取，在德、智、體、美等方面全面發展，由中央和地方政府共同出資設立的，獎勵資助品學兼優的家庭經濟困難學生的獎學金。

年月

院三好學生標兵

有學校授予給學校表現優異的學生

有學校授予給學校表現優異的學生

校內職務

2012年 - 2012年

英語課代表江西科技學院

汽車實習自我報告范文第3篇

一、項目教學法實施的背景

2016年，我國政府工作報告里多次提及促進汽車行業的發展，這或將進一步加快汽車現代技術革新的步伐。目前，電控燃油噴射發動機等電子控制技術在汽車工業中被廣泛應用，傳統的檢測維修技術正逐步被淘汰，取而代之的是利用智能化儀器設備來檢測汽車性能和診斷故障。為應對汽車技術的快速發展，各職業學校汽車專業進行了多項教學改革。但是在專業教學尤其是在汽車電控系統的理論及實習教學中，仍存在一些問題：要么過分強調基本動手能力的培養，缺少核心能力的培養和訓練；要么注重理論知識的培養，忽視技能的培養和訓練；理論教學與實習教學相脫節。這些使得目前職業學校培養的汽車后服務人才與企業上崗要求存在較大的距離，尤其在學生工作后，在汽車核心能力、綜合應用能力上缺乏思路和方法，學校成了培養簡單熟練工的場所。如何提高汽車電控系統的教學質量、提高汽車專業學生的培養質量，已成為職業學校汽車專業發展的核心問題。而以行動為導向的項目教學法，則可以很好地解決理論教學與實際教學相脫節的問題。

二、項目教學法的教學結構

行為向導的項目教學法源于德國的“雙元制”職業教育，其理論基礎建基于建構主義學習理論，其特點是以“項目為主線、教師為主導、學生為主體”。它既是一種教學方法，也是一種教學方案：教師把整個學習過程分解為具體的項目，設計出相應的學習任務或者學習目標并交給學生，學生以個人或小組形式，分析項目并制定實施計劃，然后實施項目，完成學習目標。最后學生演示項目成果，學生自評及教師點評。每個項目的教學結束后，教師才進行下一項目的教學。在整個實施過程中，重點在于學生的學習過程而非最終結果：實施項目的過程中，學生主動學習，積極鉆研，努力尋求解決問題的方法，把專業理論與技能實踐有機地結合起來，鞏固理論的同時提升了專業技能，更鍛煉了解決問題、團結協作、探索創新等職業綜合能力。這就是以行動為導向的項目教學法的意義所在。

三、項目教學法在汽車電控系統教學中的具體實施

“汽車電控系統檢測與維修”是汽修專業核心課程之一，是培養學生崗位關鍵能力的重要課程。學生除了要求掌握汽車基本構造知識，更要進一步培養現代汽車電控系統檢修、故障診斷與排除的職業技能和綜合素養。在該課程實行項目教學法，是通過不同模塊建立完整的只是體系，各模塊下又細分為不同項目。教學以實踐項目為主。具體步驟如下：

第一步：吃透教材，準確設計教學項目。這是實施項目教學法的關鍵所在。要做好以下幾方面：

1.項目不能過于龐大，而應該是針對具體的教學內容且有機地結合了相關知識點的小任務。例如在“汽車底盤電控系統檢修”模塊中，我細分出 “自動變速器檢修”“電控懸掛系統檢修”等項目進行教學，學生容易操作并取得實效。

2.項目的難易程度應因學生的實際水平以及學習形式（小組或個人）而定。例如“電控發動機怠速系統檢修”項目需要小組合作完成，“電控發動機結構認知”項目則可以由學生個人獨立完成。

3.能激發學生的學習興趣。例如“電控燃油系統檢修”項目采取了擂臺PK中 “攻擂”“搶擂”的形式進行技能競賽，激發了學生的學習動力。

第二步：根據項目編寫講義。針對每個項目開發出相應的知識點，編寫相應的多媒體教案。再將針對每一個項目的多媒體教案結合起來，形成《汽車電控系統教學多媒體講義》。

第三步：根據學校專用汽修實習基地的情況，設計出實施項目教學法的實習環境。包括設計確定實習場地布局、實習車輛、測試工具和儀器、測試設備、必備材料等。實習環境的確定是項目教學法順利實施的重要保證。

第四步：理論講解，實操示范。學生在獨立完成項目前，教師要進行適當的引導。包括項目所涉及的理論知識、所需要的軟硬件及工具等，要重點式講解新知識；然后向學生明確項目的具體實施，適當可以示范操作。這一步要求學生完全理解，不完全理解處要提出問題，留待在自身實操中驗證。至此學生已經更清晰項目，并調動起了實踐興趣。

第五步：分組實施，完成項目。各組員確定分工和合作形式，然后按照步驟開始實訓。在操作過程中，學生通過實踐驗證，發現問題，解決問題，進一步加深對知識的掌握。必要時教師給予啟發式指導，提示的深淺因應學生層次而有所調整，以更好地鍛煉其思維，培養其創新能力。

第六步：總結活動，評價結果。

1.采用學生自評或互評以及教師評價。自評利于學生自我反思、自我發展。互評重在分享經驗、相互促進。教師重在引導學生、以評促學。

2.評分標準明確清晰。例如“電控發動機燃油系統檢測”項目中，我清晰地列出了每一個部件檢測、每一環節的評分標準，以便于學生進行具體的自評。

3.可評價實訓過程或操作技巧。過程評價可幫助學生再次梳理項目，總結自己的參與程度、所起作用以及協作、溝通、解疑、動手操作等能力；技巧評價重在總結學生解決技術難題的方法是否恰當、能否一題多解。

4.重視通過總結拓展和延伸項目，例如演示不同的解決方法，然后讓學生來評價一下是否有不同的優缺點等等，以此讓學生舉一反三，提升技能以及解決問題、總結經驗的能力。教師也可以總結教學經驗，更好地設計好下一個項目。最后，教師逐一檢查學生項目實施的結果，結合學生在項目實施過程的表現，評定成績。當每個項目逐一完成后，課程的基本內容也就完全掌握，教師最后匯總情況，根據學生完成項目的數量和質量評定總成績。

四、項目教學法實施過程中應注意的問題

我國現今職教模式下雖然基本具備實施項目教學法的條件，但仍要面對“大班化”、教材傳統、學生職業意識薄弱等問題，因此，實施過程中可以考慮以下策略：

1.將班級利用“組內異質，組間同質”的原則，合理分組。小組的團結協作，可以有效地鍛煉學生的各種能力，同時減輕教師在指導過程中的壓力。

2.整合教材，細分項目。內容既要能反映學生的“最近發展區”的原理，又要與生產實踐相結合，最好能夠引進企業所采用的新技術、新方法等，有一定的實際意義。

3.理順行動回路。從一個具體項目的報告、計劃、實施、檢查、評估再到下一個具體項目，學生在一個又一個的行動回路中學習知識，鍛煉能力。

4.提高雙師型師資質量。教師要提升項目的規劃、管理和評價的能力，具備完成項目所涉及的專業理論知識和專業技能，當好活動的組織者、促進者和指導者。

5.逐步實現教考分離。教考真正分離的考核辦法和嚴格的管理機制，是職業教育教學質量的重要保障。借鑒德國職業教育的考核辦法，讓行業協會、企業主、雇員代表等參與到學校的結業考試中，負責考試的大綱以及考題等。

6.選擇項目要考慮全面，教學過程中要充分利用現代化教學手段與實訓設備開展項目教學，展示成果要具體，教師評價總結要到位，這些都是“項目教學法”實施效果的保障。

7.為配合項目教學法的開展，學校要積極提升辦學思想，探索、完善和整合全新的課程體系，革新項目教學的組織形式、考核評價、支撐條件等的革新，逐步完善和重新整合學校課程體系。

汽車實習自我報告范文第4篇

4s店社會實踐報告

轉眼間，我來榮威4S店已經大半年。這半年間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

xx年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

繼續學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個O類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

努力完成現定任務量.在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.

每日工作

1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每周工作

1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。

2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。

月工作任務

1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.

銷售顧問：朱慧聰

4S店銷售顧問年終工作總結的延伸內容：工作總結的特點

1.自我性總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料，采用的是第一人稱寫法，其中的成績、做法、經驗、教訓等，都有自指性的特征。

2.回顧性這一點總結與計劃正好相反。計劃是設想未來，對將要開展的工作進行安排。總結是回顧過去，對前工作總結分布圖一段時間里的工作進行反思，但目的還是為了做好下一階段的工作。所以總結和計劃這兩種文體的關系是十分密切的，一方面，計劃是總結的標準和依據，另一方面，總結又是制定下一步工作計劃的重要參考。

3.客觀性總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。它是以自身的實踐活動為依據的，所列舉的事例和數據都必須完全可靠，確鑿無誤，任何夸大、縮孝隨意杜撰、歪曲事實的做法都會使總結失去應有的價值。

4.經驗性總結還必須從理論的高度概括經驗教訓。凡是正確的實踐活動，總會產生物質和精神兩個方面的成果。作為精神成果的經驗教訓，從某種意義上說，比物質成果更寶貴，因為它對今后的社會實踐有著重要的指導作用。這一特性要求總結必須按照實踐是檢驗真理的標準的原則，去正確地反映客觀事物的本來面目，找出正反兩方面的經驗，得出規律性認識，這樣才能達到總結的目的。

4s店社會實踐報告

1、前臺接待的日常工作描述

來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應聘者信息登記;

⑴負責前臺電話的接聽和轉接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤;

⑵負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規范，保持良好的禮節禮貌;

⑶負責公司前臺大廳的衛生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈;

以上的工作內容描述可按照自己的工作去撰寫，注意要有條理性去描述自己的日常工作內容。

2、前臺接待工作的收獲與體會

在實踐中學習，努力適應工作。這是我畢業之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內熟悉了前臺的工作內容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉變。

都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話有了新的認識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉接電話要態度和藹，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

將自己對前臺接待工作的一些體會撰寫出來，還有你在工作

上的收獲。

3、工作的不足之處

做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流動較大，進出門人員多且頻繁，出現了一些疏漏。

勇于承認自己的不足之處，能讓別人感覺到你謙虛的個性。

4、工作計劃

撰寫工作總結中，比較重要的一項是你的工作計劃。撰寫你的下個月、下半年、明年的工作計劃。

5、最后總結話語

雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作。

4s店社會實踐報告

轉眼間，來到瑞天奇瑞4S點已經一年了。回顧這一年，經歷了很多很多，從一開始對新環境的不熟悉，不適應，到現在的適應且熟練，都與領導和同事們熱心的教導和幫助息息相關，讓我很快融入到了這個新的團隊中。

作為一個服務顧問，既要服務好客戶，又要與車間兄弟溝通好客戶的要求與車輛的具體問題。因此，在這個崗位上，必須擁有專業的知識和良好的溝通能力。這樣，才能既滿足客戶的要求，又能讓車間技術人員及時快速的找出問題點所在。

經過這一年的工作，我也發現自己存在很多不足之處，首先，在服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。當然這也與我們的環境和設備有關，不過主要的還是我前臺的工作不夠細致，認真。其次，在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增的同時也有著一定量的流失，說明我的客戶回訪工作不到位，客戶不能感覺到我們對他們發自內心的關心。所以，接下來我必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶，我會從日常工作中給這些客戶真正的關心。當然，照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣，不論在市場好與壞的時候，我們都能安然度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關心你。

既然知道了自己的不足之處，我就得好好改進。在今后的工作中我一定要好好彌補自己的劣勢，繼續發揚自己的優勢，真正做到揚長避短：

1、要時刻保持工作的積極性，以積極美好的心態迎接每一天的工作。

2、多向同事虛心請教自己不懂的問題。讓自己成為一名專業的汽車售后

服務人員。

3、在客戶維系方面，要始終堅持客戶至上的原則，做好客戶的回訪和預

約工作。穩抓一大把老客戶，開發一批優質新客戶。

4、售后是一個團體，要加強與車間和配件的溝通，給客戶一個最滿意的

辦事效率。

服務顧問這個崗位是客戶與車間之間的橋梁，也是公司的門面，這個職位的重要性可想而知。這給了我很大的壓力，但是有壓力才有動力。我會繼續努力，堅持不懈，使自己更上一個大臺階，給上級領導一份滿意的答卷!

4s店社會實踐報告

本次實習，從開始到現在以有半年多時間，做這汽車銷售顧問也基本和我的專業市場營銷相吻合。而我所欠缺的就是那些關于汽車專業知識一方面的東西，但我還是有很多的感悟。我相信通過我不斷的努力學習，我一定回在我的崗位上做的更好。

(一)我證明了自己的價值。至少我知道，如果我現在就出去工作，是一點也不用擔心自己的就業問題了。剩下的時間，我只能是做的更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。

(二)從我的專業角度去看，現在的很多中小企業存在很多管理問題，ZUI突出地表現組織結構松散。有些公司根本就沒有組織結構，大事小事全憑老板一句話。雖然在突發事件上很有決策效率，但更多地會成為公司發展的瓶頸。

(三)經過這么長時間的了解，我又一次加深了對武漢這座城市的印象。毋庸置疑，武漢是座偉大的城市，但武漢的發展有其先天不足，那就是過于孤單，周邊居然沒一個可以稱的上衛星城的城市與其共同發展，這樣勢必制約其長久的發展，這也正是武漢經濟缺乏活力的原因。

實習已經結束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續學習，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個職業經理人還是自主創業，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財富!

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

4s店社會實踐報告

剛開始，給客戶加我們攢的機油，要啥樣，就給啥樣的桶，反正機油都長一個樣。但遇到比較謹慎的車主，就沒辦法加那種機油了。后來我們店里的小能，琢磨出一個法，把機油蓋整個扭下來，機油灌進去之后，再扭緊，擦干凈，這樣看起來，機油就和新的一樣。桶看起來和新的一樣，油是啥樣的，我們也不清楚了。正常開機油，應該是拉開內外環，這樣桶就不能二次利用。

汽車實習自我報告范文第5篇

Abstract: With the world manufacturing processing center transferring to China, social demand for skilled talents is increasing, and national personnel training project is developing vigorously in all walks of life. How to adapt to social demand for the technical schools as a training base for skilled talents and cultivate practical talents for society is discussed in this paper.

關鍵詞： 實用型；實習教學；自主實習；校企結合

Key words: utility-type；practice teaching；independent practice；school-enterprise integration

中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）28-0166-01

0 引言

職業院校的畢業生能否受到社會的青睞，能否在勞務市場上擁有一席之地，關鍵取決于自身知識、能力及相關素質是否能夠滿足用人單位的實際需要。當畢業生跨出校門走入社會，便能進入崗位進行工作，獨擋一面，不需要經過“成熟期”就能完全適應所學專業的工作，不僅是社會和企業的要求，也是我們的目標，即如何培養應用型或實用型人才的問題。我們幾年來構建實習體系，強化實習教學，嚴抓實習管理，讓學生置身于一種真實或近乎于真實的環境中進行學習，得到鍛煉，提高了能力，受到用人單位的歡迎。

1 合理構建實習體系，著重豐富實習教學

為了更好地適應社會及企業的需求，學校采取了送出去、請進來的辦法，到用人單位學習走訪，汲取經驗；向用人單位了解用人需求等。然后，結合學校的教學特點，合理地編排教學大綱，制定教學計劃。通過對學生2-3年培養教育，最大限度地挖掘學生的潛力，正確引導，以期畢業時達到企業的用人要求。

1.1 合理安排學生的校內實習 為了鞏固教學效果，我們采用了間周輪換（一周理論，一周實習）的教學方法，在理論教學進行一定時間以后，適時地轉入實習教學，將在理論知識教學中學習到的東西，運用到學生實習操作中，并且通過實習教學的過程來驗證所學習的理論知識。

1.2 鼓勵學生利用一切條件自主實習 我們將學生在校的部分閑暇時間利用起來，作為自主實習階段，以彌補正常教學時間和內容的不足。這樣，學生的自主實習形式多種多樣，到什么地方實習，學習什么東西，以什么形式學習，完全由學生自己作主。具體做法是：課外或周末，學生可以進入學校的汽車修理車間和維修老師一起進行汽車的實車維修作業；假期則可以根據自己的興趣、愛好或需要，作較長時間的實習，既能獲得一定的報酬，更能在實踐中獲得真知！這時候學生認真負責的態度，主動積極的行為是在教學學習過程中看不到的。自主實習的效果是顯而易見的，不僅延長了實習時間，豐富了實習內容，而且兼顧到了學生的興趣，滿足了學生的需求，使學生的個性得到充分的展示。同時學生自主實習反饋回來的各種實習信息，經過學校的歸納總結，也為以后的教學，提供了豐富的素材。

1.3 利用社會資源，進行畢業實習 這是學生進入社會成為獨立個體――一個真正實用型人才的重要環節。在這個時期內，學生一方面運用所學知識、訓練技能，培養綜合職業技能和素質；另一方面也在全面了解這個有可能要在此生活、工作地方的基本情況。一旦條件成熟，他們便會全身心投入到這個環境中，很快地去適應用人單位的工作，會按照用人單位的生產技術要求去工作。同時，對于用人單位而言，則可細心地觀察學生的行為表現，全面考察學生的品格、知識、素質和能力，進行有目的、有計劃的再培養。當雙方的意愿和需要一致時，畢業實習則可以簽一份就業協議圓滿結束。這樣，在學生領取畢業證的時候，已完全適應了所在單位的工作環境，可以熟練地進行生產，正是如此，就不會存在用人單位普遍擔憂的“成熟期”問題。

2 強化管理，注重考評

實際工作中，我們得到用人單位的反饋信息：學生接受能力強，學習東西快，但也存在耐力差、不愿吃苦等弊端，如何才能使培養的學生更符合用人單位的需要，我們在突出實習教學時，還加強了配套的管理。

2.1 校內實習 由于職業學校教育模式的特殊性，要求學生是由能干、會干向巧干逐漸轉變的。結合學生的特點，實習科制定了符合生產要求的各項勞動紀律要求，實習規章制度、設備使用、保養制度等等一系列與生產直接相關的實習紀律，并由學生科配合實施。

另外一項重要的方面就是考核。實習科結合各專業特點，制定了課題考核計劃，實行課題考核過關制。由各專業指導教師制定出考核標準，進行逐一考核，也是讓學生在實習過程中鍛煉自我的強化手段，在考核之后要求學生做出實結報告，讓學生自己介紹各自的實習收獲和體會，這不僅限于專業技術方面，還有思想認識以及對現實生活的理解和態度導向，這非常有必要。

2.2 校外實習 學生在校期間，一系列考評獎罰制度均以操行分為準，個別學生偷個懶，考評不合格也就是影響一下操行評定，再次努力一下，還會趕上來；而在企業就不一樣，一切均與工資掛鉤，原本對未來充滿憧憬的學生，因為各種原因不得不面對殘酷的現實時，便產生了逃避的現象。這時候，校企結合管理就尤為重要了。我們首先與企業達成了一個共識：學生的校外實習就是社會與學校齊心協力造就人才的結合點。學校與用人單位相互配合、相互支持，共同對學生負責，因此，學校在每一個實習企業均配有一名指導教師帶隊，來協調各種因素，為學生解決各方面需求，并及時向學校反饋，做到校企共贏，最終學生得益。

3 加強實習指導教師的管理

學校要求教師把日常的學習充電放在首位，“要讓學生擁有一碗水，自己首先擁有一桶水”，這是實習指導教師的共同心聲。學校定期開展教師間的研討活動，比如每學期進行共同教學研討會，每年舉行教師技能比武，利用暑假安排教師進入企業進行社會實踐等，目的旨在提高指導教師的專業技能，為培養符合社會需求的學生作準備。

幾年的實踐來看，學校根據自身實際和社會需求，科學地制定學習體系，強化完善了實習管理，使我們的學生在市場競爭中占有一席之地。當然不能不看到，職業教育學生的培養任重而道遠，學生素質參差不齊，但我們堅信：全社會共同努力，走校企合作之路，是可以培養出能為經濟建設服務的、合乎規格的實用型人才!

參考文獻：

[1]傅文第.21世紀中國教育的進步與展望[C].哈爾濱.黑龍江人民出版社，2003.4.