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汽車保險實訓總結范文第1篇

【關鍵詞】 目標任務分解教學法 汽車保險 理賠

《汽車保險與理賠》是一門應用性較強的汽車專業核心課程，有很強職業性和實用性[1]，它廣泛應用于汽車維修、汽車運用、汽車服務工程等專業學習中，是汽車保險營銷、保險定損員、維修服務顧問等人員必備專業技能。為使學生快速熟練掌握這些技能，就要采用一套切實可行的教學方法。經近幾年《汽車保險與理賠》課程示范教學，經采用“目標任務分解”教學法，實踐表明，取得了非常明顯的教學效果。

“目標任務分解”教學法

該教學法是結合教學內容和目標任務，在教師指導下的一種教學模式。即師生有一個共同任務目標，如何完成此目標任務，是該教學法的最終目的。教師憑教學經驗，對教材內容分而割之、重新整合、綜合設計，分解為一些詳細具體的小任務，讓學生通過完成這些小任務來掌握內容、提高自身綜合能力。當然，這些工作都需要師生一起共同協作來完成。

課程教學任務的分解設計

該教學法實施中，關鍵是設計分解任務，即把教材內容凝練成一個個小任務，但也要注意與知識點的緊密結合。所以，教師應熟練掌握教學內容，確定內容基本點、重點、難點，進行歸納綜合。最后以教學重點內容為主線進行細分幾項大任務和若干小任務等，在課堂教學過程中一一去完成。比如《汽車保險與理賠》課程教學中，汽車理賠就是一項大任務，可將它分成若干小任務來完成。如圖1所示。

當設計某一具體任務時，教師應從多角度出發，綜合考慮每一任務的現實性、可行性、層次性，最好把一個個教學任務密切仿真汽車事故再現，增強趣味性，突出實用性。

“目標任務分解”教學法實施過程

其實施過程就是學生獲取知識、鍛煉自身能力一步步完成任務的過程。期間，師生要密切配合，要發揮好教師的組織、主導作用，使學生能有序高效地完成任務。

每項具體教學任務實施過程一般為：創設情境布置任務分析討論實施總結再實施五個階段，且各階段要合理安排時間。

1.創設情境布置任務

創設情境是其重要環節之一，它需要教師創設出富有現實性、啟發性和感染力的情境，讓學生在此情境中思維激宕起來，自然地引出任務[2，4]。可利用現代網絡、多媒體教學手段調動學生積極性，也可在實踐現場創設情境。例如，在現場勘查環節，如何勘查、怎樣勘查、需注意問題等，可用實驗室的實例來完成。這樣才能使學生處在“樂學、好學”的情境之中。

2.分析討論

實施任務前，要詳細規劃、重點分析、組織討論，制訂出切實可行的任務實施方法和技巧。比如，在賠款計算環節中，如何提高計算準確度和速度等關鍵問題進行討論。

3.實施

實施，能體現出學生分析問題、解決問題以及綜合知識運用的能力。實施過程中，要充分體現以任務為主線、以教師為主導、以學生為主體的基本思想。

4.總結

總結可發現問題、總結經驗、促進提高。每次實施后，教師要組織引導學生，就針對完成任務的過程、情況、結果的合理性等各方面要進行客觀、公正的綜合評價，以引起學生重視和反思。

5.再實施

再實施就是要求某些“不完美”或“不勝任”的同學再利用業余時間去重新對所分任務進行探索、解決。由此可彌補自己的不足，提高自信，鍛煉自己，提升自己的知識和技能。

實施過程中注意事項

1.學習小組分配要合理

根據學生學習基礎、知識能力以及綜合素質，把4到5名學生交叉組合分成一個個實訓小組，并擇優選取一位同學任組長，以便帶領大家團結協作、提高學習能力、最終圓滿完成所分任務。

2.師生之間的角色關系要恰當處理

要轉變教師滿堂灌的傳統教學模式，讓學生主動接受，親自動手探索知識的奧妙，要求教師對教材內容精心組織分解后，形成一個個小任務，讓學生去探索尋求解決問題的方法，而達到提高自身學習能力的目的。

3.“四項原則”要堅持

實施中，須堅持“可行性、實用性、開放性、啟發性”四項原則。如此根據學生的綜合知識水平，結合創設與現場對接的情景，以學生為主體，在教師的指導下，讓學生獨立思考，有效圓滿的完成任務。

結 語

隨著《汽車保險與理賠》課程開設，結合課程所具有的實踐性、漸進性、層次性強的特性，通過采用“目標任務分解”法教學，學生學會了怎樣去學習、去探索、去總結、去提高自己。最終使學生要樹立起汽車保險市場和顧客服務意識以及現代市場營銷的觀念，進一步掌握汽車保險與理賠方法步驟，以期培養學生能解決汽車保險與理賠在現實中常見的一些問題的能力，這對貫徹國家對學生實施綜合素質教育具有重要的指導意義。

參考文獻：

[1]蔣玉秀.高職汽車保險與理賠課程教學的總體設計[J].大眾科技，2010，（6）.

[2]袁天奇，馬開鋒.“任務驅動”教學法在非測繪專業測量實踐教學中的應用[J].焦作師范高等專科學校學報，2010，（26）.

[3]劉林濤.“任務驅動”教學模式的研究與實踐[J].現代教育科學，2004，（6）.

汽車保險實訓總結范文第2篇

[關鍵詞]汽車技術服務與營銷；營銷專業人才；人才培養方案

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533156

1人才培養的人才定位及課程設置

11培養目標

我院汽車技術服務與營銷專業的培養目標是培養具有良好的素質修養、職業道德、掌握現代汽車的專業知識、汽車整車與配件銷售、汽車維修業務接待、汽車保險理賠、二手車評估鑒定與交易和具有組織、協調、溝通與管理等綜合知識，具有較強的實際工作能力，具有較強的團隊協作精神、敬業精神、創新精神以及良好的服務意識；適應從事汽車4S店的汽車銷售和售后服務工作，具有職業生涯發展基礎的高技能人才。

12工作崗位與所需能力

我們采用了最為先進的國際職業教育理念和邀請了行業、相關院校和企業專家訪談會的方法，博采眾長，并在此基礎上確定該專業教育的定位、培養方向和課程體系，從而構建起合理的課程體系，進而設計出學習情境和課業設計并構建相對較為完善的崗位群目標。

121汽車技術服務與營銷專業崗位群目標（見下表）

保險主管接受客戶委托，為客戶設計車輛投保方案，對車輛保險條例進行據實說明，出具報單和相關文件憑證；接受客戶的報案，對事故車輛能夠進行現場查勘，正確進行事故損失估損，能夠正確計算賠付額，并整理出具相應文件憑證

售后服務

維修顧問

客戶汽車進廠維修保養接待；常見故障的診斷工作；與客戶保持服務跟蹤；與保險理賠、維修等部門進行溝通聯系

122營銷專業人才職業能力要求

（1）專業能力。汽車產品市場調查的能力；有豐富的汽車構造知識和具備對汽車進行技術評價的能力；掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；一定的汽車銷售策劃和組織實施的能力；汽車銷售現場的管理能力，掌握用戶心理學、社交禮儀；從事汽車保險投保、查勘和理賠業務的能力；掌握汽車售后服務知識與技能；安全、文明生產和環境保護的相關知識和技能；有駕駛執照、熟悉汽車駕駛。

（2）社會能力。有良好的職業道德，遵紀守法；有良好的人際交流和溝通能力；有良好的團隊合作精神和客戶服務意識；有一定的組織能力及協調能力。

（3）方法能力。制訂工作計劃能力；解決實際問題能力；獨立學習新技術的能力；評估總結工作結果能力。

2人才培養方案的運行與實施

21構建特色鮮明的人才培養模式

我院汽車技術服務與營銷專業積極汲取

國內外校企合作人才培養模式的成功經驗，以人才培養模式改革為基礎，以提高教學質量為目的，以校企合作為平臺，以產學結合為辦學特點，同時借鑒采用德國的“職業活動導向”教學方法和其他發達國家的職業教學模式，創新和構建了“6310”的人才培養模式。

（1）六共同。主要指在招生、實訓室建設、師資培訓、教學計劃制訂與實施、學生考核、學生就業等方面實現校企共同參與，全過程管理。

（2）三要素。主要指培養以“知識、技能、素質”為核心的綜合型人才。

（3）一強化。主要指崗前定向強化，在學生即將進入實習工作崗位前，針對學生進入不同汽車品牌公司，專門聘請企業技術人員進行崗前按預定的學生就業汽車品牌方向進行針對性的強化訓練。

（4）零對接。主要指就業崗位零距離對接，進行專項培訓，使學生盡快融入企業，勝任崗位工作。

22基于職業活動導向的項目化課程體系建設

（1）優質核心課程建設。學生學習的目的就是勝任工作、適應社會和職業發展，因此必須將學生置于教學過程的中心。為使學生更直觀的理解、掌握相關專業知識，本專業將編寫工作頁式學習手冊，具體內容包括每個項目的名稱、項目學時數、實訓目標、背景知識、實訓內容、實訓要求、步驟及方法、考核標準等多項內容。

（2）數字化專業教學資源庫建設。提供汽車技術服務與營銷專業核心課程的教學資源，例如教學課件、教案、教學視頻等，通過這些教學資源的共享，促進師生學習交流，拓展教師的教學視野，培養學生的自主學習能力。

（3）按照企業標準，建設設備先進的實訓基地。實訓基地軟件建設的內容包括：功能、設備的合理布局，實訓室的名稱、實訓項目的介紹，師生事跡的介紹，操作規程、安全警示、勵志用語和安全設施的布置等，營造濃厚的生產場景、教學環境、職業文化氛圍，具有潤物無聲的教育作用。

（4）“雙師結構、專兼結合”師資隊伍建設。通過國內外專業培訓、下企業實踐、職業資格技能考核、參加各類比賽和課題研究以及提升學歷等途徑，造就一支以中青年教師為主，年齡結構、學歷結構和雙師型教師結構合理，具有豐富理論知識和實踐經驗的專業教學團隊。

3結論

基于工作過程的汽車技術服務與營銷專業“6310”人才培養模式主要是通過校企合作，培養學生成為身心健康的，具有崗位能力、行業通用能力和核心能力的高素質、高技能型人才。提高學生的職業能力和技能水平，使學生走向工作崗位后能更好地適應崗位需求。

參考文獻：

汽車保險實訓總結范文第3篇

[關鍵詞]高技能應用型人才 體驗式教學模式 汽車專業

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）03-0148-02

一、研究背景

隨著知識經濟時代的到來，人才培養問題日益成為人們關注的焦點。在國內外對技能型人才需求進一步加大的同時，技能型人才的供給能力和質量與需求之間的差距日益突出。[1]社會急需高技能應用型人才，但是許多高校的畢業生需崗前再培訓才能上崗，學校教育與學生就業市場人才需求環節未吻合。高等教育院校都已經意識到解決問題的重要性。為了實現企業和院校的對接，高等院校積極探索以提高大學生綜合應用能力培養為主線的專業課程教學改革與創新。

體驗教學模式是美國教育家大衛?庫伯基于約翰? 杜威、庫特?勒溫和讓?皮亞杰等知名教育學和心理學家對認知和學習方法的研究總結出的一種強調在實踐中學習的方法。[2]寧波大紅鷹學院汽車專業人才培養目標就是培養具有良好職業素養、較強專業技能和可持續發展能力的高素質、高技能人才。借鑒國內外體驗式培訓的教育理念和培訓方法，結合學校的實際情況，并結合汽車專業人才培養目標，設計了一系列的體驗式教學改革。課題組成員以汽車專業課程中“舊機動車鑒定與評估”、“汽車服務工程”、“汽車保險與理賠”、“汽車貿易和策劃”等課程進行了體驗式教學改革實踐，取得了一定的成果。

二、以培養高技能應用型人才為導向的體驗式教學模式改革內容

（一）課程內容設置適應汽車行業崗位需求

課程組調查分析汽車專業崗位的實際工作，分析崗位能力需求，明確課程培養的各項能力，確定各崗位工作過程的典型工作項目，然后轉化為教學內容，進行體驗式教學。根據崗位的需求，調整、補充、完善教學內容，使教材符合實際應用，有助于培養學生動手應用能力。

例如“舊機動車鑒定與評估”課程培養學生的二手車估價能力、二手車交易能力，面向就業崗位是公估機構評估員、二手車業務員、4S店涉及舊車置換業務銷售員，分析實踐崗位過程，設計學生對實際真車進行評估體驗式教學；“保險與理賠”課程培養學生從事汽車保險與理賠業務能力，面向就業崗位是汽車保險業務員、車輛定損理賠員，分析實踐崗位過程和崗位能力需求，教學內容中設計學生進行保險單的鑒定、事故車的定損等體驗式教學；“汽車服務工程”培養學生對汽車服務企業的類型及服務內容和方法進行初步了解，對汽車行業工作形成初步印象，面向就業崗位是汽車銷售員、前臺接待員、二手車業務員等，分析實踐崗位過程和崗位能力需求，教學內容中設計學生進行新車整車銷售的模擬體驗、二手車銷售的模擬體驗等；“汽車貿易與策劃”課程培養學生營銷策劃能力，面向就業崗位是汽車銷售員、汽車活動策劃專員、汽車網站編輯師等，分析實踐崗位過程和崗位能力需求，教學內容中設計學生進行一個項目的完成策劃，包括營銷計劃、銷售計劃、生產管理計劃、財務計劃等進行體驗式教學。

（二）課程教學過程學生參與體驗，在實戰中快速成長

在教學過程中要創設一種開放式體驗性的學習環境，誘發學生積極體驗；喚醒學生豐富的情感體驗，體驗式教學法、研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合實現多元化教學。教學過程中把學校的停車場、汽車的駕駛室當成課堂進行教學，讓學生在體驗中感悟，在體驗中創造，在體驗中表達。[3]

過程體驗式教學要為學生提供體驗平臺，最大限度的展現工作過程場景。為此，“舊機動車鑒定與評估”、“保險與理賠”、“汽車服務工程”在課程教學中有計劃的把課堂轉移到學校停車場、汽車駕駛室、二手車交易市場、汽車4S店等場所，把課堂延伸到企業，把企業濃縮進課堂，做到實景實戰教學（如圖1所示）。體驗式教學方式中教學內容注重實戰項目的操作，讓學生在實戰中快速成長。

（三）課程考核方法靈活

體驗式教學模式的核心是在參與和體驗的過程中激發學生的內在的想象力和創造力，所以以學生的學業成績為評價重點的傳統評價模式已遠遠不能適應新模式，這種評價模式只是考查學生對己有知識的掌握與重復的能力，而對學生提出問題、分析問題和解決問題的能力不能客觀評判，學生的創造力、想象力、多向思維能力涉及更少，這種依照唯一的標準和規格來評價學生能力的方法，無論從評價的性質和手段來看，都缺乏科學和實踐性，以此為標準只會嚴重束縛學生的創造性、批判性和想象力。[4]

根據課程性質及教學內容采取靈活多變的考核方式及考核內容。例如“汽車服務工程”采取的考核內容是專業調查的自我總結，“汽車貿易與市場策劃”采取的是團隊策劃報告的形式，“汽車底盤機械系統檢修”采取的是實訓與理論考試相結合的形式，“舊機動車鑒定與評估”采取的是把學生VCR和PPT作為考核項目。

三、以培養高技能應用型人才為導向的體驗式教學模式改革成果

（一）發展了兩個平臺

發揮好教學資源整合和課堂體驗這兩個平臺。發揮好教學資源整合這個平臺作用，把課堂延伸到企業，把企業濃縮進課堂，用行業和企業的資料作為教學資料，讓學生提早熟悉工作內容，用企業的文化來培養我們學生的職業素養，提高學生的崗位適應性。課堂作為體驗場所的平臺，教師和學生共同演繹，教師要設計好教學過程，組織好教學環節，讓學生體驗后得到收獲。

（二）推進了兩個融合

推進教學內容與崗位能力需求融合。分析各崗位工作過程的典型工作項目，然后轉化為教學內容，使體驗式教學的內容與崗位需求相融合。做好教學內容與考證內容相融合，提高學生的就業競爭能力。汽車專業學生在畢業前都能獲得2-3個專業相關的職業資格證書，如中級工證書、駕駛證或職業資格上崗證等，使學生都能獲得一塊就業的敲門磚，提高了學生就業競爭能力。

（三）獲得了兩種認可

體驗式教學法教學方式多樣化，提高了學生的學習積極性，考核方式也多元化，激勵了學生的學習熱情，獲得了學生的肯定。體驗式教學法與崗位相結合，培養了學生的應用與動手能力，做到教學與實際工作的吻合，汽車專業的學生獲得了用人單位的肯定，汽車專業的學生獲得市場的青睞。寧波大紅鷹學院每年6月份專門舉辦學生與汽車相關企業的校企對接洽談會，學院已與寧波多家汽車相關企業建立起密切的合作關系。2014年寧波大紅鷹學院汽車專業大三實習生共112名，到會企業有35家，多家企業出現實習生人數不限的招聘字樣，出現“搶人”狀況，實習生供不應求。如圖2為近年來汽車專業召開大三實習生校企對接洽談會品牌分布對比圖，可以看出，每年來參加專場洽談會的數量在增加，高中端品牌車企業數量上升明顯，說明我們的學生獲得了企業和市場的認可。

四、總結

目前我院的汽車專業的相關課程相繼進行了體驗式課程改革與實施，已獲得一些成果，在今后的教學過程中我們還會認真再探索再總結。

[ 注 釋 ]

[1] 劉曉紅.國際高技能應用型人才培養策略分析[J].教育與教學研究，2011（6）：112.

[2] 柯威.美國研究生院“外語教學法”課程中體驗教學法的運用[J].中國外語教育（季刊），2012（5）：12-20.

汽車保險實訓總結范文第4篇

【關鍵詞】中職；汽車運用與維修專業；機械制圖課程

中圖分類號：G64

文獻標識碼：A

文章編號：1006-0278（2015）03-146-01

《機械制圖》課程在機械制造、數控技術和模具設計專業中屬于一門核心專業課程，由于它的重要性，在這些專業的學生往往都非常喜歡這門課程。但是在汽車運用與維修專業里開設該門課程，在實施教學中往往出現大部分學生厭學情況比較嚴重，從筆者多年的教學過程中總結出了一些讓汽車運用與維修專業學生愛上機械制圖課的經驗和觀點。

一、在中職汽車運用與維修專業中開設《機械制圖》課的意義

在多年給中職汽車運用與維修專業學生上機械制圖課程時會發現，學生往往對這門課程的開設感到非常驚訝，他們都認為制圖跟我們的汽車維修能有什么關系。在很多情況下，學生缺乏學習的積極性和主動性，是因為他不知道“學什么”、“為什么學”和“怎樣學”。

那么在中職汽車運用與維修專業開設機械制圖課程到底有什么重要意義呢？

首先，本專業技能考證汽車中級證考證理論項目其中一項就是考核學生熟練繪制簡單的零件圖，這是國家職業考證的考核內容之一，要求學生對簡單的零件圖能夠會看會畫。再者，學生畢業后絕大部分的學生都是入汽車維修公司、汽車生產公司或汽車保險公司等，從學生畢業后走上的職業崗位來看，學生需要有一定的看圖能力，從長遠的職業發展來看，更是如此。少數學生從事汽車生產工作后，晉升汽車設計人員，這不僅要求有很強的看圖能力，更多的要求繪圖能力。由此可見，在中職汽車運用與維修專業中開設《機械制圖》課是非常有必要的。

二、讓中職汽車運用與維修專業學生愛上《機械制圖》課的幾點措施

（一）改革傳統的授課模式與學生評價方法

在傳統的授課模式里，往往教師是把每個內容點一一講授后（比如邊框、標題欄、尺寸標注、圓弧鏈接…）才開始學畫整體圖，可是講授課后往往就發現，開始畫平而圖時學生早己把前而的知識點忘得一千二凈了。

教學活動是教和學的雙邊互相促進活動，結合本課程的特點和學生基礎較差、主動性較差的特點，在教學中需要多引導學生動腦、動手積極參與課堂教學，使學生的認識由感性認識上升到理性認識，從而使學生由被動地接受老師傳授向主動地學習、探索和應用知識的方向轉化，最終將知識轉化為能力。針對傳統教學存在的問題，我將內容轉為為每個學習項目來授課，老師先拋出解決的圖形（比如給出一個線條與圓弧連接的平而圖，讓學生以合作方式將其獨立完成，過程可以討論、可以查閱課程知識，關鍵時刻教師起主導作用），在動手繪圖后學生慢慢去解決遇到的每個問題，從而把教學任務――掌握，學生也有了成就感，重要的是把“要我學”轉為“我要學”，讓學生慢慢愛上機械制圖課。

（二）激發學生對制圖的興趣

為了激發學生的學習動機，明確學習目的，在上第一節課時，可以把學生帶到本校實習車間參觀，熟悉機械零件的生產過程。告訴學生這里各種各樣的汽車零件都是由技術人員設計，工人根據設計要求生產出來的。同時向學生提問：技術人員是怎樣把白己的構思、設計方案表達出來的？工人又通過怎樣的途徑明白設計者的意圖，加工機械零件，并按要求裝配成符合要求的整套汽車配件呢？接著展示一套圖紙，告訴學生：設計人員把自己的設計構思在圖樣上表達出來，一線工人先通過看圖明白設計者的意圖，然后進行零件的生產，產品的裝配、檢驗等。雖然汽車運用與維修專業學生們畢業后不是所有同學是工作在生產第一線，但是汽車維修一樣需要看懂圖紙，現在學習《機械制圖》這門課程，目的就是培養大家的讀圖和繪圖能力，為將來作好準備。如此激發了學生濃厚的求知欲望和學習興趣。

（三）建立汽車運用與維修專業的機械制圖模型實訓室

（四）在很多的中職學校里，學校都是注重生產實訓車間的建立，對于制圖模型實訓室都是很缺乏的，有的中職學校設有制圖模型實訓室，但是基本都是針對機械制造、數控技術、模具設計專業所設立的，汽車運用與維修專業的學生根本沒機會使用。在硬件設施缺乏的情況，想提高學生的繪圖能力或激發學生的興趣都是大打折扣的。所以在中職學校里開設制圖模型實訓室是迫在眉睫的事情，希望學校專業主任、領導能加以重視。建立汽車運用與維修專業的機械制圖模型實訓室對學生的學和老師的教都能事半功倍。

三、校企合作

我校汽車運用與維修專業與汽車行業企業合作的單位有很多，這是一個很好的平臺，給學生提供了從學校到企業的過渡，到企業里實踐提升學生的認知力和專業水平，并給學生找到了解答疑問的實踐平臺。

四、小結

以上是筆者的個人觀點，讓中職汽車運用與維修專業學生愛上《機械制圖》課，不能僅僅只靠教師，更重要的還有學校的硬件設施支持，讓我們專業教師在良好的教學設施下發揮更大的作用。

參考文獻：

[1]王槐德機械制圖課教學參考書[M].中國勞動社會保障出版社，2001

汽車保險實訓總結范文第5篇

傳統的汽車營銷類專業課程名目繁多，課程間內容相似度和重合度極高，導致教師重復教學和學生多次學習，以至于學時增加，內容重復，效果不良等。按照適應企業崗位職責的要求來看，可以把目前汽車營銷類專業課程主要劃分為三類。一是專為汽車經銷商設計、策劃、實施各類市場開發、促銷活動等營銷方案的課程，其中可以涵蓋《汽車市場調研與開發》、《汽車營銷策劃》等多個課程內容;二是以汽車銷售顧問崗位為基礎的汽車銷售導購類課程，主要面向和針對汽車銷售人員，這里面可以包含《汽車消費心理學》、《乘用車導購》、《汽車電子商務》、《商用車銷售》、《客戶關系管理》等課程內容;三是以其它使用過程中的技術服務提供和流通變買轉變關系的交易課程，如《汽車維修接待》、《二手車評估與交易》等。通過對知識點和能力點的優化整理，課程名稱和崗位職責更加對應。

二、以企業需求為指導，建立靈活多元的教學安排

課程實施采用理實一體，情景教學，質量評價融入行業標準和企業評價，所有與學生教學和實踐相關的環節均以傳授知識、訓練技能、培養素質為主，既保證學生在校獲得未來求職就業所必備的崗位能力，又能縮減入職后的工作適應期或過渡期。以《汽車電子商務》課程來說，在傳統的實體店銷售的基礎上，隨著物聯網、大數據、云時代的到來，電商新興并持續發展火熱，越來越多的廠家、經銷商開始注重并緊跟社會趨勢，普遍開始運用電子商務進行營銷。為此在進行課程教學改革過程中，課程內容除了以傳統的電商為基礎外，還可以加入現在流行的微信營銷、微博營銷、APP營銷等多種運用廣泛的模式。在課程實施的過程中，可以引進區域品牌經銷商的電商模板。以經銷商具體的微平臺營銷工作任務作為教學案例，讓學生實際參與或模擬加入到工作任務中去，在教學過程中體驗、感受企業真實的工作內容、工作流程、工作方式、工作狀態。在完成相應的項目后，可以邀請企業專家對學生的結果進行專業的評價與判定;同時學生可以結合自己的學習過程和第三方的客觀點評對自己此門課程或此項認為總結反思，通過參與、實施、評價、反饋對自己進行德、能、勤、績的客觀公正判定，從而以企業人的身份進行課程的學習。這樣的體驗式教學充分發揮了以學生為中心、以職業為依據、以崗位要求為指導的柔性教學管理。

三、以綜合培養為核心，設定層次分明的實踐體系

汽車營銷類專業非常重視學生實踐動手能力的培養和需要實踐教學環境的，專業教學實施的過程中采用了大量的體驗式教學。這種教學建立于模擬的情境，基于教師對營銷的理性認知講授，學生自身感受的學習實訓，缺乏真實的實踐體驗轉化。檢驗教學效果的優良需要融入真實的實踐環節，為此課程教學過程中需要設置大量的實踐模塊，加強學生的實踐能力、綜合能力和素質的培養。實踐教學是為了培養學生的操作能力、應用開發能力和研究創新能力。可以將實踐教學貫穿于整個教學過程的各個教學環節，包括認知實習、環節實訓、生產實習、崗前培訓、頂崗實習和參加競賽等。在不同階段，運用不同類型的實踐教學方式，從而形成柔性化體系。根據能力層次性特點，可以將柔性化實踐教學體系結構分為三個層次。

(一)課程實踐。

課程實踐是整個柔性化實踐教學的基礎，培養學生對課程學習內容的感性認識和操作能力掌握。課程實踐一般安排在課程教學過程的前、中、后，通過前期企業參觀、中期專家現場的講解、后期企業任務考核來完成整個課程內容認知、理解、掌握環節，如《汽車維修接待》課程前期可以組織學生去4S店售后服務部門參觀學習，以此讓學生對維修接待有一些感性體驗，避免學生由于不了解而對一些理論課的基礎知識不重視的現象發生;中期通過教師課程的實踐和企業售后專家的講解使學生盡可能將學習內容和實際運用結合起來;后期可以讓學生在企業以真實的維修顧問身份親自接待客戶，而企業作為第三方以專業角度考核評價學生對課程學習內容與崗位技能的掌握;通過相關課程的實踐加強學生對崗位知識和能力的感應體驗和直接接觸。

(二)崗位實踐。

崗位實踐是整個柔性化實踐教學的關鍵，主要是培養學生運用崗位技能的綜合能力。這種實踐主要是利用課程教學結束后的專門實訓周假期或假期進行，讓學生走入企業，進入崗位，體驗崗位的相關工作內容、工作職責。例如，學生在學習完銷售顧問應有的消費者心理學、汽車導購、汽車保險等課程或相應的崗位內容后，可以協調安排進入當地的汽車品牌特約經銷商進行一周或兩周的企業崗位實踐，通過自己觀摩、師傅引導或崗前培訓，讓學生對崗位的各項環節有清晰而直觀的認識。也可以安排在暑期進行為期一個月或更長時間的校外實習基地進行，從而鞏固加強學生的知識、能力的掌握和運用，提高學生的就業競爭力，縮小與用人單位實際要求的差距，也縮短進入工作狀態的周期。

(三)企業實踐。