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鈑噴實訓總結范文第1篇

關鍵詞 高職 汽車類專業 “訂單式”人才培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.01.018

Automobile Professional "Order" Talent Training

Mode Research and Practice

XIE Juanhong， ZHONG Zhaotian

（Department of Automotive Engineering， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing， Guangdong 526114）

Abstract Today， the school-enterprise cooperation and work-study combination of reform has become an important direction of development of vocational education， and "Order of Education" as an important manifestation of which train more talents for the comprehensive application of higher vocational colleges to create a favorable condition. Therefore article automobile majors， for example， a brief analysis of the current demand for professionals and car class "Order" training model characteristics start to make a few comments on the launching of automotive specialty "Order" training model.

Key words vocational college; automobile professional; "order" talent training model

0引言

如今，高職教育作為我國國民大眾化教育發展中的一個重要類型，同社會經濟法發展有著密切的關系，擔任著培養大批面向社會生產、建設與服務、管理一線的高素質技能專業人才的偉大使命。然而，逐步提升高職人才培養質量，就成為了當前高職教育發展的一個重要內容。為此，我系與珠海市珠光汽車有限公司進行了校企合作，根據企業的崗位需求，成立了“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”。

1 汽車類專業人才需求分析

如今，伴隨汽車技術的逐步發展，汽車電子化水平也有了明顯提升，而汽車維修也越加復雜，大量高科技維修設備被應用在汽車維修行業，進而對從業人員綜合素質提出了更高要求。而且從我國目前形勢來看，汽車維修企業職員也多為中專畢業生，相對素質較低，由此企業必然需要引進一大批綜合素質較高的高職畢業生。同時，伴隨汽車售后服務行業的興起，也對“汽車檢測與維修技術”、“汽車電子技術”、“汽車技術服務與營銷”、“汽車整形技術”等專業學生素質提出了較高要求，并為其就業帶來一定機遇。當前，國內外的汽車廠家普遍都構建了覆蓋全國的售后服務網絡，且多為“四位一體”的經銷店，而這些經銷店在崗位設置、人員聘用方面都有較高要求，且需求量也比較大，吸引了大批人員選擇這個專業。①基于此，高職院校必須逐步加大對其汽車類專業人才的培養與重視，以此來更好迎合社會對該類人才的需求。

2 “訂單式”人才培養模式特點分析

在當前這個市場經濟環境下，“訂單式”人才培養模式其實是企業人力資源發展的一個必然選擇。眾所周知，當前企業的競爭，其實就是“人力、智力、資本”的競爭，而且企業對其人力資源的開發也越發具有戰略眼光，尤其是對新增勞動力，由此，大部分企業紛紛由被動選擇人力資源轉為主動開發，主動同職業院校合作，以培養出更多適合企業發展的人才，而這也是“訂單式”教育展開的前提所在。②而且企業在“訂單式”教育展開中，企業雖需投入一定人力、物力資源，但后期人力資源開發質量及其所帶來的效益卻是完全值得的，于是，“訂單式”人才培養模式日漸在高職院校中廣泛推廣應用，也越加受到企業的歡迎。故總的來講，“訂單式”人才培養模式有著“校企合作規范性、教育資源共享性與培養目標針對性、學生就業定向性”特點，而且該模式的應用，不僅是對當前職業教育觀念的一個轉變，而且也是對職業教育人才培養的一個革新，對培養高素質綜合型應用技術人才提供了有利的條件。③

3 汽車類專業“訂單式”人才培養模式實踐

3.1 簽訂合作協議，共同制定人才培養方案

“訂單”作為“訂單式”人才培養模式中的重要環節，是該模式區別于其它人才模式的本質所在。為此，與珠海市珠光汽車有限公司在充分市場調研和崗位分析后，簽訂用人與人才培養協議了，雙方就人才培養規格、雙方權利與義務、畢業生就業安置、待遇等問題達成共識，然后共同制定“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養方案，從而為人才培養奠定基礎。④而在“人才培養方案”中，則需涵蓋“訂單”人才規格、專業教學計劃與專業課程開發、實踐課程安排、人才質量考評等內容，確保雙方今后在人才培養方面能夠有章可循。首先，雙方就人才培養目標進行商談。該目標的制定，具體結合汽車人才培養目標與企業本身、學生個人的需求，聯系當地經濟發展情況，迎合高職教育的相關規律來制定，最大限度將高職生培養為一個集知識、能力與素質于一體且具備創新能力、職業素養的技術綜合型人才。以“珠光機電維修班”為例，其培養目標就是“培養該訂單班既掌握汽車基本結構、汽車機電技術、汽車檢測和故障排除等理論知識，又具備從事整車與相關零部件性能檢測、故障排查與日常保養維護修理等方面實際操作能力的綜合型人才。”然后，雙方就人才培養方面進行商討。“人才培養方案”的確定，需要由院長、校企合作辦公室主任、系主任、專業負責人和企業相關負責人共同商討決定，既要迎合高職教育人才培養目標的相關要求，又要迎合企業發展需求。以“珠光鈑噴班”為例，人才培養方案制定既需要求學生“把握汽車結構、汽車噴漆、鈑金理論知識”，又要具備“汽車噴漆、鈑金技術”，需獲取“職業資格證書”方能上崗就業，并對合作中企業具體參與程度進行明確規定。⑤合作企業根據規定安排一定的時間到校進行授課，講授該企業的文化、品牌銷售、機電維修和噴漆、鈑金的工藝操作等，不定期組織學生到企業參觀學習，使學生融入到企業中，綜合能力在整個過程中逐步提高，學生一到頂崗實習，就可以上崗。

3.2 共同構建基于崗位工作任務的課程體系

從某種意義上來說，“訂單式”人才培養模式的實施，就是為了給企業培養特定崗位需求與專業需求的人才，對此，課程體系的設置，需較好迎合訂單企業本身企業文化和職業特色，而且學校除了要求學生掌握基本的專業文化知識、行為規范與道德素養等知識，還需強化對學生關于那些同企業相關崗位與技能的能力培養，實現同企業實習崗位的良好對接。⑥企業也需積極參與到相關課程設計與開發中，以培養出更適合企業發展的專業人才。同時，實踐教學基地的良好發展建設，也是“訂單式”培養模式的又一重要保障，“訂單班”的實踐教學在本系的汽車實踐基地進行，完全滿足“訂單班”培養的要求。課程體系設置，編制了與工作任務相結合的實訓指導書，實訓報告，運用產教融合、工學結合的方式進行授課，提高學生專業技能，更貼合崗位需求。

3.3 構建對應的人才考核評價機制

首先，革新考核方式，重點突出對學生職業能力的培養，確定以學生能力考核為主要內容的工學結合考核方式，即在考核中，摒棄傳統考試考核，適當加大項目、技能與過程考核的比例。如“汽車鈑金技術”課程，應用了項目教學法，整個課程在實訓基地進行，重點加大對學生技能的考核，在學生每完成一個項目后都對其進行形成性考核，而所有項目考核成績相加就是學生學習過程考核的成績，期末時抽出6～10個項目，抽簽進行考核，總成績=形成性考核成績+期末考核成績，各占一半比例;其次，積極開展多職業資格考試。“職業資格考試”，作為檢查一個學生基礎專業知識的把握與實踐操作能力的一個主要手段，是考察學生是否合格、是否迎合市場發展需求的重要環節，為此，結合教學、校企合作與學生情況，積極組織了學生職業資格考試，如“汽車維修工職業資格考試”、“技術等級考試”等，以此來鼓勵學生掌握更多技能。

3.4 構建模式長效運行保障制度

任何計劃的展開都需有強大執行力與對應的制度加以保障。為此，汽車類專業“訂單式”人才培養模式的落實展開，必須根據雙方要求來構建一套行之有效的運行制度。就校企雙方而言，雙方展開合作的目的就是為了實現“三贏”。然而，在實際合作中，雙方仍會出現一些矛盾，比如教學計劃制定、教學模式改革等，這些均需雙方共同協商解決;而且學生也易同企業所設置的崗位與待遇等方面要求產生矛盾，這些均需協調好。基于此，為確保該人才培養模式的有序進行，達到技能訓練效果最大化，學校、合作單位與學生三方就需簽訂相應的協議，如“校企訂單式培養合作協議書”、“學校、家長雙方的協議書”、“學校、學生雙方的協議書”等，特別是在“校企訂單式培養合作協議書”中，需明確規定雙方在合作中所需承擔的職責、權利與義務，并就技能訓練中可能涉及的相關費用、違約責任與勞動保護等事項作出明確規定。⑦通過這些協議的簽訂，來更好維護各方權利，并督促各方履行相關義務。

4 結束語

總而言之，以服務為宗旨，基于學生就業，積極走“校企合作、工學結合”的發展道路，已經成為了當前乃至今后很長一段時間內教育改革的一個重要發展方向。而汽車維修行業也已步入了高科技時代，為此，如何更好迎合時代需求，培養出一大批綜合型技術人才，也成為了高職教育展開的一個重要責任。為此，通過對“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養模式實踐，加快其專業建設步伐，積極探索和總結，以尋出一條更適合高職汽車類專業“訂單式”人才培養模式之路。

注釋

① 孫世菊，胡亦，韓偉，等.高職電子信息工程技術專業訂單式人才培養模式的探索與實踐[J]. 中國教育技術裝備，2012（15）：43-44，46.

② 王世榮.工學結合“2+1”訂單式人才培養模式的研究與實踐――以淄博職業學院應用化工技術專業建設為例[J].中國成人教育，2012（18）：49-51.

③ 吳阿敏.汽車檢測與維修專業“訂單式”人才培養模式探索[J].廣西輕工業，2011（9）：226-227.

④ 蘇宏林，羅文華，顧琪.高職汽車技術服務與營銷專業人才培養模式研究與實踐[J].機械職業教育，2014（5）：16-18.

⑤ 蔡愛敏，郭法寬.工學結合人才培養模式下多訂單聯動機制的研究與實踐[J].中國成人教育，2014（8）：92-95.

鈑噴實訓總結范文第2篇

關鍵詞：汽車運用技術；三段遞進； 課程建設

課程建設是高職學院辦學的基礎和核心，是專業建設的重要內容，對高等學校人才培養質量、辦學水平、辦學特色以及學校的改革發展都具有特殊重要的地位和作用，也是反映學校教育質量的重要標志。隨著職教改革的不斷深入，課程建設在高職院校受到了普遍的重視，紛紛開展對課程建設研究。下面以高職汽車運用技術專業的課程建設為例，探討如何建設新“三段遞進”專業課程。

一、“三段遞進”課程內涵

本文中的“三段遞進”課程，是基于工作過程系統化的高職課程開發理論，按遞進的原則將汽運專業課程分為“專業基礎課程段”、“專業核心課程段”、“企業培訓課程段”。

這種“三段遞進”的課程之間是相互關聯、互為促進、循序漸進的過程。盡管“三段遞進”模式的課程進度安排雷同于傳統的“三段式”課程，但其課程開發過程、課程內容、課程間的聯結點是不同的。它更有益于學生對專業知識與技能的掌握，有益于學生的人文素質提升，有益于學生的可持續發展。

1.課程設置體現了“就業導向”

“三段遞進”課程模式的課程開發過程是依照“調研分析一歸納組織一課程轉化”來進行，即要按照社會需求、教育需求、企業需求、發展需求等，首先對市場、專業、崗位進行專業的分析，并在工作任務分析的基礎上進行歸納、整理，提出滿足行業企業及崗位技術發展要求的相關知識、能力和素養，以此作為課程設置的依據。以這種方式設置的課程，使得專業教學與行業企業的崗位要求有效對接，體現了“就業導向”的要求。

2.遞進設計具有一定的深度與廣度

“三段遞進”課程模式，其教學目標、課程內容、教學方法、考核評價、教學管理等，都具有“遞進”的過程。課程之間，不僅“遞進”而且有效銜接與融合，即知識與知識之間、知識與技能之間、技能與技能之間不是互不關聯的，一種知識是為另一種知識作準備的，一種技能是為一種技能作基礎的。通過這種遞進培養，使學生遞進掌握比較完整、系統的知識與技能、人文素養，有效適應行業與崗位的需求。

3.人文素養培養為核心內涵

在“三段遞進”課程模式中，其主線是學生的職業崗位能力的培養，同時注重學生的人文素質培養。在“三段遞進”課程內容的設置上，把人文素養充分融入到知識體系、技能體系，充分體現以人文素養培養為核心內涵。

二、課程建設實踐

1.課程開發

（1）調研分析

教學內容的選取來自“調研分析”，包括市場分析、專業分析、崗位分析、具體崗位的任務分析、過程分析和人文分析。

市場分析，是分析目前及今后若干年內我國汽車產業結構調整、職業人才需求變化趨勢。

專業分析，是對汽車運用技術專業的培養目標、人才規格以及招生對象等的定位和層次進行分析。例如，該專業人才培養目標為面向汽車維修、汽車整車與零配件銷售、汽車美容裝飾等企事業單位，培養能在生產、服務第一線從事汽車機電維修、鈑噴、美容裝飾和整車與零配件銷售等工作，具有職業生涯發展基礎的高端技術技能型人才。

崗位分析，是對汽車運用技術專業覆蓋的職業崗位群進行分析。該專業職業崗位包括：汽車機電維修、汽車性能檢測、汽車維修顧問、汽車鈑金、汽車美容與裝飾、汽車涂裝等。

任務分析，是對汽車運用技術專業核心工作崗位所承擔的工作任務進行分析。以汽車機電維修的工作任務為例，其工作任務包括汽車維護、汽車修理、汽車性能檢測等。

過程分析，對完成核心崗位工作過程的一系列任務進行分析。以發動機維修為例，其工作任務主要包括了解發動機結構和工作原理、檢測方法、分析故障原因、實施故障排除、檢驗維修結果、總結維修過程等。

人文分析，分析社會、行業、企業對思想道德、責任感、文化修養等方面對職業教育人才培養的具體要求，并把這些要求融合到培養目標中去。

（2）歸納組織

包括對知識結構、能力結構、素養結構等的梳理，并將知名汽車維修企業的新技能、新知識、新技術、新標準、新設備、新工藝和技能型人才職業資格標準融入課程，并參照汽車修理職業資格標準動態更新教學內容，以實現支撐專業人才培養目標的作用。

（3）課程轉化

課程轉化按“機械系統檢修”-“電控系統檢修”-“機電綜合檢修”順序，遞進開發，機械系統檢修等基本技能設為專業基礎課程，電控系統檢修等專業技能設為專業核心課程，機電綜合檢修等綜合技能設為企業培訓課程。傳統課程《汽車發動機構造與維修》轉化為分別對應“專業基礎課程段”、“專業核心課程段”、“企業培訓課程段”的《汽車發動機機械系統檢修》、《發動機電控系統檢修》、《發動機故障診斷與排除》三門課程，使能力培養實現從基礎到綜合，由簡單到復雜，由初級到高級的遞進培養。

（4）教學設計

教學設計對接生產過程，即工作對象、工具、工作方法、勞動組織和工作要求等，但不一定是真實工作任務的簡單再現，而是教師將其按照“教育性”要求進行“修正”的結果。

教學設計的基礎是教學情境設計，設計時一要設計載體，對汽運專業課通常是典型故障現象、或典型工作任務。二要設計情境之間的關系，情境之間的難度相近的是平行關系、情境之間難度遞增的是遞進關系，后續情境包括前導情境的包容關系。

以《發動機機械系統檢修》為例，按發動機大修工作任務將學習領域設為汽車發動機認知，汽車發動機檢修，汽車發動機裝配調試等三大情境，這三大情境是遞進關系。在三個情境中雖都有發動機分解子情境，但其教學目標不一樣。認知情境中的發動機分解是以“知”為目標，檢修情境中發動機分解是以“會”為目標，裝配調試情境中的發動機分解是“熟”為目標。

每個情境的教學設計的具體內容包括：對接崗位要求的學習目標，對接作業設備工具及資料的教學資源。

對于專業基礎段課程、專業核心段課程教學實施過程，為了使學習過程與生產實踐緊密結合，促進學生掌握實踐技能，課程教學實施是以典型工作任務為教學載體，以理實一體化教學模式為基礎，在任務中學習知識與技能，每項任務均按資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估的過程進行，最終達到學生自主完成學習任務的目的，培養學生完成從集中學習到分組學習到自主學習的學習過程。由任務需要構建學習內容，學中做，做中學，使以就業為導向，以學生為主體，“教學做”一體落到實處。

2.課程教學團隊建設

課程教學團隊是“三段遞進”課程實施的主體，對保證課堂教學效果實現人才培養目標起著至關重要的作用。如專業基礎段、專業核心段的理實一體課程教學，由校內專任教師和兼職教師共同擔任，企業培訓課程由兼職教師擔任。因此課程教學團隊建設一方要注重學歷、職稱、人文素養的提升，也要注重專業技能的提高。對此一方面要定期派校內專任教師下企業頂崗實踐，增加實際工作經歷，提高實踐教學能力。同時要聘請行業專家、企業能手擔任兼職教師，逐步加大兼職教師的比例，逐步形成理實一體課程由相應高技術技能水平的兼職教師擔任技能指導的局面。

3.課程實訓基地建設

三個階段的課程實施需要相應的教學環境和硬件，前兩段課程主要是在校內理實一體教室和“校中廠”進行，要求其建設既要考慮模擬真實的生產一線作業環境又要考慮有利用于教學開展。

前兩段課程中暫時沒有配套的理實一體教室，可以通過虛擬仿真實訓室來輔助教學。對于少數更適合采用企業現場教學的課程，可搭建遠程數字教學課堂，實現企業與學校網絡視頻遠程教學。

第三階段課程在“廠中校”進行，即將“教室”搬到深度合作的汽車技術服務企業。學生“邊學邊做、學工交替”，使企業培訓課程更加貼近企業崗位需求，強化學生崗位技能培養和職業經驗的獲取，提高學生適應企業工作崗位的能力。

4.課程資源建設

課程資源建設除教材、學習工作頁和實訓指導書外，還要以服務教師的教和學生的學為核心，建設好“三大標準，五大庫”，三大標準即課程標準、技能標準、考核標準，五大庫即教案庫、課件庫、實踐教學視頻庫、素材庫、習題試題庫。并以系部網站、世界大學城為依托，使資源上網使之具有資源檢索、遠程教學的功能。

經我校實踐證明，新“三段遞進”課程改革有力促進了學生綜合職業素養的形成，獲得了學生、企業、社會的好評，值得我們廣大職教工作者為之繼續探索研究。

參考文獻：