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安全職稱論文范文第1篇

1.1影響質量的因素具備多樣性對于電力企業來說，影響其電力工程的質量因素有很多。比如在電力工程的施工設計階段，其設計文件的詳細性與正確性直接會影響電力工程的質量。在電力工程的施工階段，施工設備的運作、使用材料的質量、施工操作方法、施工工藝以及施工時天氣條件等，這些因素都會直接或間接地對工程的質量產生影響。因此，為了確保電力工程的質量與安全，需要對其施工全部環節實施嚴格質量控制。

1.2電力工程質量具備波動性電力工程項目與工業產品相比，因為不具備固定的生產工藝、生產線以及穩定的生產環境，而且其生產設備也不具備成套性，所以無法像工業產品那樣具備穩定的生產質量。另外，電力工程因為具備不同的施工類型，所以具體的施工環節要求標準是不相同的，這些因素都造成了電力工程項目的質量具有波動性。

1.3質量檢查不具備拆卸性電力工程項目在完工后對其檢查時，不能像其他產品與設備那樣進行解體檢查，電力工程項目的整體性決定了電力工程必須在施工過程加強質量的控制，以防止工程完工后質量檢查的難度。

2電力工程存在的安全管理缺陷

通過相關數據顯示，電力工程隨著發展速度與規模的增加，相應地出現了許多的安全事故問題，究其本質就是項目的安全和質量不符合標準。施工單位與建設單位開展電力工程工作，往往因為過度追求施工的經濟效益與速度，導致對施工項目的安全性沒有引起足夠的重視，導致對電力工程項目的安全不能實施有效的控制，不具備健全的施工項目安全責任管理制度。對于大多數的電力施工項目來說，項目的現場施工管理人員，沒有意識到施工現場的安全隱患，其管理工作缺乏責任性與實效性，沒有將管理工作落實到施工現場的具體工作中去，導致現場安全管理流于形式。大多數安全管理工作人員安全意識薄弱，沒有嚴格掌握與控制施工中出現的違規行為，給施工過程留下安全隱患。有些施工企業只重視其眼前利益，看不到安全管理會帶來的長遠效益，這種片面性與短視性管理觀點，使得電力工程的安全管理存在缺陷，導致電力工程的質量出現問題。

3關于改善電力工程安全與質量管理的策略

3.1關于改善電力工程安全管理水平的措施為了確保電力工程能夠在安全管理下實施有效的質量控制，需要采取有效的手段來提高電力工程的安全與質量。

3.1.1實施科學與合理的工程安全預防措施。電力工程通過加強安全管理能夠有效地降低工程安全事故。因此，對于施工單位來說，應該采取有效的預防措施來避免工程事故的發生。在具體施工環節，應該使電力施工工作人員的操作標準規范化與嚴格化，使其操作符合技術標準與安全標準，避免出現操作上的失誤與違規而造成的安全問題。施工單位應該使其安全生產實現管理上的完善，通過采取科學與合理的獎懲制度來確保施工人員的施工安全。此外，應該確保施工方案設計的科學性與安全性，通過標準化的作業指導流程來規范施工技術人員的操作。施工單位必須實現電力工程安全管理的統一性、規范性以及實效性，建立電力工程標準化安全管理制度，確保安全管理的效率。實現有效的安全預防措施，還必須讓安全管理人員能夠參與現場施工的監督與管理工作，通過對現場施工情況進行全面的分析與了解，掌控施工現場的安全情況，對其中存在的安全隱患能夠及時采取有效手段來解決，通過提升現場安全管理來有效預防安全隱患或事故。

3.1.2確保安全責任體制的建立與完善。為了提高施工現場管理人員的安全責任意識，必須建立相應的責任體制，以確保施工工程的安全性。通過明確每個施工人員的安全責任與權限，將其落實到他們的工作中去，以確保生產人員能夠建立起“安全第一”的生產意識。施工單位應該按照國家有關施工安全規章制度，對施工人員的操作提出相應的要求，規范其安全操作標準。此外，施工單位應該充分分析項目施工特點，制定出施工單位的安全生產責任規章制度，并將其落實到具體施工工作中去，以引起施工人員對安全重要性的注意。

3.2有關改善電力工程質量管理的策略電力工程的質量管理涉及到工程項目施工的全部環節，為了提高工程的質量管理水平，必須控制工程施工相關環節的質量，以保障電力工程的安全與質量。

3.2.1嚴格管理施工設計環節質量。在設計電力工程項目時，應該對電力市場基本需求情況進行了解，通過分析項目地點以及施工的可行性，以確定項目實施的可行性以及效益。此外，應該使項目計劃的施工任務書完善，使其能夠滿足投資環境以及國家規劃的要求，而且設計出來的施工方案，必須對其具體的施工技術、工藝以及程序實施嚴格的審核，通過嚴格與規范的質檢來確保方案的科學性與可行性。

3.2.2嚴格管理施工環節質量。嚴格管理施工過程中的質量首先需要分析影響施工質量的主要因素，通過分析，有效地對其進行質量的控制，確保工程的質量。在電力工程具體施工過程中，影響其施工質量的主要因素有施工材料、施工人員的操作等。所以，首先，必須有效地控制施工環節中的施工材料質量，通過設立專門的施工材料采購部門以確保材料的質量。其次，提高施工環節的質量水平還必須規范施工人員，使其操作符合相應的操作標準與操作流程，對施工人員出現的偷工減料等違紀行為實施嚴厲的處罰，確保電力工程每項施工程序的質量。

3.2.3嚴格管理竣工環節質量。當電力工程竣工后，應該做好最后驗收環節的質量管理，檢測電力工程的質量并對電力工程相關環節的施工資料、圖紙實施有效的保管。項目質量控制人員，應該對每一項施工項目中的質量進行檢查與研究，發現問題及時的處理，確保電力工程項目的質量符合標準，通過掌控施工實際情況，為日后電力工程的整修與維護提供基礎條件。

4結語

安全職稱論文范文第2篇

在我國工業企業的實際生產過程中，存在著很多由于設備落后、技術低下、安全保障系統安全指數低等問題導致大量安全事故發生的問題出現，因此建立一套完整的切實可行的實用安全體系是勢在必行的一項重大任務。只有安全生產技術支撐體系被完好地建立起來，才能提高企業安全生產過程中的實際水平。健全的管理制度、完善的安全體系，對保障安全生產的完成起到至關重要的作用。尤其在新的國際形勢下，各國之間的相互聯系也更加密切，中國作為一個大國，其在世界舞臺上的各項活動所樹立的形象，直接影響到各國對我國的看法。如果不能很好地保障安全制度體系的建立，經常發生一些安全責任事故，很容易降低我們在國際上建立的地位和形象。安全生產技術支撐體系的建立具有十分重要的意義：首先，完整有效的安全生產技術支撐體系的建立，為整個生產過程的安全進行提供了有利的保障，可以減少甚至避免很多意外或人為發生的事故帶來的不必要的經濟損失，為企業增加實際的生產效益。其次，安全生產支撐體系的建立可以及時發現和預防一些在生產過程中存在的安全隱患，以便及時的制定和調整一些實際的生產方案，靈活性和可操作性都非常強，可以縮短企業尋找安全事故發生原因的時間，有效地進行故障分析。最后，安全生產技術支撐體系的建立可以最大程度地保障工人施工的安全性，為廣大工作人員的人身安全做出最大限度的保障，也有利于提升工作人員的內心安全感與對于工作的實際滿意度，有利于節約企業的用人成本，提高企業在社會上的知名度，也可以提升所生產產品的質量和在社會上的口碑，增強認同感。

2安全生產技術支撐體系建立的主要措施

2.1科學合理設計安全體系的總體方案

可以結合國家有關法律部門制定的關于各不同工業、企業生產的安全生產技術體系，在嚴格執行的基礎上，根據自身實際過程中的產業性質，靈活設計出更為合理的方案。例如對于煤礦、燃氣開采、化學藥品生產、各類制劑加工等相對危險的行業中，應該針對其自身的某些薄弱環節制定出明確的合理體系標準，并且要求工作人員在實際的生產過程中嚴格執行。完整的安全生產科技支撐體系工作流程示意圖，如圖1所示。

2.2實行安全責任負責制的支撐體系

在工業、企業中對于安全生產技術的支撐體系的建立，應該建立在個人完全的責任負責制的基礎上，即所謂的后果承擔責任制。在具體的體系執行過程中應該有明確的程序監管人員負責確保整個流程進展的有效性。可以成立專門的監管和實時監督部門，主要負責一些生產過程中技術檢驗和分析測量工作，承擔多有大小事故障礙的分析和鑒定上的技術支撐，有專業而系統的相關的正規技術水平，經得起具體工作的考驗和考評。對整個單位地區的危險源數據進行分析，承擔一切設備安全和材料檢測的技術服務工作，能夠對整個事故的發生和處理負起全部的職責。如此分工明確，也可以提高工作人員的工作積極性和工作責任心與使命感。

2.3完善體系內部設置和管理實施辦法

應該對整個安全生產的技術支撐體系下各個模塊的設置，進行有效的查看，了解各部分之間設置的是否合理，了解它們之間的存在的關系，這是一個龐雜的由上而下的完整結構，從中央到地方、從地方到企業、從企業到生產流程的每個環節是否都有科學而合理的銜接部門和具體的負責人。對于整個體系的管理實施過程中，是否真正做到了按標準檢查，按時記錄，是否有真正的都是符合相關的規章和制度。

3結束語

安全職稱論文范文第3篇

關鍵詞：地鐵工程；質量安全；監督管理；監督模式

伴隨著城市交通的發展，地鐵工程逐步在國內部分城市得到了推廣和應用。它解決了城市地面交通擁堵問題，有利于城市交通的發展。地鐵建設作為一項龐大的系統工程，由于其涉及到的專業和工藝較為復雜，沒有形成一整套質量安全監督體系，再加上地鐵事故頻發使人們對施工質量的監督提出了更高的要求，因此，加強對地鐵工程質量安全的監督管理十分有必要。只有不斷總結現有問題，加強監督，才能促進地鐵工程的發展。

1地鐵工程質量安全監督管理現狀

1.1沒有明確的監督機構

在現有的地鐵工程建設過程中，地鐵質量安全監督管理的機構不是很明確。以我國某市為例，該城市屬于較為發達的二線城市，在對已經建成的地鐵線路進行質量安全監督管理時，一般是由省建設廳統一領導，由專業質監站成立的監督辦公室對地鐵質量安全進行監督。但是，通過對其他擁有地鐵交通城市的調查發現，各城市在對地鐵工程質量安全監督的管理上都沒有一個明確的監督機構。

1.2監督模式較為混亂

就目前來看，地鐵工程質量安全監督機構不同，在監督過程中所側重的方面也不同，監督機構在監督模式上存在混亂的現象。這種現象不僅僅出現在城市中，而且也出現在城市監督站中。例如，部分城市把地鐵工程質量安全監督管理工作交給房屋建筑監督站，部分城市則交給市政工程監督站，但由于這些監督站的質量安全要求不同，且其與地鐵工程本身所具有的特點極為不符，所以對地鐵工程的質量安全監督不能簡單地使用這些監督站的管理模式來完成。

1.3質量與安全的監督不統一

我國大部分城市在對地鐵工程進行質量安全監督的時候，質量監督部門和安全監督部門分散在不同的監督站，加上兩個部門的工作是相互獨立的，沒有信息交流，導致地鐵工程質量與安全監督不統一。就目前來看，地鐵工程的質量監督主要側重于施工現場的永久性結構和實體結構，對臨時輔結構的重視度不高；而地鐵工程的安全監督主要側重于施工人員的安全保護工作，忽視了施工結構對地鐵工程安全的影響。

1.4缺乏專業的監督人員

由于地鐵工程的建造會涉及到很多專業，技術含量較高，且危險程度也比較高，因此，在地鐵建造過程中，會使用到許多先進的科學技術和設備材料等。但是，在我國部分城市的地鐵質量安全監督中，存在專業人才匱乏的現象，而且現有監督人員的綜合素質不高，缺乏監督管理經驗，甚至部分地鐵工程質量安全管理監督部門僅有不到5個人員，導致該部門的監督工作無法有效進行下去，直接影響了監督管理的效果。

1.5報監手續存在滯后的現象

在地鐵工程質量安全監督過程中，監督部門應當把施工單位為了保證地鐵工程質量安全的施工方法、出現意外事故時的處理措施、對巖石工程的勘察審核報告和施工圖紙設計的審核批準書等作為安全報監的首要前提。同時，由于監督部門的不同，報監條件也不同。一般來說，在地鐵工程質量安全報監中，安全報監的手續往往很簡單，報監手續也能及時上交給監管部門。然而，在質量報監過程中，由于監督部門對工程勘察和施工圖紙的審核文件等有著極其嚴格的要求，但地鐵工程建設會受到征地拆線和地下管道線路遷移等因素的影響，工程勘察和圖紙設計單位會根據拆線和遷移的進度更改勘察報告和工程設計圖紙。一般來說，我國很難有城市能夠做到在地鐵工程建設之時就向工程監督部門上交完成的工程勘察文件和施工圖紙，甚至有部分城市直到工程建設完成之后，才能把質量報監的手續正式辦理完成。因此，在我國的地鐵工程建設中，經常存在先把安全監督手續辦理完畢，質量監督手續卻遲遲未辦理的現象，而相關的監督機構也未能及時對出現類似現象的施工單位進行有效監督或勒令停工。這種行為既不符合工程質量安全監督的基本要求，也會對相關政府部門的公信力產生不良影響。

2質量安全一體化監督管理的優勢

2.1科學配置監督資源

質量安全一體化監督管理模式改變了以往質量監督與安全監督分離和信息不通的局面，通過科學、合理地配置地鐵工程監督機構，抽調經驗豐富的人員組成一個專業的地鐵工程質量安全管理監督站。專業監督站的成立不僅能夠有效解決當前地鐵建設標準滯后的問題，完善相關的建設法規，建立健全系統的地鐵工程質量安全監督管理制度，同時，還能夠通過已完善的監督模式，實現對地鐵建設重要環節、竣工驗收和較危險分項工程的監督。

2.2統一了監督模式

在對地鐵工程質量安全進行一體化監督管理之時，通過借鑒現今成熟的房屋建筑工程和市政工程監督模式，根據地鐵工程項目自身的狀況，取其精華，逐步形成一整套與地鐵工程質量安全相適應的監督模式，把鐵路工程從報監開始一直到竣工驗收為止這一系列流程都作統一規范，從而有效解決地鐵工程長期存在的監管分散問題。

2.3統一了質量監督與安全監督

2011年，全國城市軌道交通工程質量安全聯絡員會議明確提出了我國各城市要逐步在軌道建設中加強對質量安全一體化監督的探究。而在地鐵工程的建設過程中，要想保證地鐵的施工質量和工程安全，就必須有效管理施工中所采取的方法和施工過程。工程質量與工程安全密不可分，在地鐵工程建設過程中，地鐵基坑的挖掘和鋼支撐的架設工作等無法簡單地歸結到工程質量或工程安全中，而且大多數施工技術的質量和安全是密不可分的，因此，質量和安全這兩者關系十分密切。例如，在地鐵隧道的挖掘過程中，往往會遇到盾構機始發、掘進和旁通道挖掘等風險較高的環節。如果把控不好安全風險節點，盾構機就很難繼續順利挖掘下去，會對管片的拼裝質量和防水性能造成影響，一些城市也存在因隧道推進不平穩而導致地下水倒灌，最后不得不廢棄地鐵工程隧道的案例。因此，在對地鐵工程質量安全進行監督的時候，監督站應當實行“一崗雙責”制度，使監督站工作人員既具有一定的質量監督知識，又掌握了有效的安全監督方法，并使兩者融會貫通，從而更好地應用到地鐵工程質量安全監督工作中去。此外，監督管理人員在施工現場監督時，既要查看地鐵工程的質量，也要重視工程的安全。當勘察完施工現場后，要給施工單位簽發地鐵工程質量和工程安全兩份監督文書。

2.4引進了專業人員參與監督工作

由于地鐵工程的建設涉及到的專業和技術較為復雜，同時，由于自身性質的限制，監督站很難擁有所有與地鐵工程相關的專業人才。因此，在現有人才基礎上引進專業人員是十分有必要的。這樣不僅能有效解決監督站工作人員數量不足的問題，也能彌補地鐵工程質量安全監督中監督人員專業知識和經驗上的不足。另外，地鐵工程質量安全監督站要建立數據庫，記錄相關專業人員的特長，然后根據特長分類管理人員。通過引進專業人員，使他們參與到地鐵工程質量安全監督工作中去，既能發現地鐵施工現場存在的深層問題，又能通過細致的講解，豐富其他監督人員的見識，逐步壯大質量安全監督隊伍。

2.5優化了報監程序

2.5.1實現了質量與安全共同報監

地鐵工程質量安全一體化監督管理體系能夠實現質量與安全報監要件的有機結合，把地鐵項目工程作為一個監督單元，從而實現了地鐵工程施工前質量與安全報監的同時辦理，最大程度地簡化了報監程序，減少了施工單位的報監時間。

2.5.2實現了分段報監

地鐵工程質量安全一體化監督管理體系的實施使地鐵施工單位能夠根據工程勘察和圖紙審核階段性的實際情況，以項目工程為一個報監整體，根據施工階段的不同，劃分成不同的報監階段，從而實現了分階段的報監。

2.5.3實現了提前介入

對于工程勘察和施工圖紙審核文件齊全的施工單位，由于在其他手續上存在問題不能辦理報監的，可以經過建筑單位向項目建設主管部門遞交申請，然后監督管理部門會根據主管部門的批示意見提前介入到項目工程實施的質量安全監督中去，從而避免了因報監滯后而埋下的質量安全隱患。

3結束語

綜上所述，隨著我國城市化進程的不斷加快，城市交通越來越擁堵，而地鐵的出現減輕了地上人流量的壓力。但是，由于地鐵工程質量安全監督體系不健全，地鐵事故時有發生。地鐵工程質量安全一體化監督管理體系的建立實現了質量與安全監督管理的有機結合，優化了報監程序，完善了監督模式，從而提高了地鐵工程的安全性，使其質量得到了保障，促進了地鐵交通業的發展。

作者:戴錦韜 單位:中鐵十六局集團地鐵工程有限公司安全質量部

參考文獻

［1］任新偉.地鐵工程質量安全一體化監督管理［J］.城市軌道交通研究，2014（10）.

安全職稱論文范文第4篇

1要做好建設之前的準備工作

完善項目建設的管理體系在建鐵路工程是一個體系非常復雜的工程項目，所以，在開展工程建造之前一定要做好各個環節的準備性工作，確保在建鐵路施工中規避意外情況的發生，做好相應的應對措施，全面的考慮到工程建造過程中可能會發生的技術性難題，做到未雨綢繆。避免當實際操作與原有的實際方案有沖突的時候，因為準備工作的不夠完整，而感到應接不暇，遇到困難時措手不及。要想使得工程建造能夠更加順利的按照原有計劃的工程和質量按期交接，就一定要將準備工作做到位，所謂磨刀不誤砍柴工，就是這個道理。設計人員要詳細的考察施工建造工地的地形，并結合建設工程所處的地理環境、資源優勢、交通運輸的便利程度和天氣因素等等，多個因素進行縝密的勘探與調查，力求做出最為完備的設計方案，要將這些前期的準備工作，按需求分配并落實到各個部門的工作日程之中，進行分工合作，再將搜集到的具體信息，一并上傳給負責工程建設的設計管理部門，進行統一的規劃和系統的分析。然后再按實際的工程建設要求，對整個鐵路工程進行施工項目的運作。在建設施工之前，要將所有的技術工人進行專業的工程培訓，把在施工過程中可能會存在的一些問題和需要注意的問題，進行詳細的講解和分析，并總結出遇到突發狀況時需要及時采取的應對措施，保證在建鐵路工程的質量安全和人員安全。建立健全鐵路工程建設的管理體系，明確責任分工的制度，將各個項目工作的管理和監督落實到個人，做到權責分明，提高在建鐵路建設工程的項目管理效率。這樣在施工建造中如果發生與實際要求不符合的狀況時，就可以快速的找到項目負責人，及時的找出問題產生的原因，評估可能造成的損失，并做好相應的應對措施，以便保證在建鐵路項目建設的有序合理開展。

2做好企業的監控

密切各個部門的合作鐵路建設的良好而平穩運行，需要各個部門的共同協作，默契的配合。這不僅僅只是建造工人需要注意的問題，更是領導層和管理者要強化的意識問題。作為一個企業的領導者，其一言一行，每個決策的提出，都會對這整個工程建造的主要方向產生很大的影響。為使工程能夠安全有效地運行，領導層要詳細的了解和掌握每一個員工的個人信息，并使所有的參建人員完成個人信息的等級記錄檔案，在建造施工之前要到工地現場做好開工建設的安全普及和工程建造中需要堅守的原則的說明。要求每一位員工都要嚴格的按照原則行事。及時的掌握在建鐵路工程建造的實施動態和最新進展狀況。對工程建造的每一個細節都要密切的給予關注，可以利用現達的科學技術，通過網絡化的平臺，對整個項目實施有效的操控與監督，在出現意外情況時，要迅速的將解決的方案傳達給相應的負責部門，使損失達到最小化，為項目工程建造者提供一個安全的工作氛圍。各個工程建設部門要強化合作的意識，不僅每個部門之間要做到分工合作的明確性，各下屬部門與管理者也要加強合作。當遇到問題時，要及時的找到相應的管理部門進行討論和協商，切不可擅自做出主張，這種做法是對他生命安全和工程質量安全的極大不負責。當處理問題的意見發生分歧時，要做到，進行科學的分析與論斷，在最短的時間內，制定出最有效的解決方案，減少對整個鐵路工程建設的延期時間，找到適合彼此發展的關鍵點，實現互利雙贏的發展戰略。鐵路工程建設者要嚴格的按照合同的要求，進行工程的建造與具體項目內容的實施，按時按期的完成每一個項目規定的任務標準，努力為工程的建設營造最好的工作環境，將所有的優勢條件都得到有效的利用，保證在建鐵路工程的建設在最初的周密計劃范圍內安全的運行。

二、加強我國鐵路工程質量安全管理的措施

1建立完善的責任制度鐵路建設的順利開展

需要依靠每個部門的密切配合，從選材到運輸再到質量的把關，都需要相關人員的嚴格把控，所以對工作人員實施必要的管理與監督制度就顯得非常重要了，在施工的過程中如果發現存在質量安全問題，一定要將責任逐級的落實到個人，并及時提出修改的措施和改正的意見，并且要對主要負責的人員進行必要的責罰，以免重蹈覆轍，為質量安全的管理留下不必要的隱患。鐵路工作的領導也要不斷地結合實際的發展情況，完善自己的管理體制，做好各個項目部門的嚴格把關，要將每個參建的人員進行實際有效的身份記錄，保證施工人員個體的安全可靠，定期的組織各部門開展關于質量安全管理思想性工作，加強部門之間的積極配合，實施高效的賞罰管理制度，以降低安全問題的發生頻率，加強員工的工作熱情和積極性，以使鐵路建設事業順利開展和安全的進行。

2實施有效的保障支撐工作

鐵路工作人員要依靠技術的支持和科學的力量，投入鐵路工程的建設工作，向著時代的發展方向邁進，逐漸形成現代化的、專業性能強大的管理體系。做好質量安全的管理機制，合理的促進施工部門對質量安全的檢測工作，不斷的對工程的質量和安全管理系統進行科學化的更新，使鐵路建設的質量安全監督達到更高層次的水平，能夠更加及時有效地發現問題、排查問題和解決問題，做好工程控制的保障性準備，減少事故的發生，為鐵路運輸業傳遞出正能量。

三、結束語

安全職稱論文范文第5篇

關鍵詞：城市施工、安全、質量、效益、QEHS管理體系

Abstract: there is no doubt that the construction enterprise to it, the pursuit of engineering benefit maximization is the emphasis of the enterprise operation. A enterprise whether can in the increasingly competitive social environment and survival development, project the discretion of the profit, and the economic benefit is good or bad, can be called a "barometer".

Key words: the city construction, safety, quality, efficiency, QEHS management system

中圖分類號： TU74文獻標識碼：A 文章編號：

經濟利益的最大化是每一個企業共同追求的目標。但是，追求工程經濟效益的最大化如果不是以確保工程質量、安全生產、文明施工為基礎，經濟效益的獲取無異于癡人說夢。國內外眾多施工企業的許多實踐經驗和教訓無不在證明這一點，特別是對于城市施工，針對其施工地點的特殊性（城市人口密度大），安全和質量更是重中之重。

城市施工的安全、質量與效益的關系

一個施工企業如何實現效益的最大化，是每一個企業都會遇到的一個非常現實的問題。不少施工企業的領導僅僅只是把安全生產文明施工掛在嘴邊，并未落實到具體的管理層面上，以至一部分直接參與施工的管理人員疏于安全管理，甚至認為對施工安全的過多投入會影響工程效益，平時聽之任之，在安全檢查時做做樣子。這不正是現在一些人的做法嗎？具體的實例就不再一一列舉，那么多的安全事故，那么多的慘劇無不在告訴我們這樣一個淺顯的道理：只有施工安全了，施工的質量才會有保證，只有生產安全了，企業的經濟效益才會有保障。很多安全事故往往只是施工人員的操作失誤或是管理人員的指揮錯誤，很多都是可以很容易避免的，但是一旦出現了事故，先不說企業的人心惶惶、停業整頓，政府和相關部門都必須投入很大的物力、人力和精力來處理善后的事宜，而給國家和人民的生命財產造成的損失是不可估量的，這些都是不能挽回了的損失。試問，對于這樣的施工企業，還有什么經濟效益可談呢？

同樣，工程施工的質量也是如此，特別是對于城市施工的企業來說，正是某些施工企業只看到眼前的利益而不顧長遠的利益，施工時以僥幸的心理不嚴格按站工程設計標準和規范施工，采用投機取巧、偷工減料的方式攫取暴利，才導致工程往往交付不久便出現了質量的問題，有的還因此造成了嚴重的安全事故。這種不顧施工質量的行為同樣也對國家和人民的生命財產造成不可逆的損失。到頭來施工單位還得返工處理，難道這樣效益會高嗎？高度重視施工的質量，不僅可以杜絕工程質量事故的發生，同時還可以大大提高企業的知名度與良好的信譽，這難道不會帶來更多的效益嗎？

由此看來，安全生產、文明施工、確保工程質量與施工企業效益的最大化相輔相成，密不可分。安全與質量是獲得效益的絕對前提。任何脫離了安全生產和確保工程質量而去追求效益最大化的行為都必將適得其反，事倍功半，甚至還會造成巨大的損失。由此，為確保城市施工的效益，安全和質量是兩大基礎的主題。

確保城市施工安全和質量的方法分析

1.城市施工的安全與質量保證的前提

城市施工有著其本身的特殊性，針對于城市人口密集，易出現突發事故等特點，施工的安全性和施工質量的保證更為重要。以地下空間的開發為例。城市地下空間作為城市的自然資源，在城市建設及可持續發展方面都具有重要的意義。針對于此類城市施工的安全與質量的確保，應首先考慮到城市地下空間開發利用的特點，如：注意地下空間開發與舊城改建相結合，注重地下空間生態環境的創建，注重地下空間規劃和各項專業規劃的結合。城市施工所牽涉的面很廣，一切都要立足于現有的環境基礎之上，很多問題都不是僅關心本項目的開發可以解決的。確保施工的安全和質量也是如此，一定要以具體的實際環境特點入手，就像針對于地下工程所要面臨的可能發生事故的因素有：水文地質條件；工程建設周邊環境；建設中的機械設備利用的安全性等，針對于具體情況的安全質量分析，是確保城市施工安全性的基礎和前提。

2.引入QEHS管理體系整合

QEHS管理體系是由ISO14001，ISO9001和GB/T28001-2001三個標準的共同要求，分事前的控制，事中的控制和事后的控制三個階段，把施工過程中所要涉及的人、料、機、環、法五個方面。將影響工程質量、環境、安全的施工機械設備、施工組織設計、原材料、工程地質等重要風險主導因素進行細化的分類管理，用規范的、制度化的、系統的運行方式推進、融入到日常的施工工作中。

具體分以下兩點：

同步識別和管理質量和安全風險。

有效的識別在于對施工過程中的人員、場地、設備、方法等復雜因素的全面分析和規劃。識別所有可能導致事故的各種潛在風險因素，并將其落實到各項各層次負責人員的頭上，同時將分散的風險管理經驗交與其進行整理和歸納，真正做到工程安全與質量由事后補救轉為事前的預防，并消除施工中的一些重復性風險，在管理層面上，根據識別到的安全風險就可采取相應措施進行預防，同時應相應的制定一些針對性的應急準備和響應的安全預案。

加強全過程控制，提高施工安全系數。

（1）.及時總結具體施工中的經驗，并將其轉化為具體的施工方法

對施工中安全風險的認識和掌控無疑是一個由被動承受到主動防范再到準確預測的過程，通過對其效果有效性的不斷探索，在完善以預防為主的管理的同時，也使得原先的安全管理模式發生了根本性的變化。

（2）.落實對過程質量和安全風險因素的控制及項目經理責任制

明確安全責任是施工過程安全管理的事前準備工作，責任越明確，越細化，準備就越充分，在實際的操作過程中就會越具實效性，這也是落實項目經理責任制的本質所在。施工過程管理的權限分配包括從工程合約及項目承包協議的簽訂、日常考核/監督、工程分包、材料及設備采購、技術及質量交底、工程施工安全等等，只有這些都達到了充分的整合，才能使責任分配更加明確，才能使可操作實施性顯著增強。

（3）.引入質量鏈管理思想，發揮專業能力，分解施工安全風險

近年來，由于對施工質量的重視，普遍引入了質量管理的思想，同時延伸組織內部所開展的質量管理到與質量形成相關的組織群，使之成為了一條質量鏈，用鏈結圖標標注關鍵的點，同時分析各鏈結處所涉及的各類耦合效應，以提高質量鏈運行效率為目的，達到分解施工安全風險的效果。

總結：

進入21世紀，中國城市化進程的腳步愈發加快，城市施工的安全與質量永遠是最為重要的兩大主題，為確保施工企業的效益最大化，施工質量的保證和安全性地確保都是首要前提，具體情況需要具體分析，但是重視程度一定要夠，相關的事故為我們帶來的經驗教訓令人深省。QEHS管理體系整合的引入，希望可以通過不斷實踐和經驗積累，動態的，有針對性的，規范這一方面的體系，達到確保城市施工安全、質量甚至效益的目的。

參考文獻：