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高速收費員范文第1篇

尊敬的各位領導、評委、同志們：

今天我演講的題目是-----心中有責任，執行無余地。

責任是我們經常掛在嘴邊的字眼，是我們耳熟能詳的詞匯。那么，什么是責任呢？世間萬事萬物都有責任，太陽每天東升西落，周而復始，不停不息，是大自然賦予它的責任；長江滾滾，自西向東，濤濤不絕，是高山賦予它的責任；“天下興亡，匹夫有責”是一種責任，“先天下之憂而憂，后天下之樂”是一種責任；高速公路一路延伸，不拒重負，是一種無言責任；我們高速收費站職工不懼艱辛，晝夜守護，確保暢通無阻，也是一種責任！責任就是要承擔壓力，就是做好我們應該做的，就是不折不扣地執行神圣的使命！作為高速公路的收費職工，擔負著貫徹交通征收法規、服務公路暢通的重要使命，更應當強化責任心，提高執行力，沒有任何借口地完成好各項任務。

此時此刻，我想起了美國作家費拉爾·凱普的《沒有任何借口》這本書。“沒有任何借口”是美國西點軍校奉行的重要行為準則，成為推動每一位學員千方百計完成任務的內在壓力與動力，成為提高執行力的根本理念。常言道：“思想是行動的先導，是行為的指南”，強化責任心、樹立沒有任何借口完成任務的觀念，是提高執行力的前提。沒有責任心，執行就成為一句空話；缺乏責任心，行為就會拖拖拉拉；心中有責任，執行就會自覺主動。因此具備強烈的責任心和神圣的使命感，具有重要的意義。祖國的科學發展，離不開我們責任；高速公路的健康運行，離不開我們的責任；大大小小車輛的安全行駛，離不開我們的責任；千千萬萬行路人的幸福健康，也不開我們的責任！

我是一名的普通的收費員，雖不能長成參天大樹做棟梁之才，不妨做一片綠葉陪襯秋天的果實？雖不能像海洋一樣用寬闊的胸懷容納百川，又怎么不可以是一粒雨滴為孕育我們的公路捧上甘露呢？雖不能成為天之驕子，何不執行好各項政策為高速公路安全暢通做出更多的貢獻呢？！我是這樣想的，也是這樣做的。

俗話說，“沒有壓力，就沒有動力。”工作中，我牢固樹立了爭優創先、不甘落后的競爭意識，自我加壓，強化責任心，全面貫徹各項收費政策，嚴格執行自動化收費操作流程和收費標準，按時足額上繳通行費收入；嚴格遵守崗位責任制度，認真核對車輛信息，發現違章、逃費和有肇事痕跡的車輛，及時報告，認認真真履行好自己的職責，力爭做出出色成績，樹立青年人積極上進、勇挑重擔的形象。

“不因善小而不為，也不因惡小而為之”。細節決定成敗，也影響執行的效果。收費工作，既要與形形的過路人打交道，更要收錢管錢。一次冷淡的服務，可能影響我們高速人良好的形象；一個標點符號、一個小數點填寫錯誤也有可能造成工作的失誤；一個單據的丟失，可能造成工作的被動，所以我特別關注細節，每次上崗，著裝規范，儀表端正，司機遇到疑問，熱情服務，耐心解答；認真填寫《收費員交接記錄》、結賬單據和各種質量記錄，仔細保管工作用具以及各種票證、單據；同時及時清掃崗亭衛生，隨時整理擺放物品，極力創造清潔舒適的工作環境，確保把每一項制度落到實處。

高速收費員范文第2篇

十年前剛剛走出大學校門的她，懷著對未來的憧憬，帶著對工作的向往，來到了京秦高速公路，成為了一名光榮的收費員。她踏入崗位的第一天就暗下決心“一定要努力工作，要以年輕人特有的朝氣和熱情，將青春和愛心融入到通往四面八方的滾滾車流，灑遍京秦高速沿線的山山水水”。從道路通車運營，到運營管理不斷深化完善，再到京秦文化建設深植，十年來，她愛崗敬業、塑造文明服務新形象；熱情服務、情暖過往司乘心；業務熟練、收費保暢促和諧。認真的態度、嚴謹的作風、熱情的服務，贏得了同事們及無數過往司乘人員的好評。

奉獻做起

愛崗是她的責任，敬業是她的本分，用行動詮釋“寧可我苦我累，不讓司機等候排隊”是她的使命。在工作中她嚴格要求自己，高標準、嚴要求，時刻貫串規章制度及工作紀律。對領導布置工作任勞任怨、勤勤懇懇、一絲不茍。遇到暑期、節假日、車流量突然激增時，更是隨叫隨到，經常主動請纓主道收費；經常顧不上剛下夜班的疲憊，還未來得及洗臉吃早飯，就又重新回到了收費崗位上。有一次不滿2歲的女兒得了支氣管炎，連日高燒不退在醫院輸液，孩子哭著喊著“媽媽留下來陪我”，她想到北京單雙號限行夜里車多，再加上班組里有三人休婚假一個休產假，含淚親親可愛的孩子，把孩子扔給了父母，毅然坐上了班車。在孩子眼中她是一個只知道工作的媽媽。20**年下半年由于別的路段已經開始實行計重收費，而京秦高速還沒有實行，所以晚上貨車特別多。而此時姚穎同志的腰卻越來越疼，醫生說是腰間盤突出早期，建議臥床休息，她卻想現在正是站上缺人的時候，我怎么能休息呢。貼上膏藥，***完腰，忍著疼痛繼續上崗，還笑著對班長說“我這點輕傷，哪能下火線呀”。在堅守中，她體會到了平凡的意義，體會到了簡單的厚重。

微笑做起

收費工作是收費站對外服務的窗口，崗亭的面積很小，服務的范圍很大，通行的時間很短，微笑的窗口很長。在她心中有一種信念，就是要用微笑面對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動每一位司乘人員。記得一天夜里一輛滿載貨物的天津籍車輛，車剛駛到收費窗口司機就又急又煩的說“快點，伸手要錢還這么慢！”她微笑著問候“您好”，接過IC卡快速的讀卡操作，報出應繳費額，司機把錢往她手里一丟，接著猛按喇叭催促開桿通行。只見桌面上一毛、五毛、一元的夾雜著七零八碎的錢票和硬幣胡亂的糾葛成一團，上面沾滿黑黃油漬，讓人看著十分惡心。她微笑著對司機說“謝謝！師傅，請您稍等。”然后飛快的整理分類，一疊疊紙幣和硬幣按數額羅列成幾個小堆，嘩啦嘩啦十指彈動間，連最后多出來的兩毛錢都數得一清二楚。她一邊把兩毛錢遞給司機一邊對他微笑著說“拿好您多給的兩毛錢。再見！祝你一路平安”，轉眼間剛還在不停的發脾氣催促的司機，反而有些不好意思了，訕訕的自嘲著說“看你們天天坐在這里收我們的錢，故意考驗你。”像這樣的插曲還有很多很多，她就是用微笑和耐心在人與司乘人員之間搭建起了一座微笑彩虹橋，將怨氣變為贊賞，讓蠻橫化為理解。“從每一天的微笑做起，從每一次的收費做起，立足本職、愛崗敬業。”這就是她的青春諾言！

細節做起

收費過程中，收費技能固然重要，但是遇到問題時收費技巧，服務方式更為重要。我們既要促征收，又要保和諧、保穩定、保暢通。一天中午，一輛遼寧牌照的大客車駛入收費站，我發現這輛車比較長，憑經驗判斷為4型車，車輛停在收費窗口，司機滿面笑臉的遞給我通行卡和310元錢說：“老妹給哥哥收個三型，再發個三型卡，走六環能少繳不少錢。”我想要是直接收四型，司機肯定會和我吵鬧的，于是我對司機說：“司機師傅，請您出示一下行使證，我登記一下車牌號，好給更改成三型收費、發卡。”司機高興的遞過行駛證，我打開一看果然不出我所料是假證，39座行駛證字跡模糊，年檢日期有明顯的涂改痕跡。我不急不氣微笑著說：“大哥請您稍等一下，由于您的行駛證字跡不清晰，我們需要由交警檢驗一下，”同時我把手指向在收費后廣場值勤的交警，司機一看立刻遞上一百元說“別查了，快點收費，我等著走呢”。

“去石家莊從東六環張家灣出口拐彎，走大興方向上南六環”這是姚穎在為問路的司機指路。她利用業余時間查地圖、收集京秦路沿線旅游景點路線，各服務區位置，北京通往其他大城市的路線和北京市區的旅游路線等相關知識。為往返于高速公路的司乘人員提供準確的行車指南，為開展延伸服務奠定了堅實的基礎。當司機為一時找不到IC通行卡而焦急時，她會用善意的話語引導司機，幫助其排憂解難；當雪天路滑時，她忘不了提醒司機謹慎駕駛。當一些不理解的司機故意刁難時，她會咽著委屈，以誠相待。因為她深知：作為直接面對司乘人員的收費員，她的一言一行、一舉一動都不再是個人行為，而代表著整個高速公路隊伍的形象，直接關系著高速公路的社會效益。

高速收費員范文第3篇

P鍵詞 基層 收費站 思想政治工作

1思想政治工作的必要性

（1）收費站是高速公路企業的最基層組織，想要順利完成收費任務，就必須要求工作人員具有良好的精神狀態。在隊伍建設過程中，最重要的就是基層的思想政治工作，只有思想過硬，才能保證收費站工作長期平穩有效地開展。

（2）時代在變化，高速公路收費站的職能由最基本的收費逐漸向收費+服務轉變，基層收費員迫切地需要適應這種身份的轉變，強化服務意識和文化素質。

（3）收費站通常離城鎮較遠，地處偏僻，收費員因四班三運轉工作模式限制，業余文化生活單調，社會接觸面狹窄，許多大齡職工存在結婚難的現象，這些都是工作中的不穩定因素。

2思想政治工作的難點

（1）現在的大多數職工以80后、90后居多，思想活躍，利益訴求增多。隨著利益分配機制的調整、人員崗位的變化，少數年輕職工不理解、不適應，引起思想上的波動和疑慮，容易影響工作的開展。而且網絡媒體、個人自媒體時代的到來，員工的思想波動很容易造成社會輿論的負面影響，要學會科學、正確的員工思想引導。

（2）受行業特點的影響，高速公路點多線長，集中開展思想政治工作比較難，部分職工接受思想政治學習的主動性和積極性不夠強，業余文化的匱乏在一定程度上影響了思想政治教育學習的開展。

（3）隨著市場經濟的發展，某些領域片面追求物質利益導致使個人主義、拜金主義思想日趨嚴重，對職工的思想產生強烈的沖擊，使他們的理性認識和行為選擇產生矛盾狀態，進而產生思想波動和消極情緒。

（4）職工年齡逐年增長，個人生活問題增多。目前很多職工開始向中年轉換，需要承擔孩子、老人和工作等多方面壓力，如果不懂得如何處理家庭與工作的關系，很容易影響到個人精神面貌，造成對待工作熱情下降。

3針對收費員特點，多措并舉才能綜合提升管理能力

3.1教育培養，以優秀的企業文化吸引人

現在的高速公路收費員絕大多數是90后、00后，思想活躍，崇尚自由，不喜約束，面對枯燥、單一的收費工作環境，容易產生懈怠不滿、不安現狀的情緒。這就要求我們進一步加強員工的政治思想教育，輔助他們樹立正確的人生觀、價值觀，讓他們盡快了解高速公路企業文化的內涵和精華，找準自己的人生目標，找到高速公路發展與個人發展的契合點，使員工下意識地將個人的工作前途與企業的奉獻價值聯系起來，自覺地增強自身對企業的歸屬感和榮譽感。

3.2服務管理，以真誠的感情凝聚人

作為管理者不能僅僅是期望收費員去做什么怎樣做，而是考慮我能為員工作什么，能為基層一線員工提供什么，怎樣才能激發收費員的工作積極性？這也要求我們始終堅持人本主義、關懷至上的原則，不斷強化思想政治工作，用組織的溫暖去感化員工，調動和激發與企業同呼吸、同成長的內在動力。

3.3示范引導，以榜樣的力量感召人

一個優秀的管理者絕對不是speaker而是leader。作為各項管理制度的制定者，要做好模范帶頭作用，自己的一舉一動員工都在觀察和模仿，不能用高高在上的目光去審視管理，而應伏下身子感受回響。收費站雖然分工不同，站長、票證員、收費員、外勤人員、后勤人員各司其職，就像一臺機器一樣高速運轉。這就需要管理者對各個崗位的深入了解，只有到各個工作崗位，體驗每個崗位的重要性，才能做好統籌管理。

3.4長抓不懈，以持久的態度激勵人

思想政治工作是一項見效慢的長期性工作，不能搞短期突擊，要把思想政治工作抓住日常、抓在經常。當下青年員工大多自我、崇尚特立獨行，做他們的思想工作需要采用循序漸進的方法，如定期開展支部書記談心、工會主席接待日、知心站長的一天等貼近員工的活動，及時了解員工思想動態，增強工作的針對性。

3.5創新載體，以豐富的企業文化溫暖人

高速收費員范文第4篇

為提升我站春雨服務質量，學習__站先進的組織管理機制。在站領導的組織安排下，我參加了__站的對標學習活動。為確保對標學習順利進行，我做足了準備，在那我嚴于律己，謙虛謹慎，努力學習，認真總結。在這次對標學習中，我切實了解和學到了__站好的成功做法和先進經驗，對自己今后提升工作效率，服務過往司乘，打下了扎實的基礎，深感受益匪淺。

__收費站自2009年開展春雨服務以來，始終是各站學習的榜樣。這次對標學習僅為期一天，但對我來說體會很深，收獲很大。__收費站是8點30接班，在八點整他們已經列隊整齊，等待軍訓，隨著班長劉娟的一聲“立正”，訓練正式開始，他們昂首挺行，邁著整齊劃一的步伐，所有的人都由內而外地散發著一種自信，這種自信不僅可以使自己一天都精神飽滿，也可以使自己的工作非常有干勁。

訓練結束后我隨隊伍來到收費現場。__站主要以小型客車為主，而且通過車道速度非常快，看著川流不息的車輛，我們當時在過車道時都是走一個停一會，尤其ETC車道車速更快,稍不留神就會有危險。為此，班長劉娟接班后第一件事就是去每個車道再囑咐收費員們一遍——穿越車道注意安全，同時檢查一下每個崗亭的設施是否齊全。遇到非正常情況時，劉娟會第一時間跑過去處理，當時如果解決不了，她會讓車輛壓其有效證件并將車輛先開出車道，以保證站口暢通，在收費崗位保暢永遠是第一位的。

再說說春雨服務，春雨服務的精髓是微笑與目光。我曾站在最邊道看著所有崗亭的收費員的春雨服務，都說春雨服務有點表演性質，很難運用到收費現場，但是他們做到了，他們真的可以對過往的每一輛車微笑并且十分標準。劉娟說：“錢學森曾說過：‘不要失去信心，只要堅持不懈，就終會有成果的。’開始我們練習微笑時都接受不了，每天咬筷子練習完牙齒都是軟的。，吃飯時只能喝湯或者吃點豆腐之類的食物。不過我們堅持下來了，而且效果非常好，現在都已經習慣了。”

通過這次對標學習，我懂得了有目標有自信的人，在忙碌中依然能嗅出生活的七彩光環。并學到了只要堅持，成功就屬于你，屬于我，屬于每一個努力堅持不懈的人。同時我還會繼續把對標學習的方法和精神理念運用到平常的生活和工作中去，努力取得良好成績，為藁城興華路收費站蓬勃向上的發展作出不懈的努力與貢獻。

高速收費員范文第5篇

第一，要調整好心態，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。

第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。

第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。

第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業余時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。