前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇交通工程概論論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

交通工程概論論文范文第1篇

參考文獻是作者對他人勞動成了的尊重表現(xiàn)，我們在論文的寫作當中引用的他人的研究成果就應(yīng)該子啊引用的地方用阿拉伯數(shù)字標注出來，在論文的最后依次列出來。下面是學術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于土木工程概論論文參考文獻來和大家一起分享閱讀。

土木工程概論論文參考文獻：

[1]佘睿，鞏學梅.土木工程概論類課程教學探討[J].寧波工程學院學報，2008，（06）.

[2]吳萱，董俊.土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].高等建筑教育，2009，（03）.

[3]王清標，等.大土木背景下《土木工程概論》教學模式創(chuàng)新研究[J].當代教育理論與研究，2012，（04）.

[4]郭旭紅.淺談“啟發(fā)式教學法”[J].河南機電高等專科學校學報，2001，（03）.

[5]林龍鑌，等.《土木工程概論》省級精品課程建設(shè)的體會及其對教學啟示[J].福建建筑，2012，（02）.

土木工程概論論文參考文獻：

[1]丁大鈞.土木工程概論（第二版）[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.

[2]葉志明.土木工程概論[M].北京：高等教育出版社，2004.

[3]貢力.土木工程概論[M].中國鐵道出版社，2009.

[4]佘睿.土木工程概論類課程教學探討[J].寧波工程學院學報，2008.

[5]裴星洙.土木工程專業(yè)提前進入畢業(yè)設(shè)計（論文）的實踐研究[J].赤峰學院學報（自然科學版），2010.

[6]王浩鈺.設(shè)計類課程多元化考核體系研究[J].當代教育論壇，2010.

[7]張亦靜.基于團隊協(xié)作的土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計模式探討[J].湖南工業(yè)大學學報，2008.

[8]周新剛.土木工程概論[M].中國建筑工業(yè)出版社（第一版），2011.

[9]崔京浩.土木工程卓越工程師教育培養(yǎng)計劃系列教材：新編土木工程概論[M].清華大學出版社，2013.

[10]鐘漢華.土木工程施工概論[M].中國水利水電出版社，2008.7.

[11]王作文.土木建筑工程概論[M].化學工業(yè)出版社，2012.11.

[12]張志國.土木工程概論[M].武漢大學出版社，2014.3.

[13]成虎.建設(shè)工程法規(guī)概論[M].重慶大學出版社，2011.10.

[14]鞏天真.土木工程監(jiān)理概論[M].北京大學出版社，2013.8.

[15]鄧友生.土木工程概論[M].北京大學出版社，2012.7.

[16]葉獻國.建筑結(jié)構(gòu)選型概論[M].武漢理工大學出版社，2012.1.

[17]鞏天真.建設(shè)工程監(jiān)理概論[M].北京大學出版社，2009.8.

[18]韓峰.鐵道線路工程概論[M].中國鐵道出版社，2010.7.

[19]周國恩.土木工程施工[M].化學工業(yè)出版社，2011.7.

[20]肖本林.土木工程與建筑教育改革理論及實踐[M].繪測出版社，2014.4.

土木工程概論論文參考文獻：

[1]董菲，徐春媛.試論現(xiàn)代土木工程教學的創(chuàng)新方法[J].建筑工程，2012，（10）：90-92.

[2]何忠明，劉建華.淺議高校《土木工程概論》課程教學改革[J].科技資訊，2011，（7）：169-171.

[3]王琰，周戒.對現(xiàn)代土木工程專業(yè)教育的幾點探討[J].高等建筑教育，2003，12（3）：12-14.

[4]王清標，初明祥.大土木背景下《土木工程概論》教學模式創(chuàng)新研究[J].當代教育理論與實踐，2012，4（4）：75-77.

[5]葉志明，宋少滬.把教的創(chuàng)造性留給老師，把學的主動權(quán)還給學生[J].中國大學教學，2006，（8）：8-9.

[6]劉云平，相琳.《土木工程概論》課中的人文素質(zhì)教育[J].南通大學學報（教育科學版），2007，23（2）：84-85.

[7]劉勝兵.《土木工程概論》課程教學及考試改革探討[J].中國電力教育，2012，（31）：70-71.

[8]張文華.《土木工程概論》教學研究[J].教育教學論壇，2014，（8）：69-70.

交通工程概論論文范文第2篇

（專業(yè)代碼：081903　 授予工學碩士學位）

一、培養(yǎng)目標

1、較好地掌握基本理論，樹立愛國主義和集體主義思想，遵紀守法，具有較強的事業(yè)心和責任感，具有良好的道德品質(zhì)和學術(shù)修養(yǎng)，身心健康；

2、系統(tǒng)掌握本學科堅實的基礎(chǔ)理論和專門知識，具有從事安全技術(shù)工程領(lǐng)域的科學研究或獨立擔任專門技術(shù)工作的能力；

3、比較熟練地運用一門外國語。

二、學科專業(yè)及研究方向簡介

1、本專業(yè)隸屬的一級學科為礦業(yè)工程。安全技術(shù)與工程是針對大型基礎(chǔ)設(shè)施的公共安全而發(fā)展起來的一門新型交叉學科，該學科以保證大型基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和可靠性為目標，主要進行監(jiān)測技術(shù)、檢測技術(shù)、信息處理技術(shù)、控制技術(shù)、健康診斷與評價技術(shù)等基礎(chǔ)理論及應(yīng)用技術(shù)研究。該專業(yè)可招收土木工程、交通工程、機械工程、力學、安全工程、信息技術(shù)及材料科學與工程等相關(guān)專業(yè)的本科生。

2、主要研究方向及其內(nèi)容：

1)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與信息處理技術(shù)：主要包括結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)、監(jiān)測與診斷系統(tǒng)、監(jiān)測信息處理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、遠程監(jiān)測技術(shù)等研究。

2)結(jié)構(gòu)健康診斷與安全評估：主要包括結(jié)構(gòu)健康診斷理論和技術(shù)、結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及安全評估技術(shù)等研究。

3)既有結(jié)構(gòu)性能評估與控制技術(shù)：主要包括既有結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、仿真分析技術(shù)、承載能力及耐久性評定、壽命評估、結(jié)構(gòu)控制及加固技術(shù)等研究。

4)大型施工機械安全技術(shù)與工程：主要包括大型施工設(shè)備的設(shè)計、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、施工控制與安全管理等研究。

三、培養(yǎng)方式及學習年限

1、碩士生的培養(yǎng)方式為導(dǎo)師負責制，課程學習和科學研究可以相互交叉。課程學習實行學分制，一般要求在前一年修滿所要求的學分。

2、碩士生培養(yǎng)實行學年制，學制2.5年。碩士生的在校學習年限為2～3.5年（含休學）。

四、課程設(shè)置與學分要求

課程設(shè)置分學位課和非學位課兩大類，學位課分為公共學位課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)學位課，非學位課分為選修課和必修環(huán)節(jié)。碩士生在校期間，應(yīng)修最低學分為26學分，其中公共學位課8學分，基礎(chǔ)理論課不少于4學分，專業(yè)學位課不少于5學分，選修課不少于5學分，必修環(huán)節(jié)4學分，最高學分不超過34學分。學分積要求是學位課學分積不少于51，選修課學分積不少于15，總學分積不少于66。

課程的考核采取以下幾種方式：

方式A：平時成績（20%）+閉卷考試（80%）的考核方式；

方式B：閉卷考試（50%）+課程論文（50%）的考核方式；

方式C：平時成績（30%）+課程論文或課程設(shè)計（70%）的考核方式；

方式D：考查。

課程

類別課程編號課程名稱學時學分開課學期開課單位考核方式

ⅠⅡⅢ

公共課學位課

100401自然辯證法322√人文分院B

100402科學社會主義理論與實踐161√人文分院B

101201公共外語64+324√√外語系A(chǔ)

100001專業(yè)外語161√B

基 礎(chǔ) 理 論 課111105數(shù)值分析483√數(shù)理系A(chǔ)

111108應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計322√數(shù)理系A(chǔ)

111103隨機過程483√數(shù)理系A(chǔ)

111003有限元法基礎(chǔ)483√工程力學系A(chǔ)

專 業(yè) 學 位 課121701安全系統(tǒng)工程322√大型結(jié)構(gòu)所B

121702現(xiàn)代結(jié)構(gòu)測試原理322√大型結(jié)構(gòu)所B

121703智能材料與結(jié)構(gòu)322√大型結(jié)構(gòu)所B

120101橋梁結(jié)構(gòu)理論483√土木分院A

120102高等結(jié)構(gòu)動力學42+63√土木分院B

120103高等巖土力學40+83√土木分院B

120105高等混凝土結(jié)構(gòu)學483√土木分院B

120106高等鋼結(jié)構(gòu)理論483√土木分院B

120803數(shù)字信號處理322√電氣分院A

130907模式識別與圖像處理322√計信分院C

選 修 課131701結(jié)構(gòu)工程仿真技術(shù)322√大型結(jié)構(gòu)所C

131702風險分析322√大型結(jié)構(gòu)所C

131703結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測實驗技術(shù)322√大型結(jié)構(gòu)所C

131704現(xiàn)代傳感器技術(shù)322√大型結(jié)構(gòu)所C

131705風工程概論322√大型結(jié)構(gòu)所C

131706結(jié)構(gòu)振動與控制322√大型結(jié)構(gòu)所C

130118工程抗震24+82　√　土木分院C

130109彈性薄壁桿件理論322√土木分院C

130116環(huán)境巖土工程與災(zāi)害防治322√土木分院C

131002結(jié)構(gòu)分析及反分析方法322√工程力學系C

130903嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用322√計信分院C

131201日語161√外語系C

130401人文社科系列講座161√人文分院C

必 修

環(huán) 節(jié)140001科研（教學）實踐1√D

140002學科前沿報告與學術(shù)活動8次1√√D

141501信息檢索161√圖書館C

補修課程

五、學位論文要求

學位論文工作是研究生培養(yǎng)的重要組成部分，是對研究生進行科學研究或承擔專門技術(shù)工作的全面訓練，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力、綜合運用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)研究生文獻閱讀能力、工程設(shè)計能力、實驗?zāi)芰Α?shù)據(jù)分析能力和數(shù)據(jù)處理能力、邏輯推理能力和寫作能力的主要環(huán)節(jié)。要求做到：

1、學位論文的選題必須著重選擇對國民經(jīng)濟具有一定實用價值或理論意義的課題，要充分考慮實驗的各種條件、課題的份量與難易程度；學位論文的選題必須在第三學期期中（10月底前）完成，開題報告統(tǒng)一交培養(yǎng)單位辦公室。

2、學位論文必須在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由研究生獨立完成，研究工作必須堅持實踐性、實驗性的原則，論文內(nèi)容應(yīng)以研究生本人從事的實驗、觀測和調(diào)查的材料為主。對所研究的課題要有自己獨立的見解。

3、碩士生論文科研時間一般不少于1年。

4、學位論文實行中期檢查制度，一般應(yīng)在第四學期（5月底）進行，匯報學位論文工作的進展情況，遇到問題和困難及時向?qū)煂で髱椭椭笇?dǎo)，保證論文順利完成。

5、學位論文送審分兩批進行，第一批安排在第五學期期中，論文送審截止日為11月10日；第二批安排在第六學期期中，論文送審截止日為4月10日。

6、論文答辯、學位申請和學位授予參照《石家莊鐵道學院學位授予工作實施細則》執(zhí)行。

碩士點負責人：

培養(yǎng)單位學位評定分委員會主席：

（分委員會公章）

年

交通工程概論論文范文第3篇

【關(guān)鍵詞】交通運輸 大類招生 培養(yǎng)模式 課程體系

【中圖分類號】G642【文獻標識碼】A【文章編號】1006-9682(2009)07-0027-02

隨著社會的進步和科技的發(fā)展,交通運輸學科的研究方向和研究內(nèi)容日益表現(xiàn)為多學科的交叉和融合。交通運輸?shù)闹悄芑⒏咚倩⑷诵曰敖煌ōh(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是21世紀交通運輸領(lǐng)域研究的主題;交通運輸研究與工程設(shè)計所涉獵的學科領(lǐng)域也越來越廣,包括交通運輸、機械工程、電子與計算機技術(shù)、管理科學、經(jīng)濟學等。[1]原有交通運輸領(lǐng)域的“專才”、“精英”培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿通運輸領(lǐng)域人才市場需求,厚基礎(chǔ)、寬口徑的交通運輸大類人才以及與時俱進的人才培養(yǎng)模式,才能主動適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展變化。[2]

一、交通運輸類人才專業(yè)素質(zhì)要求

1.合理的知識結(jié)構(gòu)

交通運輸類專業(yè)屬工科類,學生就業(yè)后工作內(nèi)容主要集中于解決交通運輸工程具體實際問題。因此,交通運輸專業(yè)人才必須滿通運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的需要,具備深厚的工科基礎(chǔ)知識以及扎實的專業(yè)知識。基礎(chǔ)厚實是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的基礎(chǔ),有利于增強學生自學獲取新知識的能力,加快學生適應(yīng)工程實踐的進程。交通運輸類人才需要掌握交通工程、交通運輸、車輛工程方面的知識,又需要管理學、經(jīng)濟學、計算機、控制技術(shù)等方面的知識。因此,基礎(chǔ)知識是機械學、電子學、管理學、經(jīng)濟學;專業(yè)知識包括交通工程學、運輸組織學、汽車性能、汽車構(gòu)造等。

2.合理的實踐結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新能力

知識和能力構(gòu)成了人才的兩大要素,知識為能力的發(fā)展奠定基礎(chǔ),能力體現(xiàn)為對知識的實際應(yīng)用。有關(guān)調(diào)研表明,學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力對就業(yè)影響最為直接,交通運輸類專業(yè)的學生除了具有合理的知識結(jié)構(gòu),還必須突出以下幾個方面的能力培養(yǎng):熟悉商品流通的基本過程,能對物流進行科學管理;熟悉交通運輸行業(yè)及相關(guān)市場的運作規(guī)則;熟悉交通運輸法規(guī)和執(zhí)法機構(gòu)及實施辦法;具有交通運輸組織指揮和生產(chǎn)經(jīng)營管理的能力;能對交通運輸事故進行調(diào)查、分析、處理和預(yù)防;能對汽車整車、汽車零配件、汽車消耗和輔助材料的質(zhì)量進行鑒定;能對汽車維修工時、汽車配件、汽車耗材、二手汽車等進行初步估價;能對汽車的技術(shù)狀況進行診斷,制定出正確的維修方案并組織實施;能利用計算機及網(wǎng)絡(luò)獲取、分析、、交流信息。為更好地與市場接軌,應(yīng)鼓勵交通運輸類專業(yè)的學生參加汽車駕駛、汽車修理、估價師、保險從業(yè)人員等國家統(tǒng)一組織的資格考試。

3.高尚的人文素質(zhì)結(jié)構(gòu)

交通運輸類專業(yè)人才必須樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀,具有高尚的職業(yè)道德和社會公德,遵紀守法。除此之外,良好的心理素質(zhì),深厚的文學藝術(shù)修養(yǎng),強健的體格、充沛的精力也必不可少。

總之,交通運輸類專業(yè)人才必須具備較高的綜合素質(zhì)和開拓創(chuàng)新能力,這也是高等院校制訂人才培養(yǎng)方案的根本出發(fā)點。

二、交通運輸大類招生模式

根據(jù)高等教育改革精神,在學校確立的“厚基礎(chǔ)、寬口徑、有特色”的人才培養(yǎng)目標的框架下,本著“以提高學生素質(zhì)為根本,以建立寬厚的知識平臺為基礎(chǔ),以教學內(nèi)容和課程體系的改革為重點,全面培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和科學綜合能力,為交通運輸領(lǐng)域輸送寬口徑高素質(zhì)的復(fù)合型人才”的原則,采取“按類招生、分段教學、中期分流”的招生及培養(yǎng)模式。“按類招生”是指按交通運輸學科大類招生,不分專業(yè)地大口徑進入;“分段教學”是指前兩年按大類進行工科基礎(chǔ)課教學,后兩年進行專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課教學。“中期分流”是指學生根據(jù)個人興趣和人才需求取向,進行二次專業(yè)選擇。根據(jù)學院的師資力量以及實驗室條件,設(shè)置交通運輸、交通工程、汽車服務(wù)工程、汽車工程四個專業(yè)方向,可供學生選擇。交通運輸大類招生模式的年度計劃見表1。

三、交通運輸大類招生課程體系建設(shè)

課程體系在人才培養(yǎng)過程中起著“規(guī)劃”的作用,是人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵。[3]根據(jù)“交通運輸、交通工程、汽車服務(wù)工程、汽車工程”四個專業(yè)方向,按通識教育課、學科基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課和專業(yè)選修課建立了課程體系。通識教育課和學科基礎(chǔ)課具有統(tǒng)一性和公共性的特點,該平臺課程由學校根據(jù)學科門類統(tǒng)一規(guī)定,專業(yè)課程的體系則按“交通運輸類專業(yè)必修課+專業(yè)方向主修課+選修課”的綜合體系來設(shè)置。

1.通識教育課

包括基本原理、中國近現(xiàn)代史綱要、概論、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、體育、基礎(chǔ)外語、大學計算機基礎(chǔ)、計算機程序設(shè)計基礎(chǔ)、基礎(chǔ)生命科學等9門課程,總計708學時,38.5學分,占總理論教學學分26.74%。

2.學科基礎(chǔ)課

包括高等數(shù)學A、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、線性代數(shù)與解析幾何、大學物理A、大學物理實驗A、工程制圖(機械)、理論力學、材料力學、電工電子學、機械制造基礎(chǔ)、機械原理與設(shè)計等11門課程,總計984學時,56學分,占總理論教學學分38.89%。

3.專業(yè)必修課

專業(yè)必修課指交通運輸類各專業(yè)方向?qū)W生均需學習的專業(yè)課程,包括交通運輸工程學科專業(yè)概論、汽車構(gòu)造、汽車性能、交通工程學、交通運籌學等5門課程,總計232學時,13.5學分,占總理論教學學分9.37%。

4.專業(yè)選修課

專業(yè)選修課指交通運輸類各專業(yè)方向?qū)W生可以選修的專業(yè)課,共54門。學院規(guī)定了各專業(yè)方向的主修課程,即交通運輸專業(yè)學生需選修物流技術(shù)、汽車運用工程學、運輸技術(shù)經(jīng)濟學;交通工程專業(yè)學生需選修路基路面工程、交通管理與控制、交通工程設(shè)施設(shè)計;車輛工程專業(yè)學生需選修汽車電氣與電子技術(shù)、汽車設(shè)計、汽車制造工藝及裝備;汽車服務(wù)工程專業(yè)學生需選修汽車電氣與電子技術(shù)、汽車營銷與技術(shù)服務(wù)、汽車檢測與診斷。學生按專業(yè)方向選修主修課程后,其他課程均可作為選修課任選(含其他方向的主修課程)。總計576學時,36學分,占總理論教學學分25%。

交通運輸類專業(yè)理論教學學分分配見表2。

5.實踐教學

除了理論教學之外,設(shè)置了39.5學分的實踐教學環(huán)節(jié),包括基本技能實踐,即軍事理論及訓練、公益勞動、讀書與社會實踐活動;專業(yè)技能實踐,即專業(yè)認識實習、機制基礎(chǔ)實習、汽車構(gòu)造實習、機械設(shè)計課程設(shè)計、駕駛實習、專業(yè)綜合實習;綜合能力實踐,即形勢與政策、畢業(yè)實習,畢業(yè)論文(設(shè)計)。

四、交通運輸類專業(yè)大類招生培養(yǎng)模式的保障措施

1.改進教學方法與手段

在多門專業(yè)課的教學過程中,教師改革傳統(tǒng)的教學方法,應(yīng)用了發(fā)展性教育理論、啟發(fā)式、互動式教學手段等,活躍了課堂氣氛,提高了學生的學習興趣。此外,現(xiàn)代化的教學手段和設(shè)備, 如幻燈機、投影儀、錄像機、錄音機、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機輔助教學CAI等設(shè)備的采用,使傳統(tǒng)的學習內(nèi)容得到了較大程度的精簡,學生在獲取知識手段和思維模式方面產(chǎn)生了新的變革,特別是采用CAI教學軟件,既可以進行智能的輔導(dǎo),又可模擬仿真工程課程的有關(guān)實驗內(nèi)容,使教學效果大大提高。

2.提升師資綜合素質(zhì)

高素質(zhì)的教師隊伍是提升教學質(zhì)量,培養(yǎng)優(yōu)秀人才的前提。學院每個學期均派出年輕教師到高水平院校交流學習,建設(shè)了合理的教學團隊和教學梯隊,每個學期派兩名教師參加外語培訓,鼓勵雙語教學。學院每個教研室張貼有教師工作規(guī)范,并有嚴格三級教學質(zhì)量評價程序,限制低職稱教師的主講課程,控制高職稱教師的最低教學工作量。

3.加強教學實踐基地建設(shè)

教學實踐基地主要包括校內(nèi)實習基地和校外實習基地,校內(nèi)實習基地依托于交通運輸實驗室、交通工程實驗室、汽車工程實驗室和汽車服務(wù)工程實驗室,各實驗室每天下午設(shè)置開放時間,專職實驗教師可對學生輔導(dǎo)。學院重視與企事業(yè)單位的聯(lián)系,現(xiàn)已開辟校外實習基地共8處,為培養(yǎng)和提高學生的動手能力,加深對理論知識的理解提供了基地支持。

參考文獻

1 劉玉梅等.交通運輸類專業(yè)寬口徑人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].理工高教研究,2004.23(3)

交通工程概論論文范文第4篇

 參考文獻：

[1]趙蕾，馬麗斌.基于電子商務(wù)的物流模式研究[J].商場現(xiàn)代化，2007，(07).

[2]何燦.在電子商務(wù)條件下對物流模式的探討[J].希望月報(上半月)，2007，(01).

[3]姜穎，修桂華，佟寧.電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流模式研究[J].中國市場，2007，(19).

[4]秦成學.電子商務(wù)物流模式的比較分析[J].科技資訊，2007，(17).

[5]李娜.戴爾公司電子商務(wù)物流模式選擇及構(gòu)建案例分析[J].中國集體經(jīng)濟(下旬刊)，2007，(08).

[6]孫霽.電子商務(wù)下物流模式的探討[J].商場現(xiàn)代化，2007，(05).

[7]張秀娟.電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流模式探討[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學報，2007，(03).

[8]王桂東.電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式分析[J].商場現(xiàn)代化，2006，(16).

[9]翟曉松，吳志方，尤惠.電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式及系統(tǒng)整合分析[J].冶金經(jīng)濟與管理，2007，(01).

[10]林梅.電子商務(wù)環(huán)境下物流模式發(fā)展之探討[J].現(xiàn)代商業(yè)，2007，(12).

參考文獻

[1]曹瑾鑫，倉儲與配送管理，中國傳媒大學出版社，2013年12月第1版。

[2]陳雅萍、朱國俊、劉娜，第三方物流[第二版]，清華大學出版社，2013.

[3]陳文若，第三方物流[M]，對外經(jīng)濟貿(mào)易出版社，2004.123-132.

[4]常連玉、陳海燕，B2C電子商務(wù)物流配送模式的思考，網(wǎng)絡(luò)與信息化，2010.

[5]傅莉萍、姜斌遠，配送管理，北京大學出版社，2014年9月第1版。

[6]郭溦，淺析京東商城物流配送模式，ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse，1994-2004.

[7]郭冬芬、陳軍須，現(xiàn)代物流概論，人民郵電出版社，2013年2月第1版。

[8]胡琦鈺，京東商城自建物流競爭力研究-基于五力模型，ModernBusinessTradeIndustry，2013.

[9]郝聚民，第三方物流，四川人民出版社，2005.

[10]計國君、蔡遠游，物流管理，廈門大學出版社，2012年8月第1版。

[11]李山賡，現(xiàn)代物流概論，北京理工大學出版社，2012年8月第1版。

[12]李艷，現(xiàn)代物流管理（第2版），北京交通大學出版社，2012年12月第2版。

[13]聶永有，物流管理學，四川人民出版社，2011年5月第1版。

[14]齊嚴，網(wǎng)絡(luò)背景下的物流商業(yè)模式創(chuàng)新理論與實證研究，中國財富出版社，2013年12月第1版。

[15]阮喜珍，物流配送管理實務(wù)，天津大學出版社，2013年10月第1版。

[16]孫福東，電子商務(wù)概論，電子工業(yè)出版社，2013年8月第1版。

[17]施金妹，我國電子商務(wù)物流配送存在的問題和對策，電子技術(shù)與軟件工程，2013.

[18]申綱領(lǐng)，現(xiàn)代物流學（第2版），電子工業(yè)出版社，2014年8月第2版。

[19]申綱領(lǐng)，物流案例與實訓（第2版），北京大學出版社，2014年6月第2版。

[20]王風剛，現(xiàn)代物理管理，北京出版社，2014年5月第1版。

[21]朱艷清，京東商城物流配送模式淺析，萍鄉(xiāng)高等專科學校學報，2012年4月。

[22]張洪革、孫宏英，倉儲與配送管理：理論、實務(wù)、案例、實訓，東北財經(jīng)大學出版社，2014年8月第1版。

[23]張中梅，深析我國B2C電子商務(wù)的物流配送問題-以京東商城為例，2013年。

[24]張潔，京東商城物流運作模式的SWOT分析，社科論壇。

[25]MBA智庫

[26]我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀經(jīng)濟日報2014年10月5日。

參考文獻

[1]鮑衛(wèi)東：《上市物流企業(yè)成長因素分析》[J]，《物流參術(shù)[裝備版]》，2013年第6卷第4期，82-85頁.

[2]李晨、王璐：《我國上市航運企業(yè)經(jīng)營效率影響因素分析：泰于Tobit模型》[J]，《經(jīng)營管理》，2014年第28卷第1期，21-24頁.

[3]李大元：《企業(yè)動態(tài)能力及其功效：環(huán)境不確定性的影響》[J]，《南開管理評論》，2009年第17卷第6期，60-68頁.

[4]李曉蓉：《西方不同流派學者論企業(yè)多元化經(jīng)營》[J]，《外國經(jīng)濟與管理》，2003年第25卷第12期，7-11頁.

[5]梁劍、丁潔：《宏觀經(jīng)濟發(fā)展對上市公司.企聳經(jīng)營績效影響的實證分析》[J]，《經(jīng)濟體制改革》，2011年第29卷第6期，16-19頁.

[6]鄧新明：《我國民營企業(yè)政治關(guān)聯(lián)、多元化戰(zhàn)略與公司績效》》[J]，《南開管理評論》，2011年第11卷第4期，4-15頁.

交通工程概論論文范文第5篇

自學考試時間

遼寧盤錦2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業(yè)考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時間由各主考學校確定，各專業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。

停考專業(yè)和遺留問題處理

（一）停考專業(yè)

1．能源管理（專科和獨立本科段）專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。

2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺傳達設(shè)計、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個專科專業(yè)和電廠熱能動力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計算機器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設(shè)計與制造、廣告學、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學等16個本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。

3.藝術(shù)設(shè)計（人物形象設(shè)計方向）1個專科專業(yè)和服裝設(shè)計與工程（應(yīng)用本科）、營養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學、機電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。

以上停止接納新生報名的39個專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進行調(diào)整，仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。

（二）停考專業(yè)遺留問題處理

停考專業(yè)停止安排課程考試后，該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：

1、停考專業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。

2、停考專業(yè)中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可自主選擇自學考試其它原則上相近專業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專業(yè)考試計劃規(guī)定的課程門數(shù)和學分即可按原專業(yè)申請畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時間為2021年6月30日。

3、停考專業(yè)中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可按自學考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專業(yè)參加考試，取得專業(yè)考試計劃規(guī)定的合格成績后，按照轉(zhuǎn)入專業(yè)申請畢業(yè)。

開考專業(yè)

專科專業(yè)：漢語言文學、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機電設(shè)備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個專業(yè)。

專升本專業(yè)：漢語言文學、旅游管理、電子商務(wù)、計算機科學與技術(shù)、動物醫(yī)學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設(shè)計、機械設(shè)計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務(wù)工程、學前教育、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學教育、國際經(jīng)濟與貿(mào)易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個專業(yè)。

根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學考試專業(yè)設(shè)置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業(yè)調(diào)整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學考試開考專業(yè)清單》（已下簡稱《專業(yè)清單》）內(nèi)專業(yè)，原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內(nèi)的，專業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調(diào)整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業(yè)調(diào)整后，原本科專業(yè)“第二學歷”專業(yè)計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”，不再按照“第二學歷”專業(yè)計劃給新生辦理課程免考。

旅游管理、電子商務(wù)、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業(yè)，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。

附表四：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（開考專業(yè)）（點擊鏈接查看）

附表五：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（停考專業(yè)）（點擊鏈接查看）