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本文作者：薛士龍浦文英作者單位：上海海事大學

實踐性教學環節的目標和思路

電氣工程及其自動化專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、電機控制技術、自動檢測與儀表、計算機控制技術和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、企業管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。我校電氣工程及其自動化專業原為船舶電氣自動化專業，創建于1978年，當時主要為國際各大遠洋船舶運輸公司培養專門的“船舶電氣自動化”高級電氣管理人才。電氣工程及其自動化專業建立初期，實踐環節還停留在原船舶電氣自動化專業的框架內。本著實驗教學與科研相結合、與生產實際相結合的原則，結合學校實際情況和專業特點，以港航電氣控制工程為特色，緊密結合上海市經濟發展的特點和需要，對原有的實踐教學體系進行改革，確定改革思路，突出電氣工程及其自動化實驗和實踐教學在整個教學過程中的重要性，探索新的實驗和實踐教學實踐模式，切實提高實驗和實踐環節在教學中的重要性。通過建立一體化的實踐教學運行模式，實現學生知識、能力、素質的協調發展，以培養學生工程實踐動手能力，突出學生創新能力和實踐能力的培養。將實踐教學環節等固化到實踐教學計劃和大綱中，以保證整個實踐教學計劃的實施。經過多年的探索，針對電氣工程及其自動化專業的特點，制訂了一套較完整的適合我校電氣工程及其自動化專業的實踐教學課程體系，具體安排見表1。

實踐教學環節實施

1.實驗設備開發。由于模塊化實驗教學設備的引進，使實驗誤差減小、實驗時間縮短，可開展的實驗項目數大大增加，較好地滿足了電氣工程及其自動化專業相關課程實驗的開設；但同時這種模塊化的實驗設備使學生在做實驗時缺乏感性認識等，創新性不夠，綜合性實驗內容單一。針對上述情況，近年來，課題組教師先后到振華重工等多家單位調研。在調研的基礎上，更新實踐教學內容。如課題組針對新的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范2010》大綱中對750KW及以上船舶二/三管輪“船舶電站操作”項目的評估內容的要求，設計、制作船舶電站實訓評估裝置，以此創新船員培訓評估體系、提高船員培訓的效果。船舶電站實訓評估裝置作為半實物仿真裝置通過實物設備和計算機仿真技術，模擬船舶電站在正常情況和常見故障狀態下的運行，使學員能夠通過實際操作、故障排除等方面的訓練，加強對船舶電站及其自動化裝置的認識。

2.專業實驗突出專業特色。我校是一所航運領域為主要服務對象的普通高等學校，在課程設置上有別于其他院校的電氣工程及其自動化專業，因此在實驗室建設方面應圍繞辦學特色，比如我們在保留傳統實驗設備基礎上，與設備廠家合作開發了船舶和港口設備電氣控制實驗臺，建設了港口自動化、船舶電力系統及其自動化、船舶主機遙控系統、船舶集中報警系統等實驗系統，這些實驗設備集中了航運領域控制技術，在實驗過程中，這些使學生開拓了視野，了解最新控制技術，為學生進一步提升打下良好基礎。

3.教師隊伍的建設。教師隊伍的建設將依托本學科優勢和科研整體實力、多樣化的產、學、研基地和國際合作與交流，在本科教育高地建設中繼續加大師資建設的力度，采用內外互動，校企互動，自我培養思路，提升教學，完善學科梯隊。強化教師的個人素質，注重教師隊伍的建設。建立實踐教學團隊，定期組織有關教師對實踐教學內容、教學方法進行討論、交流，并請實踐教學經驗豐富的教師介紹提高實踐教學質量的經驗，帶領青年教師積極參加實踐教學改革和教學研究，形成老、中、青相結合的合理結構。積極要求青年教師承擔不同層次的科研任務，進行學術交流，提高他們從事科研工作的能力和理論水平，培養其嚴謹、求實的科學作風。本文在“卓越工程師教育培養計劃”和“上海市第四期本科教育高地建設”指導思想下，對電氣工程及其自動化專業實踐教學環節的改革和建設提出了具體措施。我們認為構建合理的實踐教育體系、加強師資隊伍建設、大力加強學生實踐和動手能力培養，在發揮專業優勢和辦出專業特色方面將會取得重大突破。