前言：本站為你精心整理了航空工業機械加工的技術改進建議范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：在國家經濟發展過程中，制造業發揮著重要的作用，關系到我國工業發展水平，保障制造業加工技術的先進性，可以促進國家經濟可持續發展。航空工業對于設備運行性能提出較高的要求，為了保障航空工業機械加工的精度，需要嚴格要求機械加工工作，為了滿足產品質量要求，需要提高機械產品的加工精度，但是當前我國一些航空產品還無法滿足實際要求，因此影響到我國航空工業的可持續發展。該文結合航空工業機械加工的現狀，提出技術改造措施，提升航空工業機械加工水平，保障航空產品質量。

關鍵詞：航空工業機械加工工作現狀技術改造

航空工業代表著國家綜合國力，因此我國需要加大力度發展航空工業。在機械加工過程中，數控設備具有較高的生產精度和生產效率，因此，在航空制造廠中被廣泛利用。在航空工業中利用數控產品，有利于優化企業產業結構，保障生產管理效果，再加上航空工業嚴格要求機械零部件加工精度和表面質量，因此需要利用數控機床設備完成加工工作，實現航空工業機械加工的技術改造。

1概述航空工業機械加工技術的現狀

為了促進航空工業可持續發展，航空企業需要嚴格要求機械零件加工工藝和加工尺寸等，在航空工業中需要推廣利用精加工設備。我國逐漸實現航空工業零部件國產化，為了滿足機械設備制造需求，在航空工業中不斷引入數控加工設備，通過合理利用這些設備，提高航空零件尺寸的精度，同時可以提高整體生產質量，促進我國航空工業發展[1]。隨著科學技術的不斷發展，航空工業機械技術水平也在逐漸提高，同時也豐富了加工方式，提高了加工精度。為了滿足航空工業發展需求，航空機械制造部門需要積極利用先進的加工軟件，進一步提升生產效率和加工精度。近些年比較熱門的技術包括3D打印技術，這項技術發展速度非常快，最初只能打印一些小物品，現在已經可以打印設備零部件，同時逐漸提高了設備加工的便利性，為航空工業機械加工提供新的發展方向。通過利用3D打印技術，可以更加方便地加工結構復雜的機械零部件。因為精密加工設備發展速度比較慢，雖然3D打印技術發展速度不斷提高，但是工業應用方面還不夠成熟，導致我國當前機械加工水平不滿足航空事業發展需求，在一定程度上限制了航空工業發展[2]。

2航空工業機械加工存在的問題

2.1數控技術發展不平衡

當前在航空工業機械加工中廣泛利用數控機床，但是在應用數控機床的過程中，數控技術發展具有不平衡性，再加上不同主機品牌技術發展速度非常快，而機床設備技術水平比較低，這種發展的不均衡性，直接影響到機床加工的精度，同時影響到航空工業機械加工產品的質量，整個航空工業的發展都因此受到影響。

2.2缺乏總體發展規劃

航空工業機械加工發展過程中，主要發展重點為精密零件和加工細節，但是航空企業并沒有明確航空工業機械加工技術未來改進方向，同時沒有制訂總體發展規劃，不利于提升航空工業機械加工技術和零部件性能，導致航空工業發展速度因此降低[3]。

2.3機床數控率比較低

航空工業具有特殊性，因此對于零部件精度和表面質量提出較高的要求，在航空工業機械加工過程中，需要優化機械零件加工設備的性能。在機械加工設備中主要是利用數控機床，但是在實際加工中，航空工業機械加工中數控機床配置率比較低，這是因為航空企業不夠重視引進先進的數控加工設備，再加上航空業投入較低，不利于航空工業機械加工部門采購先進的機械設備。調查航空工業機械加工部門，發現數控機床設備利用率比較低，因為專業技術人員和編程人員不夠充足，導致數控機床無法代替人工，因此限制數控機床加工效率，導致我國航空工業的發展受到影響[4]。

3航空工業機械加工技術改造措施

3.1技術改造方針

針對當前航空工業機械加工情況，在技術改造過程中需要結合實際工作需求全面規劃布局，利用分層提升方式，根據實際航空工業機械加工需求，有針對性地改造現有的航空工業機械加工技術。在技術改造過程中，需要結合生產資源，合理規劃利用先進的加工設備，提高航空工業機械加工精度和效率，有效提高數控機床在航空工業機械加工中的利用率。

3.2技術改造策略

改進航空工業機械加工技術，需要注重人的影響，相關負責人需要根據航空工業零部件性能需求，提出科學的改進方案，提升機械加工水平，保障航空工件的質量。以下是具體的航空工業機械加工技術改造策略。

3.2.1改善數控設備

當前我國航空工業機械加工過程中，數控設備配置率比較低，這是因為我國計算機發展水平還無法滿足數控設備應用需求，在數控加工設備的編程過程中，因為編程難度比較大，編程程序無法滿足航空工業機械加工需求，還無法全面取代人力。為了解決這一問題，航空工業機械加工廠家需要引進先進的數控加工設備，建立專業的數控編程人才隊伍，配置專業的技術人員，促使操作人員根據程序控制數控機床，此外需要監督數控加工設備使用情況，高效利用數控加工設備，從而提高航空工業機械加工效率，推動我國航空工業機械加工技術健康發展[5]。

3.2.2加強管理機械加工工藝

加工設備和加工工藝關系到機械加工零部件的精度和表面質量，因此，在航空工業機械加工過程中，不僅需要提高加工設備的先進性，還要提高加工工藝的精準性，因此航空工業機械加工部門需要管理機械加工工藝，在工件設計階段需要考慮產品加工工作，根據數控機床加工要求選擇材料，同時確定材料形狀和工件結構等，結合加工設備的加工精度確定工件加工精度和粗糙度等。此外需要及時更新數控設備技術，相關操作人員需要定期參與業務培訓，學習有關CAM和CAD的知識，在加工階段可以自由編譯加工程序。在工件加工階段，要注意采取有效的措施避免工件發生變形問題。

3.3技術改造方法

3.3.1利用在線檢測技術

加工制造了機械產品之后，工作人員需要立即開展抽檢工作，達到成品標準之后，需要利用專門檢驗臺詳細檢驗機械產品。但是在各種因素的影響下，檢驗正確率為90%，可能會發生漏檢和誤檢等問題。在最終檢驗階段，檢驗人員即使檢測到不合格的產品，但是仍舊無法徹底杜絕不合格產品。因此需要利用在線檢測技術，實時檢測和控制機械產品的質量。此外，航空工業機械產品需要不斷滿足精度要求，因此需要利用數顯裝置，在改造機械加工技術的過程中，需要利用感應同步器數顯系統等技術[6]。

3.3.2結構改革

通過改革航空工業機械產品生產技術結構，促使技術適應各種機械產品的生產需求，同時可以滿足不同的機械加工種類。

3.3.3注重儲備和積累技術

根據現有的技術研究新型機械加工工藝，記錄切削數據，通過結合這些數據和相關技術，使航空工業機械加工技術水平得到提高，保障航空工業機械加工質量，在最大程度上滿足航空工業發展需求。

3.3.4工藝規程標準化

因為航空工業機械加工過程非常復雜，因此，需要完善工藝方案，根據科學的工藝路線統一規劃工序順序、時間以及人員等，提高工藝的標準化，從而構建工藝模板，優化航空工業機械加工整體效果，降低整體工作難度。

3.4航空整體結構件加工工藝優化措施

3.4.1航空整體結構件加工工藝現狀

保障航空機械產品的精密性和可靠性，同時需要滿足用戶需求，不斷提升航空材料性能，優化航空工業機械加工技術。我國不斷研究相關材料，不斷減輕飛行器重量，同時提高了結構強度和損傷容限，延長了零部件的使用年限。更先進的航空材料必然具有更高的成本，普通的切削加工技術加工精密度有待提高，在加工過程中會產生較大的熱量和應力，從而引發較高變形問題，同時缺乏完善的成套加工技術，延長了制造周期。落后的制造技術影響到航空工業機械產品質量，同時也影響到創新發展[7]。當前我國在生產整體結構件的過程中，仍舊使用傳統的加工參數，為了保障航空工業機械加工質量，只得降低效率要求，沒有充分發揮出數控加工設備的作用。此外，國家投入經費不夠充足，國內相關研究比較少，雖然可以利用數字仿真技術模擬加工過程，從而研究加工中的變形問題，但是簡化的有限元模型對于航空工業來說具有較大的誤差。因此，需要建立精確的物理模型，系統地研究航空工業機械加工技術，有效指導實際工作。

3.4.2優化切削加工工藝

在切削加工過程中，因為系統缺乏動態剛性，還會發生振動問題，切削顫振現象是振動主要誘因。切削顫振會影響到加工質量和加工進度，同時還會磨損加工設備，直接影響到航空工業機械加工質量，因此需要降低加工效率，才可以保障結構件符合要求，但是這樣會增加成本。為了降低切削顫振的影響，需要優化設計加工系統?？梢詢灮倪M加工工藝，針對粗加工工序，為了提高整體加工效率，需要提高材料去除率；針對精加工工序，結合質量和精度要求，需要進一步提高加工效率。近些年，開始利用高效切削加工技術，這項技術利用動力學模型，滿足工件精度要求，保障航空工業機械加工的效率，同時可以兼顧成本和質量，使航空工業的生產率得到提高。

4結語

在國家整體發展過程中，航空工業發揮著重要的作用，為了快速發展航空工業，需要提高航空工業機械加工質量。機械加工技術水平直接關系到航空工業零部件加工質量，因此，需要合理改造航空工業機械加工技術，針對航空工業機械加工中存在的問題，提出針對性的改進措施，提升航空工業機械加工技術水平，保障航空工業產品質量，促進我國航空工業可持續發展。

參考文獻

[1]郭利軍.航空機械類部附件基于大數據技術的視情維修初探[J].航空維修與工程,2021(4):118-120.

[2]張成玉.航空發動機機械磨損故障的診斷研究[J].設備管理與維修,2020(24):147-148.

[3]肖高忠.航空電動機構機械、電氣限位的匹配性設計[J].設備管理與維修,2020(18):98-99.

[4]張婧.上海航空制造產業發展的政府扶持研究[D].華東政法大學,2020.

[5]李斌.航空裝備機械原因事故主要特點及預防措施[J].內燃機與配件,2020(9):187-188.

[6]范國軍.關于航空機械設備檢修存在的問題分析[J].現代制造技術與裝備,2019(9):146,149.

[7]劉航.基于語義的航空技術標準知識管理研究[D].西安工業大學,2019.

作者：帥武  單位：航空工業空氣動力研究院