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據有關資料統計，建筑工地發生的傷亡事故，高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害和坍塌等5個方面占總數的80%以上，其成因主要是作業層存在的人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全因素。由此可見，施工一線是安全生產的主戰場，班組是守護安全的主力軍，其作用和責任尤為重要。

中國鐵建近萬個項目，有數以百萬計的從業人員，活躍著眾多班組。雖然各單位始終將安全管理重點放在基層，但因班組存在變數大、盲點多、倦意濃等弊端，施工一線仍是各類隱患的聚集地和事故的高發區。所以，應在突出問題導向上發全力、見真章、求實效。

有應“變”之策。人員流動、任務更替、工序轉換……皆屬班組的工作常態，特點是“變”，尤其是與我們合作的勞務隊，人員進出頻繁，新上崗的班組員工在防范意識、識別能力、操作技能等方面均可能處于“小白”階段，加上短期內需要學習掌握不同的作業方法，更為安全管理增加了難度。項目部作為班組的直接監管單位，須拿出應“變”之策，補齊班組安全管理短板。一方面，要“固化”一線作業人員，按照“專業培養、技藝優良、相對固定、長期合作”的原則，以工種“專”、崗位“穩”成為企業相對固定的合作伙伴，從而規避人員結構“變”的弊端。另一方面，要“硬化”一線作業條件，按照“培訓先行、持證上崗、素質達標、能力勝任”的要求，以技能“精”、操作“強”筑起現場安全管理的堅實屏障，以其應對復雜工序的考驗。

有除“盲”之力。管理盲動、指揮盲目、作業盲干……“盲”是班組安全管理的頭號殺手，其“痼疾性”經常顯現，需下大氣力消除。其一，消除觀念與意識的淡漠。任何憑僥幸、圖省事、走捷徑的做法，都可能埋下隱患或釀成事故。班組人員較長時間日復一日地從事一項作業，難免進入麻痹狀態，容易把必須嚴格遵守的規范變通執行，甚至觸碰“紅線”。比如，隧道初期支護的鋼拱架，有的施工人員覺得兩榀的間距超幾厘米不是大問題，但后果是輕則變形，重則坍塌，等于自埋隱患。其二，消除方案與責任的“兩缺”。方案缺陷、責任缺失是積累隱患和釀成事故的根源之一，班組安全管理應把照圖紙、按方案、用標準組織施工作為“基本定式”，一以貫之抓好，防止“盲”中出錯。其三，消除識別與操作的錯誤。安全知識缺乏的人看不到隱患，也不懂得如何操作才能規避危險。要針對班組人員文化程度偏低、安全“盲點”較多的特點，強化安全知識灌輸、安全技能培訓，達到想得到、辨得出、干得好的境地。

有祛“倦”之功。高溫下、深隧里、繁雜中……艱苦的環境難免讓人身心疲倦，從而滋生隱患。班組安全管理要有“明察秋毫之末”的細心，超前制定應對措施。當前，應當從提升本質安全的角度，創新作業方法、工裝。比如“機械化換人、智能化減人”可以防止群死群傷；運用BIM技術進行方案模擬和三維可視化技術交底可以進行操作示范，高空作業平臺可有效預防墜落事故等同樣具有祛“倦”之功，為班組安全管理提供了可靠保證。

慎終如始，則無敗事。對于班組來說，時刻以“如履薄冰、如臨深淵”的謹慎心態抓安全管理，才能蹄疾步穩，既“不蹶于山”也“不蹶于垤”，在千山萬壑間安全前行。

作者:司齊 單位:中國鐵道建筑報