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公交企業文化精神范文第1篇

一、以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞企業的中心開展企業文化建設。

企業文化建設要以“三個代表”重要思想為指導，沒有先進的文化就談不上發展先進的生產力，企業文化建設上去了，才能為企業的物質文明建設提供精神動力和智力支持。同時，企業經濟效益和社會效益的雙豐收從根本上也體現了人民群眾的利益。因此總公司堅持以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞中心開展企業文化建設，并把企業文化建設作為認真貫徹和落實“三個代表”重要思想的有效途徑和手段。

公交企業的一切工作必須“乘客至上，服務為本”。在過去乘客與公交企業的主要矛盾集中在“乘車難”問題上，特別是高峰時期乘車難問題尤為突出。公司的企業文化建設圍繞著解決“乘車難”問題開展工作，一是加大對外宣傳的力度，在各大站點擺設宣傳臺，向乘客解釋公司面臨的困難，尋求乘客的理解；召開義務監督員座談會，尋求社會各界人士的支持；充分利用各種渠道將乘客的需求向有關部門反映，要求增加運力等等；二是加大了內部管理，單位自己想辦法，添置車輛彌補運力的不足，并采取了在高峰時期合理調配運力，設區間車、方便快車到高峰時支援一線等等一系列措施。通過努力，“乘車難”問題已成為過去，總公司的社會信譽度、乘客的滿意度逐步在提高，經濟效益也逐年有所上升。

隨著社會的發展，人民生活水平的不斷提高，現在乘客與公交企業的矛盾從“乘車難”上升到“乘車環境的好壞”上來。廣大乘客不僅要求公交企業要提供快捷、方便的乘車環境，還要求“坐得放心、感到溫馨、覺得舒心”。這一新的要求促使總公司必須從提高硬件設備和軟件服務兩個方面入手開展工作。硬件上更換舊的車輛、添置檔次較高、安全性能較好的新車，徹底改變公交車輛臟、亂、差的現象。軟件上做到線網布局合理，乘客乘車方便；20__年提出創“三新”品牌服務，20__年又進一步拓寬思路，推出了“日新”服務，開展了規范化線路服務“零投訴”活動、推出了向社會公示服務承諾的萬人簽名大會等等，近兩年的種種服務新舉措使烏魯木齊公交終于躋身于全國公交行業的前列。為了尋求服務新起點，追求“三新”品牌、“日新”服務的長效化，繼續深入地做好優質服務工作。總公司還加大了企業形象的宣傳報道以及先進典型的樹立的同時，今年總公司又提出了創建公交誠信服務，以安全的運行、規范化的服務樹立了總公司良好的企業形象，最終實現乘客滿意這一目標。

二、對企業文化進行提煉，形成全體職工的價值共識，以共同認可的企業精神引導企業文化不斷向前發展。

企業文化屬于精神范疇，相對物質來說，它沒有實體，沒有具體形態，比較抽象，不易被職工理解和掌握，有些職工簡單地把單位舉辦文體活動、勞動競賽與企業文化劃上了等號，而更有一部分職工根本就不知道什么是企業文化，它的重要作用在哪里。對此筆者認為，企業文化加以提煉，不僅僅是反映企業的管理理念，同時也是對企業文化的高度概括，是企業精神的精髓。公交企業是以“乘客”作為服務對象的窗口型服務行業，“乘客至上，服務為本”這八個字便充分體現了公交客運的宗旨。“乘客至上”要求我們一切工作必須從乘客利益出發，始終將乘客的利益放在首位，時刻牢記乘客是我們的衣食父母，失去了乘客支持，企業的發展就會舉步維艱；“服務為本”要求我們要將服務工作當成自己的事業用心去經營，做到全心全意為各族乘客服務。烏魯木齊市勞動模范公交總公司三分公司駕駛員翟金旺同志的體會是：用力去做只能達到優良，用心去做才能達到優秀、才能做到最好。因此，在服務、安全、管理每一個工作環節，我們都始終堅持以“乘客至上，服務為本”作為行為準則；以實現總公司“誠實、敬業、創新、高效”的企業精神為奮斗目標，以此衡量我們工作的好壞，并將其作為最終的工作目標。它形成了強大的精神力量，增強了企業的凝聚力和向心力，把干部職工的榮譽感、責任感和自豪感融為一體，自覺地形成一種與企業同呼吸共命運的良好氛圍。

三、“以人為本”，努力提高全員的思想、業務、道德、文化素質，為振興企業文化打下堅實的基礎。

職工是企業的主體，是企業文化的建設者，各族職工的世界觀、人生觀、價值觀影響著他們的工作態度、工作干勁和工作情緒，是企業文化建設賴以發展的條件；他們的創造力、生產積極性、競爭力是企業文化持續發展的基礎；而職工個人本身的品德和職業道德又為企業文化建設健康發展提供了有利的保障。沒有全體職工的使命感、責任感和主動性，企業文化的發展便成為空話，“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收”這一企業目標也無法貫徹落實。因此，公交總公司20__年2月在召開的經濟工作會議上，全面加強全員培訓、教育，構建學習型企業的工程已正式啟動，建立一支高素質的干部職工隊伍，努力提高全員的思想、業務及道德素質是總公司今后工作中一項首要任務。

為了進一步加強了全員職工的教育培訓工作，總公司經常性地進行《公民道德建設實施綱要》、社會公德、職業道德的教育培訓 ，特別強調以“愛崗敬業、誠實守信、服務乘客、奉獻社會”為主要內容的職業道德培養，培養各族職工要牢固樹立起“全心全意為各族乘客服務”的思想，以此促使廣大職工積極主動地參與企業文化建設，自覺搞好優質服務。在職工的業務技能培訓和文化教育方面，總公司以提高職工的管理素質、技術素質和文明素質為目的，以教育培訓為手段，以培訓中心為基地，以崗位規范為標準，以嚴格考核為保障，以創建學習型企業為目標，努力實現崗前培訓，實行持證上崗。不斷鼓勵職工在職業崗位上學中干、干中學，終身學。形成全員努力學業務、學技能、學文化，不斷提高自身的素質的良好氛圍。為真正實現總公司提出的“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收”企業目標打下堅實的基礎。

總公司工會圍繞總公司的中心工作今年將進一步加大企業文化建設的力度，繼續組織開展職工喜聞樂見的文體活動以及爭創“十佳女駕駛員”等勞動競賽活動，并將其看成是激發職工愛崗敬業、奉獻社會的一項凝聚力工程。如：總公司工會去年舉辦的拔河、游泳、籃球、演講比賽以及組織參加的的自治區、市總工會、市城市交通局分別舉辦的“安康杯”、建黨八十周年知識競賽、勞動競賽和文藝匯演等活動，均取得了較好的成績，為企業爭得了榮譽，凝聚了人心。通過上述活動的開展，陶冶了職工的情操，展示了公交職工的風采，振奮了公交人的精神，有力地推動了公交事業的不斷向前發展。

四、大力推行“形象工程”、“榜樣工程”，加快企業文化建設的步伐。

經過近年的努力，公交總公司已經樹立起良好的社會形象，在廣大乘客中也有了較好的信譽。但是，隨著社會的進步、企業的發展，無論是乘客還是內部職工對企業的期望值都有所提高。為了增強職工對企業的信任度，總公司提出今年進一步加大企業文化建設的步伐，我認為重點還應從以下幾方面注重把握：

公交企業文化精神范文第2篇

關鍵詞：班組文化；基層組織；凝聚力量；

引言：公交修理企業作為服務公共交通事業的公司，在市場經濟的發展中，需要保持強有力的競爭力，才能夠脫穎而出，贏得更多的機會，以此促進企業的經濟和文化發展。在公交修理企業中，構建社會主義文明價值觀下的班組文化，是有效提升公司修理企業員工精神風貌和文化素質的重要手段。班組建設有助于公交修理企業打造小而精的修理隊伍，便于公交修理企業改變發展方向，深化企業的競爭基礎，建設和保持一支強有力的專業隊伍，以增強公交修理企業在市場競爭中的優勢地位。

一、深化班組在企業發展壯大中的重要性

（1）班組的基本概念

在現代化的企業中，班組是作為最基本的行政單元而存在的。在公交修理企業中，班組是作為公司的實際業務代表而服務于公交公司的，是展現公司業務水平和能力的實際體現者。每個班組都有著班組長，但在企業的編制范圍中，班組長并非干部編制，但是班組長卻履行了干部的部分職責。這與部隊中“兵長”的概念類似。班組長作為班組的帶頭者，對班組的發展方向和工作素質有著直接的影響力，因此在企業的發展過程中，需要重視班組長人選的選擇，發揮好班組長對班組的影響作用，以高素質、高業務能力的班組長為首，構建一支支短小精悍的班組組織。現代企業在行政管理上，分為管理層、決策層、操作層，其中操作層是企業的基層，需要基層工作組織做好企業決策層所布置的一切工作任務。班組組織就是企業這座大廈的基層組織，是在企業發展壯大過程中，使企業擴大管理范圍，加強基層管理工作，增強企業的基礎牢固力量，鞏固企業的發展基礎，把企業的各項決策落實到實處，把安全管理的概念落實到具體的行動中的落腳點和著力點。沒有班組的參與，企業文化的發展是不健全的。

（2）班組是企業發展壯大的基礎

在企業發展壯大過程中，需要不斷增強企業的核心競爭力和企業的管理能力，以此來保證企業始終處于一個健康向上的精神狀態。在現代市場經濟下的競爭，一個是人才的競爭，一個人企業核心科技實力的競爭。對于公交修理企業來說，增強核心競爭力，需要不斷的培養高素質、專業技能過硬、吃苦耐勞的優秀員工，才能夠始終保持公交修理企業在公交修理事業上的先進性，才能夠不斷的滿足公交公司因市場變化而變化的動態需求，才能夠服務好公共交通運輸業務。公交修理企業在這種服務的過程中，才能夠建立起現代化的管理制度，才能夠培養出一支業務精熟，精神風貌健康的高素質員工隊伍，才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，占得先機。企業的硬實力是企業的產品含有高科技或者其他企業所不具備的高品質質量，在產品上的領先使企業獲得較其他企業更為廣大的優勢。企業的軟實力就是企業的文化建設。近年來，企業的文化建設對員工的工作精神有著重要的影響，可以說，一個充滿活力的企業文化，是可以極大提高公司員工的工作積極性，從而提高企業的工作效率和工作能力的。在企業軟實力中，員工的整體素質是最為基礎，也是最為重要的。增強企業員工軟實力的有效手段便是深化班組組織的建設。班組組織是企業的基礎組織，是企業發展壯大的根基。班組組織的深化建設和改革，可以直接作用于企業的基層，使企業的員工獲得脫胎換骨式的發展，使企業的員工，在壯大自身的同時，壯大企業的基層，從而達到企業和個人共同進步、共同發展的目的。班組在企業中的基礎性作用，體現在班組組織素質的高低直接代表著企業工作能力和企業文化水平的高低，班組是作為企業的實際代表而工作的，只有班組組織同樣的充滿生命力和活力，企業才能夠充滿活力和生命力。班組是企業的基層行政組織，只有使班組嚴格的遵守企業的各項規章制度，才能夠構建一支健康向上的隊伍。

二、班組組織中存在的問題

（1）班組關系不和諧

導致這一問題的因素，往往是由于企業的不健康的競爭關系導致的。在現代化的企業中，競爭可以促使班組之間，互相重視自身的發展，從而達到以競爭促進企業發展的目的。但是在一些企業中，由于競爭過度導致了惡性競爭的出現。落實到基層，就會導致不同的班組之間表面和諧，實際互相敵視，嚴重時因為私利而忽視企業的利益，給企業的形象帶來不可估量的損失。在公交修理企業中，班組作為一線的修理組織，其修理水平直接體現者公交修理企業的工作能力。如果公交修理企業的班組組織，互相惡性競爭，將會導致班組組織的不穩定和不和諧，直接影響公交修理企業的基層。最明顯的一個影響便是內部競爭關系的變化，重人事而不重業務技能。擁有良好修車技能的員工為其他員工所嫉妒，遭到惡意攻擊，而遲遲得不到應有的待遇，致使員II作積極性大大降低，最終損害企業的核心競爭力。

（2）班組作為企業主人公的意識不強

班組組織是企業民主管理的基礎，班組組織在企業的發展過程中，以“主人翁”的身份，直接參與到企業的日常事務管理中，是企業民主管理的實際參與者，也是企業民主管理的體現者。班組是公交修理企業的基礎，也是可以參與企業的日常事務管理的。班組組織的建言餞行，對于企業的發展是很重要的。作為一線的實際工作者，班組組織所反映的問題往往具有很強的針對性和代表性。發揮好班組組織作為企業主人問的意識，可以有效的提升班組組織在工作中的積極性和端正工作態度。但是在實際的工作中，由于公交修理企業的工作繁重，在班組上的精神文化工作落實不到位，對班組組織成員的教育不好，導致了班組組織在公交修理企業中，意識不強，沒有責任感和擔當感，對企業的發展漠不關心。只關心自己的工資待遇，甚至還對那些積極關心企業的員工進行抨擊，以挫傷他人的工作積極性。

（3）班組的精神風貌建設落后

經過實踐的證明，發展精神風貌方面的運動，可以有效提升班組組織的凝聚力，增強班組的溝通管理。但是在實際的工作中，由于班組長自身素質較低，在工作中往往無法起到良好的帶頭作用，致使班組的精神風貌直接下降，班組長作為班組的帶頭人，他的一言一行都將影響班組的發展方向。班組長對企業工作精神的領悟高低，直接影響著班組成員的領悟程度和工作態度。班組長任務的重要性，需要公交修理企業重視班組長的人選工作。但是在實際的工作中，由于忽視班組長干部職能的建設性，導致了班組長往往由那些工作能力強，但是管理能力差的人擔任。如何提升班組的凝聚力和班組成員的精神風貌建設，需要通過適當的文藝活動來加強班組的精神文化建設，端正班組成員的工作態度。隨著現代文化的發展，班組成員對文藝節目有了更高更好的要求，但是公交修理企業現有的文藝活動仍處于一個較低的水平，無法滿足員工的實際要求，如何高效率、高素質的組建文藝活動是公交修理企業所需重視的。在以往的活動中，公交修理企業把打牌、聚餐作為重要的形式，這種形式只能改善班組的生活，卻對提升精神文明建設無用。

三、以創新促進班組的深化建設

（1）構建五型班組建設

所謂五型班組建設就是要建設學習型、先進型、安全型、節約型和和諧型班組，打造五型班組建設的一個最基本點就是不斷深化班組的改革與創新。在當前經濟政治文化的變化態勢之下，如何深化改革已成為一個社會性的問題。對于公交修理企業來說，通過打造五型班組，可以不斷深化班組的建設，夯實公交修理企業的發展基礎。在五型班組的構建上，首要要打造學習型班組，這是班組發展的前提，構建學習型班組，就是要保持班組充滿活力，要讓班組成員積極的參與到企業的管理中。人才是21世紀最重要的資源，對于公交修理企業來說，優秀的修理人才是企業不斷發展壯大的根基，優秀的管理人才和修車人才將極大的提升公交修理企業的社會影響力和市場競爭力。構建學習型班組就是要班組成員在培訓中，增強自身的業務素質，提升班組的競爭力。在實際構建中，除了要對班組成員進行合理的、科學的培訓外，還要以學習為榜樣，在班組之間互相學習、班組成員之間互相學習，鼓勵適當競爭和比賽，組織活動給予優秀班組以獎勵，以此促進班組的學習。構建先進性班組就是要保持不驕不躁、艱苦樸素的良好作風建設。班組的先進性代表著公交修理企業的發展方向，是企業進步的階梯，是企業承擔社會責任的實際體現。因此構建先進性班組就是要在班組的精神文化建設上，重點做好先進文明的建設工作，使班組成員接收到符合社會主義核心價值觀的文化教育，促進班組的健康發展，提升班組的精神文化素質。

（2）構建和諧型班組

對于企業來說，和諧意味著企業的穩定運行，因此要在班組的構件上，注重和諧性建設。在和諧性的建設，又需要重視安全工作，要在班組的日常管理中，強化安全管理意識和制度。可以在每天上班時，通過打卡制度和點名制度，查看班組成員的考勤情況。針對班組工作進行安全性的教育，使公交修理企業的班組成員能夠在工作中實現“高高興興上班來，安安全全回家去”的工作目標。

（3）創新班組的精神文化建設

在班組的精神文化建設上，要吸收當代文藝發展的精華，在班組凝聚力的建設上，要以先進文化為基礎，激發班組成員之間的和諧型、團結性為目標，提高班組的競爭力、工作能力，激發班組的戰斗力和斗志。充分調動班組的基層工作能力，使班組成員在基層工作中，能夠自覺發揮主人翁意識，做好公交修理企業的日常事務管理，做好本職工作，夯實公交修理企業的基礎，構建好企業的基層建設。

公交企業文化精神范文第3篇

企業運動會口號標語

1.建首善，創一流，提素質，強體魄

2. 文明觀賽事，理智對輸贏

3. 發展體育運動，增強人民體質

4. 新省運 新機遇 新挑戰

5. 服務人民，造福職工

6. 弘揚企業文化，展示文明風采

7. 展體育魅力，鑄公交品牌

8. 團結，和諧，健身，拼搏

9. 互敬，互助，互諒，互勉

10. 弘揚企業文化 展示文明風采

11. 加強精神文明建設，爭創全國文明單位

12. 加強企業文化建設 提高企業核心競爭力

13. 建首善 創一流 提素質 強體魄

14. 開好精彩運動會，展示郵政新形象

15. 落實科學發展觀，實現郵政新跨越

16. 全民健身 感受快樂

17. 熱烈慶祝北京郵政第九屆職工運動會召開

18. 團結 和諧 健身 拼搏

19. 我參與 我奉獻 我快樂

20. 新北京 新奧運 新郵政 新形象

21. 以優異的工作成績迎接年北京奧運會召開

22. 以郵為業 愛局如家 郵件似生命 時限抵萬金

23. 迎奧運 講文明 樹新風

24. 展郵政職工風采 樹文明行業形象

25. 祝北京郵政九運會圓滿成功

26. 抓住新機遇，迎接新挑戰，攀登新高峰

27. 堅持科學發展，構建和諧社會

28. 永不言敗，永不退縮

29. 文明觀賽事 理智對輸贏

30. 互敬 互助 互諒 互勉

31. 敢愛敢恨敢拼敢闖

32. 沒有最棒的，只有最好的

33. 優質服務為省運，精神文明譜新篇

34. 講文明 樹新風 爭做文明北京人

35. 賽出風格 賽出水平

36. 弘揚體育精神，建設現代公交

37. 人生能有幾回搏，此時不搏何時搏?

38.沒有激情就沒有希望，沒有拼搏就沒有成功

39. 虔誠治學，豁達泄世，修剪自我。

40. 只要拼,只要博，成功就在不遠處。

41. 今天，我為華中而驕傲;明天，華中以我而自豪

公交企業文化精神范文第4篇

鄢禮華的今天似乎是一個傳奇。

像狼一樣擴張

2002年底，鄢禮華在報紙上看到關于香港“路訊通”的報道，這家公司在香港2000多部巴士上安裝了電視，兩年時間就實現了上市，一路強勢發展。這則消息觸動了鄢禮華的神經。

“把它拷貝過來!”

這似乎是一個感性而盲目的決定。因為此前的鄢禮華與媒體從未有過交集，如果一定要說他曾與“媒體”二字有過什么聯系的話，恐怕只有多年前就讀于福建廣播電視大學這件事兒了。但是多年檢察官生涯練就的敏銳判斷能力和家族經商傳統賦予他的商業基因還是讓他一眼就瞄準了其中隱藏的巨大價值。回憶當初的決定，鄢禮華說：“當時的想法并不復雜，但我知道做媒體首先必須有穩定的受眾。很多媒體都苦于收視率、發行率低，而每座城市每天都有那么多的市民乘坐公共汽車出行，這么一個龐大的資源為什么不把它發掘出來呢?”

2003年1月1日，廈門的100輛公交車上，出現了移動電視這個新面孔。將電視掛上公交車的就是剛剛成立不久的世通華納公司。4個月后，世通華納的業務范圍已經遍布廈門的600輛公交車。2003年9月，世通華納下屬品牌“城市T頻道”試運營。當時，全國不少城市的公交車上都出現了移動電視，但很多公交電視的內容主要以廣告為主，對乘客沒有任何吸引力，甚至招致乘客投訴，不少公交公司干脆將電視聲音關掉，只剩圖像，這樣的公交電視變成了一種擺設。世通華納推出的“城市T頻道”，不單有廣告，更多的是貼近市民生活，短小精悍的節目，為的就是讓公交電視有“內容”可看，讓乘客樂意看。2005年，世通華納在廈門市場創造營收超過2000萬元的經營業績。

與鄢禮華一樣看好公交移動電視發展前景的還有手握巨資的風險投資商，2005年底，世通華納進入風投的視野。2006年經過兩輪融資，世通華納成功引進4500萬美元的風險投資，是2006年國內傳媒企業獲得的最大筆風險投資。在巨額資金的驅動下，世通華納開始在擴張的道路上一路飛奔：2006年3月，成立世通華納南京分公司和青島分公司；4月，廣州分公司成立；5月，杭州分公司成立……2006年底，推出移動電視全國聯播網――“賣動傳媒”和卡通形象大使“賣動小子”。憑借著一個城市從洽談簽約到完成終端安裝及車輛相關改造任務只用兩個月的效率，世通華納在9個月內就把勢力范圍擴展至全國33個中心城市及省會城市的公交路線，共5萬輛公交車、8萬臺電視收視終端，城市日覆蓋人群達2億人次。

世通華納擴張速度之快令業界稱奇，杭州分公司總經理苑曉對此總結道，“世通華納工作的最大特點就是速度，‘舉槍就打，不要瞄準’。”而一名普通員工對公司的評價是，“我們公司現在是一匹帶有濃厚文化色彩，不按牌理出牌的土狼”。

下屬的話讓鄢禮華不禁莞爾，“他們還是沒有領會我的話里的精髓呀!‘狼’的最大本質就是追求速度，而且是準確的速度。這是行業的領航者必備的素質，也是世通華納企業文化的核心價值。過去一年來，世通華納的發展速度確實很快，在集團內部也有很多變革，比如總經理的淘汰、績效考核，所有的管理系統要快速地推進，員工也有一個適應的過程。但實際上，我們的速度是一種講究節奏的速度，該快的時候要像狼一樣快速擴張，該慢的時候也會慢下來”。

鄢禮華十分欣賞蘋果的CEO，比爾?蓋茨的老對頭史蒂夫?喬布斯。喬布斯有著超出常人的與眾不同的理念和做事方式，在他的帶領下，蘋果發展的加速度達到有史以來的最高。鄢禮華認為，中國企業應該從中吸取經驗，即企業要發展，必須追求速度，特別是公交移動電視，與此相關的資源都屬于稀缺資源，你的動作慢了，資源可能就成別人的了，到時再想獲得這些資源，就要付出更高的價碼。但是追求速度也要有技巧、有節奏，要清醒理智地對待速度，這也是世通華納能夠有現在這種規模的根本原因。鄢禮華回憶，世通華納成立僅半年時就在廈門取得了不錯的業績，而從全國范圍來看，當時國內公交移動電視剛剛起步，市場尚未開發，想要進入一個城市也十分容易，因此世通華納試圖將廈門模式向全國鋪開。結果發現，所需資本太過巨大，一旦繼續擴張，資金鏈必然斷裂。而且擴張的速度越快，經營管理的難度就越大，擴張快變成死得快。在巨大的市場誘惑面前，鄢禮華果斷決定撤出，退回廈門韜光養晦，等待時機，同時在廈門摸索出移動電視的整套發展規律，培育了扎實的管理基礎。直到2005年底，隨著戶外媒體的迅速發展和市場的成熟，風險資本競相涌入，世通華納通過對資本市場的成功運作，解決了資金問題，才放開手腳向全國挺進。

除了資本的助力和對速度的準確把握，世通華納的成功還得益于科學靈活的擴張戰略。世通華納在全國大部分城市都跟當地廣電系統形成強強合作。根據每個城市移動電視業務成熟度的不同，采取不同的合作方式：在廣電系統自身的移動電視平臺發展成熟的城市，世通華納選擇作廣電傳輸的股東或是廣告的總；在其他城市，世通華納則是市場運營、內容提供和終端維護三位一體，固定給廣電傳輸費用和內容審查費用。因地制宜的合作方式使得世通華納能夠在錯綜復雜的利益關系中靈活穿梭。在網絡布點方面，只選擇商業經濟狀況較好，居民生活、文明水準較高，公交車車況較好的城市進行移動電視資源的拓展，從而保證了資源的較高回報。

給別人他想要的，才是有價值的

在實戰中的學習、積累，讓鄢禮華對媒體有了獨到的認識并總結出了一套全新的“全效傳播”理論。依據媒體的傳播效果，他把媒體分類為全效傳播、顯效傳播、有效傳播、弱效傳播四種。他認為相對于其他媒體，公交車移動電視空間的封閉性，接收內容的強迫性和黏著性，廣告信息的重復性及由此帶來的即時性促銷效果，使公交移動電視成為最具有全效傳播價值的媒體。但是，區域局限性已經成為目前公交移動電視產業發展的制約因素。劃地而治、分散經營導致公 交增值資源的浪費。2006年底，鄢禮華整合全國33個網絡布點城市的龐大資源，推出了“賣動傳媒”這一全國公交移動電視廣告聯播網。按照鄢禮華的設想，它是連接著買賣雙方(乘客和廣告商)的高效平臺，對乘客而言，這是個全效的城市購物指南，對商家而言，這張網整合著全國的移動電視資源，乘客一進入公交車，就要全程接受移動電視傳播的廣告。

那么，怎樣才能實現廣告客戶的投放利益?如何有效指導市民的消費生活?

結合廈門的成功經驗，鄢禮華總結了三大法寶，即完善的廣告管理、精良的內容制作和及時的終端維護。鄢禮華認為，內容、廣告、技術是移動電視發展的基礎，對于一個移動電視運營企業而言，三者缺一不可，否則，這個企業就無法在市場上發出自己獨立的聲音。

鄢禮華強調：“我們不僅是廣告平臺，更是電視媒體。”既是廣告平臺，又是媒體，既要做到廣告“效果為王”，又要有媒體的影響力和美譽度，世通華納要做的，其實比傳統媒體和廣告平臺更加復雜。但歸根結底一句話， “給別人他想要的，才是有價值的”。

對于廣告主而言，要想實現有效的宣傳推廣，引人注意的內容、正確的投放地區、正確的媒體渠道以及鎖定目標受眾這幾點都是至關重要的。面對紛繁復雜的推廣渠道，廣告主疲于分辨什么樣的渠道、什么樣的投放模式才是最有效的。因此，賣動傳媒在為廣告主制定廣告投放計劃時，不只是簡單地將廣告的投放頻次、地區推薦給廣告主，而是融入對客戶產品的理解與分析，將一整套適用于公交電視媒體的投放策略和建議全盤展示，設身處地為廣告主著想，為所投放的廣告效果著想。賣動傳媒還有一套完備的全國資源調配系統，可以非常迅速地了解全國公交移動媒體平臺詳細的使用情況，為廣告主提供有效、及時的資源配比，從而制定自己的菜單式投放策略。為確保廣告的播出效果，賣動傳媒在設備采購、安裝以及后期維護上都有著一整套完整的運維體系。與此同時，鄢禮華還花巨資聘請CTR等第三方權威監測機構對當地的車輛設備情況進行抽查，一旦發現問題立即上報。

2006年4月，世通華納移師北京并斥資5000萬元設立了影視制作中心，負責公交移動電視節目的策劃、制作和管理。同時，還在全國各地設立內容制作基地。在內容制作方面，力求打造“最接近市民的媒體”，滿足市民的消費需求，指導市民的消費生活。賣動傳媒基本采取“廣告+內容”的節目架構，而其有別于國內其他公交移動電視公司的一大特點是，“賣動傳媒”巧妙地將廣告與內容進行有機結合，使“廣告”對“內容”實現和諧植入，讓廣告依托于吸引觀眾目光的實際內容而存在，把受眾的關注度價值最大化，從而轉化成廣告的“效果為王”。鄢禮華說： “每個城市都有75％的市民依賴于公共交通系統，我們必須嚴格審視每個城市的市民需求。雖然是無聊的時間，但不能傳遞無用的信息。內容永遠是媒體的生命線。我相信移動電視只有這樣去打造，這個媒體才有未來。”

亮出你最快的劍

憑借著iPod、nano、視頻iPod以及迷你Mac等產品，蘋果電腦繼續行走在技術浪潮的最前端，身后尾隨著來自全球的模仿者和抄襲者，但喬布斯卻不屑一顧，甚至諷刺道，“那些產品就算是人家送你一臺，你也不會拿來用。”這是喬布斯的高明之處，他不僅制造“酷產品”，更善于制造“酷文化”，這些是競爭者怎么也無法拷貝的。

大洋彼岸的鄢禮華同樣充滿自信，“世通華納現有的文化不是靠口號喊出來的，而是一個行為習慣的綜合，我說世通華納不擔心任何競爭對手的原因就在于此。我所有的資源都是相對開放的，但想拷貝太難了。”

鄢禮華倡導的是一種“亮劍”精神。在他看來，亮劍精神必須具備四個要素：勇氣、堅韌、執行、方法。勇氣是成功的前提，狹路相逢，勇者為勝；堅韌是生命的脊梁，一息尚存，戰斗不止；執行是組織的靈魂，赴湯蹈火，使命必達；方法是成功的保證，劍鋒所指，所向披靡。

在彌漫著亮劍精神的世通華納，從高層到普通員工，所有人都如同李云龍率領的獨立團戰士一樣，樂觀、生氣勃勃，充滿了非同一般的責任感和自豪感。聽聽集團影視制作中心一名普通員工的話：“靜靜欣賞窗外盞盞燈花綻放，一如為我們加班而上演。我們似乎離不朽不遠啦。俗話說得好，‘苦不苦，想想兩萬五；累不累，想想雷鋒’。機會就在前方，同志們好好把握好好加油!!!”

鄢禮華是如何把自己崇尚的亮劍精神注入世通華納骨子里的?翻翻世通華納的內部讀物或許可以窺其端倪：

“除非你自己放棄，沒有人能夠阻止你；除非你自己要停下來，沒有人能夠攔住你；除非你自己要躺下，沒有人能夠打倒你。”

“這里體現的是氣勢、是人格、是膽略；是‘寧肯站著死決不跪著生’的氣節；是遇強更強越挫越勇的斗志；是對事業的熱忱和執著。”

字里行間充斥著激情、鼓舞、號令，此外就是詮釋亮劍精神的案例、故事和員工的心得體會，讀來想讓人不熱血沸騰都難。而在對員工的激勵和引導過程中，CEO鄢禮華同樣身體力行，并且扮演著一個充滿激情的“布道者”角色。

“我覺得李云龍具備中國男人史詩般的性格，他最大的性格魅力就在于速度和有效的決策。他的性格和氣質決定了他的部隊的命運。同理，企業文化的落實也跟一個企業的領導者有莫大的關系，企業文化不是口號，是一個行為習慣。不是你要求組織的成員這么做，他就會這么做，而是自上而下，由上面的、準確地說是CEO的行為習慣影響著身邊的人和下屬來不斷推進的。”

其實不論是“亮劍”還是“狼”的比喻，核心追求就是兩個字――“速度”。2007年1月，世通華納的全國布局和資源整合已基本結束，工作重點轉入各地分公司的內部整頓和廣告業務的拓展。鄢禮華要求自己在2007年的第一個月，必須跟全國2000多名員工中的每一個人都見上面，讓他們聽上自己一堂課。

公交企業文化精神范文第5篇

各位朋友您們好！歡迎訪問SH公交網。

值此新春佳節即將到來之際，我謹代表總公司黨委、班子成員，向長期以來關心和支持公交發展的各級領導致以美好的祝愿和深深的感謝！向兄弟單位及業務伙伴致以新春的祝福！向為公交事業貢獻青春的離、退休老同志們致以最誠摯的新年祝福！向公司全體員工及家屬致以誠摯的慰問！祝大家節日快樂，身體健康，心想事成，萬事如意！

去年是我市城市建設飛速發展的一年，是公交事業繼續保持快速發展并取得歷史性突破的一年。在建設局的直接領導下，我們努力踐行“三個代表”重要思想，認真學習貫徹十七大精神，以科學發展觀統領工作全局。一年里，我們按照“視政府形象、人民利益高于一切”的發展宗旨，共籌資1000萬元，購置新型車輛62部，增開、調整、改造線路10條，營運線路總數達到33條，車輛達到526標臺，線路長度320公里，使公交網線布局更趨于科學合理，服務水平進一步提高；在基礎設施建設方面，投資過億元加強基礎設施建設，建業大廈的投入使用，使公交社會形象、企業規模得到較大提升，劉辛莊停車場的投入使用和正在建設中的韓家場公交停車場、開發區公交樞紐站以及火車站改造前期工作都在有條不紊地進行當中，使得長期以來制約公交發展的場站問題得到了根本解決，公交場地面積已由原來二、三十畝增加到現在的兩百多畝，同時，企業文化建設、企業管理等方面均取得明顯成效。:

回顧過去一年的工作，我們前進的道路上離不開上級領導和各界同仁的關心愛護，離不開兄弟單位和業務伙伴的理解支持，更離不開全體公交員工及家屬的辛勤努力。二八年是我國人民企盼已久的奧運年，也是公交優先政策明晰年，更是“五城同創”迎“兩節”活動的關鍵年。“讓公交優先”是城市社會與經濟發展的必然需求；“創公交優秀”是公交人向社會應盡的責任和義務；“構建和諧車廂”是我們公交追求的永恒主題；“沒有無禮的乘客，只有不周的服務”是我們奉行的一貫宗旨。在此，我代表總公司黨委真誠地期望全體公交員工團結一心、鼓足干勁，銳意進取，為總公司更加燦爛美好的明天，為加快SH沿海經濟強市的發展作出新的更大的貢獻。

再一次感謝您的來訪！