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現代供應鏈體系建設范文第1篇

關鍵詞：供應鏈協同；食品安全；監管；長效機制；多元治理機制；食品供應鏈；信息共享平臺；追溯機制

中圖分類號：F203 文獻標識碼：A 文章編號：1007-2101（2013）04-0051-05

一、引言

近年來，重大食品安全問題層出不窮，盡管各級政府高度重視，出臺了一系列加強食品安全監管的法律法規，開展了一系列專項整治行動，也取得了一定的成效，但仍面臨著不少難題。究其原因，主要是政府監管、法律規制、社會監督等多元治理機制不能有效的協同，從而不能從根源上解決食品供應鏈的質量控制。一般來說，食品供應鏈是由食用農產品生產者（農戶）、食用農產品采購和食品加工企業、食用農產品分銷商和食品零售企業、物流配送以及最終消費者等構成的，實現“從田間到餐桌”的跨行業、跨地區的一個網狀體系結構。在食品供應鏈某個環節發生的問題，很容易擴散到整個市場。另外，就目前食品安全監管現狀來看，政府監管未能深入到食品供應鏈的重要節點，因此效率不高。

近年來，國內外學者探討將供應鏈管理的思想運用到食品質量安全保障的工作中，通過構建完整可控的食品供應鏈體系，降低交易成本和外部監管成本，滿足消費者不斷提高的食品質量要求，保障消費者的安全與健康。例如，張文敏（2007）分析了食品供應鏈各環節存在的問題，提出構建在食品供應鏈中的安全采購體系、冷鏈物流體系和可追溯體系來保障食品安全。張煜、汪壽陽（2010）基于供應鏈思想提出了包含追溯性、透明性、檢測性、時效性和信任性五個要素在內的食品質量安全管理模型框架。近年來，運用供應鏈協同思想探討農產品供應鏈質量控制也有所涉及。從政府管理角度研究食品安全監管長效機制，多從借鑒國外經驗入手，探討食品安全監管的制度內容，例如建立食品安全認證體系（特別是HAPCC體系的運用）、推行食品認證標志以及食品安全政策的制定（包括信譽機制的建立、行政立法手段等）。據此提出了一些對策，例如提出農產品質量安全保障體系應包括：法律法規體系、質量標準體系、質量認證體系、檢驗檢測體系、監督管理體系、信息披露體系、科技支撐體系和構筑現代物流體系（周建華等，2005）。

但是當前的研究把政府管理和企業供應鏈管理行為割裂開來，使得政府管理停留在表面，不能解決企業或農戶的失信導致的食品安全問題。譚立群（2012）提出構建政府監管與食用農產品供應鏈各參與者質量安全保障措施相協調的食用農產品質量安全保障體系模型，初步涉及把供應鏈協同思想運用到政府監管和食品企業的供應鏈管理中，把政府的監管、扶持、懲罰和信用管理的措施深入到供應鏈各環節，但未能更深入地探討建立食品安全監管長效機制。食品安全監管長效機制是使食品安全監管能夠長期、持續、穩定并全面地發揮效力的內在機制，其突出特點是具有長期性、持續性、穩定性和全效性。在監管過程中，涉及食品供應鏈的生產、流通、消費等各環節，由相應的誘導機制（進而改善供應鏈組織模式和利益分配）、風險預警機制、信用管理機制、追溯機制與懲罰機制等共同構成的制度化方法。本研究將運用供應鏈協同思想，著眼于供應鏈關鍵環節，創新食品安全監管模式，建立基于供應鏈協同的食品安全監管體系，繼而探討政府的食品安全監管如何深入供應鏈，抓住管理要點，形成監管的全覆蓋，進而建立食品安全監管的長效機制。

二、創新食品安全監管體系，建立食品安全監管長效機制

（一）創新食品安全監管模式，建立與供應鏈協同的食品安全監管長效機制的必要性分析

1. 當前食品安全監管模式的弊端

當前，我國的食品安全監管模式是以分段監管為主、品種監管為輔。在供應鏈體系上，衛生行政部門負責食品安全的綜合協調，質監、工商和食品藥品監督部門分別對食品生產、流通和消費進行監督管理。在縱向體系上，中央設立食品安全委員會，地方則有地方政府統一負責本區域的食品安全監管工作。但是，這一監管模式沒有擺脫多部門聯合監管和按品種監管的局限，也不能有效地控制食品安全風險，未能形成長效監管機制。

第一，食品供應鏈是一個網狀的供應鏈結構，上下游傳導性強，一個環節發生安全問題會迅速傳導到下一個環節乃至整個供應鏈。這使得安全問題環環相扣，無法割裂，這就要求食品安全監管的無縫銜接。但是分段式管理人為地割裂了供應鏈環節，容易導致各監管部門的權責不清，平時監管形同虛設，出了問題一哄而上，嚴重影響了監管的績效。

第二，品種監管顧此失彼、缺乏相應標準、制度不明確等，不利于相關監管法律的貫徹執行。食品生產的復雜性使得食品安全問題難以防范，難以做到事前監管，往往是顧此失彼，疲于應付；食品品種監管標準、制度不明確，導致食品供應鏈的各個環節企業法律意識淡薄、道德觀念缺乏，從而引起食品安全問題，比如農藥殘留超標、非法添加劑使用、過期變質食品回爐等。這也是影響食品安全監管績效的一個重要原因。

第三，協調監管體系組織散亂，各部門之間協調聯動機制缺乏，加上部門間的條塊分割導致的部門利益泛濫，遇到好處一哄而上，發生問題互相推諉，導致了協調和管理的虛化，從而導致監管的效率低下。

2. 影響食品質量安全監管長效機制有效運行的因素——供應鏈協同角度的分析

食品安全監管要著眼于食品供應鏈安全風險，這種風險主要體現在食品供應鏈中的生產、流通中的質量安全、食品安全法律、食品企業合作、企業利益損失等方面。不難看出，當前政府食品質量安全監管應該是政府規制、監管和食品供應鏈質量安全控制的有效協同。因此，運用食品供應鏈管理的系統集成思想，分析和把握供應鏈中食品安全問題發生的內在機理，進而控制發生安全問題的重要節點，有助于食品安全監管位置前移，做到有效預警，大大提高監管效率，從而有效避免食品安全問題的發生。

第一，食品供應鏈中生產、流通中的質量安全主要是生產流通過程中受環境影響和利益驅使導致的污染、農藥化肥獸藥的濫用、過度使用食品添加劑、流通過程中的二次污染和變質等影響食品消費的安全問題。在供應鏈中，如果各參與者不能有效協同，有一個環節發生質量安全問題，很快會傳導到整個供應鏈，從而發生質量安全事故。

第二，食品安全法律風險是道德和法律層面的風險，多是由于缺乏法律意識或缺乏相應立法、道德觀念缺失和企業缺失社會責任、監管制度不健全和質量標準不明確而引起的食品安全問題，問題也多發生在食品供應鏈各環節，因此政府管理應該與供應鏈各環節有效協同，從宏觀角度通過法律法規、標準、監管措施等強制性的規制來加以控制，進而實現食品安全這一公共責任。

第三，在食品供應鏈中，信息不對稱對食品質量安全和協同質量控制產生很大的影響，形成食品質量安全風險。信息不對稱是制約食品安全良性發展的最關鍵因素。在整個供應鏈的各個節點銜接過程中都存在信息不對稱，進而發生“逆向選擇”和“道德風險”。主要原因有：（1）食品供應鏈成員的獲利和生存對信息不對稱的依賴：在生產經營過程中成員都想盡量地多獲得信息，同時想方設法使對方（其他成員）少獲得信息從而產生道德風險，抑制信息共享的意愿占主導地位。（2）并不是所有參與信息共享的成員都能獲得等同的利益，剛開始時，核心企業（發起者）獲得利益較大，非核心成員在信息共享上缺乏真正的主動性。（3）信息安全因素：一些成員由于對方在信息安全方面做得不好而蒙受了損失，因而對信息共享產生了畏懼心理，這是構成信息共享障礙的又一個因素。因此，保障食品供應鏈質量協同控制的有效方法是完善信息共享平臺的建設，使供應鏈有效協同。

第四，食品供應鏈中利益分配機制對供應鏈協調產生影響，進而影響各參與者的聯盟關系。供應鏈的穩定性影響食品安全生產的長效性，合作關系對質量安全管理存在直接正向影響，穩定的合作關系取決于合作各方所取得的利益是否公平合理。科學合理的收益分配機制是保障農產品供應鏈質量安全的重要方面。這是因為食品供應鏈質量安全取決于供應鏈的的穩定性和運行水平，在食用農產品供應鏈利潤水平一定的情況下，利益分配規則是決定各企業收入大小的因素，進而決定它們的努力程度和能力水平，進一步會影響在多次合作中食用農產品的質量安全，只要供應鏈上一期的實際收入不低于最優收入水平，各節點企業均會選擇最優的努力程度，這正是食品供應鏈企業戰略合作關系的形成機制（郭麗華、張明玉，2006）。食品供應鏈戰略聯盟關系的穩定會對質量安全水平產生積極的作用。

建立食品質量安全監管長效機制，就是要創新食品安全監管體系，以食品供應鏈協同為基礎，創立一個有控制力、協同能力的多元開放共生系統，建立有效的供應鏈制度安排，以食品安全為目標，把供應鏈自身協同、政府和社會力量的參與有效的結合起來。

（二）著眼于長效監管的食品安全監管體系模型

1. 基于質量安全的食品供應鏈協同機制

政府參與監管的食品供應鏈體系是一個由農戶、加工企業、流通企業、政府、社會力量（例如金融機構）共同參與的多元共生的開放系統，各參與方不是簡單的組合，而是通過一種自組織實現多贏的過程。因此，從供應鏈協同角度探討建立食品質量安全監管長效機制，具有重要的現實指導意義和一定的創新價值。

由農戶和企業組成食品供應鏈，是這個食品供應鏈體系中的一個子系統。子系統中的企業與農戶的供應鏈協同是以建立和諧共生關系為核心，以提高產品質量安全水平、提升供應鏈整體競爭力、實現共同進化為取向而進行的互補、協作、增值和互惠共生活動。供應鏈協同的內在動因是企業與農戶共同適應、共同激發、共同合作、共同進化。這四大驅動因素可以具體化為利益共享、資產專用性、依賴程度、接觸頻率、相互信任、理念融合（質量安全意識、合作意識等）、信息共享、知識共享等因素，這些因素是企業與農戶圍繞質量協同而催生出的因素，這些因素所體現出的激勵性、互補性、組織性和互動性影響甚至決定著協同雙方的物質、信息和能量交流，最終轉變為確保食品供應鏈質量安全以及響應市場需求的能力。

在政府和社會力量參與的食品供應鏈體系中，政府主要職能是建立監管和服務平臺，以易發生問題的供應鏈環節為切入點，通過政府監管和法律規制，做到有的放矢，事前監管，避免食品質量安全問題的發生或擴大；建立多元服務體系，例如信息共享平臺、物流體系建設等，加強供應鏈的協同。社會力量的參與主要體現在金融支持體系和農作物保險體系的建設等方面，其作用是充分發揮供應鏈自身的協同作用，促進社會資源整合和整個食品供應鏈共生系統的優化。

2. 基于供應鏈協同的食品質量安全監管體系

基于供應鏈協同的食品質量安全監管體系如圖1所示。其特點是：全程監管、協同聯動、監管追溯、懲罰和扶持服務相結合、全社會參與。

第一，這是一個全程監管體系。首先做到“無縫聯接”，重視食品安全的全程監管，從食品生產加工環節向供應鏈兩端盡可能延伸，構成“無縫聯結”的監管體系，避免食品安全風險在供應鏈上傳導；其次是精細化監管，各監管部門深入到供應鏈關鍵環節進行監管。

第二，基于協同思想，實現聯動監管，以協調專業分工和共同合作、分段監管和全程治理、單獨負責與共同保障的聯動關系。依靠供應鏈各環節的自身協同，上下游直接相互協同，每一個環節對上一個環節的風險高度重視，避免安全風險的發生或把安全風險扼殺在搖籃之中。

第三，食品安全事故的可追溯，不僅可以追溯企業生產銷售的責任，也可明確追溯監管部門的責任。

第四，發揮政府在市場建設、金融支持、農業保險、信息平臺建設、物流體系建設方面的主導作用，突出政府的服務功能，保護農產品生產者和其他中小成員的利益，避免因利益產生道德風險而發生的食品安全問題。

三、河北省食品質量安全監管長效機制的建設與運行管理

（一）河北省食品安全監管存在的問題

近年來，河北省食品安全監管組織機構明確，地方性行政法規逐步規范，信息體系建設日臻完善，檢驗檢測體系逐步成熟，基本上建立了較為完善的食品安全監管體系。特別是2011年省政府印發《河北省食品安全全程監管機制》等六個文件，健全和落實全程監管、風險預警、企業自律、社會監督、應急處置、責任追究等六項食品安全監管長效機制，但從運行的效果上來看，并不十分理想。

第一，分段式監管體制效率低，極易出現監管空白。盡管從2011年省政府發文健全食品安全監管長效機制，把監管體系從省市縣三級向鄉鎮（街道辦事處）延伸，但無法從根本上消除不同部門之間因為利益而產生的搶著管和無利而出現不作為進而產生的監管空白。要想真正實現“從農田到餐桌”的全程無縫隙監管，就要把握食品供應鏈的關鍵環節，真正做到監管沿著供應鏈延伸。

第二，食品安全監管體系建設滯后。食品安全監管體系包括法律法規體系、標準體系、檢驗檢測體系、認證體系、技術支撐體系、信息服務體系、企業社會責任與社會監督體系等，各體系之間相互協調、有機銜接，作為一個有機整體，才能提高食品監管效率。河北省目前在食品監管體系建設方面還存在不足，主要體現在：法律法規不健全；標準體系建設落后；檢驗檢測水平低；認證體系發展緩慢，企業積極性差；農業和食品技術水平低、科研投入少；信息平臺建設滯后；企業普遍缺乏社會責任的相關認證等。建設完整的食品安全監管體系是一項任重道遠的長期工作。

第三，食品安全標準體系建設需要進一步加快。當前“分段監管為主、品種監管為輔”的監管模式，要求監管標準明確，制度明晰，否則，不利于食品安全法的貫徹執行。河北省地方食品標準很少，食品加工企業采標率低（只有49%，而日本采標率在90%以上）；標準修訂不及時，不能追蹤農產品和食品生產、加工的最新技術導致的標準空白或檢測方法標準空白等現象普遍存在。

第四，食品安全風險預警與評估體系建設不足。預警分析與評估體系缺乏科學性，例如沒有廣泛地應用危險性評估技術（特別是對化學性和生物性危害的暴露評估和定量危險性評估）。另外，整個評估體系機構設置不合理，不能起到“事前管理”的效果。當前的食品安全風險評估是由衛生行政部門完成的，但是涉及農產品生產的農藥、肥料、生長調節劑、獸藥、飼料和飼料添加劑等的安全性評估，食品安全評估只是參與，不能起主導作用。

第五，信息體系建設滯后，沒有形成全省統一的食品安全監管信息平臺。目前河北省食品安全監管信息平臺以河北食品安全網為主，單從其網站可以看出，該網只是一個信息傳播的平臺，把政策法規、管理動態、相關標準進行及時公布。在食品安全預警、食品安全生產與供應鏈管理的銜接方面還屬于空白。信息體系建設的“片段化”不能把其他涉及食品安全生產和流通的平臺統一起來，影響了食品安全信息追溯體系的建設。

第六，企業社會責任建設乏力，食品供應鏈建設尚處于初級階段，供應鏈各主體在合作過程中都過多地關注自身的利益得失，很少從整體角度來考慮供應鏈社會責任問題。這些過于追求自身利益最大化的行為往往與供應鏈的整體效率發生沖突，降低了這種合作的效率，從而導致整個流通鏈條的斷裂，三鹿事件的發生就是明證。企業社會責任的建設離不開政府的支持和引導。但是，當前在農業和食品加工業方面的企業社會責任的認證、規范等方面尚屬空白。

（二）基于供應鏈協同的食品質量安全監管長效機制建設

建立食品質量安全監管長效機制，應該以供應鏈協同為目標，從完善食品質量安全監管體系入手，建立政府、企業、社會共同參與、協同、高效的食品安全監管運行機制。

第一，要改善供應鏈組織結構，使參與供應鏈的各節點企業和政府監管部分的協同管理更方便。食品供應鏈自身組織結構的改善是為了供應鏈各節點企業信息溝通更方便，政府監管更到位。可根據不同產品供應鏈的具體情況改善組織結構。例如，深加工食品的供應鏈組織模式應采用“農戶+合作社+生產企業”的組織模式，農超對接宜采用“農戶+合作社+零售企業”等垂直一體化組織模式，初級食用農產品的流通宜采用“農戶+合作社+產地批發市場”的組織模式。這些組織結構節點清晰，易于政府參與供應鏈協同。政府還能通過對合作社等中介組織的引導、扶持對供應鏈的協同進行質量監管。

第二，建立公平合理的利益分配補償機制。在供應鏈的協同過程中，因為要著眼于食品質量安全，必有一部分節點企業為保障整體利益的獲得而增加自身成本。在這種情況下，就有必要建立一種合理的利益協調機制，對這部分受損的節點企業給予一定的補償。這種補償來自從供應鏈系統優化中獲益較大的那些節點企業，而補償的比例應當有一個量化的取值范圍。只有通過建立精確的、可以量化的利益分配機制，才能使各節點企業協調一致，增強供應鏈的凝聚力。

第三，建立有效的預警機制。首先，要完善評價標準和相關體系，如HACCP體系的應用。其次，通過食品安全信息共享平臺實施跟蹤監測，獲得食品相關數據和信息。在每一環節獲得的有效的食品數據和信息都將作為數據和信息源輸入到預警分析系統中進行安全危機的分析。再次，通過科學的預警分析模型開展預警工作，如利用“危險性評估”模型進行分析。最后，根據預警分析結構進行預警應對。

第四，建立完善追溯機制和懲罰機制。依托食品安全信息網絡平臺，利用現代技術手段，以EAN.UCC（全球統一標識）系統為支撐，建立雙向追溯機制是供應鏈協同管理對食品安全保障的最直接貢獻。采用射頻技術（RFID）進行食品跟蹤與追溯，要求在食品供應鏈中的每一個加工點，不僅要對自己加工成的產品進行標識，還要采集所加工的食品原料上已有的標識信息，并將其全部信息標識在加工成的產品上，以備下一個加工者或消費者使用，從而形成環環相扣的鏈條，使食品供應鏈完全透明化。懲罰機制既包括供應鏈成員對發生食品安全問題的節點企業的懲罰（例如退出），也包括政府監管的過程中對發生食品安全問題企業的懲罰。只有建立可追溯機制，懲罰才能有的放矢。

第五，加強食品供應鏈社會責任建設，建立社會責任認證體系，推動企業加強社會責任。在有效市場激勵明顯不足的環境中，要求企業自覺履行社會責任將顯得有些牽強和極不現實。這種情況下，政府對企業社會責任的干預就是必要且必須的。供應鏈社會責任是供應鏈范圍內所有節點遵守并履行社會責任的整體行動。只有各節點間建立起相互信任、相互促進、共同承擔的長期合作關系，才有可能獲得持續的良好的供應鏈社會責任管理績效。政府在完善法律法規等社會規制規范供應鏈各主體社會責任行為的前提下，要推動農產品和食品供應鏈企業的社會責任認證，通過合理的激勵措施（例如認證費用補貼、政府采購優先等）推動企業主動認證。

（三）基于供應鏈協同的食品質量安全監管長效機制的運行管理

1. 建立食品質量安全供應鏈協同監管系統

基于供應鏈協同的食品質量安全監管長效機制，實現宏觀管理和微觀參與的結合，一方面需要法律法規、標準、監管措施等強制性的規制來加以控制，另一方面也需要利益分配、競爭關系、道德約束、社會監督等非強制性的引導。因此，利用復雜自適應系統思想，建立一個食品質量安全供應鏈協同系統，能夠使食品質量安全監管體系高效運行，提高監管效率。

食品質量安全供應鏈協同系統需要實現三個功能：（1）系統的自學習能力、環境適應能力，要保證自動地把握監管熱點和追蹤科技前沿；（2）能夠進行食品質量安全的風險預警；（3）具有對已出現的食品安全問題的決策、安全監控能力。系統根據經驗尋找主要影響改變自身結構和行為方式的因素，在與環境反復交流過程中“學習”或“積累經驗”，建立系統演變或進化的主動反應機制和自適應模型。

2. 食品質量安全供應鏈協同監管系統框架

食品質量安全供應鏈協同監管系統應該依托食品安全信息平臺建設，把供應鏈協同技術和方法融入到信息平臺建設中，綜合應用供應鏈信息共享、契約與激勵機制、利益分配機制、懲罰機制、集體學習等協調機制，以供應鏈中食品質量安全風險識別評估、食品質量標準體系和法律法規行政措施等作為決策支持系統，從宏觀規制和微觀控制等各方面發揮供應鏈在食品質量安全方面的協同作用。該系統包括兩個子系統：食品質量安全日常管理系統和突發事件的應急處理系統。由于對安全問題響應時間的要求和風險控制要求的不同，這兩套子系統需要有獨立的管理模式和結構（系統理論框架見圖2）。

3. 食品質量安全供應鏈協同監管系統的實施與運行

該系統利用了多主體（Multi-Agent）的自適應供應鏈系統模型、框架和數據傳遞機制等研究成果。Agent是可以在不同計算機平臺進行通信的具有分布性、自治性、智能性及學習能力的軟件實體。系統將供應鏈食品安全預警、協商、控制、追溯、召回和動態適應等功能集中到一起，通過協調系統中不同類型的Agent來執行這些功能，從而解決多層次、多對象之間的食品安全協同問題。整個基于該系統的信息平臺可以實現食品安全信息共享、風險預警、溝通協調、雙向追溯等功能，進而實現全程監管、協同聯動的監管目標，建立食品質量安全長效機制。

四、結論

本研究表明，要建立食品質量安全監管長效機制，必須要創新食品質量安全監管模式，創建一個以食品供應鏈協同質量控制、政府規制與社會力量參與的開放共生系統。本文以此為基礎提出了著眼于長效監管食品質量安全監管體系模型，此模型的特點是全程監管、協同聯動、監管追溯、懲罰和扶持服務相結合、全社會參與。在分析河北省食品質量安全監管現狀的基礎上，對基于供應鏈協同的食品質量安全監管長效機制建設提出相應的建議措施，并根據多主體（Multi-Agent）的自適應供應鏈系統模型、框架和數據傳遞機制等研究成果，提出了建立食品質量安全供應鏈協同監管系統以及系統的實施和運行的具體對策。

參考文獻：

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[2]張煜，汪壽陽.食品供應鏈質量安全管理模式研究[J].管理評論，2010，（10）：67-74.

[3]趙源，唐建生.食品安全危機中公眾風險認知和信息需求調查分析[J].現代財經，2012，（6）：61-70.

[4]周建華，周正祥.提高我國農產品質量安全的對策[J].特區經濟，2005，（3）.

[5]譚立群.河北省食用農產品質量安全保障體系研究[J].河北經貿大學學報，2012，（4）：71-76.

[6]郭麗華，張明玉.基于利潤分配機制的農產品供應鏈分析[J].物流技術，2006，（6）：47-49.

[7]代文彬，慕靜.面向食品安全的食品供應鏈透明研究[J].貴州社會科學，2013，（4）：155-159.

[8]楊山峰，李瑞雪.基于食品供應鏈的食品安全保障機制研究[J].食品工業科技，2009，（8）：291-294.

現代供應鏈體系建設范文第2篇

 

引言

 

現代管理對供應鏈的定義為：供應鏈是圍繞核心企業，通過對商流、信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。

 

通信服務企業供應鏈，是一種高質量服務的商業模式，可以用來幫助通信服務企業以較低的運作成本達到客戶服務的高質量要求，從而產生更多業務量，提高通信服務企業的獲利能力。

 

福建中通通信物流公司立足通信業，在福州建有大型物流園，在全省各地均設分屯庫，為各大運營商和通信企業提供規范、智能、安全的供應鏈服務。

 

一、福建中通通信物流公司供應鏈服務發展現狀

 

供應鏈服務管理的主要要素為供應鏈計劃、供應鏈信息流、客戶服務管理、庫存管理、 配送管理、采購管理、供應商管理等七個管理要素，這些管理要素的聯合作用決定了整個供應鏈服務的競爭力。

 

(一)供應鏈計劃

 

供應鏈計劃是對企業有長遠影響的計劃，其目的是使企業的組織結構、資源分銷和經營方式與環境提供的各種機會取得動態平衡，實現企業的總體戰略目標。福建省中通通信物流有限公司充分考慮外部及內部條件，確定適合企業的供應鏈計劃，以滿足顧客需求的不斷變化，提高企業競爭力，獲取最大經濟效益。

 

(二)供應鏈信息流

 

信息流是供應鏈管理中的關鍵要素。普通的信息流往往是在顧客和補給部門的訂貨、庫存管理、收貨、發貨和配送等過程中產生的。過去，這種信息流是局限于建立在手工和半自動化的基礎上，因而導致了效率的低下，增加了庫存、運輸、退貨等成本，降低了顧客滿意度。我司已經與顧客和供應商之間進行計算機與計算機的聯結，通過多媒體技術，及時、精確地傳輸圖像、聲音和文字等信息，方便地進行數據的存取，因而極大地提高了供應鏈的運作效率和顧客滿意度。

 

(三)客戶服務管理

 

客戶服務是整個物流體系設計和運作的必要組成部分。客戶服務水平直接影響到企業的市場份額、物流總成本，進而影響到總體利潤。我司在市場競爭中確定自己的核心業務和核心優勢，差異化的客戶服務能給企業帶來獨特的競爭優勢。質量上的改進，如按時送貨的改善、訂單滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統生產率的提高等，在短期內是競爭對手難以模仿的。

 

(四)庫存管理

 

我司在福州的大型物流園位于倉山科技園區，緊鄰鼓山大橋，距離三環快速線僅幾百米，重(中)型載貨車輛進出方便，往返運輸交通便利，在全省其他八地市設有分屯倉庫，以下簡要介紹全省九地市倉庫的服務管理水平。

 

(1)服務支撐能力

 

(2)管理體系

 

(五)配送管理

 

在配送管理方面，根據倉儲管理的特點，設立了二級配送體系，即從福州的總倉至各區域分屯庫、從各區域分屯庫至需求點。公司采用先進的配送管理系統以及專業的配送團隊提供及時的配送服務，為保證貨物安全，還與保險公司簽汀了全程保險協議，安全性和及時性兼顧。

 

(六)采購管理

 

我司采購管理通過流程配置，可進行多種采購流程選擇，如訂單直接入庫，或經過到貨質檢環節后檢驗入庫等，在整個過程中，可以實現對采購存貨的計劃狀態、訂單在途狀態、到貨待檢狀態等的監控和管理。采購訂單可以直接通過電子系統發向對應的供應商，進行在線采購。

 

(七)供應商管理

 

我司實行供應商信息收集、評估、議價、選擇并績效考評等，通過優化供應商資源結構、吸引更多優質供應商、建立動態的供應商管理體系、建立基于供應商日常表現的評估體系，最終形成一個可持續優化的供應商資源庫，與供應商建立雙贏關系。

 

二、通信行業供應鏈服務的需求和特點

 

供應鏈管理認為庫存是企業最大的成本動因，應該通過降低庫存來降低綜合運營成本，并且降低庫存優化運營費用。目前大部分通信運營商仍限于傳統倉儲模式，背負巨大的庫存包袱，庫存周轉不平衡大大增長了企業倉儲庫存成本。據了解，全省倉庫面積利用率平均不到40%，有的倉庫長期閑置，有的繼續投資建新庫，此外，現有倉庫大都是平房庫，設備陳舊落后，不少仍處在人工作業為主的原始狀態，商品在庫滯留時間長，保管不善造成破損、霉變、損失嚴重，物流成本較高。

 

三、福建省中通通信物流公司供應鏈服務的未來愿景

 

(一)提升供應鏈服務的專業技術能力及自主創新能力

 

目前供應鏈服務企業的成本構成中，人力資源成本為最大支出，約占企業營運成本的60%，市場支出約占25%，而技術研發投入份額較小，僅占4%。未來隨著外包市場的進一步升級發展，企業必須擺脫過去單純依賴人力成本的發展模式，而專注于整體能力的提升，從而對技術研發能力和自主創新能力提出了極大的挑戰。我司將集中主營供應鏈服務業務，關注核心能力打造，兼顧招標、檢測等增值服務，通過提高企業專業技術能力及業務流程和服務模式的創新，努力實現企業增長方式從外延性增長到內生式發展的成功轉型。

 

(二)聚焦企業品牌建設，發揮品牌效應。

 

針對品牌建設，我司強化客戶服務，凝聚行業口碑，努力成為客戶的合作伙伴，通過不斷提供增值的、超出預期的服務來提升對現有客戶的服務水平。其次，針對供應鏈服務業務和通信行業，不斷總結行業發展的最新動態和自身的實踐成果，提出趨勢性、規律性和理念性的觀點，通過企業宣傳冊、研討會、客戶滿意度調查等多樣形式進行企業品牌營銷，逐步在通信行業樹立企業“正能量”形象。

 

(三)重視人才引進和培養，把人才體系建設作為企業的核心能力對待。

 

人才是供應鏈服務企業發展的資本。針對人才體系建設，我司既面向行業內市場招賢納才，引進社會專業人才，特別是熟悉業務流程管理的中高級專業技術人才和管理人才。其次，建立企業內訓體系，與相關培訓機構合作，提高人才培養起點，建立人才儲備庫，不但為經過培訓后的員工直接提供職業發展機會，而且公司也擁有符合業務發展需求的優秀業務骨干，形成雙贏局面。

 

四、結束語

 

福建中通通信物流公司提供從招標、產品檢測、集中倉儲、訂單處理、提貨調撥、物流配送到應急搶險等一系列專業化的服務，最終成為以支撐服務為基礎、傳統物流為根本、增值物流為配套、信息系統為手段的綜合性全過程管理的現代化供應鏈服務企業。

現代供應鏈體系建設范文第3篇

關鍵詞：電子商務 農業電子商務 農業物流體系

電子商務的概念及在農業中的應用現狀

（一）電子商務的概念

電子商務是利用互聯網等信息技術開展商務活動，具有信息化程度高、交易高效、成本低廉、無時空限制等優勢。2012年中國電子商務交易額達8.1萬億人民幣，電子商務在各行各業都掀起了應用熱潮，對于促進經濟社會發展做出了巨大的貢獻。

（二）電子商務在農業中的應用狀況

2013年1月，阿里巴巴集團了《農產品電子商務白皮書（2012年）》，白皮書顯示2012年農業電子商務（涉及農村、農民和農業的電子商務）發展迅速，僅阿里巴巴三大平臺上就完成農產品交易額198.6億元，比上年增長75%；以大淘寶網為例，截至2012年底，注冊地在農村的網店個數為163.26萬，農產品類目下的網店數量為26.06萬個，農產品商品數量為1004.12萬個。綜上所述，農業電子商務在我國方興未艾，增長迅速，前景廣闊。

但與此同時，我國農業電子商務發展也存在著許多瓶頸問題，比如農村的網絡基礎設施落后、經營管理能力不足、物流配送落后、人才缺乏等一系列的問題。

從2013年2月起，筆者在淘寶論壇發起了“制約農業電子商務發展最突出的因素”調查，詳細情況見表1，經過5個月的調查，共有投票數29182個，根據對調查數據的分析以及與農民網商的交流，筆者發現對農業電子商務而言，物流配送問題是目前最棘手、最迫切需要解決的問題。

農業電子商務與現代農業物流的關系

（一）現代農業物流是開展農業電子商務的保障

完整的電子商務活動包括物流、資金流、信息流。在電子商務的運作過程中，除了少數軟體產品和服務可以不依賴物流完成交易，剩下的實體產品必須依賴于物流實現商品的時空轉移，而農產品都是實體產品，必須依賴物流活動實現農產品從銷售者到消費者的轉移。因此，沒有物流，就沒有農業電子商務，現代農業物流是開展農業電子商務的保障。

（二）農業電子商務促進現代農業物流的發展

1.農業電子商務促進現代農業物流量的擴大。農業電子商務將促進我國農產品的銷售，進而促進農產品的生產，推動農村經濟發展，增加物流需求，從而促進現代物流業量的擴大。

2.農業電子商務促進現代農業物流質的提升。由于農產品的特殊性，農產品電子商務往往對物流配送的時效性、安全性、服務的優質性有著較高的要求，而這些都是推動現代農業物流質的提升的內在驅動因素。

與電子商務相適應的現代農業物流體系構建

（一）與電子商務相適應的現代農業物流基礎設施構建

1.加強交通設施建設。我國目前的鐵路、高速公路、機場建設已經基本完善，能基本滿足物流的需要，為了保證農產品的順利、及時運輸，重中之重是加強鄉村道路建設，提升鄉村道路等級，加強鄉村道路規范化管理，解決長期以來我國鄉村道路通而不暢、人車混雜、效率低下等問題。

2.加強農村通信設施建設。為了保證農業物流的高效、順暢進行，必須依賴于現代信息技術，因此，必須加強農村通信設施建設，比如擴大互聯網在農村地區的覆蓋面、增加互聯網寬帶等。

3.加強農業物流中心建設。農業物流中心是將農產品集散、信息和控制等功能實現一體化運作的物流據點，是樞紐物流環節。要根據農產品的種類和特點，加強區域性專業性的公共物流中心建設，以此促進物流運作的規模化、節約化、專業化、高效化，例如廣東陽江市是全國重要的海產漁業中心，可以建立專業化的面向全國的海產物流中心；與此同時，在加強常溫物流中心建設的同時，也要針對農產品中某些產品對保鮮、儲存有較高的要求，需要保持一定的溫度，以保證產品特性不受損害，加強冷鏈物流中心的建設。

（二）與電子商務相適應的現代農業物流作業系統構建

1.構建與電子商務相適應的現代農業包裝系統。與電子商務相適應的現代農業包裝需要重點考慮以下因素：一是選好包裝材料與包裝容器，根據商品特性和電子商務需要合理選擇聚乙烯、紙、玻璃、鋁箔、各種塑料、復合材料等包裝材料和包裝容器；二是合理運用防潮包裝、防水包裝、防銹包裝、防霉包裝、防塵包裝、收縮包裝、拉伸包裝、充氣包裝、真空包裝、透氣包裝、防振包裝、防盜包裝、貼體包裝、泡罩包裝、無菌包裝、現場發泡包裝、防蟲包裝、冷凍包裝、保鮮包裝、隔熱包裝等包裝技術；三是運用包裝機械，提高包裝的自動化、機械化水平，提高包裝效率；四是注意包裝標記與標識，比如包裝外部貼上醒目的產品屬性標簽便于識別產品，貼上產品條碼便于后期物流運作和產品銷售；五是促進包裝的標準化和綠色化，以標準化提升包裝效率，以綠色化降低包裝成本，提升產品品質。

2.構建與電子商務相適應的運輸系統。電子商務和農產品對運輸的時效性要求較高，必須構建起立體、多元、高效、覆蓋城鄉的交通運輸體系，發展空陸聯運、公鐵聯運等現代運輸方式。

3.構建與電子商務相適應的倉儲系統。倉儲是以滿足供應鏈上下游企業的需求為目標，在特定的場所對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送操作的物流活動，倉儲是現代物流的中心環節之一。構建與電子商務相適應的倉儲系統的關鍵內容如下：一是要利用現代倉儲設備進行倉儲作業，實現倉儲活動的機械化、自動化、信息化，提升作業效率；二是要用ABC分類法等科學的方法控制倉儲量，以削減企業庫存成本；三是要與供應鏈上下游企業緊密合作，供應鏈協同管理庫存；四是要優化農業倉儲設施如倉庫等的布局，充分利用現有設施，避免重復建設，加快建設一批專業化的農產品倉儲設施。

4.構建與電子商務相適應的流通加工系統。農產品流通加工是農產品在從生產者向消費者轉移過程中，為了增加農產品附加價值，滿足市場需求而進行簡單的組裝、貼標簽、剪切、套裁、刷標志、分類、檢量、彎管、打孔等加工作業。

5.構建與電子商務相適應的裝卸搬運系統。裝卸搬運活動貫穿于農產品物流的全過程，恰當地運用裝卸搬運方法、合理地運用裝卸搬運機械設備，既能加強物流活動中對商品的保護，也能提高裝卸搬運作業效率。

6.構建與電子商務相適應的農產品物流配送中心。農產品配送中心是從事農產品配備和組織對用戶送貨，以實現農產品銷售或供應的物流設施，是解決農產品電子商務“最后一公里”問題的關鍵。首先，要合理規劃農產品物流中心的布局，形成國家—省—市（縣）的多級農產品物流配送中心；其次農業物流配送中心要科學選址，結合各地的農產品特點、交通運輸、人力資源、地址氣候條件等選擇合適的位置；最后加強如配送路線設計、配送車隊規劃等技術問題的研究，提高農產品配送水平。

（三）與電子商務相適應的現代農業物流信息系統構建

信息化是電子商務對現代農業物流的基本要求，農業物流信息系統主要包括農業市場信息系統、物流作業信息系統、供應鏈信息共享系統三大子系統的構建。農業市場信息系統是提供農產品基本信息的基礎信息系統，物流作業信息系統是貫穿物流作業全程的諸如庫存控制信息系統、運輸信息系統等信息系統的總稱，供應鏈信息共享系統是連接農產品供應鏈上下游合作企業的信息共享系統。

（四）與電子商務相適應的現代農業物流市場主體構建

1.積極培育服務于農業的第三方物流企業。第三方物流是由物流服務的供需雙方之外的第三方提供物流服務，是一種專業化、社會化的物流模式，對推動中國電子商務的發展起到了不可替代的作用，其典型代表是以四通一達、順豐等為代表的物流企業。目前服務于農產品物流的第三方物流企業偏少，一是需要培育專門服務于禽蛋、牲畜、魚鮮等領域的第三方物流企業，提升農產品物流企業的社會化、專業化；二是要鼓勵四通一達、順豐等物流企業積極進入農產品物流領域；三是要推動郵政EMS提升服務品質，發揮其覆蓋城鄉的網絡體系為農產品物流服務。

2.鼓勵農業電子商務龍頭企業參與農業物流。電子商務企業對市場的認識充分，尤其是龍頭電子商務企業已經具有相當實力，進入物流領域，自己掌控物流，是彌補配送短板，提升服務品質，增強核心競爭力的重要途徑。

3.鼓勵大型農業企業建立自營物流。大型農業企業自身實力雄厚，對供應鏈的整合能力強，可依賴自身優勢整合資源，建立自營物流企業，服務于自己企業需要的同時，也可對其他中小農業企業提供物流服務。

（五）與電子商務相適應的現代農業物流供應鏈體系構建

現代農業物流供應鏈是由農業實體和信息構成的網絡，包括農業物流、資金流、信息流。農業物流供應鏈體系包括農業公司以及子公司、農場、加工廠、制造廠、倉庫、外部供應商、物流公司、配送中心、零售商和用戶、農戶等。農業供應鏈起于農業生產資料的供應商，終止于農產品的最終用戶。現代農業供應鏈體系的構建主要包括以下內容：供應鏈上各參與主體的利益協作、風險分擔，核心企業的構建（建議一般以農產品生產企業或者農產品銷售企業為核心），物流、資金流、信息流的整合，信息網絡的構建與信息共享等。

（六）與電子商務相適應的現代農業物流保障體系構建

1.農業物流政策法規體系建設。要結合物流行業和農業的自身發展規律和特點，理順農業物流的脈絡，構建科學合理的現代農業物流政策法規體系。現代農業物流政策法規體系由宏觀、中觀和微觀三大體系構成。宏觀環境體系是國家頒布的與農業有關的所有政策法律，是指導現代農業物流發展的大方向，政府必須加強對農業物流的指導與協調；中觀環境體系是由相關行業制定的與物流有關的政策法律，比如鐵路法、貨物運輸合同實施細則等；微觀環境體系是由國家和有關部門制定的有關農業物流的法規體系，目前我國這方面的規則體系較欠缺，是今后政策法規構建的重點。

2.農業電子商務與物流人才培養。在農業領域，無論是電子商務人才，還是物流人才，都非常欠缺，目前也是制約農村電子商務發展的突出問題之一，因此構建與電子商務相適應的農業物流體系，人才培養就成了不容回避的問題。各高等院校尤其是農林水等有關院校要積極開設電子商務、物流管理、物流工程等相關專業，加大人才儲備；要加強對現有農業人才、物流人才、電子商務人才的知識培訓，提升現有人才的綜合素質；加強對農民的知識培訓，提高農民對電子商務、物流的認識和理解。

3.加強農業物流標準化建設。農業物流標準化是在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工等農業物流環節中，對重復性事物通過實施各類標準，實現標準化作業，提升社會效益。在參考國內外標準的基礎上，按照標準化體系進行農產品運輸、配送、倉儲、搬運、裝卸等物流作業，以提高農產品物流作業效率，削減作業成本，提升物流效益。

參考文獻：

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3.馬士華.供應鏈環境下的物流能力構成及其特性研究[J].管理學報，2004（1）

4.Morash Edward A.Droge.Cornelia L M.Vickery，Shawnee K Strategic logistics capabilities for competitive advantage and firm success，1996

5.MORASH E.DROGE C.VICKERY S Strategic logistics capabilities for competitive advantage and firm success，1996（1）

現代供應鏈體系建設范文第4篇

Abstract： This article analyzed the related situation of Hainan agricultural products logistics industry， and believed that to establish closed agricultural products supply chain which was dominated by core enterprises could quickly raise the development level of agricultural products logistics in Hainan， and proposed the requirements and measures.

關鍵詞： 核心物流企業；農產品物流；封閉供應鏈

Key words： core logistics businesses；logistics of agricultural products；closed supply chain

中圖分類號：F251 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）31-0017-03

0 引言

海南是我國惟一的熱帶省份，一年四季都能進行農業生產。2011年頒布的海南省“十二五”規劃綱要提出了大力發展現代農業設想，十二五期間，將重點建設好“五基地一區”，即國家冬季瓜菜生產基地、天然橡膠基地、南繁育制種基地、熱帶水果和花卉基地、水產養殖與海洋捕撈基地、無規定動物疫病區。不斷的提高農業綜合生產和加工能力、抗風險能力、市場競爭能力。在設施農業方面加大投資度，做好農產品加工流通業，實現農業現代化，使海南成為國家重要的蔬菜水果生產基地。海南省“十二五”規劃綱要同時也提到了加快發展海南現代物流業，加快其港口、鐵路、高速公路、機場等方面的建設，將海南打造成為面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。海南將加強對物流業發展的政策研究，及時出臺相關的扶持政策。這些都將為發展海南區域大物流奠定堅實的基礎，尤其是海南“十二五”的相關目標的實現將為打造海南農產品閉環供應鏈體系奠定了基礎，海南農產品物流的良性發展、超常規發展需要供應鏈理論的支撐。

1 海南農產品物流行業相關情況分析

1.1 海南農業資源豐富，農業產值一直占海南省GDP 的三分之一以上。

海南省是我國冬季瓜菜、熱帶經濟作物、熱帶水果的重要生產基地；僅就冬季瓜菜生產基地建設而言，當下已經初步形成海南瓜菜產業化，經濟效益也很不錯，表現出了比較頑強的生命力。

1.2 市場需求不均衡，影響農產品物流的發展 國內各地對海南農產品的需求量大、季節不均衡。

1.3 農產品科技含量不高，產品附加值低，產業鏈不長 以海南瓜菜為例，優質的瓜菜產品少，主導產品還是大路貨，致使瓜菜產業整體效益不高。常規瓜菜品種價格波動幅度大，而優質、無公害瓜菜的價格相對穩定，價格較高。以海南瓜菜為例。

1.4 龍頭企業規模小、水平低 不少企業都不具備較大的經營規模、缺少經營資金、技術不夠先進、不具備較強的產業牽動力，市場拓展能力較弱；企業規模不大，發展波動性不小，這樣就很不容易同農戶之間形成相對穩固的利益關系。因此，現在的海南農產品經營企業在組織結構上還不夠緊密，在經營形式上沒有創新。

1.5 環境因素 農產品種子市場管理混亂和地方社會發展環境等因素，也在一定程度上制約了農產品產業的健康發展。

1.6 物流專業化程度低 由于企業從業人員未經過專門的培訓，人員素質較差，農產品物流專業化程度低。而物流網絡不暢、物流基礎設施不完備、物流技術裝備水平低造成物流成本高。

2 建立以核心企業為主導的封閉農產品供應鏈，迅速提升海南省農產品物流的發展水平

近年來，供應鏈管理理念在海南省的農產品物流企業逐漸受到重視。越來越多的農產品生產、經營企業開始加強企業內部管理，并將管理范圍延伸到企業業務流程的上、下游合作企業開展共同管理。隨著國民生活水平的提高，市場上雞鴨魚肉、果蔬瓜菜等農產品需求呈現出多樣化的特點，消費者越來越注重農產品供貨速度、產品質量和安全等問題，這就要求海南農產品供應鏈提高管理水平，所以很有必要建立農產品封閉供應鏈體系。

在進行農產品封閉供應鏈體系建設時，要注意在企業管理、物流技術等方面實行統一的產品標準、物流標準和技術集成，在供應鏈各節點企業是長期穩定合作的基礎上，達成默契，確定農產品的供應能夠滿足市場需求以及消費者需求，這樣就能夠有效的減少農產品生產成本和企業運營成本，提高企業現代化管理水平和農產品產業鏈的整體經濟效益，提升整個供應鏈競爭力。

3 國內關于封閉農產品供應鏈研究情況簡述

2006年“封閉供應鏈” 概念首次由劉秉鐮提出，認為封閉供應鏈其成員企業之間的戰略聯盟關系相對穩定，實行統一標準化的物流運作系統。

陳恭和（2007年）開展對綠色農產品封閉供應鏈中的TBT預警信息系統的研究，王多宏等（2008年）提出通過對綠色農產品封閉供應鏈的網絡節點設計及布局，對基于JIT的綠色農產品封閉供應鏈、配送技術集成和標準化、信息技術和電子商務技術、流程優化及成本控制技術、從農田生產到超市等市場終端的整體產業示范等開展研究而構建綠色農產品封閉供應鏈；劉偉華（2008）提出了利用封閉供應鏈來解決質量問題，認為封閉供應鏈具有穩定性、運行標準的一致性、成員的門檻性等特點。彭劍等（2008）開展了湖南省農產品封閉供應鏈的相關研究。焦志倫（2009）提出構建生產、分銷、加工和銷售等四類核心企業為主導的食品封閉供應鏈系統。趙潔（2009）對以批發市場為核心的農產品流通模式和以超市為核心的農產品流通模式進行了研究。周榮征等（2009）提出：依靠安全信息監控平臺，實現對綠色農產品從生產到流通各個環節的實時跟蹤、有效控制和全程監管，帶動綠色農業產業化發展。陳喜波（2009）以北京市作為典型地區，探討如何構建大型都市農產品封閉供應鏈體系。黃福華（2009）通過分析封閉供應鏈環境下如何實施共同物流來實現對綠色農產品的全供應鏈管理，并設計了4種共同物流運作模式。方為輝（2010）以北京為例設計了以大型農產品批發市場運營商、大型農產品加工企業、連鎖超市配送中心為核心的農產品封閉供應鏈體系。王多宏等（2010）提出：以物流中心為核心企業的必要性、應具備的條件，以物流中心為核心企業的農產品封閉供應鏈運作思路，認為所有成員組織以契約為紐帶，分工與合作，可以借助核心企業的規模和市場優勢實行一體化運作。周妮笛（2010）對長株潭區域農產品封閉供應鏈進行了相關設計。劉春月（2010）對蘇北地區農產品封閉供應鏈體系開展研究。

以上供應鏈相關研究對海南農產品封閉供應鏈的研究提供了經驗，值得借鑒。

4 建立海南農產品物流封閉供應鏈的必備條件和措施

4.1 海南農產品物流核心企業的打造 打造、培養、扶持海南農產品物流核心企業，促使其與上下游企業由傳統競爭關系轉變為合作關系，組成農產品物流供應鏈聯合體，與其他供應鏈相競爭，最終可以實現整體利益最大化。

4.2 標準化農產品基地建設研究 海南將建有近300萬畝規模的特色農產品生產基地，包括36個無公害綠色農產品基地、24個農業標準化示范基地、20個設施農業示范基地和20個農產品出口基地。

農產品封閉供應鏈將對無公害綠色農產品基地產地環境評價，全部農產品通過認證并全部進行產地編碼標識，建立了農產品質量可追溯體系。在基地布點上采取分散布點，以減輕自然災害對基地農產品的損害，保證產品的市場供應，保持系統的均衡供貨。

4.3 冷鏈物流設施整合 海南18個縣市的冷庫建設已有初步規模，目前利用率不均衡。而且，有些冷庫建的快、從業人員技術低，許多冷庫粗放式管理，管理技術等亟待改進。

通過整合資源、充分利用，改造提升、實現封閉供應鏈的技術標準化、集成化；以封閉供應鏈核心企業為主導，在農產品基地建設、農產品采收及預處理、流通加工、儲存（低溫、氣調、常溫）、運輸、銷售等各環節的操作需要，要逐漸實現技術標準的統一。同時，在電子商務和現代物流信息管理技術環境下，將內部供應鏈與外部供應鏈結合起來，發展成動態、集成化的封閉供應鏈聯盟。

4.4 構建農產品封閉供應鏈公共信息平臺 通過核心農產品物流企業建立和設計農產品封閉供應鏈信息管理系統。在信息網絡不斷發展的繁榮的背景下，可追溯技術不斷地完善，我們要抓住發展的時機努力構建健全的可追溯制度，供應鏈各個環節可以及時的通過逆向物流獲得終端的市場農產品信息，這樣就很容易獲得供應鏈的市場情況，如果發現有質量安全不合格的產品，可以及時采取措施解決，最大限度的讓客戶滿意。

4.5 封閉供應鏈網絡設計

4.5.1 節點設計研究 在海南設置全球采購中心，滿足國內外市場對海南農產品的需求，利用18個縣市的冷庫群滿足采收預處理和暫存的需要，保證農產品的質量，延長儲存期。也可以通過信息化管理，實現從點庫直接配送，減少儲存時間、裝卸搬運次數。提高封閉供應鏈效益。利用已建成的物流園區的儲存設施，建立庫存中心，即發揮了園區的效益，也為全球采購中心節省了設備、硬件投資，縮短了供應鏈建設的時間。熱帶農產品的銷地節點設計：天津、甘肅、上海、北京、東北等地設置配送中心，配送中心盡量利用這些地區的農產品批發市場、園區的設施和市場，便于開展配送和銷售業務。

4.5.2 物流通道線路設計 根據海南的情況，可以考慮進行以下通道的設計：①島內運輸通道及車隊建設；②海口-深圳汽車冷鏈物流通道建設；③海口-成都-新疆（輻射莫斯科及東亞地區）鐵路冷鏈物流通道建設；④海口-連云港-新疆（輻射莫斯科及東亞地區）海鐵聯運冷鏈物流通道建設；⑤海口-天津（輻射京津塘地區）海鐵汽聯運冷鏈物流通道建設；⑥海口-營口-沈陽-牡丹江（輻射遠東地區）海鐵汽聯運冷鏈物流通道建設；⑦海口-營口-沈陽-滿洲里（輻射中北亞地區）海鐵汽聯運冷鏈物流通道建設。

4.6 農產品封閉供應鏈人才團隊建設研究 根據規劃，2020 年海南省人才發展要實現6大具體目標：人才隊伍規模不斷壯大、人才結構進一步優化、人才素質大幅度提高、人才使用效能進一步提高、人才競爭比較優勢明顯增強、人才發展環境進一步改善。這些將有利于為農產品閉環供應鏈系統的人才團隊建設，農產品閉環供應鏈系統人才需求成梯度、層次、知識面管、業務精、接觸基層和市場、企業運作經驗和理論并存的特點。

目前可以利用海南的中專、高職、本科、研究生設計物流人才培養方案，滿足企業的人才需求；同時，制定優惠政策，擴大宣傳，引進企業的急需人才；對設在各個節點的人才需求，通過吸納、培養當地人才成為企業的業務骨干；對海南農村青年進行專業項目培訓，解決就業和滿足農產品封閉供應鏈的基層人才需求，尤其是農產品基地的人才需求。

4.7 完善供應鏈利益分配機制，建立長期與穩定的戰略伙伴關系 在農產品供應鏈的協調工作中，利益分配機制居于核心地位。傳統農產品供應鏈環節中的生產資料供應商、農戶或生產企業、加工商、配送商和分銷商之間的關系是多邊共贏的關系，企業除了要考慮自己盈利之外，還要關注供應鏈的利益，有效的合作，不僅要共同承擔風險，也要共同盈利。整個供應鏈就好比是一個虛擬的企業，他們的利益目標是一致的，在功能整合的條件下，實現策略聯盟和優勢互補，在共享信息及技術的前提下分享農產品在供應鏈上所獲得的增值，實現供應鏈整體效益最大化。

以核心企業為主導的封閉農產品供應鏈系統網絡構建，需要的資金充足、市場開拓能力大、應變能力強，通過核心企業及封閉供應鏈的運作，可以帶動中小企業的發展壯大，解決農產品業務不均衡的問題，改變現有的農產品季節性生產現狀，解決就業問題，促進區域經濟的發展。

4.8 建立基于封閉供應鏈的農產品質量可追溯系統

基于封閉供應鏈的農產品質量可追溯系統主要跟蹤和追溯農產品從基地種植、采收及預處理、流通加工與包裝、農產品保鮮儲存、運輸、分銷、零售到最終的消費者整個封閉供應鏈網絡上各節點的信息，伴隨農產品實物流動的同時形成一條完整的信息鏈，這個信息鏈是通過互聯網、RFID技術、計算機網絡技術、物聯網、現代通信技術等將各個節點無縫地聯接而成。未來有利于海南農產品電子商務與物流的開展。農產品封閉供應鏈在建立追溯系統時，要權衡成本、效果和收益，使得在農產品供應鏈、顧客和環境3個方面達到均衡。

4.9 政府在農產品封閉供應鏈體系構建中的作用研究 海南省政府及相關職能部門制定了農產品供應鏈規劃實施的一些合理意見和建議，從而有效的指引了供應鏈的健康、有序發展，使農產品的整體經濟效益得到很大的改善。還充分考慮了農產品封閉供應鏈建設，制定出各種幫扶政策，使其更好的發展，同時完善相關法律法規，使農產品封閉供應鏈得到法律的保障。使現代農業增產增值，現代農產品物流才能良性發展、快速發展。

參考文獻：

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[5]劉曉靜等.綠色農產品封閉供應鏈構建探析.現代農業科技，2011，（24）.

現代供應鏈體系建設范文第5篇

一、山東供應鏈金融發展的劣勢———Weakness分析

(一)金融業發展相對滯后對于經濟大省而言，長期以來山東金融業的發展一直相對落后，金融業總體規模與經濟實力不相匹配，不能滿足實體經濟發展的需要。2013年山東省GDP總量位居廣東、江蘇之后，排名全國第三，但山東金融業的規模卻排名全國二十多位;全年貸款余額占全國比重約為6．5%，和沿海發達省份存在較大差距。從就業人數來看，山東省金融就業人員約占全省就業人員的2%，低于浙江、江蘇等省份7%－10%的比例。從金融業結構來看，銀行業比重過高，占山東全部金融資產的94%;銀行融資比例達到80%以上，金融風險高度集中在銀行業。最后，從金融機構實力來看，山東缺乏在有影響力的大型金融機構及金融中心，難以產生強大的資源集聚效應和輻射效應。這些都在一定程度上制約了供應鏈金融的發展。

(二)物流業發展層次水平不高近年來，山東物流業雖然取得較大發展，但現代流通體系建設相對不足，物流資源缺乏有效整合，物流運作效率偏低。據報道，山東省物流業的企業約17000家，但大多數規模較小層次偏低，主要業務為傳統的倉儲、運輸等，同質化現象嚴重，競爭激烈。而真正具有國際、國內競爭力的大型綜合或專業化物流企業還比較缺乏，專業化、集約化、定制化的綜合服務有待擴展。數據顯示，2012年山東省社會物流總費用約為8852億元，占全省生產總值的17．8%，與美歐日等發達國家10%左右的比例還有很大的差距。物流成本過高程，導致物流企業普遍盈利能力偏低。一些基礎性的物流業務，如倉儲、運輸等，其利潤率甚至下降到平均只有2%左右。這些狀況，將不利于供應鏈金融業務的充分開展。

(三)供應鏈金融的發展僅處于起步階段縱觀省內商業銀行推行的供應鏈金融業務，大多局限于能源、港口、汽車、鋼鐵、船舶、家電等行業，提供的產品和服務還只是處于初始階段的應收帳款類融資、存貨融資、預付類融資等貿易性融資服務，因而供應鏈金融的使用范圍和使用效果還很有限。同時，局限于現階段金融業監管的要求以及銀行自身綜合實力的限制，供應鏈金融業務的拓展和深入還難以取得實質性突破。例如，在國際上，供應鏈金融業務的開展除了銀行等金融機構外，還包括一些供應鏈中的核心企業、物流公司以及第三方管理公司。如摩根大通銀行組建的Vastera公司，集實體供應鏈和金融于一體，可提供金融、運輸、法律等一站式多方面業務;美國聯合包裹速遞服務公司收購了美國第一銀行，實現物流業和金融業的融合，并充分利用其專業技術和信用度，拓展對中小企業的融資業務。而當前省內這方面的供應鏈金融實踐還很少見。

二、山東省供應鏈金融發展的機會———Opportunity分析

(一)經濟發展速度較快一直以來，山東經濟保持著快速、健康發展的良好勢頭，年均GDP增長速度超時10%，人均生產總值率先突破萬元，國民經濟各項主要指標位居全國前列，成為中國經濟的強省和大省。如下圖所示，2011年山東省GDP超過4．5萬億元，占全國GDP比重的9．6%;2012年，山東省經濟總量突破5萬億，同比增長9．8%，顯示出穩定增長的良好態勢;2013年，山東實現生產總值約5．47億元，同比增長9．6%，大大高于全國平均7．7%的增幅。經濟的高速發展蘊涵著巨大資金潛能，為供應鏈金融的發展創造了一個穩定而強大的平臺。

(二)區域經濟發展戰略的實施為促進區域經濟的協調發展，目前山東以形成“兩區一圈一帶”的經濟發展戰略，即黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區、省會城市群經濟圈和西部經濟隆起帶發展規劃，四大區域戰略板塊實現全省覆蓋、緊密銜接，促進東西板塊齊發展，并形成與京津冀和中原經濟區聯動融合的戰略發展態勢。據報道，2013年山東省發展和改革委員會安排“兩區一圈一帶”建設專項資金總投資超過340萬元，涉及17地市74個項目。隨著區域經濟發展戰略的逐步推進，山東經濟發展空間將不斷拓展，必將為供應鏈金融的發展提供重大的機遇。

(三)中小企業融資需求旺盛中小型企業已成為中國經濟發展的引擎，目前，山東省共有中小企業超過81萬家，吸納了75%左右的勞動力就業，對GDP、稅收的貢獻率分別超過60%和65%，且全省接近60%的專利技術均由中小企業完成。相比之下，中小企業占用的經濟資源卻只有20%，普遍面臨著嚴重的融資困境。據招商銀行調研，2012年山東省中小企業融資缺口高達4000億元。當前政府實施了不少扶持中小企業發展的政策，但在現實仍有大量中小微企業較難從商業銀行獲得融資，其根本原因在于中小微企業信用級別低，融資抵押物和擔保缺乏，風險大。而供應鏈金融業務，依托供應鏈中核心企業的信用，能較好的解決中小企業融資中信用級別低這一問題，因而存在著很好的發展前景。

三、山東省供應鏈金融發展的威脅———Threat分析

(一)信用體系和法律建設不完善供應鏈金融發展是基于供應鏈上所有企業之間密切而穩定的協作關系，這種關系的維系主要依靠企業間的信用。目前，整個社會信用征集系統建設、信用中介機構的發展僅處于初始階段，特別是信用信息分散、難以得到有效歸集和準確評估，不能實現信息資源的充分共享。因而，商業銀行難以對供應鏈成員企業信息進行充分調查、準確分析和有效評估，勢必影響供應鏈金融業務的充分開展。而且，對于參與主體眾多、融資過程復雜的供應鏈金融活動，其在實踐過程中所涉及到的諸如各參與方權利義務的界定、擔保物權的界定與轉移、影子銀行的問題等方面，都急需完善相關的法律法規政策，來保證供應鏈金融的可持續發展。

(二)信息技術水平落后供應鏈金融的開展需要借助高效的信息平臺，實現供應鏈中信息流、資金流及物流的交換與傳遞，因而，信息技術創新成為供應鏈金融得以廣泛開展的關鍵環節。［3］國際上比較成熟的供應鏈金融業務，大多有一個先進、高效、統一的信息平臺作為支撐，提供有關交易商品、成交金額、支付方式、信用等級、物流運輸、融資類別等信息，用來預測資金流，充當風險管理工具等。如JPMorganChaseVastera公司就是利用其先進的信息平臺提高貨物運輸信息的可視度，為整條供應鏈提供了更高水平的金融工具和更多的融資機會;荷蘭銀行的MAXTRAD信息系統，買賣雙方只需將所需數據輸入該系統，數據則通過網絡傳到荷蘭銀行全球網絡系統。一個透明高效的電子化平臺既保證了交易信息的公開性和交易的安全性，又能節省時間和成本能，大大提高了供應鏈融資的效率。而目前，全省金融信息技術水平及電子商務的發展都相對落后，嚴重制約著供應鏈金融活動的效率，并不可避免地增加了商業銀行的操作風險。

(三)供應鏈金融聚集風險供應鏈金融是依托于整個供應鏈而提供的融資服務。而整個供應鏈包含眾多成員企業，受到諸多內外因素的影響，不可避免的隱藏著各種潛在風險，如企業戰略的調整、銷售促進、季節性因素甚至自然災害等等。綜合來看，供應鏈金融風險主要來源于經濟、技術、政策、法律等外在風險，以及信用、操作等內在風險。因而，有效地預防、分析從而控制這些風險，是金融機構開展供應鏈金融活動的基礎條件，也是供應鏈金融得以持續發展的關鍵。另外，由于供應鏈金融將核心企業的良好信用擴展到整個鏈條上的上下游企業，勢必導致風險也會相應的向上下游擴散。因而，一旦供應鏈上某一節點成員企業出現問題，很快會影響整個供應鏈的穩定，從而引發一連串的金融風險。

四、山東省供應鏈金融發展的對策建議

(一)完善社會征信系統，建設良好法律環境加快推動統一社會信用體系的發展。信用體系建設涉及政府各個部門，政府要發揮領導協調作用，組建央行、工商、稅務、海關、法院等多部門的聯動機制;加強各部門信息資源整合，實現資源共享，建設統一、實時、高效的社會信用信息網絡體系;同時，加強對信用中介機構的建設和管理，提升征信機構的專業化水平和公信力。其次，加強相關法律環境的建設。美國是動產擔保制度最完善的國家，將動產擔保的主要功能定位在融通資金，為信用活動和融資服務提供了基本法律保證。因此，政府應針對供應鏈金融活動的特點，對供應鏈金融業務的準入條件、行業管理、操作指南等做出相應規范，創造良好的法律環境和保障，以促進供應鏈金融健康有序發展。

(二)建立風險管理機制，強化供應鏈金融風險管理建立信息收集和監控機制。供應鏈金融的各參與方應緊密合作，加強對信用風險的管理，形成互動的聯合監管和控制機制。如核心企業提供與上下游企業的真實交易記錄;第三方物流企業提供企業物流信息;金融機構運用信用評估和風險控制方法，建立資料收集、資信調查、資信評級、質物監控等一系列制度，對融資企業進行全方位管理。同時，應加強金融、保險、擔保、法律等部門的密切合作，全方位多角度保障供應鏈金融活動的順利開展。除此以外，不斷創新的衍生金融工具也可以成為商業銀行降低供應鏈金融風險的有效手段。

(三)加強供應鏈金融信息平臺的建設構建一個政府主導，金融機構和廣大企業共同參與的金融信息平臺，形成以金融機構為主的資金流信息平臺，以物流企業為主的物流信息平臺，以社會資源為主的公共信息平臺，以電子商務為特征的商流信息平臺，實現以資金流為主導，“信息流———資金流———物流———商流”的統一整合、緊密結合，以及供應鏈各參與方的無縫對接，將金融服務導入整個供應鏈。同時，應加大信息管理硬件的投入以及相關專業人員的培訓，借助互聯網技術和軟件，如ERP系統平臺、EDI等信息處理技術，加強各企業間的信息共享和交流，最終實現商業銀行、物流公司和融資企業的高效運作。

(四)加快現代物流業的發展2014年2月，山東省政府出臺了《加快現代流通業發展的意見》，結合這一發展契機，首先應重點培育一批綜合競爭力強、服務水平高、有誠信的大型現代物流企業，充分利用其先進的模式和成熟的經驗引導整個物流產業的發展。其次，規范物流行業發展環境，降低物流成本。如設立物流服務市場，拓展服務范圍;加快物流產業硬件設施建設，增設現代化的集散、中轉、存儲和加工配送中心;推廣開展多式聯運，實現鐵路、公路、航空、海洋等多種運輸方式的優化組合。再次，多種方式引導物流企業，促進物流企業提升服務水平，提高整體物流效率，降低物流成本。通過山東現代物流業的不斷發展，實現物流業與金融業有效融合，促進山東供應鏈金融業務的不斷拓展。