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遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：PLC；遠(yuǎn)程監(jiān)控；故障診斷；方法

0前言

PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從其結(jié)構(gòu)和控制要求上實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)工作環(huán)境、感染源種類因素分析和電源及軟件抗干擾能力的優(yōu)化，利用串行通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)前端機(jī)與PLC的串行通信強(qiáng)化了系統(tǒng)信息傳輸?shù)陌踩院途珳?zhǔn)性。近幾年隨著PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，如何利用故障診斷方法強(qiáng)化PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用作用，為我國(guó)設(shè)備運(yùn)行和使用提供技術(shù)保障成為了研究的主要側(cè)重點(diǎn)，具有典型性。

1PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控

PCL遠(yuǎn)程監(jiān)控中主要是利用PLC實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程控制程序編寫(xiě)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)PLC遠(yuǎn)程故障診斷，完后才能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸和通訊，并且利用設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)傳感信息采集和數(shù)據(jù)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)處理，利用數(shù)據(jù)信號(hào)的信息分析能力完成及設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)完成故障的診斷處理[1]。PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控的應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，近幾年隨著4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的逐漸發(fā)展，PLC能夠有效的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的終端信息采集處理，進(jìn)而完成數(shù)據(jù)傳輸工作的數(shù)字化和可視化處理，完成設(shè)備故障的診斷和維護(hù)[2]。PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控在工業(yè)上的應(yīng)用主要是以工業(yè)集成化、自動(dòng)化、規(guī)模化和高效化發(fā)展為方向，完成對(duì)設(shè)備故障診斷的精確性優(yōu)化。

2PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控的特診

從特征性的角度出發(fā)對(duì)PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)急性分析，其主要包含系統(tǒng)安全可靠性、系統(tǒng)智能化和實(shí)時(shí)性的特征[3]。系統(tǒng)安全可靠性特征:PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控利用龐大的有機(jī)組合體實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程故障信息的集中處理和分析，進(jìn)而提高了信息的可靠性，強(qiáng)化了設(shè)備信息系統(tǒng)的整體故障判定準(zhǔn)確性，為設(shè)備的使用和維護(hù)經(jīng)濟(jì)損失帶來(lái)了可靠性。系統(tǒng)智能化特征:PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控在設(shè)備監(jiān)控和故障診斷的過(guò)程中根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)情況，實(shí)現(xiàn)了異常和故障的智能化判定和處理，并且能夠及時(shí)的采取控制措施，以完成正常系統(tǒng)的智能化運(yùn)行。實(shí)時(shí)性特征:PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控在其工作系統(tǒng)的處理和監(jiān)控上能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控連續(xù)性，始終對(duì)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)實(shí)施整體監(jiān)控，并且采用無(wú)間斷反應(yīng)傳輸?shù)姆绞綄⒈O(jiān)控的信息實(shí)時(shí)的傳遞給后臺(tái)的工作人員，進(jìn)而降低了傳統(tǒng)反饋信息傳輸?shù)难舆t性和不穩(wěn)定性缺陷，進(jìn)一步奠定了PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控在設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控中的實(shí)時(shí)性特征。

3PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控故障診斷方法分析

3.1數(shù)字模型故障診斷方法

數(shù)字模型故障診斷方法主要是利用系統(tǒng)的可測(cè)量運(yùn)行信息和數(shù)學(xué)模型先驗(yàn)知識(shí)故障信號(hào)對(duì)比進(jìn)行檢測(cè)，其屬于一種分離系統(tǒng)故障的診斷方法。數(shù)字模型故障診斷方法主要是包含兩個(gè)故障處理階段，殘差產(chǎn)生和故障決策。其中殘差產(chǎn)生主要是利用被監(jiān)控系統(tǒng)輸出和輸入信信號(hào)殘差反應(yīng)整個(gè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障，如果無(wú)故障則殘差一般為零。故障決策流程主要是當(dāng)殘差被檢測(cè)出存在故障，利用闕值的設(shè)定以及統(tǒng)計(jì)決策模型的似然或序貫概率比的方式?jīng)Q定故障決策方案，完成數(shù)據(jù)模型故障PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷。

3.2可測(cè)信號(hào)故障診斷方法

可測(cè)信號(hào)故障診斷主要是根據(jù)直接可測(cè)的輸入和輸出信號(hào)變化關(guān)系或變化趨勢(shì)完成故障的整體診斷?？蓽y(cè)信號(hào)故障診斷的過(guò)程中包含輸入輸出信號(hào)小波變化故障診斷以及數(shù)學(xué)形式表達(dá)故障診斷兩個(gè)流程。第一流程中PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠利用系統(tǒng)暑促胡的幅值、頻率、相位值等進(jìn)行信號(hào)與故障源之間關(guān)系判定。第二流程數(shù)學(xué)形式表達(dá)故障診斷主要是使用批分析法、概率密度法及功率譜分析法的方式對(duì)輸入和輸出信號(hào)之間的波動(dòng)差異性進(jìn)行基礎(chǔ)計(jì)算，完成可測(cè)信號(hào)故障運(yùn)行診斷。

3.3人工智能故障診斷方法

目前PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控人工智能故障診斷主要包含故障樹(shù)診斷、故障專家診斷、模糊識(shí)別診斷和模糊數(shù)學(xué)診斷四種方法。其中故障樹(shù)診斷主要是利用系統(tǒng)或設(shè)備內(nèi)特定時(shí)間及其子系統(tǒng)部件故障之間的邏輯結(jié)構(gòu)關(guān)系圖完成故障逐層次的故障樹(shù)分析法。故障專家診斷主要是利用專家視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等客觀事實(shí)對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行判定。模糊識(shí)別診斷主要是采用離線分析法和在線診斷分析法對(duì)系統(tǒng)故障表象特征向量集進(jìn)行故障模式向量函數(shù)識(shí)別。模糊數(shù)學(xué)診斷主要是利用模糊集聚類分析系統(tǒng)不同水平子集之間的關(guān)系，作為故障判定的成因向量，利用故障模糊合成法完成對(duì)故障的遠(yuǎn)程診斷和監(jiān)控。

4總結(jié)

通過(guò)本文中對(duì)PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控及其故障診斷方法進(jìn)行分析，能夠看出PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控的應(yīng)用具有安全可靠性、系統(tǒng)智能化和實(shí)時(shí)性的特征。就目前我國(guó)國(guó)內(nèi)PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控故障診斷方法來(lái)看，其主要包含數(shù)字模型故障診斷方法、可測(cè)信號(hào)故障診斷方法和人工智能故障診斷方法三種類型，在其故障診斷方法構(gòu)建和優(yōu)化的過(guò)程中必須充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的數(shù)據(jù)共享功能，加強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)故障診斷信息交流的快速性和交互性，進(jìn)而為PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)完善奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊文剛.基于PLC的遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷方法研究[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2016,05(02):82-83.

[2]周律，，查亮等.基于PLC的遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷方法研究[J].通信電源技術(shù),2015,09(05):29-33.

遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)論文范文第2篇

論文關(guān)鍵詞：優(yōu)化結(jié)構(gòu)，再造流程，日清日畢考核，網(wǎng)絡(luò)分析，遠(yuǎn)程監(jiān)控

 

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，如何加強(qiáng)班組安全管理，提高班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力，確保運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要長(zhǎng)期探索和實(shí)踐的課題。隨著鐵路改革的不斷深化，站段管轄跨度明顯增大，以哈爾濱鐵路局為例，一個(gè)車(chē)務(wù)站段少則管理二、三十個(gè)車(chē)站，多的管轄車(chē)站超過(guò)六十個(gè)，營(yíng)業(yè)里程近千公里。管理上的鞭長(zhǎng)莫及對(duì)班組的現(xiàn)場(chǎng)控制能力提出了較高要求，而固有的管理模式問(wèn)題突出，普遍存在要求班組自管，各級(jí)組織的指導(dǎo)和監(jiān)管弱化；班組內(nèi)部重基礎(chǔ)管理，現(xiàn)場(chǎng)控制弱化；班組長(zhǎng)作用存在真空遠(yuǎn)程監(jiān)控，對(duì)職工不能?chē)?yán)在事前；班組現(xiàn)場(chǎng)控制采取人海戰(zhàn)術(shù)，管理效率低下等問(wèn)題，制約車(chē)務(wù)站段班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力的提高。

一、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，明確職責(zé)，把管理責(zé)任落實(shí)在班組

車(chē)務(wù)站段點(diǎn)多、線長(zhǎng)、人員班組分散。傳統(tǒng)安全管理組織體系，片面強(qiáng)調(diào)班組自管，而忽視各級(jí)管理者對(duì)班組管理的指導(dǎo)和管理職責(zé)，造成各級(jí)干部對(duì)班組管理的弱化和忽視，制約班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵在于安全管理體系的不斷優(yōu)化和安全管理責(zé)任的有效落實(shí)，必須以強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)為主導(dǎo)，按照分工負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，界定各級(jí)干部抓班組的職責(zé)。形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，逐級(jí)包保抓落實(shí)的管理體系。建立從管理者到基層作業(yè)人員的安全管理組織體系，明確各自的職責(zé)范圍，層層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)，形成全員抓安全的態(tài)勢(shì)，才能有效提高班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力，鞏固安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面。

（一）明責(zé)劃區(qū)，分片承責(zé)。從解決管理跨度大，造成安全管理在班組嚴(yán)不起來(lái)、落不下去的問(wèn)題入手，本著當(dāng)班能見(jiàn)面、作業(yè)能互控的原則，按作業(yè)特點(diǎn)和班組屬性劃分班組。同時(shí)縮小管理范圍，按管轄營(yíng)業(yè)線路劃分成數(shù)個(gè)安全管理區(qū)域，由班子副職分片包保，對(duì)各站和班組的專業(yè)指導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控負(fù)責(zé)中國(guó)知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)班子成員包線、專業(yè)人員包站遠(yuǎn)程監(jiān)控，將安全、技術(shù)、教育及客貨管理細(xì)化到班組，落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，變過(guò)去全管卻管不著、管不清為管得到，管得細(xì)，責(zé)權(quán)清。

（二）逐級(jí)包保，層層負(fù)責(zé)。遵循逐級(jí)包保、權(quán)責(zé)匹配的原則，細(xì)化各職名作業(yè)管理職責(zé)和對(duì)班組的安全監(jiān)控職責(zé)。在車(chē)站和班組安全管理責(zé)任的追究上，按照包線組長(zhǎng)51%、系統(tǒng)主管49%的比例落實(shí)責(zé)任。各包站干部考核與所包站的班組考核結(jié)果聯(lián)掛。同時(shí)，賦予包線班子成員絕對(duì)的安全管理考核權(quán)。在縱向上形成段、包線組、站、車(chē)間各管理層共同作用班組的全方位包保模式。在橫向形成站間、班組間、崗位間的安全監(jiān)控模式。通過(guò)班組包保將安全控制精細(xì)到每個(gè)作業(yè)崗位和環(huán)節(jié)，自上而下層層考核，自下而上層層負(fù)責(zé)，形成環(huán)環(huán)相扣的管理鏈條。

（三）優(yōu)化隊(duì)伍，落實(shí)責(zé)任。以落實(shí)干部職務(wù)化管理要求為契機(jī)，以科學(xué)務(wù)實(shí)的考核和用人機(jī)制，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，促動(dòng)班組長(zhǎng)管理作用的發(fā)揮和安全管理責(zé)任的落實(shí)。

1、崗位輪動(dòng)，排隊(duì)抓尾。以一年為周期，對(duì)班組長(zhǎng)、站長(zhǎng)的工作能力、管理水平、工作效果進(jìn)行量化考核, 實(shí)行積分累加，排隊(duì)抓尾，累計(jì)積分高的向大站或車(chē)間輪動(dòng)，工作質(zhì)量差的則向小站輪動(dòng)或調(diào)整出局。

2、搬走鐵交椅，選賢用能。打破干部工人界限，建立中間站管理人員選拔、使用的長(zhǎng)效機(jī)制，從優(yōu)秀班組長(zhǎng)中公開(kāi)選拔中間站長(zhǎng)，對(duì)駕馭工作能力不強(qiáng)的進(jìn)行調(diào)整。

3、人才儲(chǔ)備，良性循環(huán)。健全中間站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)及班組長(zhǎng)預(yù)備職工作實(shí)施辦法。公開(kāi)招聘站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、班組長(zhǎng)后備職，到各站掛職鍛煉遠(yuǎn)程監(jiān)控，壯大預(yù)備職隊(duì)伍。

二、再造流程，強(qiáng)化管理，提升專業(yè)管理水平

提高班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力的重點(diǎn)在于健全完善班組工作流程、作業(yè)流程，明確班組成員工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)工作環(huán)節(jié)分工明晰，責(zé)任明確，便于總結(jié)工作情況，不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題能夠及時(shí)改正，保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作在掌控下正常進(jìn)行。

（一）安全關(guān)鍵點(diǎn)控制流程標(biāo)準(zhǔn)化

通過(guò)對(duì)管轄車(chē)站進(jìn)行全面排查，確立危及行車(chē)、人身安全的關(guān)鍵點(diǎn)，逐一研究制定班組作業(yè)監(jiān)控流程。車(chē)站干部、班組長(zhǎng)定時(shí)定量監(jiān)控卡控措施的落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵點(diǎn)的作業(yè)安全。

（二）班組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程精細(xì)化

結(jié)合各站人員、設(shè)備、作業(yè)實(shí)際修訂作業(yè)辦法，在各站及班組形成從交接班到各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)的共性規(guī)范，并有針對(duì)性地制定重點(diǎn)列車(chē)組織辦法、專用鐵路作業(yè)辦法、煤炭抑塵作業(yè)聯(lián)系辦法等個(gè)性化標(biāo)準(zhǔn)，使班組安全工作流程更加符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。

（三）班組自我培訓(xùn)流程制度化

1、嚴(yán)格編制計(jì)劃中國(guó)知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫(kù)。從職工崗位“必知必會(huì)”入手，編制各職名必知必會(huì)文本，做到人手一冊(cè)，班組長(zhǎng)每天組織學(xué)習(xí)，確保內(nèi)容的實(shí)用性。

2、嚴(yán)格日常培訓(xùn)。要求各班組采取觀看視頻、班前試問(wèn)等多種形式強(qiáng)化日常培訓(xùn)，做到一日一問(wèn)、一日一練、一日一學(xué)。

3、嚴(yán)明考紀(jì)。要求每月包班組干部必須參加車(chē)站月考，并抽驗(yàn)試卷批閱情況，確保成績(jī)的真實(shí)性。每月教育部門(mén)對(duì)各站的考試情況抽查，發(fā)現(xiàn)弄虛作假提級(jí)處理車(chē)站和包站干部本人。

4、嚴(yán)肅考核。各班組將日常考試成績(jī)納入職工“日清日畢”考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，確?？己说膰?yán)肅性。

三、緊盯班組遠(yuǎn)程監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)，日清日畢考核促落實(shí)

提高班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力的實(shí)質(zhì)在于班組各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)效果，這是決定鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理質(zhì)量的高低，體現(xiàn)班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力強(qiáng)弱的重要因素。必須對(duì)各個(gè)工作環(huán)節(jié)工作保證的落實(shí)進(jìn)行考核，督促實(shí)現(xiàn)事事有人管，環(huán)環(huán)有人控，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有效駕馭。針對(duì)班組考核中存在的班組長(zhǎng)作用不強(qiáng)、職工崗位行為約束無(wú)力、考核與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際脫鉤等問(wèn)題，創(chuàng)新制定、逐步完善日清日畢考核考核辦法，變結(jié)果考核、月靜態(tài)考核為過(guò)程考核、日動(dòng)態(tài)考核。

（一）調(diào)研指導(dǎo)，按崗定標(biāo)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照各站的等級(jí)、人數(shù)的多少、作業(yè)量的大小確定考核方式，一種是車(chē)站考核班組、班組考核職工，適用于一、二等站、班次明晰的較大三、四等站；另一種是車(chē)站直接考核職工，適用于較小的三、四等及以下車(chē)站，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制分工下管一級(jí)進(jìn)行考核。制定運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)班組各種職名的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行為標(biāo)準(zhǔn)、儀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)等班組考核項(xiàng)點(diǎn)，下發(fā)到班組，由班組長(zhǎng)按工作實(shí)際細(xì)化執(zhí)行。

（二）放權(quán)明責(zé)，發(fā)揮作用。針對(duì)班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理缺乏主動(dòng)性、作用發(fā)揮不好的問(wèn)題，對(duì)班組長(zhǎng)放權(quán)明責(zé)，賦予班組長(zhǎng)班組成員優(yōu)化組合權(quán)、班組人動(dòng)建議權(quán)、班組成員獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)、班組“兩違”處罰權(quán)，使班組長(zhǎng)有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，對(duì)本班組人員進(jìn)行優(yōu)化組合；有權(quán)對(duì)車(chē)間變動(dòng)本班組成員提出意見(jiàn)或建議；有權(quán)對(duì)本班組做出突出貢獻(xiàn)的成員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；有權(quán)對(duì)自己發(fā)現(xiàn)的本班組人員的“兩違”進(jìn)行處罰。同時(shí)，加大對(duì)班組長(zhǎng)考核力度，實(shí)施連帶責(zé)任，即對(duì)班組成員發(fā)生的嚴(yán)重問(wèn)題，班組長(zhǎng)要負(fù)連帶管理責(zé)任，也要接受處罰。

（三）日清日畢遠(yuǎn)程監(jiān)控，激勵(lì)提高。一班結(jié)束后，班組長(zhǎng)總結(jié)一班工作，指出一班作業(yè)存在的不足，對(duì)班組成員考核評(píng)定分?jǐn)?shù)。使職工能夠?qū)ψ陨砗退舜嬖诘膯?wèn)題有深刻的認(rèn)識(shí)，做到一班工作完畢，總結(jié)完畢，考核完畢，問(wèn)題分析解決完畢，班組自我教育完畢，問(wèn)題職工整改提高完畢，從而實(shí)現(xiàn)班組管理日清日畢、日清日高的目標(biāo)。

（四）動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，嚴(yán)格考核。向自然班組長(zhǎng)和專業(yè)干部下發(fā)安全定量，每周進(jìn)行講評(píng)分析，每月對(duì)定量完成情況考核通報(bào)。狠抓專業(yè)管理辦法和安全控制措施的有效落實(shí)，把各項(xiàng)管理制度和專業(yè)辦法的落實(shí)作為實(shí)現(xiàn)班組自控互控的有效手段，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)考核各崗位工作質(zhì)量的高低中國(guó)知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫(kù)。

四、優(yōu)化管理，創(chuàng)新思維，以科學(xué)手段提高班組管理水平

先進(jìn)的科技手段是提高班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力的捷徑，是解決班組管理效率低下的有效手段。僅靠傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求的，也與鐵路科學(xué)發(fā)展的主旨格格不入，必須充分運(yùn)用科技手段為管理服務(wù)，運(yùn)用科技手段提高班組分析考核、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、交接班質(zhì)量，提高班組管理的實(shí)效性和科學(xué)性，真正做到科技保安全。

（一）網(wǎng)絡(luò)分析找“短板”。提高班組安全分析的科學(xué)性，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，編制班組考核、現(xiàn)場(chǎng)兩違信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實(shí)行網(wǎng)上考核遠(yuǎn)程監(jiān)控，系統(tǒng)自動(dòng)生成班組長(zhǎng)及其他現(xiàn)場(chǎng)管理人員下現(xiàn)場(chǎng)作用情況及日月考核排名。月度自動(dòng)生成對(duì)全段各主要行車(chē)班組和車(chē)站安全信息的分析，及時(shí)找出安全工作“短板”，對(duì)薄弱班組和薄弱人納入下月包保。

（二）遠(yuǎn)程監(jiān)控抓違章。提高對(duì)班組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)的專業(yè)性和實(shí)效性。在各站信號(hào)樓、行車(chē)室、接發(fā)車(chē)室外現(xiàn)場(chǎng)、大站岔區(qū)、調(diào)車(chē)區(qū)等關(guān)鍵處所設(shè)置遠(yuǎn)程聲像監(jiān)控系統(tǒng)。車(chē)務(wù)段設(shè)立監(jiān)控中心，對(duì)接發(fā)車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)的傳達(dá)、分工及一批作業(yè)后的總結(jié)、非正常情況下接發(fā)車(chē)、施工作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

（三）提高班組交接班質(zhì)量。各站交班室安設(shè)電視墻，根據(jù)重點(diǎn)工作、典型安全事故案例、兩違案例，科學(xué)編制每日交班內(nèi)容。用最少的時(shí)間和最深刻的內(nèi)容，提醒教育職工，指出工作不足，幫助職工完成從家庭到職場(chǎng)的心理轉(zhuǎn)變，從質(zhì)的層面提高班組交接班質(zhì)量。

通過(guò)創(chuàng)新班組安全管理模式，優(yōu)化安全管理組織結(jié)構(gòu)，再造安全管理流程，實(shí)行日清日畢考核，解決車(chē)務(wù)站段制約班組現(xiàn)場(chǎng)控制能力提高的問(wèn)題，使班組管理更加規(guī)范科學(xué)，安全控制更加嚴(yán)密準(zhǔn)確，各崗位作用得到充分發(fā)揮，安全隱患得到持續(xù)整治，運(yùn)輸安全的有序可控將不只是一句空話。

參考文獻(xiàn)：

①《現(xiàn)代企業(yè)班組管理》——中國(guó)電力出版社

②《鐵路運(yùn)輸站段班組管理》——中國(guó)鐵道出版社

③《強(qiáng)化管理力度，提升管理績(jī)效》——百度文庫(kù)

④《企業(yè)班組管理探討》——蔣智忠、梁熠、陳宣斌

⑤《自控型班組建設(shè)三年工程的調(diào)查與思考》——萬(wàn)永紅

遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)論文范文第3篇

【關(guān)鍵字】 GPRS 數(shù)據(jù)采集 遠(yuǎn)程監(jiān)控

目前，單片機(jī)和PC機(jī)通過(guò)串行接口構(gòu)成的多微機(jī)系統(tǒng)己經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)等場(chǎng)合，這些系統(tǒng)大多是采用RS一232、RS一485或有線modem的通信方式，雖然經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但是這些有線數(shù)據(jù)傳輸方式在很大程度上限制了其使用場(chǎng)合。針對(duì)這種情況，很多科技工作者正在研究開(kāi)發(fā)基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋O(jiān)測(cè)控制技術(shù)?，F(xiàn)基于無(wú)線通道的數(shù)據(jù)傳輸方案主要分為兩種，一種是通過(guò)專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，如RF（Radio Frequency，射頻）數(shù)傳電臺(tái)和無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN）；一種是通過(guò)公共無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，如GSM/GPRS，CDMA網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)目前大部分系統(tǒng)的需求并綜合優(yōu)缺點(diǎn)，本文選擇基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸方式作為軟件設(shè)計(jì)的解決方案。GSM/GPRS模塊是一種非常重要的移動(dòng)通信系統(tǒng)的終端設(shè)備，它具有永遠(yuǎn)在線、不需撥號(hào)、價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，因此，特別適用于無(wú)線數(shù)據(jù)的雙向傳送、無(wú)線遠(yuǎn)程檢測(cè)和控制。無(wú)線通信終端采用RAM單片機(jī)控制GPRS模塊就能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳送和接收，利用這種終端可以做成傳輸各種檢測(cè)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信號(hào)和控制命令的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，能廣泛應(yīng)用遠(yuǎn)程監(jiān)控、定位導(dǎo)航、工業(yè)控制等多種場(chǎng)合，由于本設(shè)計(jì)采用了高性能的32位單片機(jī)，具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性，只要修改相應(yīng)的軟件，該終端可用于遠(yuǎn)程抄表、汽車(chē)防盜、水文氣象測(cè)報(bào)、電網(wǎng)監(jiān)控以及信息家電等系統(tǒng)中。

一、GPRS的工作原理

GPRS是利用“包交換”（Packet-Switched）的概念發(fā)展起來(lái)的一套無(wú)線傳輸方式。所謂“包交換”就是將Data封裝成許多獨(dú)立的封包，再將這些封包一一傳送出去，形式上有點(diǎn)類似郵局中的寄包裹。其作用在于只有當(dāng)有資料需要傳送時(shí)才會(huì)占用頻寬，而且可以以傳輸?shù)馁Y料量計(jì)價(jià)，這對(duì)廣大用戶來(lái)說(shuō)是較合理的計(jì)費(fèi)方式，因?yàn)橄馡nternet這類的數(shù)據(jù)傳輸大多數(shù)的時(shí)間頻寬是閑置的。

GPR工作時(shí)，通過(guò)路由管理來(lái)進(jìn)行尋址和建立數(shù)據(jù)連接，而GPRS的路由管理表現(xiàn)在以下三方面：移動(dòng)終端發(fā)送數(shù)據(jù)的路由建立；移動(dòng)終端接收數(shù)據(jù)的路由建立；以及移動(dòng)終端處于漫游時(shí)數(shù)據(jù)路由的建立。

二、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸原理

無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)終端組成，綜合考慮業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量、安全性、可靠性、網(wǎng)絡(luò)狀況與成本等因素，采用下述組網(wǎng)方式：通信服務(wù)器以公網(wǎng)固定IP或固定的域名接入Internet，CDMA數(shù)據(jù)終端單元（DTU）上電后，主動(dòng)與通信服務(wù)器建立連接，如果通信服務(wù)器沒(méi)有固定IP，可以通過(guò)安裝花生殼軟件獲得固定的域名，此方案具有成本低、通信質(zhì)量穩(wěn)定、安全性適中、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。根據(jù)上述，數(shù)據(jù)的上行傳輸原理如下：（1）下位機(jī)通過(guò)RS232串口將數(shù)據(jù)傳給DTU；（2）DTU將數(shù)據(jù)打成TCP/IP包，發(fā)送到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；（3）TCP/IP數(shù)據(jù)包經(jīng)系統(tǒng)分組數(shù)據(jù)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，傳輸至Internet上并且去尋找在Internet上的一個(gè)指定的數(shù)據(jù)服務(wù)中心（通信服務(wù)器）；（4）通信服務(wù)器將數(shù)據(jù)傳給上位機(jī)并存儲(chǔ)到歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。

數(shù)據(jù)的下行傳輸與上述過(guò)程相反，不再贅述。

SGSN（Service GPRS Support Node，服務(wù)GPRS支持節(jié)點(diǎn)）

SGSN是GPRS網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)基本組成網(wǎng)元，是為了提供GPRS業(yè)務(wù)而在GSM網(wǎng)絡(luò)中引進(jìn)的一個(gè)新的網(wǎng)元設(shè)備。其主要的作用就是為本SGSN服務(wù)區(qū)域的MS轉(zhuǎn)發(fā)輸入/輸出的IP分組，其地位類似于GSM電路網(wǎng)中的VMSC。

三、前端測(cè)量設(shè)備的設(shè)計(jì)

3.1終端硬件設(shè)計(jì)

GPRS數(shù)據(jù)終端的硬件結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，共包含數(shù)據(jù)處理模塊，遠(yuǎn)程通信模塊，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和顯示模塊四部分，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

數(shù)據(jù)處理模塊主要包含AT89C55[3]，X25045兩個(gè)芯片，AT89C55用于處理與遠(yuǎn)程通信模塊、模/數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和顯示模塊間的數(shù)據(jù)傳輸，為了保證數(shù)據(jù)不會(huì)因?yàn)榈綦姸鴣G失，采用串行E2PROM器件X25045對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。

遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)論文范文第4篇

本文提出了一種智能遠(yuǎn)程油井監(jiān)控 控制系統(tǒng)的原理和硬件和軟件組成和實(shí)現(xiàn)方法。該方法具有多種鏈路方式，上層采用MODBUS串行或MODBUS_TCP協(xié)議，并提供MODBUS網(wǎng)關(guān)功能。該控制方式應(yīng)用于智能遠(yuǎn)程油井監(jiān)控儀上。

【關(guān)鍵詞】遠(yuǎn)程監(jiān)控 MODBUS 智能油井

采油監(jiān)控是油田開(kāi)發(fā)面臨的一項(xiàng)重要工作。人工定時(shí)檢查需要耗費(fèi)大量人工，且不能保證實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。油井遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)分析，通過(guò)遠(yuǎn)程下達(dá)指令實(shí)現(xiàn)控制功能，對(duì)分布廣泛的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。油井參數(shù)采集要求系統(tǒng)支持長(zhǎng)距離傳輸，可靠性和可維護(hù)性要求高，輪詢響應(yīng)時(shí)間快、通訊系統(tǒng)速率高，系統(tǒng)的兼容性和開(kāi)放性高，可M行可靠擴(kuò)容。

本文對(duì)一種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確快捷、惡劣環(huán)境下可靠、通信方式靈活、數(shù)據(jù)傳輸綜合能力強(qiáng)的油井遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)的主控部分的原理和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了說(shuō)明。

1 總體功能

主控模塊可遠(yuǎn)程采集多種油井參數(shù)。通信采用多種鏈路方式，包括以太網(wǎng)、RS485、RS232有線鏈路以及Zigbee無(wú)線鏈路。上層應(yīng)用通信協(xié)議采用MODBUS串行或MODBUS_TCP協(xié)議，并提供MODBUS網(wǎng)關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)MODBUS數(shù)據(jù)包在不同物理傳輸介質(zhì)上的透明傳輸。

2 硬件框架和組成

硬件框架和組成圖如圖1所示。

2.1 EBI外部總線接口

主要提供CPU最小系統(tǒng)的外部?jī)?nèi)存接口。NOR Flash：存儲(chǔ)系統(tǒng)啟動(dòng)代碼以及系統(tǒng)映像。上電復(fù)位后，程序從NOR Flash開(kāi)始執(zhí)行。SDRAM：提供程序的運(yùn)行內(nèi)存環(huán)境。NAND Flash：電參數(shù)的累積數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)的配置文件存儲(chǔ)在NAND Flash，實(shí)現(xiàn)文件系統(tǒng)。

2.2 SPI：Zigbee芯片連接接口

2.3 GPIO并行輸入輸出控制器

與離散數(shù)字量輸入、離散數(shù)字量輸出、狀態(tài)指示燈模塊、掉電檢測(cè)模塊、RTC模塊以及電參量采集芯片相連，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的功能。掉電檢測(cè)模塊：當(dāng)電源電壓低于一定值時(shí)，通知系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)保存工作，防止數(shù)據(jù)的丟失。RTC模塊：保存系統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘。電參數(shù)采集芯片：提供供電線路參數(shù)信息。串行同步控制器（SSC）：實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)警功能。

2.4 DBGU 調(diào)試單元

實(shí)現(xiàn)3線式串口，用于程序下載調(diào)試，參數(shù)配置以及超級(jí)終端功能等。

2.5 USART 通用同步異步接收變換器

實(shí)現(xiàn)RS232口和RS485口，上層實(shí)現(xiàn)串行MODBUS RTU協(xié)議。

2.6 EMAC 以太網(wǎng)口

用于遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信，上層支持MODBUS TCP協(xié)議。

2.7 WDT 看門(mén)狗定時(shí)器

用于在系統(tǒng)程序出現(xiàn)異常時(shí)重啟系統(tǒng)。

3 軟件構(gòu)架

軟件層操作系統(tǒng)基于Linux內(nèi)核版本進(jìn)行移植，使用u-boot作為系統(tǒng)引導(dǎo)程序來(lái)引導(dǎo)操作系統(tǒng)。

驅(qū)動(dòng)層用于驅(qū)動(dòng)板載設(shè)備。驅(qū)動(dòng)層通過(guò)統(tǒng)一接口（read，write，ioctl）向應(yīng)用層提供操作控制接口。

應(yīng)用層Modbus Server利用驅(qū)動(dòng)層提供的接口來(lái)獲取設(shè)備狀態(tài)及控制設(shè)備。Modbus Server應(yīng)用程序可通過(guò)配置文件工作在三種不同的模式下以滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景。軟件結(jié)構(gòu)如圖2所示。

4 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

油井RTU可配置成普通模式、網(wǎng)關(guān)模式或混合模式。普通模式僅采集數(shù)據(jù)并等待Modbus Client獲取數(shù)據(jù)。網(wǎng)關(guān)模式用于轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)，設(shè)備本身不采集數(shù)據(jù)，解析和轉(zhuǎn)發(fā)上位機(jī)的請(qǐng)求到對(duì)應(yīng)的采集設(shè)備上，將采集設(shè)備返回的數(shù)據(jù)重新進(jìn)行解析和組包后返回給上位機(jī)，一般用于連接異種網(wǎng)絡(luò)。混合模式結(jié)合了網(wǎng)關(guān)模式和普通模式，既采集數(shù)據(jù)，也具有網(wǎng)關(guān)功能可轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包。

上位機(jī)中運(yùn)行Modbus Client或者其它符合Modbus協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用程序，通過(guò)RJ45連接到交換機(jī)，各RTU也通過(guò)RJ45連接到交換機(jī)，井場(chǎng)主RTU通常工作在網(wǎng)關(guān)模式或者混合模式下，通過(guò)RS485連接各個(gè)單井采集器，單井采集器通常工作在普通模式下。各個(gè)RTU設(shè)備通過(guò)RJ45和上位機(jī)連接起來(lái)，可通過(guò)telnet登陸到各個(gè)采集器，也可通過(guò)tftp來(lái)獲取采集器上的數(shù)據(jù)文件，上傳內(nèi)核鏡像文件、根文件系統(tǒng)及設(shè)備驅(qū)動(dòng)到各個(gè)RTU設(shè)備中，通過(guò)telnet來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的更新。

5 結(jié)論

本文對(duì)一種智能遠(yuǎn)程油井控制系統(tǒng)的組成和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行介紹，該實(shí)現(xiàn)方法通過(guò)了通訊可靠性測(cè)試和油田方的實(shí)井測(cè)試，現(xiàn)已部署在油田多井監(jiān)控系統(tǒng)上，被證實(shí)是一種可行的、優(yōu)點(diǎn)突出的、智能性高的控制方法。

參考文獻(xiàn)

[1]董明明，孫萬(wàn)蓉等.基于RTU油井遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與傳輸層軟件設(shè)計(jì)[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2012，02（02）.

[2]孫殿新.油田生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)[J].石油儀器，2003，17（04）.

[3]張建軍，王蓉.油田油井遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)方案的研究[J].自動(dòng)化應(yīng)用，2010（09）.

[4]董明明，孫萬(wàn)蓉等.基于RTU油井遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與傳輸層設(shè)計(jì)（碩士學(xué)位論文）[D].西安：西安電子科技大學(xué)，2010.

遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：以太網(wǎng)，通訊，PLC，ADSL，路由器

 

1 前言

當(dāng)今社會(huì)處于信息時(shí)代，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息高速公路已經(jīng)將世界緊密的聯(lián)系在一起，在這種形勢(shì)下，利用信息技術(shù)將單機(jī)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用擴(kuò)展為局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)展為遠(yuǎn)程世界范圍內(nèi)的計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)控制系統(tǒng)，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)更新和跟蹤共享，已經(jīng)成為當(dāng)前【地球村】環(huán)境下工業(yè)控制發(fā)展的必然趨勢(shì)。論文參考，路由器。

隨著工業(yè)自動(dòng)化的要求不斷地提高，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)需要一種高速廉價(jià)、實(shí)時(shí)性和開(kāi)發(fā)性好、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性高的網(wǎng)絡(luò)，而以太網(wǎng)正具備上述所有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，隨著它進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域，工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)向著分布化、智能化發(fā)展的方向更進(jìn)一步，可以肯定，基于以太網(wǎng)技術(shù)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將成為未來(lái)工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展方向，并將越來(lái)越廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代化自動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域。論文參考，路由器。

本文基于臺(tái)達(dá)的自動(dòng)化產(chǎn)品，提出了一種以D-LINK路由器、ADSL-MODEM及3G上網(wǎng)卡為基本配置，配合DVP28SV+DVPEN01-SLL實(shí)現(xiàn)PC與PLC之間的以太網(wǎng)遠(yuǎn)程通訊方案。對(duì)于同行的工業(yè)控制遠(yuǎn)程通信應(yīng)用，具備非常重要的應(yīng)用價(jià)值，值得行業(yè)借鑒。

2 系統(tǒng)框架

系統(tǒng)框架如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)框架示意圖

系統(tǒng)采用DVP28SV主機(jī)+DVPEN01-SL臺(tái)達(dá)PLC以太網(wǎng)通信模塊，與D-LINK路由器、ADSL-MODEM依次連接到中國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商的服務(wù)器上，再通過(guò)上位PC機(jī)（通過(guò)3G上網(wǎng)卡連接）在網(wǎng)絡(luò)上的操作實(shí)現(xiàn)廣域以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程通信。論文參考，路由器。論文參考，路由器。

3 系統(tǒng)設(shè)置

3.1 ADSL-MODEM配置

安裝ADSL-MODEM，向電信部門(mén)申請(qǐng)寬帶業(yè)務(wù)，索取上網(wǎng)賬號(hào)和密碼。保證PC1可直接通過(guò)ADSL-MODEM上的以太網(wǎng)口撥號(hào)登錄互聯(lián)網(wǎng)。

3.2 路由器設(shè)置

（1）將D-LINK路由器的WAN口與ADSL-MODEM的以太網(wǎng)口相連。

（2）連接PC1網(wǎng)口與D-LINK路由器LAN口，如圖2所示。

圖2 路由器設(shè)置連接示意圖

（3）根據(jù)路由器說(shuō)明書(shū)找出其缺省IP地址，比如為192.168.0.1。

（4）在PC1上打開(kāi)瀏覽器，鍵入192.168.0.1，回車(chē)后即可進(jìn)入路由器操作界面，見(jiàn)圖3所示：

圖3 路由器進(jìn)入主界面

（5）一般在路由器默認(rèn)狀況下，用戶名缺省為admin，密碼缺省為空格。這樣就可直接登錄路由器。注意：最好保持缺省用戶名和密碼，否則有可能以太網(wǎng)通訊有可能因?yàn)槁酚善鞯卿浶枰艽a而導(dǎo)致無(wú)法連接。

（6）登錄后，進(jìn)入“安裝向?qū)?rdquo;，選擇互聯(lián)網(wǎng)連接方式為動(dòng)態(tài)PPPoE（DSL）,輸入用戶名和密碼（即為向電信申請(qǐng)的賬戶密碼），選擇連接模式為總是連接，然后“保存設(shè)置”，這樣就實(shí)現(xiàn)了路由器自動(dòng)撥號(hào)登錄上網(wǎng)，而無(wú)需手動(dòng)撥號(hào)。這也為后續(xù)EN01-SL的聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)。如圖4所示。

圖4 路由器安裝向?qū)Ы缑?

（7）上述步驟完成后，通過(guò)PC1登錄一下互聯(lián)網(wǎng)，如果成功，則表明網(wǎng)絡(luò)調(diào)試成功，此時(shí)再次進(jìn)入D-LINK路由器操作，進(jìn)入“狀態(tài)”選項(xiàng)，如果連接成功，在WAN一欄中會(huì)顯示DHCP客戶端連接，且“IP地址”、“子網(wǎng)掩碼”等均會(huì)有所顯示，請(qǐng)記下此IP地址，該IP為電信運(yùn)營(yíng)部門(mén)分配給ADSL的IP地址。論文參考，路由器。比如為218.82.145.059。如圖5所示。

注意：該IP地址可能是動(dòng)態(tài)或固態(tài)IP，若為固態(tài)IP，則不論網(wǎng)絡(luò)是否斷電或斷線，一直不會(huì)變化，比較方便后續(xù)的程序監(jiān)控，但收費(fèi)比較昂貴。如果是動(dòng)態(tài)IP，就是每次自動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)，該IP就可能變化，這樣每次路由器上電啟動(dòng)自動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)，就必須查看一下ADSL的IP地址是多少；通過(guò)進(jìn)入路由器的狀態(tài)頁(yè)面查看是方法之一。或者保證網(wǎng)絡(luò)不掉線，該動(dòng)態(tài)IP也不會(huì)變化。

圖5 路由器安裝向?qū)Ы缑?

（8）啟動(dòng)遠(yuǎn)程管理

進(jìn)入“維護(hù)選項(xiàng)”，“設(shè)置管理”欄中啟動(dòng)遠(yuǎn)程管理

即允許外部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器訪問(wèn)該路由器的WAN口

允許訪問(wèn)IP地址指的是上述ADSL的IP地址（而不是路由器默認(rèn)的內(nèi)局域網(wǎng)IP地址）

最后“保存設(shè)置”。

（9）DMZ映射

上述設(shè)置中，已經(jīng)完成了ADSL到路由器WAN口的訪問(wèn)，現(xiàn)在問(wèn)題是，當(dāng)訪問(wèn)請(qǐng)求到達(dá)WAN口時(shí)，WAN口如何將訪問(wèn)請(qǐng)求傳給某個(gè)特定的LAN口。

一般路由器中，默認(rèn)選擇動(dòng)態(tài)分配IP地址，則對(duì)應(yīng)的LAN口IP會(huì)按照接入網(wǎng)絡(luò)的先后順序來(lái)分配，比如：第一個(gè)為192.168.0.100。第二個(gè)為192.168.0.101……

啟動(dòng)DMZ映射即將某個(gè)LAN口與WAN口對(duì)應(yīng)起來(lái)，如果WAN口接收到數(shù)據(jù)，則自動(dòng)轉(zhuǎn)到該LAN口。也即將該LAN口完全暴露在路由器之外，如圖6所示。DMZ IP地址指的是某指定LAN口的IP地址，比如為192.168.0.100.

設(shè)定完成后，點(diǎn)擊“應(yīng)用到列表上”，即成功完成DMZ主機(jī)映射。

注意：DMZ映射是唯一的，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多個(gè)LAN口的DMZ映射，所以如果要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控多臺(tái)設(shè)備，則要么配置多個(gè)ADSL網(wǎng)絡(luò)，要么在一個(gè)ADSL網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，連接設(shè)備不使用EN01-SL(因?yàn)槠渲荒芤粚?duì)一)，而使用IFD9506(可實(shí)現(xiàn)一個(gè)IP地址對(duì)應(yīng)最多32個(gè)設(shè)備【RS485】)。

圖6 防火墻和DMZ設(shè)置圖

3.3 PLC連接設(shè)置

（1） 將DVP28SV+DVPEN01-SL連接上，然后連接路由器LAN口（IP:192.168.0.100）與EN01-SL.

（2）通過(guò)EN01-SL上的RS232端口將EN01-SL的IP地址修改為DHCP（動(dòng)態(tài)獲取IP）,則該EN01-SL的IP地址自然就是192.168.0.100

（3）在互聯(lián)網(wǎng)另一端，PC2（不同于PC1）接入網(wǎng)絡(luò).

3.4無(wú)線上網(wǎng)卡設(shè)置

1，不論是上網(wǎng)卡，還是ADSL寬帶方式，只要能直接進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)（由于防火墻等網(wǎng)絡(luò)限制，最好不要經(jīng)過(guò)服務(wù)器）就可以。

2, 在PC2上打開(kāi)3G網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)連接如圖7所示。

圖7 3G無(wú)線上網(wǎng)設(shè)置圖

3.5 WPL程序通訊設(shè)置及程序上載

圖8 通信設(shè)置圖

（2）點(diǎn)擊“指定IP查找按鈕”，如圖9。若搜索成功，則在左側(cè)通訊欄中，會(huì)顯示EN01-SL的IP為192.168.0.100。

圖9 IP搜索圖

（3）點(diǎn)中左側(cè)“192.168.0.100”字樣，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“√”，此時(shí)點(diǎn)擊“上載”，即可實(shí)現(xiàn)程序上載、監(jiān)控及下載。論文參考，路由器。如圖10：

圖10 程序上載圖

（4）若希望遠(yuǎn)程修改EN01-SL的基本參數(shù)，可點(diǎn)擊“DCISOFT”按鈕，通過(guò)DCISOFT進(jìn)行遠(yuǎn)程搜索EN01-SL，并進(jìn)行參數(shù)修改及設(shè)置，操作方法與WPL軟件類似，如圖11。

圖11 遠(yuǎn)程修改EN01-SL的設(shè)置圖

4 總結(jié)

該方案可實(shí)現(xiàn)設(shè)備商對(duì)終端用戶設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，方便快捷、安全可靠。簡(jiǎn)化了設(shè)備的調(diào)試及維修，也大大降低了設(shè)備商的服務(wù)成本。運(yùn)行實(shí)踐表明，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，安全可靠，性價(jià)比高，值得業(yè)界同行借鑒和推廣。

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