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英模事跡材料范文第1篇

【關鍵詞】展示 模型制作 配景材料

展示模型是設計方案清晰而連貫的描述，同時也是對設計方案三維形象的正式展現。不管展示模型制作得多么精細，由于模型自身的比例問題和簡化程度，它與真實設計之間還是有一定差距的。制作展示模型是為了表達設計方案，而不是真實地、事無巨細地顯示設計。無論對于設計師本人還是公眾，展示模型都能輔助設計師的設計，使其能更加真實地溝通和表達設計方案。

在展示模型的設計制作中有一個不可不提及的重要部分，那就是配景材料的制作與應用。配景材料的任務是將模型大小的比例概念以及模型組成的構件展示給觀看者。模型配景材料一方面能夠幫助設計師建立起模型與實體設計的關系，另一方面它能夠加強模型表達的效果。在展示模型制作過程中選擇合適又不破壞設計師原始構想的材料是非常重要的。

與展示模型制作有直接聯系的材料既可以自己制作，也可以買到半成品，重點在于材質的選擇。配景材料具體分為以下幾類。

一、樹木及綠化

樹木幾乎是所有展示模型都有的配景，它可以充分地烘托展示模型。加入的原則是樹木與其他的配景與設計理念相關時才能夠加入進來，如果僅作為裝飾就沒有加入的必要。一般的原則是如果樹木作為展示元素，也就是說樹木具有塑造空間的功能，或者輔助空間塑造的功能時，它們才應該是表現的一部分，但是它們并不是必需的。

在具體應用時，應該注意樹木的尺寸。一棵太矮或者直徑太小的樹都會讓主體物顯得較高或較大，反之亦然。將樹木安放在模型的什么位置也很重要。借助樹木的位置可以使模型符合原始的設計構想，不應把不同表現方式的樹木模型混合在一起，應不斷地進行嘗試，制作出符合模型風格的樹木，從而營造出模型的空間感。在將模型中的樹木進行最后固定之前，還需要控制它所產生的效果，應將樹木、展示物和地形構成一個統一體。

對于樹木和灌木叢的具體制作方法，應該在制作前仔細觀察大自然中的具體樹種，對其進行資料的采集，這樣才能了解樹木的生長形式，然后照此制作出所需的樹木模型。選擇樹木及灌木叢的外形不只是按照模型的比例來定，也取決于整體模型所要表達的效果。

在材質的使用方面可以采用天然物質材料制作樹木，如各種類型的木板材和天然樹枝等。也可以選擇人造材料來制作，如泡沫、紙張、鐵絲、ABS塑料等。在造型的選擇上可以根據具體需要來做具象的或者抽象的樹木。

二、環境配景照明

在需要的部位進行一定的照明可以豐富模型。可以選擇在道路兩邊進行路燈照明；也可以選擇在草叢中進行草地照明，或者在模型主體建筑物中進行照明；可以安裝控制器以控制照明的方式；在色彩上可以選擇暖光源或者冷光源來進行照明。選擇的原則是根據展示模型的設計風格來進行選擇。

在照明的材料上，模型商店提供了大部分的照明材料，各種比例、風格的照明器具，設計師可以根據自己的需要來進行選擇。多數情況下買到的小燈具模型并不完全符合標準，設計師可以根據需要進行噴漆、染色等后期處理。設計師也可以在制作的過程中加入微縮燈泡、光纖、透明或不透明的材料來增強效果。

在展示模型中增加照明效果是為了給設計增加戲劇性并烘托良好的環境藝術氛圍。雖然環境的配景照明只是模型制作的輔助部分，但是不可否認加入了照明設計的展示模型能夠傳達出主體模型在白天和夜晚的不同效果，而這種效果往往能夠給模型增添很多色彩。這是任何一種配景模型都不能表達出來的。

三、人物造型

在模型商店可以找到很多人物模型。那里有很多人物和動物形象可供選擇。但是要仔細檢查這些人物形象是否符合模型。一般情況下可以自己制作人物造型，這樣完成的形象更加適用于模型。

一般的材料可以使用紙板、板材、有機玻璃、ABS塑料等，按比例進行制作，也可以使用機器進行切割。制作人物形象時需要注意的是確保適當的抽象度。

在人物的使用原則上，盡可能用人物來點綴和襯托主體模型，在使用上一定要適度。如制作一個大型的音樂廳、藝術館或者博物館的模型，可以在其中加入一些小的抽象的人物形象來做公共空間的指引，可以把人物點綴在各個通道入口處或者通道附近，這樣可以明顯指引公共空間，使觀賞者能夠更好地理解空間真實的邏輯關系。如果想創造一種氛圍，強調空間的結構性與主次性，可以考慮在主入口處添加大量集中的成組人群，而分散的穿越場所的人要少一些，這樣可以起到渲染空間氣氛的作用。

四、交通工具

交通工具中最為常用的是汽車。在制作汽車的時候，制作特定種類的汽車并不是目的，

設計師可以在相關的商店中買到幾乎所有不同比例并且設計結構極佳的交通工具模型。但是對于設計師來說，自己制作的交通工具更符合其標準與要求。設計師可以根據需求制作汽車的樣式，它可能是抽象的，也可能是具象的，創造出符合需要的小汽車，然后對其進行手工制作或機器切割。

在交通工具的制作與選擇原則上，本著選擇與制作造型簡單、色彩單一的模型，這樣才不會對主體模型喧賓奪主。

五、其他

英模事跡材料范文第2篇

關鍵詞：應用型人才；材料成型專業；實踐教學；培養；就業

中圖分類號：G642

毫無疑問，材料成型專業的根基是材料科學，它是國家教育部門于上世紀末正式建立的專業課程，其適當地融合鑄、焊等主要生產加工工藝，并與計算機科學技術的應用進行整合，使之成為一門頗具技術要義的綜合性學科。進入21世紀，尤其是近些年來，我國本科就業形勢異常嚴峻，應用型人才的缺失成為其中不可忽視的原因，由此表明，培養技能型、應用型人才是解決專業就業問題的直接手段。本文首先分析材料成型專業應用型人才培養的必要性，接著著重闡述以應用型人才培養為基礎要素的材料成型實踐教學模式的構建措施。

一、材料成型專業實踐性教學培養應用型人才的現實必要性

1、 新課改的客觀要求

近十年來，新課程改革在教育界如火如荼的開展，新課改秉持"強化專業知識的實際應用"這一基本理念，與素質教育的實質性內涵相協調、相適應。材料成型作為一門實踐性較強的專業，其內容十分寬泛，像擠壓、拉拔等固態成型的辦法，還有注塑、鑄造等液態成型的有效方法。這些教學內容自然符合就業崗位的應用需求，如若本專業的所有大學生均能在實踐中充分應用自身的專業理論知識，不僅對于職業需要、社會發展大有裨益，更是實現新課改以及素質教育實踐教學目標的關鍵所在。

2、 提升學科實用性、實踐性的需要

就目前而言，本專業在人才培養時仍片面地注重理論知識的灌輸和傳授，雖在更大范圍內學習、掌握了計算機繪圖和材料成型的基礎知識，學生專業理論修養獲得極大提高，然而，為數不少的學生仍停留于"紙上談兵"的盲目狀態，不清楚成型材料在工業領域的實際應用及其性能，對焊接、鑄造等常用的加工工藝的操作流程和質量控制也理解不夠，這便嚴重折損了專業實踐教學的實用價值。基于此，對應用型人才的培養，無疑會擴大本專業在實際崗位上的應用范圍，更好地服務于生產。

3、 符合社會需要和職業需求，對學生立足工作崗位意義重大

上文已提及，應用型人才的培養對提升本專業實踐教學的質量與效果有著巨大意義。除此之外，培養專門的應用型人才，對學生將來在工作崗位中凸顯個人價值、發揮自身的應用才能有著不一般的意義。同時，學生更多的嘗試專業的操作與實踐，對于拓寬專業知識面、親自動手操作專業實驗、在工作崗位中做出突出業績具有積極意義。

二、以應用型人才培養為根本的材料成型專業實踐性教學的有效模式

1、開展校企合作，形成聯動機制，為學生實踐提供組織保障

鑒于學生參與專業教學實踐的客觀需要，高校需加強與同行企業的聯絡，并簽署"雙向協議"，允許應屆畢業生前往企業實習，以便于企業在對高校學生進行培訓的同時，完成相應的生產任務。高校要不失時機地調整和更改人才培養模式，依照企業對應用型人才的實際崗位需要明確培養的可行性目標。在教學內容方面，設置實踐性特征明顯的內容，引領學生學以致用、用以促學、學用相長，更有效地投身于生產實踐活動中。

大力建設校外實習基地仍是完善實踐教學模式的重中之重，高校要將有限的資金運用到位，建立符合材料成型實踐教學特征和要求的實習基地，對實習鑄造師開展專業化培訓；在焊接實習中要同國際水準接軌。所以說，在明確專業應用型人才培養的本質要求與實際內涵后，將教學的重點放在材料的固態、業態成型及其具體成型工藝、產品的制取、質量管理、實驗獲取、科學研發等諸多方面的管理操作能力。在學生實習時，充分嘗試上述實踐的步驟、環節，促使專業知識的領會更加深刻、具體，把基礎理論向著生產力方向轉化，依托產學研實習基地的創建，通過實驗硬件設施的完善，讓學生在實踐教學中更加高效、科學地利用實驗資源，結合材料研究的進度，研發全新的實驗實施方案，培養自主創新能力和高超的實踐技能。

2、 優化專業課程配置，鼓勵學生在實踐中提升應用本領

本專業的實踐教學要實現質的飛躍，離不開專業課程體系的優化與健全，高校在保持專業特色的基礎上，以全面培養人才實踐創新能力為切入點，優化專業體系，經由機械設計制造基礎、材料科學基礎等課程內容的增設，夯實專業基礎，完善知識網絡結構；在一些實踐性強的課程上，要有意識地強化學生自主學習和實踐的才能，例如增加電子封裝技術以及鑄造車間設計等多門課程，引領學生張揚個性、加強應用；摒除不適合于現今專業實踐需求的陳舊課程，增加若干應用前沿型課程，如機器人焊接以及迅速凝固技術等，挖掘學生的創造潛能；在開設本專業實踐教學課程的同時，高校還可增加鍛煉綜合素質的工程類實踐課程，例如電氣工程的實訓、材料成型職業設計的規劃方案和機械工程原理等。

3、 全面改進實驗教學的內容和實施方法

針對本專業實驗教學的改革，應充分根據鑄造方向與焊接方向分別開展教學活動，這兩類實驗課的改進要以演示實驗和驗證實驗為基本目標，在這期間，學生必須自主設計、科學制定方案，創造性的完成實驗目標，并對實驗效果進行專業性評估，全力打造創新型實驗教學。學生在日常實驗中，應集中精力投入到焊接、鑄造的操作訓練中，加強實踐的本領，為實驗的順利開展鋪設道路。

三、結語

綜上所述，材料成型專業學生要培養綜合素質和操作技能，進一步提升職業競爭實力，就應從教學中注重實踐教學的應用與操作。高校、學生和企業等多方要致力于構建高效可靠的實踐教學模式，奠定學生職業發展的牢固基礎。

參考文獻

[1]榮守范，李慕勤，郭繼偉，李俊剛，朱永長，孫鵬飛.特色專業建設之人才培養方案的制定與優化[J].鑄造設備與工藝.2012（02）

[2]滕，侯忠偉.基于4Rs理論的高校人才培養模式創新探討[J].當代教育理論與實踐.2011（08）

英模事跡材料范文第3篇

[關鍵詞]凝膠；泡沫滅火；煤炭自燃；體積半衰期

中圖分類號：TM711.5 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）12-0392-01

1 引言

凝膠N2泡沫新材料應用中，施工前由施工負責人組織有關人員到施工地點掌握現場情況，參加施工人員應熟知《煤礦安全規程》有關規定。施工前，對該巷道雜物及險段提前進行清理和加固，確保施工安全與施工進度。計劃所需物料、設備全部采用礦車運輸，裝運材料要有專人負責，各種料車均不能超過礦車高度，運送時嚴格遵守有關規定。井下卸運笨重物料、設備時，要相互照應，精力集中，準備攜帶的小型材料和工具要拿穩，確保安全。所需物料、設備到達施工地點后，靠巷幫堆放，要整齊，注膠泵要穩定好，不得影響運輸、通風、行人。采用全風壓通風，特殊情況采用導風或安設風機，保證通風安全。在施工地點安設電話一部，發現異常情況，采取措施進行處理。施工人員要配備必要的勞保用品。

2 注凝膠設備應用技術管理

凝膠N2泡沫新材料應用中，施工專職電工及設備維修工負責施工中電氣設備的安全管理及設備維修。設備接電、撤電，由電工負責，電工必須持證上崗，嚴禁帶電作業。非專職人員不得擅自操作電氣設備，嚴格執行“誰停電誰送電”制度。所有電器設備必須防爆，電纜吊掛整齊，開關上架，并掛牌管理，及時檢修，符合有關規定。工作地點的所有電器設備放在施工地點以里5米處，注膠泵的皮帶傳動部分必須安裝防護罩，確保安全。注膠設備：NJB-1-80型凝膠泵是一種用來輸送凝膠的泵組，它可自動地將水、基料、促凝劑按一定比例混合后，經三個出液口輸送到用膠地點。根據各種材料的配比不同，凝膠混合液可在十幾秒至幾十分鐘內形成固態膠體，用于煤礦直接滅火和堵漏。

3 凝膠N2泡沫滅火新材料應用安全研究

3.1 起動操作

首先檢查機器各緊固螺絲，不得有松動現象。檢查各泵和流量調節器油箱內的油，必要時加入各自的油。泵用油是30～40號機油，變速器用專用的UD油。盤車檢查各泵能否轉動自如。檢查電器開關、起動器。檢查各輸送膠管、接頭和過濾網。將主泵吸水管和溢流管放入配好促凝劑的水箱中；將膠管的吸管和溢流管放入膠料箱（或膠料桶）中。打開混合器出口的3個閥門。待起動正常后再按需要關掉1～2個。任何情況下必須保證有1個閥門全開且暢通。

3.2 注膠過程中的操作

待基料料箱內的基料注完后，可在不停機的情況下快速地把吸料管和溢流管換進另一只基料料箱中，這樣可保持連續注膠。促凝劑箱只需不斷地往料箱中補充材料，不需要來回移動吸料膠管。膠料流量無級調節器只能在泵運轉的情況下調節，嚴禁停機時調節。泵的調壓器是用來限定注膠壓力并防止電機過載的，供貨時已經調好，不要隨意調節。注膠時若發現溢流管有溢流，首先要檢查輸送管和混合器是否堵塞，混合器出口閥門是否打開。一般情況下是不會有溢流的。

3.3 停泵操作

注膠結束后，必須將主泵和膠泵都輸送清水3分鐘以上，并同時將混合器的3個出料閥門都打開，以保證泵內、管內和混合器內沒有混合液和膠料存在。將各泵的吸管從清水箱中拿出，將吸口放在無粉塵和雜物的地方（最好用手拿著），讓泵繼續運轉吸水5分鐘，這樣可將泵內的積水排出。

4 凝膠N2泡沫滅火施工研究

4.1 施工準備

準備兩個0.5m3的鐵箱，用于儲存基料；并準備1個0.6m3（φ0.9m，高度1m）的鐵箱，用于配制促凝劑溶液。將3個鐵箱放置于滅火巷道內的注膠設備附近；配好設備入口管路，并配好設備出口的變頭，使之能與混合器通過25mm的高壓軟管相連；配好混合器出口變頭，使之能與25mm的注膠高壓軟管連接，并準備25mm的注膠高壓軟管10根（10m長的6根，5m長的4根）；1寸閥門6個（注膠時接在鉆孔上，鉆孔泄漏時可隨時關閉閥門）；準備l寸管（接鉆孔口的l寸閥門）變25mm的高壓接頭（接25mm的注膠高壓軟管）的變頭6個，連接設備出口和注膠鉆孔

根據其它礦的滅火經驗，基料在井下的運輸相當困難，為了便于井下基料運輸，可將基料用汽油桶運至巷道開口處，用泥漿泵將基料通過管道輸送到注膠設備的基料儲存箱；每班按注膠6小時計算，每班注膠量為30m3。井下膠體材料需保證2天的用量，基料量為18t，促凝劑量為7t。地面需保證5天的用量，基料量為45t，促凝劑量為18t；基料的泥漿泵兩臺，流量為3m3/h。并鋪設輸送基料的管路。注膠順序，先注終孔位置較低的鉆孔，再注終孔位置較高的鉆孔，防止因注高位孔時，堵塞低位孔。

4.2 施工步驟

將基料用泥漿泵輸送到基料儲存箱，每班需用泥漿泵輸送基料兩次（共3t），第一次輸送4桶（約1m3，重1.3t），根據注膠設備流量，可使用約3小時，第二次輸送5桶。注膠前先接清水管沖冼每個鉆孔3～5分鐘。將注膠管路連接好（每次連接3個），注膠泵入口管路放入相應的料箱，啟動注膠泵壓注凝膠。待基料料箱內的基料注完后，可在不停機的情況下快速地把吸料管和溢流管換進另一只基料料箱中，這樣可保持連續注膠。促凝劑箱只需不斷地往料箱中補充材料（每3分鐘向料箱內添加1袋），不需要來回移動吸料膠管。隨時檢查各鉆孔的進膠情況，如發現有不進膠的鉆孔，應及時將其拆下，接上清水管沖冼。如有鉆孔從鉆孔周圍向巷道返膠，應先將基料吸液管從料箱中拿出，待注膠管沖冼過后，再關閉該鉆孔的閥門，然后再將基料吸液管放入料箱繼續注膠。待將該鉆孔處理好后，再打開閥門繼續注膠（或接至其它鉆孔注膠）。停止注膠后，再用泵繼續注清水5分鐘，沖冼注膠管路，防止凝膠堵塞高壓軟管。將每班注膠量及注膠情況及時填入現場記錄本，以便下一班查詢，并向防火辦公室匯報。

英模事跡材料范文第4篇

【關鍵詞】鐵路客運站職業道德教育思考

中圖分類號：F530.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一、鐵路客運站職業道德教育的內容

1、認清新時期職業

道德教育面臨的新形勢當前, 鐵路客運工作面臨著新情況、新問題。一是鐵路企業公益性、服務性與市場經濟競爭性、效益性的矛盾。由于市場經濟把企業推上競爭的前沿, 社會和企業內部各項改革和利益調整變化都會影響到企業和職工個人職業道德上。因此, 如何正確處理好企業群體與個人、經濟效益與社會效益二者之間的關系, 是當前開展和加強職業道德教育的難點。二是鐵路點多線長, 聯結城鄉, 跨越省區, 貫通全國。尤其大中城市的客運站, 既是城市的“ 門戶” , 又是社會的“ 窗口” , 各種思想, 道德觀念經常在這里交流碰撞。

一方面鐵路通過自己客貨運輸服務, 其職業道德的作用和影響滲透到國內各行各業及至千家萬戶, 它以自己的窗口來展示鐵路企業服務質量, 如果職業道德良好, 就會展示鐵路企業良好的企業形象和企業精神, 反之, 亦會產生不良的負面效應, 使違章違紀, 粗野待客等不良道德行為影響到社會甚至國外。再看社會亦同樣影響著鐵路, 影響著客運站工作的每一位職工。例如一方面我們職工在日常平凡的工作中一心想著旅客, 熱情為旅客服務, 涌現了扶老攜幼,救助傷病旅客, 冒險救人, 拾金不昧等許多好人好事。另一方面有些職工在批評社會上某些服務部門“ 臉難看, 門難進, 事難辦” 的同時, 又把這些不良影響自覺不自覺地在自身崗位上再現。

其次, 鐵路作為國民經濟的大動脈, 商品流通的運輸主渠道, 對加速國民經濟發展和建設社會主義市場經濟, 具有至關重要的作用。市場經濟是法制經濟, 所有市場包括運輸市場都必須有序地運行。鐵路作為保障國民經濟和社會發展的重要基礎設施, 是社會服務性要求很高的公益性事業,又是以運輸為主的群體企業。因此, 無論作為企業行為, 或者每一個職工的個體行為都必須具備良好的職業道德。尤其是大中城市鐵路客運站, 每天接送數萬旅客, 車站整體文明服務水平和職工個人職業道德素質的高低, 都會產生一定的政治影響。在當前,全黨重視加強社會主義精神文明建設的新形勢下, 我們必須從講政治、講大局的高度去認識、重視和加強職業道德教育。

2、確立職業道德教育的立足點

辦好企業的重要保證是什么？是要建設一支好的職工隊伍。一流的企業需要有一支一流的職工隊伍, 企業興旺發達, 職工隊伍素質過硬, 這兩者的統一是成功企業的共同經驗。加強社會主義精神文明建設, 就是要提高整個中華民族的思想道德素質和科學文化素質。具體表現為培養有理想、有道德、有文化、有紀律的一代社會主義新人。而作為鐵路企業, 就是要培養具有崇高的職業道德、嚴明的職業紀律、過硬的職業技能這樣一支高素質的職工隊伍。職業道德是每個職工的行為規范, 從整體上說也是企業行為的規范。有了良好的職業道德, 就可以培養團結奮發的企業精神􀀁 就可以糾正形形的行業不正之風, 端正企業行為􀀁 就可以保證正常的勞動、工作、學習和社會秩序, 維護社會安定團結􀀁 就可以提高人們的思想境界, 增強人們的道德意識, 激發人們的勞動熱情, 從而形成一種巨大的精神力量, 把“ 人民鐵路為人民, 的服務宗旨具體落實到日常的優質服務中去, 充分發揮鐵路客運窗口文明服務示范作用。

3、探索職業道德教育的新思路

職業道德教育怎樣搞才有實效, 如何使這個老生常談的課題創出新意, 這首先要有個拓展思路的問題。一是職工道德教育是育人創譽、企業社會信譽、興業服務于經濟建設這一中心的；二是要找準職業道德教育與企業經濟工作的最佳結合點。對鐵路客運站來說, 就是確保安全、路風、效益、文明、衛生各項工作圓滿完成；三是體現職業道德教育內容和形式的有機統一。在實際工作中, 我們要大膽探索職業道德教育活動新形式。1994年下半年至1995年上半年, 針對市場經濟新形勢下, 如何發揚鐵路工人階級的優良傳統和作風, 抵御拜金主義, 享樂主義和極端個人主義腐朽思想的侵蝕, 用高尚的精神、良好的職業道德塑造職工隊伍, 鐵路寧波站開展了“ 我心目中的崗位形象” 大討論, 抓住一個售票環節中習以為常的問題, 廣泛深入地開展了“ 這張車票該不該換” 的學習討論, 要求每一崗位職工通過討論, 用“ 人民鐵路為人民” 的宗旨設計自己的形象,樹立崇高的職業道德思想, 嚴守鐵的職業紀律, 以形成良好的企業形象。整個教育活動圍繞“ 為開放城市車站形象,為東方大港建文明窗口” 的主題, 通過宣傳發動, 班組討論和自我自設計, 自我規范, 自我教育三個環節, 制訂了二十個不同工種的崗位形象標準,確立了爭創職工素質優良, 服務態度優質, 運輸秩序優良的“ 三優” 文明站奮斗目標, 并取得了可喜的成效。之后, 為了鞏固教育成果, 我們又在客運服務人員中展開了《星級制管理考核辦法》的活動, 對客運服務人員的服務質量進行了科學量化考核, 還對全體職工進行了“ 軍訓” 、《文明市民守則》和作業標準化應知應會考核等。這些不同形式的教育,加強了職工的職業道德建設。

二、加強鐵路客運站職業道德的具體措施

1、開展文明優質服務, 把車站建成“旅客之家”

隨著改革開放的深入和外向型經濟的發展, 車站的外部環境發生了急劇的變化, 激烈的市場競爭, 向國營客運企業提出了嚴峻的挑戰.。車站必須“迎難而上” , 靠優質服務求信譽, 求效益, 求生存, 求發展。

組成專門服務班, 增設服務項目. 首先, 通過在全站范圍內選賢, 把思想作風過硬、服務態度好、客運業務熟練、服務水平較高的與員工選出來, 組成候車室服務班. 這些同志成年累月活躍在旅客中間, 為旅客提供多種優質的文明服務. 其次, 設立了迎門服務、咨詢服務、流動服務、便民服務、重點服務和受理小件行李過磅等服務崗位。制定了崗位責任制和候車室各項服務工作標準。同時發展多種經營, 為旅客提供食、住、行、玩一條龍服務。幾年來, 我們根據本站過往旅客多的特點, 辦起了招待所、餐廳、小賣部、小商店和發廊、時裝夜市等服務。

2、樹立牢固的為人民服務思想, 全心全意為旅客排憂解難

旅客的文化素質、性格、氣質各異, 因而對站務人員的要求也不盡相同。如何因人而異做好服務工作, 這對我們是一個考驗。我們立足于提高站務人員的自身價值, 致力于抓好“ 兩個教育” 和崗位練兵。

一是進行職業道德教育, 樹立良好的職業道德風尚。在職工中開展了全方位的職業道德教育和“ 我崗位盡我職責” 的教育, 組織開展“假如我是旅課”的專題討論, 同時組織職工到外地參觀學習, 讓他們親自體驗“在家千般好, 出門事事難” 的滋味, 以提高他們愛崗、盡責的自覺性. 我們還制定了售票員、行包員、服務員、汽車駕駛員、管理干部等十多種《職業道德規范》, 并要求全體站務員模范地履行職責, 把為人民服務的思想升華到全心全意為旅客服務的實際行動中去。

二是進行先進典型教育, 堅持無私奉獻在崗位。對青工的特點, 經常在職工中開展革命傳統和英模事跡教育, 激勵職工奮發向上。我們把雷鋒日記和嚴力賓等模范人物的事跡以及本系統全國勞模蘇源的事跡材料發至科室班組, 組織學習討論。

三是開展崗位練兵, 提高為人民服務的本領, 使服務工作逐步走向程序化、標準化. 去年我站共舉辦九期業務培訓班, 對服務人員進行培訓。

結語：

鐵路客運站職業道德教育作為職業教育的重要內容,它必須適應時代的需要,推動鐵路現代化建設的重要因素。加強鐵路客運站職業道德，提升鐵路客運站職業道德素質，才能更好的提升鐵路企業實力，加速國民經濟發展和建設社會主義市場經濟。

參考文獻：