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摘要:隨著人們對生活品質的不斷追求，暖通空調系統在建筑行業中已成為重要的一部分，特別是在地鐵工程中，暖通空調系統顯得尤為重要。相比其他路面上的建筑工程，地鐵中的暖通空調系統安裝施工復雜很多，施工中的安全管理、施工管理和技術管理上都比路面上難度大得多。通過暖通空調系統在地鐵施工的準備、進行和收尾三個階段進行分析，并且在一些技術要點上提出一些合理性建議，以為今后地鐵暖通空調系統的施工提供合理參考。

關鍵詞:暖通空調系統;地鐵工程;施工

0引言

地鐵暖通空調系統是地鐵工程中的一個重要部分，是地鐵內部空氣質量的重要保障，能直接影響到地鐵空氣的通風及其他意外狀況的發生，因此在地鐵工程建設中，其暖通空調系統是首要考慮因素之一。隨著地鐵的普及，特別是一線大城市地鐵系統的不斷擴充，人們對地鐵的需求量也越來越大，對地鐵中暖通空調系統的安裝施工也就越來越嚴格。這就需要我們對地鐵中暖通空調系統的施工階段，包括準備、進行和收尾三大階段進行嚴格把控，進行質量監督管理。

1地鐵暖通空調系統的施工安全保障

無論任何一項建筑工程，只要涉及施工，那么安全保障必在首位。地鐵工程中的暖通空調系統施工更是如此，必須要嚴格對其實行安全監督，容不得半點馬虎。地鐵工程相對于路面建筑工程在安全控制方面更難把握，對地質的勘察、地表的結構等因素要做足充分的調研。地鐵工程中暖通空調系統的施工錯綜復雜，類別甚多，包括電焊作業、高空作業、材料搬運、機具使用等，稍有不慎將會引來重大的安全事故。因此，在進行地鐵暖通空調系統的施工之前，首先要對施工工作人員進行安全的系統培訓，然后再對地鐵工程的作業環境進行安全檢測，在地鐵暖通空調系統施工進行中將安全隱患降到最低。如此，建立一個健全的安全保障體制，才能保障地鐵暖通空調系統施工的順利進行。

2地鐵暖通空調系統的施工管理保障

我們都知道，地鐵工程中的施工相比于路面的建筑工程難度要大得多，所需要的人力、物力也相對地面要多得多。那么，地鐵暖通空調系統又是如何實現施工的呢?首先，我們要解決的是地鐵暖通空調系統中的通風空調系統，這是施工中最為復雜、管線安裝的占用空間最大，也是難度最大的、需要交叉作業最多的、協調面最廣的施工管理，因此，我們要對地鐵暖通空調系統的通風空調系統進行合理的施工管理，包括施工的準備、進行和收尾三個階段的施工管理。

2．1地鐵暖通空調系統施工的準備階段

地鐵工程中的暖通空調系統施工，在準備的階段也和大多數建筑工程施工一樣，要完成三個步驟，才能正式開始施工。一是要制作地鐵暖通空調系統的施工圖紙，并且要所有的施工人員熟悉和掌握，對圖紙進行三校會審，如發現施工圖紙中的問題要及時解決，以確保圖紙的準確性。二是要根據圖紙中用到的各種設備和材料進行準備，將施工進行中的所有物料都準備妥當。三是施工人員要根據地段的地理位置進行勘察和對地表的研究，核實施工位置土建結構的尺寸和高度，保障地鐵暖通空調系統的施工地鐵暖通空調系統的施工人員不僅要對設計圖紙了如指掌，而且要對圖紙做相應的說明，對施工平面圖、各種設備和材料進行再三復核，如有不符合地鐵暖通空調系統施工的要求應立即提出并及時解決。另外，施工技術員應針對地鐵中暖通空調系統的施工過程進行嚴格的培訓及演練，將暖通空調材料的規格、型號、性能等爛熟于胸，以及這些材料和設備必須符合國家質量標準和施工要求。除此之外，地鐵暖通空調系統的施工技術人員還應對這些設備和材料在圖紙的哪個位置使用，用哪種規格、型號的設備，相應的材料用量多少，材料員必須按照規定做好登記并發放到每個技術員手中，并嚴格按照施工要求進行保管。最為重要的一點就是，技術員要在每個施工環節中進行技術交底，確保施工進行中的交接不失誤。

2．2地鐵暖通空調系統施工的進行階段

地鐵工程建設相對于路面的建筑工程，其活動的空間相對狹小，這對暖通空調系統中的通風系統非常不利。如何才能順利地在狹小的空間里進行暖通空調系統的施工呢?這就需要我們在施工前先將設計圖紙中每一個管線的位置合理安排好，利用BAS系統能有效地監控并協調通風空調設備、冷水系統設備的運行。在進行地鐵暖通空調系統的管線鋪設中，一般都是遵行先小后大、先無壓后有壓的原則，利用專業的吊頂技術安裝好位置和標高，有序地將管線鋪設好，避免管線交叉的現象。在地鐵工程中進行暖通空調系統的施工，還需要其他系統的協調才能順利完成，比如在同一個區域進行管線的鋪設時，可能會有67幾個不同專業的管線，這就需要進行分層布置，首先我們要將最上層的管線布置好，其次布置第二層的風管系統，最后布置水管和空調水管道，只有這樣的分工協調，才能保證各專業的管線能夠合理排布。地鐵工程中的暖通空調系統施工與大多數工程施工一樣，都需要進行合理安排，應和整個地鐵工程的進度相吻合。這就需要各方的配合，在暖通空調系統施工的過程中如果遇到一一些綜合上的困擾，就應該及時地協調，否則將會延誤整個地鐵工程的施工總進度。比如在進行暖通設備調試中，如果電氣專業供應不上，將無法進行調試，整個進度將會拖延，甚至會出現某些差錯，從而影響整個地鐵工程的質量驗收，應將電氣試驗平臺構建好，以供應風機的要求。因此，在進行地鐵暖通空調系統的施工過程中，溝通協調也是一個關鍵點所在。

2．3地鐵暖通空調系統施工的收尾階段

地鐵暖通空調系統施工完成并不意味著整個系統就可以正常運作，還需要進行最后的調試，確定能夠正常運作且達到設計的功能需求才算最終完工。這就是地鐵暖通空調系統的收尾階段，也是一個比較繁雜的階段，需要進行單機、單系統、無負荷等運行的調試和測試。對風系統和空調水系統也需要進行嚴格的調試，看是否能進行水量平衡測試，最終能否達到設計的需求。這一階段也是不能馬虎的，如果在調試過程中發現有不合格的情況，應立即進行排查，看是哪一方面出了問題，及時地找到解決方法進行補救，有時甚至會出現大面積的返工現象。因此，對地鐵工程中的暖通空調系統進行最終的調試也是至關重要的。

3地鐵暖通空調系統施工的技術管理

由于地鐵的暖通空調系統難度相對比較大，所以在技術的管理上要求會更加嚴格，特別是一些技術難點，需要進行專業的分析，經過對專業技術人員進行培訓等管理，方可保障施工的順利進行。就拿一些大型的設備，如冷水機組如何進入地鐵的狹小的空間，以及怎樣進行吊裝、搬運，這都需要制定一套專業的安全專項方案，方能進行施工作業。特別是一些危險性程度較高的危險源作業，如在地鐵封閉環境下的動火作業，還需要經過相關專家進行審查通過后方可作業。通過分析這些技術難點，形成一個系統的培訓方案，在進行施工作業前對技術人員進行交底，確保所有施工技術員都知道如何應對，確保地鐵暖通空調系統的順利施工。

4結語

綜合以上的觀點，在進行地鐵暖通空調系統的施工時，首先應做好相應的施工圖紙，并且讓所有施工技術人員熟悉并掌握圖紙的所有細節;在進行暖通空調系統施工的過程中，要把握好施工的順序，以及與其他系統及時協調，把控各個節點以及地鐵工作的總進度;最后在暖通空調系統的收尾階段要進行準確的調試，以確保暖通空調系統在地鐵工程中正常運作。

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作者:莊奔 單位:中建安裝工程有限公司