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中鐵匯報材料范文精選

前言:在撰寫中鐵匯報材料的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

中鐵匯報材料

關于鐵路工程賠償的思考

在項目開工前施工單位應搜集與工程相關的資料,同時還應組織專業技術人員分析施工圖紙,確定圖紙中是否存在疏漏、錯誤以及不符合現場情況等方面的問題。施工圖會審紀要作為工程變更索賠的重要依據,是由其作為施工合同的重要組成部分的本質決定的,因而施工單位在圖紙會審中應做好該紀要。例如A鐵路工程DK45-DK53段,施工單位在收到設計文件后,項目部組織施工圖會審,通過對比工程現場勘測與定型圖計算,得出該處的擋土墻漏算了2896m3漿砌石;在一座大橋中則漏算2號到11號墩頂帽混凝土923m3,墩頂帽鋼筋89765kg。施工單位的項目部以專題報告、施工圖會審紀要以及詳細計算過程為基礎,向業主及設計院進行多次匯報,經確認施工單位對此沒有責任,設計院核對后修改諸表,進而有效挽回施工單位在該工程中的直接經濟損失約175.4萬元。

施工單位對于施工過程可能發生的變更索賠事項,應該進行預測性分析,如災害性氣候、征地拆遷以及施工條件等情況出現變化可能導致的工程變更索賠等等。例如B鐵路工程DK43+650-DK48+110雙便線路基施工中,遇到了暴雨這一嚴重的災害性天氣,施工單位經過及時搶修防護,把災害所帶來的損害降到了最低。由于現場資料完善且匯報及時,施工單位以專題報告的形式向項目業主提出申請,取得了便線路基搶險加固費43萬元。施工單位由于業主所提要求而進行工程變更索賠的,應及時在準備資料的基礎上,對索賠進行溝通。例如C鐵路工程DK32-DK38段,原項目設計此段路基排水溝采用MS漿砌石,后來業主要求采用M15混凝土澆筑,因為這兩種材料之間存在165元/m3的價差,導致業主單方變更使得標準提高,施工單位在現場按業主要求進行施工的同時,整理好工程的變更資料,并對相關數據進行的周密的計算,把由于業主要求變更而增加的相應費用追回。施工單位對于在施工過程中出現的停水、停電等情況超過原來合同約定期限的情況也可以提出變更索賠。除此以外,施工單位還可以對由于業主或者監理單位要求而發生的延緩施工、工程返工以及增加工程量等相應事項提出索賠,在搜集和整理相應資料的基礎上及時進行索賠。

善于抓住變更索賠機遇

施工單位在工程施工的全過程中,應以業主與監理的書面指令作為依據,對于在特殊情下所執行的口頭指令,應要求業主與監理方面通過書面文件進行確認,施工單位也可以通過致函的方式讓監理與業主進行確認。加強施工記錄方面的工作。施工單位每天應有專門的工作人員負責施工日志以及技術資料等方面的施工記錄工作,同時還應讓駐地的監理人員進行簽字認可。如對停水、材料的進場數量等等都應做好記錄工作。以廈深鐵路工程為例,其中鋼材以及水泥等等屬于應有工程甲供的材料,項目部的材料驗收人員在工作中方向甲方供貨中存在的鋼材銹損嚴重,同時水泥則存在重量不足的情況,工作人員將該情況對業主進行了書面匯報與口頭匯報,同時對原始過磅記錄進行保存,并向供貨單位提出聲明保留索賠的權利,避免損失的發生。應確保資料完整。施工單位應確保設計變更、技術核定以及工程量增減等情況下的簽證的資料完整。對工程業主或者建立所提出的臨時變更或者往來信函等情況應及時整理成文字資料。在工程施工過程中由于甲方指定材料、認可材料或采用新材料出現了實際價格高于預算價的情況,應以合同條款所規定的內容實施按實補差,應及時辦理價格方面的簽證手續。以D鐵路工程為例,由于大雨的原因導致河沙開采出現困難,并使得河沙的價格高于投標中所確定的預算價格。合同中約定地材價格在超出一定范圍后(5%)應允許按實補差,項目部在貨比多家的基礎上形成書面資料,通過專題報告的方式向業主進行了匯報,最后業主同意在驗工計價中對增加料差進行調整。對施工過程中應用新材料、新技術以及新工藝的,在沒有相關預算定額計價的情況下,應搜集造價信息或者征詢造價部門意見的基礎上為結算做必要的準備。對非施工單位原因所導致的設備閑置,工期延誤以及對工程損害等情況,都應及時辦理簽證手續。施工單位還應明確各類變更索賠事項中對簽證時間所確定的要求,尤其是對于24h,48h,7d,14d,28d等時間的理解。對工程中涉及到的隱蔽工程、挖土工程以及拆除工程應及時辦理簽證手續,避免事后出現推諉責任的情況,降低工程變更索賠的難度。簽證手續作為工程索賠的原始憑證,應由專人進行分類保管,進而為施工單位創造變更索賠的機會。以D鐵路工程為例,在施工過程中有一座小橋,由于基坑開挖導致設計標高后,基底承載力達不到工程設計所確定的要求,項目部請監理現場勘測作證后及時編寫變更提議單,并讓監理進行現場簽認,同時向項目業主與設計發函邀請開展現場會議,確定增加基底換填砂夾卵石2m的會議決定,正是由于原始資料齊全進而使得變更索賠順利完成。

正確處理多方關系

變更索賠應取得監理的認可,監理在索賠中有著關鍵性的作用。變更索賠能否成功與業主的態度有著密切的聯系。施工單位應加強與設計單位的溝通,明確設計意圖。簡而言之,施工單位在施工過程中應協調好自身與業主、監理以及設計之間的關系,確立自身良好的信譽。施工企業應以誠信為基礎不斷的建立健全自身的內部管理體系與質量保證體系,確保工程項目質量,樹立品牌理念,在業主和監理的中贏得信譽。變更、索賠以及施工圖量差,在經過提出申請、設計同意、監理工程師審核以及業主批準等相應程序后,由設計部門根據編制文件,業主報相關部門審查批復后,進行補充合同的簽訂,并在此基礎上驗工計價。總之,施工單位應協調好多方之間的關系,在維持友好合作的環境下建立彼此的信任,進而為變更索賠奠定必要的基礎。換句話說,變更索賠能否順利與各方的溝通有著密切的聯系。以浙贛鐵路工程為例,施工單位的項目部在處理與業主、設計以及監理等多方之間的關系中,一直貫徹以人為本與誠信待人的原則,對下達的命令進行及時的處理,變更索賠處理中關注真實性與合理性,加強與合作各方的友好互動,進而促進了施工過程中問題的順利解決。

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材料工程專業核心課程考試評價方式探索

摘要:針對高職教學考核方式中存在的問題,以材料工程技術專業為例,提出了“二結合三融入四原則五核心”的課程考核評價體系設計思路,指出新的考核體系應合理選擇考核項目,注重技能考核;實行全過程考核,并適當提高考核合格標準;推行過關式考核;創新多種考核方式,重視學生綜合素質的培養和學習興趣的提高。實踐表明這種考核評價體系能夠提升學生的職業素養、專業技能和可持續發展的能力,體現了“以考促學、以考促教、以考促發展”的目的,實現了考試的多重功能。

關鍵詞:考核評價體系;材料工程技術;過關考核;綜合職業能力

目前,高職院校基于行動導向的教學方法的改革正在如火如荼地進行,教師們進行了大量的探索與實踐,取得了一些重大成果。但是以專業、技能和知識為核心能力的教育過程是一個艱難的改革和探索過程,需要多元化的考核評價體系與之相配套。現有考核方式還是沿用過去基于知識體系并以理論考核為主的考核方式,存在一些弊端:考試方式單一,不利于綜合職業能力提高;理論考試為主,不重視實操能力考核,對考試功能認識存在偏差;缺乏有效的考核與評價體系[1-2]。考核評價體系是眾多教學過程環節中的非常重要的一環,考核評價體系不僅引領和監督著師生的教學行為,而且推動著教學質量和教學效果的提升。可以說,課程考核評價環節是教學過程的指揮棒,建立良好的課程考核評價體系,對促進高職教學質量和教學效果有著重要的意義[3-4]。陜西鐵路工程職業技術學院材料工程技術專業作為國家骨干示范性專業,學生主要工作崗位是鐵路和公路等施工單位試驗檢測人員。在配合材料工程技術專業基于行動導向的教學改革實踐中,對新的考試體系進行了摸索,構建了一套新的、較為合理的考核評價體系。通過正確引導與督促,促進了學生綜合職業能力的培養與提升,切實地提高了學生解決實際問題的能力、社會溝通與團結協作等綜合職業能力,使師生在良好互動中,不斷推動著教學質量的提高。

1新的考核評價體系的設計思路

材料工程技術專業畢業生主要就業崗位是鐵路、公路等施工單位的試驗檢測人員,崗位的專業性和實踐性非常強,所以課程的考核要突出強調學生的動手能力、解決實際問題的能力,同時社會溝通和團隊協作能力也是不容忽視的。另外,由于工作環境比較艱苦,需要在課程體系和考核體系中融入企業文化、崗位從業標準和6S管理理念[5],使學生能夠適應工程試驗與檢測一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術技能人才。在教學改革項目的實施中,為了克服考試體系的弊端,結合工程試驗與檢測行業特點,構建了“二結合三融入四原則五核心”考核評價設計思路[6]。“二結合”是指課程體系與考核體系相結合;“三融入”將企業崗位從業標準、企業文化、6S管理理念融入到考核過程中;“四原則”是根據考核評價過程中具體的實施原則和實施手段;“五核心”指對材料工程技術專業主要的就業崗位進行調研,分析歸納崗位核心能力,確定的五門專業核心的課程為《土木工程材料試驗與檢測》、《路基路面試驗與檢測》、《高性能混凝土試驗與檢測》、《橋梁工程試驗與檢測》、《隧道工程試驗與檢測》等。通過正確引導與督促,能夠促進學生綜合職業能力的培養與提升,使師生在良好互動中,不斷推動教學質量的提高。

2新的考核體系的實施

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公司新年茶話會上的講話

各位領導、各位來賓、各位朋友:你們好!

首先我代表公司全體員工對各位在百忙之中能光臨今天這個迎春茶話會,表示熱烈的歡迎和誠摯的謝意!借此機會,我把興龍公司從成立到今天短短幾年的發展情況給各位做以簡要的介紹和匯報。

漢中市興龍機電設備有限責任公司是在全國眾多機床廠家和漢中地區軍工單位、工礦企業單位的大力支持和關懷下,于2000年注冊成立的有限責任公司。

公司自成立以來,在全體員工的辛勤工作、努力開拓、奮發進取下,我們始終以“用戶至上、信譽第一”為經營宗旨,經過短短幾年的發展,公司的業務量在不斷擴大,公司面貌在不斷更新,現在已經成為漢中地區最具規模、最規范、最專業的機電設備公司。

隨著公司規模的不斷擴大、業務量的增加,為了更加方便用戶,提高服務質量,我公司下設有:總經理辦公室、公司行政辦公室、財務部、機床部、機床維修改造部、機電部、礦山工程機械部、機械配件部、熱能工程部,并且配套有機械配件門市部、“江南人家”飯莊等實體。另外,公司籌建的機械加工廠也即將投入運行。

公司以機床為龍頭,主要經營通用機床、數控機床、精密機床、加工中心、線切割機床、鍛壓及液壓設備、礦山機械、建筑機械、工程機械及材料、焊接設備、機床附件及配件、電工產品及材料、電纜、光纜及附件、電源、燈具、五金交電,并承接各類大中型機械設備的維修改造業務,承接電腦網絡及電器線路工程的改裝改造業務及儀器儀表、測量設備、刀具模具等業務。另外,我公司工程礦山機械部在近幾年的工作業務中,與中鐵一局、二局、四局、五局、十一局、十二局、十五局、十六局、十八局、二十局、陜建八公司、陜航建、新疆路橋等一些施工單位建立了良好的友誼及業務關系,得到了一致的好評和贊譽。

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企業災后重建會講話

同志們:

首先,我代表國務院國資委、國資委黨委以及中央企業*萬職工,向在這次特大地震災害中遇難的中央企業職工和家屬表示沉痛的哀悼,向奮戰在抗震救災第一線的中央企業廣大職工致以親切的慰問。

汶川大地震過去已經近*天,當前抗震救災形勢依然嚴峻,中央政治局常務委員會、國務院近日分別召開會議,要求繼續全力做好抗震救災工作。黨中央、國務院對中央企業抗震救災工作十分關心,張德江副總理*日專程到國資委聽取中央企業抗震救災工作匯報,高度肯定了中央企業在抗震救災工作中發揮的重要作用,并對下一步做好抗震救災和恢復重建工作提出了具體要求。今天我們再次召開中央企業抗震救災工作視頻會議,主要是貫徹落實黨中央、國務院關于抗震救災工作的各項部署,向大家通報當前中央企業的抗震救災工作情況,部署下一階段抗震救災和恢復重建工作。我代表國資委和國資委黨委,講三點意見。

一、中央企業搶險救災情況

這次特大地震災害,給災區人民生命財產造成巨大的損失,中央企業受災情況也很嚴重。總部在四川的中央企業有*家,有子企業和分支機構在四川的中央企業有*多家。截至*月*日,據初步統計,中央企業因地震災害傷亡、失蹤或失去聯系超過*人。其中,死亡*人(含家屬),受傷*人,失蹤或失去聯系*人。東方電氣集團、中國水電集團、國家電網、中國化工、中國鐵建*戶企業受災情況最為嚴重。受地震災害影響,電力、通信設施損毀嚴重。國家電網所屬四川、重慶、陜西、甘肅、山西等地*個縣電力設施不同程度受損,累計停電用戶*萬戶,*座*千伏及以上變電站停運,*條*千伏及以上輸電線路停運。中國移動*個基站退服,中國網通*多個基站受損,中國電信、中國聯通、中國鐵通的設施也遭到嚴重損壞,汶川等重災縣通訊中斷,成為信息孤島。

地震發生后,國資委和中央企業認真貫徹落實黨中央、國務院部署,迅速行動,啟動應急預案,全力投入搶險救災。東方電氣集團東汽有限公司地處漢旺鎮,是這次受災最嚴重的企業。集團公司在地震發生后的第一時間,立即組織職工實施救援。國資委在收到請求支援的報告后,迅速通過各種途徑,與中國中鐵、中國二重、中航一集團、兵器裝備集團、中冶集團等在周邊的中央子企業聯系,緊急協調救援力量。中國中鐵所屬中鐵二局*日晚緊急從德陽調派人員和設備,連夜趕往東汽有限公司所在的漢旺鎮,成為支援東方電氣集團的首批外援力量。中國二重也立即投入對東方電氣集團的支援,及時提供衣被、食品等生活必需品,*日分兩批組織近*人參加了搶險救援。*日下午兵器裝備集團在川企業也緊急從重慶抽調設備組成救援隊伍支援東方電氣集團。中冶集團派出*余名員工,調動*臺大型設備及*臺保障車投入救災。解放軍*多人先后支援救災。在各方面的共同努力下,累計從廢墟中搶救出*余人。中國大唐張家口發電廠迅速組建了由*余人組成的抗震救災志愿者突擊隊,攜帶物資援助東汽有限公司救災。

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農網項目建設完善匯報

尊敬的省公司各位領導:

首先,我代表*局全體員工對各位領導蒞臨我局指導工作表示熱烈的歡迎。200*年以來,我局堅持貫徹實踐科學發展觀,按照“抓基礎、上臺階,大力推進農電標準化建設”的要求,逐步加大電網建設力度。并將200*年農網完善項目的建設作為今年電網建設的重點,不饋余力的抓實、抓好。現將相關建設情況簡要匯報如下:

一、*電力局概況:

*電力局是*供電公司躉售代管的省公司一流縣供電企業,下設14個職能科室和12個鄉鎮供電所,正式職工525人。縣域內有220kV變電站1座,110kV變電站6座,主變容量達27.45萬千伏安,35kV變電站14座,主變容量達15.015萬千伏安,10kV配電變壓器3862臺,配變容量達38.24萬千伏安。110kV線路108.55公里,35kV線路187.4公里,10kV線路1481.7公里,營業區面積968平方公里,供電人口近40萬,200*年購電量突破5億大關。

二、農網完善項目完成情況:

*電力局200*年農網完善項目工程,計劃投資總額為630萬元,主要包括四個項目:

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